道路工程試題及答案

道路工程試題及答案一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共35道小題1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級(jí)公路所能適應(yīng)的交通量是指。A年平均晝夜交通量B日平均小時(shí)交通量C最大交通量D3者皆不是正確答案:A解答參考:2.二、三、四級(jí)公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指()。A路基中線標(biāo)高B路面邊緣標(biāo)高C路基邊緣標(biāo)高D路基坡角標(biāo)高正確答案:C解答參考:3.()的橫斷面稱(chēng)為典型橫斷面。A特殊設(shè)計(jì)B經(jīng)常采用C不常采用D/正確答案:B解答參考:4.匝道是用來(lái)連接()的通道。A十字平面交叉B分離式立體交叉上、下路線C互通式立體交叉上下路線D/正確答案:C解答參考:5.以下那種停車(chē)方式所占單位面積最大()A平行式B垂直式C斜放式D/正確答案:C解答參考:6.越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用的是()。A平面與縱面B縱斷面C地質(zhì)與土質(zhì)D/正確答案:B解答參考:7.路基用土中,最好的填料為()。A砂B石質(zhì)土和砂性土C粉性土D粘性土正確答案:B解答參考:8.屬于嵌擠類(lèi)的瀝青路面包括等。A瀝青混凝土和瀝青貫入式B瀝青混凝土和瀝青碎石C瀝青混凝土和瀝青表面處治D瀝青碎石和瀝青貫入式精確答案:D解答參考:9.混凝土板的傳力桿應(yīng)選用鋼筋。A螺紋B粗鋼筋C圓鋼筋DA、B、C中任一種正確答案:A解答參考:10.水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有。A平縫帶拉桿型B假繼、假縫加傳力桿型C企口縫,企口縫加傳力桿型D假縫、假縫加拉桿型精確答案:B解答參考:11.平原區(qū)布線應(yīng)合理斟酌路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系,一般是()。A穿過(guò)城鎮(zhèn)B離開(kāi)城鎮(zhèn)C靠近城鎮(zhèn)D/正確答案:C解答參考:12.設(shè)有中間帶的高速公路和一級(jí)公路,其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為()。A路面中線標(biāo)高B路面邊緣標(biāo)高C路緣帶外側(cè)邊緣標(biāo)高D中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高精確答案:D解答參考:13.反映路面能夠蒙受自然身分屢次重復(fù)作用的指標(biāo)是()A強(qiáng)度B剛度C不亂性D耐久性正確答案:D解答參考:14.凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑地確定,主要根據(jù)()來(lái)選取其中較大值。A行程時(shí)間,離心力和視距B行車(chē)時(shí)間和離心力C行車(chē)時(shí)間和視距D視距和理性加速度正確答案:A解答參考:15.沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅,其選線的要點(diǎn)首先在于()。A橫斷面B平面與縱面C地質(zhì)與土質(zhì)D/精確答案:B解答參考:16.礫碎石基層的混合料中細(xì)料含量過(guò)多,將導(dǎo)致。A使施工不容易壓實(shí)B破壞粗集料的骨架作用,降低路面強(qiáng)度C增強(qiáng)粘結(jié)力,增加密實(shí)度D基本不透水,故水穩(wěn)定性好。精確答案:B解答參考:17.用于吸收、下降、匯集、排除地下水的功能的地下排水設(shè)施為()。A暗溝B滲溝C截水溝D滲水井正確答案:B解答參考:18.水泥混凝土路面板厚計(jì)算是以計(jì)算荷載應(yīng)力不跨越混凝土板在利用年限內(nèi)的的3%規(guī)模為控制。A抗折強(qiáng)度B抗折委靡強(qiáng)度C折壓強(qiáng)度D折彎拉強(qiáng)度。精確答案:B解答參考:19.級(jí)配碎石基層混合料的強(qiáng)度和不亂性首要取決于。