軸承基礎知識

1軸承基礎知識2本次培訓內(nèi)容一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成二、軸承型號的編制方法三、軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)四、軸承的壽命五、軸承的載荷、轉(zhuǎn)速六、軸承配合的選擇基本原則七、軸承的安裝八、軸承的加工3滾動軸承結(jié)構(gòu)類型分類結(jié)構(gòu)圖向心軸承角接觸向心軸承徑向接觸軸承徑向接觸滾子軸承徑向接觸球軸承角接觸向心滾子軸承角接觸向心球軸承深溝球軸承圓柱滾子軸承滾針軸承調(diào)心球軸承角接觸球軸承圓錐滾子軸承調(diào)心滾子軸承滾動軸承推力軸承組合軸承4一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成

內(nèi)圈外圈滾動體（鋼球）保持架軸承的基本組成（四大件）：內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架內(nèi)圈：通常與軸緊密配合，并一起旋轉(zhuǎn)；外圈：通常與軸承座過渡配合，主要起支承的作用；滾動體：借助保持架均勻地排列在內(nèi)圈和外圈的溝道中，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承承載負荷的能力及使用性能；保持架：除能將滾動體均勻的分隔開外，還起引導滾動體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤滑性能等作用；防塵蓋(密封圈）：防止外部異物進入軸承潤滑脂：潤滑、減振降噪、吸收摩擦熱量、延長軸承壽命。防塵蓋/密封圈潤滑脂5一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成

1.外圈:

通常材料為軸承鋼GCr15，熱處理后硬度為HRC60~64，海峰海林外圈結(jié)構(gòu)主要有開式和V型槽兩種6一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成

2.內(nèi)圈:

通常材料為軸承鋼GCr15，熱處理后硬度為HRC60~64，海峰海林內(nèi)圈結(jié)構(gòu)主要有V型槽、T型槽、開式三種7

一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成

3.鋼球:

通常材料為軸承鋼GCr15，熱處理后硬度為HRC61~66。

基本尺寸為英制如1/8(3.175mm)；3/8(9.525)；5/32(3.969)等，每個基本尺寸又以1um為單位分檔，常用檔從-12um起至+12um。

精度等級根據(jù)尺寸公差、形狀公差、規(guī)值及表面粗糙度由高到低分為G(3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200)十一個等級。8

一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成

4.保持架:

保持架按材料可分為金屬保持架和非金屬保持架，金屬保持架常用材料為SPCC（冷軋?zhí)间摫“澹?；非金屬保持架常用材料為PA66(俗稱尼龍）

金屬保持架常用結(jié)構(gòu)有彎爪型（圖1）、鉚釘型（圖2）；

非金屬保持架常用結(jié)構(gòu)為冠型（圖3）。

圖1

圖2

圖39其他配置代號游隙代號精度等級軸承材料保持架結(jié)構(gòu)及其材料密封、防塵與套圈變型內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)徑代號尺寸系列代號類型代號成套軸承分部件87654321后置代號（組）基本代號前置代號軸承型號寬度系列直徑系列二、軸承型號的編制方法

10二、軸承型號的編制方法—類型代號

代號軸承類型代號軸承類型012345678雙列角接觸球軸承調(diào)心球軸承調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承圓錐滾子軸承雙列深溝球軸承推力球軸承深溝球軸承角接觸球軸承推力圓柱滾子軸承NUQJ圓柱滾子軸承雙列或多列用字母NN表示外球面球軸承四點接觸球軸承11二、軸承型號的編制方法—尺寸系列代號

尺寸系列代號由軸承的寬（高）度系列代號和直徑系列代號組合而成68696061625859505152484940414237383930313233282920212223241718191011121308090001020304828365432108789012345寬度系列代號向心軸承直徑系列代號12軸承公稱內(nèi)徑mm內(nèi)徑代號示例0.6到10（非整數(shù)）用公稱內(nèi)徑毫米數(shù)直接表示，在其與尺寸系列代號之間用“/”分開深溝球軸承618/2.5其中的2.5即表示內(nèi)徑為2.5毫米1到9（整數(shù)）用公稱內(nèi)徑毫米數(shù)直接表示，對深溝球軸承及角接觸球軸承7、8、9直徑系列，內(nèi)徑與尺寸系列代號之間用“/”分開深溝球軸承608（內(nèi)徑8mm），627（內(nèi)徑7mm）,619/8（內(nèi)徑8mm）10到171012151700010203深溝球軸承6200（內(nèi)徑10mm）、6301（內(nèi)徑12mm）、6002（內(nèi)徑15mm）、6303（內(nèi)徑17mm）20到480（22、28、32、除外）公稱內(nèi)徑除以5的商數(shù)，商數(shù)為個位數(shù)，需在商數(shù)左邊加“0”，如08深溝球軸承6004（內(nèi)徑為04×5＝20mm）、61905（內(nèi)徑為05×5＝25mm）、6213（內(nèi)徑為13×5=65mm）大于和等于500以上及22、28、32用公稱內(nèi)徑毫米數(shù)直接表示，但在與尺寸系列之間用“/”分開深溝球軸承62/500（內(nèi)徑為500mm）、62/22（內(nèi)徑為22mm）二、軸承型號的編制方法—內(nèi)徑代號

