《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第7部分：互操作性要求及測(cè)試 車輛端gbt 38775.7-2021》詳細(xì)解讀

《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)

第7部分：互操作性要求及測(cè)試

車輛端gb/t

38775.7-2021》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4縮略語(yǔ)5通則5.1系統(tǒng)架構(gòu)5.2分類6要求6.1車載參考設(shè)備要求contents目錄6.2安全要求6.3輸出功率要求6.4系統(tǒng)效率要求7試驗(yàn)準(zhǔn)備7.1頻率設(shè)置7.2對(duì)準(zhǔn)容忍區(qū)域與對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置7.3輸出電壓測(cè)量點(diǎn)選擇7.4測(cè)試對(duì)象功能及預(yù)檢7.5測(cè)試裝置布置contents目錄8測(cè)試方法8.1安全測(cè)試8.2系統(tǒng)效率及輸出功率測(cè)試附錄A(規(guī)范性)MF-WPT1、MF-WPT2、MF-WPT3的車載參考設(shè)備A.1MF-WPT1的車載參考設(shè)備A.2MF-WPT2的車載參考設(shè)備A.3MF-WPT3的車載參考設(shè)備附錄B(資料性)測(cè)試對(duì)象功能及預(yù)檢contents目錄B.1初始對(duì)位預(yù)檢方法B.2配對(duì)預(yù)檢B.3兼容性檢測(cè)預(yù)檢B.4功率傳輸附錄C(資料性)頻率檢測(cè)及頻率鎖定C.1通則C.2頻率檢測(cè)及頻率鎖定步驟C.3頻率檢測(cè)及頻率鎖定實(shí)現(xiàn)方法參考文獻(xiàn)011范圍測(cè)試目的確保不同無(wú)線充電系統(tǒng)之間的互操作性，提高充電效率和可靠性，降低用戶的使用成本。標(biāo)準(zhǔn)范圍本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的互操作性要求和測(cè)試方法，適用于電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的車輛端。互操作性定義互操作性是指不同品牌或型號(hào)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)之間能夠相互兼容和協(xié)同工作的能力。1范圍022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》GB/T38775.1-2020。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第2部分：通信協(xié)議》GB/T38775.2-2020。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第3部分：互操作性要求及測(cè)試》GB/T38775.3-2020。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第4部分：電磁兼容性要求和測(cè)試方法》GB/T38775.4-2020。033術(shù)語(yǔ)和定義電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)指利用無(wú)線電能傳輸技術(shù)，將電網(wǎng)的電能傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車的電能儲(chǔ)存裝置中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無(wú)線充電的裝置和系統(tǒng)。無(wú)線電能傳輸指通過(guò)無(wú)線方式，將電能從傳輸端傳輸?shù)浇邮斩说募夹g(shù)。3.1電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)指電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)中的接收端，通常安裝在電動(dòng)汽車上，用于接收來(lái)自無(wú)線充電設(shè)備的電能。車輛端指安裝在電動(dòng)汽車上，用于與無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行通信和控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電功能的設(shè)備。車輛端設(shè)備3.2車輛端3.3互操作性互操作性測(cè)試指測(cè)試不同制造商生產(chǎn)的無(wú)線充電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間是否能夠正常通信、控制和傳輸電能的過(guò)程?；ゲ僮餍灾覆煌圃焐躺a(chǎn)的無(wú)線充電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間能夠相互兼容、協(xié)同工作的能力。電磁兼容性指無(wú)線充電設(shè)備和電動(dòng)汽車在電磁環(huán)境中能夠正常工作，且不對(duì)其他設(shè)備和系統(tǒng)產(chǎn)生干擾的能力。電磁兼容性測(cè)試指測(cè)試無(wú)線充電設(shè)備和電動(dòng)汽車在電磁環(huán)境中是否能夠滿足規(guī)定的電磁兼容性要求的過(guò)程。3.4電磁兼容性044縮略語(yǔ)GB/T國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的一種類型。EV電動(dòng)汽車（ElectricVehicle）的縮寫，指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。WPT無(wú)線電能傳輸（WirelessPowerTransfer）的縮寫，指通過(guò)無(wú)線方式傳輸電能的技術(shù)。PWM脈沖寬度調(diào)制（PulseWidthModulation）的縮寫，指通過(guò)調(diào)節(jié)輸出脈沖的寬度來(lái)控制電能輸出的一種技術(shù)。4.1縮略語(yǔ)及說(shuō)明互操作性指不同品牌或型號(hào)的電動(dòng)汽車和無(wú)線充電設(shè)備之間能夠相互識(shí)別、建立通信并按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電能傳輸?shù)哪芰?。供電端指無(wú)線充電設(shè)備上的電能輸出部分，包括發(fā)射線圈、功率電子器件、控制單元等。諧振式無(wú)線電能傳輸指利用兩個(gè)或多個(gè)具有相同諧振頻率的電路之間產(chǎn)生的磁場(chǎng)耦合來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線電能傳輸?shù)募夹g(shù)。車輛端指電動(dòng)汽車上用于無(wú)線充電的部分，包括車載無(wú)線充電接收器、車載無(wú)線通信設(shè)備等。4.2其他相關(guān)術(shù)語(yǔ)及說(shuō)明01020304055通則電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定確保系統(tǒng)的安全性、可靠性和互操作性。