A集料間的摩阻力和級(jí)配B集料級(jí)配和施工含水量C集料間的摩阻力和細(xì)粒土的粘結(jié)力D碎石的塑性指數(shù)正確答案:C解答參考:20.反映路基強(qiáng)度首要指標(biāo)是()。A回彈模量B內(nèi)磨擦角C抗壓強(qiáng)度D承載力正確答案:A解答參考:21.高速、一級(jí)公路一般情況下應(yīng)包管()。A停車(chē)視距B會(huì)車(chē)視距C超車(chē)視距精確答案:A解答參考:22.人工運(yùn)輸土石時(shí),免費(fèi)運(yùn)距為第一個(gè)()。A20mB10mC50mD/正確答案:A解答參考:23.確定路基干濕類(lèi)型是以地下水位到()的距離來(lái)判斷。A路基邊緣B路面中心C原地面中心D路床頂面精確答案:D解答參考:24.當(dāng)溫度較高或加荷時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),瀝青勁度略低于10MPa。A瀝青的作用減弱B瀝青勁度極低C混合料的勁度減小D抵抗變形的能力便完全由集料骨架承擔(dān)正確答案:C解答參考:25.填隙碎石沒(méi)有接納泥漿作為粘結(jié)結(jié)合科,故其。A只用做調(diào)平層B防止裂痕產(chǎn)生的能力小C水不亂性好D水不亂性差正確答案:C解答參考:26.路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水,主要通過(guò)()排除到路基以外的天然河溝中。A排水溝B盲溝C跌水D涵洞精確答案:A解答參考:27.截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是()。A與水流方向平行B與水流方向相交C與水流方向垂直D因地形而異正確答案:C解答參考:28.石灰土中的碳酸化作用首要是構(gòu)成,從而使石灰土強(qiáng)度增大。A離子交流BCaCO3結(jié)晶體C結(jié)晶體DCaOH2與H2O結(jié)合構(gòu)成結(jié)晶精確答案:B解答參考:29.瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度通過(guò)辦法測(cè)定。A三軸試驗(yàn)B小梁彎拉試驗(yàn)C馬歇爾試驗(yàn)D直接拉伸或劈裂試驗(yàn)正確答案:D解答參考:30.某路基已知路床頂以下80cm內(nèi)的平均相對(duì)含水量WZ0.65,查表可得W00.45、W10.5、W20.6、W30.7,則該路基屬于()狀態(tài)。A過(guò)濕B中濕C干燥D潮濕正確答案:D解答參考:31.公路直線部分的路拱橫坡度為2%,則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是()。A3%B2%C5%D非定值精確答案:B解答參考:32.水泥混凝土路面設(shè)想荷載的計(jì)算圖式接納。A橢圓均布載B雙圓形荷載C單圓形荷載D集中車(chē)輪荷載正確答案:C解答參考:正確答案:D解答參考:34.石灰土基層的首要瑕玷是。A強(qiáng)度低B水穩(wěn)性差C縮裂D耐磨性差精確答案:C解答參考:35.在以下各種土中,可用來(lái)修筑路基的理想材料是()。A砂土B砂性土C粘性土D重粘土正確答案:B解答參考:道路工程第2次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共13道小題1.路基的臨界高度是指()。A地下水或長(zhǎng)期地表積水的水位至路床頂?shù)拈g隔B路基邊緣至原地面間隔C路基邊緣至路床頂面間隔D路面中心至地下水位的高度正確答案:A解答參考:2.某路基經(jīng)過(guò)在最不利季節(jié)測(cè)定,路床底下80cm內(nèi)平均含水量為20%,此種粘性土的塑限為15%,液限為35%。己知稠度分界值為Wa11.1,Wa20.95,Wa30.80,則該路基處于()狀況。A干燥B中濕C潮濕D過(guò)濕精確答案:D解答參考:3.路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線()設(shè)計(jì)成果。A平面B縱斷面C橫斷面D平、縱、橫正確答案:D解答參考:4.如果基層部分強(qiáng)度缺乏,或?yàn)r青路面面層的網(wǎng)裂、龜裂未及時(shí)養(yǎng)護(hù)等,在汽車(chē)荷載作用下,路面將很簡(jiǎn)單產(chǎn)生()病害。A坑槽B龜裂C縱向裂痕D擁包正確答案:A解答參考:5.各級(jí)公路的最小合成坡度,不應(yīng)小于()。