內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)資格性培訓(xùn)（專業(yè)知識）考試題及答案

內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)資格性培訓(xùn)（專業(yè)知識）考試題及答案單選題1.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車勵磁機(jī)勵磁接觸器在電路圖上的符號表示為（）。A、GLCB、LCC、LLC參考答案：C2.CCBⅡ制動機(jī)氣路控制關(guān)系，16CP控制模塊控制（）A、制動缸控模塊BCCPB、ERCP控制模塊C、列車管控制模塊BPCP參考答案：A3.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)的點火轉(zhuǎn)速是（）r/min。A、60-90B、80-100C、80-120D、180-200參考答案：A4.HXN5機(jī)車總風(fēng)缸壓力低、彈簧停車動作處理方法：空壓機(jī)工作，斷開干燥器斷路器（）開關(guān)。A、BCBB、ADCBC、BCCB參考答案：B5.機(jī)車越過進(jìn)站信號機(jī)后，速度低于45km/h，確認(rèn)調(diào)度命令號碼和綠色許可證號碼輸入正確后，監(jiān)控按壓（）監(jiān)控裝置解除在本站出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前的停車控制。A、設(shè)定B、解鎖C、解鎖+確認(rèn)參考答案：C6.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)冷卻水位傳感器是（），安裝在水箱下方的補(bǔ)水管路上。A、EWIPB、EWOPC、EW1LD、EWIT參考答案：C7.CCBII制動機(jī)，本務(wù)機(jī)車緊急制動后自動制動手柄必須放置在（）方可對制動機(jī)復(fù)位。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急制動位參考答案：D8.CCBⅡ制動機(jī)氣路控制關(guān)系，控制機(jī)車：單獨制動閥→（）→BCCP→機(jī)車制動缸.A、13CPB、16CPC、20CP參考答案：C9.客運(yùn)機(jī)車具有較高的運(yùn)用速度和（），用以牽引速度較高的旅客列車。A、制動力B、起動牽引力C、起動加速度參考答案：C10.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥緊急制動位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。A、列車管B、均衡風(fēng)缸管C、中均管D、制動缸參考答案：A11.HXN5機(jī)車使用門聯(lián)鎖應(yīng)急開關(guān)使用后，入庫立即置“（）”位并提票，防止發(fā)生危險。A、故障B、正常C、應(yīng)急參考答案：B12.調(diào)車工作狀態(tài)運(yùn)行速度（）Km/h時，監(jiān)控實施卸載動作。A、38B、39C、41參考答案：B13.HXN5型機(jī)車的傳動方式為（）傳動。A、交-直流B、交-交流C、交-直-交流D、直-直流參考答案：C14.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。A、制動管B、中均管C、均衡風(fēng)缸管D、列車管參考答案：B15.列車制動管定壓為500kpa時，最大有效減壓量為（）。A、140kpaB、150kpaC、170kpaD、190kpa參考答案：A16.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL得電時，作用為（）。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓參考答案：A17.HXN5機(jī)車屏幕出現(xiàn)“電空制動：懲罰制動”時，自閥手柄置“抑制位”（）秒后回運(yùn)轉(zhuǎn)位（可反復(fù)操作2-3次），無法緩解時，轉(zhuǎn)備用制動機(jī)。A、1B、2C、3參考答案：A18.東風(fēng)4D總重為138噸，軸重為（）噸。A、21B、23C、25參考答案：B19.（）在空氣備份模式下，自動代替16控制模塊（16CP）控制16管壓力。A、20CPB、DBTVC、13CP參考答案：B20.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車采用（）流電力傳動裝置。A、交～交B、交～直C、直～直參考答案：B21.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)控制單元是（），安裝在CA2控制區(qū)。A、BCUB、ECUC、TACD、TBC參考答案：B22.運(yùn)行中取消揭示的操作，在距揭示限速起始點4000米處彈出揭示內(nèi)容，用（）鍵進(jìn)行揭示解鎖操作。A、轉(zhuǎn)儲+設(shè)定B、轉(zhuǎn)儲+數(shù)字C、查詢+1參考答案：B23.HXN5型機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)初始發(fā)電時，（）是初始發(fā)電的負(fù)載。A、牽引發(fā)電機(jī)通風(fēng)機(jī)B、冷卻風(fēng)扇電機(jī)C、牽引電動機(jī)通風(fēng)機(jī)D、電阻制動通風(fēng)機(jī)參考答案：A24.（）的功用是在柴油機(jī)啟動前，向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。A、主機(jī)油泵B、啟動機(jī)油泵C、預(yù)潤滑泵參考答案：B25.HXN5機(jī)車將應(yīng)急盒空壓機(jī)故障開關(guān)置“強(qiáng)泵”位，待MR1壓力達(dá)到（）Kpa時回到“正?！蔽?，A、700B、800C、900參考答案：C26.JZ-7型空氣制動機(jī)，工作風(fēng)缸充氣止回閥：用于充風(fēng)緩解時，列車管的壓力經(jīng)此閥向（）單向充氣。A、降壓風(fēng)缸B、作用風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸D、緊急風(fēng)缸參考答案：C27.致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。A、燃油B、水分C、空氣參考答案：B28.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)兩列氣缸V型夾角為（）度。A、40B、45C、50D、55參考答案：B29.內(nèi)燃機(jī)車總體布置原則，必須保證合理的重量分配，各軸的載荷應(yīng)在規(guī)定的（）偏差之內(nèi)。A、軸重B、距離C、空間參考答案：A30.軸箱拉桿定位是指軸箱用2根帶橡膠關(guān)節(jié)的拉桿與（）連接。A、構(gòu)架B、牽引桿C、車軸參考答案：A31.直通式空氣制動機(jī)基本作用主要有制動、緩解、（）3個基本狀態(tài)。A、充風(fēng)緩解B、排風(fēng)制動C、保壓參考答案：C32.內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。A、外燃機(jī)B、內(nèi)燃機(jī)C、柴油機(jī)參考答案：B33.PSJB電源連接盒位于EPCU所有節(jié)點和（）的連接中心.A、IPMB、EBVC、機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)參考答案：A34.DF型機(jī)車，柴油機(jī)起不來機(jī)，XDC虧電，打開幾個缸（）起機(jī)。A、搖臂箱蓋B、曲軸箱蓋C、示功閥參考答案：C35.（）是歷史發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。A、企業(yè)B、行業(yè)C、職業(yè)D、事業(yè)參考答案：C36.704調(diào)壓器是將（）內(nèi)的空氣壓力信號轉(zhuǎn)換為電氣信號。A、制動管B、總風(fēng)缸管C、制動缸管參考答案：B37.DF型機(jī)車，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動渦輪。A、傳動軸B、燃燒產(chǎn)生的廢氣C、機(jī)油油壓D、靜液壓油參考答案：B38.DF型機(jī)車，柴油機(jī)起不來機(jī)，檢查各缸齒條和（）。A、主發(fā)電機(jī)B、供油拉桿C、傳動軸參考答案：B39.直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)分類中，電樞繞組屬于（）部分。A、機(jī)座B、定子C、轉(zhuǎn)子參考答案：C40.HXN5型機(jī)車燃油泵接觸器FPC安裝在（）區(qū)。A、CA1B、CA2C、A3D、CA4參考答案：D41.示功閥安裝在氣缸蓋側(cè)面的示功閥孔內(nèi)。示功閥座孔有一個專門的通道與（）底面相通。A、氣缸蓋B、搖臂箱C、曲軸箱參考答案：A42.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)曲軸箱壓力傳感器，安裝于（），用于測量曲軸箱內(nèi)的壓力。A、左8動力組的后方B、左1動力組的后方C、右8動力組的后方D、右1動力組的后方參考答案：A43.HXN5型機(jī)車最大啟動牽引力（）kN(在計算輪徑情況下)。A、620B、600C、559D、500參考答案：A44.制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。A、相同B、相反C、相交D、互相作用參考答案：B45.DF型機(jī)車，制動缸不緩時，松開（）制動缸管接頭，排除制動缸風(fēng)壓。A、中繼閥B、作用閥C、分配閥參考答案：B46.DF型機(jī)車，提手柄無流、無壓，閉合9K，使用（）。A、電子勵磁B、故障勵磁C、油馬達(dá)勵磁參考答案：B壓無流47.HXN5機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)不發(fā)電時顯示屏提示“高壓保護(hù)手柄或門聯(lián)鎖關(guān)閉不嚴(yán)”時，使用（）應(yīng)急開關(guān)。