無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備識(shí)別和通信功能能夠識(shí)別充電設(shè)備和車輛之間的通信，確保正確連接和充電。5.1一般要求確保與充電設(shè)備兼容并有效接收電能。車輛應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電接收裝置包括充電狀態(tài)、電量、故障等信息，方便用戶了解充電進(jìn)程。車輛應(yīng)提供必要的充電信息和狀態(tài)指示5.2車輛端要求5.3充電設(shè)施要求充電設(shè)施應(yīng)具備智能識(shí)別和匹配能力能夠識(shí)別不同車輛和電池類型，自動(dòng)調(diào)整充電參數(shù)，提高充電效率。充電設(shè)施應(yīng)具備完善的保護(hù)功能包括過(guò)溫保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、短路保護(hù)等，確保充電過(guò)程安全可靠。確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。測(cè)試應(yīng)遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定包括通信協(xié)議測(cè)試、充電功能測(cè)試、安全性測(cè)試等，全面評(píng)估系統(tǒng)的互操作性。測(cè)試應(yīng)包括多個(gè)方面的內(nèi)容5.4互操作性測(cè)試065.1系統(tǒng)架構(gòu)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)射端與接收端之間的信息交互，包括充電控制、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷等。無(wú)線充電發(fā)射端包括發(fā)射線圈、發(fā)射控制器、電源等，負(fù)責(zé)將電能以無(wú)線方式傳輸給電動(dòng)汽車。無(wú)線充電接收端包括接收線圈、接收控制器、整流器等，負(fù)責(zé)接收發(fā)射端傳輸?shù)碾娔埽⑵滢D(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車可用的直流電。5.1.1系統(tǒng)組成發(fā)射端通過(guò)發(fā)射線圈產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，接收端通過(guò)接收線圈感應(yīng)到磁場(chǎng)并產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，從而將電能傳輸至電動(dòng)汽車。能量傳輸采用無(wú)線通信方式，實(shí)現(xiàn)發(fā)射端與接收端之間的信息交互，包括充電參數(shù)配置、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷等。通信技術(shù)系統(tǒng)具備過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱等多重保護(hù)功能，確保充電過(guò)程安全可靠。安全保護(hù)5.1.2工作原理充電兼容性無(wú)線通信協(xié)議應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)信息的可靠傳輸和正確解析。通信協(xié)議標(biāo)識(shí)識(shí)別電動(dòng)汽車和無(wú)線充電設(shè)備應(yīng)具備統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，以便識(shí)別和管理。無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)能夠兼容不同品牌、不同型號(hào)的電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)互操作。5.1.3互操作性要求075.2分類靜態(tài)無(wú)線充電（StaticWirelessCharging，SWC）車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行無(wú)線充電，適用于停車場(chǎng)、家庭車庫(kù)等場(chǎng)景。動(dòng)態(tài)無(wú)線充電（DynamicWirelessCharging，DWC）車輛在行駛過(guò)程中進(jìn)行無(wú)線充電，適用于公路、城市道路等場(chǎng)景。5.2.1供電方式分類5.2.2功率等級(jí)分類低功率無(wú)線充電充電功率較低，適用于小型電動(dòng)汽車或短途出行需求。充電功率適中，適用于多數(shù)普通電動(dòng)汽車，滿足日常出行需求。中功率無(wú)線充電充電功率較高，適用于大型電動(dòng)汽車或需要快速充電的場(chǎng)景。高功率無(wú)線充電單一系統(tǒng)兼容性無(wú)線充電系統(tǒng)僅與特定品牌或型號(hào)的電動(dòng)汽車兼容。多系統(tǒng)兼容性無(wú)線充電系統(tǒng)可與多個(gè)品牌或型號(hào)的電動(dòng)汽車兼容，提高通用性。5.2.3兼容性分類充電過(guò)程中可能存在安全隱患，需采取額外安全措施。低安全性無(wú)線充電充電過(guò)程中具有一定的安全保護(hù)機(jī)制，但仍需注意使用安全。中安全性無(wú)線充電充電過(guò)程中具備完善的安全保護(hù)機(jī)制，確保使用安全可靠。高安全性無(wú)線充電5.2.4安全性分類010203086要求6.1一般要求電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T38775的相關(guān)要求，包括安全、電磁兼容性、通信協(xié)議等方面。車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)與供電設(shè)備端無(wú)線充電系統(tǒng)互操作，實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)線傳輸和電動(dòng)汽車的充電。6.2功能和性能要求車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備控制充電功率和充電時(shí)間的功能，以保護(hù)電池和充電設(shè)備的安全。車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備與供電設(shè)備端無(wú)線充電系統(tǒng)進(jìn)行通信的能力，包括發(fā)送控制指令、接收狀態(tài)信息等。車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)識(shí)別供電設(shè)備端無(wú)線充電系統(tǒng)的功能，包括識(shí)別其位置、功率等信息。010203車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫等保護(hù)功能，以防止電池和充電設(shè)備受到損害。車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)供電設(shè)備端無(wú)線充電系統(tǒng)的安全監(jiān)控功能，包括對(duì)其狀態(tài)、故障等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警。