A0.3%B0.4%C0.5%D0.6%正確答案:C解答參考:6.高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用。A單層B單層或雙層C只能是雙層D雙層或三層式精確答案:D解答參考:7.下述對(duì)瀝青面層中層與層之間的透層、粘層表述正確的是。A透層、粘層僅作為施工的工藝性技術(shù)措施,不斟酌其強(qiáng)度B粘層僅作為施工的工藝性技術(shù)措施,不斟酌其強(qiáng)度,透層斟酌其強(qiáng)度C透層僅作為施工的工藝性技術(shù)措施,不斟酌其強(qiáng)度,粘層斟酌其強(qiáng)度D透層、粘層均斟酌其強(qiáng)度正確答案:A解答參考:8.柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí),一般應(yīng)該使結(jié)構(gòu)層自上而下A強(qiáng)度減小,厚度減薄B強(qiáng)度減小,厚度增大C強(qiáng)度增大,厚度減薄D強(qiáng)度增大,厚度增厚精確答案:B解答參考:9.在我國(guó)《瀝青路面設(shè)想標(biāo)準(zhǔn)》中劃定路面是以來(lái)表征土基的強(qiáng)度指標(biāo)A抗剪強(qiáng)度B抗壓強(qiáng)度C垂直強(qiáng)度D抗壓回彈模量精確答案:D解答參考:10.現(xiàn)行的我國(guó)《瀝青路面設(shè)想標(biāo)準(zhǔn)》中劃定路面的設(shè)汁指標(biāo)是。A彎沉指標(biāo),抗彎拉指標(biāo)B彎沉指標(biāo),抗剪指標(biāo),平整度指標(biāo)C彎沉指標(biāo),抗彎拉指標(biāo),路面抗滑指標(biāo)D彎沉指標(biāo),彎拉應(yīng)力,抗剪指標(biāo)正確答案:C解答參考:11.擋土墻抗滑不亂性不滿足要求時(shí),優(yōu)先斟酌接納的措施為()。A換填料B改變斷面尺寸C接納傾斜基礎(chǔ)D接納凸榫基礎(chǔ)正確答案:C解答參考:12.為防止路基的不均勻沉降,對(duì)靠近路床的填料要求()A粒徑要求小而均勻B含水量小C粒徑要求均一D采用宕渣正確答案:A解答參考:13.路基壓實(shí)度反映了路基的壓實(shí)效果,其大小與路基填料的有關(guān)。A路基土的天然容重B干密度C路基土填土高度D土樣含水量精確答案:D解答參考:二、不定項(xiàng)選擇題有不定個(gè)選項(xiàng)正確,共8道小題14.我國(guó)公路按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為()。[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A國(guó)道B汽車(chē)專(zhuān)用公路C一般公路D省道E縣道F鄉(xiāng)鎮(zhèn)道精確答案:BC解答參考:15.在處理路基土石方時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A在半填半挖斷面中,首先應(yīng)考慮本樁的移挖作填;B土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工的影響,但上坡運(yùn)土不受影響;C在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi),填方用土首先考慮縱向調(diào)配來(lái)土;D在回頭曲線路段,土石方調(diào)配不受回頭曲線的限制;E計(jì)價(jià)土石方包括填方、挖方、借方和棄方;F土石方總量包括路基工程、排水工程、臨時(shí)工程、小橋涵工程等項(xiàng)目的土石方數(shù)量。精確答案:BDE解答參考:16.公路路線平面線形的構(gòu)成要素有()。[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A交點(diǎn)B圓曲線C直線D起點(diǎn)E切點(diǎn)F緩和曲線正確答案:BCF解答參考:精確答案:BCF解答參考:18.道路選線設(shè)計(jì)的依據(jù)(所需考慮的關(guān)鍵因素)有()。[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A交通量B設(shè)計(jì)行車(chē)速度C通行能力D縱坡大小E直線長(zhǎng)短F設(shè)計(jì)車(chē)輛精確答案:ABCF解答參考:19.