《汽車使用與維護(hù)》教學(xué)教案

教學(xué)目標(biāo)了解汽車結(jié)構(gòu)特征參數(shù)；掌握汽車動力性評價指標(biāo)；掌握汽車經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)；教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時1)車長2)車寬3)車高車高是車輛無裝載量時，最高點與汽車支承平面間的距軸距是車輛相鄰軸中心線的水平距離。5)輪距6)前懸、后懸2.汽車質(zhì)量和質(zhì)量利用系數(shù)1)汽車質(zhì)量實物講解或者汽2)汽車質(zhì)量利用系數(shù)干質(zhì)量，只給出汽車整備質(zhì)量，所以，通常采用汽車整備質(zhì)量利用系數(shù)。3)質(zhì)心參數(shù)間隙越大，汽車通過性就越好。車接近小丘、溝洼等障礙物時不發(fā)生碰撞的性能。接(3)離去角。離去角指自汽車后端突出點向后輪引的切線與路面之間的夾(6)車輪半徑。汽車克服垂直障礙物，如臺階、壕溝等的能力與車輪半徑有正到標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)下的功率為校正驅(qū)動輪輸出功率。2)檢測工況3730.2—1996《道實物講解或者汽轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的直接擋(無直接擋時指傳動比最接近于1的擋)車速構(gòu)成的工況。3)限值許值，%;ηPa為汽車在額定功率工況下校正驅(qū)動輪輸出功值，%1)比功率汽車的比功率直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性，很多國家規(guī)定了汽車的比功率值。汽車最高車速為汽車在水平混凝土或瀝青路面上行駛所能達(dá)到的最高車3)加速能力汽車的加速能力常用原地起步加速時間和超車加速時間表示。4)汽車的最大爬坡能力在表面平整、堅硬、干燥、連續(xù)坡長為8～10km、上坡路段占90%、最大坡度不小于8%的經(jīng)濟(jì)性。1.評價指標(biāo)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性能直接反映燃料消耗的多少，是評價汽車運輸成本的重要因素。1)單位里程的燃料消耗量3)消耗單位燃油所行駛里程消耗單位燃油所行駛里程主要是美國采用的評價方法，的是每消耗1加侖燃油能行駛的英里數(shù)。其數(shù)值越大，燃油經(jīng)濟(jì)性越2.通道寬度3.內(nèi)輪差1.操縱輕便性3.維修性1.汽車轉(zhuǎn)向回正性能結(jié)合思考與練習(xí)題，或者其他題目汽車在坡道上行駛時，保持不出現(xiàn)縱向傾覆的能力稱為汽車的3.汽車橫向穩(wěn)定性汽車橫向穩(wěn)定性指汽車行駛時，保持不側(cè)翻或側(cè)向1.汽車行駛平順性汽車行駛平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)能，載貨汽車還包括保持貨物完好的性能。行駛平順性主要用振動參數(shù)，如振動的頻率、振2.噪聲3.空氣調(diào)節(jié)與居住性1)空氣調(diào)節(jié)汽車的空氣調(diào)節(jié)是指對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，將車內(nèi)的溫度、汽車的居住性主要是指車內(nèi)空間的分配、布置如何適應(yīng)各種人體1.汽車可靠性的評價可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定1)平均首次故障里程平均首次故障里程是指從汽車開始投入使用到發(fā)生第一次故障(輕微故障不計)里程的平均故障間隔里程是指汽車在兩次相鄰故障間的平均行駛里程(輕微故障3)當(dāng)量故障率當(dāng)量故障率是指平均每行駛1000km每輛汽車的當(dāng)量故障汽車耐久性是指汽車在規(guī)定的使用和維修條件下，達(dá)到某種技術(shù)1)汽車耐久度2)汽車耐久性損壞化，汽車主要技術(shù)性能下降，超過規(guī)定限制。教學(xué)目標(biāo)了解汽車價值分析的作用；掌握汽車價值分析的方法；掌握車輛投資效果測算的方法教學(xué)重點汽車價值分析的作用教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時教學(xué)目標(biāo)掌握車型選擇方法；了解二手車選購的注意事項；了解新車選購注意事項。教學(xué)重點教學(xué)難點車型選擇的原則教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.車型選擇的步驟1)根據(jù)汽車分類選擇購車的型號買車之前應(yīng)該清楚汽車的分類，以確定什么樣子的汽車更適合自己。個人的喜好、用途2)考察待選汽車的“血統(tǒng)”汽車的開發(fā)和生產(chǎn)需要投入極大的人力和物力，因此，許多車輛而成的。每一款汽車可能都有它的“血統(tǒng)”,在購車前主要從以下幾方面加以考察。(1)發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的“心臟”,它的質(zhì)量決定了汽車(2)底盤。汽車的底盤是車輛的行走部分，涉及懸架、制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。底盤直接影(3)車身。廠商往往在同一底盤和同一發(fā)動機的基礎(chǔ)上不斷變換車身款式，以吸引消費者，因此，在考察完發(fā)動機和底盤的“血統(tǒng)”后應(yīng)根據(jù)個人愛好去考察車通常將進(jìn)口車分為三大車系，即美國車系、歐洲車系和日本車系。美國車系技術(shù)發(fā)達(dá)、安全、通過性好等突出優(yōu)點。對于中國用戶而言其最大的缺日本車系節(jié)能性和性價比方面都無可匹敵。它們的共同特點是技術(shù)精湛、經(jīng)濟(jì)實用，這合理地吸收它們的優(yōu)點，充分考慮中國國情后4)根據(jù)用途選擇車型(3)多功能車。多功能車的外形與功能介于旅行車與越野車之間，車架寬大而結(jié)實，頂部配有行李架，適合多種用途，可作為特殊職業(yè)者，如戶外攝影師、工程技術(shù)人員、外勤施典案例進(jìn)行演示偵驗車)。(5)到舊車交易中心繳納交易費、辦理養(yǎng)路費簽章，備齊其他資料。(6)到車管所綜合業(yè)務(wù)受理窗口提交過戶資料。(7)取得待理證。(8)待理證到期后，到車管所繳納制證工本費。(9)領(lǐng)取新行駛證(若資料不合格則領(lǐng)取退辦資料2)車輛號牌需要改變(如公過私、私過公等)(2)到綜合業(yè)務(wù)受理窗口申請核檔。(3)7個工作日后取回核檔資料。(5)到舊車交易中心繳納交易費、辦理養(yǎng)路費簽章，備齊其他資料。(6)到車管所綜合業(yè)務(wù)受理窗口提交過戶資料。(7)取得待理憑證，7個工作日后到車管所領(lǐng)取“換發(fā)號牌通知書”。5.二手車過戶注意事項法順利過戶，而修車后又過不了戶，交易雙方在費用分擔(dān)上可能會有糾紛。選購汽車的基本步驟包括咨詢、洽談和辦理相關(guān)手續(xù)，相關(guān)注意事項如下。1.咨詢(1)網(wǎng)上查找經(jīng)銷商的報價，打電話咨詢銷售人(2)詢問售后服務(wù)優(yōu)惠情況。3.辦理相關(guān)手續(xù)缺。修手冊，領(lǐng)取保修手冊、說明書。教學(xué)目標(biāo)了解新車入戶程序；掌握汽車保險相關(guān)知識；教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時1.購車入戶基本流程交購置稅——驗車——新車裝飾——工商驗證——選號案1)交購置稅繳稅是按除去增值稅的車價的10%,即(車價/1.17)×10%。2)驗車3)新車裝飾新車裝飾一般主要有貼膜、倒車?yán)走_(dá)、外觀裝飾、內(nèi)飾裝飾等。(8)機動車被人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的。(9)機動車屬于被盜搶的。(10)其他不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的情形。1.保險的分類及范圍保這幾個附加險。每個險別不計免賠是可以獨立投保的。1)交強險規(guī)2.保險購買原則與購買技巧1)保險購買原則(1)優(yōu)先購買足額的第三者責(zé)任險。(2)第三者責(zé)任險的保險金額要參考所在地的賠償標(biāo)(5)購買第三者責(zé)任險、駕駛?cè)顺丝妥回?zé)任險、車損險的免賠險。對于(1)～(5)的風(fēng)險，這些險種不會對2)保險購買技巧(1)警惕車險文字陷阱。(2)要知己知彼，做到“對癥下藥”,選擇自己最需要的保險種類。(3)要合理搭配險種和責(zé)任限額，做到保障充3.投保流程1)申報材料汽車保險投保流程如圖1-15所示。1)注意事項(1)及時報案。(2)了解拒賠范圍和免責(zé)范圍。(3)損失過小索賠不劃算。汽車保險理賠流程如圖1-16所示。圖1-16汽車保險理賠流程3)免賠條款中國機動車輛保險賠償處理中采用的免賠方式是絕對免賠方(1)無牌照不賠。(2)無過錯不賠。(3)拖帶沒保險的車出事故的不賠。2)車輛價格證明3)車輛合格證明3.車輛購置稅注意事項(1)已經(jīng)繳納車輛購置稅的車輛，因質(zhì)量問題需將該車輛退回車輛生產(chǎn)廠家的，可憑生(2)已經(jīng)繳納車輛購置稅的車輛，因質(zhì)量問題需由車輛生產(chǎn)廠家為車主更換車輛的，可憑生產(chǎn)廠家的換車證明及所更換的新車發(fā)票辦理車輛購置稅變更手續(xù)，并交回原車車輛購置稅原始完稅憑證，不能交回原始完稅憑證的，不予辦理車輛購置稅變更手續(xù)。