車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備電磁兼容性能，避免對(duì)周圍電子設(shè)備和系統(tǒng)產(chǎn)生干擾或影響。6.3安全要求車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)與供電設(shè)備端無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行互操作性測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括通信協(xié)議、能量傳輸、安全保護(hù)等方面。6.4互操作性測(cè)試要求測(cè)試應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境下進(jìn)行，測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方法應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。測(cè)試結(jié)果應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求，確保車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)與供電設(shè)備端無(wú)線充電系統(tǒng)能夠正?；ゲ僮?。096.1車載參考設(shè)備要求設(shè)備兼容性車載充電設(shè)備應(yīng)具備過(guò)壓、過(guò)流、短路等保護(hù)功能，確保充電過(guò)程安全可靠。設(shè)備安全性設(shè)備穩(wěn)定性車載充電設(shè)備應(yīng)具備良好的穩(wěn)定性和耐用性，能夠在不同環(huán)境和工況下正常工作。車載充電設(shè)備應(yīng)兼容不同品牌和型號(hào)的無(wú)線充電設(shè)備，確?；ゲ僮餍浴?.1.1車載充電設(shè)備車載通信模塊應(yīng)遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)現(xiàn)與無(wú)線充電設(shè)備的互聯(lián)互通。通信協(xié)議車載通信模塊應(yīng)具備良好的通信穩(wěn)定性，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蛯?shí)時(shí)性。通信穩(wěn)定性車載通信模塊應(yīng)采取加密措施，防止數(shù)據(jù)泄露和非法訪問。通信安全性6.1.2車載通信模塊6.1.3車載控制系統(tǒng)車載控制系統(tǒng)應(yīng)具備智能控制策略，能夠根據(jù)電池狀態(tài)、充電需求等參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電功率。控制策略車載控制系統(tǒng)的控制精度應(yīng)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保充電過(guò)程的精確控制?？刂凭溶囕d控制系統(tǒng)應(yīng)具備故障自檢和應(yīng)急處理能力，確保在故障情況下能夠及時(shí)切斷充電回路，保障車輛和人員安全?？刂瓢踩?06.2安全要求010203供電設(shè)備應(yīng)具備過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、短路保護(hù)功能，并應(yīng)能自動(dòng)切斷供電電源。供電設(shè)備與車輛端之間的通信應(yīng)加密，防止信息泄露或被篡改。供電設(shè)備應(yīng)能檢測(cè)到車輛端的異常狀態(tài)，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。6.2.1供電設(shè)備（地面端）安全要求車輛端應(yīng)能檢測(cè)到供電設(shè)備的異常狀態(tài)，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，如自動(dòng)斷開連接。6.2.2車輛端安全要求車輛端應(yīng)能識(shí)別供電設(shè)備發(fā)送的控制信號(hào)和狀態(tài)信息，并正確響應(yīng)。車輛端應(yīng)有防止充電過(guò)程中誤操作的設(shè)計(jì)，如防誤觸電保護(hù)等。互操作過(guò)程中，應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障導(dǎo)致的安全事故。供電設(shè)備與車輛端應(yīng)具備互操作性，即不同品牌和型號(hào)的設(shè)備應(yīng)能相互識(shí)別和兼容?；ゲ僮鬟^(guò)程中，應(yīng)保證數(shù)據(jù)和信息的完整性和準(zhǔn)確性，防止數(shù)據(jù)丟失或錯(cuò)誤。6.2.3互操作性安全要求0102036.2.4測(cè)試要求對(duì)供電設(shè)備和車輛端進(jìn)行功能測(cè)試，驗(yàn)證其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。01進(jìn)行互操作性測(cè)試，驗(yàn)證不同品牌和型號(hào)的設(shè)備之間的兼容性和互操作性。02進(jìn)行安全性測(cè)試，模擬各種異常和故障情況，驗(yàn)證設(shè)備和系統(tǒng)的安全性和可靠性。03116.3輸出功率要求額定輸出功率是指無(wú)線充電系統(tǒng)在規(guī)定的條件下，能夠持續(xù)穩(wěn)定輸出的功率。定義單位要求千瓦（kW）應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)要求，保證輸出功率的穩(wěn)定性和可靠性。6.3.1額定輸出功率01定義最大輸出功率是指無(wú)線充電系統(tǒng)在規(guī)定的條件下，能夠短時(shí)間內(nèi)輸出的最大功率。6.3.2最大輸出功率02單位千瓦（kW）03要求應(yīng)符合車輛及電池系統(tǒng)的承受能力，避免過(guò)大功率輸出對(duì)車輛及電池系統(tǒng)造成損害。要求無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)具備輸出功率自動(dòng)控制功能，能夠根據(jù)車輛電池狀態(tài)、充電需求及電網(wǎng)負(fù)荷等因素自動(dòng)調(diào)整輸出功率。目的保證充電過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)優(yōu)化能源利用效率。6.3.3輸出功率控制測(cè)試方法按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)要求，對(duì)無(wú)線充電系統(tǒng)的輸出功率進(jìn)行測(cè)試，包括額定輸出功率、最大輸出功率及輸出功率控制等。測(cè)試設(shè)備應(yīng)使用精度和性能符合要求的測(cè)試設(shè)備，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。6.3.4輸出功率測(cè)試126.4系統(tǒng)效率要求傳輸效率是指從供電設(shè)備到車輛接收端的電能傳輸效率。傳輸效率定義在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試條件下，傳輸效率應(yīng)不低于規(guī)定值，以確保能量在傳輸過(guò)程中的損耗盡可能小。