各施工安全保證措施

第第頁(yè)各施工安全保證措施各施工安全保證措施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面冬施布置，各分包單位負(fù)責(zé)本樓號(hào)的冬施組織布置。棟號(hào)安全員負(fù)責(zé)本棟號(hào)的安全、消防管理工作。各外施隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)各自庫(kù)區(qū)、加工區(qū)的安全、消防工作（一）、模板（木工）工程施工安全保證措施：1.木工棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。2.木工棚內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用明火。3.木工棚不準(zhǔn)堆放易燃易爆物品及不安全物品。4.夜間作業(yè)不得使用碘鎢燈照明。5.下班前必需將木屑、刨花、零星木塊清除干凈。6.下班時(shí)必需切斷電源。7.必需配備消防滅火器材。（二）、電氣工程施工安全保證措施1、各外施隊(duì)要依據(jù)各自工程特點(diǎn)，結(jié)合該樓號(hào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編寫出有針對(duì)性、可操作性的適合各隊(duì)自身特點(diǎn)的實(shí)在冬施措施。2、室外的電閘箱要采取加固措施，防止大風(fēng)將閘箱吹倒，發(fā)生觸電和損壞設(shè)備的事故。3、臨時(shí)搭建的房屋、加工棚等，要將浮擱的鐵皮、木板等加固、綁牢，防止大風(fēng)吹掉傷人及砸壞設(shè)備、料子等。4、對(duì)機(jī)械設(shè)備、電閘箱要采取防雪、防潮措施，分級(jí)保護(hù)，按規(guī)定安裝漏電保護(hù)器，并常常檢查，使之靈敏有效。同時(shí)應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置，并定期測(cè)試，確保在合格的條件下使用。5、料子設(shè)備的保管1）、電氣料子要放于闊別火源、熱源的地方，防止火災(zāi)及料子受熱老化、變形。并采取防雪、防潮措施，防止銹蝕。2）、易然、易爆物品要存放于專用庫(kù)房，要按物品特性采取適當(dāng)措施，庫(kù)房?jī)?nèi)要常常通風(fēng)，闊別火源、熱源，保持干燥，防止發(fā)生火災(zāi)事故。3）、塑料制品、PVC管材、管件的存放，要闊別火源、熱源，防止料子變形及發(fā)生火災(zāi)。PVC管要進(jìn)行清理，更換適合冬季施工的產(chǎn)品。（三）、倉(cāng)庫(kù)治安、防火安全管理措施:1.嚴(yán)格執(zhí)行公安部《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)定》。庫(kù)房包含門窗設(shè)置必需堅(jiān)固，大型和關(guān)鍵物件必需按規(guī)定設(shè)置報(bào)警器和避雷針。2.配備相應(yīng)的值班巡邏氣力。認(rèn)真執(zhí)行值班、巡邏制度。易燃易爆物品必需單獨(dú)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)存放，配備充分的消防器材。3.各種料子應(yīng)分類分規(guī)格存放整齊。4.倉(cāng)庫(kù)管理人員離庫(kù)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)關(guān)窗、斷電、鎖門。5.管理員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各類物資器具的收、發(fā)、領(lǐng)、退、核制度，做到帳、卡、物相符。6.提貨單、憑證、印章有專人保管，已發(fā)貨的票據(jù)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)蓋注銷章。7.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁用碘鎢燈取暖，不準(zhǔn)私燒火爐、電爐。嚴(yán)禁火種進(jìn)入。8.倉(cāng)庫(kù)通道禁止堆放障礙物，保持消防道路暢通。9.按標(biāo)準(zhǔn)配備充分的消防器材，常常進(jìn)行防火安全檢查，發(fā)現(xiàn)大險(xiǎn)隱患，必需及時(shí)采取措施，予以除掉。10.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和帶有火種的人進(jìn)入。倉(cāng)庫(kù)相近動(dòng)火須經(jīng)審批。11.下班前應(yīng)作巡察檢查、關(guān)窗、斷電、鎖門，依據(jù)需要布置值班人員。