更換新車后，當(dāng)新車的計稅價格等于原車的計稅價格的，則只需辦理車輛購置稅變更手續(xù)。當(dāng)新車的計稅價格高于或低于原車計稅價格的，則按差額補稅或者退稅后辦(3)已經(jīng)繳納車輛購置稅的車輛因被盜搶或其他原因，車輛的發(fā)動機號、底盤號或車輛識別碼被涂改、破壞的，憑該車車輛購置稅原始完稅憑證、公安機關(guān)車輛管理機構(gòu)的相關(guān)證4.征收范圍表1-8車輛購置稅征收范圍5.其他國家稅收了解新車驗收內(nèi)容；教學(xué)重點新車的驗收程序教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.車輛的靜態(tài)檢查1)整車初步檢查無水痕、無油漬，檢查潤滑油、制動液面是否正常。正常液面高度在容器容量的3/5～4/5,液面不正常時可能存在泄漏。2)車內(nèi)布局與組裝情況檢查生產(chǎn)廠家、出廠時間、品質(zhì)及性能狀況，有無缺陷、瑕疵等。檢查裝配是否牢固、無松動、實物教學(xué)2.車輛的動態(tài)檢查1)發(fā)動機狀況起動發(fā)動機，檢查運轉(zhuǎn)情況，聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)，是否有異響，然后輕踩加速踏板，感受發(fā)動機加速響應(yīng)是否連續(xù)，連續(xù)加速后，回到怠速狀緩踩加速踏板，輕抬離合器踏板，車輛起步應(yīng)平穩(wěn)。新車換有卡滯、掛不上擋或摘不下?lián)醯那闆r。低速時輕踩行車制動踏板，以試驗制動效能，制動踏板的隨動性應(yīng)良好，還可以試一下空擋滑行情況。例如，以20km/滑行50～80m。若滑行距離太短，則表明運動部件安裝調(diào)試或潤滑不良，如軸承過緊、制動3)加速和動力經(jīng)過這一系列查驗，基本就能把握待購車輛的總體狀況。如果局部不滿意，購車后略加2.認(rèn)真閱讀并填寫購車合同在填寫“汽車購銷合同”時，一是在售車單位的名稱填寫上注意填有差錯；二是在解決合同爭議的方式一欄時，最好選擇當(dāng)?shù)乇容^權(quán)威的仲裁機構(gòu)仲裁；三是購車合同為一式三份，除供需雙方各執(zhí)一份外，交易市場的主管單位也要3.查驗進(jìn)口單據(jù)購買進(jìn)口車，還應(yīng)注意查驗進(jìn)口貨物證明及關(guān)稅、增值稅等各當(dāng)車輛第一次出現(xiàn)質(zhì)量問題時，消費者不要就近隨便修理，一定要到經(jīng)銷商指定的修理5.消費者與經(jīng)銷商發(fā)生糾紛的解決途徑當(dāng)雙方發(fā)生糾紛時，通常有三種解決問題的途徑：一是通過雙方協(xié)商解決；二是到市場在接收新車及新車使用前應(yīng)做好以下幾項工(2)新車在投入使用前，應(yīng)對駕駛?cè)撕途S修工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。(3)在新車使用前，應(yīng)按制造廠的規(guī)定對車輛進(jìn)行全面保養(yǎng)。(5)建立車輛的技術(shù)檔案。教學(xué)目標(biāo)了解汽車走合期的使用特點；教學(xué)重點教學(xué)難點走合期的使用特點教學(xué)案例教學(xué)，PPT圖片教學(xué)，實物教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時表面層物理力學(xué)性能的使用階段稱為走合期。它具1.零件磨損劇烈2.行駛故障較多3.連接件易松動4.潤滑油易變質(zhì)案例教學(xué)，使用典型案例演示走合期三個時期的特點和區(qū)分汽車走合里程已經(jīng)普遍提高。走合期大致可分為以下三個階段。常，走合期結(jié)束。1.減載大，潤滑條件變差，影響磨合質(zhì)量。所以，在走合期2.限速3.燃料、潤滑油選擇物教學(xué)教學(xué)目標(biāo)了解低溫條件對汽車使用的影響；掌握低溫條件下使用的具體措施。教學(xué)重點教學(xué)難點低溫條件下汽車的使用教學(xué)實物教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時1.發(fā)動機起動困難1)發(fā)動機機油黏度增大2)燃料霧化性變差隨著氣溫的降低，汽油的黏度和相對密度增加，難以霧3)蓄電池工作能力下降2.總成磨損嚴(yán)重4.零部件材料強度減弱金屬材料在低溫條件下的物理和力學(xué)性能將會變5.行車條件變差1.預(yù)熱1)熱水預(yù)熱發(fā)動機氣缸得到預(yù)熱，而曲軸、連桿軸承與曲軸2)蒸汽預(yù)熱需要在缸蓋上加設(shè)蒸汽閥。3)電能預(yù)熱點是在發(fā)動機機油底殼內(nèi)安置電熱元件比較困3)蓄電池保溫圖片演示或者實物教學(xué)蓄電池一般采用木質(zhì)的保溫箱保溫。保溫箱有的做成夾層，并在夾層中裝3.使用起動液起動4.外力起動外力起動是在冬季靠本車起動裝置無法起動時，借助外部能力進(jìn)行5.使用防凍液駕駛?cè)说囊曇啊，F(xiàn)代汽車一般裝有采暖設(shè)備，采暖設(shè)備一般是利用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的熱量、教學(xué)目標(biāo)了解高溫條件對汽車使用的影響；掌握高溫條件下汽車使用的措施。教學(xué)重點高溫對汽車使用的影響，夏季汽車維護(hù)的內(nèi)容教學(xué)難點高溫下汽車的使用教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時1.發(fā)動機功率下降3.燃料消耗增加正常燃燒和潤滑條件惡化，使發(fā)動機磨損嚴(yán)重，甚至造成零件損壞5.液壓傳動制動系統(tǒng)工作可靠性下降6.輪胎易損壞增大，容易出現(xiàn)爆胎。1.加強季節(jié)維護(hù)2)加強潤滑系統(tǒng)的維護(hù)油周期。輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，并應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù)。3)加強制動系統(tǒng)的維護(hù)汽車制動液在高溫下也可能產(chǎn)生氣阻。在經(jīng)常制動的情況下，制動液溫度可達(dá)80~90℃,甚至到110℃。為了保證行車安全，應(yīng)選用沸點較高(不低于液。4)加強供油系統(tǒng)的維護(hù)5)加強電源的維護(hù)物教學(xué)同時也影響乘員的舒適性。應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如在客車中裝設(shè)空調(diào)設(shè)備，在貨車上加教學(xué)目標(biāo)了解山區(qū)或高原條件對汽車使用的影響；教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.發(fā)動機動力性下降2.燃料消耗量增加試驗表明，經(jīng)過高原使用調(diào)整后，海拔高度每增加1000m,油耗增加3%～73.排氣污染物濃度改變4.制動性能降低1.提高發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟(jì)性的措施1)提高發(fā)動機的壓縮比程，減少熱損失，而且可采用較稀的混合氣，從而提高發(fā)動機的動3)調(diào)整點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)物教學(xué)2.山區(qū)高原安全行車的措施由于山區(qū)高原地形復(fù)雜，山高、坡陡而長、路窄、彎多且急，因此，應(yīng)采取相應(yīng)措施以1)利用發(fā)動機制動發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，變速器擋位越低，則產(chǎn)生的制動力越大。一般下長坡利用發(fā)動機制動時，將變速器掛入上坡時所用的擋位較為合適，禁止輔助制動有電渦流、液體渦流和發(fā)動機排氣在高原山區(qū)下長坡時，為了防止制動鼓過熱，保持良好的制動效能降溫裝置以降低制動鼓的溫度。在下坡之前，駕駛?cè)颂崆鞍阎苿恿芩_關(guān)打開，對制動鼓外圓淋水，進(jìn)行冷卻，防止摩擦片燒蝕。密封，加強發(fā)動機空氣、機油和燃油濾清器的保養(yǎng)工作。還應(yīng)注意保教學(xué)目標(biāo)了解汽車在惡劣道路條件下的使用特點；教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時提高汽車的通過性是很重要的。改善汽車通過性的1.降低滾動阻力降低滾動阻力，提高車輪與路面附著系數(shù)，防止車輪滑取決于路面狀況和汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。防滑鏈有普通物教學(xué)3.合理使用汽車輪胎壓、花紋、結(jié)構(gòu)參數(shù)等，使汽車的行駛阻力較小而又獲得最大的性。教學(xué)目標(biāo)掌握車用汽油的主要性能、規(guī)格、選用及使用注意事項；了解影響汽車運行燃料消耗量的因素；教學(xué)重點汽油的規(guī)格和選用注意事項，汽車節(jié)油技術(shù)，影響教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.