高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南（征求意見稿）

ICSXX.XXXCCSRXX21HighwayAsphaltPavementMai在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。IDB21/TXXXX—202X 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4符號(hào) 25瀝青路面損壞類型 26檢測(cè)與評(píng)定 47養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案設(shè)計(jì) 78養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)文件組成 9附錄A（規(guī)范性）高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南規(guī)范用詞說明 附錄B（規(guī)范性）瀝青路面數(shù)據(jù)檢測(cè)方法 B.1路面病害人工調(diào)查 B.2鉆芯取樣調(diào)查 B.3探地雷達(dá)檢測(cè) B.4排水系統(tǒng)狀況調(diào)查 DB21/TXXXX—202X本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由遼寧省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：遼寧省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、遼寧省高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司本文件主要起草人：本文件發(fā)布實(shí)施后，任何單位和個(gè)人如有任何問題和意見建議，均可以通過來電和來函等方式進(jìn)行反饋，我們將及時(shí)答復(fù)并認(rèn)真處理，根據(jù)實(shí)際情況依法進(jìn)行評(píng)估及復(fù)審。歸口管理部門通訊地址和聯(lián)系電話：沈陽(yáng)市和平區(qū)十三緯路19號(hào)甲文件起草單位通訊地址和聯(lián)系電話：沈陽(yáng)市沈河區(qū)文萃路81號(hào)1DB21/TXXXX—202X高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南本指南規(guī)定了高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的基本術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、瀝青路面損壞類型、瀝青路面狀況檢測(cè)與評(píng)定、瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)原則及流程、養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)文件的編制要求。本指南適用于遼寧省內(nèi)高速公路瀝青路面技術(shù)狀況檢測(cè)與預(yù)防養(yǎng)護(hù)和修復(fù)養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTG5210-2018公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TE61-2014公路路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測(cè)規(guī)程JTG3450-2019公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG5142-2019公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5421-2018公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50-2017公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG5110-2023公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T5142-01-2021公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1路面損壞pavementdistress路面損壞包括結(jié)構(gòu)性損壞和功能性損壞。結(jié)構(gòu)性損壞主要指路面結(jié)構(gòu)承載能力不足引起的破壞，功能性損壞主要指由于表面功能性能衰減引起的破壞，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仍保持良好。3.2評(píng)價(jià)單元evaluationunit評(píng)定瀝青路面技術(shù)狀況的最小路段長(zhǎng)度。3.3設(shè)計(jì)單元designunit開展瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的最小單位，由評(píng)價(jià)單元合并而成。3.4預(yù)防養(yǎng)護(hù)2DB21/TXXXX—202X瀝青路面整體性能良好但存在病害隱患或有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長(zhǎng)使用壽命而預(yù)先采取的主動(dòng)防護(hù)工程。3.5修復(fù)養(yǎng)護(hù)瀝青路面出現(xiàn)明顯病害或部分服務(wù)功能，為恢復(fù)路面技術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性修復(fù)或結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程。3.6第1車道沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)開始的第1條車道。3.7第2車道沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)開始的第2條車道。3.8第3車道沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)開始的第3條車道。3.9第4車道沿車輛行駛方向，從高速公路左側(cè)開始的第4條車道。