A、門聯(lián)鎖B、PCRC、空壓機(jī)參考答案：A48.HXN5型機(jī)車排塵機(jī)斷路器EMB安裝在（）區(qū)。A、CA2B、CA3C、A4D、CA9參考答案：D49.噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。A、回油管B、高壓油管C、污油管D、噴油管參考答案：B50.柴油機(jī)工作時，操縱臺燃油壓力應(yīng)為（）kPa。A、50-150B、100-200C、150-250D、200-300參考答案：C51.燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是:防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。A、限壓閥B、安全閥C、放氣閥參考答案：B52.JZ-7型空氣制動機(jī)，當(dāng)（）內(nèi)無壓力空氣時，總風(fēng)遮斷閥閥口開啟，總風(fēng)經(jīng)閥口向供氣閥室供風(fēng)。A、總風(fēng)遮斷閥管8B、中均管4C、均衡風(fēng)缸管1D、列車管2參考答案：A53.在（）故障情況下，16CP可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。A、BPCPB、CCPC、20CP參考答案：C54.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥手柄直接移至（）時，中繼閥立即自鎖，A、過量減壓位B、過充位C、取柄位參考答案：C55.鐵路職業(yè)道德的基本原則是（）。A、服務(wù)旅客B、服務(wù)貨主C、認(rèn)真工作D、人民鐵路為人民參考答案：D56.柴油機(jī)工作時，機(jī)油濾清器前后壓力差不大于（）。A、100kPaB、150kPaC、180kPaD、200kPa參考答案：B57.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車有（）臺轉(zhuǎn)換開關(guān)。A、4B、5C、6參考答案：A58.JZ-7型空氣制動機(jī)，施行緊急制動以后，分配閥緊急部呈緊急制動位，放風(fēng)口開啟，至少要經(jīng)（）s才能充氣緩解。A、充氣閥B、保持閥C、一次緩解逆流止回閥D、作用閥參考答案：A59.HXN5型機(jī)車軸重為（）。A、18tB、23tC、25tD、27t參考答案：C60.CCBII制動系統(tǒng)，列車管反饋管的符號是（）A、BPVVB、CCOC、21參考答案：A61.HXN5機(jī)車提示總風(fēng)缸壓力低，確認(rèn)空壓機(jī)未投入工作，空壓機(jī)A、B出口壓力均低于（）Kpa時將應(yīng)急盒空壓機(jī)故障開關(guān)置“強(qiáng)泵”位。A、680B、700C、750參考答案：B62.CCBⅡ制動機(jī)的20控制部分（20CP）向（）（BCEP）提供壓力。A、制動缸的平均管B、總風(fēng)管C、均衡風(fēng)缸管參考答案：A63.操作系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、郵箱等口令設(shè)置要求大（?。懽帜?數(shù)字+特殊字符組合，且不少于（）位。A、6B、8C、10參考答案：B64.DF型機(jī)車，為了實現(xiàn)冷卻風(fēng)扇的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個（）。A、旁通閥B、調(diào)速器C、溫度控制閥D、安全閥參考答案：C65.HXN5型機(jī)車逆變器INV安裝在（）區(qū)。A、CA1和CA2B、CA2和CA3C、A3和CA4D、CA3和CA5參考答案：D66.配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。A、進(jìn)、排氣B、燃燒C、柴油機(jī)轉(zhuǎn)動參考答案：A67.DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。A、高溫冷卻水B、低溫冷卻水C、空氣參考答案：A68.內(nèi)燃機(jī)車的動力裝置為（）等其他儲能設(shè)備,動力電池作為一種新興的動力裝置,主要應(yīng)用在混合動力機(jī)車上。A、柴油機(jī)或動力電池B、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)C、汽油機(jī)和柴油機(jī)參考答案：A69.列車管充風(fēng)緩解時，DBTV使（）向EPCU上的輔助風(fēng)缸充風(fēng)。A、總風(fēng)缸管B、列車管C、制動缸管參考答案：B70.使用路票行車時，列車運(yùn)行至站內(nèi)，且只能在站內(nèi)按壓（）鍵，監(jiān)控裝置解除對列車所在線路的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)和下一站間所有分區(qū)通過信號機(jī)的停車控制功能。A、解鎖+確認(rèn)B、解鎖C、警惕參考答案：A71.HXN5型機(jī)車最大時速是（）km/h。A、100B、120C、140D、160參考答案：B72.CCBII制動機(jī)設(shè)置為本務(wù)/切入模式，單閥制動和自閥制動功能（）。A、單閥制動有效，自閥制動無效B、單閥制動無效，自閥制動有效C、單閥、自閥制動均有效D、單閥、自閥制動均無效參考答案：C73.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入”位時，溝通的通路是（）。A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與第二總風(fēng)缸參考答案：C74.當(dāng)制動系統(tǒng)斷電、20CP模塊故障、機(jī)車處于（）模式時，MVLT電磁閥失電；A、本機(jī)B、單機(jī)C、補(bǔ)機(jī)參考答案：C75.列車在減速模式區(qū)運(yùn)行時，運(yùn)行速度低于顯示值（）km/h語音提示。A、0B、1C、5參考答案：C76.CCBⅡ制動機(jī)，非操作端的電子制動閥EBV除（）位外其他功能失效。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急制動位參考答案：D77.機(jī)油如不及時冷卻，則機(jī)油（）將迅速下降，機(jī)油容易氧化變質(zhì)，油膜減薄，零部件摩擦磨損增大。A、黏度B、閃點C、不溶物參考答案：A78.LJ動作后，是通過（）方式來解鎖的(未改造)A、自動B、手動C、半自動參考答案：B79.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車時間繼電器屬于（）。A、控制繼電器B、保護(hù)繼電器C、控制、保護(hù)繼電器參考答案：A80.機(jī)車信號為雙黃燈且列車速度（）Km/h時，可以修改監(jiān)控裝置參數(shù)。A、0B、低于45C、低于60參考答案：B81.監(jiān)控裝置關(guān)機(jī)（）秒后再開機(jī)，進(jìn)入到降級工作狀態(tài)。A、10B、20C、30參考答案：C82.活塞的往復(fù)直線運(yùn)動通過（）轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。A、連桿B、氣門C、噴油器參考答案：A83.CCBII制動系統(tǒng)中，如果懲罰制動動作之后，大閘必須在（）1S以上，列車管才能緩解。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急制動位參考答案：B84.DF型機(jī)車，輔助發(fā)電不發(fā)電，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不升不降時，確認(rèn)（）狀態(tài)。A、1DZB、2DZC、3DZ參考答案：A85.DF型機(jī)車，柴油機(jī)停機(jī)，差示指示燈亮，檢查（）有油漬噴出時（同時機(jī)械間內(nèi)有大量煙霧），嚴(yán)禁起動柴油機(jī)。A、防爆安全閥B、油氣分離器C、搖臂箱蓋參考答案：A86.JZ-7型空氣制動機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。A、客車B、貨車C、轉(zhuǎn)換位參考答案：B87.HXN5型機(jī)車主發(fā)勵磁控制器TAC安裝在（）區(qū)。A、CA1B、CA2C、A3D、CA4參考答案：B88.機(jī)油系統(tǒng)對柴油機(jī)各運(yùn)動部件進(jìn)行（）。A、潤滑B、冷卻C、潤滑．清洗．冷卻D、清洗參考答案：C89.電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時，導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為（）。A、電壓B、電流C、電阻D、電容參考答案：C90.柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機(jī)油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。A、冷卻水系統(tǒng)B、氣缸內(nèi)燃燒C、排氣總管D、增壓器參考答案：B91.（）用于表示可見輪廓線。A、細(xì)實線B、虛線C、粗虛線D、粗實線參考答案：D92.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時，其作用為（）。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓參考答案：A93.DF型機(jī)車，輔助發(fā)電不發(fā)電，閉合8K使用固定發(fā)電，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不低于（）r/min，手動2QA，空壓機(jī)轉(zhuǎn)動正常，維持運(yùn)行。A、800B、850C、900參考答案：B94.HXN5型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中有（）個單向止回閥。A、兩B、三C、四D、五參考答案：B95.DF型機(jī)車，柴油機(jī)防爆安全閥動作后，當(dāng)壓力降到一定值時，防爆安全閥蓋（）復(fù)位。