車用汽油的主要性能車用汽油的性能指標(biāo)有蒸發(fā)性、抗爆性、氧化安定性及腐蝕性等，其中最主要的是汽油1)蒸發(fā)性蒸發(fā)性是指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程度。蒸發(fā)性對發(fā)動機的起動、暖機、加速、氣汽油的蒸發(fā)性由餾程、蒸氣壓、氣液比三個指(1)餾程。餾程指汽油餾分從初餾點到終餾點的溫度范圍。航空汽油的餾程要比車用汽(2)蒸氣壓。蒸氣壓指在標(biāo)準(zhǔn)儀器中測定的38℃蒸生氣阻的傾向和發(fā)動機起機難易的指標(biāo)。車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低?？俊，F(xiàn)階段中國汽油使用的是第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，主要有89、92和3.汽油的選用汽車應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應(yīng)該選用在發(fā)動機不發(fā)生爆燃的情況下動力輸出最佳、成本最低。壓縮比是指發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e與4.汽油使用注意事項1)根據(jù)使用汽油的標(biāo)號對發(fā)動機進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整在汽油的實際使用中，有一些廠家要求使用的標(biāo)號汽油在目前國內(nèi)許多2)根據(jù)海拔進(jìn)行調(diào)整汽車在炎熱夏季或高原、高山地區(qū)行駛時，應(yīng)選用隔熱材料將汽油泵和輸油管隔開，盡量減少輸油管道的彎角，并加強發(fā)動機室的通風(fēng)，以防發(fā)生氣阻。如已發(fā)生氣阻，則可向汽油機的汽油泵、輸油管和進(jìn)氣管上澆灑冷水或停車使發(fā)動案例教學(xué)，可選用例10)注意防火(2)嚴(yán)禁使用聚氯乙烯塑料桶裝運汽油，以免引起靜電積聚擊穿放電而發(fā)生火少于1天，然后進(jìn)行焊補，以防發(fā)生爆炸。(1)避免汽油與呼吸器官接觸，不可用嘴吸吮汽油，防止汽油吸入造成人體中1.車用柴油的主要性能流動性、化學(xué)安定性、防腐性和適當(dāng)?shù)酿ざ?)發(fā)火性力急劇升高，柴油機工作粗暴，在儲運和使用過程中因柴油蒸氣太多而不安全。3)低溫流動性4)黏度升高時，黏度減小，流動性增強；反之，當(dāng)溫度降低時，黏度增大，流動性減2.柴油的選用3.正確使用加速踏板使用加速踏板時，應(yīng)堅持“輕踏、緩抬、不猛轟”的原則，力起步時，打開節(jié)氣門要輕緩，不要突然開大節(jié)氣門，緩開時間應(yīng)控制在車后，尤其是在發(fā)動機熄火前應(yīng)避免習(xí)慣性猛踩加速踏板，這樣不僅加大耗油量，也加速了發(fā)動機的磨損。汽車在實際運行中，因受道路和交通等情況的影響，需要輸出最大量的時間是在部分負(fù)荷下工作。不同轉(zhuǎn)速的發(fā)動機可輸出相同的功率，油耗結(jié)果不同。在車速一定的情況下，用高擋行駛比用低擋行駛節(jié)油。5.正確使用離合器行駛中變擋要靠離合器配合來完成，因此，正確使用離合器對7.穩(wěn)速行駛與安全滑行實驗證明，穩(wěn)速行駛最省油。行駛中盡量避免猛加油和猛剎車。駕駛中應(yīng)盡量保持對油8.正確使用制動的跟車距離，減少使用制動，也是安全又節(jié)9.合理使用空調(diào)10.暖車和空轉(zhuǎn)時間不宜過長鐘后再加速，但是暖車時間也不是越長越好?，F(xiàn)在有部分車輛要專門暖車，暖車時間應(yīng)按照該車《使用、保養(yǎng)和維修手冊》的推薦。駕車過程中，應(yīng)盡量避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3min的油耗可以讓汽車行駛1km。因此，在堵車時，滯留時間超過1min,就應(yīng)熄火等待。11.保持車況良好汽車的任何不正常狀況都會導(dǎo)致油耗升高，降低車輛的行進(jìn)阻力教學(xué)目標(biāo)了解發(fā)動機潤滑油的使用性能、分類與規(guī)格，掌握發(fā)動機潤滑油的使用方法；了解發(fā)動機齒輪油的使用性能、分類與規(guī)格，掌握發(fā)動機齒輪油的使用方法；了解汽車潤滑脂的使用性能、分類與規(guī)格，掌握汽車潤滑脂的使用方教學(xué)重點發(fā)動機潤滑油的使用性能、分類、規(guī)格教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時1.發(fā)動機潤滑油的作用1)潤滑2)防銹3)清潔5)冷卻6)緩沖油已逐漸被淘汰出市場。2)合成油合成油又分為半合成油和全合成油。對比分析優(yōu)劣勢實際案例說明系統(tǒng)，從而更順利地通過環(huán)保排放審查。5.發(fā)動機潤滑油的正確使用1)汽油發(fā)動機潤滑油不能用于柴油發(fā)動機2)潤滑油黏度應(yīng)盡可能小些3)堅持經(jīng)濟(jì)適用的原則4)應(yīng)盡量使用多級油5)潤滑油混合使用7)適時換油8)換油注意事項1.發(fā)動機齒輪油的使用性能1)合適的黏度及良好的黏溫性3)良好的抗乳化性作用的GL3、GL4、GL5規(guī)格。教學(xué)目標(biāo)了解汽車輪胎的結(jié)構(gòu)特點；掌握汽車輪胎的規(guī)格；掌握輪胎充氣的注意事項；了解影響汽車輪胎壽命的使用因素；教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.按用途分類2.按配套車輛或機械分類自行車輪胎和其他輪胎。3.按結(jié)構(gòu)分類汽車輪胎按胎體中簾線排列方向分類可分為普通斜交輪胎和子午線輪1)普通斜交輪胎力大，使用壽命短。2)子午線輪胎子午線輪胎胎體簾布層的簾線相對胎面中心線呈垂直方向排列。1.相關(guān)術(shù)語1)輪胎的主要尺寸的輪胎內(nèi)直徑一致。徑之差的一半。2)輪胎的高寬比和輪胎系列輪胎的高寬比是指輪胎斷面高度(H)與輪胎斷面寬度(B)的百分胎的特點可對比不同輪胎的特點生磨損的原因行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損5.個別輪胎磨損量大個別車輪的懸架系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查車輪的定位情況、獨立懸架彈簧和減振器的工作情況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期。6.出現(xiàn)斑禿形磨損輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪個別部位受力大，磨損加快。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。1.充氣注意事項(1)充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。(2)停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影(3)檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其他缺陷，都(4)充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。(6)充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會產(chǎn)生小氣泡),并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。(8)隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進(jìn)行校對，以保證氣壓檢查準(zhǔn)2.更換輪胎注意事項1)胎面損耗接近磨損標(biāo)記3)輪胎年限到期1.正確的選配和安裝2.合適的工作氣壓3.合理的輪胎負(fù)荷教學(xué)目標(biāo)了解汽車制動液的使用性能、分類與規(guī)格；掌握汽車制動液的正確使用；了解發(fā)動機冷卻液的使用性能、分類與規(guī)格；掌握發(fā)動機冷卻液的正確使用；掌握汽車其他工作液的使用方法。教學(xué)重點汽車輔助工作液的分類和使用特點教學(xué)難點發(fā)動機冷卻液的使用教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時汽車制動液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的一種功能性液體。1.汽車制動液的使用性能1)沸點高，保證制動安全可靠不產(chǎn)生氣阻3)較好的防腐蝕性5)與橡膠良好的適應(yīng)性7)低吸濕性與良好溶水性2.汽車制動液的分類及標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的ISO4925。西歐及美國、日本等發(fā)達(dá)國家的制動液仍執(zhí)行FMVSSDOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高3.汽車制動液的正確使用刻度和最高容量刻度之間。1.發(fā)動機冷卻液的使用性能1)防凍2)防腐蝕統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。