13按尺寸系列分：海峰海林軸承基本型號示例如下：(0)0系列：16002、16004(1)0系列：6107、6108～61009(0)2系列：6026、6027～60209(0)3系列：6038、60300～60309(1)8系列：618/6～618/9、61800～61809(1)9系列：619/6～619/9、61900～6190728系列：628/8、628/9、62800英制系列：R3、R4、R6、R8、R10、R14二、軸承型號的編制方法—示例

14內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號：用英文大寫字母或字母組合表示（A、B、C、CA、ZW、CABC······），用來區(qū)分軸承內(nèi)部某一要素結(jié)構(gòu)異于正常時的標記。例如：內(nèi)、外圈壁厚不同、鋼球規(guī)格不同、溝曲率不同、接觸角不同等。后置代號—位于基本代號的右邊，一般與基本代號空半個漢字距，也會使用“—”、“/”隔開二、軸承型號的編制方法—后置代號

152.密封、防塵與套圈結(jié)構(gòu)變型b)內(nèi)、外圈密封結(jié)構(gòu)（海峰海林企標）

H－外圈可卸防塵蓋結(jié)構(gòu)

T－內(nèi)圈T型密封槽V－內(nèi)圈V型密封槽

U－接觸式密封結(jié)構(gòu)B－非接觸式密封結(jié)構(gòu)二、軸承型號的編制方法—后置代號

a)防塵蓋、密封圈

ZZ（2Z）－兩面帶防塵蓋Z－一面帶防塵蓋

2RS－兩面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式）

2RZ－兩面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式）

RSZ－一面帶骨架式密封圈（接觸式）、一面帶防塵蓋

RZZ－一面帶骨架式密封圈（非接觸）、一面帶防塵蓋

16二、軸承代號的編制方法—后置代號

2.密封、防塵與套圈結(jié)構(gòu)變型(圖示）173.保持架類別代號（*****企標）P－尼龍保持架G－冠型金屬保持架M－金屬鉚釘保持架C－銅保持架A－不銹鋼保持架無以上標記為浪形帶爪保持架，材料SPCC

二、軸承代號的編制方法—后置代號

184.軸承材料代號注：無標記的為GCr15材料軸承，其他材料有相應的代號加注在基本型號后用“/”分隔，如608/HU國際標準中國美國日本德國瑞典英國法國意大利ISO683/17GB/YBSAEAISIUNSJISDINSIS(SKF)BSNFUNI1GCr1552100E52100G62986SUJ2100Gr6SKF3534A99100C6100C6牌號CSiMnCrMoPSNiCuNi+CuO(×10-6)硬度HB不大于GCr150.95~1.050.15~0.350.25~0.451.40~1.65≤0.100.0250.0250.30.250.515HB170~207二、軸承代號的編制方法—后置代號

195.精度等級代號軸承精度按照GB/T307-94的國家標準由高到低可以分為B、C、D、E、G。這些公差和ISO、DIN等標準對照如下：標準精度等級GB/T307-94BCDEGISOCLASS2CLASS4CLASS5CLASS6NORMALCLASSDINP2P4P5P6P0ANSIABEC9ABEC7ABEC5ABEC3ABEC1JISJIS2JIS4JIS5JIS6JIS0

高

低二、軸承代號的編制方法—后置代號

示例：608/P520徑向游隙代號有C2、(CM)、C0、C3、C4、C5，也就是我們常說的第二組、（電機專用）、基本組、第三組、第四組、第五組，游隙值依次增大。示例：608/C3、6201/C0等。6.游隙等級代號二、軸承代號的編制方法—后置代號

