汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2023年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點，大力推動實施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，

持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

的能力。依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》，以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)

定》相關(guān)規(guī)定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會決定立項并聯(lián)合浙江恒道科技

股份有限公司等相關(guān)單位共同制定《汽車車燈塑料注塑模具熱流道系

統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。于2023年8月18日，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會發(fā)布了

《汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項通知，正式立項。

為響應(yīng)市場需求，需要制定完善的汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)，

對產(chǎn)品進(jìn)行管理，滿足市場質(zhì)量提升需要。

（二）編制背景及目的

汽車車燈是汽車上的車燈部件，通常由塑料材料制成，包括前大

燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等，在車輛上起到照明、信號指示和安全功

能。

塑料作為制造車燈的材料具有一些優(yōu)點，例如：

——輕量化：塑料相對于傳統(tǒng)的金屬材料來說較輕，可以幫助車

輛降低重量，從而提高燃油效率和性能。

——造型靈活性：塑料可以通過注塑等工藝制造出各種形狀和設(shè)

計，使得車燈可以更好地融入車輛的整體外觀。

——耐腐蝕性：塑料車燈相對于金屬車燈來說，更不容易受到腐

蝕，可以在不同的氣候和道路條件下保持較好的狀態(tài)。

——顏色選擇：塑料車燈可以直接在制造過程中著色，使得車燈

可以呈現(xiàn)多種顏色，以滿足不同車型和消費者的需求。

但是塑料車燈也可能面臨一些挑戰(zhàn)，如：

2

——耐用性低：相對于一些金屬材料，某些塑料可能在長時間使

用后更容易受到紫外線輻射和溫度變化的影響，導(dǎo)致變色、劣化等問

題。

——光學(xué)性能不足：車燈的光學(xué)性能對于行車安全至關(guān)重要。塑

料的折射性能可能與玻璃相比稍有不足，因此需要在設(shè)計和制造過程

中進(jìn)行精確控制。

——熱穩(wěn)定性低：高溫環(huán)境下，一些塑料可能會變軟或變形，影

響車燈的性能和外觀。

——維護(hù)和修復(fù)成本高：一些塑料車燈可能不太容易修復(fù)，相對

于玻璃燈罩來說，可能需要更頻繁的更換。

汽車車燈在現(xiàn)代汽車設(shè)計中扮演著重要角色，制造商在選擇材料

和設(shè)計時需要平衡不同因素，以確保車燈在安全、美觀和性能方面都

能夠達(dá)到要求。

注塑熱流道系統(tǒng)是在塑料注射成型過程中使用的一種技術(shù)，用于

精確控制塑料材料在模具中的流動和冷卻，以生產(chǎn)高質(zhì)量的塑料制品。

系統(tǒng)可以在塑料注射成型過程中優(yōu)化溫度分布，減少不均勻冷卻引起

的缺陷，并提高生產(chǎn)效率。注塑熱流道系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)高精度、

高質(zhì)量要求的塑料制品，如汽車零件、電子產(chǎn)品外殼、醫(yī)療器械等。

熱流道系統(tǒng)的關(guān)鍵部分包括加熱元件、溫度控制器、熱流道模塊

等。優(yōu)點包括：

——減少廢料：注塑熱流道系統(tǒng)可以在塑料注射成型過程中減少

或消除塑料廢料，因為它可以確保塑料在模具中均勻流動，減少冷卻

時間和塑料的消耗。

——提高質(zhì)量：通過準(zhǔn)確控制塑料的溫度分布，可以減少氣泡、

翹曲、收縮等缺陷，生產(chǎn)出更高質(zhì)量的制品。

3

——減少周期時間：熱流道系統(tǒng)可以加速塑料的冷卻速度，從而

減少生產(chǎn)周期時間，提高生產(chǎn)效率。

——增加設(shè)計靈活性：熱流道系統(tǒng)允許更復(fù)雜的模具設(shè)計，可以

制造更復(fù)雜形狀的塑料制品。

注塑熱流道系統(tǒng)在塑料注射成型領(lǐng)域起著重要作用，可以提高制

品質(zhì)量、降低廢料率，并在生產(chǎn)過程中提高效率。

（三）編制過程

1.標(biāo)準(zhǔn)立項階段

目前，有JB/T12649-2016《塑料注射模熱流道系統(tǒng)技術(shù)條件》、

JB/T13620《塑料注射模熱流道系統(tǒng)零部件》系列標(biāo)準(zhǔn)，無汽車車

燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)將結(jié)合浙江恒道科技股份有

限公司的汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)產(chǎn)品，對汽車車燈塑料注

塑模具熱流道系統(tǒng)提出規(guī)范化的要求。

2、理論研究階段

標(biāo)準(zhǔn)起草組成立伊始就汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)產(chǎn)品

