高鐵站房大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工工藝_第1頁
高鐵站房大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工工藝_第2頁
高鐵站房大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工工藝_第3頁
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適用于主體結(jié)構(gòu)中需配置預應力的超大型車站、會展中心等大跨度(36m以上、大噸位的鋼下弦上局部加固并設(shè)置L型耳板,兩端分別通過銷軸與吊具(籠)及臨時系桿相連。90%、95%、100%,直至桁架提升單元全部脫離拼裝胎架。100mm12小時后作全面卸載采用“同步等距”卸載方式。即每個提升單元提升完成后,在支撐架頂部同時安排操作17.48萬m2122~156m29~36m408.6m,拱頂為漸變式拋物線數(shù)學模型。結(jié)構(gòu)形式采用大跨度空間桁架體系,20榀主桁架為空間倒三角管桁架;鋼屋蓋拱腳處結(jié)構(gòu)體系采用:鋼筋混凝土承臺+4.2-1所示。支撐

支撐

4.2-1207個月,其中包含胎架的立設(shè)時間,待

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