【設(shè)計(jì)】中海地產(chǎn)車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化-房地產(chǎn)設(shè)計(jì)

中海地產(chǎn)集團(tuán)（華東區(qū)）地下車庫(kù)成本控制常規(guī)措施（終稿）中海地產(chǎn)集團(tuán)有限公司（華東區(qū)）規(guī)劃設(shè)計(jì)部微信公眾號(hào)知識(shí)星球（前100名免費(fèi)）目錄一、地下車庫(kù)平面布置設(shè)計(jì)1.地下車庫(kù)平面布置原則..........................................................................................................32.地下車庫(kù)適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸......................................................................................................33.地下車庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)..........................................................................................................34.地下車庫(kù)人防工程布置..........................................................................................................75.停車效率控制指標(biāo)..................................................................................................................8二、地下車庫(kù)埋深、層高及剖面設(shè)計(jì)控制1.影響地庫(kù)埋深的主要因素及優(yōu)化措施..................................................................................82.地下車庫(kù)埋深及標(biāo)高控制......................................................................................................83.地下車庫(kù)層高與剖面設(shè)計(jì)控制..............................................................................................9三、地下車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)含鋼量、混凝土量控制1.含鋼量指標(biāo)............................................................................................................................112.混凝土量指標(biāo)........................................................................................................................11四、基坑支護(hù)成本控制五、地下車庫(kù)圍護(hù)體構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計(jì)1.地庫(kù)頂板防水構(gòu)造做法........................................................................................................132.地庫(kù)側(cè)墻防水構(gòu)造做法........................................................................................................133.墻體止水帶做法....................................................................................................................144.后澆帶做法............................................................................................................................155.地庫(kù)底板構(gòu)造做法................................................................................................................176.