（四）、施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施1.各班組在施工過(guò)程中，施工方法和施工技術(shù)均要符合消防安全要求。2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確劃分用火作業(yè)、易燃料子堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。3.施工現(xiàn)場(chǎng)夜間應(yīng)有照明設(shè)備；保持消防車通道暢通無(wú)阻，加強(qiáng)值班巡邏。4.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備充分的消防器材，指定專人維護(hù)、管理、定期更新，保證完整好用。5.在土建施工時(shí)，應(yīng)先將消防器材和設(shè)施配備好。6.焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔瓶等不安全物品的距離不得少于10M，與易燃易爆物品的距離不得小于30M；如達(dá)不到上述要求的，應(yīng)執(zhí)行動(dòng)火審批制度，并采取有效的安全隔離措施。7.乙炔瓶和氧氣瓶的存放間距離不得少于2M；使用時(shí)兩者的距離不得少于5M。8.施工現(xiàn)場(chǎng)用電，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市建委《施工現(xiàn)場(chǎng)電氣安全管理規(guī)定》，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。（五）、禁火區(qū)域劃分及審批規(guī)定1.施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)火作業(yè)，必需執(zhí)行審批制度。2.凡部下列情況之一的屬一級(jí)動(dòng)火：（1）禁火區(qū)域內(nèi)；（2）油罐、油箱、油槽車和儲(chǔ)存過(guò)可燃?xì)怏w、易燃液體的容器以及連接在一起的輔佑襄助設(shè)備；（3）各種受壓設(shè)備；（4）不安全性較大的登高焊、割作業(yè)；（5）比較密封的室內(nèi)、容器內(nèi)、地下室等場(chǎng)合；（6）現(xiàn)場(chǎng)堆有大量可燃和易燃物質(zhì)的場(chǎng)合。3.一級(jí)動(dòng)火作業(yè)由所在單位行政負(fù)責(zé)人填寫動(dòng)火申請(qǐng)表，編制安全技術(shù)措施方案，報(bào)公司保衛(wèi)部門及消防部門審查批準(zhǔn)后，方可動(dòng)火。4.凡部下列情況之一的為二級(jí)動(dòng)火：（1）在具有確定不安全因素的非禁火區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)焊、割等用火作業(yè)；（2）小型油箱等容器；（3）登高焊、割等用火作業(yè)。5.二級(jí)動(dòng)火作業(yè)由所在工地的負(fù)責(zé)人填寫動(dòng)火申請(qǐng)表，編制安全技術(shù)措施方案，報(bào)本單位主管部門審查批準(zhǔn)后，方可動(dòng)火。6.在非固定的、無(wú)明顯不安全因素的場(chǎng)合進(jìn)行用火作業(yè)，均屬三級(jí)動(dòng)火作業(yè)。7.三級(jí)動(dòng)火作業(yè)由所在班組填寫動(dòng)火申請(qǐng)表，經(jīng)工地負(fù)責(zé)人及主管人員審查批準(zhǔn)后，方可動(dòng)火。（六）、焊、割作業(yè)“十不燒”規(guī)定1.焊工必需持證上崗，無(wú)特種作業(yè)安全操作證的人員，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。2.凡屬一、二、三級(jí)動(dòng)火范圍的焊、割作業(yè)，未經(jīng)辦理動(dòng)火審批手續(xù)不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。3.焊工不了解焊、割現(xiàn)場(chǎng)四周情況，不得進(jìn)行焊、割作業(yè)。4.焊工不了解焊件內(nèi)部是否安全時(shí)，不得進(jìn)行焊、割作業(yè)。5.各種裝過(guò)可燃?xì)怏w、易燃液體和有毒物質(zhì)的容器，未經(jīng)徹底清洗，或未排出不安全性之前，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。6.用可燃料子作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱設(shè)備的部位，或火星能飛濺的地方，在未采取切實(shí)可靠的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。