實例教學(xué)3)防水垢4)高沸點高的溫度而不沸騰，在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動2.發(fā)動機冷卻液的分類與規(guī)格1)OAT系列2)日系冷卻液3.發(fā)動機冷卻液的正確使用(1)堅持常年使用冷卻液。1.汽車自動變速器油1)汽車自動變速器油的使用性能(1)適當(dāng)?shù)酿ざ取?2)良好的熱氧化安定性。(3)良好的抗泡沫性。(4)良好的抗磨性能。(7)防腐(防銹)性能優(yōu)良。(8)儲存安定性優(yōu)良。2)汽車自動變速器油的更換對比分析優(yōu)缺點電、防腐蝕等功能。有些更好的優(yōu)質(zhì)風(fēng)窗玻璃洗滌液還帶有快速融雪融冰、防眩光、防霧氣清潔液里增加了除蟲膠成分，可以快速清除撞在擋風(fēng)玻璃上的飛蟲殘教學(xué)目標(biāo)了解道路交通事故的分類及構(gòu)成要素；了解道路交通事故發(fā)生的原因及危害；掌握道路交通事故的預(yù)防措施及事故處理辦法教學(xué)重點交通事故的分類、構(gòu)成要素和發(fā)生原因教學(xué)難點交通肇事賠償標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.中國對道路交通事故的定義道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步，乘客和貨物的運輸量增多，特別是隨著機動車擁有量的擴大，道路交通事故日益嚴(yán)重，已成為和平時期嚴(yán)重威脅人類生命財產(chǎn)安2.美國對道路交通事故的定義美國國家安全委員會對道路交通事故的定義：在道路危險的事件。這些有害的或危險的事件妨礙著交通行為的完成，常常是由于不安全的行動、不安全的因素或者二者的結(jié)合所造成的。日本對道路交通事故的定義：由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞，在道路1.按責(zé)任分類1)機動車事故非機動車事故是指自行車、人力車、三輪車和畜力車等按非機動車管理的車輛負(fù)主要責(zé)3)行人事故行人事故是指在事故當(dāng)事方中，行人負(fù)主要責(zé)學(xué)，選取典型案例演示1)輕微事故車事故不足200元的事故。2)一般事故事故。3)重大事故萬元以上不足6萬元的事故。車輛自身事故指機動車沒有發(fā)生碰撞、刮擦情況下由于自身原因?qū)е碌氖?)車輛對固定物的事故5.按地點分類交通事故發(fā)生地點一般是指道路的級別。在中國，公路可分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路共五個等級；城市道路可分為快四個等級。另外，還可按在道路交叉口和路段所發(fā)生的交通事故來分類。從交通事故的定義中可以看出，構(gòu)成交通事故必須具備四個要素、兩個條件。四個要素即道路要素，車輛要素，后果要素，過錯、意外要素；兩個條件即必須有一方或一方以上是車輛，具有交通性質(zhì)。1.道路要素2.車輛要素車輛是指機動車和非機動車，機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者過錯包括故意和過失。故意是指明知自己的行為會發(fā)生危害社5.一方或一方以上是車輛發(fā)生交通事故時，至少應(yīng)有一方是車輛，機動車碰撞行人是交通事故，但是人與人在道6.具有交通性質(zhì)1.人的原因這里所說的人，是指駕駛?cè)?、騎車人、行人、乘車人等參與交1)駕駛?cè)说脑虻缆方煌ㄊ鹿手?，由于駕駛?cè)嗽蛟斐傻慕煌ㄊ鹿仕?)騎車人的原因騎車人違章發(fā)生交通事故主要表現(xiàn)為在機動車道內(nèi)行駛、突然轉(zhuǎn)彎和搶行。在城區(qū)，自3)行人的原因據(jù)全國交通死亡事故情況分析表顯示，因行人過失造成的死亡人數(shù)占全部死亡人數(shù)的12%。行人違章發(fā)生交通事故主要表現(xiàn)為不走人行道、無視交通信號和交通警察指揮橫穿馬路。4)乘車人的原因乘車人違章導(dǎo)致交通事故主要表現(xiàn)為將身體伸到車外，車輛沒有停穩(wěn)就2.車輛的原因先進(jìn)可靠的汽車安全技術(shù)與駕駛?cè)税踩_的駕駛行為3.路的原因道路原因主要表現(xiàn)在混合交通、平面交叉、標(biāo)志不全、路面障礙和道路4.交通環(huán)境方面的原因交通環(huán)境方面的原因主要表現(xiàn)在交通秩序亂、通過能力低以及氣候5.交通管理水平的原因1.道路交通事故的危害2.道路交通事故的預(yù)防這需要全社會的共同努力。首先，要嚴(yán)把駕駛資格關(guān)，規(guī)范取得駕駛證的培訓(xùn)及考核程序；交通事故處理的依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交的解釋》已于2012年9月17日由最高人民法院審判委員會第1556次會議通過，自2012年1.農(nóng)村與城市區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)身損害賠償案，大多參照《道路交通事故辦法》(以下簡稱《辦法》)確定賠償2.交通肇事賠償標(biāo)準(zhǔn)(2)喪失勞動能力程度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《工傷保險條例》第二十一條的規(guī)定：職工發(fā)生工傷，經(jīng)治療傷情相對穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動能力的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行勞動能力鑒定。勞動能力鑒定是指勞動功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級鑒定。勞動功能障礙程度分為十個傷殘等級，最重的為一級，最輕的為十級。生活自理障礙分為三個等級：生活完全不能自(3)傷殘等級的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。中國關(guān)于傷殘等級的鑒定標(biāo)準(zhǔn)繁多，針對不同人員的傷3)被扶養(yǎng)人生活費的確定標(biāo)準(zhǔn)人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出為標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)賠定被扶養(yǎng)人是未成年人的計算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年；75周歲以教學(xué)目標(biāo)了解《機動車運行安全技術(shù)條件》的概況；教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時 之一。二、《機動車運行安全技術(shù)條件》的基本要求1.整車3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5.照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備本節(jié)可選用典型案例進(jìn)行教學(xué)教學(xué)目標(biāo)了解中國道路通行原則及汽車行駛規(guī)定；教學(xué)重點中國道路的通行原則教學(xué)難點教學(xué)案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時1.一般規(guī)定1)右側(cè)通行機動車、非機動車實行右側(cè)通行。駕駛車輛必須遵守右側(cè)通行的原則。2)分道通行3)中間、兩側(cè)通行5)交通信號燈(1)機動車信號燈、非機動車信號燈表示。法規(guī)，并選用正確或者錯誤的案例9)交叉路口10)鐵路道口會超過80mg/100mL。處于高興和驕傲的情緒時，駕駛?cè)艘子诜稚⒆⒁饬?、降低判斷力，或?qū)ψ约旱哪芰烙嬤^高，開英雄車。帶有生氣和仇恨的情緒，駕駛?cè)巳菀鬃⒁饬Ψ稚龆啵赡苡虚_斗氣車的表現(xiàn)。2)精神壓力工作環(huán)境和生活方面的壓力，會在開車的過程中產(chǎn)生很多不確定的影響因素，大大增加3.疲勞駕駛對行車安全的影響例進(jìn)行教學(xué)教學(xué)目標(biāo)了解高速公路的概念；了解高速公路的特點；教學(xué)重點高速公路上安全行駛的知識教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時二、高速公路的分類及特點分為近程高速公路(500km以內(nèi))、中程高速公路(500～1000km)和遠(yuǎn)程高速公路(10001.車速高2.通行能力大3.行車安全4.運輸成本低1.一般狀況下高速公路上的安全行車1)提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)是安全行車的首要措施2)掌握高速公路上的安全行車技術(shù)3)熟悉高速公路路口處的通行方法5)注意行車間距7)注意彎道行駛10)熟悉駛離高速公路的方法11)清楚高速公路上禁止的行為2.特殊天氣條件下高速公路安全行車常識安全行車的本領(lǐng)是高速公路行車必不可少的一課。1.前方發(fā)生交通事故的處理1)應(yīng)對措施與城市道路對比教學(xué)2)注意事項1)緊急處置險情的原則7)汽車碰撞時的處置1.緊急救援系統(tǒng)的任務(wù)目標(biāo)了解汽車技術(shù)狀況的定義；掌握汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律；了解汽車技術(shù)狀況變化的原因分析；重點汽車技術(shù)狀況變化的影響難點案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.