影響緩和曲線最小長(zhǎng)度的身分有()[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A離心加速度變化率B行駛時(shí)間C超高突變率D加寬值E設(shè)想時(shí)速正確答案:ABCE解答參考:20.設(shè)置緩和曲線的作用包括()[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A抵消部分離心力B緩和離心力的變化C適應(yīng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛軌跡D可作為超高和加寬的緩和段E減小汽車(chē)行駛橫向力正確答案:BCD解答參考:21.以下有關(guān)線路縱斷面設(shè)計(jì)中,說(shuō)法正確的是()[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A四級(jí)公路的小半徑平曲線路段可采用最大縱坡9%;B平原地區(qū)的一級(jí)公路最短坡長(zhǎng)為250m;C海拔為3450m的高原地區(qū)線路縱坡折減值為2%;D緩和坡段縱坡應(yīng)不大于3%,長(zhǎng)度不受限制;E在緊坡路段,任何相連3km路段的平均縱坡不宜大于5.5%;精確答案:BE解答參考:四、主觀題共20道小題22.填空題1、縱斷面的設(shè)計(jì)線是由()和()組成的。2、縱坡度表征勻坡路段縱坡度的大小,它是以路線()和()之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)度量的。3、緩和坡段的縱坡不應(yīng)大于(),且坡長(zhǎng)不得()最小坡長(zhǎng)的劃定值。4、轉(zhuǎn)坡點(diǎn)是相鄰縱坡設(shè)計(jì)線的(),兩坡轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為()。5、在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部應(yīng)避免插入()平曲線,或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向平曲線的()。參考答案:1、直線(均坡線)、豎曲線2、高差、水平距離3、3%、小于4、交點(diǎn)、坡長(zhǎng)5、小半徑、拐點(diǎn)23.填空題1、公路平面線形的三要素是指()、()和()。2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的相鄰曲線間以直線形成的平面線形稱(chēng)為()曲線,而兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反的相鄰曲線間以直線形成的平面線形稱(chēng)為()曲線。3、在轉(zhuǎn)向相同的兩相鄰曲線間夾直線段處,其直線長(zhǎng)度一般不小于()。4、在轉(zhuǎn)向相反的兩相鄰曲線間夾直線段處,其直線長(zhǎng)度一般不小于()。5、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,公路上的園曲線最小半徑可分為()、()和()三種。6、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》劃定,公路上的園曲線最泰半徑不宜跨越()米。7、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》劃定,緩和曲線接納(),其方程表達(dá)式為()。8、行車(chē)視距分為()、()、()、()等四種。9、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》劃定:高速和一級(jí)公路應(yīng)滿足()視距的要求;二、三、四級(jí)公路應(yīng)保證()視距的要求。參考答案:1、直線、圓曲線、緩和曲線2、同向、反向3、6V或6倍設(shè)計(jì)車(chē)速4、2V或2倍設(shè)想車(chē)速5、極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高最小半徑6、7、回旋線、R?LA28、停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距、錯(cuò)車(chē)視距、超車(chē)視距9、停車(chē)、會(huì)車(chē)24.