7.有壓力或密閉的管道、容器，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。8.焊、割部位相近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。9.相近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)焊、割作業(yè)。10.與外單位相連的部位，在沒(méi)有弄清有無(wú)險(xiǎn)情，或明知存在不安全而未采取有效的措施之前，不準(zhǔn)焊、焊割作業(yè)。篇2:水上施工及安全保證方案水上施工及安全保證方案***********特大橋水上施工及安全保證方案*****特大橋主橋?yàn)椋ㄖ骺鐝?3+140+83）米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。按施工方案及總體施工計(jì)劃要求，20**年12月份開(kāi)始施工主橋部分，對(duì)水道通航影響的分部施工內(nèi)容包含：水上鋼架路搭設(shè)、主墩承臺(tái)鋼沉箱安裝施工、主橋上部結(jié)構(gòu)掛籃施工。本工程主橋施工期間主航道通航水面寬度保持111.9米。一、水上鋼便橋及施工平臺(tái)搭設(shè)施工方案1、鋼架路結(jié)構(gòu)形式及施工計(jì)劃主墩鋼架路設(shè)于橋投影外側(cè)，寬7m，設(shè)三排鋼管樁，鋼管管間距為3*4m（橫*縱）。主墩承臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)鋼架施工平臺(tái)，寬12m,設(shè)五排鋼管樁，鋼管管間距為2.75*4m（橫*縱）。（實(shí)在尺寸見(jiàn)主墩水上平臺(tái)示意圖，實(shí)在平面位置見(jiàn)鋼架路平面位置圖）鋼架路于岸邊位置設(shè)置臨時(shí)碼頭，方便兩岸施工聯(lián)系及料子運(yùn)輸。施工船只均按“海港信號(hào)規(guī)定”顯示信號(hào)，施工船只所拋的八字錨不得進(jìn)入主航道，而且設(shè)置錨標(biāo)或錨燈。在水上施工期間，兩岸設(shè)專職安全協(xié)調(diào)員兩名，人員電話二十四小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決大型船只通行。鋼架路兩側(cè)設(shè)置防撞墩，在防撞墩上設(shè)置船只慢行旗和警示燈等助航標(biāo)志。在鋼架路平臺(tái)上設(shè)置紅色警示燈和船只慢行旗，并放置備用的救生圈和救生衣。鋼架路計(jì)劃20**年12月1日開(kāi)工，至工程完工后拆除。2、鋼架路施工（1）施工次序工程一開(kāi)始施工，即將****主橋11、12兩岸水上架路位置測(cè)準(zhǔn)，并同步開(kāi)工，架路分布情況詳見(jiàn)施工便道圖示，架路搭設(shè)原則是橋兩岸南北同時(shí)施工（2）鋼管樁加工鋼管樁我公司均布置有關(guān)專業(yè)廠家加工，加工好后再通過(guò)陸地運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，其制作加工嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。有關(guān)要求如下：1）、卷管及拼接要求a鋼板放樣下料：按工藝要求預(yù)留切割、磨削、刨邊和焊接收縮等加工余量。b鋼板卷制：卷制前進(jìn)行刨邊。c管節(jié)拼接：在特地臺(tái)架上進(jìn)行，臺(tái)架要平整、穩(wěn)定、管節(jié)對(duì)口應(yīng)保持在同一軸線上；多管節(jié)接拼盡量減少累積誤差。d管節(jié)對(duì)口拼接：相鄰管節(jié)的管徑差應(yīng)小于等于3mm。e如管端橢圓度較大，采用輔佑襄助工具校正（夾具、楔子等），相鄰管節(jié)對(duì)口的板邊高差不超出1mm。2）、焊接要求a管節(jié)對(duì)口拼接檢查合格后，應(yīng)進(jìn)行定位點(diǎn)焊。b焊接前，將焊縫上下30mm范圍內(nèi)鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。c管節(jié)拼接所用的輔佑襄助工具，不應(yīng)攔阻管節(jié)焊接時(shí)的自由伸縮。d焊接定位點(diǎn)和施焊要對(duì)稱進(jìn)行。e鋼管樁采用多層焊，每層焊縫接頭錯(cuò)開(kāi)。f鋼管樁露天焊接時(shí)由于陽(yáng)光輻射可造成樁身彎曲，可考慮采取搭棚遮陽(yáng)等措施。