效率要求6.4.1傳輸效率功率因數(shù)定義功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率的一個(gè)指標(biāo)，表示有功功率與視在功率的比值。功率因數(shù)要求6.4.2功率因數(shù)在規(guī)定的運(yùn)行條件下，無(wú)線充電系統(tǒng)的功率因數(shù)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，以減少電網(wǎng)的無(wú)功損耗。0102測(cè)試應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、濕度和電磁環(huán)境條件下進(jìn)行。測(cè)試環(huán)境使用精度符合要求的測(cè)試儀器和設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試步驟進(jìn)行，包括設(shè)備連接、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)記錄等。測(cè)試步驟6.4.3效率測(cè)試方法010203評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的效率指標(biāo)和限值進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估報(bào)告撰寫詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告，包括測(cè)試數(shù)據(jù)、分析結(jié)論和改進(jìn)建議。評(píng)估方法對(duì)比測(cè)試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)要求，判斷系統(tǒng)效率是否符合要求。6.4.4測(cè)試結(jié)果評(píng)估137試驗(yàn)準(zhǔn)備包括無(wú)線充電發(fā)射端和接收端測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試系統(tǒng)的互操作性和性能。無(wú)線充電系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備包括車輛動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試車輛在無(wú)線充電過(guò)程中的表現(xiàn)。車輛測(cè)試設(shè)備7.1試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員負(fù)責(zé)無(wú)線充電系統(tǒng)的技術(shù)測(cè)試和分析，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。駕駛員負(fù)責(zé)駕駛測(cè)試車輛，按照規(guī)定的路線和速度行駛，模擬實(shí)際使用場(chǎng)景。7.2試驗(yàn)人員VS應(yīng)設(shè)置指定的無(wú)線充電測(cè)試區(qū)域，確保測(cè)試過(guò)程的安全和準(zhǔn)確性。環(huán)境干擾控制應(yīng)控制周圍環(huán)境的干擾源，如電磁波、振動(dòng)等，避免對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生影響。無(wú)線充電測(cè)試區(qū)域7.3試驗(yàn)環(huán)境7.4試驗(yàn)前檢查車輛檢查檢查車輛動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等是否正常工作，確保車輛處于良好狀態(tài)。設(shè)備檢查確保所有測(cè)試設(shè)備正常工作，無(wú)線充電發(fā)射端和接收端連接正確。147.1頻率設(shè)置頻率范圍該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的工作頻率范圍，確保系統(tǒng)在不同設(shè)備和環(huán)境下具有穩(wěn)定的充電效果。充電過(guò)程中，系統(tǒng)應(yīng)保持穩(wěn)定的工作頻率，確保充電效率和安全性。在滿足工作頻率范圍的前提下，系統(tǒng)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)念l率進(jìn)行充電，以避免對(duì)其他無(wú)線電設(shè)備產(chǎn)生干擾。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到充電效率降低或存在安全隱患時(shí)，應(yīng)自動(dòng)調(diào)整工作頻率，以保證充電過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性。7.1頻率設(shè)置頻率選擇頻率穩(wěn)定性頻率調(diào)節(jié)157.2對(duì)準(zhǔn)容忍區(qū)域與對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置作用確保車輛在停車時(shí)無(wú)需非常精確地對(duì)準(zhǔn)充電設(shè)備，提高充電的便捷性和用戶體驗(yàn)。設(shè)置要求根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)準(zhǔn)容忍區(qū)域應(yīng)根據(jù)不同車型和充電功率進(jìn)行合理設(shè)置，確保充電效率和安全性。定義對(duì)準(zhǔn)容忍區(qū)域是指無(wú)線充電系統(tǒng)車輛端與地面端在水平方向（X、Y方向）上允許的偏差范圍。對(duì)準(zhǔn)容忍區(qū)域定義對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)是指無(wú)線充電系統(tǒng)車輛端與地面端在垂直方向（Z方向）上的參考點(diǎn)，用于確定車輛與充電設(shè)備之間的相對(duì)位置。作用對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置可以確保車輛在垂直方向上與充電設(shè)備保持正確的距離和姿態(tài)，從而保證充電過(guò)程的順利進(jìn)行。0102設(shè)置要求：對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選擇在車輛底部或側(cè)面，便于與地面端進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)。對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)車型和充電需求進(jìn)行合理布局。對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)具有明確的標(biāo)識(shí)和指示，方便用戶進(jìn)行操作。對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置167.3輸出電壓測(cè)量點(diǎn)選擇測(cè)量點(diǎn)位置應(yīng)在電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的車輛端輸出端設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，以便準(zhǔn)確測(cè)量輸出電壓。