進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，同時廣泛搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國外技術(shù)資料，進(jìn)

行了大量的研究分析、資料查證工作，確定了標(biāo)準(zhǔn)的制定原則，結(jié)合

現(xiàn)有產(chǎn)品實際應(yīng)用經(jīng)驗，為標(biāo)準(zhǔn)的起草奠定了基礎(chǔ)。

標(biāo)準(zhǔn)起草組進(jìn)一步研究了汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)的

主要功能特點和技術(shù)性能管控指標(biāo)，明確了要求和指標(biāo)，為標(biāo)準(zhǔn)的具

體起草指明方向。

3、標(biāo)準(zhǔn)起草階段

在理論研究基礎(chǔ)上，起草組在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分借鑒已有的理

論研究和實踐成果，基于我們基本國情，經(jīng)過數(shù)次修改，形成了《汽

車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)草案稿。

4

4、標(biāo)準(zhǔn)征求意見階段

形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿之后，起草組召開了多次專家研討會，從標(biāo)準(zhǔn)框

架、標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐應(yīng)用方面

提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證，明確和規(guī)范

汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)的技術(shù)要求。起草組形成了《汽車

車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)》（征求意見稿）。

5、專家審核

擬定于2023年10月召開專家審查會，匯總意見并修改后發(fā)布。

6、發(fā)布

擬定于2023年10月發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)并實施。

（四）主要起草單位及起草人所做的工作

主要起草單位：中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會、浙江恒道科技股份有限

公司等多家單位的專家成立了規(guī)范起草小組，開展標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

經(jīng)工作組的不懈努力，在2023年9月，完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的編

寫工作。

2、廣泛收集相關(guān)資料。

在廣泛調(diào)研、查閱和研究國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)

之上，形成本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。本標(biāo)準(zhǔn)的制定引用的標(biāo)準(zhǔn)如下：

GB/T825吊環(huán)螺釘

GB/T1184—1996形狀和位置公差未注公差值

GB/T1804—2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公

差

GB/T3098.1—2010緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱

GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其元件的通用規(guī)則和安全要求

GB/T4169（所有部分）塑料注射模零件

5

GB/T5226.1—2019機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：

通用技術(shù)條件

GB/T6461—2002金屬基體上金屬和其它無機(jī)覆蓋層經(jīng)腐蝕

試驗后的試樣和試件的評級

GB/T7932氣動對系統(tǒng)及其元件的一般規(guī)則和安全要求

GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T13306標(biāo)牌

GB/T22530橡膠塑料注射成型機(jī)安全要求

GB/T25156—2020橡膠塑料注射成型機(jī)通用技術(shù)要求及檢測

方法

GB/T39483.1橡膠塑料注射成型機(jī)接口第1部分：機(jī)械和

電氣接口

HG/T3120橡膠塑料機(jī)械外觀通用技術(shù)條件

HG/T3228橡膠塑料機(jī)械涂漆通用技術(shù)條件

JB/T11905熱流道系統(tǒng)術(shù)語、型式和尺寸

JB/T12514熱流道用電加熱器

JB/T13620（所有部分）塑料注射模熱流道系統(tǒng)零部件

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)制定原則

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“前瞻性、實用性、統(tǒng)

一性、規(guī)范性”的原則，注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，嚴(yán)格按照GB/T1.1

最新版本的要求進(jìn)行編寫。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿包括9個部分，主要內(nèi)容如下：

6

1、范圍

介紹本文件的主要內(nèi)容以及本文件所適用的領(lǐng)域。

2、規(guī)范性引用文件

列出了本文件引用的標(biāo)準(zhǔn)文件。

3、術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

4、分類及基本參數(shù)