（3）鋼管樁運(yùn)輸及堆存鋼管樁按設(shè)計(jì)制作分節(jié)長(zhǎng)度制作確定數(shù)量后，用汽車裝運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)沉放。鋼管樁堆放按沉樁次序可采用多層堆放，各層墊木位于同一垂直面上，堆放層數(shù)不超出兩層。鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中，盡量躲避因碰撞、摩擦等原因而造成管身變形的損傷。（4）鋼管樁的沉放1）、施工方法a起重船水上鋼管樁沉放工藝：鋼管樁分節(jié)加工完成后，運(yùn)輸駛往現(xiàn)場(chǎng)拋錨，利用現(xiàn)場(chǎng)已拋錨定位的40t浮吊將需單根鋼管樁吊入船舷旁安設(shè)的定位架，接長(zhǎng)整根。測(cè)量觀測(cè)，微調(diào)拋錨纜繩移位浮吊，使鋼管樁位準(zhǔn)確定位。先期依靠鋼管樁重力入土，待樁身有確定穩(wěn)定性后，再利用浮吊吊上振動(dòng)沉樁機(jī)與鋼管樁相連，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)沉樁機(jī)振動(dòng)下沉鋼管樁到位。振動(dòng)沉樁機(jī)選用60kw振動(dòng)樁機(jī)。b測(cè)量定位：鋼管樁沉放掌控采用前方交會(huì)法進(jìn)行測(cè)量掌控，交會(huì)角掌控在60～120之間。沉放時(shí)，用兩臺(tái)全站儀進(jìn)行定位掌控，并用一臺(tái)全站儀觀測(cè)校核。c振動(dòng)沉樁要點(diǎn)①振動(dòng)沉樁機(jī)與鋼管樁頂連結(jié)必需堅(jiān)固，沉樁機(jī)和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同始終線上。②每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不行中途停頓過(guò)久，以免土的摩阻力恢復(fù)，連續(xù)下沉困難。（5）平臺(tái)搭設(shè)1、斜撐加固：以12槽鋼作縱橫斜撐與鋼管焊牢，以加強(qiáng)其整體剛性。在鋼管上端開(kāi)槽口，槽口內(nèi)鋪設(shè)45b工字鋼，45b工字鋼與鋼管槽口焊接堅(jiān)固。要求將鋼便橋全部的45b工字鋼與鋼管樁焊牢，不得有懸空現(xiàn)象，鋼管頂槽口和45b工字鋼的空隙必需用鋼板填緊密并焊滿接縫，以防45b工字鋼傾覆。2、橋（臺(tái)）面鋪設(shè)：在45a工字鋼上鋪設(shè)22槽鋼,22槽鋼間距為40cm，槽鋼開(kāi)口一側(cè)與工字鋼之間接觸處要求滿焊。槽鋼鋪設(shè)完畢后再在其上鋪設(shè)厚12mm鋼板，鋼板與槽鋼及鋼板與鋼板接觸面采用點(diǎn)焊。要求吊車在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，受力支腿應(yīng)鋪以1m長(zhǎng)的枕木，并盡量將其支承在鋼管樁相近。鋼便橋施工完畢后，經(jīng)技術(shù)、質(zhì)安部門人員檢查合格后方可進(jìn)行下一工序施工。（6）施工期間航道安全的維護(hù)a施工期間在施工河段拋放臨時(shí)標(biāo)志，標(biāo)示航道和施工區(qū)域限。b依據(jù)本地船舶通過(guò)的實(shí)際情況，與本地港航監(jiān)督航運(yùn)主管部門協(xié)商，以確定水上作業(yè)施工的臨時(shí)封航時(shí)段。c水上架路、平臺(tái)及水運(yùn)碼頭的設(shè)置須征得河道主管部門的同意，水上施工作業(yè)前，先訂立實(shí)在的施工方案，報(bào)航道主管部門及相關(guān)管理部門審批后，方可實(shí)施。d嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河避碰規(guī)定和施工航行通告的有關(guān)規(guī)定。e水上錨泊施工的船舶，須拋設(shè)警戒錨標(biāo)，指示錨的位置，并用明顯的號(hào)燈指明可航水域和封航水域。鋼架路平面位置圖主墩水上平臺(tái)示意圖二、主橋樁基礎(chǔ)施工（1）、概況依據(jù)勘探和物探結(jié)果，場(chǎng)合范圍內(nèi)存在深厚的淤泥和淤泥質(zhì)軟土層。該層土含水量高，局部地段厚度達(dá)30～45cm，呈流～軟塑狀，具高壓縮性，土質(zhì)孱弱，地基承載力低。同時(shí)依據(jù)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)，屬有機(jī)質(zhì)土，呈欠固結(jié)狀，在自重應(yīng)力和附加載荷作用下，會(huì)產(chǎn)生較大的沉降，對(duì)橋梁工程樁基礎(chǔ)產(chǎn)生負(fù)摩阻力，本橋梁工程單樁荷載大，對(duì)沉降要求較高，因此，下部基巖，特別是中微風(fēng)化基巖具有較高強(qiáng)度、低壓縮性，且分布較穩(wěn)定，整體性較好，工程性質(zhì)較好，是本工程橋梁采用樁基礎(chǔ)較為理想的樁基持力層。