填空題1.路基路面是構(gòu)成公路的主體構(gòu)造物,包括路面、路基、防護(hù)與構(gòu)造物、構(gòu)造物等。2.路基為路面供給堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的基礎(chǔ),要求具有?定的強(qiáng)度、和。3.路面修筑在路基上,它直接承受汽車(chē)荷載的作用,要求具有一定的強(qiáng)度。耐溫、和一定的平整度。4.影響路基不亂性的身分分為和兩種。5.影響路基路面穩(wěn)定性的人為因素主要有汽車(chē)荷載作用、路基的形式、路基施工質(zhì)量、管理措施等。6.對(duì)路面的基本要求足:有足夠的強(qiáng)度和剛度。表面平整度、抗滑性、少塵性和防滲水能力。7.二級(jí)區(qū)劃的劃分依據(jù)是。參考答案:1.加固排水2.整體穩(wěn)定性水溫穩(wěn)定性3.抗委靡抗滑4.自然因素人為因素5.結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)6.穩(wěn)定性耐久性7.潮濕系數(shù)25.填空題:1.產(chǎn)生瀝青路面泛油的主要原因有瀝青混合料中瀝青用量或?yàn)r青稠度等原因。2.我國(guó)公路瀝青路面是采用路面的、作為主要控制指標(biāo),在城市道路設(shè)計(jì)中,還采用路面的抗剪切強(qiáng)度指標(biāo)。3.我國(guó)柔性路面設(shè)計(jì)是采用理論進(jìn)行路面的應(yīng)力應(yīng)變、路表的計(jì)算。4.瀝青路面計(jì)算可按照荷載彈性層狀體系進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。5.為保證路面使用期能夠達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限,就要求路面在使用初期的季節(jié)下,路面在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸裁作用下出現(xiàn)的最大回彈彎沉值不過(guò)。6.當(dāng)路面各結(jié)構(gòu)層的變形跨越一定規(guī)模,就會(huì)構(gòu)成,導(dǎo)致路面不能正常利用。參考答案:1.偏多太低2.容許回彈彎沉容許彎拉應(yīng)力3.層狀彈性體系位移4.雙圓三層5.最不利大6.永久累計(jì)車(chē)轍26.名稱(chēng)解釋:分解坡度參考答案:合成坡度:是指在公路平曲線上既有縱坡又有橫向超高時(shí)縱坡與超高橫坡的矢量和。27.名稱(chēng)解釋:緩和曲線參考答案:是指有超高的平曲線中,由直線段的雙向橫坡過(guò)渡到園曲線的單向橫坡所需設(shè)置的漸變段曲線。28.名詞解釋:OAC參考答案:表示瀝青混合料的最佳瀝青用量的符號(hào)。29.名詞解釋:路基臨界高度參考答案:對(duì)應(yīng)路基處于干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕狀態(tài)的路基最小填土高度,是判斷路基干濕類(lèi)型的指標(biāo)。它是根據(jù)大量調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)得來(lái)的標(biāo)淮值,考慮了不同地區(qū)公路自然區(qū)劃的差異,不同土質(zhì)對(duì)路基干濕類(lèi)型的影響。30.名稱(chēng)解釋:超車(chē)視距參考答案:在雙車(chē)道公路上,后車(chē)超越前車(chē)時(shí),從開(kāi)始駛離原車(chē)道之處起,至在與對(duì)向來(lái)車(chē)相遇之前,完成超車(chē)安全回到自己的車(chē)道,所需要的最短距離。31.名稱(chēng)解釋:山脊線參考答案:山脊線:是指大致沿分水嶺方向所布設(shè)的路線。32.名詞解釋:脹縫參考答案:為防止面板在溫度升高時(shí)膨脹,在接縫處擠壓拱起,而導(dǎo)致面板折斷破壞而設(shè)置。脹縫縫寬一般為2cm大右,類(lèi)型有傳力桿式、枕墊式和基層枕墊式3種。33參考答案:34參考答案:35.名詞解釋:委靡開(kāi)裂參考答案:由于路面材料內(nèi)部不可避免存在缺陷,這些缺陷隨著路面上荷載反復(fù)作用次數(shù)增加而逐步加劇,最終導(dǎo)致路面的開(kāi)裂,這種由于反復(fù)荷載作用到一定次數(shù)后導(dǎo)致的路面開(kāi)裂,稱(chēng)為疲勞開(kāi)裂。