A、手動B、彈簧力作用下自動C、在自重力的作用D、氣壓作用參考答案：B96.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)在熱機(jī)模式下，最低溫度冷卻水（從子冷卻器2出來的水）輸送至（），防止柴油機(jī)過熱。A、中冷器B、潤滑油冷卻器C、燃油預(yù)熱器D、空氣壓縮機(jī)參考答案：B97.圖樣中（包括技術(shù)要求和其他說明）的尺寸，一般以（）為單位。A、千米B、毫米C、厘米D、米參考答案：B98.HXN5機(jī)車PCR應(yīng)急開關(guān)安裝在（）內(nèi)部右上方。A、CA1B、CA2C、A3參考答案：A99.在移動存儲設(shè)備中，U盤是使用最廣泛移動最頻繁的存儲介質(zhì)，因此也成了計算機(jī)（）寄生的“溫床”。A、病毒B、軟件C、文件垃圾參考答案：A100.JZ-7型空氣制動機(jī)，作用閥管座上連接由總風(fēng)缸管、制動缸管和通往變向閥的（）管。A、工作風(fēng)缸B、作用風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸參考答案：B101.柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。A、穩(wěn)壓箱B、曲軸箱C、氣缸D、活塞參考答案：B102.誠實是人的一種（）。A、態(tài)度B、品質(zhì)C、行為D、表現(xiàn)參考答案：B103.CCBII制動系統(tǒng)是一個基于微處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了（），其他所有邏輯都是由微機(jī)控制的。A、常用制動作用B、緊急制動作用C、機(jī)車單獨緩解D、機(jī)車重聯(lián)參考答案：B104.由于DBTV為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，為使每次產(chǎn)生的制動缸控制壓力達(dá)到目標(biāo)值，在列車緩解時，（）。A、緩慢移動大閘手柄B、輔助風(fēng)缸必須完全充滿C、在制動區(qū)停留10秒以上參考答案：B105.（）用于表示不可見輪廓線。A、細(xì)實線B、虛線C、粗虛線D、粗實線參考答案：B106.機(jī)車信號為停車信號或降級后由進(jìn)行信號變?yōu)殛P(guān)閉信號時，自LKJ進(jìn)入降級工作狀態(tài)或信號變化后列車運(yùn)行800m后，固定模式限速值降為（）km/h。A、15B、20C、55參考答案：A107.當(dāng)系統(tǒng)工作時，高溫水由（）經(jīng)截止閥流入燃油預(yù)熱器，再回至高溫水系統(tǒng)進(jìn)水管，完成燃油的預(yù)熱。A、柴油機(jī)右側(cè)進(jìn)水總管B、柴油機(jī)左側(cè)進(jìn)水總管C、柴油機(jī)右側(cè)排水總管參考答案：C108.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥手柄在緊急制動位時，總風(fēng)經(jīng)主閥供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向（）充氣。A、工作風(fēng)缸B、降壓風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸D、緊急風(fēng)缸參考答案：C109.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車（）接受差示壓力計CS控制，用于柴油機(jī)機(jī)油油壓保護(hù)A、1ZJB、2ZJC、4ZJ參考答案：C110.DF型機(jī)車，檢查風(fēng)源凈化裝置閥門時要以（）方向為準(zhǔn)。A、閥芯刻線B、手柄C、管路參考答案：A111.直流電機(jī)的（）級火花，為持續(xù)運(yùn)行中對換向器和電刷無害的火花A、1B、2C、3參考答案：A112.HXN5型機(jī)車前端后撒砂電磁閥在機(jī)車前端，控制機(jī)車（）軸位撒砂A、1B、3C、4D、6參考答案：B113.BCCP制動缸中繼閥，響應(yīng)（）壓力變化，機(jī)車制動缸壓力的施加和緩解完全由BCCP控制。A、16號管B、列車管C、均衡風(fēng)缸管參考答案：A114.DF型機(jī)車，分配閥排風(fēng)不止，關(guān)閉分配閥（）和總風(fēng)缸22#管塞門。A、列車管B、降壓風(fēng)缸管C、作用風(fēng)缸管參考答案：A115.當(dāng)空氣壓縮機(jī)停止工作時，（）防止總風(fēng)缸的壓縮空氣向空氣壓縮機(jī)氣缸逆流，以減少壓縮空氣的泄漏。A、止回閥B、安全閥C、變向閥參考答案：A116.轉(zhuǎn)向架力的傳遞過程，縱向力：鋼軌—輪對—軸箱—軸箱拉桿—構(gòu)架—（）—車體—車鉤。A、旁承B、高圓彈簧C、牽引桿參考答案：C117.換向器是（）電機(jī)的特有部件，用以完成交流電與直流電的相互轉(zhuǎn)換。A、脈動B、交流C、直流參考答案：C118.DF型機(jī)車采用車輪采用（）型踏面。A、JM1B、JM2C、JM3磨耗D、錐型參考答案：C119.HXN5型機(jī)車，（）系統(tǒng)向機(jī)車發(fā)送制動與緩解指令，實施機(jī)車和車輛的制動與緩解。A、電空制動B、輔助用風(fēng)C、風(fēng)源參考答案：A120.活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時，會造成（）增大，使過多的機(jī)油竄入燃燒室，既浪費機(jī)油，又易產(chǎn)生積炭。A、壓力B、漏油C、泵油量D、溫度參考答案：C121.HXN5型機(jī)車燃油供油壓力傳感器（EFP）檢測（）內(nèi)燃油壓力。A、燃油泵出口B、低壓燃油總管C、高壓油管D、燃油回油管參考答案：D122.職業(yè)道德建設(shè)的核心：（）A、道德理念B、道德品質(zhì)C、道德模范D、為人民服務(wù)參考答案：D123.當(dāng)機(jī)油壓力低于80kPa時，壓力保護(hù)繼電器1～2YJ動作，切斷（）線圈電路，聯(lián)合調(diào)節(jié)器使供油齒條回到停油位，柴油機(jī)停機(jī)。A、DLSB、QCC、YC參考答案：A124.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器（）所造成。A、漏油B、調(diào)整壓力過低C、調(diào)整壓力過高D、漏氣參考答案：B125.機(jī)車擔(dān)當(dāng)與機(jī)務(wù)段相鄰區(qū)段的列車牽引任務(wù)，機(jī)車每次返回機(jī)務(wù)段所在站都入庫進(jìn)行整備作業(yè)的機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式叫做（）。A、肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制B、單肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制C、雙肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制D、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制參考答案：A126.內(nèi)燃機(jī)車車輪（）是輪心與車軸的連接部分。A、輪箍B、車軸C、輪轂參考答案：C127.DF型機(jī)車，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動（）。A、靜液壓馬達(dá)B、靜液壓泵C、溫控閥參考答案：B128.DF型機(jī)車，膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。A、最高位B、最低位C、末端D、中間參考答案：A129.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中（）電磁閥通電,允許ER壓力對BP中繼閥進(jìn)行控制。A、MVERB、APPC、REL參考答案：A130.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥有（）作用位置。A、6個B、7個C、8個參考答案：B131.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器主手柄有（）個工作位置。A、4B、5C、6參考答案：B132.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速（）r/min。A、1050B、1000C、850D、800參考答案：A133.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)功率（）KW（額定功率能隨海拔高度變化自動修正）。A、4000B、4400C、4600D、4660參考答案：D134.HXN5型機(jī)車燃油泵繼電器FPR安裝在（）區(qū)。A、CA1B、CA2C、A3D、CA4參考答案：A135.冬季長時間停留的機(jī)車轉(zhuǎn)入運(yùn)用時，應(yīng)拉到暖庫里保溫（）小時以上，然后加入規(guī)定溫度的油和水。A、12B、24C、36D、48參考答案：B136.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、降壓風(fēng)缸D、制動缸參考答案：A137.（）系統(tǒng)實現(xiàn)柴油機(jī)的機(jī)油和冷卻水自動恒溫控制。A、進(jìn)排氣B、機(jī)油C、燃油D、靜液壓參考答案：D138.氣缸套與氣缸蓋、（）組成柴油機(jī)的燃燒室。A、活塞B、曲軸C、氣門D、噴油器參考答案：A139.HXN5機(jī)車（）應(yīng)急開關(guān)閉合后發(fā)生懲罰制動或緊急制動時，機(jī)車不能卸載，需及時回手柄卸載。A、PCRB、空壓機(jī)C、門聯(lián)鎖參考答案：A140.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車燃油泵電動機(jī)在電路圖上的符號表示為（）。