本工程地層巖性為孱弱土層較厚，孱弱土層緊要為淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉砂層，孱弱土層含水量高、強(qiáng)度低，依據(jù)本工程的地層巖性和工程地質(zhì)的特點(diǎn)，擬采用沖孔鉆進(jìn)方式進(jìn)行施工，按實(shí)際鉆孔地質(zhì)情況進(jìn)行終孔。本標(biāo)段樁基礎(chǔ)全部均為嵌巖鉆孔樁（包含梯道橋）共180根，主橋樁基礎(chǔ)為2.5m樁徑共24根。主橋樁基礎(chǔ)樁徑較大樁身較長(zhǎng)，時(shí)間緊，是本工程的關(guān)鍵。主墩為六樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，在施工布置上每個(gè)主墩須位同時(shí)上投入三臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，分兩個(gè)施工周期完成主墩樁基礎(chǔ)施工。（2）、樁基礎(chǔ)施工工藝流程測(cè)量放線下沉、埋設(shè)護(hù)筒平整場(chǎng)合制作護(hù)筒設(shè)立工作平臺(tái)（筑島）、導(dǎo)向架樁機(jī)就位樁測(cè)量定位護(hù)筒和檢查位置垂直度沖進(jìn)（清渣）測(cè)量鉆孔斜度、直徑、深度泥漿調(diào)制與處理終孔、清孔檢查驗(yàn)收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作檢查驗(yàn)收安排導(dǎo)管、儲(chǔ)料斗導(dǎo)管試拼、檢驗(yàn)清孔測(cè)量沉渣厚度灌注水下砼驗(yàn)坍落度、制作試件泥漿處理清理樁頭動(dòng)測(cè)、抽芯檢驗(yàn)鉆架拼裝（3）、緊要施工技術(shù)1、前期準(zhǔn)備工作a樁基正式施工前，組織機(jī)械管理工程師、地質(zhì)工程師等檢查樁機(jī)的技術(shù)性能及其配套設(shè)備的配備，布置泥漿循環(huán)的路徑及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的線路；同時(shí)，組織管理人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟識(shí)施工作業(yè)區(qū)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況和施工作業(yè)范圍內(nèi)的施工條件，要向作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底、處理措施交底、安全交底，訂立樁基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)章制度。b測(cè)量放線。按圖紙進(jìn)行總體測(cè)量放線，把工程總體布局放出，對(duì)掌控樁進(jìn)行綁點(diǎn)記錄，并進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確保測(cè)量精度滿足規(guī)范要求。c依據(jù)已放出的掌控樁將鉆孔樁位置定出，并在四周綁點(diǎn)掌控，以便核對(duì)。d現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備齊泥漿比重計(jì)、含砂率測(cè)定儀、粘度計(jì)等指標(biāo)測(cè)試工具。2、護(hù)筒埋設(shè)1）主橋河中主墩護(hù)筒埋設(shè)a主橋11、12軸主墩為六樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，樁基位于河中，采用搭設(shè)水上鋼平臺(tái)。并在鋼平臺(tái)上焊接導(dǎo)向架，護(hù)筒采用鋼板制作，壁厚14mm。護(hù)筒埋設(shè)頂端高度與鋼平臺(tái)全都。b由于河床淤質(zhì)泥層較厚，護(hù)筒底埋置深度應(yīng)能深入不透水層2m，護(hù)筒埋設(shè)后必需對(duì)其位置和垂直度進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證樁基準(zhǔn)確就位。項(xiàng)目鋼架路面標(biāo)高不透水層類型不透水層面平均標(biāo)高護(hù)筒底標(biāo)高護(hù)筒樁平均長(zhǎng)度（m）礫砂、粉質(zhì)粘土易坍地層注：①地下水位高或地下水流速大時(shí),指標(biāo)取高限，反之取低限；②地質(zhì)狀態(tài)較好、孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；2）、泥漿處理相關(guān)工藝泥漿在循環(huán)過(guò)程中應(yīng)設(shè)置流動(dòng)溝渠，溝渠經(jīng)過(guò)沉淀池、凈化池，中心應(yīng)有隔柵進(jìn)行鉆渣隔離。