4符號(hào)PQI-路面技術(shù)狀況指數(shù)PCI-路面損壞狀況指數(shù)RQI-路面行駛質(zhì)量指數(shù)RDI-路面車轍深度指數(shù)SRI-路面抗滑性能指數(shù)PBI-路面跳車指數(shù)PSSI-路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)5瀝青路面損壞類型5.1龜裂5.1.1輕度，初期裂縫，裂區(qū)無變形、無散落，縫細(xì)，主要裂縫塊度在0.2~0.5m之間，平均裂縫寬度小于2mm，應(yīng)按面積計(jì)算。5.1.2中度，龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要裂縫塊度小于0.2m，平均裂縫寬度小于2~5mm之間，應(yīng)按面積計(jì)算。3DB21/TXXXX—202X5.1.3重度，龜裂特征顯著，裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴(yán)重，主要裂縫塊度小于0.2m，平均裂縫寬度大于5mm，應(yīng)按面積計(jì)算。5.2塊狀裂縫5.2.1輕度，裂縫細(xì)、無散落，主要裂縫塊度大于1.0m，平均裂縫寬度在1~2mm之間，應(yīng)按面積計(jì)算。5.2.2重度，裂縫寬、有散落，主要裂縫塊度在0.5~1.0m之間，平均裂縫寬度大與2mm，應(yīng)按面積計(jì)算。5.3縱向裂縫5.3.1輕度，與行車方向基本平行的裂縫，主要裂縫寬度小于或等于3mm，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度（0.2m）換算層損壞面積。5.3.2重度，與行車方向基本平行的裂縫，主要裂縫寬度大于3mm，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度（0.2m）換算層損壞面積。。5.4橫向裂縫5.4.1輕度，與行車方向基本垂直的裂縫，主要裂縫寬度小于或等于3mm，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度（0.2m）換算層損壞面積。5.4.2重度，與行車方向基本垂直的裂縫，主要裂縫寬度小于或等于3mm，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度（0.2m）換算層損壞面積。5.5沉陷5.5.1輕度，路面的局部下沉，行車無明顯顛簸感，深度在10~25mm之間，應(yīng)按面積計(jì)算。5.5.2重度，路面的局部下沉，行車有明顯顛簸感，深度大于25mm，應(yīng)按面積計(jì)算。5.6車轍5.6.1路面輪跡帶處出現(xiàn)的縱向帶狀轍槽，不區(qū)分嚴(yán)重程度，應(yīng)按車轍深度計(jì)算，采用自動(dòng)化設(shè)備連續(xù)檢測(cè)，單獨(dú)評(píng)價(jià)。5.7波浪擁包5.7.1輕度，波峰波谷高差小，高差在10~25mm之間，應(yīng)按面積計(jì)算。5.7.2重度，波峰波谷高差大，高差大于25mm，應(yīng)按面積計(jì)算。5.8坑槽5.8.1輕度，坑槽深度小于25mm，或者面積小于0.1m2，應(yīng)按面積計(jì)算。5.8.2重度，坑槽深度大于或等于25mm，或者面積大于或等于0.1m2，應(yīng)按面積計(jì)算。5.9松散5.9.1輕度，路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面等表面破損，應(yīng)按面積計(jì)算。5.9.2重度，路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面、露骨、表面剝落等表面破損，應(yīng)按面積計(jì)算。5.10泛油瀝青路面表面出現(xiàn)的薄油層，損壞按面積計(jì)算，不區(qū)分損壞程度。5.11橫縫修補(bǔ)瀝青路面橫向裂縫的灌縫修復(fù)，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度（0.2m）換算層損壞面積。修補(bǔ)范圍內(nèi)再次發(fā)生的損壞，應(yīng)按新的損壞類型計(jì)算。5.12縱縫修補(bǔ)瀝青路面縱向裂縫的灌縫修復(fù)，應(yīng)按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度（0.2m）換算層損壞面積。修補(bǔ)范圍內(nèi)再次發(fā)生的損壞，應(yīng)按新的損壞類型計(jì)算。5.13塊狀修補(bǔ)瀝青路面的坑槽、松散、沉陷、車轍等損壞的修復(fù)，塊狀修補(bǔ)應(yīng)按面積計(jì)算。長(zhǎng)度大于5m的整車道修復(fù)不計(jì)為路面塊狀修補(bǔ)。修補(bǔ)范圍內(nèi)再次發(fā)生的損壞，應(yīng)按新的損壞類型計(jì)算。4DB21/TXXXX—202X6檢測(cè)與評(píng)定6.1一般規(guī)定6.1.1高速公路瀝青路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查包括路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面損壞、行駛質(zhì)量、車轍深度、抗滑性能、路面磨耗及路面跳車。養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)與調(diào)查除路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)外，還應(yīng)包括路面詳細(xì)病害狀況、路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況、既有材料性能及排水狀況等。6.1.2在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用檢測(cè)時(shí)間不超過6個(gè)月的路面技術(shù)狀況檢測(cè)數(shù)據(jù)，否則應(yīng)重新檢測(cè)。另外在養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)中，路面彎沉指標(biāo)要求進(jìn)行全線檢測(cè)，用于評(píng)價(jià)路段全線的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度狀況。6.1.3高速公路瀝青路面狀況檢測(cè)應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)需要確定檢測(cè)頻率及檢測(cè)車道，一般情況下以1000m路段長(zhǎng)度為基本檢測(cè)評(píng)價(jià)或調(diào)查單元,當(dāng)路段需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇100m路段長(zhǎng)度為檢測(cè)評(píng)價(jià)或調(diào)查單元。