動(dòng)車(chē)乘務(wù)員和動(dòng)車(chē)餐吧乘務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容

動(dòng)車(chē)乘務(wù)員和動(dòng)車(chē)餐吧乘務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容

1.客運(yùn)人員在接班前、工作中有何要求。

客運(yùn)人員在接班前，必需充分休息，保持精力足夠。嚴(yán)禁在接班前和工作

中飲酒。

2.通過(guò)線路時(shí)，有何平安要求？

通過(guò)線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、平過(guò)道，并嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通

過(guò)”的制度，嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底、跨越車(chē)鉤。

3.順線路行走時(shí)，有何平安要求？

順線路行走時(shí)應(yīng)走路肩，不走軌心、軌面和軌枕頭，并隨時(shí)警覺(jué)前后列車(chē)。

禁止在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前搶越線路。小型機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)平過(guò)道時(shí)必需有

人引導(dǎo)。

4.平安工作堅(jiān)持什么原則？

堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的原則。

5.《管規(guī)》對(duì)取送開(kāi)水的平安有何要求？

取送開(kāi)水時(shí)，水桶（壺）應(yīng)有相應(yīng)的防燙、防溢措施，暖水瓶應(yīng)有防倒圈

（架）。倒開(kāi)水時(shí)，應(yīng)接杯，不倒過(guò)滿。

6.《管規(guī)》對(duì)行李架上的物品有何平安要求？

行李架上的物品應(yīng)擺放平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)。較重的物品、銳器、桿狀物品及玻璃

制品應(yīng)放在座位下面。

7.請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)對(duì)動(dòng)車(chē)組乘務(wù)員更換值乘線路需留意哪些事項(xiàng)？

（參考答案）動(dòng)車(chē)組乘務(wù)員更換值乘線路需留意：乘務(wù)作業(yè)時(shí)間、乘務(wù)員

特點(diǎn)、到開(kāi)時(shí).刻（到開(kāi)時(shí)刻、站停時(shí)間關(guān)系行車(chē)平安和旅客乘降秩序限制）、

站順及票價(jià)、停戰(zhàn)要求、客流特點(diǎn)、旅客成分特點(diǎn)、站車(chē)關(guān)系、關(guān)鍵車(chē)站

作業(yè)要求、外口管理等。

8.《鐵路200?250既有線管理規(guī)定》動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)、到達(dá)作業(yè)程序是如何

規(guī)定的？

①5型動(dòng)車(chē)組

列車(chē)長(zhǎng)在確認(rèn)旅客上下完畢后（兩組動(dòng)車(chē)組重聯(lián)時(shí)，前進(jìn)方向后組動(dòng)車(chē)組

列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)本組旅客上下完畢，向前組動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)。前組動(dòng)車(chē)組列

車(chē)長(zhǎng)在確認(rèn)全列旅客上下完畢后），運(yùn)用手持電臺(tái)呼叫：“動(dòng)車(chē)次司機(jī)，旅

客上下完畢，請(qǐng)關(guān)門(mén)”。

動(dòng)車(chē)組司機(jī)應(yīng)答“動(dòng)車(chē)次司機(jī)明白二

動(dòng)車(chē)組司機(jī)操作限制開(kāi)關(guān)關(guān)閉車(chē)門(mén)，操作臺(tái)關(guān)門(mén)顯示正確，確認(rèn)出站（進(jìn)

路）信號(hào)開(kāi)放（在2級(jí)區(qū)段，動(dòng)車(chē)組在完全監(jiān)控模式、部分監(jiān)控模式下運(yùn)

行時(shí)，為列控車(chē)載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)），口呼“車(chē)門(mén)關(guān)閉、信號(hào)

開(kāi)放”，確認(rèn)開(kāi)車(chē)時(shí)間，然后啟動(dòng)列車(chē)。

②2型動(dòng)車(chē)組

列車(chē)長(zhǎng)在確認(rèn)旅客上下完畢后（兩組動(dòng)車(chē)組重聯(lián)時(shí)，前進(jìn)方向后組動(dòng)車(chē)組

列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)本組旅客上下完畢，向前組動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)。前組動(dòng)車(chē)組列

車(chē)長(zhǎng)在確認(rèn)全列旅客上下完畢后），運(yùn)用手持電臺(tái)呼叫“動(dòng)車(chē)次機(jī)械師，

旅客上下完畢，請(qǐng)關(guān)門(mén)二

隨車(chē)機(jī)械師操作限制開(kāi)關(guān)關(guān)閉車(chē)門(mén)。

③動(dòng)車(chē)組終到旅客下車(chē)完畢，列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)（2型動(dòng)車(chē)組為隨車(chē)機(jī)械師）

關(guān)閉車(chē)門(mén)。

9.電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)電壓有何規(guī)定？

電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5,瞬時(shí)最大值為29,最低工

作電壓為20,非正常狀況下，不得低于19。

10.電氣化區(qū)段及牽引供電設(shè)備帶電部分的平安距離有何要求？

為保證人身平安，除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的

物件)及牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不得少于2000。

11.電氣化鐵路附件發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處理方法有何規(guī)定？

電氣化鐵路旁邊發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必需立刻通知列車(chē)調(diào)度員、電力調(diào)度員或接

觸網(wǎng)工區(qū)值班人員，并遵守下列規(guī)定：

(1)用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí)，

接觸網(wǎng)必需停電。若運(yùn)用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上時(shí)，可不停電。

(2)距接觸網(wǎng)超過(guò)4米的染著物體，可以不停電用水澆，但必需特別留

意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流及帶電部分的距離在2米以

±o

12.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)鐵路乘車(chē)證乘坐動(dòng)車(chē)組有何

規(guī)定？

持有各種鐵路乘車(chē)證的鐵路員工允許乘坐時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組二等車(chē)，但

必需辦理簽證后乘車(chē)。除按規(guī)定持證檢查工作人員以外，時(shí)速300公里動(dòng)

車(chē)組不能運(yùn)用鐵路乘車(chē)證。

13.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)驗(yàn)票有何規(guī)定？

動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)驗(yàn)票由車(chē)站負(fù)責(zé)，通道和站臺(tái)專(zhuān)用的車(chē)站可以不在車(chē)門(mén)驗(yàn)票。

14.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)客運(yùn)乘務(wù)人員配手持電臺(tái)的

運(yùn)用有何要求？

客運(yùn)乘務(wù)人員配手持電臺(tái)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)始發(fā)前，列車(chē)長(zhǎng)的手持電臺(tái)均應(yīng)設(shè)

置在頻道1(1)及隨車(chē)機(jī)械師、乘警或司機(jī)進(jìn)行通話聯(lián)絡(luò)。運(yùn)行途中，列

車(chē)長(zhǎng)需及列車(chē)員通話時(shí)，轉(zhuǎn)為各自的特地頻道進(jìn)行通話。通話完畢，應(yīng)轉(zhuǎn)

回頻道1進(jìn)行守候。

15.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)超員率有何規(guī)定？

時(shí)速300公里及以上的客運(yùn)專(zhuān)線動(dòng)車(chē)組和直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)不得超員；鐵路

局管內(nèi)短途一等座車(chē)不得超員，二等座車(chē)最超群?jiǎn)T率為20%。

16.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組?？空九_(tái)有何規(guī)定？

如何有序組織乘降？

動(dòng)車(chē)組應(yīng)當(dāng)接入固定站臺(tái)并停于固定位置。站臺(tái)上應(yīng)以顏色區(qū)分車(chē)型標(biāo)出

車(chē)門(mén)位置。

17.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組對(duì)平安設(shè)備的管理有

何規(guī)定？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)乘務(wù)人員在列車(chē)進(jìn)行中應(yīng)當(dāng)留意對(duì)列車(chē)平安設(shè)備的管理，制止

搬動(dòng)、觸碰平安設(shè)備等擔(dān)憂全行為。嚴(yán)禁任何人在列車(chē)正常運(yùn)行中打開(kāi)氣

密窗，禁止任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入司機(jī)室。

18.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組禁煙有何要求？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)各部位均不得吸煙。列車(chē)乘務(wù)員發(fā)覺(jué)旅客吸煙應(yīng)予以制止。

19.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)

有何規(guī)定?