成孔過(guò)程應(yīng)設(shè)計(jì)泥漿使用的泵量，采用各種措施來(lái)加大泵壓以保證清渣懸浮，可以采用雙泵量進(jìn)行清孔循環(huán)處理。亦可使用分散劑來(lái)沉淀鉆渣。4、成樁施工1）、成孔施工時(shí)先用千斤頂將樁機(jī)底盤調(diào)至水平，使鋼絲繩對(duì)準(zhǔn)樁孔中心。開(kāi)沖時(shí)先用沖錘小沖程（75cm）進(jìn)行低錘密打，將開(kāi)孔孔口基本打平，然后提起錘向孔內(nèi)注入泥漿，注入泥漿后用小沖程（75cm）進(jìn)行低錘開(kāi)孔，待沖錘全部進(jìn)入土層后才用中、高沖程進(jìn)行施工，成孔過(guò)程中緊密注意地質(zhì)條件的更改，適時(shí)調(diào)整泥漿的濃度、稠度。要依據(jù)地質(zhì)條件的不同來(lái)掌控沖錘的沖程。施工過(guò)程一般不能停頓，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。鉆進(jìn)過(guò)程做好沖孔鉆進(jìn)記錄，及時(shí)反映施工狀態(tài)，做好地質(zhì)巖土層的更改記錄，及時(shí)撈取渣樣，以便現(xiàn)場(chǎng)管理人員和監(jiān)理工程師的檢查。2）、成孔鉆進(jìn)及垂直度等指標(biāo)的技術(shù)掌控成孔施工時(shí)要將樁機(jī)械底盤調(diào)至水平，并在沖孔過(guò)程中常常檢查，要對(duì)沖錘的尺寸和錘底狀態(tài)進(jìn)行檢查，保證沖錘的尺寸滿足要求，錘底應(yīng)水平，中心稍有突兀。應(yīng)將沖孔機(jī)固定，防止其撞擊過(guò)程移位，每一臺(tái)班必需復(fù)核一次樁中心，保證樁孔中心在允許偏差順橋軸線方向5cm、垂直橋軸線方向10cm范圍內(nèi)，利用等同設(shè)計(jì)直徑、長(zhǎng)為3～4D的鋼筋籠作為檢孔器檢查垂直度，將垂直度掌控在1％以內(nèi)。5、驗(yàn)收及清孔1）、清孔a鉆孔實(shí)現(xiàn)圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，應(yīng)立刻進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。b清孔時(shí)，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值進(jìn)行，大橋基礎(chǔ)鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。2）、成孔驗(yàn)收鉆孔在終孔和清孔后，對(duì)孔徑、孔形和傾斜度，應(yīng)采用專用儀器測(cè)定；當(dāng)缺乏上述儀器時(shí)，可采用外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度不小于4D～6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查。3）、成孔允許偏差：a成孔樁中心軸線偏位應(yīng)不大于40mm,傾斜度應(yīng)不大于1/100b孔內(nèi)沉淀層不大于5cm6、鋼筋骨架的制作和安裝1）、鋼筋應(yīng)在開(kāi)工前將所用料子的型號(hào)、規(guī)格、總用量進(jìn)行抽料，并將各種型號(hào)的鋼筋按送試要求送試，料子參加后應(yīng)分堆堆放，放在預(yù)制場(chǎng)的鋼筋加工場(chǎng)，料子的試件選用應(yīng)在監(jiān)理見(jiàn)證下進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)鋼筋必需具有出廠合格證，同時(shí)制作鋼筋的焊接構(gòu)件送檢，全部鋼筋的相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目合格后才略制作鋼筋籠。2）、按施工的實(shí)際樁長(zhǎng)開(kāi)料，依樁的長(zhǎng)度及運(yùn)輸本領(lǐng)來(lái)確定分段制作長(zhǎng)度，分段長(zhǎng)度不宜大于12m，并依據(jù)需要適當(dāng)加添加強(qiáng)箍，以保證鋼筋籠運(yùn)輸和吊裝時(shí)不致變形。3）、鋼籠制作驗(yàn)收后運(yùn)抵樁位處，成孔驗(yàn)收第一次清孔后，利用樁機(jī)吊架或其它輔佑襄助工具把鋼筋籠吊入樁孔，下完第一節(jié)后用槽鋼或木方固定，再吊住第二段進(jìn)行駁接，段間駁接采用電弧焊接，焊縫接口錯(cuò)開(kāi)。