A、QBDB、RBDC、RBC參考答案：B141.CCBII制動系統(tǒng)，制動缸管反饋管的符號是（）A、BPVVB、CCOC、21參考答案：B142.HXN5機(jī)車發(fā)生通訊中斷時如有影響，停車檢查協(xié)議轉(zhuǎn)換器（）各插頭及指示燈狀態(tài)。A、PTPB、CIOC、ECU參考答案：A143.機(jī)車擔(dān)當(dāng)與機(jī)務(wù)段相鄰兩個區(qū)段的列車牽引任務(wù)，機(jī)車第一次返回機(jī)務(wù)段所在站時不入庫，繼續(xù)牽引列車向前方區(qū)段運(yùn)行，到第二次返回機(jī)條段所在站時入庫進(jìn)行整備作業(yè)的機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式叫做（）。A、肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制B、單肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制C、雙肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制D、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制參考答案：D144.JZ-7型空氣制動機(jī)，均衡風(fēng)缸定壓500Kpa,常用限壓閥是當(dāng)常用制動時，限制作用風(fēng)缸壓力不超過（）Kpa。A、300B、350C、420D、450參考答案：B145.BPCP中IPM通過比較MRT和FLT的電壓信號，計算出列車管的（），并在顯示屏顯示。A、風(fēng)壓B、制動波速C、充風(fēng)流速參考答案：C146.機(jī)車設(shè)置為（）或制動系統(tǒng)失電時，ERBU均衡風(fēng)缸備用電磁閥失電.A、本機(jī)B、單機(jī)C、補(bǔ)機(jī)參考答案：C147.DF型機(jī)車，空壓機(jī)不工作，人為閉合YC接觸器，通過（）開關(guān)控制泵風(fēng)。A、輔助發(fā)電B、燃油泵C、空壓機(jī)參考答案：A148.DF型機(jī)車，柴油機(jī)進(jìn)排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→（）→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管A、氣缸蓋排氣道B、增壓器渦輪C、空氣中間冷卻器D、氣門參考答案：C149.膨脹水箱的前面裝有玻璃水表，運(yùn)用時的正常水位應(yīng)為水表的2／3以上，最低水位一般距表底不低于（）mm。A、5B、10C、30D、50參考答案：C150.16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油儲量約（）kg，其中約2/3的機(jī)油存于柴油機(jī)油底殼中。A、800B、1000C、1200D、1500參考答案：C151.處理機(jī)車故障，應(yīng)在確保安全，（）機(jī)車故障的前提下，以最短的時間恢復(fù)運(yùn)行為原則A、不擴(kuò)大B、處理好C、不用管參考答案：A152.柴油機(jī)按完成工作循環(huán)所需的沖程數(shù)分，分為四沖程柴油機(jī)和（）沖程柴油機(jī)。A、二B、三C、五參考答案：A153.電傳動內(nèi)燃機(jī)車（）功率是指各牽引電機(jī)輸出處，獲取的最大功率之和。A、標(biāo)稱B、運(yùn)用C、輪周D、車鉤參考答案：A154.國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號，面對柴油機(jī)輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。A、8B、1C、9D、16參考答案：B155.CCBII制動機(jī)20CP故障，（）可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、BCCP參考答案：B156.物體由前向后投影所得的圖形，反映物體的長和高，通常反映物體的主要形狀特征，是（）。A、俯視圖B、左視圖C、主視圖參考答案：C157.HXN5機(jī)車空壓機(jī)出現(xiàn)過流（或負(fù)序電流）故障時，空壓機(jī)A或B出口溫度大于（）℃時，對應(yīng)的空壓機(jī)應(yīng)急開關(guān)不能使用。A、90B、100C、115參考答案：C158.單獨制動閥側(cè)壓，MV13S供氣電磁閥得電,總風(fēng)缸給13號管充風(fēng)，幫助（）內(nèi)部實現(xiàn)機(jī)械的單獨緩解功能；A、DBTVB、PCPC、20CP參考答案：A159.鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。A、傳遞牽引力至鉤頭B、鎖在鉤頭空腔內(nèi)C、繞其適當(dāng)轉(zhuǎn)動參考答案：C160.DF型機(jī)車，機(jī)車加不上載（卸載燈亮），確認(rèn)轉(zhuǎn)換開關(guān)位置是否正確，不正確時（）。A、維持運(yùn)行B、切除運(yùn)行C、手動換向參考答案：C161.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，引導(dǎo)解鎖按壓（），出口限速21Km/h。A、解鎖+確認(rèn)B、解鎖C、設(shè)定參考答案：B162.HXN5機(jī)車大復(fù)位操作要求停車、停機(jī)，檔位手柄惰轉(zhuǎn)位，換向手柄居中，EC開關(guān)扳至（）。A、啟動位B、運(yùn)行位C、惰行位參考答案：A163.13號管控制模塊(13CP)本機(jī)狀態(tài)時，側(cè)推單獨制動手柄來實現(xiàn)單獨（）壓力的功能。A、增加制動缸B、緩解均衡風(fēng)缸C、緩解機(jī)車制動缸參考答案：C164.（）實際上是一個杠桿，它將氣門推桿傳來的力改變方向和位置，傳遞給氣門橫臂或直接壓在氣門尾端。A、頂桿B、凸輪軸C、搖臂參考答案：C165.四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán)，在這個循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。A、四B、三C、二D、一參考答案：C166.HXN5型機(jī)車散熱器百葉窗的開啟和關(guān)閉，是通過控制（）來開啟和關(guān)閉百葉窗。A、溫度控制閥B、靜液壓油的流量C、水流換向控制閥D、百葉窗電磁閥參考答案：D167.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓參考答案：A168.HXN5型機(jī)車燃油箱可用容積（）升。A、8000B、8500C、9000D、9350參考答案：C169.油底殼是由鋼板壓制成型焊接而成，僅起構(gòu)成曲軸箱及儲存和匯流（）的作用。A、機(jī)油B、燃油C、污油參考答案：A170.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)預(yù)潤滑接觸器PLC安裝在（）區(qū)。A、CA1B、CA2C、A3D、CA4參考答案：D171.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車啟動發(fā)電機(jī)是（）極自通風(fēng)直流電機(jī)，通過啟動變速箱與柴油機(jī)相連A、四B、六C、八參考答案：A172.電場內(nèi)任意兩點間的電位差，稱為兩點間的（）。A、電壓B、電流C、電阻D、電容參考答案：A173.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥手柄自閥1～5位，重聯(lián)柱塞閥使均衡風(fēng)缸管1#通（），控制中繼閥的動作。A、列車管B、中均管C、過充風(fēng)缸管D、總風(fēng)遮斷閥管參考答案：B174.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車啟動發(fā)動機(jī)過流繼電器FLJ的動作值為（）A。A、0.1B、0.5C、6.5參考答案：B175.16CP控制模塊中（）電磁閥得電,產(chǎn)生控制壓力，允許機(jī)械閥接口和PVTV三通閥接口的A2通A3。A、MV16B、APPC、REL參考答案：A176.內(nèi)燃機(jī)車采用水-油換熱的管式燃油預(yù)熱器，管內(nèi)通以柴油機(jī)（），水在管內(nèi)單向流動，燃油在管外通過。A、高溫水B、低溫水C、機(jī)油參考答案：A177.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車步進(jìn)電動機(jī)是一種把電脈沖信號轉(zhuǎn)變成角位移或直線位移的執(zhí)行元件，又稱（）電動機(jī)。A、脈沖B、直流C、交流參考答案：A178.DF型機(jī)車，超速停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。A、1120～1150B、1050～1100C、1100～1150D、1000～1050參考答案：A179.HXN5型機(jī)車最大緊急制動距離是（）m(時速120km/h在清潔平直軌道上)A、800B、1000C、1100D、1200參考答案：C180.輔助觸頭又稱為（）。A、聯(lián)鎖觸頭B、正聯(lián)鎖C、反聯(lián)鎖參考答案：A181.在制動裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。A、制動原力B、摩擦力C、排風(fēng)D、充風(fēng)參考答案：A182.CCBII制動系統(tǒng)中，通過改變均衡風(fēng)缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊參考答案：A183.按觸頭在電路中的用途，可分為主觸頭和（）觸頭。A、動B、靜C、輔助參考答案：C184.按壓[查詢]+（）鍵，可以進(jìn)行全部揭示查詢。A、1B、2C、3參考答案：C185.冬季庫內(nèi)交接班檢查水箱水位不低于（），各油水管路無漏泄。A、5分B、6分C、8分D、10分參考答案：C186.CCBⅡ制動機(jī)氣路控制關(guān)系，自動制動閥→均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP→列車管控制模塊BPCP→列車管壓力→（）→制動缸控模塊BCCP→機(jī)車制動缸。