36.名詞解釋:加州承載比CBR值參考答案:CBR又稱(chēng)加州承載比,是以路基材料抵抗局部荷載壓入變形的相勸能力來(lái)表征。37參考答案:38.名詞解釋:路基標(biāo)高參考答案:對(duì)一般新建公路,路基標(biāo)高指未設(shè)超高加寬時(shí)的路基邊緣點(diǎn)的高程;對(duì)高速公路、一級(jí)公路、及設(shè)中央帶的路基,路基標(biāo)高一般指中央帶外側(cè)邊緣點(diǎn)的高程:對(duì)改建公路,路基標(biāo)高一般指路中心位置標(biāo)高,也可以與新建公路相同。39參考答案:40參考答案:41.名詞解釋:加筋擋土墻參考答案:加筋土擋土墻是墻背填料中,沿垂直于墻面的方向,按一定間隔和高度,水平地放置拉筋材料,然后填土壓實(shí),通過(guò)填土與拉筋間的摩擦力,來(lái)保持墻身的不亂性。加筋土擋土墻是由土、拉筋和面板三種不同材料而構(gòu)成。填土中的拉筋增強(qiáng)了土體的側(cè)向抗變形能力,墻身可以看作是復(fù)合材料做成的。道路工程第3次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題只要一個(gè)選項(xiàng)精確,共11道小題1.反映汽車(chē)在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是()。A離心力B橫向力C垂向力D橫向力系數(shù)正確答案:D解答參考:正確答案:B解答參考:3.基頂當(dāng)量回彈模量是表征強(qiáng)度和剛度的力學(xué)指標(biāo)。A基層B土基C墊層D綜合A、B、C正確答案:D解答參考:4.某路基經(jīng)過(guò)在最不利季節(jié)測(cè)定,路床底下80cm內(nèi)平均含水量為20%,此種粘性土的塑限為15%,液限為35%。己知稠度分界值為Wa11.1,Wa20.95,Wa30.80,則該路基處于()狀態(tài)。A干燥B中濕C潮濕D過(guò)濕正確答案:D解答參考:5.各級(jí)公路超高橫坡度的最小值是()。A1.5%B2%C3%D路拱橫坡度精確答案:A解答參考:6.某新建公路路面設(shè)計(jì)厚度50cm,路面表面距地面水位1.5m,路基臨界高度為H11.3~1.6,H21.1~1.3,H30.9~1.1,則該路基處于()狀態(tài)。A干燥B中濕C潮濕D過(guò)濕精確答案:C解答參考:7.當(dāng)水泥不亂土用作基層時(shí),土的最大顆粒粒徑方孔篩不應(yīng)跨越()。A圓孔篩40mmB方孔篩50mmC40mmD方孔篩40mm正確答案:D解答參考:8.對(duì)于高速公路路基,要求回彈模量值大于Mpa。A30B35C20D25精確答案:A解答參考:9.某高等級(jí)公路的瀝青路面上層要求具有較高的強(qiáng)度和抗磨耗、抗滑性能,防水性能,所以通常采用。A細(xì)粒式瀝青混凝土B中、粗粒式瀝青混凝土C瀝青混合料D瀝青貫入式碎石正確答案:A解答參考:10.某路塹邊坡屬丁風(fēng)化的巖石、且坡面不平整,應(yīng)采用的防護(hù)措施是()。A噴漿B抹面C植被防爐D灌漿精確答案:A解答參考:11.防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí),不宜采用()。A鋪草皮B拋石C漿砌片石D石籠正確答案:A解答參考:四、主觀題共14道小題12.填空題1.二灰基層施工時(shí),應(yīng)盡量空排在季節(jié),以利于形成強(qiáng)度而成型。參考答案:1.溫暖高溫季節(jié)早期13.名詞解釋:影響路基穩(wěn)定性的自然因素參考答案:影響路基路面穩(wěn)定性的自然因素有地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件,及路基的類(lèi)別等。14.名稱(chēng)解釋:路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面參考答案:XXX根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車(chē)速、通行能力和滿足交通安全的要求,按公路等級(jí)、斷面的類(lèi)型、路線所處地形規(guī)定的路基橫斷面各組成部分橫向尺寸的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。