地下室汽車坡道底板做法....................................................................................................18六、地下車庫(kù)機(jī)電設(shè)計(jì)控制1.地庫(kù)排風(fēng)優(yōu)化設(shè)計(jì)................................................................................................................182.擋煙垂壁優(yōu)化設(shè)計(jì)................................................................................................................193.室內(nèi)管線綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)........................................................................................................201一、地庫(kù)平面布置設(shè)計(jì)1.地下車庫(kù)平面布置原則地下車庫(kù)在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成半地下室形式，且地下停車庫(kù)宜集中布置。半地下車庫(kù)盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量；全地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度，減少地庫(kù)埋深。在地庫(kù)布置方案設(shè)計(jì)中，使用標(biāo)準(zhǔn)單元組合的思想，力求在停車效率、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)計(jì)的合理性、消防和人防經(jīng)濟(jì)性等方面得到平衡。要求在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段盡可能控制停車庫(kù)的布置方式，避免由于規(guī)劃樓棟間距的原因，地庫(kù)車輛單排布置，造成單車使用面積上升。考慮合理安排設(shè)備管線走向，認(rèn)真研究管線之間交叉關(guān)系，并結(jié)合與結(jié)構(gòu)梁、板、柱關(guān)系，盡量降低地下室層高。坡地地庫(kù)設(shè)計(jì)不應(yīng)單純考慮層高，應(yīng)結(jié)合局部荷載過(guò)大和降低地庫(kù)層高二者的經(jīng)濟(jì)平衡點(diǎn)。2.地下車庫(kù)適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸8.1m*8.1m，建議高檔項(xiàng)目采用；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)7.8m*8.1m，為節(jié)省成本，建議大部分項(xiàng)目采用此種尺寸，同時(shí)另設(shè)10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問(wèn)題；根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案，尤其是杭州、寧波等對(duì)停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較7.8m*8.1m方案，單車面積上升1.5降低省相當(dāng)?shù)拈_挖量和基坑支護(hù)費(fèi)用，成本節(jié)約顯著。但此柱網(wǎng)選用，須經(jīng)過(guò)結(jié)合具體地庫(kù)方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用。2附表一：各城市地下車庫(kù)適應(yīng)柱網(wǎng)尺寸表停車行車適應(yīng)柱距城市停車位尺寸位間道最（適應(yīng)微型、小型車）隔尺寸小寬度經(jīng)濟(jì)適當(dāng)可采用上海24005300無(wú)5500780081008100810078005000+蘇州24005300無(wú)5500780081008100810078006600南京24005300無(wú)55007800810081008100杭州25006000無(wú)6000810081008100840081005000寧波2550600015060008100810081008400+810066003.地下車庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)?集中地庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：①方法一：使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計(jì)。