注：精度等級代號與游隙代號需同時標注時，可以簡化，取精度等級代號加游隙代號（0組省略）組合表示。示例：6201/P63表示精度等級P6級，徑向游隙C3組

6001/P52表示精度等級P5級，徑向游隙C2組21一般用于圓錐滾子軸承或角接觸軸承兩個或兩個以上配套使用時標注。示例：7210/DB、32208/DF、7210C/DT等7.配置代號二、軸承代號的編制方法—后置代號

22軸承振動等級（速度）：/V1、/V2、/V3、/V4軸承噪音等級（加速度）：/Z1、/Z2、/Z3、/Z4油脂代號(LFK&LFB)：LFK1、LFK2······對啟動扭矩有要求：/T(后接啟動扭矩值）對轉(zhuǎn)動扭矩有要求：/RT（后接轉(zhuǎn)扭矩值）對軸承套圈回火溫度有要求：/S0，/S1，/S2，/S3，/S48.其它代號二、軸承代號的編制方法—后置代號

23

例：6202-2RS(VUP)/P63/Z2/V2/LFK206－表示類型代號（深溝球軸承）

2－尺寸系列代號（此處省略了寬度系列0）

02－內(nèi)徑代號（內(nèi)徑尺寸為15mm）

2RS－兩面帶骨架式橡膠密封圈

V－內(nèi)圈V型槽

U－密封圈與內(nèi)圈接觸式

P－塑料保持架

P63－P6精度等級和C3組徑向游隙的組合

V2－振動等級V2組

LFK20－****20#潤滑脂

二、軸承代號的編制方法

*******企標型號解釋24三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)1.軸承精度等級

a).尺寸精度；b).旋轉(zhuǎn)精度2.噪音、振動等級3.游隙4.軸承的潤滑5.密封結(jié)構(gòu)25

a).軸承精度之尺寸精度公差精度:孔徑、外徑、寬度的允許偏差形位誤差:錐度、圓度等、垂直差、平行度等三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)26b).軸承精度之旋轉(zhuǎn)精度軸承旋轉(zhuǎn)精度1、Sia：成套軸承內(nèi)圈的軸向跳動2、Kia：成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動3、Sea：成套軸承外圈的軸向跳動4、Kea：成套軸承外圈的徑向跳動三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)27三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)深溝球軸承套圈常用項目符號含義對照表—內(nèi)圈工序項目符號符號含義工序項目符號符號含義精磨雙端面△BS

內(nèi)圈單一寬度偏差精磨孔Vdp單一平面內(nèi)的孔徑變動量VBs內(nèi)圈寬度變動量Vds內(nèi)孔錐度Sd垂直差Sd孔垂直差Ra粗糙度精磨、超精溝道△Cir

圓形誤差（圓度）精磨、研外圓△Cir

圓形誤差（圓度）Vdip單一平面內(nèi)的溝徑變動量Vd2p單一平面內(nèi)的外圓直徑變動量Ki內(nèi)溝壁厚差Vd2s外圓錐度Kia成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動Ra粗糙度Si內(nèi)溝平行度Sd2垂直差Sia成套軸承內(nèi)圈軸向跳動28工序項目符號符號含義工序項目符號符號含義精磨雙端面△CS

外圈單一寬度偏差VCs外圈寬度變動量SD垂直差Ra粗糙度精磨、超精溝道△Cir圓形誤差（圓度）精磨、研外圓△Cir

圓形誤差（圓度）VDep單一平面內(nèi)溝徑的變動量VDp單一平面內(nèi)的外圓直徑變動量Ke外溝壁厚差VDs外圓錐度Kea成套軸承外圈的徑向跳動Ra粗糙度Se外溝平行度SD垂直差Sea成套軸承外圈軸向跳動三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)深溝球軸承套圈常用項目符號含義對照表—外圈292.噪音、振動等級振動等級（速度型):軸承旋轉(zhuǎn)時由速度型傳感器拾取振動信息,經(jīng)數(shù)據(jù)處理,用標準的評價數(shù)據(jù)反映的值.可分為V1、V2、V3、V4等級,在低頻L（50~300HZ）、中頻M（300~1800）、高頻H（1800~10000）三波段區(qū)域內(nèi)測量，測量主軸轉(zhuǎn)速1800RPM。單位：微米/秒（um/s)噪音等級（加速度型):Z1、Z2、Z3、Z4等級。測量主軸轉(zhuǎn)速為1500RPM。單位：分貝（db）。三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)303.游隙游隙定義:將內(nèi)圈或外圈中的一個固定,使另一個移動時的位移量.位移量大小由工況設計確定,位移量的變動量反映軸承的精度.游隙分為徑向游隙和軸向游隙。徑向游隙計算公式：外圈溝徑-內(nèi)圈溝徑-2球徑軸向游隙根據(jù)經(jīng)驗其大小為徑向游隙的8~11倍最佳工作游隙:1--3μm三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)313.游隙徑向游隙的分類及相互關(guān)系