動(dòng)車(chē)組列車(chē)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)剛好通知隨車(chē)機(jī)械師處理。車(chē)

門(mén)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立刻實(shí)行臨時(shí)平安防護(hù)措施。車(chē)門(mén)緊急緊鎖拉手運(yùn)用后

必需復(fù)位并通知隨車(chē)機(jī)械師。

20.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行晚點(diǎn)有何要

求？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行晚點(diǎn)超過(guò)15分鐘時(shí):司機(jī)應(yīng)當(dāng)將緣由剛好通知列車(chē)長(zhǎng)，

列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)依據(jù)晚點(diǎn)處置有關(guān)規(guī)定向旅客說(shuō)明狀況，做好平安宣揚(yáng)并向旅

客致歉。

21.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中遇有旅客

因傷、病如何處理？

列車(chē)運(yùn)行中遇有旅客因傷、病必需臨時(shí)停車(chē)搶救時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)通過(guò)司機(jī)向列

車(chē)調(diào)度員報(bào)告狀況請(qǐng)求臨時(shí)停車(chē)。列車(chē)調(diào)度員接到報(bào)告后，應(yīng)盡快確定臨

時(shí)停車(chē)站，并向司機(jī)和停車(chē)站下達(dá)調(diào)度叮囑。有關(guān)站車(chē)接到叮囑后，應(yīng)剛

好做好交接和救援等準(zhǔn)備工作，客運(yùn)乘務(wù)員不下車(chē)參及處理。

22.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)

爆炸時(shí)如何處理？

列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)，列車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)立刻運(yùn)用緊急制動(dòng)閥停

車(chē)，并將旅客疏散到平安車(chē)廂，有防火隔斷門(mén)的，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉防火隔斷門(mén)，

并將狀況通報(bào)司機(jī)及列車(chē)長(zhǎng)、乘警，司機(jī)和列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

23.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)免費(fèi)供餐有

何規(guī)定？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)1小時(shí)以上并逢用餐時(shí)間時(shí)，在車(chē)站候車(chē)的旅客由車(chē)站免

費(fèi)為旅客供餐；在列車(chē)上逢用餐時(shí)間的，依據(jù)時(shí)間由中途或到達(dá)局客調(diào)支

配車(chē)站向列車(chē)供應(yīng)食品，列車(chē)免費(fèi)為旅客供餐。免費(fèi)供餐費(fèi)用列運(yùn)輸成本。

須要餐飲公司免費(fèi)供應(yīng)食品的，餐飲公司應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)作。所用食品憑列車(chē)

長(zhǎng)簽認(rèn)單按成本價(jià)由列車(chē)擔(dān)當(dāng)單位向餐飲公司支付。

24.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中臨時(shí)更換車(chē)底

有何規(guī)定？

動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中必需更換車(chē)底時(shí)，司機(jī)依據(jù)調(diào)度叮囑立刻轉(zhuǎn)告列車(chē)長(zhǎng)并原則

上應(yīng)在車(chē)站更換。車(chē)站應(yīng)當(dāng)及列車(chē)以前組織旅客換車(chē)。只能在區(qū)間換車(chē)時(shí)，

列車(chē)長(zhǎng)接到司機(jī)通知后，以本務(wù)列車(chē)長(zhǎng)為主，組織旅客平安換車(chē)。

25.《技規(guī)》對(duì)站臺(tái)平安標(biāo)線如何規(guī)定的？

旅客站臺(tái)不應(yīng)鄰靠正線。旅客列車(chē)通過(guò)的車(chē)站，通過(guò)線路的站臺(tái)平安標(biāo)線

及站臺(tái)邊緣距離為：列車(chē)通過(guò)速度不超過(guò)120時(shí)，1000；列車(chē)通過(guò)速度120

以上至160時(shí),1500；列車(chē)通過(guò)速度160以上至200時(shí),20000也可在距

站臺(tái)邊緣1m處設(shè)柵欄防護(hù)。

26.列車(chē)運(yùn)行的上下行及車(chē)次編訂有何規(guī)定？

列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲小Ｈ珖?guó)各線的列車(chē)運(yùn)行方向，以

鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)。但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。

列車(chē)須按有關(guān)規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。在

個(gè)別區(qū)間，運(yùn)用直通車(chē)次時(shí)，可及規(guī)定方向不符。

27.鐵路信號(hào)的意義、分類(lèi)有何規(guī)定？

信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)作業(yè)的叮囑，有關(guān)行車(chē)人員必需嚴(yán)格執(zhí)行。

鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色一一停車(chē);

黃色一一留意或減低速度；綠色一一按規(guī)定速度運(yùn)行。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、

口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛聲。

28.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)鐵路行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)有何規(guī)定？

鐵路行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必需堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴

易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講一般話。

鐵路職工必需嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職

務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的看法，保證平安生產(chǎn)。

29.動(dòng)車(chē)組列車(chē)的消防平安管理的方針是什么？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)的消防平安管理貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

30.動(dòng)車(chē)組應(yīng)建立什么樣的消防組織？

動(dòng)車(chē)組消防工作在列車(chē)長(zhǎng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行崗位防火責(zé)任制。動(dòng)車(chē)組應(yīng)建

立由列車(chē)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，本務(wù)司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師、乘警、客運(yùn)乘務(wù)員、隨車(chē)服

務(wù)餐飲、保潔人員參加的消防平安小組。

31.動(dòng)車(chē)組消防平安臺(tái)賬包括哪些主要內(nèi)容？

動(dòng)車(chē)組消防平安臺(tái)賬由列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫(xiě)和管理，臺(tái)賬在車(chē)隊(duì)存放，包括以

下主要內(nèi)容：

（1）上級(jí)有關(guān)消防工作的文件（復(fù)印件或摘抄件）；（2）動(dòng)車(chē)組消防平安

小組名冊(cè)；（3）火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案及人員分工；（4）消防平安小組會(huì)議和

活動(dòng)記錄；（5）乘務(wù)人員消防平安培訓(xùn)記錄。

32.動(dòng)車(chē)組的消防聯(lián)檢有何規(guī)定？

嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)檢制度。動(dòng)車(chē)組出庫(kù)聯(lián)檢時(shí)，應(yīng)對(duì)電氣設(shè)備、消防設(shè)施、器材

等設(shè)備及各部位的消防平安狀況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好，嚴(yán)格辦理

交接。終到后，進(jìn)行消防平安檢查，按規(guī)定辦理交接。

33.動(dòng)車(chē)組列車(chē)如何加強(qiáng)禁止吸煙工作？

動(dòng)車(chē)組各部位均不得吸煙。車(chē)廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置禁止吸煙標(biāo)記。應(yīng)通過(guò)圖形標(biāo)記、

電子顯示、廣播宣揚(yáng)等方式，向旅客進(jìn)行禁止吸煙、嚴(yán)禁攜帶易燃易爆緊

急物品、逃命學(xué)問(wèn)、滅火器、緊急破窗錘運(yùn)用方法等消防平安宣揚(yáng)。

34.動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)電器及插座運(yùn)用平安有哪些規(guī)定？

餐車(chē)配備的冰箱、電烤箱、微波爐、電磁爐等電器及各車(chē)廂的電茶爐插座、

插頭安裝堅(jiān)實(shí)，保持清潔，四周不得放置雜物。餐飲爐具運(yùn)用時(shí)，操作人

員不得離崗，做到人離斷電。

35.動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)滅火器的配備、管理有哪些規(guī)定？

各車(chē)廂應(yīng)配備手提式2干粉滅火器和2L水型滅火器各2具，應(yīng)設(shè)置在車(chē)

廂兩端適當(dāng)位置，安裝堅(jiān)實(shí)，便于取用。駕駛室配備5二氧化碳或5干粉

滅火器1具，固定放置在便于取用的位置。加強(qiáng)滅火器日常維護(hù)保養(yǎng)和管

理，保證處于良好狀態(tài)。滅火器應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁搭掛物品，嚴(yán)禁挪作他

用。

嚴(yán)禁用水沖刷地板和電氣設(shè)備，嚴(yán)禁用濕布擦拭電器和在電氣設(shè)備上放置

物品。作業(yè)人員在車(chē)上作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁吸煙。

36.防止火災(zāi)發(fā)生的基本措施、滅火的基本方法有哪些？

防止火災(zāi)發(fā)生的基本措施是：限制可燃物，隔絕空氣，消退著火源。滅火

的基本方法有四種：隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法。

37.乘務(wù)員對(duì)消防器材、緊急制動(dòng)裝置做到“兩知一會(huì)”是如何規(guī)定的？

乘務(wù)員對(duì)消防器材、緊急制動(dòng)裝置做到知位置、知性能、會(huì)運(yùn)用。

38.消防工作的“三懂三會(huì)”是什么？

懂本崗位的火災(zāi)緊急性，懂預(yù)防火災(zāi)的措施，懂滅火方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)運(yùn)