4000附圖一3附圖二附圖三4車輛單排布置、被動(dòng)利用塔樓地下空間、支護(hù)間距預(yù)留不夠等等問(wèn)題。②方法二：停車庫(kù)端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計(jì)附圖四7輛，因此，在滿足規(guī)范50輛停車分組及防火間距要求的情況下，應(yīng)盡量采用盡端式布置。5③附圖五④附圖六6⑤方法五：在滿足分組（50輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數(shù)量；魚骨狀排列為最經(jīng)濟(jì)布置方式。4.地下車庫(kù)人防工程布置?華東區(qū)地下人防車庫(kù)布置設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列原則：z人防布置考慮地庫(kù)防火分區(qū)，消防疏散口盡量與人防出入口結(jié)合，減少地面人行出口數(shù)量；z常6核6甲類二等人員掩蔽所，最大防護(hù)分區(qū)2000掩蔽人數(shù)1200-14001100人0.33.6—4.2個(gè)主要出入口，1-2個(gè)次要出入口；z人防物資庫(kù)最大防護(hù)分區(qū)4000，物資庫(kù)建筑面積不大于2000時(shí)，物資庫(kù)的物資進(jìn)出口凈寬不應(yīng)小于1.5米，z物資庫(kù)建筑面積大于2000時(shí)，物資庫(kù)的物資進(jìn)出口凈寬不應(yīng)小于2.0米；z寬度計(jì)算疏散寬度。z布置在房屋防塌范圍(砌體結(jié)構(gòu)為0.5倍高度，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)為5.0m)之外，否則應(yīng)按防倒塌棚架設(shè)計(jì)；z間應(yīng)盡量利用高層住宅地下室，避免地下空間浪費(fèi)；z米；主要人行7限，成本方面對(duì)總建安成本影響可以忽略。5.停車效率控制指標(biāo)附表二：華東區(qū)住宅集中地下車庫(kù)停車效率控制指標(biāo)表1/4地下室總面積＜人防區(qū)面積＜1/3地下室總面積35平米/輛有人注：上部建筑防地下車1/3地下室總面積＜人防區(qū)面積＜1/2地下室總面積37平米/輛落入地下室的面積比例大于庫(kù)人防區(qū)面積＞1/2地下室總面積39平米/輛地下室面積的1/3無(wú)人防地下車庫(kù)26平米/輛值加1。注：車位平均面積計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為地下總建筑面積除以總停車數(shù)二、地庫(kù)埋深、層高及剖面設(shè)計(jì)控制1.影響地庫(kù)埋深的主要因素及優(yōu)化措施?庫(kù)內(nèi)機(jī)電排管高度、車庫(kù)凈高。?適應(yīng)綠化種植覆土厚度要求的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)措施：z頂板標(biāo)高；z按照不同景觀區(qū)植物要求進(jìn)行覆土荷載計(jì)算，覆土厚度按照平均1.2米計(jì)算，局部覆土可達(dá)1.8米，最薄處0.5米；z大型景觀水池設(shè)置不應(yīng)跨越地庫(kù)，避免沉降不均造成漏水；2.地下車庫(kù)埋深及標(biāo)高控制小高層、高層住宅地下室埋深一般為地上建筑高度的3.3至4.0米；半地下車庫(kù)埋深一般在1.5至2.0米；全地下車庫(kù)埋深因考慮綠化種植、管線綜合及場(chǎng)地設(shè)計(jì)，一般在4.2米至5.0米。地庫(kù)埋深深度應(yīng)盡量減小，以控制地下水浮力并減小開挖量；高層地下室埋深與地下車庫(kù)埋深應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，綜合計(jì)算高層結(jié)構(gòu)增加成本和基坑支護(hù)節(jié)省成本8之間關(guān)系，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)性。華東地區(qū)住宅地下車庫(kù)從成本角度看，因半地下車庫(kù)無(wú)需設(shè)置通風(fēng)設(shè)備、可減少埋深深度和人車出入口數(shù)量，應(yīng)優(yōu)先選擇設(shè)置。各城市對(duì)半地下車庫(kù)定義不同，應(yīng)盡可能利用規(guī)則增加側(cè)墻采光通風(fēng)面積，進(jìn)一步挖掘成本降低的方法和潛力。?控制地庫(kù)埋深的主要措施：z小地庫(kù)埋深深度。z合理選擇結(jié)構(gòu)形式，控制柱網(wǎng)、梁高等結(jié)構(gòu)尺寸，減小整體埋深。z設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)和平衡。?地下車庫(kù)標(biāo)高控制措施：z高層建筑下的地下室作為常6核6防頂板標(biāo)高比室外地面低0.7m，便于人防上部建筑的管線安裝。z高層住宅0.00標(biāo)高與地庫(kù)頂板標(biāo)高控制，主要考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的經(jīng)響等。