汽車性能變化、評價標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)濟(jì)效益變化汽車的技術(shù)狀況是由原設(shè)計與制造工藝所確定下來的，并主要取決于原車產(chǎn)品的制造質(zhì)量。汽車的運用性能包括動力性、經(jīng)濟(jì)性、使用方便性、行駛安全性、使用可靠性等。由于汽車在使用過程中，隨著行駛里程的增加，其技術(shù)狀況將逐漸變壞，從而導(dǎo)致汽車的實際使用性能不斷下降。2.汽車技術(shù)狀況變化的特征汽車技術(shù)狀況的變化使汽車使用性能下降。汽車技術(shù)狀況變化相繼會有(3)最大爬坡能力下降。(4)牽引能力下降，以致最終不能拖掛。(5)燃料和潤滑油的消耗量增加。(6)制動效能不良，跑偏和失靈。(7)轉(zhuǎn)向沉重、擺振。(8)排氣煙量增多或有異常響聲。(9)行駛中出現(xiàn)噪聲、振抖或異常響聲。汽車是由上萬個具有不同功能的零件、總成裝配而成的整體。各的綜合形成了汽車的技術(shù)狀況。汽車在運行過程中零部件會逐漸喪失原有的或技術(shù)文件所要求的性能，從而引起汽車技術(shù)狀況變差，直至不能完成規(guī)定的功能。汽車零部件在使用過程中技術(shù)狀況的變化是不可避免的，但了解汽車零件性能變化的進(jìn)程，針對零件失效的原因采取相應(yīng)的措施，可以防止零件早期損壞，進(jìn)而控制汽車的技術(shù)狀況，使汽車的技術(shù)狀況處于1.固有缺陷1)設(shè)計不合理明汽車設(shè)計時整車及各總成、機構(gòu)和零部件不科學(xué)、不合理，而使汽車零件損耗。2)材料質(zhì)量差汽車材料選用(硬度、強度及耐磨性)不當(dāng)、材質(zhì)差，而使汽車零件耗3)工藝不規(guī)范2.燃料和潤滑油品質(zhì)和技術(shù)狀況迅速惡化往往與汽車燃料和潤滑1)汽油2)柴油3)發(fā)動機油響教學(xué)目標(biāo)了解浴盆曲線的變化規(guī)律；了解汽車技術(shù)狀況隨行程的變化過程；了解汽車技術(shù)狀況隨機變化過程。教學(xué)重點教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時2學(xué)時運用數(shù)理統(tǒng)計和可靠性理論來分析汽車、總成和零件損壞率特性，發(fā)現(xiàn)它遵循浴盆曲線變化規(guī)律，如圖5-4所示。浴盆曲線的橫坐標(biāo)是時間或行駛里程，縱坐率，由于形狀像一個浴盆，所以通常稱為浴盆曲線。曲線劃分為以隨機損壞階段圖5-4浴盆曲線(1)早期損壞階段。使用初期，零件的損壞率較高，經(jīng)過一段時間的使用后，損壞率下(2)隨機損壞階段。經(jīng)過早期損壞階段，損壞率下降，零件進(jìn)入隨機損壞階段。這時損壞率很小，并且大體上是一個常數(shù)。在這個時期內(nèi)，零件所發(fā)生的損汽車大部分機構(gòu)、零件的技術(shù)狀況變化都有一定規(guī)律，都隨運行里程的延續(xù)而變化，即屬于隨行程的變化過程。因此，在原則上通過及時的維修措施，可以防止發(fā)生故障，同時由于技術(shù)狀況變化的單調(diào)性又為預(yù)測故障的發(fā)生提供了可能。汽卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)中沉淀物的積聚、機油消耗率及機油中的機械雜質(zhì)含量等，均是按照這個規(guī)律變化的。汽車技術(shù)狀況隨行程的變化過程可用n次多項式或冪形式兩種函數(shù)進(jìn)行描述。(1)n次多項式形式為式中，y為技術(shù)狀況參數(shù)值；L為汽車行程，km;a0為技術(shù)狀況參數(shù)的初始值；a1,a2,…,多項式能精確反映技術(shù)狀況變化的規(guī)律性，但由于關(guān)系系數(shù)的數(shù)目太多，確定它們的數(shù)值又太復(fù)雜，因此增加了應(yīng)用多項式的難度。實踐表明，當(dāng)用上述多值時，僅用前四項計算，其結(jié)果已足夠準(zhǔn)確；而對制動蹄片與制動鼓自由行程等參數(shù)的變化規(guī)律，用線性函數(shù)描述就足夠準(zhǔn)確了。(2)對于因汽車零件磨損所引起的技術(shù)狀況參數(shù)的變化規(guī)律，用冪函數(shù)進(jìn)行描述，如曲式中，a1、b為技術(shù)狀況對數(shù)變化速率和特性的系進(jìn)入故障狀況的概率與汽車過去的工作無關(guān)，如輪胎被扎穿導(dǎo)致故障的概率不因輪胎的新舊而異等。技術(shù)狀況參數(shù)的這種躍變性是隨機變化過程的特點，當(dāng)給定汽車技術(shù)狀況參數(shù)極限值時，汽車技術(shù)狀況達(dá)到極限數(shù)值的行程將是由于汽車技術(shù)狀況的隨機變化過程，不可避免地會引起定期的檢測、診斷和維修作業(yè)超前或滯后進(jìn)行。只有掌握汽車技術(shù)狀況隨機變化的規(guī)律，才能精確制定汽車檢測、診斷和維修作業(yè)的周期，確定作業(yè)工作量及備件的需要量，提高維修效益，延長汽教學(xué)目標(biāo)了解汽車技術(shù)狀況的分級；掌握汽車技術(shù)狀況的評定。教學(xué)重點汽車技術(shù)狀況的評定教學(xué)難點教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.評定內(nèi)容評定營運車輛整車裝備以及外觀檢查、動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動度和光束照射位置、排放污染物限制、車速表2.評定規(guī)則(1)營運車輛應(yīng)該達(dá)到GB18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢測方法》規(guī)定的(2)營運車輛技術(shù)等級評定項目和技術(shù)要求按JT/T198—2004《營運車輛技術(shù)等級劃分(3)營運車輛的技術(shù)等級評定的檢測方法應(yīng)按GB18565—2001《營運車輛綜合性能要1.等級劃分(1)一級。表5-4中分級的項目應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的一級技術(shù)要求；沒分級的級的項目應(yīng)為合格。(3)三級。表5-4中分級的項目應(yīng)該達(dá)到三級技術(shù)要求；沒分級的2.評定項目和技術(shù)要求營運車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求見表5-4。表5-4營運車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求(略)教學(xué)目標(biāo)了解出車前的檢查；了解行駛時的檢查；了解收車后的檢查；教學(xué)重點汽車維護(hù)的“四清”“四防”教學(xué)難點教學(xué)實物教學(xué)，案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時1.汽車整備質(zhì)量檢查汽車整備質(zhì)量的好壞對汽車的行駛影響較大。此外，汽車的整備的一個重要參數(shù)，這是因為車輛的油耗與整備質(zhì)量成正比關(guān)系，即整備質(zhì)量越大，汽車油耗2.汽車外觀潔凈度的檢查由于外界環(huán)境影響，車身外表會有不同程度的污染，這樣不僅影響車子的美觀，還容易損傷車漆，而且有些落在玻璃、后視鏡和雨刮器等地方，又會給3.方向盤和踏板的檢查輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，它的好壞直接影響著汽車5.車燈檢查車燈是汽車照明系統(tǒng)，同時也是汽車發(fā)出的信號，如前照燈、剎車燈、倒車燈、示廓燈二、汽車行車時的檢查項目汽車在行駛過程中，由于道路的外在原因，會影響輪胎氣壓、車輛減振系統(tǒng)。此外由于發(fā)動機艙和車內(nèi)受潮，在行駛過程中對電路的影響很大。很多汽車存在一些細(xì)微的故障，需要發(fā)動機工作到一定溫度才會發(fā)生。有些故障在出車前可能檢查不此外，針對汽車長途出行(旅行或運貨)在中途停車，可能無法及時給汽車維護(hù)。待回到家或是基地時，一定要做全面的檢查。汽車行駛時的檢查具體1.發(fā)動機艙異味檢查行駛時如聞到異味，減速行駛，如異味減弱，說明發(fā)動機過熱引起。如異味不減弱，說明冷卻液變質(zhì)、節(jié)溫器有故障。也有可能是汽車使用年限長，缸體磨損較大。發(fā)動機工作時2.換擋檢查原因?qū)嵨锝虒W(xué)5.檢查正時皮帶發(fā)動機正時皮帶和正時三角帶是曲軸與發(fā)動機其他重要元件配合工作的橋梁。一旦皮帶每次用完車后，要還車入庫。但要注意，并不是開進(jìn)車庫就完事1.清洗車身2.四漏檢查3.檢查整備消耗汽車在行駛一天后，整備質(zhì)量會有所消耗，必須檢(1)按下車身，檢查減振。(2)左右打方向盤，查看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞。1.常用拆裝工具1)扳手2)螺絲起子螺絲起子俗稱螺絲刀，是一種以旋轉(zhuǎn)方式將螺釘固定或3)錘子錘子是敲打物體使其移動或變形的工具，最常(1)鋼絲鉗。(2)尖嘴鉗。尖嘴鉗用于拆裝密封圈、密封環(huán)和卡(3)剝線鉗。剝線鉗為內(nèi)線電工、電機修理、儀器儀表電工常用的工具之壓線口和鉗柄組成。鉗柄上套有額定工作電壓500V的絕緣套管。