給出了汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)的分類及基本參數(shù)。

5、材料及零部件

給出了汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)的材料及零部件要求。

6、技術(shù)要求

對汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)的外觀結(jié)構(gòu)、型式、尺寸及

偏差、開模重復(fù)定位精度、注射重復(fù)定位精度、鎖模力重復(fù)精度、拉

桿受力偏載率、螺紋機(jī)械性能、氣動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械和電氣接

口、噪聲、耐腐蝕性、電氣安全、機(jī)械安全做出規(guī)定。

7、試驗方法

本章節(jié)對外觀結(jié)構(gòu)、型式、尺寸及偏差、開模重復(fù)定位精度、注

射重復(fù)定位精度、鎖模力重復(fù)精度、拉桿受力偏載率、螺紋機(jī)械性能、

氣動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械和電氣接口、噪聲、耐腐蝕性、電氣安全、

機(jī)械安全的試驗方法做出規(guī)定。

8、檢驗規(guī)則

對檢驗分類、出廠檢驗、型式檢驗做出規(guī)定。

9、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

對汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

做出規(guī)定。

7

（三）主要試驗（或驗證）情況分析

結(jié)合國內(nèi)外的行業(yè)測試和企業(yè)內(nèi)部管控項目進(jìn)行試驗驗證。

（四）標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

不涉及。

（五）預(yù)期達(dá)到的效益（經(jīng)濟(jì)、效益、生態(tài)等），對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用

的情況

保障汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)產(chǎn)品的健康發(fā)展，提高產(chǎn)

品質(zhì)量。

（六）在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)

一致。

（七）重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

（八）標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，供社會各界自愿使用。

（九）貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

無。

（十）廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

（十一）其他應(yīng)予說明的事項

無。

《汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)》起草組

2023年09月07日

8

《汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)》

編制說明

團(tuán)標(biāo)制定工作組

二零二三年九月

1

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2023年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點，大力推動實施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，

持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

的能力。依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》，以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)

定》相關(guān)規(guī)定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會決定立項并聯(lián)合浙江恒道科技

股份有限公司等相關(guān)單位共同制定《汽車車燈塑料注塑模具熱流道系

統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。于2023年8月18日，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會發(fā)布了

《汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項通知，正式立項。

為響應(yīng)市場需求，需要制定完善的汽車車燈塑料注塑模具熱流道系統(tǒng)，

對產(chǎn)品進(jìn)行管理，滿足市場質(zhì)量提升需要。

（二）編制背景及目的

汽車車燈是汽車上的車燈部件，通常由塑料材料制成，包括前大

燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等，在車輛上起到照明、信號指示和安全功

能。

塑料作為制造車燈的材料具有一些優(yōu)點，例如：

——輕量化：塑料相對于傳統(tǒng)的金屬材料來說較輕，可以幫助車

輛降低重量，從而提高燃油效率和性能。

——造型靈活性：塑料可以通過注塑等工藝制造出各種形狀和設(shè)

計，使得車燈可以更好地融入車輛的整體外觀。

——耐腐蝕性：塑料車燈相對于金屬車燈來說，更不容易受到腐

蝕，可以在不同的氣候和道路條件下保持較好的狀態(tài)。

——顏色選擇：塑料車燈可以直接在制造過程中著色，使得車燈

可以呈現(xiàn)多種顏色，以滿足不同車型和消費者的需求。

但是塑料車燈也可能面臨一些挑戰(zhàn)，如：

2

——耐用性低：相對于一些金屬材料，某些塑料可能在長時間使

用后更容易受到紫外線輻射和溫度變化的影響，導(dǎo)致變色、劣化等問

題。

——光學(xué)性能不足：車燈的光學(xué)性能對于行車安全至關(guān)重要。塑

料的折射性能可能與玻璃相比稍有不足，因此需要在設(shè)計和制造過程

中進(jìn)行精確控制。

——熱穩(wěn)定性低：高溫環(huán)境下，一些塑料可能會變軟或變形，影

響車燈的性能和外觀。

——維護(hù)和修復(fù)成本高：一些塑料車燈可能不太容易修復(fù)，相對

于玻璃燈罩來說，可能需要更頻繁的更換。

汽車車燈在現(xiàn)代汽車設(shè)計中扮演著重要角色，制造商在選擇材料

和設(shè)計時需要平衡不同因素，以確保車燈在安全、美觀和性能方面都

能夠達(dá)到要求。

注塑熱流道系統(tǒng)是在塑料注射成型過程中使用的一種技術(shù)，用于

精確控制塑料材料在模具中的流動和冷卻，以生產(chǎn)高質(zhì)量的塑料制品。

系統(tǒng)可以在塑料注射成型過程中優(yōu)化溫度分布，減少不均勻冷卻引起

的缺陷，并提高生產(chǎn)效率。注塑熱流道系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)高精度、

高質(zhì)量要求的塑料制品，如汽車零件、電子產(chǎn)品外殼、醫(yī)療器械等。

熱流道系統(tǒng)的關(guān)鍵部分包括加熱元件、溫度控制器、熱流道模塊

等。優(yōu)點包括：

——減少廢料：注塑熱流道系統(tǒng)可以在塑料注射成型過程中減少

或消除塑料廢料，因為它可以確保塑料在模具中均勻流動