a)原始游隙Δ0

：軸承的原始游隙是指軸承在安裝前的游隙值，即無負荷游隙值，也叫理論游隙或幾何游隙。

b)配合游隙Δf

：軸承安裝后，如果內(nèi)圈與軸或外圈與箱殼是過盈配合，內(nèi)外圈會發(fā)生彈性變形，一般內(nèi)圈會因為過盈而膨脹，外圈則會收縮，這樣軸承安裝后的游隙稱為配合游隙，其減小量約為過盈量的70%~90%

Δf=Δ0-δfi-δf0

δfi—內(nèi)圈膨脹引起的游隙減小量

δf0—外圈收縮引起的游隙減小量三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)323.游隙徑向游隙的分類及相互關(guān)系

c)有效游隙Δu：軸承在空載運行時，軸承內(nèi)外圈會因溫升而膨脹，引起游隙的減小，減小后的游隙叫做有效游隙，這是軸承在無載荷狀態(tài)下運行時的游隙。

Δu=Δf-δtδt—因溫升引起的游隙減小量

d)工作游隙Δ：當軸承在不同的工作負載下運轉(zhuǎn)時，工作載荷使?jié)L動體和套圈產(chǎn)生彈性變形，而使軸承內(nèi)部游隙增大δw。所以軸承的工作游隙

Δ=Δu+δw

綜合考慮以上各因素，可知軸承的工作游隙Δ的完整表達式為：

Δ=Δ0-δfi-δf0

-δt+δw三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)33三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)

4.軸承的潤滑:注脂量及潤滑脂主要成分

開式軸承用潤滑油（LFK用FUCHS230)，閉式軸承用潤滑脂。

潤滑脂填充量通常為軸承內(nèi)部空間是的25%~35%。

常用潤滑脂為常溫（鋰基）潤滑脂和高溫（聚脲）潤滑脂。

基礎油80-85%稠化劑10-15%添加劑5-10%潤滑脂34

優(yōu)點：

1、承載能力強，并能適用于苛刻條件。

2、使用溫度范圍更廣

3、黏附性好，簡化潤滑系統(tǒng)設計。

4、潤滑周期長，減少潤滑劑消耗

5、密封防護性能好

6、具相當?shù)姆冷P性和腐蝕抑制作用缺點：啟動力矩大；流動性較差，散熱不好；供脂、換脂不便；對高轉(zhuǎn)速不適應。三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)4.軸承的潤滑:用脂潤滑的優(yōu)缺點（與潤滑油比）

35基礎油(75-95%)：決定潤滑性、耐熱性、低溫性、氧化安定性、耐橡膠性稠化劑(5-25%)：將液體潤滑劑變成帶稠度的潤滑脂，決定使用溫度范圍、機械穩(wěn)定性、抗水性添加劑（0.5-10%)：改善潤滑脂防銹性、抗氧化、極壓抗磨性。三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)4.軸承的潤滑:各成分作用

36基礎油粘度：指運動粘度（單位：m2/s)

基礎油粘度低的潤滑脂適合于高速和低溫場合應用，基礎油粘度高的潤滑脂適合于高溫和重載場合應用。基礎油分礦物油和合成油兩類高溫性能：潤滑脂的高溫性能可用滴點、蒸發(fā)度和軸承漏失量等指標進行評定。

1.滴點：是指潤滑油受熱開始熔化滴落第一滴流體時的最低溫度。滴點可以確定潤滑脂使用時允許的最高溫度。要求選用潤滑脂時其最高工作溫度比滴點低30～50℃。

2.蒸發(fā)度：潤滑脂的蒸發(fā)度是指在規(guī)定條件下蒸發(fā)后,潤滑脂的損失量所占的質(zhì)量百分數(shù)。

3.潤滑脂漏失量：是模擬潤滑脂在汽車及工程機械輪載滾動軸承中的工作性能，SH/T0326一92《潤滑脂漏失量試驗》規(guī)定了漏失量測定方法，在一定的溫度、轉(zhuǎn)速條件下運轉(zhuǎn)10H，以脂在軸承上被甩出量的多少來衡量潤滑脂的工作特性。