6.2路面技術(shù)狀況檢測(cè)與評(píng)價(jià)6.2.1路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行采集，檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。不具備條件時(shí)可采用人工檢測(cè)。路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)檢測(cè)應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1路面技術(shù)狀況檢測(cè)要求12345676.2.2路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)的檢測(cè)頻率及檢測(cè)車道要求應(yīng)根據(jù)路齡和交通等級(jí)的不同進(jìn)行區(qū)分，最低檢測(cè)要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)的檢測(cè)頻率及檢測(cè)車道要求除第1車道外其余車道全檢測(cè)5DB21/TXXXX—202X6.2.3路面損壞宜采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018)的要求，計(jì)算路面損壞狀況指數(shù)（PCI）、破損率（DR）等，統(tǒng)計(jì)各評(píng)價(jià)單元的典型病害類6.2.4國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)得到，并根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)的要求，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）。6.2.5路面車轍數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)得到，并根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)的計(jì)算方法，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度平均車轍深度（RD）及車轍深度指數(shù)（RDI）。6.2.6路面抗滑性能數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)得到，并根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)的計(jì)算方法，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度路面抗滑性能指數(shù)（SRI）。6.2.7橫向力系數(shù)（SFC）、構(gòu)造深度（TD）及擺值（BPN）等檢測(cè)指標(biāo)應(yīng)與交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相比較，分析路面抗滑性能。6.2.8路面跳車數(shù)據(jù)應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)得到，并根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018）的計(jì)算方法，計(jì)算單位路段長(zhǎng)度路面跳車指數(shù)（PBI）。6.2.9路面彎沉數(shù)據(jù)應(yīng)采用FWD落錘式彎沉儀檢測(cè)得到，應(yīng)換算成現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)規(guī)程》（JTG3450-2019）規(guī)定的回彈彎沉值，并計(jì)算路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)（PSSI）。6.3養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)與分析6.3.1養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)前應(yīng)開展基礎(chǔ)資料調(diào)查，基礎(chǔ)資料宜包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)信息、交通狀況、自然條件、經(jīng)濟(jì)參數(shù)、筑路材料等，參考表3所示。表3基礎(chǔ)資料收集項(xiàng)目1通車時(shí)間、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)、幾何線形、橫斷面形式、橋2養(yǎng)護(hù)歷史、歷年路況檢測(cè)數(shù)據(jù)及主要病害類型、歷3歷年交通量、交通組成數(shù)據(jù)、事故多發(fā)路段、45676.3.2采用預(yù)防養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)單元，應(yīng)結(jié)合路況特點(diǎn)，針對(duì)路表面結(jié)構(gòu)層病害分布特點(diǎn)、紋理特征、材料特性及路面結(jié)構(gòu)滲水狀況等開展專項(xiàng)檢測(cè)工作。6.3.3采用修復(fù)養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)單元，高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括路面使用性能、既有路面混合料性能和路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部性能。檢測(cè)要求應(yīng)符合表4的規(guī)定。其中，路面病害調(diào)查方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄B.1的規(guī)定，鉆芯取樣方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄B.2的規(guī)定，探地雷達(dá)檢測(cè)方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄B.3的規(guī)定，排水系統(tǒng)狀況調(diào)查方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄B.4的規(guī)定。