測(cè)量設(shè)備要求測(cè)量設(shè)備應(yīng)具有足夠的精度和分辨率，能夠準(zhǔn)確測(cè)量輸出電壓的值，并且應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。測(cè)量點(diǎn)數(shù)量應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)，分別位于車輛端無(wú)線充電系統(tǒng)的輸出正極和輸出負(fù)極。測(cè)量條件在測(cè)量輸出電壓時(shí)，應(yīng)確保無(wú)線充電系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，并且沒有其他外部干擾因素影響測(cè)量結(jié)果。7.3輸出電壓測(cè)量點(diǎn)選擇177.4測(cè)試對(duì)象功能及預(yù)檢故障診斷與保護(hù)功能測(cè)試測(cè)試車輛在無(wú)線充電過(guò)程中，對(duì)故障的診斷及保護(hù)功能的可靠性和準(zhǔn)確性。車輛無(wú)線充電系統(tǒng)互操作性測(cè)試測(cè)試車輛無(wú)線充電系統(tǒng)與不同品牌、型號(hào)的無(wú)線充電設(shè)備之間的互操作性。車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能測(cè)試測(cè)試車輛在無(wú)線充電過(guò)程中，對(duì)車輛狀態(tài)（如電池電量、充電狀態(tài)等）的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能。測(cè)試對(duì)象功能無(wú)線充電設(shè)備外觀檢查檢查無(wú)線充電設(shè)備的外觀是否完好，無(wú)明顯損壞或變形。車輛狀態(tài)檢查檢查車輛電池電量、充電接口及連接線路是否正常，確保車輛處于良好狀態(tài)。安全性檢查檢查無(wú)線充電設(shè)備周圍是否存在安全隱患，如易燃物品、電磁干擾等，確保測(cè)試環(huán)境安全。無(wú)線充電設(shè)備功能檢查檢查無(wú)線充電設(shè)備是否正常工作，包括輸出功率、電壓、電流等參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)檢內(nèi)容及方法01020304187.5測(cè)試裝置布置供電設(shè)備（SDD）測(cè)試裝置概述供電設(shè)備測(cè)試裝置是用于測(cè)試電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)供電設(shè)備性能的裝置。供電設(shè)備測(cè)試裝置功能測(cè)試供電設(shè)備的各項(xiàng)功能，包括輸出功率、效率、電磁兼容等。供電設(shè)備測(cè)試裝置布置要求測(cè)試裝置應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的布置要求進(jìn)行設(shè)置，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。7.5.1供電設(shè)備（SDD）測(cè)試裝置車輛測(cè)試裝置概述車輛測(cè)試裝置是用于測(cè)試電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)車輛端性能的裝置。車輛測(cè)試裝置功能測(cè)試車輛的接收功率、效率、電磁兼容等性能，以及測(cè)試車輛在充電過(guò)程中的通信和控制功能。車輛測(cè)試裝置布置要求測(cè)試裝置應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的布置要求進(jìn)行設(shè)置，模擬實(shí)際充電情況，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。7.5.2車輛測(cè)試裝置輔助設(shè)備概述輔助設(shè)備是用于支持供電設(shè)備和車輛測(cè)試裝置正常工作的設(shè)備。輔助設(shè)備功能包括電源、信號(hào)發(fā)生器、示波器、功率分析儀等，用于提供測(cè)試所需的電力和信號(hào)，以及采集和分析測(cè)試數(shù)據(jù)。輔助設(shè)備布置要求輔助設(shè)備應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的布置要求進(jìn)行設(shè)置，確保測(cè)試過(guò)程的順利進(jìn)行和測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。0203017.5.3輔助設(shè)備安全要求概述在測(cè)試過(guò)程中，必須遵守相關(guān)的安全規(guī)定，確保人員和設(shè)備的安全。安全要求內(nèi)容包括電氣安全、機(jī)械安全、消防安全等方面的要求，以及應(yīng)急處理措施和操作規(guī)程。安全要求實(shí)施測(cè)試人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，遵守安全規(guī)定，佩戴防護(hù)用品，確保測(cè)試過(guò)程的安全可控。0302017.5.4安全要求198測(cè)試方法測(cè)試環(huán)境測(cè)試應(yīng)在無(wú)電磁干擾、溫度濕度控制良好的環(huán)境下進(jìn)行。測(cè)試設(shè)備測(cè)試設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具有足夠的精度和可靠性。8.1一般要求包括充電連接、通信協(xié)議、充電控制策略等方面的測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目模擬不同品牌、型號(hào)的無(wú)線充電設(shè)備和車輛進(jìn)行互操作性測(cè)試。測(cè)試方法驗(yàn)證電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)與車輛之間的互操作性。測(cè)試目標(biāo)8.2互操作性測(cè)試01測(cè)試目標(biāo)驗(yàn)證電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)與不同型號(hào)、不同品牌的車輛之間的兼容性。8.3兼容性測(cè)試02測(cè)試項(xiàng)目包括充電效率、充電穩(wěn)定性、通信兼容性等方面的測(cè)試。03測(cè)試方法選取多種不同型號(hào)、品牌的無(wú)線充電設(shè)備和車輛進(jìn)行兼容性測(cè)試。測(cè)試目標(biāo)驗(yàn)證電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)在各種異常情況下的安全性。測(cè)試方法模擬各種異常情況下進(jìn)行充電測(cè)試，觀察系統(tǒng)是否能夠正常保護(hù)。測(cè)試項(xiàng)目包括過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、溫度保護(hù)等方面的測(cè)試。8.4安全性測(cè)試208.1安全測(cè)試絕緣電阻測(cè)試電磁兼容性測(cè)試電氣強(qiáng)度測(cè)試異物檢測(cè)測(cè)試在電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的車輛端進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，以確保系統(tǒng)在正常工作時(shí)不會(huì)對(duì)車輛或人員造成電擊危險(xiǎn)。