實物教學(xué)演示說明使用方法以及常用來操收縮，而環(huán)卡將活塞環(huán)徐徐地張開，使活塞環(huán)能從活塞環(huán)槽中取出或裝入環(huán)槽內(nèi)。5)氣門導(dǎo)管拆裝工具的專用工具。氣門有專用的氣門拆裝扳手。氣門彈簧也有專用7)拉力器實物教學(xué)，并通過法以及常用來操作的汽車結(jié)構(gòu)表輪距長度調(diào)整的調(diào)整桿和測微器等元件組成，如圖619力表之一。10)輪胎氣壓表輪胎氣壓表是專門用于測定輪胎氣壓的量具，常用的形式有標(biāo)桿式和指針式兩種。11)進(jìn)氣歧管真空表一般分為100格，測量范圍為0～100kPa。12)燃油壓力表教學(xué)目標(biāo)了解一級維護(hù)作業(yè)的流程；掌握一級維護(hù)作業(yè)的項目；掌握一級維護(hù)的竣工檢驗技術(shù)要求。教學(xué)重點一級維護(hù)作業(yè)的流程和項目教學(xué)難點一級維護(hù)的竣工檢驗技術(shù)要求教學(xué)實物教學(xué)，分組實踐教學(xué)學(xué)時一、點火系維護(hù)1.點火正時燈點火正時燈由閃光燈、傳感器、整形裝置、延時觸發(fā)裝置和顯示裝置構(gòu)成。點火正時燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第1缸的火花塞發(fā)火一次，因此閃光與第1當(dāng)點火正時燈對準(zhǔn)發(fā)動機第1缸壓縮終了上止點標(biāo)記，并按實際跳火時間進(jìn)行閃光時，若飛輪或曲軸傳動帶盤上的標(biāo)記還未到達(dá)固定指針，即第1缸活塞還未到達(dá)時可調(diào)整點火正時燈電位器，使閃光時機推遲至轉(zhuǎn)動部分上的標(biāo)記正好對準(zhǔn)固2.點火提前角檢測(1)將點火正時燈的兩個電源夾分別夾在蓄電池的正、負(fù)極上，紅正、黑(2)將點火正時燈的外卡式傳感器卡在1缸高壓線上，如果是獨立點火系統(tǒng)，應(yīng)在1(3)發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，打開點火正時燈開(4)在發(fā)動機穩(wěn)定怠速下，點火正時燈對準(zhǔn)轉(zhuǎn)動標(biāo)記，調(diào)整點火正時燈延時旋鈕，直到轉(zhuǎn)動標(biāo)記與缸體固定標(biāo)記對齊，此時，點火正時燈指示裝置上的讀數(shù)即為發(fā)動機怠速下的點火提前角。用同樣的方法可以測出不同工況下的(5)檢測完畢，關(guān)閉點火正時燈，取下電源卡和外卡式傳感器。1.空氣濾清器空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期為4.8萬千米，且每2.4萬千米進(jìn)行一次常規(guī)檢查，其保守維護(hù)的推薦更換周期為2.4萬千米。濾清器的檢查應(yīng)該仔細(xì)查看其皺褶內(nèi)部深處。有時，濾清器外部看似清潔，但其內(nèi)部已經(jīng)非常臟了，必須立各品牌經(jīng)銷商都會將機油濾清器歸入易損件，通常機油濾清個月或行駛里程5000km一次。機油、機油濾清器一般是一起更換的。如果長時間使用不更換，有可能致使機油濾清器功能喪失，最終影響3.燃油濾清器燃油濾清器串在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。燃油油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)(特別是噴油嘴)堵塞，減教學(xué)，教師操作演示，學(xué)生分組實踐油濾清器外殼上的箭頭表示燃油的流動方向，燃油濾清器不得倒裝。1.曲軸箱通風(fēng)裝置發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)裝置的作用如下。(1)防止機油變質(zhì)(2)防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。(3)防止各種油蒸氣污染大氣。2.三效催化轉(zhuǎn)化器三效催化轉(zhuǎn)化器主要有以下檢測項目。(2)排氣管有無開裂或外殼壓扁之類的外觀損1.散熱器1)密封性能的檢測2)耐高溫壓力脈沖性能檢測器內(nèi)部通以壓力交變的空氣，在規(guī)定壓力下保持3～4s,壓力循環(huán)周期為10～12s。1)檢測機油①機油發(fā)黑或深棕色。說明機油長時間不更當(dāng)冷卻液滲入機油，即機油乳化時，須進(jìn)行以下處(1)必須放掉機油和冷卻液，用專用清洗液清(2)尋找裂縫，進(jìn)行焊補。如果裂縫很大，需更換管(3)機油管中加入少量機油，怠速約1min,將機油放掉，更換新機3.發(fā)動機冷卻液泵、空壓機、燃油泵(1)密封性檢查與散熱器相同(2)冷卻液泵、空壓機、燃油泵動力檢查。檢查內(nèi)轉(zhuǎn)子與泵體的間隙。馬上更換，以免在負(fù)荷很大時皮帶斷裂，導(dǎo)致發(fā)電機不發(fā)電而出現(xiàn)車輛拋錨。1.動力轉(zhuǎn)向沉重先檢查發(fā)動機怠速，如果過低，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果發(fā)動機正常，則進(jìn)行下列檢(1)傳動帶打滑，使油壓下降，則應(yīng)更換傳動(2)系統(tǒng)內(nèi)油液不足，油面過低，應(yīng)補充加注液壓油至標(biāo)記MAX處。(3)液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣造成氣阻，應(yīng)及時將空氣排除，消除氣阻。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪聲(2)泵軸承間隙增大，發(fā)出機械噪聲，應(yīng)更換軸(3)控制閥有故障，可更換控制閥或轉(zhuǎn)向器(5)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)及時排盡空氣，消除噪3.左、右轉(zhuǎn)向輕重不同(1)轉(zhuǎn)向控制閥或液壓閥不在中間位置，或雖在中間位置但與閥體的間隙不相(2)液壓系統(tǒng)油腔內(nèi)滲入空氣(3)轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)有雜物、污垢，使左右轉(zhuǎn)動阻滯，阻力大小不同。(4)液壓系統(tǒng)中有漏油處。4.轉(zhuǎn)向器檢測(1)每間隔3000km檢查各螺栓的緊固情況，轉(zhuǎn)向傳動裝置的滑動叉及小十字軸處應(yīng)(2)每間隔48000km左右，轉(zhuǎn)向器應(yīng)解體檢1.離合器踏板自由行程的調(diào)整離不開的故障，應(yīng)定期檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程。離合器踏板自由行程的調(diào)整需要兩名工作人員配合完成，具體步驟如下。干個片超過0.5mm,即刻更換。2)從動盤磨損檢測3)從動盤圓跳動1.變速器1)手動變速器檢測(1)檢測換擋桿的靈活性。2)自動變速器檢測(1)檢查液力變矩器額定轉(zhuǎn)矩。(2)檢查液力變矩器圓跳動。(3)檢查自動變速器換擋桿。(4)檢查自動變速器換擋電磁閥。2.主減速器及差速器(2)檢測主減速器齒輪的好壞。(1)拆下踏板拉桿在控制臂上的銷子，松開調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母。(2)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，同時檢查控制臂的空動量，當(dāng)這個空動量在1～3mm時停止調(diào)整并將鎖緊螺母擰緊。2.液壓制動踏板自由行程的調(diào)整(1)松開推桿上的防塵套卡箍。(2)將鎖緊螺母旋松，使推桿伸長或縮短，直至踏板自由行程符合規(guī)定為(3)用一個扳手固定推桿，用另一個扳手將鎖緊螺母擰1.車架(1)檢測車架的對稱性。(2)檢測車架的平面度。(3)檢測車架的硬度。2.車身附件(1)檢測車身附件安裝合理性。1.車輪動平衡(1)將車輪從車上拆下。(2)將車輪安裝在動平衡檢測儀上。(4)按下起動鍵，顯示器即可顯示出應(yīng)該加于輪輞邊緣的不平衡質(zhì)量和相(1)正常情況下，減振器工作時會發(fā)熱，如果不發(fā)熱說明減振器漏油了。時響聲加劇，就說明懸架系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，可能是減振器損壞中國生產(chǎn)的鉛蓄電池的壽命一般為250～500次循環(huán)。從使用的角度來說，就是指使用年限。國產(chǎn)鉛蓄電池的正常使用壽命一般在兩年左右。但是在實際使用中，壽命有的能使用兩年以上，有的只使用一年左右，最差的甚至只有幾個月的壽命。這不僅影響汽1.防止蓄電池自行放電要經(jīng)常檢查清除蓄電池外殼和蓋上灰塵污物及溢出的電解液，防止自行放在寒冷地區(qū)行駛的汽車，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結(jié)，2.防止蓄電池液面過低經(jīng)常行駛的車輛，要每隔10天左右檢查一次蓄電池的電解液比面偏低，應(yīng)及時用蒸餾水調(diào)整。如長期缺水，蓄電池極3.防止蓄電池漏申汽車在1個月內(nèi)停駛不用時，要檢查蓄電池是否已充足電，并將度調(diào)到規(guī)定值，同時拆去電線，以防止導(dǎo)線漏電，過一段時間進(jìn)行一次充電。4.