表4養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)方法12病害發(fā)展層位、病害發(fā)展形態(tài)、6DB21/TXXXX—202X3瀝青老化程度、瀝青混合料劈裂強(qiáng)度、瀝青含量、空隙率、無機(jī)結(jié)合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、路基土456.3.4利用落錘式彎沉儀或其他彎沉儀檢測(cè)路面彎沉值指標(biāo)，應(yīng)換算成現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)規(guī)定的回彈彎沉值，并計(jì)算路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)(PSSI)。6.3.5路面結(jié)構(gòu)層完整性應(yīng)通過鉆芯取樣數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，探地雷達(dá)圖譜等無損檢測(cè)數(shù)據(jù)可進(jìn)行輔助分6.3.6病害原因診斷應(yīng)利用鉆孔或切割取得的試樣開展材料性能試驗(yàn)，應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5既有材料性能試驗(yàn)要求1混合料劈裂強(qiáng)度;瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn);瀝青含量;2針對(duì)完整的半剛性基層芯樣整體進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及組成分析:36.3.7對(duì)嚴(yán)重的變形類病害，應(yīng)在破壞位置開展鉆取芯樣及材料試驗(yàn)等調(diào)查工作，通過對(duì)各結(jié)構(gòu)層厚度變化情況、瀝青混合料力學(xué)特性及物理性質(zhì)變化情況等因素進(jìn)行分析，判斷變形發(fā)生層位及產(chǎn)生原因。6.3.8既有路面結(jié)構(gòu)參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況確定：a)對(duì)既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足的路段，應(yīng)檢測(cè)各結(jié)構(gòu)層模量，可采用彎沉盆反演或芯樣實(shí)測(cè)的方法獲得。b)對(duì)既有路面破損嚴(yán)重或結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的路段，應(yīng)檢測(cè)路面表面或去除破壞層位后的整體模量，可采用彎沉盆反演或承載板實(shí)測(cè)的方法獲得。6.3.9高速公路排水系統(tǒng)調(diào)査應(yīng)包括路界地表排水設(shè)施調(diào)查、路面內(nèi)部排水設(shè)施調(diào)查、路界地下排水設(shè)施調(diào)查等。各種設(shè)施的使用要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGTD33-2012)的相關(guān)規(guī)定。6.3.10養(yǎng)護(hù)檢測(cè)過程中，應(yīng)對(duì)里程樁號(hào)進(jìn)行標(biāo)定，以符合實(shí)際路面里程。6.3.11養(yǎng)護(hù)檢測(cè)過程中，若遇到需要超車時(shí)，應(yīng)記錄脫離檢測(cè)車道及重新駛回檢測(cè)車道的相應(yīng)樁號(hào)，在數(shù)據(jù)處理時(shí)加以區(qū)分整理。6.3.12養(yǎng)護(hù)檢測(cè)過程中，當(dāng)進(jìn)入橋梁和隧道時(shí)，應(yīng)記錄駛?cè)牒婉偝鰧?duì)應(yīng)的相應(yīng)樁號(hào)。6.4養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)分析7DB21/TXXXX—202X6.4.1路面技術(shù)狀況評(píng)定分析應(yīng)采用路面技術(shù)狀況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，按照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)的評(píng)價(jià)指標(biāo)和內(nèi)容開展，包含路面損壞、路面平整度、路面車轍、路面抗滑性能、路面跳車、路面磨耗性能和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度七項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容，并對(duì)路面使用性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。6.4.2路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)分析應(yīng)分方向分車道進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算。6.4.3路面損壞狀況應(yīng)首先分方向分車道進(jìn)行路面破損類型分布狀況分析，確定各路段的典型路面破損類型，作為后續(xù)破損深入評(píng)價(jià)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。6.4.4路面裂縫數(shù)據(jù)應(yīng)單獨(dú)評(píng)價(jià)，采用路面橫向裂縫間距、裂縫修補(bǔ)率作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。6.4.5路面技術(shù)狀況趨勢(shì)分析應(yīng)采用不少于5年的歷史路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷，并按設(shè)計(jì)年限預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)期內(nèi)路面技術(shù)狀況指標(biāo)的發(fā)展趨勢(shì)。7養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)7.1設(shè)計(jì)原則7.1.1高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循分類處理、分段設(shè)計(jì)、分車道設(shè)計(jì)、科學(xué)決策的基本原7.1.2高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案應(yīng)考慮路況、結(jié)構(gòu)、材料、路齡、施工、荷載、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、安全等因素，經(jīng)過綜合比選及評(píng)審后，合理確定。