測(cè)試電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)車輛端在電磁環(huán)境中的表現(xiàn)，包括電磁干擾和電磁抗擾性等方面，以確保系統(tǒng)能夠正常工作并不會(huì)對(duì)其他設(shè)備造成干擾。通過(guò)施加高電壓，檢查系統(tǒng)的絕緣性能是否足夠強(qiáng)大，以防止電氣擊穿或短路等危險(xiǎn)情況發(fā)生。在無(wú)線充電過(guò)程中，檢測(cè)車輛端是否有金屬或其他異物進(jìn)入，以防止因異物而導(dǎo)致的充電中斷或損壞。8.1安全測(cè)試218.2系統(tǒng)效率及輸出功率測(cè)試確保系統(tǒng)性能系統(tǒng)效率及輸出功率測(cè)試是驗(yàn)證電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于確保系統(tǒng)在實(shí)際使用中的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。提升用戶體驗(yàn)測(cè)試的重要性高效的無(wú)線充電系統(tǒng)能夠減少充電時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)，因此測(cè)試對(duì)于優(yōu)化系統(tǒng)性能、滿足用戶需求具有重要意義。0102測(cè)試環(huán)境設(shè)置確保測(cè)試在符合標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試環(huán)境中進(jìn)行，包括溫度、濕度等條件。測(cè)試內(nèi)容及方法測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試設(shè)備，包括功率計(jì)、電壓表、電流表等。測(cè)試步驟按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)試，包括測(cè)試前的準(zhǔn)備、測(cè)試過(guò)程中的數(shù)據(jù)記錄以及測(cè)試后的結(jié)果分析。測(cè)試結(jié)果評(píng)估根據(jù)測(cè)試結(jié)果，評(píng)估系統(tǒng)效率及輸出功率是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于不滿足要求的情況，需要進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化和改進(jìn)。功率因數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的功率因數(shù)，以確保其符合標(biāo)準(zhǔn)要求，避免對(duì)電網(wǎng)造成不良影響。效率曲線繪制系統(tǒng)的效率曲線，以了解系統(tǒng)在不同輸出功率下的效率表現(xiàn)。020301測(cè)試內(nèi)容及方法產(chǎn)品優(yōu)化根據(jù)測(cè)試結(jié)果，對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提高系統(tǒng)效率和輸出功率。質(zhì)量控制將測(cè)試結(jié)果作為產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要依據(jù)，確保每一臺(tái)產(chǎn)品都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。測(cè)試內(nèi)容及方法22附錄A(規(guī)范性)MF-WPT1、MF-WPT2、MF-WPT3的車載參考設(shè)備較低，適合小型電動(dòng)汽車或短途出行需求。功率等級(jí)需符合GB/T38775系列標(biāo)準(zhǔn)中的互操作性要求?；ゲ僮餍砸?1020304基本型無(wú)線充電車載設(shè)備。設(shè)備類型包括基本通信測(cè)試、功率傳輸測(cè)試等。測(cè)試內(nèi)容MF-WPT1車載參考設(shè)備增強(qiáng)型無(wú)線充電車載設(shè)備。設(shè)備類型MF-WPT2車載參考設(shè)備中等，適合多數(shù)電動(dòng)汽車日常使用。功率等級(jí)在MF-WPT1基礎(chǔ)上，增加更高級(jí)別的互操作性要求?；ゲ僮餍砸蟪緶y(cè)試外，還包括效率測(cè)試、兼容性測(cè)試等。測(cè)試內(nèi)容設(shè)備類型高級(jí)型無(wú)線充電車載設(shè)備。功率等級(jí)較高，適合大型電動(dòng)汽車或長(zhǎng)途出行需求?；ゲ僮餍砸笤贛F-WPT2基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高互操作性要求。測(cè)試內(nèi)容全面覆蓋基本測(cè)試、效率測(cè)試、兼容性測(cè)試等，并增加特殊場(chǎng)景測(cè)試。MF-WPT3車載參考設(shè)備23A.1MF-WPT1的車載參考設(shè)備車載參考設(shè)備是指安裝在電動(dòng)汽車上，用于無(wú)線充電系統(tǒng)的測(cè)試和驗(yàn)證的設(shè)備。定義確保電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的互操作性和兼容性，提高充電效率和安全性。作用車載參考設(shè)備概述電氣性能應(yīng)具備穩(wěn)定的電氣性能，能夠在各種工況下正常工作，不影響電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。兼容性應(yīng)與不同品牌、型號(hào)的無(wú)線充電設(shè)備兼容，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接和互操作。安全性應(yīng)符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，確保在充電過(guò)程中不會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成損害。030201車載參考設(shè)備要求兼容性測(cè)試測(cè)試車載參考設(shè)備與不同品牌、型號(hào)的電動(dòng)汽車之間的兼容性，確保能夠正常充電。安全性測(cè)試測(cè)試車載參考設(shè)備在各種工況下的安全性，包括過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)等方面的測(cè)試?；ゲ僮餍詼y(cè)試測(cè)試車載參考設(shè)備與不同無(wú)線充電設(shè)備之間的互操作性，包括通信協(xié)議、充電功率、充電效率等方面的測(cè)試。車載參考設(shè)備測(cè)試24A.2MF-WPT2的車載參考設(shè)備設(shè)備定義MF-WPT2的車載參考設(shè)備是指符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)車載部分。設(shè)備功能A.2.1設(shè)備概述實(shí)現(xiàn)與無(wú)線充電設(shè)備的通信、控制及能量傳輸，確保無(wú)線充電過(guò)程的正常進(jìn)行。