用消防器材，會(huì)撲救初起火災(zāi)。

39.滅火器的適應(yīng)范圍和運(yùn)用方法是如何規(guī)定的？

干粉滅火器由于充裝干粉滅火劑不同，適用場(chǎng)所也不同。碳酸氫鈉和碳酸

氫鉀干粉滅火器適用于撲救易燃液體、可燃?xì)怏w的初期火災(zāi)。磷酸錢(qián)鹽干

粉滅火器除可撲救上述物質(zhì)的初期火災(zāi)外，還可撲救固體物質(zhì)的初期火

災(zāi)?？傊?，干粉滅火器適用于撲救石油、石油產(chǎn)品、油漆、有機(jī)溶劑和電

氣設(shè)備等火災(zāi)。

運(yùn)用干粉滅火器時(shí)，取下滅火器，拔掉保險(xiǎn)銷(xiāo)，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源根部（帶

軟管的滅火器，要緊握軟管?chē)娮欤合聣喊?，快速推?dòng)，直至將火撲滅。

運(yùn)用客車(chē)上的滅火器撲救初起火災(zāi)時(shí)，距起火物不應(yīng)超過(guò)2.5m,因?yàn)榭蛙?chē)

上配置的滅火器一般有效噴射距離為2-3m,假如距離太遠(yuǎn)就達(dá)不到有效射

程，起不到滅火作用。

手提式水霧滅火器可撲滅A類(lèi)（可燃固體）、B類(lèi)（可燃液體）、C類(lèi)（可

燃?xì)怏w）及一般電器火災(zāi)，保質(zhì)期3年，該滅火器具有抗3.6萬(wàn)伏電壓的

特點(diǎn)，是現(xiàn)階段比較適合鐵路電氣化區(qū)段的新型滅火器，運(yùn)用方法及干粉

滅火器相同。撲滅電器火災(zāi)時(shí)，滅火距離不少于1m,滅火后處理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)?，

必需切斷電源。

40.動(dòng)車(chē)組火災(zāi)應(yīng)急處置的原則是什么？

動(dòng)車(chē)組火災(zāi)事故應(yīng)急處置，應(yīng)依據(jù)“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、正確處置、站

車(chē)協(xié)同、盡快開(kāi)車(chē)”的原則。

41.什么是緊急品？

緊急品是指具有易燃、易爆、毒害、腐蝕、放射性的物品和傳染病病原體

及槍支、管制器具等可能危害公共平安的物品。

42.站車(chē)檢查出緊急品時(shí)，如何處理？

站車(chē)檢查出緊急品時(shí);按下列規(guī)定處理：（一）對(duì)緊急品應(yīng)依法予以收繳

或扣押，但進(jìn)站、托運(yùn)前查出少量的緊急品，可由旅客、托運(yùn)人選擇交送

站親友帶回或放棄該物品。（二）對(duì)攜帶、托運(yùn)、寄送數(shù)量較大的緊急品,

由公安機(jī)關(guān)登記、保管、處理。（三）對(duì)未列入管制范圍內(nèi)的可能危害公

共平安的器具，一般不進(jìn)行罰沒(méi)，應(yīng)勸攜帶者交送行人員帶回或辦理托運(yùn);

特別狀況下，公安派出所可代為保管，并出具保管單據(jù)，限定30日內(nèi)取

回，逾期視為主動(dòng)放棄，由公安派出所按無(wú)主物品處理。（四）對(duì)違反規(guī)

定攜帶緊急品進(jìn)站上車(chē)或在車(chē)站寄存緊急品或違反規(guī)定托運(yùn)緊急品的，應(yīng)

依照有關(guān)法律法規(guī)賜予懲處；情節(jié)嚴(yán)峻，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究刑事責(zé)

任。（五）旅客進(jìn)站上車(chē)時(shí)主動(dòng)交出其攜帶的緊急品的，可以從輕、減輕

或不予懲處。（六）對(duì)收繳緊急品或予以懲處的，平安檢查人員應(yīng)向當(dāng)事

人告知有關(guān)權(quán)利。

43.在列車(chē)上查獲的緊急品如何保管、處理？

在列車(chē)上查獲的緊急品由列車(chē)工作人員妥當(dāng)保管，由乘警按公安站車(chē)交接

程序向前方停車(chē)站派出所移交，鞭炮、發(fā)令紙、摔炮、拉炮等易爆品應(yīng)立

刻浸濕處理。

44.動(dòng)車(chē)組兒童票是如何規(guī)定的？

承運(yùn)人一般不接受兒童單獨(dú)旅行（乘火車(chē)通學(xué)的學(xué)生和承運(yùn)人同意在旅途

中監(jiān)護(hù)的除外）。伴同成年人旅行身高1.2-1.5米的兒童，享受半價(jià)動(dòng)車(chē)

組車(chē)票。超過(guò)1.5米時(shí)應(yīng)買(mǎi)全價(jià)票。每一成人可免費(fèi)攜帶身高不夠1.2米

的兒童一名，超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)，應(yīng)買(mǎi)兒童票，兒童票的座別應(yīng)及

成人車(chē)票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車(chē)票的到站。

按《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定享受減價(jià)優(yōu)待的兒童、學(xué)生、傷殘軍

人乘坐動(dòng)車(chē)組時(shí)，其票價(jià)均以公布票價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算。動(dòng)車(chē)組軟臥兒童票確

定如下：動(dòng)車(chē)組軟臥兒童票=動(dòng)車(chē)組軟臥公布票價(jià)-動(dòng)車(chē)組一等座公布票價(jià)

/2.

45.動(dòng)車(chē)組學(xué)生票是如何規(guī)定的？

在一般大、專(zhuān)院校，軍事院校，中、小學(xué)和中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校及技工學(xué)校（不

包括各類(lèi)職工高校、電視高校、業(yè)余廣播高校、函授學(xué)校）就讀，沒(méi)有工

資收入的學(xué)生、探討生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市，在寒假（12月

1日至3月31日）、暑假（6月1日至9月30日）期間憑附加蓋院校公章

的減價(jià)優(yōu)待證學(xué)生證（小學(xué)生憑書(shū)面證明），每年可享受四次家庭至院校

（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間的單程學(xué)生票。應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶遥瑧{院校的書(shū)面

證明可買(mǎi)一次學(xué)生票。新生入學(xué)憑院校的錄用通知書(shū)，可買(mǎi)一次從接到錄

用通知書(shū)地點(diǎn)至院校的學(xué)生票。學(xué)生放假回家后，院校遷移或調(diào)整也可憑

學(xué)校證明和學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證，購(gòu)買(mǎi)從家庭所在地到新院校所在地的學(xué)生

票。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)只發(fā)售二等座車(chē)學(xué)生票，學(xué)生票為全價(jià)票的75%

46.革命傷殘軍人、人民警察半價(jià)票是如何規(guī)定的？

中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)因傷致殘的軍人憑“中華人民共

和國(guó)殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國(guó)傷殘人民警

察證”享受半價(jià)的軟座、硬座客票和附加票。

“中華人民共和國(guó)殘疾軍人證”和“中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證”由

國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒發(fā)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)進(jìn)行核對(duì)。

47.《客規(guī)》車(chē)票的有效期是如何規(guī)定的？

直達(dá)票當(dāng)日當(dāng)次有效，但下列情形除外：（1）全程在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管內(nèi)運(yùn)

行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票有效期由企業(yè)自定。（2）有效期有不同規(guī)定的其他票

種。

通票的有效期按乘車(chē)?yán)锍逃?jì)算：1000千米為2日，超過(guò)1000千米的，每

增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計(jì)算；自指定乘車(chē)

日起至有效期最終一日的24時(shí)止。

48.《客規(guī)》對(duì)車(chē)票改簽有何規(guī)定？

旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在票面指定的日期、車(chē)次

開(kāi)車(chē)前辦理一次提前或推遲乘車(chē)簽證手續(xù)，特別狀況經(jīng)站長(zhǎng)同意可在開(kāi)車(chē)

后2小時(shí)內(nèi)辦理，持動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票的旅客改乘當(dāng)日其他動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)不