7.1.3高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)跟蹤路面技術(shù)狀況發(fā)展情況，并根據(jù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。7.1.4對(duì)滿足預(yù)防養(yǎng)護(hù)實(shí)施條件的設(shè)計(jì)單元，應(yīng)積極采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。7.1.5高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮既有路面結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況及交通荷載環(huán)境，積極采用路面材料循環(huán)利用及節(jié)能環(huán)保的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。7.1.6高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)，根據(jù)技術(shù)狀況檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合病害特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)，進(jìn)而對(duì)病害狀況及產(chǎn)生原因進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。7.2設(shè)計(jì)流程高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程見圖1所示。8DB21/TXXXX—202X<>否<>否是圖1高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)流程圖7.3病害診斷與對(duì)策選擇7.3.1根據(jù)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元?jiǎng)澐帧?.3.2養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元應(yīng)由性質(zhì)相似且空間連續(xù)的評(píng)價(jià)單元合并而成，應(yīng)考慮的因素包括路面類型、交通狀況、通車時(shí)間、養(yǎng)護(hù)歷史、路面技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)類型等。7.3.3應(yīng)針對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元開展病害診斷與養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇工作。7.3.4養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元長(zhǎng)度應(yīng)滿足養(yǎng)護(hù)施工最小長(zhǎng)度的要求，便于后期養(yǎng)護(hù)管理工作。7.3.5各養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元的養(yǎng)護(hù)對(duì)策應(yīng)在開展專項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查、確定病害發(fā)展層位、診斷病害產(chǎn)生原因、判斷病害發(fā)展趨勢(shì)后進(jìn)行選擇。7.3.6路面病害原因診斷應(yīng)綜合考慮路況專項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)、交通荷載、氣候環(huán)境、施工質(zhì)量等因素。7.3.7病害原因診斷應(yīng)確定各設(shè)計(jì)單元的典型病害類型、病害發(fā)展層位及其產(chǎn)生原因。7.3.8病害原因診斷結(jié)束后，應(yīng)對(duì)路段全線各養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元病害診斷結(jié)果進(jìn)行綜合性描述7.3.9養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇應(yīng)最大限度利用既有路面結(jié)構(gòu)，并對(duì)結(jié)構(gòu)層中的病害進(jìn)行處治。9DB21/TXXXX—202X7.3.10養(yǎng)護(hù)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)各評(píng)價(jià)單元的建養(yǎng)歷史、交通狀況、養(yǎng)護(hù)水平、路況現(xiàn)狀及養(yǎng)護(hù)目標(biāo)等因素綜合確定。7.3.11利用路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)對(duì)評(píng)價(jià)單元進(jìn)行評(píng)價(jià)分析后，可將各評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐譃轭A(yù)防養(yǎng)護(hù)及修復(fù)養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)類型。7.4技術(shù)方案設(shè)計(jì)7.4.1養(yǎng)護(hù)類型確定為修復(fù)養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)單元應(yīng)開展技術(shù)設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算、方案綜合比選等內(nèi)容。7.4.2技術(shù)方案應(yīng)根據(jù)各設(shè)計(jì)單元的養(yǎng)護(hù)類型，結(jié)合設(shè)計(jì)年限、交通量分析結(jié)果和實(shí)際情況等因素進(jìn)行綜合比選，并提出推薦方案。7.4.3各設(shè)計(jì)單元養(yǎng)護(hù)類型確定后，應(yīng)根據(jù)便于施工、經(jīng)濟(jì)合理的原則對(duì)設(shè)計(jì)單元進(jìn)行優(yōu)化合并。7.4.4推薦采用基于路面技術(shù)狀況的養(yǎng)護(hù)決策方法，即根據(jù)現(xiàn)階段路面技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果和路面性能發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合交通量、環(huán)境等外界條件因素，制定合理、科學(xué)、客觀、可行的養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。