A、13CP控制模塊B、16CP控制模塊C、20CP控制模塊參考答案：B187.HXN5型機(jī)車空氣干燥器帶有一個濕度指示器，（）色表示空氣干燥器工作正常。A、淡紫B、白C、黃D、藍(lán)參考答案：D188.HXN5型機(jī)車燃油箱容積（）升。A、8000B、8500C、9000D、9350參考答案：D189.傳遞（），將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置A、制動原動力B、控制力C、壓力D、推力參考答案：A190.交流電傳動內(nèi)燃機(jī)車，基本型號代碼為HXN5，進(jìn)行了第2次大改進(jìn)，無一般改進(jìn)，其型號為（）。A、HXN5/BB、HXN5-BC、HXN5-2參考答案：B191.JZ-7型空氣制動機(jī)，作用閥在制動位時，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向（）和膜板活塞上側(cè)充氣。A、作用風(fēng)缸B、制動缸C、副風(fēng)缸D、主風(fēng)缸參考答案：B192.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)噴射系統(tǒng)由柴油機(jī)控制單元（ECU）控制，含有（）個傳感器來檢測柴油機(jī)各部信息。A、18B、19C、20D、21參考答案：D193.冬季啟動柴油機(jī)時，水溫不得低于（）℃。A、20B、40C、60D、70參考答案：A194.HXN5型機(jī)車共有（）控制區(qū)，安放了由電子控制和電功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成的若干設(shè)備。A、5B、6C、7D、8參考答案：C195.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥手柄在常用制動區(qū)時，制動管減壓量由（）的減壓量決定。A、工作風(fēng)缸B、過充風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸D、緊急風(fēng)缸參考答案：C196.JZ-7型空氣制動機(jī)，單緩柱塞閥用來排出（）的壓力空氣,在列車制動時,使機(jī)車產(chǎn)生單獨緩解作用。A、均衡風(fēng)缸管B、列車管C、單獨緩解管參考答案：C197.JZ-7型空氣制動機(jī)，列車制動機(jī)為一次緩解型，JZ-7型空氣制動機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于客車位時，當(dāng)制動管有泄漏或自閥置于常用制動區(qū)后誤將手把在制動區(qū)向左移動時，會使列車制動機(jī)發(fā)生（）。A、自然制動B、自然緩解C、無法緩解D、無法制動參考答案：B198.活塞從上止點移動到下止點，或從下止點移動到上止點所行經(jīng)的距離叫做（）。A、活塞行程B、工作容積C、燃燒室容積參考答案：A199.國產(chǎn)第三代準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車采用牽引電動機(jī)（）轉(zhuǎn)向架。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式參考答案：B200.東風(fēng)11型機(jī)車牽引電動機(jī)的懸掛采用了（）結(jié)構(gòu)。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式參考答案：B201.HXN5型機(jī)車持續(xù)牽引力（）kN(在45℃海拔303米計算輪徑情況下)。A、620B、600C、559D、500參考答案：C202.文件后綴名.xls用office中（）文件打開。A、wordB、ExcelC、PowerPoint參考答案：B203.DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。A、低溫B、高溫C、中冷參考答案：B204.HXN5機(jī)車因機(jī)油壓力低報警，柴油機(jī)停機(jī)時，斷開燃油泵斷路器FPB開關(guān)（）秒后閉合，在顯示器診斷功能頁面按壓全部重置，輸入柴油機(jī)解鎖密碼，重新啟機(jī)。A、1B、2C、3參考答案：C205.DF型機(jī)車，下列哪個部件屬于高溫水冷卻部件。（）A、增壓器B、機(jī)油熱交換器C、中冷器D、靜液壓油缸參考答案：A206.CCBII制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊參考答案：B207.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水溫度達(dá)到（）度時，WJ動作。A、65B、78C、88參考答案：C208.鐵路內(nèi)網(wǎng)終端應(yīng)安裝（）終端安全管理軟件。A、北信源B、360C、火絨參考答案：A209.DF型機(jī)車，主電路過流，檢查（）接觸器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、主發(fā)電機(jī)、大線及1ZL是否有短路燒損。A、LLCB、LCC、1～6C參考答案：C210.JZ-7型空氣制動機(jī)，在緊急制動時，作用風(fēng)缸增壓，（）使其壓力不超過450kPa，以達(dá)到限制機(jī)車制動缸壓力的目的。A、工作風(fēng)缸充氣止回閥B、常用限壓閥C、緊急限壓閥D、保持閥參考答案：C211.HXN5機(jī)車切除故障電機(jī)操作時按下顯示屏主操作界面上的（）鍵（開關(guān)），顯示開關(guān)界面。A、F5B、F7C、F8參考答案：B212.BPCP中（），允許由BP作用閥產(chǎn)生的列車管壓力通過本電磁閥，進(jìn)而控制BPCO機(jī)械閥使其開通。A、MV53電磁閥失電B、MV53電磁閥得電C、均衡風(fēng)缸增壓D、均衡風(fēng)缸減壓參考答案：A213.16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓參考答案：C214.DF型機(jī)車，柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路，油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→（）→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。A、增壓器B、靜液壓油熱交換器C、機(jī)油熱交換器D、機(jī)油精濾器參考答案：C215.燃油粗濾器安裝在（）之前的管路中，對燃油箱來的燃油進(jìn)行過濾。A、燃油泵B、燃油箱C、噴油泵參考答案：A216.列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為（）。A、140kPaB、150kPaC、170kPaD、200kPa參考答案：C217.均衡風(fēng)缸控制模塊(ERCP)本機(jī)狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸壓力及（）壓力。A、總風(fēng)缸B、平均管C、列車管參考答案：C218.列車運(yùn)行至使用電話閉塞法的車站進(jìn)站接車進(jìn)路信號機(jī)前，控制速度在（）Km/h以下，顯示器自動彈出路票輸入確認(rèn)窗口，輸入路票電話記錄號，按[確認(rèn)]鍵確認(rèn)。A、45B、50C、60參考答案：C219.HXN5型機(jī)車牽引控制器TMC安裝在（）區(qū)。A、CA2B、CA3C、A4D、CA5參考答案：A220.HXN5型機(jī)車輔助交流發(fā)電機(jī)發(fā)電必須滿足柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在（）轉(zhuǎn)/分之間至少持續(xù)20秒。A、330～1050B、400～1050C、440～1050D、500～1050參考答案：B221.CCBII制動機(jī),自動制動手柄在重聯(lián)位,均衡風(fēng)缸壓力（）。A、保持定壓B、240~260kPaC、70~90kPaD、以常用速度降為0參考答案：D222.DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。A、壓縮空氣B、冷卻水C、傳動軸D、壓力油參考答案：D223.HXN5型機(jī)車主風(fēng)缸壓力傳感器MR1和MRR測量（）處的空氣壓力。A、第1主風(fēng)缸出口B、第2主風(fēng)缸出口C、第1主風(fēng)缸進(jìn)口參考答案：A224.JZ-7型空氣制動機(jī)，分配閥主要由主閥部、副閥部、（）和管座組成。A、緊急部B、重聯(lián)閥C、變向閥參考答案：A225.電機(jī)的電樞鐵芯用以固定（），并且是電機(jī)磁路的一部分。A、電樞繞組B、勵磁繞組C、換向器參考答案：A226.JZ-7型空氣制動機(jī)，單閥制動時制動缸的壓力最高不超過（）Kpa。A、350B、300C、240～260D、280參考答案：B227.CCBⅡ制動機(jī)氣路控制關(guān)系，均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP控制（）A、制動缸控模塊BCCPB、16CP控制模塊C、列車管控制模塊BPCP參考答案：C228.貨物列車初始狀態(tài)下修改監(jiān)控裝置參數(shù)時，“車速等級”欄顯示為（）。A、空B、80Km/hC、其它參考答案：A229.JZ-7型空氣制動機(jī)，使用自閥操縱，機(jī)車制動、緩解不良，但使用單閥操縱正常時，為（）故障。A、中繼閥B、作用閥C、分配閥D、自閥參考答案：C230.JZ-7型空氣制動機(jī)，當(dāng)風(fēng)泵調(diào)壓器失靈，總風(fēng)缸壓力空氣超過（）時，保安閥開啟。A、920KpaB、950KpaC、950±20KpaD、920±20Kpa參考答案：C231.HXN5機(jī)車柴油機(jī)解鎖密碼是（）。A、40371878B、61435972C、12312312參考答案：B232.JZ-7型空氣制動機(jī)，作用閥根據(jù)（）內(nèi)空氣壓力的變化，控制著機(jī)車的制動、保壓和緩解。