受開(kāi)車(chē)后2小時(shí)內(nèi)限制，團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開(kāi)車(chē)前48小時(shí)。

49、《客規(guī)》規(guī)定什么是直達(dá)票、通票、改簽？

直達(dá)票：從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車(chē)票。

通票：從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車(chē)票。

改簽：旅客變更乘車(chē)時(shí)期、車(chē)次、席（鋪）位時(shí)需辦理的簽證手續(xù)。

50、《客規(guī)》對(duì)旅客乘坐動(dòng)車(chē)組免費(fèi)攜帶品重量和體積是如何規(guī)定的？

答：旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人攜帶品的重量和體積是:

兒童(含免費(fèi)兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件

物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物品不超過(guò)200厘米,

但乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)不超過(guò)130厘米；重量不超過(guò)20千克。

殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍。

51、《客規(guī)》對(duì)有意識(shí)違反乘車(chē)條件的旅客和人員如何處理？

有下列行為時(shí)，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其

身份進(jìn)行登記，并須加收乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款：

(1)無(wú)票乘車(chē)時(shí)，補(bǔ)收自乘車(chē)站(不能判明時(shí)自始發(fā)站)起至到站止車(chē)

票票價(jià)。持失效車(chē)票乘車(chē)按無(wú)票處理。

(2)持用偽造或涂改的車(chē)票乘車(chē)時(shí)，除按無(wú)票處理外并送交公安部門(mén)處

理。

(3)持站臺(tái)票上車(chē)并在開(kāi)車(chē)20分鐘后仍不聲明是，按無(wú)票處理。

(4)持用低等級(jí)的車(chē)票乘坐高等級(jí)列車(chē)、鋪位、座位是，補(bǔ)收所乘區(qū)間

的票價(jià)差額。

52、旅客丟失車(chē)票如何處理？

旅客丟失車(chē)票另行購(gòu)票時(shí)，車(chē)站另發(fā)新票。列車(chē)上補(bǔ)票時(shí)，注明丟失。由

于站車(chē)工作人員的失誤，造成旅客車(chē)票丟失時(shí)，站車(chē)均應(yīng)填發(fā)票代用票，

在記事欄內(nèi)注明“因緣由丟失”，將款額剪斷線全部剪下隨并聯(lián)上報(bào)。

旅客丟失車(chē)票零星補(bǔ)票后又找到原票時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄，連同原

票和后補(bǔ)票一并交給旅客，作為旅客在到站出站前退還后補(bǔ)票的依據(jù)。列

車(chē)長(zhǎng)及車(chē)站辦理交接時(shí)，車(chē)站不得拒絕。處理站在辦理時(shí)，填寫(xiě)退票報(bào)告,

并核收退票費(fèi)，列車(chē)編制的客運(yùn)記錄隨退票報(bào)告聯(lián)一并上報(bào)。

53、《客規(guī)》規(guī)定哪些狀況不能發(fā)售學(xué)生票？

（1）學(xué)校所在地有學(xué)生父母或其中一方時(shí)；（2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)

學(xué)、退學(xué)時(shí)；（3）學(xué)生來(lái)回學(xué)校及實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。（4）學(xué)生證未按時(shí)辦理學(xué)

校注冊(cè)的。（5）學(xué)生證明惠乘車(chē)區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的。（6）沒(méi)有

“學(xué)生火車(chē)票實(shí)惠卡”、“學(xué)生火車(chē)票實(shí)惠卡”不能識(shí)別或者及學(xué)生證記載

不一樣的。

54、旅客因誤乘或坐過(guò)了站需送回時(shí)，如何處理？

旅客因誤乘或坐過(guò)了站需送回時(shí)、列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方停車(chē)站。

車(chē)站應(yīng)在車(chē)票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳，指定最近列車(chē)免費(fèi)送回。

在免費(fèi)送回區(qū)間，站車(chē)均應(yīng)告知旅客不得自行下車(chē)。如中途下車(chē)，對(duì)來(lái)回

乘車(chē)的免費(fèi)區(qū)間，按返程所乘列車(chē)等級(jí)分別核收來(lái)回區(qū)間的票價(jià)，核收一

次手續(xù)費(fèi)。

55、動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)覺(jué)旅客遺失物品如何處理？

對(duì)旅客遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還失主。如旅客已經(jīng)下車(chē)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，詳

細(xì)注明品牌、件數(shù)等移交列車(chē)站，不能判明旅客下車(chē)站時(shí)，移交列車(chē)終點(diǎn)

站。

遺失物品須要通過(guò)鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時(shí)，內(nèi)附清單，物品加封，交列

車(chē)行李員簽收。

遺失物品中的緊急品、國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰C(jī)要文件應(yīng)立刻移交

公安機(jī)關(guān)處理，不辦理轉(zhuǎn)送。

56、關(guān)于防止高站臺(tái)踏空墜落的通知（京鐵客電[2010]1376號(hào)）對(duì)動(dòng)車(chē)組

乘務(wù)員做好旅客乘降平安如何規(guī)定的？

加強(qiáng)關(guān)鍵車(chē)門(mén)職守。對(duì)于站臺(tái)曲線處的動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)，車(chē)站要派人看管，做

好旅客乘降組織工作。各次列車(chē)要精確駕馭列車(chē)?？繝顩r。對(duì)車(chē)內(nèi)重點(diǎn)旅

客，列車(chē)長(zhǎng)要組織乘務(wù)人員做好平安乘降組織工作，加強(qiáng)到站前的平安廣

播提示。

嚴(yán)格重點(diǎn)旅客交接制度。遇重點(diǎn)旅客乘車(chē)時(shí)，站車(chē)要按規(guī)定做好交接工作。

加強(qiáng)乘降常識(shí)宣揚(yáng)。要宣揚(yáng)車(chē)門(mén)運(yùn)用常識(shí)，提示旅客開(kāi)門(mén)、上下留意事項(xiàng)。

57、哪些物品不得帶入車(chē)內(nèi)？

（1）國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；?）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的緊急

品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；（3）動(dòng)物及阻礙公共衛(wèi)生的

物品；（4）能夠損壞或污染車(chē)輛的物品；（5）規(guī)格或重量超過(guò)有關(guān)規(guī)定的

物品。

58、為便利旅客的旅行生活，可限量攜帶哪些物品？

（1）氣體打火機(jī)5個(gè)，平安火柴20小盒。（2）不超過(guò)20毫升的指甲油、

去光劑；不超過(guò)100毫升的酒精；不超過(guò)600毫升的發(fā)膠。（3）軍人、武

警、民兵、公安憑法律規(guī)定的持槍證佩戴槍支彈藥。（4）初生雛20只。

59、旅客攜帶違章物品如何處理？

（1）在發(fā)站禁止進(jìn)站上車(chē)；（2）在車(chē)內(nèi)或下車(chē)站，對(duì)超過(guò)免費(fèi)重量的物

品，其超重部分應(yīng)補(bǔ)收四類(lèi)費(fèi)用。對(duì)不行分拆的整件超重、超大物品，按

該件全部重量補(bǔ)收上車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)費(fèi)用。（3）發(fā)覺(jué)緊急品或國(guó)家禁止、

限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，阻礙公共衛(wèi)生的物品，按該件全部重量補(bǔ)收上車(chē)站至下

車(chē)站四類(lèi)費(fèi)用。（4）補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，不得超過(guò)本次列車(chē)始發(fā)和終點(diǎn)站。（5）

對(duì)違章攜帶的物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，一律填寫(xiě)客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)，注明日期、

發(fā)到站、車(chē)次、事由、件數(shù)、重量。詳細(xì)處理過(guò)程中，應(yīng)本著實(shí)事求是的

看法，區(qū)分不同的違章?tīng)顩r，妥當(dāng)處理。

60、鐵路職工乘車(chē)證包括哪幾類(lèi)？

硬席全年定期乘車(chē)證、軟席全年乘車(chē)證、硬席臨時(shí)乘車(chē)證、軟席乘車(chē)證、

硬席乘車(chē)證、通勤乘車(chē)證、便乘證、探親乘車(chē)證、就醫(yī)乘車(chē)證。購(gòu)糧乘車(chē)

證用就醫(yī)證代替。

61、鐵路職工乘車(chē)證免費(fèi)運(yùn)用臥鋪有哪些規(guī)定？

職工出差、駐勤、開(kāi)會(huì)、調(diào)轉(zhuǎn)赴任、護(hù)送、出入學(xué)校，以本人開(kāi)車(chē)乘坐本

次列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)刻計(jì)算，從二十時(shí)至次日晨七時(shí)之間，在車(chē)上過(guò)夜6h或連