010201兼容性MF-WPT2的車載參考設(shè)備應(yīng)兼容符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的無(wú)線充電設(shè)備。A.2.2設(shè)備性能02穩(wěn)定性在無(wú)線充電過(guò)程中，設(shè)備應(yīng)保持穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)異常波動(dòng)或故障。03安全性設(shè)備應(yīng)具備過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱等保護(hù)功能，確保無(wú)線充電過(guò)程安全可靠。測(cè)試設(shè)備與無(wú)線充電設(shè)備之間的通信連接、數(shù)據(jù)傳輸及控制指令的響應(yīng)情況。通信測(cè)試測(cè)試設(shè)備在無(wú)線充電過(guò)程中的能量傳輸效率及穩(wěn)定性。能量傳輸測(cè)試測(cè)試MF-WPT2的車載參考設(shè)備與不同無(wú)線充電設(shè)備之間的互操作性?；ゲ僮餍詼y(cè)試A.2.3設(shè)備測(cè)試電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)MF-WPT2的車載參考設(shè)備可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)中，提高充電的便捷性和效率。無(wú)線充電設(shè)備研發(fā)該設(shè)備可作為無(wú)線充電設(shè)備研發(fā)過(guò)程中的參考標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的不斷進(jìn)步。A.2.4設(shè)備應(yīng)用25A.3MF-WPT3的車載參考設(shè)備MF-WPT3車載參考設(shè)備的重要性標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試基準(zhǔn)MF-WPT3車載參考設(shè)備作為標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試基準(zhǔn)，確保了無(wú)線充電系統(tǒng)互操作性的準(zhǔn)確性和可靠性。提升互操作性該設(shè)備有助于提升不同品牌、型號(hào)電動(dòng)汽車與無(wú)線充電設(shè)備之間的互操作性，減少兼容性問題。推動(dòng)行業(yè)發(fā)展MF-WPT3車載參考設(shè)備的推廣和應(yīng)用，將推動(dòng)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的普及和行業(yè)發(fā)展。通信功能支持與無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行信息交換，確保充電過(guò)程的順利進(jìn)行。識(shí)別功能能夠識(shí)別無(wú)線充電設(shè)備的型號(hào)和規(guī)格，避免不兼容導(dǎo)致的充電問題。保護(hù)功能具備過(guò)溫、過(guò)壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電過(guò)程的安全可靠。校準(zhǔn)功能可以進(jìn)行精確的校準(zhǔn)，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。MF-WPT3車載參考設(shè)備的功能與特性研發(fā)測(cè)試在電動(dòng)汽車和無(wú)線充電設(shè)備的研發(fā)階段，用于測(cè)試互操作性和兼容性。生產(chǎn)測(cè)試在生產(chǎn)線上對(duì)電動(dòng)汽車和無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行互操作性測(cè)試，確保產(chǎn)品質(zhì)量。售后維修為售后維修提供標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試設(shè)備，便于快速準(zhǔn)確地診斷問題。技術(shù)升級(jí)隨著無(wú)線充電技術(shù)的不斷發(fā)展，車載參考設(shè)備也將不斷升級(jí)和完善。智能化發(fā)展未來(lái)車載參考設(shè)備可能具備更智能的功能，如自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)校準(zhǔn)等，提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。廣泛應(yīng)用隨著電動(dòng)汽車的普及和無(wú)線充電技術(shù)的推廣，車載參考設(shè)備將在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。其他相關(guān)內(nèi)容26附錄B(資料性)測(cè)試對(duì)象功能及預(yù)檢車載無(wú)線充電設(shè)備測(cè)試車載無(wú)線充電設(shè)備的功能和性能，包括設(shè)備識(shí)別、充電控制、通信功能等。測(cè)試對(duì)象功能車輛電氣系統(tǒng)測(cè)試車輛電氣系統(tǒng)對(duì)無(wú)線充電設(shè)備的適應(yīng)性，包括電壓波動(dòng)、電磁干擾等。充電接口及連接測(cè)試充電接口的物理連接、電氣連接以及通信連接的穩(wěn)定性和可靠性。設(shè)備外觀檢查檢查車載無(wú)線充電設(shè)備的外觀是否完好無(wú)損，標(biāo)識(shí)是否清晰。預(yù)檢01設(shè)備功能預(yù)檢在測(cè)試前對(duì)車載無(wú)線充電設(shè)備進(jìn)行功能預(yù)檢，確保其能正常工作。02車輛狀態(tài)檢查確保測(cè)試車輛處于正常狀態(tài)，電氣系統(tǒng)無(wú)故障，可以正常工作。03測(cè)試環(huán)境確認(rèn)確認(rèn)測(cè)試環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)要求，包括溫度、濕度、電磁干擾等條件。0427B.1初始對(duì)位預(yù)檢方法B.1.1一般要求初始對(duì)位預(yù)檢應(yīng)確保車輛和地面設(shè)備之間的物理連接正常，包括機(jī)械連接和電氣連接。初始對(duì)位預(yù)檢應(yīng)在車輛進(jìn)入無(wú)線充電停車位之前進(jìn)行，以確保車輛能夠準(zhǔn)確地停放在指定位置。B.1.2機(jī)械連接檢查檢查車輛和地面設(shè)備之間的機(jī)械連接是否牢固，包括連接器和固定裝置。檢查連接器和固定裝置是否有損壞或磨損，以及是否有異物或污垢。B.1.3電氣連接檢查檢查車輛和地面設(shè)備之間的電氣連接是否正常，包括電纜和插頭等。檢查電纜和插頭是否有損壞或磨損，以及是否有裸露的電線或接頭。檢查車輛是否處于可無(wú)線充電的狀態(tài)，包括電池電量、充電接口狀態(tài)等。檢查車輛是否存在故障或異常情況，例如電池過(guò)熱、電機(jī)故障等。B.1.4車輛狀態(tài)檢查28B.2配對(duì)預(yù)檢配對(duì)預(yù)檢的重要性確保充電安全配對(duì)預(yù)檢是電動(dòng)汽車無(wú)線充電過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，能夠確保充電設(shè)備與車輛之間的正確匹配，從而避免充電過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問題。