為了鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)吊，吊放鋼筋籠入樁井孔時(shí)，下落速度要均勻，鋼籠要居中，切勿碰撞孔壁。4）、鋼籠落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。5）、樁防護(hù)層厚度必需保證大于5cm。為保證混凝土層厚度大于5cm，在樁籠鋼筋加勁箍上均勻設(shè)置4個(gè)砼墊塊或采用加焊保護(hù)層耳筋的方式，每2米設(shè)置一道。6）、鋼筋接頭及鋼筋籠分段制作的接頭，用電弧焊，并滿足焊縫長(zhǎng)度單面焊10d，雙面焊5d。7）、鋼筋籠底面標(biāo)高允許偏差50mm。7、水下砼的灌注1）、灌注前相關(guān)設(shè)備的檢查及復(fù)核工作由于水下灌注對(duì)灌注樁的成敗起決議性作用，所以參加設(shè)備都應(yīng)在灌注前作全面檢查。a運(yùn)輸設(shè)備依據(jù)路程及樁基直徑大小確定運(yùn)輸車數(shù)量，同時(shí)應(yīng)設(shè)有備用車，運(yùn)輸車運(yùn)行路程中的相關(guān)設(shè)施也需進(jìn)行檢查。b應(yīng)急設(shè)備要有一套關(guān)于水下灌注的應(yīng)急設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、泥漿泵、吊機(jī)、導(dǎo)管、漏斗等一系列的應(yīng)急設(shè)備都需在灌注前試運(yùn)行并隨時(shí)在灌注過(guò)程候命。2）、砼的灌注a導(dǎo)管吊裝前試拼以檢查接口連接是否嚴(yán)密、堅(jiān)固和拼裝后的垂直情況，發(fā)現(xiàn)接口膠墊有破損則應(yīng)換新。依據(jù)鉆孔實(shí)際總長(zhǎng)確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度。b二次清孔。下砼前須進(jìn)行二次清孔,清孔后要檢查其沉渣厚度，復(fù)核孔底標(biāo)高，推斷是否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和灌注要求。清孔后沉渣厚度不大于5cm。c樁基砼采用的砼到現(xiàn)場(chǎng)后，需檢查砼均勻性和坍落度，應(yīng)符合規(guī)定要求。d孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安排后，應(yīng)立刻開(kāi)始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得停止。灌注混凝土?xí)r，混凝土的溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注混凝土應(yīng)采取保溫措施。強(qiáng)度未實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)等級(jí)50%的樁頂混凝土不得挨凍。e混凝土應(yīng)用適合的導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管由管徑不小于250mm的管子構(gòu)成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。在灌注混凝土開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250～400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入以前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于6m。應(yīng)常常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。如為泵送混凝土，泵管應(yīng)設(shè)底閥或其他的裝置，以防水和管中混凝土混合。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時(shí)，漸漸提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面以下2m。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次連續(xù)操作。初凝前，任何受污染的混凝土應(yīng)從樁頂清除。f灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適本地方處理，以防止污染或堵塞河道和交通。g處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，應(yīng)在灌注混凝土后立刻撥出；處于地面以上能拆除的護(hù)筒部分，須待混凝土抗壓強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)5MPa后拆除。