續(xù)乘車(chē)超過(guò)12h以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)運(yùn)用臥鋪。

七、列車(chē)車(chē)次編排規(guī)定

62、簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組列車(chē)的車(chē)次編排范圍？

高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)G19998,“G”讀高,其中：跨局G19998,管內(nèi)G60019998；

城際動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)C19998JC”讀城,其中：跨局C19998,管內(nèi)C60019998；

動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)D19998,“D”讀動(dòng),其中：跨局D1-D9998,管內(nèi)D6001-

D9998o

63、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)客運(yùn)乘務(wù)組擔(dān)當(dāng)?shù)闹饕ぷ?/p>

是如何規(guī)定的？

客運(yùn)乘務(wù)組擔(dān)當(dāng)服務(wù)旅客、處理票務(wù)、檢查列車(chē)保潔、餐飲工作質(zhì)量等工

作。發(fā)生影響旅客平安問(wèn)題時(shí)，客運(yùn)乘務(wù)組應(yīng)當(dāng)立刻實(shí)行有效措施，疼惜

旅客的平安。

64、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組廣播內(nèi)容有何規(guī)定？

運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)以?xún)?nèi)的列車(chē)，一般只播迎送詞、服務(wù)設(shè)備介紹、平安提

示、站名和背景音樂(lè)。運(yùn)行時(shí)間超過(guò)3小時(shí)的列車(chē)，可在不干擾旅客休息

的前提下，適當(dāng)增加播放內(nèi)容。列車(chē)旅客信息服務(wù)及影音播放的內(nèi)容應(yīng)由

客運(yùn)部門(mén)供應(yīng)。

65、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)如何

規(guī)定的？

動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)前，由列車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)旅客乘降完畢后，依據(jù)不同車(chē)型要求通知司

機(jī)或機(jī)械師關(guān)閉車(chē)門(mén)。動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，有兩組列車(chē)長(zhǎng)相互確認(rèn)旅客乘

降完畢，運(yùn)行前方第一組的列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)通知司機(jī)或機(jī)械師。

66、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組攜帶的業(yè)務(wù)資料有何

規(guī)定？

列車(chē)長(zhǎng)出乘攜帶電報(bào)、客運(yùn)記錄、處理票務(wù)等必要的設(shè)備和處理業(yè)務(wù)資料

外，其他紙質(zhì)資料臺(tái)賬不攜帶上車(chē)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中，列車(chē)長(zhǎng)無(wú)須向添

乘領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。

67、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組客運(yùn)乘務(wù)員配手持電

臺(tái)有何規(guī)定？

客運(yùn)乘務(wù)員配手持電臺(tái)。動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)車(chē)前，列車(chē)長(zhǎng)的手持電臺(tái)均應(yīng)設(shè)置

在頻道1及機(jī)械師、乘警或司機(jī)進(jìn)行通話聯(lián)絡(luò)。運(yùn)行途中，列車(chē)須要及列

車(chē)員通話時(shí)，轉(zhuǎn)為各自的特地頻道進(jìn)行通話。完畢后轉(zhuǎn)會(huì)頻道L

68、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)多功能室管理有

何規(guī)定？

列車(chē)多功能室只能用于照看傷、病旅客，存放少量服務(wù)備品，由客運(yùn)乘務(wù)

員管理，其他人員不得占用管理，其他人員不得占用或改作它用。

69、《動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客運(yùn)輸管理暫行方法》對(duì)站車(chē)客運(yùn)人員崗前培訓(xùn)有何

規(guī)定？

站車(chē)客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定崗位職責(zé)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗

資格，由鐵路局統(tǒng)一頒發(fā)上崗證，持證上崗應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。餐飲、

保潔人員上崗前應(yīng)當(dāng)鐵路平安學(xué)問(wèn)，應(yīng)急演練和設(shè)備操作配訓(xùn)。培訓(xùn)及考

核發(fā)證有鐵路局負(fù)責(zé)。

70、動(dòng)車(chē)組列車(chē)的服務(wù)理念、品牌形象是什么？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)的服務(wù)理念是“以人為本、旅客至上二樹(shù)立動(dòng)車(chē)組平安、快

速、便捷、優(yōu)質(zhì)的品牌形象。

71、動(dòng)車(chē)組服務(wù)的站車(chē)客運(yùn)人員的道德修養(yǎng)是如何規(guī)定的？

(1)酷愛(ài)祖國(guó)、酷愛(ài)鐵路事業(yè)、酷愛(ài)本職工作。

(2)遵守國(guó)家法律、法規(guī)和鐵路行業(yè)管理規(guī)章制度，自覺(jué)維護(hù)旅客合法

權(quán)益。

(3)敬重旅客的民族習(xí)俗和宗教信仰，對(duì)不同種族、國(guó)籍、民族的旅客

一視同仁。

(4)有高度的工作責(zé)任心，懇切守信，敬業(yè)愛(ài)崗，忠于職守。

(5)疼惜站車(chē)設(shè)備設(shè)施，不占有、奢侈服務(wù)備品和餐飲供應(yīng)品，廉潔自

律，公私分明。

(6)尊老愛(ài)幼，虛心謹(jǐn)慎，真誠(chéng)熱忱，努力樹(shù)立動(dòng)車(chē)組站車(chē)人員良好形

象。

72、動(dòng)車(chē)組服務(wù)的站車(chē)客運(yùn)人員的職業(yè)風(fēng)貌是如何規(guī)定的？

（1）聽(tīng)從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，工作細(xì)致，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

（2）精神飽滿，儀容整齊，行為端莊，舉止文明，有健康向上的風(fēng)貌。

（3）服務(wù)主動(dòng)，細(xì)致周到，表情親切，言語(yǔ)親善，有親和力。

（4）遵章守紀(jì)，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，有嚴(yán)于律己的自覺(jué)性。

73、動(dòng)車(chē)組服務(wù)的站車(chē)客運(yùn)人員的職業(yè)素養(yǎng)是如何規(guī)定的？

（1）勤奮學(xué)習(xí)，專(zhuān)研業(yè)務(wù)，有較高的文化素養(yǎng)修養(yǎng)和叫全面的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。

（2）能運(yùn)用一般話，嫻熟駕馭常用英語(yǔ)會(huì)話，具備良好的語(yǔ)言基礎(chǔ)表達(dá)

和文字寫(xiě)作實(shí)力。

（3）了解旅客的不同需求及心理特點(diǎn)，駕馭相應(yīng)的服務(wù)技巧。

（4）熟知作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)，熟悉運(yùn)用服務(wù)設(shè)備設(shè)施，能為旅客供應(yīng)剛好、

精確的服務(wù)。

（5）熟知平安措施和應(yīng)急預(yù)案，熟悉運(yùn)用平安設(shè)備設(shè)施，具備妥當(dāng)處理

突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急、應(yīng)變實(shí)力。

74、動(dòng)車(chē)組站車(chē)客運(yùn)人員的專(zhuān)業(yè)形象是：活力、熱忱、文明、自信。

（二）姿態(tài)要求

動(dòng)車(chē)組站車(chē)客運(yùn)人員的專(zhuān)業(yè)形象是：活力、熱忱、文明、自信。

75、《動(dòng)車(chē)組的衛(wèi)生監(jiān)督管理方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組發(fā)生食物中毒如何處理？

動(dòng)車(chē)組發(fā)生食物中毒等突發(fā)公共衛(wèi)生事務(wù)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)做好應(yīng)急處理工

作，并剛好報(bào)告前方車(chē)站或鐵路衛(wèi)生防疫部門(mén)和單位主管部門(mén)，并按規(guī)定

疼惜現(xiàn)場(chǎng)，封存保留樣品，以備查驗(yàn)。

76、《動(dòng)車(chē)組六乘一體的管理方法》規(guī)定動(dòng)車(chē)組列車(chē)出庫(kù)后，列車(chē)長(zhǎng)要做

好哪些工作？

動(dòng)車(chē)組列車(chē)出庫(kù)后，列車(chē)長(zhǎng)要了解六乘工作準(zhǔn)備狀況，重點(diǎn)對(duì)衛(wèi)生保潔質(zhì)