三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)4.軸承的潤滑:潤滑脂各項主要指標含義

37低溫性能：

指潤滑脂在低溫條件下仍能保待良好的潤滑性能。它取決于潤滑脂在低溫條件下的相似粘度及低溫轉(zhuǎn)矩。相似粘度是指潤滑脂在一定溫度條件下的粘度是隨著剪切速率而變化的變量,其單位為:Pa.s。低溫轉(zhuǎn)矩可以表示潤滑脂的低溫使用性能，用9.8N.cm轉(zhuǎn)矩測出使軸承在lmin內(nèi)轉(zhuǎn)動一周時的最低溫度,作為潤滑脂的最低使用溫度。

三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)4.軸承的潤滑:潤滑脂各項主要指標含義

38錐入度：錐入度是評價潤滑脂軟硬程度（稠度）常用指標，所謂錐入度值是指在規(guī)定質(zhì)量、規(guī)定溫度（25℃）下，標準圓錐體由自由落體垂直傳入裝于標準脂杯內(nèi)的潤滑脂，經(jīng)過5S所達到的深度，其單位1/10mm。錐入度值越高,脂越軟,即稠度越小,流動性好;錐入度值越低,則脂越硬,即稠度越大,流動性差。三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)4.軸承的潤滑:潤滑脂各項主要指標含義

NLGI牌號000000123錐入度（25℃）0.1mm445~475400~430355~385310~340265~295

220~250常見的潤滑脂錐入度的范圍對照表：39

作用：

（1）減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。（2）延長疲勞壽命：軸承的轉(zhuǎn)動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。反之，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。（3）吸收降低摩擦產(chǎn)生的熱量，防止軸承過熱以及潤滑油自身老化。（4）其他：還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹、腐蝕的效果。

選用原則：

（1）考慮用脂部件的溫度、速度、負荷等要求。

（2）考慮使用環(huán)境三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)4.軸承的潤滑:潤滑脂的作用及選用原則40三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)5.軸承的密封:防塵蓋、密封圈材料

防塵蓋：

防塵效果一般,散熱性好，標準材料為鍍錫SPCC，有時也用不銹鋼材料。

41三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)

密封圈：

軸承密封圈主要采用丁腈橡膠作為材料，針對高溫環(huán)境氟橡膠和丙烯酸也被廣泛使用。5.軸承的密封:防塵蓋、密封圈材料

42

密封圈分為接觸式RS和非接觸式RZ兩大類，接觸式又有輕、中、重接觸程度之分。

防塵性能：防塵蓋ZZ＜密封圈RZ＜密封圈RS

高速性能：防塵蓋ZZ＞密封圈RZ＞密封圈RS

防漏脂性：防塵蓋ZZ＜密封圈RZ＜密封圈RS

密封圈與不同結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈組合可滿足不同的密封要求場合，對于同一類型密封圈而言，搭配不同的內(nèi)圈密封效果比較如下：

防塵性能：開式＜T型槽＜V型槽

高速性能：開式=T型槽=V型槽

防漏脂性：開式＜T型槽＜V型槽

5.軸承的密封:密封種類與性能比較

三.軸承的精度及結(jié)構(gòu)參數(shù)43四.滾動軸承壽命

1.滾動軸承主要破壞形式：a.疲勞剝落

在滾動軸承中，承受載荷而又相對運動的接觸表面（滾道或滾動體表面），由于反復承受載荷，首先在表面下，一定深度處，強度較弱部分形成裂紋，繼而發(fā)展至接觸表面，使表層金屬成片狀剝落下來，導致軸承不能正常工作，這種現(xiàn)象稱為疲勞剝落。滾動軸承最終疲勞剝落是不可避免的，事實上在安裝、潤滑、密封正常的情況下，絕大多數(shù)軸承的破壞是疲勞破壞。因此一般所說的軸承壽命，是指軸承的疲勞壽命。

b.塑性變形（永久變形）

滾動軸承承受過大的載荷時，在滾動體和滾道接觸處產(chǎn)生塑性變形，滾道表面形成凹坑，致使軸承在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生劇烈的振動和噪音。此外，外界的異物硬粒進入軸承、過大的沖擊載荷、或當軸承靜止時，由于機器振動等因素都可能會在接觸表面形成壓痕。44四.滾動軸承壽命