7.4.5應(yīng)根據(jù)各設(shè)計(jì)對(duì)象的養(yǎng)護(hù)需求，結(jié)合設(shè)計(jì)年限和交通量分析結(jié)果，提出至少2個(gè)技術(shù)方案進(jìn)行比選，并應(yīng)明確推薦方案。7.4.6養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括舊路病害處治措施的選擇，舊路病害處治作為路面養(yǎng)護(hù)方案中的主要內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)交通等級(jí)、病害類型、產(chǎn)生原因、發(fā)展層位、施工要求等情況，結(jié)合《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG5421-2018）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行選擇。7.4.7結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）及《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG5421-2018）的相關(guān)要求外，還應(yīng)結(jié)合既有路面病害程度及養(yǎng)護(hù)要求情況，有針對(duì)性地開展設(shè)計(jì)。7.4.8各設(shè)計(jì)單元的修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案宜按現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）中的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)厚度驗(yàn)算。7.4.9方案比選應(yīng)從技術(shù)和環(huán)境因素、經(jīng)濟(jì)因素、交通因素等方面綜合分析，推薦合理的養(yǎng)護(hù)方案。8養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)文件組成8.1.1路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)文件是確定維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策、控制養(yǎng)護(hù)投資、編制招標(biāo)文件、組織施工和交工驗(yàn)收的依據(jù)。8.1.2養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)是在交通狀況分析、養(yǎng)護(hù)狀況評(píng)價(jià)、路面使用性能分析、路面結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及既有混合料性能評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，依據(jù)不同的病害類型、病害成因以及病害程度，選擇合適的養(yǎng)護(hù)決策模型，進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化，確定路面養(yǎng)護(hù)決策方案。綜合考慮性能水平、交通等級(jí)、道路重要程度、節(jié)能減排等因素，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案的比選，確定最佳的養(yǎng)護(hù)方案。8.1.3養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)主要包括基礎(chǔ)資料收集、路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)收集、補(bǔ)充開展必要的專項(xiàng)檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析評(píng)價(jià)、方案技術(shù)設(shè)計(jì)等。通過調(diào)查、收集養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)所需的各類數(shù)據(jù)，并對(duì)各數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，必要時(shí)補(bǔ)充開展專項(xiàng)檢測(cè)，進(jìn)行針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)對(duì)策分析，提出初步方案，編制造價(jià)概算文件。8.1.4養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)文件應(yīng)至少應(yīng)包括文本部分和圖表部分內(nèi)容。8.1.5養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)文件文本部分內(nèi)容主要包括但不限于：a)項(xiàng)目概況b)原路面結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)歷史情況c)交通量軸載調(diào)查及分析d)路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)及分析e)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)及評(píng)價(jià)DB21/TXXXX—202Xf)病害原因診斷分析g)養(yǎng)護(hù)決策h(yuǎn))養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)i)施工組織方案j)交通組織設(shè)計(jì)8.1.6養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)文件圖表部分內(nèi)容主要但不限于：a)原路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)分析圖表b)原路面病害平面分布圖c)主要方案設(shè)計(jì)圖d)養(yǎng)護(hù)方案造價(jià)概算表DB21/TXXXX—202X（規(guī)范性）高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南規(guī)范用詞說明為了準(zhǔn)確地掌握規(guī)范條文，對(duì)執(zhí)行規(guī)范嚴(yán)格程度的用詞作如下規(guī)定：a)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的詞正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；b)表示嚴(yán)格，在正常情況均應(yīng)這樣做的用詞正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；c)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。