量，配餐數(shù)量以及各崗位人員到位狀況進(jìn)行駕馭，遇有重點(diǎn)任務(wù)，剛好布

置。

77、《動(dòng)車(chē)組六乘一體的管理方法》對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)信息傳遞制度有何規(guī)定

（1）動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行中遇有列車(chē)晚點(diǎn)、設(shè)備故障、部分旅客投訴等狀況是,

六乘人員要依據(jù)各自職責(zé)逐級(jí)匯報(bào)，通過(guò)對(duì)講機(jī)設(shè)備剛好通報(bào)信息。各崗

位乘務(wù)員人員要依據(jù)鐵路局制定《北京鐵路局動(dòng)車(chē)組手持電臺(tái)及手機(jī)運(yùn)用

管理方法（暫行）》（京鐵師函[2007]183號(hào)）文件配備、運(yùn)用對(duì)講機(jī)。

（2）動(dòng)車(chē)組六乘之間要相互傳遞列車(chē)運(yùn)行、設(shè)備狀況、旅客服務(wù)、餐飲

供應(yīng)等信息，不得隱瞞。

78、動(dòng)車(chē)組列車(chē)銷(xiāo)售的食品、飲品有何要求，明碼標(biāo)價(jià)做到什么？

列車(chē)銷(xiāo)售的食品、飲品應(yīng)當(dāng)為全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品并應(yīng)當(dāng)有“”標(biāo)記。列車(chē)銷(xiāo)售

的食品和商品銷(xiāo)售應(yīng)當(dāng)明碼標(biāo)價(jià)、一貨一簽，并有“"標(biāo)記。

79、動(dòng)車(chē)組餐吧銷(xiāo)售服務(wù)有何要求？

移動(dòng)售貨在列車(chē)始發(fā)5分鐘后方可起先，終到前10分鐘停止。不得叫賣(mài)、

兜售，不允許時(shí)用對(duì)講系統(tǒng)，不干擾旅客，服務(wù)過(guò)程中主動(dòng)避讓旅客。售

貨小推車(chē)應(yīng)應(yīng)印有商標(biāo)，具有良好的防撞、剎車(chē)性能，不得影響旅客側(cè)身

通行。

80、動(dòng)車(chē)組保潔工作標(biāo)準(zhǔn)體系建立要實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)。

動(dòng)車(chē)組保潔工作要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步建立實(shí)現(xiàn)作業(yè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)時(shí)

間標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)工具標(biāo)準(zhǔn)化、保潔質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)化、禮儀形象標(biāo)準(zhǔn)化、備

品整備標(biāo)準(zhǔn)化、人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化等。

81、鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸票據(jù)的范圍和性質(zhì)有何規(guī)定？

鐵路辦理客貨運(yùn)輸運(yùn)用的各種車(chē)票、行李票、包袱票、貨票、客貨運(yùn)雜費(fèi)

收據(jù)、定額收據(jù)、有價(jià)表格等統(tǒng)稱(chēng)為鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)。鐵路客貨運(yùn)輸票

據(jù)是國(guó)家批準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)發(fā)票，屬有價(jià)證券是鐵路運(yùn)輸企業(yè)核算運(yùn)輸收入的原

始憑證，鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)的各聯(lián)任何單位不得增減。82、票據(jù)的

運(yùn)用有何規(guī)定？

客貨運(yùn)輸票據(jù)必需依據(jù)票據(jù)符號(hào)、票號(hào)依次運(yùn)用。如因工作失誤出現(xiàn)越號(hào)

時(shí)，應(yīng)剛好向上級(jí)收入管理部門(mén)報(bào)告，在“票據(jù)整理報(bào)告”上分行填記上

報(bào)，并盡快實(shí)行措施復(fù)原依次運(yùn)用。對(duì)填寫(xiě)式票據(jù)，不論是手工填寫(xiě)還

是計(jì)算機(jī)填寫(xiě)，都必需各聯(lián)同時(shí)復(fù)寫(xiě)，不得分聯(lián)填寫(xiě)?？拓涍\(yùn)輸票

據(jù)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定逐項(xiàng)填寫(xiě)，不得省略項(xiàng)目。客運(yùn)票據(jù)發(fā)生填

寫(xiě)錯(cuò)誤或代用票剪斷線及填寫(xiě)金額不符時(shí)，不得涂改，一律按作廢票處理。

代用票“旅客聯(lián)”一經(jīng)剪斷，原則上不得按作廢票處理，如屬特別狀況，

應(yīng)由經(jīng)辦人寫(xiě)出經(jīng)過(guò)，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后，報(bào)上級(jí)收入管理部門(mén)核實(shí)處理。

83、運(yùn)輸收入進(jìn)款管理旅客列車(chē)應(yīng)配備保險(xiǎn)柜存放票據(jù)和資金、并

由列車(chē)長(zhǎng)或指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，保證票據(jù)和現(xiàn)金的確定平安；列車(chē)乘務(wù)工

作終了交款時(shí)，必需由乘警護(hù)送至交款處所。列車(chē)長(zhǎng)每次值乘終了

應(yīng)正確編報(bào)“車(chē)內(nèi)補(bǔ)票移交報(bào)告”，在退乘當(dāng)日連同票據(jù)存根頁(yè)、報(bào)告頁(yè)

和繳款收據(jù)一并交送本單位收入管理部門(mén)。84、運(yùn)輸收入事故的等

級(jí)是如何劃分的？運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為一般事故、大事故和重

大事故。（1）一般事故：損失金額不足1萬(wàn)元。（2）大事故：損失金額1

萬(wàn)元及以上，不足10萬(wàn)元。（3）重大事故：損失金額10萬(wàn)元及以上。

85、事故金額的計(jì)算是如何規(guī)定的？（1）現(xiàn)金、銀行票據(jù)和壞賬損

失按實(shí)際損失計(jì)算。（2）卡片式車(chē)票和印有固定金額的票據(jù)，按票面金額

計(jì)算。（3）區(qū)段票每張按剪斷線最高額計(jì)算。（4）代用票按每組1000元

計(jì)算。（5）計(jì)算機(jī)軟紙票按每張1000元計(jì)算。（6）行李票、包袱票、客

運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)等未印金額的票據(jù)按每組500元計(jì)算。（7）各種貨票、貨運(yùn)

雜費(fèi)收據(jù)等未印金額的票據(jù)按每組1000元計(jì)算。（8）對(duì)運(yùn)用過(guò)的到達(dá)鐵

路客貨運(yùn)輸票據(jù)事故的金額按上述相應(yīng)票據(jù)計(jì)算。（9）對(duì)運(yùn)用過(guò)的發(fā)送鐵

路客貨運(yùn)輸票據(jù)事故金額能確定運(yùn)輸收入實(shí)際損失的，按造成的運(yùn)輸收入

實(shí)際損失計(jì)算；不能確定實(shí)際損失的按上述相應(yīng)票據(jù)計(jì)算。86、運(yùn)

輸收入事故的處理是如何規(guī)定的？發(fā)生運(yùn)輸收入事故時(shí)，應(yīng)疼惜好

現(xiàn)場(chǎng)，并立刻電告收入管理部門(mén)和公安部門(mén)，剛好組織破案。事故

發(fā)生后，應(yīng)5日內(nèi)向本企業(yè)收入管理部門(mén)提出“運(yùn)輸收入事故報(bào)告表”并

附責(zé)任人書(shū)面材料。重大、大事故應(yīng)剛好書(shū)面報(bào)告鐵道部。發(fā)生運(yùn)輸收入

事故除經(jīng)濟(jì)賠償外，可視情節(jié)輕重對(duì)責(zé)任者賜予行政處分，情節(jié)嚴(yán)峻的應(yīng)

追究主管領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任。一般事故由站、段處理，并報(bào)本企業(yè)收

入管理部門(mén)備案。重大、大事故由鐵路運(yùn)輸企業(yè)處理，并報(bào)鐵道部

收入管理部門(mén)備案。87、簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)隊(duì)特色化服務(wù)示范服務(wù)、關(guān)

愛(ài)服務(wù)、無(wú)聲勸阻服務(wù)、等候式服務(wù)、發(fā)覺(jué)式服務(wù)、提示式服務(wù)、補(bǔ)償奉

獻(xiàn)式服務(wù)、關(guān)切提示性服務(wù)、對(duì)觀光旅客信息服務(wù)、語(yǔ)言無(wú)障礙服務(wù)。

88、簡(jiǎn)述我動(dòng)車(chē)隊(duì)作業(yè)平安的卡控點(diǎn)動(dòng)車(chē)隊(duì)作業(yè)平安的卡控點(diǎn)：站