標(biāo)高設(shè)計(jì)應(yīng)綜合各方面因素進(jìn)行平衡。3.地下車庫(kù)層高與剖面設(shè)計(jì)控制?剖面設(shè)計(jì)控制點(diǎn)：z結(jié)構(gòu)高度控制，采用短跨、小柱距結(jié)構(gòu)形式，降低結(jié)構(gòu)高度。z綜合設(shè)計(jì)設(shè)備排管，降低安裝高度。z控制最小凈高要求。z局部降板處理，解決場(chǎng)地管線和種植大型喬木要求。z底板厚度控制。z層，改為結(jié)構(gòu)設(shè)溝。9zz住宅底板標(biāo)高與地庫(kù)頂板標(biāo)高差，應(yīng)滿足住宅管線出管要求。附表三：自走式地下停車庫(kù)剖面設(shè)計(jì)各功能空間高度控制表分類層高控制項(xiàng)控制高度分項(xiàng)控制高度及要點(diǎn)備注頂板厚度250~300結(jié)構(gòu)高度600~1050梁高度650~800控制要點(diǎn):無(wú)梁樓蓋可減低300人防地下車庫(kù)3700~4000管線設(shè)備高度400~700消防管線150~200通風(fēng)（誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)、靜壓排風(fēng)系統(tǒng)）50~400機(jī)電100~150高度控制要點(diǎn):機(jī)電布置讓位與其他項(xiàng)車體凈高（包括行李架）1850停車空間凈高2200上部預(yù)留合理高度350~450高度控制要點(diǎn):車型變化、行李架使用頂板厚度150~300結(jié)構(gòu)高度600~900梁高度650~800控制要點(diǎn):無(wú)梁樓蓋可減低300無(wú)人防地下車庫(kù)3150~3700管線設(shè)備高度400~700消防（最小~最大安裝尺寸）150~200通風(fēng)（有、無(wú)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)）50~400機(jī)電100~150高度控制要點(diǎn):機(jī)電布置讓位與其他項(xiàng)車體凈高（包括行李架）1850停車空間最小凈高2200上部預(yù)留合理高度350~450高度控制要點(diǎn):車型變化、行李架使用控制范圍值MM注：車庫(kù)凈高規(guī)范要求為不小于2.2米，目前豪華多用途車高度尺寸達(dá)到1.8米，如5118×2007×1842、4835×2190×1832；且部分車頂有行李架，因此建議采用超豪華標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，最小凈高考慮2.3米。10三、地庫(kù)主體結(jié)構(gòu)含鋼量、混凝土量控制1.含鋼量指標(biāo)附表四：含鋼量指標(biāo)表地下

普通停車庫(kù)人防停車庫(kù)

地下（砼框架）停車地下室鋼筋含量庫(kù)160210

(Kg/㎡)含天然基礎(chǔ)和承臺(tái)（不含樁基）塔樓地下普通地下室人防地下室室1802302.混凝土量指標(biāo)附表五：復(fù)式機(jī)械地下單層車庫(kù)混凝土用量分布編號(hào)內(nèi)容百分比(%)備注1承臺(tái)+底板60.32外側(cè)墻+柱10.93頂板+井字梁26.04樓梯0.35后澆帶2.5總計(jì)1+2+~100.0附表六：自走式地下雙層車庫(kù)混凝土用量分布編號(hào)內(nèi)容百分比(%)備注1承臺(tái)+底板53.52外側(cè)墻+柱10.83頂(樓)板+井字梁33.34樓梯0.25后澆帶2.2總計(jì)1+2+~100.0地庫(kù)混凝土用量中，底板用量最大，占總量的50%以上，因不同地質(zhì)情況，不同結(jié)構(gòu)形式，對(duì)底板混凝土用量的影響較大，從而影響總體混凝土指標(biāo)產(chǎn)生波動(dòng)。?華東區(qū)自走式地下單層車庫(kù)混凝土用量單平米建議指標(biāo)：人防地下車庫(kù)1.3m3/m2，非人防全埋地下車庫(kù)1.0m3/m2。四、基坑支護(hù)成本控制常用支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有以下幾種：水泥攪拌樁重力式擋墻、排樁、排樁＋拉錨、排樁＋支撐。排樁一般采用沉管灌注樁，特殊情況下也可采用預(yù)制管樁和鉆孔灌注樁。具體采用何種基坑支護(hù)形式主要根據(jù)基坑開挖深度、地質(zhì)情況和場(chǎng)地情況綜合確定。4～6具備，一般采用水泥攪拌樁重力式擋墻、排樁方案。水泥攪拌樁主要根據(jù)基坑深度確定兩排或三排；排樁一般為沉管樁。上海地區(qū)4米基坑用土釘墻（土錨桿）即可解決，但在寧波地區(qū)，由于錨桿范支護(hù)費(fèi)用與基坑的深度成正比關(guān)系，深基坑比淺基坑支護(hù)費(fèi)用成倍數(shù)關(guān)系。支護(hù)樁的深度通常超過(guò)6米后成本會(huì)發(fā)生巨大的增加，因此，減少開挖基坑深度、分段采取支護(hù)措施，將基坑支護(hù)深度控制在合理的范圍之內(nèi)，是降低基坑支護(hù)成本的關(guān)鍵。