DB21/TXXXX—202X（規(guī)范性）瀝青路面數(shù)據(jù)檢測(cè)方法B.1路面病害人工調(diào)查B.1.1開展路面病害人工調(diào)查及路面破損狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)的相關(guān)規(guī)定，詳細(xì)記錄各個(gè)路面病害的位置（包括路面橫向位置和縱向樁號(hào)）、類型、嚴(yán)重程度以及損壞長(zhǎng)度或面積，并繪制出路面病害分布圖。詳細(xì)調(diào)查病害的類型及現(xiàn)場(chǎng)記錄表格可參考表B.1、表B.2。表B.1病害分類及圖例輕中重12 3—4 5—6—7 8—9∽表B.2詳細(xì)損壞調(diào)查記錄表B.1.2龜裂病害劃分為輕、中、重三個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)龜裂的面積。在路面的相同區(qū)域內(nèi)存在不同等級(jí)的龜裂病害且難以區(qū)分時(shí)，應(yīng)按最嚴(yán)重的病害等級(jí)計(jì)算。龜裂病害如圖B.1所示。DB21/TXXXX—202X圖B.1龜裂病害標(biāo)注示例B.1.3塊狀裂縫劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)塊裂的面積。在路面的相同區(qū)域內(nèi)存在不同等級(jí)的塊裂病害且難以區(qū)分時(shí)，應(yīng)按最嚴(yán)重的病害等級(jí)計(jì)算。另外，當(dāng)塊裂區(qū)域內(nèi)存在龜裂時(shí)，計(jì)算塊裂面積時(shí)應(yīng)減去龜裂部分的面積。塊狀裂縫病害如圖B.2所示。圖B.2塊狀裂縫病害標(biāo)注示例B.1.4縱向裂縫劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)縱向裂縫的長(zhǎng)度及裂縫周邊支縫發(fā)展形態(tài)。在路面的相同區(qū)域內(nèi)存在不同等級(jí)的縱向裂縫且難以區(qū)分時(shí)，應(yīng)按最嚴(yán)重的病害等級(jí)計(jì)算。同時(shí)，當(dāng)縱向裂縫穿過龜裂區(qū)域時(shí)，該區(qū)域里縱向裂縫的長(zhǎng)度不應(yīng)算入縱向裂縫計(jì)算的總長(zhǎng)度內(nèi)?？v向裂縫病害如圖B.3所示。圖B.3縱向裂縫病害標(biāo)注示例DB21/TXXXX—202XB.1.5橫向裂縫劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)橫向裂縫的長(zhǎng)度及裂縫周邊支縫發(fā)展形態(tài)。在路面的相同區(qū)域內(nèi)存在不同等級(jí)的橫向裂縫且難以區(qū)分時(shí)，應(yīng)按最嚴(yán)重的病害等級(jí)計(jì)算。同時(shí)，當(dāng)橫向裂縫穿過龜裂區(qū)域時(shí)，該區(qū)域里橫向裂縫的長(zhǎng)度不應(yīng)算入橫向裂縫計(jì)算的總長(zhǎng)度內(nèi)。橫向裂縫病害如圖B.4所示。圖B.4橫向裂縫病害標(biāo)注示例B.1.6坑槽病害劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)坑槽病害的面積及深度。在路面的相同區(qū)域內(nèi)存在不同等級(jí)的坑槽病害難以區(qū)分時(shí)，應(yīng)按最嚴(yán)重的病害等級(jí)計(jì)算。同時(shí)，當(dāng)坑槽區(qū)域包含龜裂病害時(shí)，記錄坑槽總面積時(shí)應(yīng)減去龜裂的面積?？硬鄄『θ鐖DB.5所示。圖B.5坑槽病害標(biāo)注示例B.1.7松散病害劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)松散病害的面積、集料散失情況、坑洞數(shù)量等。在路面的相同區(qū)域內(nèi)存在不同等級(jí)的松散病害且難以區(qū)分時(shí)，應(yīng)按最嚴(yán)重的病害等級(jí)計(jì)算。松散病害如圖B.6所示。圖B.6松散病害標(biāo)注示例DB21/TXXXX—202XB.1.8沉陷病害劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)記錄沉陷區(qū)域的面積及沉陷最大深度。沉陷病害如圖B.7所示。圖B.7沉陷病害標(biāo)注示例B.1.9波浪擁包病害劃分為輕、重兩個(gè)等級(jí)，并應(yīng)分別記錄各等級(jí)波浪擁包病害的面積、波峰和波谷之間的高差等。波浪擁包病害如圖B.8所示。圖B.8波浪擁包病害標(biāo)注示例B.1.10泛油病害應(yīng)詳細(xì)記錄其發(fā)生的位置及影響面積，并描述路表泛油嚴(yán)重程度。泛油病害如圖B.9所示。圖B.9泛油病害標(biāo)注示例B.1.11塊狀修補(bǔ)調(diào)查應(yīng)記錄修補(bǔ)位置及修補(bǔ)面積。修補(bǔ)不良位置應(yīng)視為路面病害，記錄其病害類型及其影響面積、周邊原路面損壞狀況等。塊狀修補(bǔ)病害如圖B.10所示。DB21/TXXXX—202X圖B.10塊狀修補(bǔ)病害標(biāo)注示例B.1.12條狀修補(bǔ)調(diào)查應(yīng)記錄修補(bǔ)位置及修補(bǔ)面積。封縫不良位置應(yīng)視為路面病害，記錄其裂縫開裂長(zhǎng)度、寬度及其伴生病害類型等。條狀修補(bǔ)病害如圖B.11所示。圖B.11條狀修補(bǔ)病害標(biāo)注示例B.1.13應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）的相關(guān)規(guī)定，利用人工病害調(diào)查數(shù)據(jù)計(jì)算路面破損狀況指數(shù)（PCI），并分析路面病害分布特征。B.2鉆芯取樣調(diào)查B.2.1依據(jù)分類結(jié)果，考慮實(shí)際路面狀況，選取代表性段落進(jìn)行芯樣提取。同時(shí)對(duì)于同一類型的代表路段的芯樣提取的具體樁號(hào)和位置應(yīng)考慮相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)和對(duì)應(yīng)的路面狀況指標(biāo)的現(xiàn)狀進(jìn)行挑選。B