A、作用風(fēng)缸或作用管B、工作風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸D、緊急風(fēng)缸參考答案：A233.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)氣缸缸徑是（）mm。A、240B、250C、365D、280參考答案：B234.在繪制圖樣時，一般采用（）。A、正投影法B、斜投影法C、平行投影法D、反投影法參考答案：A235.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)最低轉(zhuǎn)速（）r/min。A、330B、400C、440D、500參考答案：A236.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車（）發(fā)電后，向蓄電池充電。A、勵磁機(jī)B、測速發(fā)電機(jī)C、啟動發(fā)電機(jī)參考答案：C237.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓參考答案：B238.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，BPCP是（）。A、均衡風(fēng)缸控制部分B、列車管控制部分C、總風(fēng)控制部分參考答案：B239.DF型機(jī)車，機(jī)車主電路接地，主手柄置“0”位，解鎖（），DK置“負(fù)端”位。A、LJB、DJC、ZLJ參考答案：B240.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥手柄置于過量減壓位時，均衡風(fēng)缸的減壓量為（）kpa。A、140kPaB、170kPaC、240-260參考答案：C241.CCBII制動系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令，產(chǎn)生制動缸的控制壓力的模塊是（）。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、16控制模塊參考答案：C242.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車3DZ用于控制（）電路。A、1RBDB、2RBDC、QBD參考答案：A243.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)采用（）技術(shù)，取消了聯(lián)合調(diào)節(jié)器。A、缸內(nèi)直噴B、電噴C、定時噴射D、多點噴射參考答案：B多選題1.BCCP的功能是通過雙向止回閥，選擇（）和/或（）中最高壓力對制動缸壓力進(jìn)行控制。A、制動管B、20管壓力C、16管壓力D、BC管壓力參考答案：BC2.DF型機(jī)車，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不升、不降燃油壓力表150Kpa以上，WJT或ZY2000指示燈不亮，閉合或短接（）。A、1DZB、3DZC、RBC正連鎖D、RBC反連鎖參考答案：AC3.燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定（）、一定（）、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。A、數(shù)量B、溫度C、濃度D、清潔度參考答案：ABD4.（）都反映了物體的長度，而且長對正。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖參考答案：AB5.（）是鐵路員工首先必須共同遵守的道德規(guī)范。A、遵章守紀(jì)B、保證安全C、完成任務(wù)D、認(rèn)真負(fù)責(zé)參考答案：AB6.列車有速度時，可以修改的監(jiān)控裝置參數(shù)為（）。A、車次編號B、司機(jī)號C、列車種類D、區(qū)段號參考答案：ABD7.HXN5型機(jī)車AB2區(qū)在副司機(jī)地板下方，主要設(shè)備有（）、備用空氣制動閥等。A、壓力開關(guān)B、電磁閥C、空調(diào)通風(fēng)道D、空氣管路及塞門參考答案：ABCD8.HXN5型機(jī)車散熱器分為三部分，分別是（）。A、子散熱器1B、子散熱器2C、子散熱器3D、主散熱器參考答案：ABD9.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥有過充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、（）、緊急制動位七個作用位置。A、手把取出位B、中立位C、緩解位D、過量減壓位參考答案：AD10.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥過減位時，（）和（）減壓量增至240-260Kpa。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、制動缸管D、單獨作用管參考答案：AB11.JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。A、9#B、10#C、11#D、14#參考答案：BC12.CCBⅡ制動機(jī)空氣管路與制動系統(tǒng)由（）等組成。A、輔助用風(fēng)系統(tǒng)B、電空制動系統(tǒng)C、風(fēng)源系統(tǒng)D、風(fēng)壓監(jiān)測系統(tǒng)參考答案：ABC13.機(jī)車整備工是指從事機(jī)車用（）的收、發(fā)、管、存和機(jī)車整備相關(guān)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的人員。A、燃油B、油脂C、砂D、水參考答案：ABCD14.鐵路職工遵守紀(jì)律中的紀(jì)律包括：（）。A、作業(yè)紀(jì)律B、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、作業(yè)流程D、勞動紀(jì)律參考答案：AD15.活塞環(huán)的作用有（）。A、密封B、傳熱C、布油D、支承參考答案：ABCD16.自動空氣制動機(jī)具有制動管（）和制動管（）的工作機(jī)理。A、充風(fēng)緩解B、充風(fēng)制動C、排風(fēng)緩解D、排風(fēng)制動參考答案：AD17.16CP控制模塊中PVTV三通閥受MV16電磁閥控制，完成（）或（）對作用風(fēng)缸的控制的選擇或自動轉(zhuǎn)換。A、DBTVB、CCPC、20CPD、16CP參考答案：AD18.HXN5型機(jī)車燃油加熱器和溫度調(diào)節(jié)閥聯(lián)合作用控制進(jìn)入燃油精濾器的油溫在（）攝氏度之間。A、24B、30C、25D、32參考答案：AB19.柴油機(jī)自由端布置有（）和調(diào)速器。A、機(jī)油泵B、高溫水泵C、低溫水泵D、燃油泵參考答案：ABC20.HXN5型機(jī)車膨脹水箱有四個刻線，啟機(jī)后水箱的水位應(yīng)在（）之間。A、停機(jī)高水位B、啟機(jī)高水位C、停機(jī)低水位D、啟機(jī)低水位參考答案：BD21.正常情況下IPM啟動完全后，只有（）兩個燈亮。A、DPLEADB、PowerC、PUOKD、EBVFAIL參考答案：BC22.HXN5機(jī)車上的工作室布置由司機(jī)室（）組成。A、輔助室B、交流發(fā)電機(jī)室C、柴油機(jī)室D、散熱器室參考答案：ABCD23.機(jī)車信號故障時監(jiān)控裝置的操作，轉(zhuǎn)入“20km/h限速模式的條件（）A、監(jiān)控故障B、列車運(yùn)行在站內(nèi)C、列車在信號機(jī)前處于停車狀態(tài)D、機(jī)車信號故障參考答案：CD24.活塞的冷卻方式有：噴射冷卻、（）三種。A、內(nèi)油路冷卻B、振蕩冷卻C、風(fēng)冷卻D、循環(huán)冷卻參考答案：AB25.在（）工作狀態(tài)下，速度為（）Km/h時，按壓一次[出入庫]鍵，進(jìn)入庫內(nèi)走行狀態(tài)。A、通常監(jiān)控B、引導(dǎo)狀態(tài)C、0D、10參考答案：AC26.ERCP發(fā)生故障時，自動由（）來代替其功能。A、16CPB、13CPC、20CPD、BTV參考答案：AB27.柴油機(jī)固定件是指柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中固定不動的配件或部件。包括（）等。A、機(jī)體B、油底殼C、活塞組D、氣缸套參考答案：ABD28.柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)對（）進(jìn)行冷卻。A、缸套B、機(jī)油C、增壓空氣D、燃油參考答案：ABC29.CCBII制動機(jī)有三種運(yùn)行模式：本務(wù)/切除、（）和（）模式。A、本務(wù)/切入B、重聯(lián)C、無火回送D、無電備用參考答案：AB30.JZ-7型空氣制動機(jī)，中繼閥管座上有列車管，總風(fēng)缸管，（），遮斷閥管共五根管。A、均衡風(fēng)缸管B、制動缸管C、過充管D、中均管參考答案：CD31.JZ-7型空氣制動機(jī)，消除（）的過充壓力是分配閥副閥部主要功用之一。A、工作風(fēng)缸B、降壓風(fēng)缸C、緊急風(fēng)缸D、制動缸參考答案：AB32.配屬機(jī)車是指根據(jù)總公司、鐵路局配屬命令，撥交鐵路局及機(jī)務(wù)段（）并在資產(chǎn)臺賬內(nèi)登記的機(jī)車，包括企業(yè)自購機(jī)車。A、保管B、使用C、涂有局、段標(biāo)志參考答案：ABC33.電力傳動內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、（）、交-直-交流、（）。A、交-直流B、直-交流C、交-交流D、直-交-直流參考答案：AC34.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，使用特定手信號引導(dǎo)時，列車運(yùn)行速度低于（）Km/h時，按壓（）鍵解除對該信號機(jī)的停車控制。A、解鎖+確認(rèn)B、開車+解鎖C、80D、60參考答案：BD35.柴油機(jī)按氣缸布置的形式來分類，有（）柴油機(jī)。A、立式B、V型C、對動活塞D、二沖程參考答案：ABC36.