防止蓄電池極柱接觸不良蓄電池極柱在使用中，常常見到極柱被氧化物覆蓋，這種白色的氧化物導(dǎo)電性能差，很容易造成導(dǎo)線與接柱接觸不良。所以，要及時清除極柱上的氧化物，接好導(dǎo)線之后應(yīng)在極柱及導(dǎo)線接頭上涂抹一層黃油，以防氧化。5.充電時，電壓最好與蓄電池額定電壓相差不大(1)充電電壓過高，會加大電解水的能力，產(chǎn)生過多的氧，進(jìn)而使蓄電池產(chǎn)生過多氧化(2)充電電壓過低，會使蓄電池長期處在虧電狀態(tài)下，易使負(fù)極產(chǎn)生硫酸晶體，損害負(fù)極極板，影響蓄電池工作1.燈光(1)手動調(diào)整車燈照明。如果有需要，車主可以根據(jù)汽車使用手冊中的提示，用螺絲刀(2)檢查車燈防塵罩是否開裂。車燈防塵罩開裂，行車時雨水就容易進(jìn)入車燈，在燈罩(3)在平時使用和例行保養(yǎng)中，車主要注意常檢查夜行示廓燈、霧燈、制動燈等工作是(4)起動時，先起動車輛，后開啟車燈；熄火時，先關(guān)閉車燈，然后熄火，能更好地保護(hù)汽車電池。更換燈泡時，佩戴更換燈泡的專用手套，避免燈泡接熱不均勻，影響使用壽命。2.屏幕式前照燈檢驗儀檢測前照燈發(fā)光強度屏幕式前照燈檢驗儀是在固定的屏幕上裝有可以左右移動的活動屏幕，在活動屏幕上裝有能上下移動的內(nèi)部帶光電池的受光器。檢驗時，移動受光器和活動屏幕，根據(jù)光度計指示值為最大時的位置找到主光軸的方向，然后由固定屏幕和活動屏幕上的光軸刻度尺即可讀出光軸偏斜量，同時可從光度計的指示值得出發(fā)光強度。(1)將被檢車盡可能地與檢驗儀的屏幕或?qū)к壉３执怪狈较蝰偨鼨z驗儀，使前照燈與檢(2)用汽車擺正找準(zhǔn)器使檢驗儀與被檢汽車對正。(3)開亮前照燈，用前照燈照準(zhǔn)器使檢驗儀與被檢前照燈對正。然后把固定屏幕調(diào)整到與前照燈一樣高，要特別注意使受光器與被檢前照燈配光鏡的(4)使固定屏幕上左右光軸刻度尺的零點與活動屏幕上的基準(zhǔn)指針對(5)上下和左右移動受光器，使光度計指示值達(dá)到最大值。此時，根據(jù)受光器上的基準(zhǔn)5)機油壓力表教學(xué)目標(biāo)掌握二級維護(hù)作業(yè)的流程；掌握二級維護(hù)作業(yè)的項目；掌握二級維護(hù)的竣工檢驗技術(shù)要求。教學(xué)重點二級維護(hù)的流程和項目教學(xué)難點二級維護(hù)的竣工檢驗技術(shù)要求教學(xué)實物教學(xué)，分組實踐教學(xué)學(xué)時4時1.更換機油栓擰得過緊，防止油底殼損壞。(3)將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰(4)將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介2.更換機油濾清器3.檢查機油壓力及報警裝置1.檢查冷卻液預(yù)熱加熱導(dǎo)管和熱敏開關(guān)水孔對準(zhǔn)相通，兩平面之間由一個特制橡膠密封圈密封。本任務(wù)使用實物教學(xué)，教師操作演示，學(xué)生分組實踐插頭相連，散熱風(fēng)機一號插頭棕色是搭鐵線。2.檢查進(jìn)氣歧管電加熱器電氣線路和熱敏開關(guān)1.檢查燃油箱燃油箱分為普通燃油箱和加熱燃油箱。普通燃油箱又分為鐵質(zhì)油箱和鋁合金油2.檢查燃油管及接頭(1)檢查管路有無變形、破損，金屬管的支架有無生銹、失(2)接頭卡箍有無松弛變形。3.更換清潔燃油濾器(1)放松油路和燃油濾清器接合處的夾緊裝(3)用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢動機，聽有無燃油泵運轉(zhuǎn)聲音。若聽不到響聲，說明燃油泵不工(3)更換熔絲或繼電器5.檢測燃油壓力和系統(tǒng)保持壓力1)燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的測量(4)關(guān)閉點火開關(guān)(OFF),拔掉電動燃油泵檢測插孔的短接線。(2)此時，整個油門踏板都是松的，選擇幾片墊圈墊在油門踏板的后面，最多6(4)反復(fù)踩下油門踏板，感受加速效果。如不合適再進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。注意：油門變高了，要把下面的油門限位器也相應(yīng)調(diào)高一點，以免踩壞踏板。1.檢查噴油器(1)當(dāng)點火開關(guān)置于ON位置時，發(fā)動機ECU的端子10#、20#、30#與端子E01間應(yīng)有2.清洗噴油器每運行6萬千米清洗噴油器，檢查噴油器開啟壓1.檢查外觀(1)若發(fā)現(xiàn)炭罐及軟管嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)立即更(2)檢查各接頭緊固件及炭罐安裝支架，緊固螺(3)排除通氣孔里的雜物后裝復(fù)。2.檢查活性炭罐電磁閥動作情況(1)拔掉吸附軟管，清除管內(nèi)積存的液體或異1.電阻檢測2.電壓檢測(1)將發(fā)動機熱車至正常工作溫度或起動后以2500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)2min。感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化，10s內(nèi)反饋電壓1.檢查傳動帶及帶輪外觀(1)檢查傳動帶的槽部，如果出現(xiàn)斷裂，必須更(2)用手指按下皮帶，檢查其松緊度。(3)翻轉(zhuǎn)皮帶，大于90°過松，小于80°過緊，需要調(diào)2.調(diào)整傳動帶的張緊度(3)檢查進(jìn)排氣門、氣門彈簧、液壓挺柱等元件的情(4)如果是可變進(jìn)氣門，還必須檢測可變氣門的液壓軸、電磁閥的遞進(jìn)情(2)檢查膨脹水箱的密封性。(4)檢查水泵。膠黏接，嚴(yán)重時應(yīng)更換。工程塑料葉輪若有④水封一般應(yīng)更換新件。⑤軸承磨損超差應(yīng)更換；泵軸可采用鍍鉻、噴涂修復(fù)，必要時更換新軸。(5)檢查節(jié)溫器的工作狀況。②當(dāng)水溫達(dá)到(85±2)℃時開始打開，達(dá)到(102±3)℃時，其升程大于7mm。(6)檢查冷卻風(fēng)扇工作狀況。風(fēng)扇皮帶緊度的檢查與調(diào)整：風(fēng)扇皮帶過緊不僅影響冷卻風(fēng)量并且使發(fā)動機工作負(fù)荷加大，而且因發(fā)生打滑而加速皮帶的磨損。如皮帶過松，會加速水泵軸承、發(fā)電機軸承的磨損。因此，在使用中應(yīng)檢查皮帶緊度，必要時應(yīng)給予調(diào)整。如不符合規(guī)定，可以通過改變發(fā)電機和調(diào)節(jié)臂的位置進(jìn)行調(diào)整。1.輔助觸點晶體管式點火系統(tǒng)在輔助觸點晶體管式點火系統(tǒng)中，觸點閉合時，電流不再直接從閉合觸點流到點火線圈的初級繞組中，而是流到晶體管的基極電路上。斷電器觸點已不再起直接控制初級電流通、斷的作用，而是作為晶體三極管的觸發(fā)控制器，因此流過斷電器觸點的電流可以減小到初級2.檢查霍爾信號發(fā)生器轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子葉輪間隙凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器。一根為12V或5V的電源線，一根信號線，一3.檢查、調(diào)整點火提前角從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，并堵住與軟管相(1)火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。若電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則即須換新。(2)各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)為0.7～0.9mm,檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄金屬片進(jìn)行。若間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常。若間隙(3)火花塞屬易消耗件，一般行駛20000～30000km即應(yīng)更換?；鸹ㄈ鼡Q的標(biāo)志是不跳火或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞。若有熾熱點火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用1.進(jìn)氣歧管檢查(1)檢查進(jìn)氣歧管有無機械損傷、裂紋、漏水、漏氣和腐蝕等現(xiàn)象。(2)檢查進(jìn)氣歧管接合平面上有無劃痕、損傷等現(xiàn)2.排氣歧管的檢查度的檢修和進(jìn)氣歧管相同項目的檢修方法與要3.消聲器的檢查(3)檢查消聲筒內(nèi)有無異常響聲。(3)檢查支架有無變形。1.變速器異響1)怠速異響2)行車異響2.換擋性能、脫擋檢查1.檢查變速器油油面高度及油質(zhì)合器磨損嚴(yán)重油液中有燒焦味油溫過高，油面過低；油溫冷卻器、濾清器或管路堵塞(1)檢查自動變速器殼體有無裂縫。(2)檢查自動變速器殼有無凸起。如果有凸起，則是由油路堵塞引起的。(3)檢查各傳感器，測試主油路壓力。(4)檢查操縱機構(gòu)，查看手動操縱桿和手控閥有無故各類汽車驅(qū)動方式見表69,具體檢查項目如下。(1)檢查防塵罩情況。(2)檢查驅(qū)動軸內(nèi)外萬向節(jié)。