區(qū)行走、高站臺(tái)作業(yè)、乘降平安、手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)、餐吧車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、行李架防

掉平安、電氣操作平安、防燙平安、重點(diǎn)旅客平安等卡控到位，確保確定

平安。89、簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組旅客平安乘降的卡控點(diǎn)動(dòng)車(chē)組旅客平安

乘降的卡控點(diǎn)：乘降平安宣揚(yáng)、站停時(shí)間宣揚(yáng)要到位，防漏乘、誤乘、越

站宣揚(yáng)要到位，車(chē)廂引導(dǎo)信息系統(tǒng)良好，乘務(wù)員監(jiān)控平安乘降到位，旅客

乘降狀況推斷精確剛好。90、《旅客列車(chē)動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生監(jiān)督管理暫行方

法》（勞衛(wèi)防函[2007]53號(hào)）動(dòng)車(chē)組車(chē)廂衛(wèi)生應(yīng)符合什么要求？

（1）車(chē)廂內(nèi)微小氣候、空氣質(zhì)量、噪音、照明符合國(guó)家《公共交通工具

衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（96737996）；禁止吸煙；（2）空調(diào)通風(fēng)設(shè)施應(yīng)定期清洗消毒、

定時(shí)強(qiáng)制通風(fēng)，保持空氣清潔；（3）車(chē)廂內(nèi)公共衛(wèi)生設(shè)施性能良好，能夠

正常運(yùn)用，車(chē)內(nèi)衛(wèi)生清潔、無(wú)積塵、無(wú)積垢、無(wú)雜物，座椅頭枕片定期更

換；（4）廁所通風(fēng)良好、無(wú)臭味，達(dá)到便池便器清潔、無(wú)積便尿垢，坐式

便器應(yīng)配備一次性墊圈。91、動(dòng)車(chē)組銷(xiāo)售食品應(yīng)達(dá)到什么要求？

（1）實(shí)行烹調(diào)加工的配送食品，冷藏溫度持續(xù)不高于10C,供餐前應(yīng)經(jīng)

充分加熱，加熱后中心溫度應(yīng)持續(xù)不低于60℃；無(wú)適當(dāng)存放條件的，存放

時(shí)間不得超過(guò)兩小時(shí)；（2）預(yù)包裝食品應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)廠名、廠址、生產(chǎn)時(shí)間、

保質(zhì)期和食用方法，符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；（3）一次性餐飲具必需符合《一

次性可降解餐飲具通用技術(shù)條件》（18006.1-1999）標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到綠色環(huán)保

要求；餐飲具必需洗凈消毒，符合《食（飲）具消毒衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（14934-94）

（4）為旅客供應(yīng)餐飲服務(wù)的動(dòng)車(chē)組應(yīng)配備必要的食品貯存、加熱、冷藏或

熱藏、水池、餐（飲）具消毒、保潔等設(shè)施、設(shè)備，并做到平安無(wú)害、清

潔衛(wèi)生。（5）餐飲具、食品應(yīng)定位存放，避開(kāi)生熟混放、混用。92

動(dòng)車(chē)組飲用水衛(wèi)生應(yīng)符合什么要求？（1）配備電茶爐的動(dòng)車(chē)組應(yīng)為

旅客供應(yīng)飲用開(kāi)水，公用茶杯未經(jīng)消毒不得供旅客運(yùn)用；（2）瓶（桶）裝

飲用水符合《瓶（桶）裝飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（19298-2003）要求；飲水機(jī)

清洗消毒每月不少于一次，不得檢出大腸菌群；（3）循環(huán)運(yùn)用的桶應(yīng)由聚

碳酸酯（）材料制成，保證成品質(zhì)量；瓶（桶）裝飲用水外包裝應(yīng)清晰地

標(biāo)示生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)和地址、、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等內(nèi)容；（4）瓶（桶）裝

飲用水的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)達(dá)到《定型包裝飲用水企業(yè)生產(chǎn)衛(wèi)生規(guī)范》

（19304-2003）要求；嚴(yán)禁運(yùn)用廢料和舊料制成的桶或瓶。93、《旅

客人身?yè)p害事故統(tǒng)計(jì)分析處理程序和細(xì)則》（京客函【2010】11號(hào)）對(duì)限

時(shí)速報(bào)、隨時(shí)上報(bào)有何規(guī)定？限時(shí)速報(bào)。管內(nèi)站車(chē)發(fā)生旅客人身?yè)p

害事故后，事故發(fā)生單位和事故處理單位要在12小時(shí)內(nèi)以文字形式向客

運(yùn)處提報(bào)事故速報(bào)（附表）。隨時(shí)上報(bào)，發(fā)生旅客重傷及以上事故時(shí),

事故發(fā)生單位和事故處理單位要在第一時(shí)間，將簡(jiǎn)要狀況報(bào)客運(yùn)處值班人

員，電話021-22822o94、站車(chē)之間特別重點(diǎn)旅客交接有何規(guī)定？

站車(chē)之間特別重點(diǎn)旅客交接時(shí)填記《特別重點(diǎn)旅客服務(wù)交接簿》發(fā)站填寫(xiě)

時(shí)，一式三份，發(fā)站交接時(shí)，一份自存，二份交列車(chē)；列車(chē)填寫(xiě)時(shí)，一式

二份，一份自存，一份交到站。站車(chē)均應(yīng)按編號(hào)依次裝訂、保管。原始表

格保留一年。95、《關(guān)于防止高站臺(tái)踏空墜落的通知》（京鐵客電

[2010]1376號(hào)）對(duì)高站臺(tái)防墜落有哪些規(guī)定？（1）加強(qiáng)關(guān)鍵車(chē)門(mén)

值守。對(duì)處于站臺(tái)曲線處的動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)（站臺(tái)間隙大于30的車(chē)門(mén)），車(chē)站

要派專(zhuān)人看管，做好旅客乘降組織工作。各次列車(chē)要精確駕馭列車(chē)各?？?/p>

站固定站臺(tái)狀況。對(duì)車(chē)內(nèi)重點(diǎn)旅客，列車(chē)長(zhǎng)要組織列車(chē)乘務(wù)人員做好平安

乘降服務(wù)工作，加強(qiáng)到站前的平安廣播提示。（2）嚴(yán)格重點(diǎn)旅客交

接制度。遇重點(diǎn)旅客乘車(chē)時(shí)，站車(chē)要按規(guī)定做好交接工作。（3）力口

強(qiáng)乘降常識(shí)宣揚(yáng)。各相關(guān)車(chē)站、客運(yùn)乘務(wù)擔(dān)當(dāng)單位要細(xì)化旅客乘降的平安

廣播宣揚(yáng)詞，特別是針對(duì)5型動(dòng)車(chē)組，要宣揚(yáng)車(chē)門(mén)運(yùn)用學(xué)問(wèn)，提示旅客開(kāi)

門(mén)、上下車(chē)留意事項(xiàng)。96、《客運(yùn)系統(tǒng)防止旅客人身?yè)p害事故的措施》

（京客函【2010】17號(hào)）防止旅客發(fā)生人身?yè)p害事故的詳細(xì)措施有哪些規(guī)

定？對(duì)站臺(tái)間隙大于30的車(chē)門(mén)，列車(chē)長(zhǎng)要組織列車(chē)員、乘警、餐服

員、保潔員值守車(chē)門(mén)，提示旅客留意車(chē)門(mén)縫隙。車(chē)站防止旅客高站臺(tái)踏空

摔傷的詳細(xì)措施：對(duì)處于站臺(tái)曲線的動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)（站臺(tái)間隙大于30的車(chē)

門(mén)），車(chē)站必需派專(zhuān)人看管，重點(diǎn)對(duì)曲線處乘降旅客進(jìn)行防護(hù)，確保平安。

車(chē)站廣播要有高站臺(tái)平安乘車(chē)宣揚(yáng)的內(nèi)容。97、動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中

發(fā)生路外傷亡事故停車(chē)檢查有何規(guī)定？（鐵運(yùn)電【2011】40號(hào)電報(bào)），請(qǐng)

摘錄客運(yùn)乘務(wù)員的作業(yè)事項(xiàng)？（全文）為確保動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行平安，

動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生路外傷亡事故時(shí)的處置要實(shí)行以下措施：（1）動(dòng)車(chē)