1.滾動軸承主要破壞形式：c.磨損

由于滾動體和滾道的相對運動和污物塵埃的侵入，使?jié)L動體和滾道表面產(chǎn)生磨損。磨損量較大時，使軸承游隙、噪聲、振動增大，降低了軸承的運轉(zhuǎn)精度，因而直接影響到一些主機精度。

以上三種破壞形式是常見的主要破壞形式，其他還有許多種破壞形式，如套圈斷裂、滾動體壓碎、滾道燒傷、保持架磨損與斷裂、電流通過形成的電蝕、因水分進入引起的銹蝕、因絕緣漆引起的漆銹等。這些破壞形式的出現(xiàn)一般都具有偶然性，與許多外部因素有關(guān)。在安裝、潤滑、密封、維護正常的情況下，是可以避免的。

45四.滾動軸承壽命

2.基本額定動載荷和額定靜載荷額定動載荷Cr：是指在軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)、外圈靜止的條件下，額定壽命為100萬轉(zhuǎn)時軸承能承受的最大載荷,對于向心軸承是指純徑向載荷。

額定精載荷C0r：是指軸承在靜止狀態(tài)（或內(nèi)外套圈之間的相對轉(zhuǎn)速為零）時所能承受的一個大小方向恒定的載荷，其大小由允許的塑性變形量決定。長期的軸承使用經(jīng)驗表明，滾動軸承中，在承受載荷最大的滾動體和滾道接觸處，總的塑性變形量小于滾動體直徑的萬分之一時，對軸承的運轉(zhuǎn)沒有多大的影響。把在這種塑性變形要求下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷，對于向心軸承也是指純徑向載荷。46四.滾動軸承壽命

3.滾動軸承的壽命試驗

一般所說的軸承壽命試驗是指疲勞壽命試驗，它屬于破壞性的試驗，必須把軸承試驗到破壞為止才能得出壽命數(shù)據(jù)。為縮短試驗周期，軸承行業(yè)內(nèi)采用強化試驗方法。在保持接觸疲勞失效機理一致的條件下采用重載低速的強化試驗規(guī)程，大大縮短了試驗時間，從而縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。47五.滾動軸承載荷、轉(zhuǎn)速

載荷的種類

從受力方向考慮，軸承工作時承受的載荷一般分為

徑向載荷、軸向載荷、聯(lián)合載荷和力矩載荷。

a)徑向載荷：作用方向指向軸承旋轉(zhuǎn)中心且垂直于中心

軸線的載荷。徑向載荷的性質(zhì)根據(jù)軸承工作時的旋轉(zhuǎn)

狀況可分為靜止載荷、旋轉(zhuǎn)載荷、方向不定載荷。

b)軸向載荷：作用方向平行于中心軸線的載荷。

c)聯(lián)合載荷：同時作用的徑向載荷和軸向載荷。

d)力矩載荷：作用方向偏離中心形成的傾覆力矩。

深溝球軸承技能承受徑向載荷又能承受少量的軸向載荷48五.滾動軸承載荷、轉(zhuǎn)速軸承的轉(zhuǎn)速的界定軸承轉(zhuǎn)速一般以Ka×n×dm計算出來的值界定：

低速：＜100,000

中速：≥100,000-＜250,000

高速：≥250,000-＜350,000

注：Ka=1（深溝球軸承）

n-軸承轉(zhuǎn)速rpm

dm-(D+d)/2（mm)

軸承的極限轉(zhuǎn)速

軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值，它取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。樣本上的極限轉(zhuǎn)速是在要求的條件下，軸承運轉(zhuǎn)24H，軸承溫度不允許超過100℃（軸承溫升不允許超過60℃）時軸承能達到的最高轉(zhuǎn)速。49六.滾動軸承的配合選擇基本原則

（1）軸承套圈相對于負荷的狀況

相對于負荷方向旋轉(zhuǎn)或擺動的套圈應選擇過盈配合

或過渡配合相對于負荷方向固定的套圈應選擇間隙

配合。

（2）負荷的類型和大小

當受沖擊負荷或重負荷時一般應選擇比正常、輕負

荷時更緊密的配合。對向心軸承負荷的大小用徑向

當量動負荷Pr與徑向額定動負荷Cr的比值區(qū)分：輕

負荷Pr/Cr≤0.07；正常負荷Pr/Cr0.07~0.15；重負

荷Pr/Cr＞0.15。負荷越大配合過盈越大。50

（3）軸承尺寸大小