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)冷卻水有兩種模式，分別是（）。A、冷機(jī)控制B、排放控制C、熱機(jī)控制D、保護(hù)控制參考答案：BC37.（）是職業(yè)道德修養(yǎng)的重要方法。A、勇于批評B、嚴(yán)于律己C、勇于承責(zé)D、大公無私參考答案：AB38.內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式分，可分為（）、電力傳動、（）。A、機(jī)械傳動B、交直流傳動C、液力傳動D、電磁傳動參考答案：AC39.完整的尺寸標(biāo)注的三要素是：（）。A、尺寸線B、文字C、尺寸數(shù)字D、尺寸界線參考答案：ACD40.機(jī)車部件和管路凍結(jié)時，可采用（）方法進(jìn)行解凍。A、庫內(nèi)保溫B、澆以熱水C、火烤D、電加熱參考答案：AB41.DF型機(jī)車，燃油壓力低于150kpa以下，開通燃油旁通閥，并打開燃油排氣閥；輕敲（）。A、燃油泵B、燃油管路C、安全閥D、限壓閥參考答案：CD判斷題1.HXN5型機(jī)車ECU從位于柴油機(jī)上以及柴油機(jī)周圍的21個壓力、溫度和轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)的操作信息。A、正確B、錯誤參考答案：A2.冬季防寒要求機(jī)車在庫內(nèi)交接班作業(yè)時監(jiān)控裝置進(jìn)入“非本務(wù)工作狀態(tài)”，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A3.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車由蓄電池對測速發(fā)電機(jī)供電對柴油機(jī)進(jìn)行啟動。A、正確B、錯誤參考答案：B4.20CP本機(jī)狀態(tài)時，通過相應(yīng)列車管減壓和單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力。A、正確B、錯誤參考答案：A5.HXN5型機(jī)車上有三臺電阻制動通風(fēng)機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：A6.列車有速度時監(jiān)控裝置也能進(jìn)入非本務(wù)工作狀態(tài)A、正確B、錯誤參考答案：B7.油水分離器由于離心力的作用，使一部分油、水和機(jī)械雜質(zhì)分離出來，并沿簡體內(nèi)壁落入擋罩的下部空間。A、正確B、錯誤參考答案：A8.盤車機(jī)構(gòu)安裝在柴油機(jī)機(jī)體自由端的端板上。A、正確B、錯誤參考答案：B9.車鉤在開鎖位置時，車鉤下鎖銷起防跳作用。A、正確B、錯誤參考答案：B10.HXN5型機(jī)車CA3區(qū)安裝有4臺逆變器和用于顯示牽引系統(tǒng)電容充電狀態(tài)的電路系統(tǒng)。A、正確B、錯誤參考答案：A11.繼電器接口模塊（RIM）是微處理器（IPM）與機(jī)車間進(jìn)行通訊的繼電器接口。A、正確B、錯誤參考答案：A12.DF4D型內(nèi)燃機(jī)車采用交一直流電力傳動裝置。A、正確B、錯誤參考答案：A13.HXN5機(jī)車運(yùn)行中無法正常加載，提示冷卻風(fēng)扇1（或2）控制器故障、風(fēng)扇電機(jī)接地、負(fù)序電流時將故障風(fēng)扇電機(jī)對應(yīng)開關(guān)（RFC1或RFC2向下扳至“應(yīng)急”位，維持運(yùn)行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A14.DF型機(jī)車，機(jī)車主電路接地DK置“負(fù)端”位若DJ還動作，分別將1-6GK置于“中立”位甩掉故障電機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：B15.HXN5型機(jī)車從柴油機(jī)輸出端向前看,左邊為左側(cè),右邊為右側(cè)。A、正確B、錯誤參考答案：A16.在許多情況下，只用一個投影不加任何注解，能完整清晰地表達(dá)和確定形體的形狀和結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤參考答案：B17.聯(lián)合調(diào)節(jié)器的主要功用之一是隨著司機(jī)控制器手柄位置的改變來調(diào)節(jié)供油量以改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤參考答案：A18.鐵路內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全要求,確保內(nèi)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)物理斷開。A、正確B、錯誤參考答案：A19.HXN5機(jī)車有動力附掛旅客列車運(yùn)行時，制動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置為“客車、本務(wù)、非保壓”。A、正確B、錯誤參考答案：B20.機(jī)車正常運(yùn)行時，車體是牽引力和制動力從轉(zhuǎn)向架傳遞給車輛的必經(jīng)環(huán)節(jié)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A21.HXN5型機(jī)車智能顯示器DS1、DS3位于司機(jī)室的司機(jī)操縱臺上，智能顯示器DS2位于副操縱臺上。A、正確B、錯誤參考答案：B22.空氣制動機(jī)根據(jù)不同的作用原理又分為直通式制動機(jī)和間接式制動機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：B23.DF型機(jī)車，油水溫度高，大風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時，頂死溫度控制閥，輕敲靜液壓安全閥，靜液壓油缸油位不足時補(bǔ)充。A、正確B、錯誤參考答案：A24.柴油一發(fā)電機(jī)組的彈性支承，緩和柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組與車架間的振動，改善柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作條件。A、正確B、錯誤參考答案：A25.HXN5機(jī)車智能顯示器DS1控制輔助交流發(fā)電機(jī)的起動過程。A、正確B、錯誤參考答案：B26.20CP響應(yīng)單獨手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0―350kPa。A、正確B、錯誤參考答案：B27.HXN5型機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇具備反向運(yùn)轉(zhuǎn)功能，以便于清除散熱器的灰塵。A、正確B、錯誤參考答案：A28.四沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r／min時，凸輪軸轉(zhuǎn)速為2000r／min。（）A、正確B、錯誤參考答案：B29.HXN5型機(jī)車?yán)鋮s裝置有四個頂百葉窗，,四個百葉窗同時開啟或關(guān)閉，百葉窗的開啟及關(guān)閉均由百葉窗控制風(fēng)缸來控制。A、正確B、錯誤參考答案：A30.HXN5機(jī)車大復(fù)位操作要求依次斷開柴油機(jī)控制面板上的多重功能斷路器（MTB）、機(jī)車控制斷路器（LCCB）、燃油泵斷路器（FPB）、電空制動斷路器（ABCB）。（）A、正確B、錯誤參考答案：A31.HXN5型機(jī)車輔助交流發(fā)電機(jī)發(fā)電必須滿足所有輔助柜的柜門關(guān)閉并鎖好，DIS1～DIS4觸點閉合。A、正確B、錯誤參考答案：A32.常開觸頭也叫正聯(lián)鎖，當(dāng)線圈有電后，常開觸頭閉合，因此時常開觸頭已閉合，所以叫做反聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤參考答案：B33.DF型機(jī)車，提手柄無流、無壓，主手柄提保位正常，維持運(yùn)行。A、正確B、錯誤參考答案：A壓無流34.HXN5機(jī)車的A側(cè)是司機(jī)側(cè)，B側(cè)是副司機(jī)側(cè)。A、正確B、錯誤參考答案：B35.DF型機(jī)車，制動缸不緩時，到非操縱端，用自閥、單閥手柄試驗并確認(rèn)手柄取出時位置是否正確。A、正確B、錯誤參考答案：A36.HXN5機(jī)車油、水溫度高處理方法：檢查百葉窗開關(guān)狀態(tài)，反復(fù)扭動百葉窗電磁閥上部試驗桿后，置于正常位。（）A、正確B、錯誤參考答案：A37.觸頭是成對出現(xiàn)的，分別叫做動觸頭和聯(lián)鎖觸頭。A、正確B、錯誤參考答案：B38.同一圖樣中，圖框格式可以不一致。A、正確B、錯誤參考答案：B39.機(jī)車運(yùn)用前的一切整理和準(zhǔn)備工作,稱為機(jī)車整備作業(yè)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A40.DF型機(jī)車，柴油機(jī)停機(jī)，機(jī)油壓力低時，頂死DLS維持運(yùn)行。A、正確B、錯誤參考答案：B41.柴油機(jī)輸出端裝有大油封。A、正確B、錯誤參考答案：A42.HXN5型機(jī)車，是由于排煙管里廢氣引射作用使曲軸箱內(nèi)的壓力保持負(fù)壓，保持柴油機(jī)正常工作。A、正確B、錯誤參考答案：A43.HXN5機(jī)車總風(fēng)缸自動排水閥排風(fēng)不止處理方法：逆時針扭動總風(fēng)缸自動排水閥手輪，將總風(fēng)缸自動排水閥從“自動”位打至“手動”位，停止排風(fēng)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B44.DF型機(jī)車第一、二軸有油壓減振器，第三軸無減振器。A、正確B、錯誤參考答案：B45.局域網(wǎng)的計算機(jī)不用安裝防病毒軟件，因為與互聯(lián)網(wǎng)比局域網(wǎng)不易感染病毒。A、正確B、錯誤參考答案：B46.JZ-7型空氣制動機(jī)，列車制動后單獨緩解機(jī)車，當(dāng)松開單閥的手柄時，手柄自動恢復(fù)到制動位。