15.名稱(chēng)解釋:沿溪(河)線參考答案:沿溪(河)線:是指公路沿河谷方向布設(shè)的路線。16.名詞解釋:截水溝參考答案:設(shè)置在路塹坡頂5m或路堤坡腳2m以外,用于攔截路塹坡頂或路堤坡腳以外流向路基的地表徑水,以減緩路基邊溝的排水負(fù)擔(dān),保護(hù)邊坡不受沖刷。17.名詞解釋:縮縫參考答案:為防止面板因溫度或濕度降低、混凝土施工收縮,引起產(chǎn)生不規(guī)則的橫向裂縫而設(shè)置的?？s縫的大部分作成假縫,縫寬一般為2mm左右。18.問(wèn)答題:緩和坡段的作用是甚么?《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)設(shè)置緩和坡段有何劃定?參考答案:緩和坡段的作用是:改善汽車(chē)在連續(xù)陡坡上行駛的緊張狀況,避免汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或汽車(chē)下坡產(chǎn)生不安全因素《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)設(shè)置緩和坡段的劃定:關(guān)于不同設(shè)想速度的公路,連續(xù)上坡(下坡)時(shí)應(yīng)在不大于相應(yīng)縱坡最大坡長(zhǎng)規(guī)模內(nèi)設(shè)置緩和坡段,且緩和坡段的縱坡度不應(yīng)大于3%,長(zhǎng)度應(yīng)吻合縱坡長(zhǎng)度的劃定。19.肯定緩和曲線最小長(zhǎng)度需從哪幾個(gè)方面斟酌?參考答案:答:?控制離心加速度增長(zhǎng)率,滿足游客舒適要求;根據(jù)駕駛員操作方向盤(pán)所需經(jīng)行時(shí)間;根據(jù)超高漸變率適中;從視覺(jué)上應(yīng)有平順感的要求考慮。20.名詞解釋:碾壓混凝土路面參考答案:將拌制的混凝土混合料經(jīng)攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生而成型的路面。由于采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓,不僅提高了混凝土的密實(shí)度,而且提高了混凝土路面的強(qiáng)度。21.名詞解釋:當(dāng)量回彈模量參考答案:它是混凝土板下基礎(chǔ)強(qiáng)度的綜合回彈模量,假設(shè)板下基礎(chǔ)為均質(zhì)彈性體,反映該均質(zhì)體強(qiáng)度的模量值。22.問(wèn)答題:影響水泥穩(wěn)定土的主要因素有哪些,如何使其保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性?23.某路段兩兩相鄰樁號(hào)分別為K1+250(1點(diǎn))、K1+276(2點(diǎn))和K1+300(3點(diǎn)),計(jì)算出橫斷面面積分別為:AT138.2M2、AT215.2M2、AW216.1M2和AW347.5M2.計(jì)算K1+250.K1+300路段的填方數(shù)量、挖方數(shù)量、利用方數(shù)量等參考答案:24.問(wèn)答題:影響路基路面的水有哪些?水對(duì)路基有哪些影響?參考答案:影響路基路面的水有大氣降水、地面水、地下水、水蒸氣及其凝結(jié)水、薄膜移動(dòng)的水等。水對(duì)路基是不利的。大氣降水通過(guò)路面、路肩和邊溝滲入路基,影響基層和路基的強(qiáng)度。地面水也會(huì)浸入路基,影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。地下水則通過(guò)毛細(xì)管作用,集聚到路床附近。地面水流對(duì)路基的沖劇侵蝕作用,危害路基的穩(wěn)定性。總之,由于水的作用,使路基的含水量增大、強(qiáng)度降低,必須采取各種有效排水措施,防止水對(duì)路基的危害作用。25.問(wèn)答題:什么是路基回彈模星、CBR,通過(guò)什么試驗(yàn)測(cè)定?參考答案:道路工程第4次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題只要一個(gè)選項(xiàng)精確,共3道小題1.一般路塹是指()。A一般地質(zhì)前提下挖方深度不小于20m的路基B一般情況下,挖方深度在10m擺布的路基C挖方深度小于20的路基D/正確答案:A解答參考:2.