附圖七基坑支護(hù)的大原則是根據(jù)基坑開挖深度、地質(zhì)情況、周圍環(huán)境采取合適的支護(hù)4000平米，采用逆作法或外支撐比內(nèi)支撐，便于施工并節(jié)省成本；從深基坑角度，用連續(xù)墻較安全，逆作法比大開挖安全；周圍有重要建筑物或地下管線，對(duì)變形要求嚴(yán)格的，采用逆作法較好?；又ёo(hù)設(shè)計(jì)遵循“安全--經(jīng)濟(jì)”的原則，必須進(jìn)行多方案比較,基坑支護(hù)作為地下工程專業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)，必須以保證安全為首要任務(wù)。經(jīng)濟(jì)性要通過(guò)對(duì)各個(gè)安全性方案的各方面綜合比較獲得，不能一味追求經(jīng)濟(jì)性。但在項(xiàng)目設(shè)計(jì)的全過(guò)12程中，應(yīng)積極為采用更為經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方案創(chuàng)造條件。比如大范圍放坡，局部重點(diǎn)支護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)方案可以實(shí)施；優(yōu)化施工組織順序，減少支護(hù)投入、避免二次支護(hù)等等。五、地下車庫(kù)圍護(hù)體構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計(jì)1.地庫(kù)頂板防水構(gòu)造地下室頂板做法(除主樓以外部分)1）覆土層或環(huán)境面層設(shè)計(jì)做法2）聚酯無(wú)紡布濾水層（120g/㎡）3）80厚粒徑15~20陶粒排水層說(shuō)明：此方法適用于地庫(kù)面積以及進(jìn)深較大項(xiàng)目。且可避免上部植物種植設(shè)計(jì)受限，以及確保地庫(kù)后期無(wú)滲漏。此做法建議與成品PVC排水板進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，根據(jù)各地情況選用。4）50厚C20?4@1506000，密封膏嵌縫，縫寬205）20厚1：2.5水泥砂漿保護(hù)層6）1.5厚聚氨酯防水涂料(遇墻處上翻并高于覆土面200)7）S6平整坡度0.5--1%。2.地庫(kù)側(cè)墻防水構(gòu)造做法地下室外墻做法1）地下室四周回填素土，對(duì)稱回填，分層夯實(shí)（每層300厚）2）120厚水泥磚砌體保護(hù)層3）2厚聚氨酯防水涂料（或JS防水涂膜涂刷）4）防水混凝土側(cè)壁（一層地下室抗?jié)B等級(jí)S8）清理干凈、平整說(shuō)明：螺桿洞處理方法見第三條墻面做法中（二）外墻做法相關(guān)部分13250～300，側(cè)墻外側(cè)防水構(gòu)造必須保證，可采用防水涂料涂刷；3.墻體止水帶做法外墻根部施工縫采用鋼板止水帶，厚度為3，安裝在外墻體厚度的中部，縫的形式采用平直式。施工縫外柔性防水層增加附加防水層，寬度為500。附圖八14附圖九4.后澆帶做法后澆帶應(yīng)采用微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)比兩側(cè)混凝土提高一級(jí)，鋼筋采用焊接連接15附圖十附圖十一165.地庫(kù)底板構(gòu)造地下室底板做法（車庫(kù)）80厚C30細(xì)石混凝土隨澆隨抹，0.7厚環(huán)氧樹脂1）%%c6@25036m2設(shè)置分倉(cāng)縫2）120厚碎石墊層找坡0.1%向排水明溝或地漏3）防水混凝土底板?地庫(kù)排水優(yōu)化設(shè)計(jì)方法地庫(kù)排水設(shè)計(jì)主要有明溝和地漏排水兩種：z200通和維修均較困難。z明溝式排水方式一般采用車庫(kù)底板上做200～300厚墊層，墊層厚度主地面找坡控制在0.1%；排水溝坡度控制在0.3～0.4%；z本較高，施工難度加大；z注意行車道上的明溝蓋板構(gòu)造設(shè)計(jì)，避免長(zhǎng)時(shí)間汽車碾壓破壞。z底板柔性防水層，按照我司慣例施工時(shí)可予以取消（設(shè)計(jì)施工圖不允30～40密實(shí)度，保證混凝土結(jié)構(gòu)自防水質(zhì)量。17?地庫(kù)底板成本優(yōu)化方法z米地庫(kù)面積集水井?dāng)?shù)量差別在一倍以上，合理數(shù)量應(yīng)在0.15左右。z優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，減少后澆帶長(zhǎng)度。z選擇合理適當(dāng)?shù)闹W(wǎng)尺寸，以減少防水板厚度。6.地下室汽車坡道底板做法地下室汽車坡道底板做法1）40厚C20細(xì)石混凝土壓實(shí)趕光（車道表面防滑壓花形式按建筑要求）說(shuō)明：壓花形式由設(shè)計(jì)部確定標(biāo)準(zhǔn)圖案，今后統(tǒng)一做法2）S8混凝土樓板說(shuō)明：如為防水混凝土底板則還須以下）、）的做法3）100厚C15混凝土墊層(軟土層上150厚)4）素土夯實(shí)壓花紋樣采用半圓形溝紋，避免車輛沖擊破壞。六、地庫(kù)機(jī)電設(shè)計(jì)控制1.地庫(kù)排風(fēng)優(yōu)化設(shè)計(jì)?誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)