A、正確B、錯誤參考答案：B47.DLS是一種控制、保護(hù)電器，用于控制柴油機(jī)的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)及自動停機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：A48.停車時提前取消揭示的操作，對已解鎖揭示顯示——綠色。A、正確B、錯誤參考答案：B49.DF型機(jī)車，油水溫度高，大風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時，全開手動百葉窗，關(guān)閉散熱單節(jié)檢查孔蓋。A、正確B、錯誤參考答案：B50.HXN5型機(jī)車燃油系統(tǒng)有兩臺燃油泵，正常運(yùn)行時只有一臺工作，故障時可以使用另外一臺維持運(yùn)行。A、正確B、錯誤參考答案：B51.電機(jī)具有可逆性，即一臺電機(jī)既可當(dāng)電動機(jī)運(yùn)行，又可當(dāng)發(fā)電機(jī)使用。A、正確B、錯誤參考答案：B52.HXN5機(jī)車小復(fù)位操作要求停車、停機(jī)，檔位手柄惰轉(zhuǎn)位，換向手柄居中。（）A、正確B、錯誤參考答案：B53.HXN5機(jī)車無法加載時確認(rèn)操縱臺主發(fā)勵磁斷路器和電阻制動斷路器閉合（非操縱臺主發(fā)勵磁斷路器必須閉合），柴油機(jī)控制開關(guān)置于運(yùn)行位。（）A、正確B、錯誤參考答案：B54.柴油機(jī)的緊急停車不會影響柴油機(jī)使用壽命，日?？刹捎冒磩泳o急停車按鈕停機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：B55.機(jī)車信號故障或客車無反方向閉塞設(shè)備時，監(jiān)控裝置應(yīng)使用20Km/h限速模式。A、正確B、錯誤參考答案：A56.HXN5機(jī)車自閥緊急位時，其上的機(jī)械閥動作，列車管壓力排向大氣。A、正確B、錯誤參考答案：A57.BCCP裝有DBI-1型動力制動電磁閥，通過此電磁閥實現(xiàn)機(jī)車動力制動和牽引工況的互鎖功能。（）A、正確B、錯誤參考答案：B58.JZ-7型空氣制動機(jī)，各閥控制關(guān)系單獨制動作用，單閥-分配閥-作用閥-機(jī)車制動缸。A、正確B、錯誤參考答案：B59.IPM與機(jī)車進(jìn)行通信，通過LON網(wǎng)絡(luò)將制動命令傳至電子空氣控制單元(EPCU)模塊A、正確B、錯誤參考答案：A60.BPCP模塊控制均衡風(fēng)缸的壓力，相當(dāng)于JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥的作用。A、正確B、錯誤參考答案：B61.非配屬機(jī)車是指原配屬關(guān)系不變，根據(jù)總公司命令由他局、段派至本局、段入助及臨時加入支配(含長交路輪乘)的機(jī)車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A62.JZ-7型空氣制動機(jī)，變向閥柱塞卡滯后，將制動閥手柄移至制動無效的作用位置，然后輕輕敲擊故障變向閥體。（）A、正確B、錯誤參考答案：A63.HXN5型機(jī)車有兩個冷卻水泵，分別是高溫水泵和低溫水泵。A、正確B、錯誤參考答案：B64.換向器是直流電機(jī)的特有部件，用以完成交流電與直流電的相互轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤參考答案：A65.機(jī)車轉(zhuǎn)向架一系懸掛彈簧裝置的主要作用是緩和來自線路的沖擊，能使機(jī)車在運(yùn)用速度范圍內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。A、正確B、錯誤參考答案：A66.離心式機(jī)油精濾器利用紙質(zhì)濾芯過濾，這樣可以達(dá)到較高的濾清細(xì)度。A、正確B、錯誤參考答案：B67.三面投影圖的形狀和大小與形體和投影面的距離也即與投影軸的距離無關(guān)。A、正確B、錯誤參考答案：A68.HXN5型機(jī)車冬/夏季門位于燃燒空氣濾清器室。A、正確B、錯誤參考答案：A69.如遇拆機(jī)接觸電腦主板等內(nèi)部部件時，先用手接觸金屬部件釋放靜電。A、正確B、錯誤參考答案：A70.HXN5機(jī)車曲軸箱超壓停機(jī)處置方法：通過6A視頻確認(rèn)機(jī)械間無異常，有油水噴射、煙霧、曲軸箱蓋開啟時，不得啟機(jī)（視頻無法確認(rèn)時人為檢查）。（）A、正確B、錯誤參考答案：A71.JZ-7型空氣制動機(jī)，單獨制動閥主要用于機(jī)車的單獨制動與緩解,與列車管壓力變化無關(guān)。A、正確B、錯誤參考答案：A72.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)從自由端看，左手一側(cè)為柴油機(jī)的左側(cè)，右手一側(cè)為柴油機(jī)的右側(cè)。柴油機(jī)的左右側(cè)與機(jī)車的左右側(cè)一致。A、正確B、錯誤參考答案：B73.DF4D機(jī)車走行部形式為車架式。A、正確B、錯誤參考答案：B74.差示壓力計是以一定的曲軸箱內(nèi)氣壓與外界氣壓的差值作為控制動作的起點，迫使柴油機(jī)自動卸載的一種安全保護(hù)裝置。A、正確B、錯誤參考答案：B75.機(jī)車進(jìn)行間歇打溫，機(jī)車溫度接近20℃必須啟機(jī)打溫；水溫達(dá)到60℃時停機(jī)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B76.16V240ZJB型柴油機(jī)采用離心式水泵。A、正確B、錯誤參考答案：A77.HXN5型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)回路中的流向控制閥是用來控制冷卻水系統(tǒng)冷卻模式轉(zhuǎn)換的。A、正確B、錯誤參考答案：A78.當(dāng)機(jī)車其它部件和管路凍結(jié)時，可采用用明火烤或澆以熱水方法進(jìn)行解凍。（）A、正確B、錯誤參考答案：B79.JZ-7型空氣制動機(jī)，分配閥副閥，初制動時，使制動管產(chǎn)生局部減壓作用，以提高主閥制動的靈敏度。（）A、正確B、錯誤參考答案：A80.特定引導(dǎo)進(jìn)站時，列車運(yùn)行速度達(dá)到59Km/h時，監(jiān)控裝置實施卸載動作。A、正確B、錯誤參考答案：A81.在燃油精濾器的濾網(wǎng)罩上方的最高處設(shè)有集中放油的放油管和放油閥，以便排除管路中的燃油。A、正確B、錯誤參考答案：B82.直流電機(jī)定子包括機(jī)座、端蓋、主磁極、電樞繞組、電刷裝置等部件。A、正確B、錯誤參考答案：B83.HXN5機(jī)車顯示器黑屏、亂顯示時如不影響牽引，維持運(yùn)行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A84.HXN5型機(jī)車自動排水閥的作用是保護(hù)水冷卻系統(tǒng)不凍結(jié)。如果冷卻水溫度低于4.4攝氏度左右時柴油機(jī)停機(jī)，自動排水閥將開啟，排空水冷卻系統(tǒng)。A、正確B、錯誤參考答案：A85.CCBII制動機(jī)正常工作時，三通閥控制部分(DBTV)能夠完成制動缸的控制，實現(xiàn)機(jī)車的制動和緩解。A、正確B、錯誤參考答案：B86.鐵路職業(yè)道德是指鐵路員工在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動中，應(yīng)當(dāng)遵循的用來調(diào)整鐵路員工與旅客之間利益關(guān)系的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A、正確B、錯誤參考答案：B87.HXN5型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)的冷卻方式為軸向強(qiáng)迫通風(fēng)。A、正確B、錯誤參考答案：A88.DF型機(jī)車，當(dāng)輔助發(fā)電電壓表顯示不足96V時,為輔助發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。A、正確B、錯誤參考答案：B89.直流電機(jī)主磁極固定在機(jī)座內(nèi)圓面上，用以產(chǎn)生磁通。A、正確B、錯誤參考答案：A90.HXN5型機(jī)車渦輪增壓器的作用是壓縮進(jìn)氣空氣，供柴油機(jī)燃燒過程使用。A、正確B、錯誤參考答案：A91.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓，曲軸箱內(nèi)的壓力低于大氣壓。A、正確B、錯誤參考答案：A92.柴油機(jī)正常工作時，當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度超過88℃時，溫度繼電器WJ動作，柴油機(jī)停機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：B93.傳動裝置是一種能把柴油機(jī)的動力傳遞到輪對上的裝置。A、正確B、錯誤參考答案：A94.在電器上，直接接通或斷開電路的零件稱之為觸頭。A、正確B、錯誤參考答案：A95.HXN5型機(jī)車柴油機(jī)啟機(jī)前通常需要預(yù)潤滑，因此在機(jī)車上設(shè)置了一臺預(yù)潤滑泵。A、正確B、錯誤參考答案：A96.燃油精濾器濾芯元件的流通阻力一般為20～40kPa，如壓差過大就應(yīng)更換。A、正確B、錯誤參考答案：A97.電荷有規(guī)律的定向移動稱為電流。（）A、正確B、錯誤參考答案：A98.為了避免靜液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓馬達(dá)及各液壓元件因過載或壓力沖擊而損壞，在靜液壓系統(tǒng)中裝有特制的安全閥。A、正確B、錯誤參考答案：A99.JZ-7型空氣制動機(jī)，中繼閥接受單閥的控制而直接操縱制動管壓力變化，從而使列車制動、保壓或緩解。A、正確B、錯誤參考答案：B100.JZ-7型空氣制動機(jī)，分配閥副閥具有局減作用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A101.HXN5型機(jī)車啟動柴油機(jī)時，如果沒有警鈴信號反饋至