組列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生路外傷亡事故，司機(jī)應(yīng)立刻實(shí)行停車(chē)措施。停車(chē)后立刻

報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，同時(shí)請(qǐng)求辦理隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查調(diào)度叮囑。（2）列車(chē)

調(diào)度員接到司機(jī)報(bào)告后，應(yīng)發(fā)布調(diào)度叮囑通知臨線運(yùn)行的列車(chē)司機(jī)通過(guò)該

段時(shí)限速120,再發(fā)布調(diào)度叮囑通知司機(jī)，準(zhǔn)許隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查動(dòng)車(chē)

組。該叮囑準(zhǔn)許運(yùn)用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。（3）司機(jī)接到準(zhǔn)

許隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查調(diào)度叮囑后，應(yīng)通知陵車(chē)機(jī)械師和列車(chē)長(zhǎng)。隨車(chē)機(jī)

械師接到司機(jī)通知后，應(yīng)立刻下車(chē)檢查，確認(rèn)動(dòng)車(chē)組技術(shù)狀態(tài)。若無(wú)異狀、

不影響列車(chē)接著運(yùn)行時(shí)、應(yīng)立刻通知司機(jī)開(kāi)車(chē)，司機(jī)開(kāi)車(chē)后剛好報(bào)告列車(chē)

調(diào)度員。如不能接著運(yùn)行時(shí)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)和組織救援。（4）列車(chē)

調(diào)度員接到發(fā)生路外傷亡事故報(bào)告后，應(yīng)立刻通知公安人員到現(xiàn)場(chǎng)處置。

公安人員應(yīng)剛好了解、上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)勘察處置狀況。（5）隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查

處置必需在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)、列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)上監(jiān)護(hù)、司機(jī)應(yīng)密切留意臨

線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)運(yùn)用電臺(tái)剛好通知下車(chē)檢查的機(jī)械師，確保作業(yè)人身平安。（6）

列車(chē)長(zhǎng)接到司機(jī)通知后，盈利及廣播告知旅客臨時(shí)停車(chē)，通知列車(chē)員巡察

車(chē)輛車(chē)門(mén)，解答旅客問(wèn)題，安撫旅客心情、制止旅客擔(dān)憂全行為。98、

動(dòng)車(chē)組平安設(shè)備的基本常識(shí)學(xué)問(wèn)（參考《動(dòng)車(chē)組實(shí)操工作手冊(cè)》）。

99、簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)對(duì)列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)員巡察檢查制度。

列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)員堅(jiān)持“十個(gè)一”的檢查制度，巡察中要堅(jiān)持做一下平安提

示、整一下行李架、問(wèn)一下禁止依靠車(chē)門(mén)、看一下雜志網(wǎng)袋、盯一下小桌、

問(wèn)候一下重點(diǎn)旅客、解答一下旅客問(wèn)詢(xún)、視察一下旅客動(dòng)態(tài)、盯控一下乘

務(wù)員的作業(yè)狀態(tài)檢查一下廁所、推一下垃圾箱蓋、的“十個(gè)一”巡察檢查

制度，在巡察中剛好發(fā)覺(jué)并解決平安、服務(wù)、環(huán)境、保潔、秩序和乘務(wù)員

作業(yè)狀態(tài)的問(wèn)題。

100、簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)動(dòng)車(chē)組中途停站列車(chē)員加強(qiáng)旅客乘降組織的工作要求

（參考答案，需簡(jiǎn)潔敘述一下）（1）廣播宣揚(yáng)。（2）重點(diǎn)提示。（3）站停

立崗。（4）重點(diǎn)照看。（5）視察站臺(tái)。（6）通報(bào)信息。

101、簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組低站臺(tái)旅客平安乘降保證措施

動(dòng)車(chē)組列車(chē)需?？康驼九_(tái)，為確保旅客在低站臺(tái)的平安乘降，特制定以下

平安措施：確認(rèn)方向、廣播宣揚(yáng)、開(kāi)啟翻板、平安提示、巡察檢查、提前

到崗、站停立崗、監(jiān)控乘降、照看重點(diǎn)、通報(bào)車(chē)門(mén)、復(fù)位翻板、檢查確認(rèn)

（互控）。

102、簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組晚點(diǎn)應(yīng)急處置工作內(nèi)容。

（參考答案，需簡(jiǎn)潔敘述一下）了解狀況、剛好報(bào)告、廣播致歉、加強(qiáng)巡

察、熱忱服務(wù)、安撫旅客、匯報(bào)請(qǐng)示免費(fèi)用餐、滯留通報(bào)、車(chē)站幫助、特

別應(yīng)對(duì)。

103、簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組空調(diào)故障應(yīng)急處置工作內(nèi)容。

（參考答案，需簡(jiǎn)潔敘述一下）信息傳遞、組織修復(fù)、保持通風(fēng)、疏導(dǎo)旅

客（向有空閑的其他車(chē)廂）、安撫旅客、熱忱服務(wù)、剛好匯報(bào)、請(qǐng)示開(kāi)門(mén)

通風(fēng)、安裝防護(hù)網(wǎng)（路局規(guī)定超過(guò)20分鐘，經(jīng)請(qǐng)示就可以）、平安防護(hù)、

限速運(yùn)行。

104、動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生旅客疾?。辈。┤绾翁幚?。

（參考答案，需簡(jiǎn)潔敘述一下）了解狀況，尋醫(yī)找藥、主動(dòng)救治、請(qǐng)示臨

停列車(chē)（必需時(shí)）、做好準(zhǔn)備、記錄電報(bào)、站車(chē)移交

105、動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生旅客損害時(shí)如何處理。

（參考答案，需簡(jiǎn)潔敘述一下）信息傳遞、組織救治、勘察現(xiàn)場(chǎng)、收集旁

證、記錄電報(bào)、移交傷員、剛好速報(bào)、限時(shí)匯報(bào)。

106、請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)要求班組途中交接班時(shí)，應(yīng)做好哪些工作。

（參考答案）交班組：通報(bào)信息全、衛(wèi)生督導(dǎo)細(xì)、重點(diǎn)照看周、表報(bào)填記

細(xì)、票款平安保、交接事項(xiàng)登、到站前作業(yè)細(xì)。

接班組：站臺(tái)隊(duì)列齊、備品補(bǔ)充全、立崗姿態(tài)端、乘降組織盯、交接事項(xiàng)

全、通報(bào)關(guān)門(mén)正、時(shí)間卡控準(zhǔn)、接班校時(shí)準(zhǔn)。

107、請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)對(duì)動(dòng)車(chē)組始發(fā)站作業(yè)規(guī)定了哪些作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)。

（參考答案）列隊(duì)接車(chē)、票據(jù)加鎖、核對(duì)備品、六乘溝通、巡察全列細(xì)、

剛好開(kāi)門(mén)、迎客準(zhǔn)備、了解上水、接待重點(diǎn)、5分鐘廣播、站車(chē)交接、乘

降確認(rèn)、校對(duì)時(shí)間、通報(bào)關(guān)門(mén)、注目出站。

108、請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)對(duì)動(dòng)車(chē)組中途站前后和站停時(shí)作業(yè)有哪些作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)。

（參考答案）到站前作業(yè)：巡察全列、衛(wèi)生檢查、廣播提示、車(chē)內(nèi)通報(bào)、

確認(rèn)車(chē)門(mén)、送別重點(diǎn)、按時(shí)立崗。

站停時(shí)作業(yè)：視察車(chē)門(mén)、組織乘降、站車(chē)交接、投放垃圾、確認(rèn)乘降、通

報(bào)關(guān)門(mén)。

開(kāi)車(chē)后作業(yè)：廣播宣揚(yáng)、快速巡察、確認(rèn)車(chē)門(mén)、整理車(chē)容、重點(diǎn)服務(wù)、核

對(duì)車(chē)票、票務(wù)處理、盯控保潔、補(bǔ)充備品。

109、請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)隊(duì)對(duì)動(dòng)車(chē)組折返站作業(yè)有哪些作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)。

（參考答案）提前預(yù)想、乘務(wù)督導(dǎo)、檢查鑒定、到站提示、停站立崗、檢

查遺失、辦理交接、督導(dǎo)折返保潔、迎客準(zhǔn)備、了解上水、接待重點(diǎn)、5

分廣播、站車(chē)交接、乘降確認(rèn)、通報(bào)關(guān)門(mén)、注目出站。

動(dòng)車(chē)餐吧乘務(wù)