設(shè)想通行能力中的交通量是指。A年平均小時(shí)交通量B年平均日交通量C頂峰小時(shí)交通量D頂峰日交通量正確答案:B解答參考:3.肯定土基的回彈模量的首要辦法是()。A重型擊實(shí)試驗(yàn)B三軸壓縮試驗(yàn)C承載板試驗(yàn)D簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)精確答案:C解答參考:二、不定項(xiàng)選擇題有不定個(gè)選項(xiàng)正確,共1道小題4.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的有()[不選全或者選錯(cuò),不算完成]A回頭曲線地段不應(yīng)設(shè)豎曲線B大、中橋上可設(shè)置豎曲線C小橋上不宜設(shè)置凹形豎曲線D交叉口中心可設(shè)置豎曲線正確答案:BCD解答參考:四、主觀題共13道小題5.填空題1.為保證脹縫的傳荷能力,應(yīng)在脹縫個(gè)部設(shè)置桿,這種桿通常選用鋼筋。2.水泥混凝上路面濕治攝生的目的是為了防止混凝土中水份蒸發(fā)而產(chǎn)生,以包管水泥硬化進(jìn)程順利進(jìn)行。3.水泥混凝土板的寬度是指的間隔,板的長(zhǎng)度是指的間隔。4.拉桿通常設(shè)于縫,為了使車(chē)輛荷載應(yīng)力有利傳遞,防止錯(cuò)臺(tái),通常在縫中設(shè)置傳力桿。5.剛性路面與其他建筑物相連時(shí),一般以設(shè)置縫入宜,這種縫主要防止混凝土板由于應(yīng)力而引起的膨脹裂縫。6.剛性路面縱、橫之間以相互為宜,當(dāng)?次攤鋪寬度大于4.5m時(shí),增設(shè)縱向縫。7.水泥混凝土路面的病害可分為兩類(lèi):一類(lèi)是破壞,另一類(lèi)是破壞,使其不再滿足行車(chē)要求的功能。參考答案:1.滑動(dòng)傳力桿光圓2.過(guò)快縮裂3.相鄰縱縫相鄰橫縫4.施工脹5.脹溫度6.垂直縮7.接縫板斷裂6.名稱(chēng)解釋:紙上定線參考答案:紙上定線:利用大比例地形圖,在圖紙上確定出公路中線的確切位置的方法。7.名稱(chēng)解釋:沖突點(diǎn)參考答案:沖突點(diǎn):當(dāng)行車(chē)方向互相交叉時(shí)(此時(shí)一般行車(chē)路線的交角大于45o),兩車(chē)大概發(fā)生碰撞的地點(diǎn)。8.設(shè)置緩和曲線的目的是什么?參考答案:答:設(shè)置緩和曲線的目的是:有利于駕駛員操縱方向盤(pán);消除離心力的突變,提高舒適性;完成超高和加寬的過(guò)渡;與圓曲線配合適合,增加線形美觀。9.名詞解釋:水泥穩(wěn)定碎石基層參考答案:將具有一定級(jí)配的碎石,摻加一定數(shù)量水泥,經(jīng)過(guò)拌和,然后攤鋪碾壓成型,經(jīng)過(guò)濕養(yǎng)而成的基層。10.問(wèn)答題:水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層具有什么特點(diǎn)和用途?參考答案:水泥不亂類(lèi)基層具有較高的強(qiáng)度、優(yōu)秀的整體性、抗水性和耐凍性。它的初期強(qiáng)度較高,且隨齡期增長(zhǎng)。由于其強(qiáng)度高、不亂性優(yōu)秀,施工質(zhì)量相對(duì)較易包管,絕人多數(shù)的土都可以用水泥來(lái)不亂。水泥不亂土類(lèi)基層能滿足各類(lèi)等級(jí)路面的利用要求,以及適應(yīng)不同的氣候前提與水文地質(zhì)前提,被廣泛用于各類(lèi)道路的基層和底基層。11.問(wèn)答題:試述水泥混凝土路面特點(diǎn),并與瀝青路面進(jìn)行比較。參考答案:1長(zhǎng)處。具有較高的強(qiáng)度、剛度、不亂性和抗滑性能?？鼓ズ摹⒛途眯院?其強(qiáng)度受高溫溫度影響小,不會(huì)出征象瀝青路面存在的“老化”情況,所以它利用壽命長(zhǎng),一般的設(shè)想利用年限為20~40年,可以蒙受繁重的交通量,一樣平常養(yǎng)護(hù)修理費(fèi)用少。由于水泥混凝土強(qiáng)度和剛度大、耐久性和穩(wěn)定性好、抗滑性能高,無(wú)污染,其路面表面較瀝青路面美觀整潔,因此,被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)等級(jí)公路、城市道路。相對(duì)瀝青路面,水泥混凝土路面也可以稱(chēng)為“白色路面”,故夜