提升充電效率通過(guò)配對(duì)預(yù)檢，可以確保充電設(shè)備與車輛之間的通信暢通，從而優(yōu)化充電過(guò)程，提高充電效率。保護(hù)設(shè)備壽命配對(duì)預(yù)檢能夠檢測(cè)充電設(shè)備和車輛的工況，避免因不匹配而導(dǎo)致的設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。參數(shù)校驗(yàn)校驗(yàn)充電設(shè)備和車輛的各項(xiàng)參數(shù)，如電壓、電流、功率等，確保它們?cè)谠试S的范圍內(nèi)。通信測(cè)試測(cè)試充電設(shè)備與車輛之間的通信是否暢通，能否正確傳輸控制指令和數(shù)據(jù)。設(shè)備識(shí)別充電設(shè)備和車輛通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行識(shí)別，確認(rèn)雙方是否支持相同的充電標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。配對(duì)預(yù)檢的流程設(shè)備不兼容加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)參數(shù)不匹配定期檢測(cè)和維護(hù)由于不同廠商生產(chǎn)的充電設(shè)備和車輛可能采用不同的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，導(dǎo)致設(shè)備之間無(wú)法兼容。推動(dòng)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一，提高設(shè)備的兼容性和互換性。充電設(shè)備和車輛的參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或存在差異，可能導(dǎo)致充電效率低下或設(shè)備損壞。定期對(duì)充電設(shè)備和車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，確保它們的工況良好，參數(shù)設(shè)置正確。配對(duì)預(yù)檢的流程29B.3兼容性檢測(cè)預(yù)檢確保電池充滿電，無(wú)損壞或故障。車輛電池狀態(tài)檢查車載無(wú)線通信設(shè)備是否正常工作，與充電設(shè)施通信是否順暢。車輛通信狀態(tài)核對(duì)車輛識(shí)別號(hào)是否正確，與充電設(shè)施是否匹配。車輛識(shí)別號(hào)B.3.1車輛狀態(tài)檢查010203核對(duì)充電設(shè)施型號(hào)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。B.3.2充電設(shè)施狀態(tài)檢查充電設(shè)施型號(hào)檢查充電設(shè)施輸出功率是否符合車輛充電需求。充電設(shè)施功率檢查充電接口是否完好，無(wú)損壞或松動(dòng)現(xiàn)象。充電接口檢查檢測(cè)車輛和充電設(shè)施的接地電阻是否符合安全要求。接地電阻檢測(cè)檢測(cè)車輛和充電設(shè)施之間的電磁兼容性是否良好，避免相互干擾。電磁兼容性檢測(cè)檢測(cè)車輛和充電設(shè)施的絕緣電阻是否符合安全要求。絕緣電阻檢測(cè)B.3.3安全性檢查30B.4功率傳輸傳輸功率等級(jí)應(yīng)明確系統(tǒng)支持的傳輸功率等級(jí)，確保充電設(shè)施與電動(dòng)汽車之間的功率匹配。功率控制精度B.4.1功率傳輸基本要求傳輸功率的控制應(yīng)具備高精度，以保證充電過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性。0102恒功率控制模式在恒功率控制模式下，系統(tǒng)應(yīng)能夠保持穩(wěn)定的輸出功率，確保充電效率。恒流控制模式當(dāng)電池電量較低時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)采用恒流控制模式，以減小對(duì)電池的沖擊。B.4.2功率傳輸控制策略VS系統(tǒng)應(yīng)具備過(guò)功率保護(hù)功能，當(dāng)傳輸功率超過(guò)額定功率時(shí)，應(yīng)自動(dòng)降低功率或切斷電源。短路保護(hù)在發(fā)生短路故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能立即切斷電源，防止設(shè)備損壞和事故發(fā)生。過(guò)功率保護(hù)B.4.3功率傳輸安全與保護(hù)傳輸效率評(píng)估應(yīng)定期對(duì)無(wú)線充電系統(tǒng)的傳輸效率進(jìn)行評(píng)估，以確保其滿足設(shè)計(jì)要求。優(yōu)化策略制定根據(jù)傳輸效率評(píng)估結(jié)果，制定針對(duì)性的優(yōu)化策略，提高系統(tǒng)的傳輸效率和穩(wěn)定性。B.4.4功率傳輸效率與優(yōu)化31附錄C(資料性)頻率檢測(cè)及頻率鎖定頻率檢測(cè)原理通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)的工作頻率，與標(biāo)準(zhǔn)頻率進(jìn)行比較，判斷系統(tǒng)是否正常工作。頻率檢測(cè)方法采用專業(yè)的頻率測(cè)量?jī)x器，對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的工作頻率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄。頻率檢測(cè)目的確保電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的工作頻率在允許范圍內(nèi)，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。頻率檢測(cè)頻率鎖定01防止電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)在工作過(guò)程中發(fā)生頻率偏移，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定或無(wú)法正常工作。通過(guò)鎖定系統(tǒng)的工作頻率，使其保持在允許范圍內(nèi)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。采用專業(yè)的頻率鎖定技術(shù)，通過(guò)控制系統(tǒng)的工作頻率，使其與標(biāo)準(zhǔn)頻率保持一致。當(dāng)系統(tǒng)工作頻率超出允許范圍時(shí)，自動(dòng)調(diào)整工作頻率，使其回到正常范圍內(nèi)。0203頻率鎖定目的頻率鎖定原理頻率鎖定實(shí)現(xiàn)方式32C.1通則C.1.1范圍電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的互操作性要求和測(cè)試方法。適用于電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的車輛端。GB/T38775.1-2018電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求C.1.2規(guī)范性引用文件01GB/T38775.2-2021電