表69各類汽車的驅(qū)動方式前輪4×2后驅(qū)手剎控制后輪4×4全驅(qū)(全時四驅(qū))手剎控制后輪4×4全連驅(qū)(分時四驅(qū))兩輪6×4雙后驅(qū)(中排+后排同時驅(qū)動)手剎控制中排+后排6×4雙后連驅(qū)(中排驅(qū)動帶動后排驅(qū)動)手剎控制中排+后排6×6全連驅(qū)(三排同時驅(qū)動)手剎控制中排+后排八輪汽車一—共四排：前1排兩輪、前2排兩輪、后1排兩輪、后2排兩輪8×2中驅(qū)半掛(后1排驅(qū)動)手剎控制后1排(半掛車身獨立控制)8×2后驅(qū)全掛(后2排驅(qū)動)保證全掛穩(wěn)定)8×4雙后驅(qū)(后1排+后2排同時驅(qū)動)手剎控制后1排+后2排十輪汽車一1.檢查轉(zhuǎn)向器、液壓助力泵、儲液罐等部件的密封性2.檢查液壓助力泵的油質(zhì)及油面高度(1)儲液罐液面應(yīng)在規(guī)定標(biāo)線內(nèi)。3.檢查轉(zhuǎn)向減振器(1)檢查漏油狀況，若滲漏嚴(yán)重，必須分解修理，調(diào)換密封圈等零件。(3)檢查減振器的工作行程，必須拆卸下來試驗。經(jīng)常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自1.檢查轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作狀況，校緊各部螺栓分別向左或向右打死方向盤，如果方向重，說明螺栓太緊；如果回正太重，說明輪胎氣壓太小。打方向有異響有可能是轉(zhuǎn)向球頭或拉桿處長如果在方向盤的某個轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，不會導(dǎo)致車輛的行駛方向發(fā)生變化，這個范圍不得超3.檢查車輪定位，調(diào)整前束或校正、更換有關(guān)部件1)主銷后傾3)前輪外傾4.檢查、調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角前輪的轉(zhuǎn)向角過小、轉(zhuǎn)彎角度小，會使轉(zhuǎn)彎半徑增大，柴油汽車的機動性變差。過大則在轉(zhuǎn)彎時可能造成前輪胎與縱拉桿、鋼板彈簧等機件碰擦若轉(zhuǎn)向角不符合規(guī)定，一般是通過轉(zhuǎn)向節(jié)上的調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整，旋進(jìn)調(diào)整螺釘，轉(zhuǎn)向(1)拆卸、清潔各零部件，清理油污、灰塵，更換密封墊片。(2)檢查各件磨損情況。盤式制動器檢查摩擦片的磨損狀況及制動鉗的形變狀況，鼓式(1)檢查制動液品質(zhì)、液面高度及制動液面指示燈開關(guān)。檢查制動液主點點問題不大；如果低于下限，那就不安全了，因為在這種情況下很可能會進(jìn)空氣，進(jìn)空氣(4)排除制動系統(tǒng)內(nèi)的空氣。(5)檢查踏板自由行程。1.檢查駐車制動器拉索及鎖止?fàn)顩r住剎車后掛入空擋(自動變速器放在N擋位),將手柄提拉到有效工作點，之后慢慢松開制(2)調(diào)整拉桿上的調(diào)整螺母。緊，調(diào)好后制動間隙應(yīng)為0.2~0.4mm。(4)駐車制動器調(diào)好后，完全放松駐車制動桿時，制動器蹄鼓間隙為0.2~0.4mm。3.檢查駐車制動燈開關(guān)拉起手剎，駐車指示燈開關(guān)一定第一時間亮起。1.檢查減振器密封及連接狀況2.檢查擺臂與球頭(1)檢查襯套的磨損和老化狀況。(2)檢查下擺臂是否彎曲或斷裂。(3)檢查防塵套是否開裂。(5)檢查下擺臂球頭，如果防塵套有裂紋應(yīng)更換防塵套總成。3.檢查減振彈簧檢查前、后懸架上彈簧座有無脫開、撕裂或其他損壞。如有損傷，應(yīng)更1.檢查潤滑車門、發(fā)動機蓋鉸鏈和拉索(1)檢查各鉸鏈的工作靈活性。(2)檢查車門指示燈。如果開車門或沒關(guān)嚴(yán)車門，那么車門指示燈是否會(3)發(fā)動機艙蓋的卡索是否靈活，否則需要及時更2.檢查玻璃升降器的工作狀況(1)玻璃升降器工作是否靈活。(2)玻璃上升、下降有無顫抖或運動起來有無抖3.檢查車門、發(fā)動機蓋和后備箱蓋車門、發(fā)動機蓋和后備箱蓋啟閉靈活，鎖止可靠。(1)檢查緊固各部螺栓，包括安全帶緊固螺栓，車身發(fā)動機連接點是否穩(wěn)(2)檢查安全帶。①檢查安全帶是否收縮正常。②檢查安全帶鎖扣是否工作(打開或關(guān)閉)正1.檢查座椅(2)檢查、緊固座椅的前后滑道是否工作穩(wěn)定，有無滑絲或卡死現(xiàn)象。(3)檢查、緊固座椅的角度要對應(yīng)后鏡的調(diào)整角型的內(nèi)飾維修方向也不同。2.檢查電解液液面高度(3)適當(dāng)查看其觀察孔的顏色。3.測量端電壓，補充充電1.檢查發(fā)電機運轉(zhuǎn)情況(2)觀察皮帶運轉(zhuǎn)情況，判斷發(fā)電機工作是否穩(wěn)(3)檢測發(fā)電機散熱孔和潤滑脂，判斷發(fā)電機是否因為降溫不利影響工作。2.測試發(fā)電機輸出電壓左右)。測試發(fā)電機接紅線的接線柱與搭鐵的電壓就可以知道1.檢查外觀，緊固聯(lián)接螺栓(1)起動機聯(lián)接螺栓必須到位且緊固2.檢查起動機工作狀況(1)蓄電池?zé)o電或電力微弱，出現(xiàn)起動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢的故障。(2)起動機線頭松動或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失(3)電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致整流器接觸不良。(4)勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。(5)整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。(3)點火開關(guān)打開時，各儀表燈信號是否及時出現(xiàn)在儀表板(4)電動門窗、電動天窗、玻璃清洗裝置是否正常工調(diào)至需要溫度再關(guān)閉車窗，這樣乘員的身體就不會由于突然降低的溫度引發(fā)不度不至于過低，同時也響應(yīng)了國家節(jié)能減排、低碳環(huán)保的號召。(4)定期進(jìn)行專業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)清洗和殺菌除異味養(yǎng)1.ABS的檢測(3)檢查ABS系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好，導(dǎo)線是否破損，插座是否牢(4)檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定，正負(fù)極導(dǎo)線的連接是否可靠。(5)檢查ABS插接器連接是否牢靠。2.安全氣囊檢測(1)氣囊裝置有一個更換日期(在工具箱中貼有一個標(biāo)簽，美國系車在遮陽鏡下面),即使不撞車，氣囊裝置經(jīng)10年后也必須更換。教學(xué)目標(biāo)了解影響汽車使用壽命的惡習(xí)；教學(xué)重點發(fā)動機使用壽命的影響因素教學(xué)難點教學(xué)典型案例教學(xué)教學(xué)學(xué)時發(fā)動機是汽車的動力源，其作用及性能的好壞直接影響著汽車的動力性及安全性。影響1.燃油和潤滑油的選擇(1)燃油的選用必須符合本車規(guī)定的牌號，禁止使用低牌號的燃油。(2)不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變2.機油變質(zhì)及機油濾芯不暢隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積炭、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。3.空氣濾芯堵塞發(fā)動機的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣管道兩部分組成?？諝鉃V芯一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的加強對發(fā)動機的維護(hù)保養(yǎng)是延長發(fā)動機壽命的重要舉措。除日常重點把好發(fā)動機的“入口”關(guān)，保持“三濾”(機油濾清器、汽油濾潔。如果“三濾”出現(xiàn)故障，空氣中的灰塵及潤滑油和燃油中的雜質(zhì)大量進(jìn)入氣缸，加劇了磨料磨損。7.水箱生銹、結(jié)垢本任務(wù)可選取日常常見的典型案使用壽命的各項因素免維護(hù)蓄電池兩類1.普通蓄電池2.免維護(hù)蓄電池1.行駛時，通常要求“無事不要踩離合”2.換擋時，注意離合器與變速箱(換擋桿)的配合1.影響手動變速器使用壽命的原因換擋之間車子忽然慢下來或抖動。同時，切記換擋時離合器一定要期工作疲勞，使齒輪變形擠壓在一起。2.影響自動變速器使用壽命的原因1.行駛不規(guī)范(1)在較惡劣的路面全速行駛。(3)超載行駛。2.養(yǎng)護(hù)不及時(1)防塵罩、緩沖塊、隔振塊等，如發(fā)現(xiàn)損壞或老化，應(yīng)及時更換。(2)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓是否正常，保持在規(guī)定的范圍(3)經(jīng)常清潔車輛，特別要注意清潔減振器部(4)減振器必須成對更換，左右必須使用同一廠家產(chǎn)品。果輪胎出現(xiàn)故障，如胎側(cè)割傷，必須馬上更換1.一年“新生期”保養(yǎng)基礎(chǔ)很重要2.三年“青春期”關(guān)愛防隱患