當(dāng)使用全護(hù)筒灌注混凝土?xí)r，應(yīng)漸漸提升護(hù)筒，護(hù)筒底面應(yīng)保持在混凝土頂面以下1～2m。h混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截?cái)喔叨炔趴赏Ｖ節(jié)沧ⅲ员ＷC截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆鶎?shí)現(xiàn)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。i灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出確定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在接樁前必需鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層。j混凝土灌注過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因，并提出挽救措施，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師經(jīng)研究后，進(jìn)行處理。挽救費(fèi)用由承包人承當(dāng)。k施工時(shí)要作好認(rèn)真澆灌記錄，并取有代表性的砼做試件，并分批送往試驗(yàn)室作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。3）、泥漿處理收集灌注砼時(shí)產(chǎn)生的泥漿，然后用泵抽至運(yùn)泥漿船或車，外運(yùn)至指定地方排放，肯定不能排入水道里。（3）防污染措施1）、水上施工平臺(tái)設(shè)置污水沉淀池，鉆（沖）樁孔施工時(shí)產(chǎn)生的泥漿、渣料等應(yīng)輸送至河岸，按有關(guān)規(guī)定處理，禁止直接排入水道中，污染水質(zhì)。2）、在施工過(guò)程中，確保相近原有排水泄洪設(shè)施的暢通，如造成部分堵塞或損壞，立刻組織疏?；蛐迯?fù)。3）、施工料子、油料、設(shè)備等采用水上運(yùn)輸時(shí)，在渡船上須堆放整齊，圍護(hù)嚴(yán)密，防止砂、石、水泥、燃油、施工用化學(xué)品等的掉落，污染河流水質(zhì)。4）、嚴(yán)禁將清表、挖基殘?jiān)苯优湃牒恿髦?，或堆放在河流邊沿，以防止雨水沖刷，減少對(duì)河道水域的污染。5）、生活垃圾、施工垃圾、維護(hù)和修理垃圾組織回收、分類、貯藏和處理，建立大橋施工期間垃圾的管理和回收處理計(jì)劃和制度。三、主墩承臺(tái)施工方案主墩承臺(tái)位于河底，需要使用鋼套箱進(jìn)行圍蔽。每個(gè)承臺(tái)安裝一套鋼套箱，本工程共4套。鋼套箱尺寸為17.210.717.1m（長(zhǎng)*寬*高）。鋼套箱頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高初定為6.8m。鋼套箱沉放采用船吊吊裝就位，先安裝下游鋼套箱，再依照同一方法吊裝上游鋼套箱。鋼套箱分兩節(jié)就位，先吊裝底節(jié)，下水后澆注刃腳壓艙混凝土，再吊裝頂節(jié)。吊裝采用500t浮吊進(jìn)行。施工時(shí)間約30天，計(jì)劃于20**年1月31日至20**年3月1日止。三、主橋上部結(jié)構(gòu)掛籃施工方案本工程主橋上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)箱梁，依據(jù)設(shè)計(jì)要求1～16號(hào)塊采用掛藍(lán)現(xiàn)澆的施工方法。施工方法采用先臨時(shí)固結(jié)成“T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“T”構(gòu)懸臂澆注施工，然后合攏成為連續(xù)梁。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包含的四個(gè)“T”構(gòu)需同時(shí)施工，需加工八套掛籃。依據(jù)本橋的特點(diǎn)，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。掛籃施工時(shí)，保持在整個(gè)梁段施工無(wú)論在澆筑階段或掛藍(lán)移動(dòng)、拆除階段，均要求保持平衡施工。整個(gè)掛籃施工不再影響水道通航寬度，但將影響通航高度，將保持水道通航高度按最高通航水位算起實(shí)現(xiàn)至少8米。施工時(shí)間約193天，計(jì)劃于20**年6月15日至20**年12月24日止。本工程施工期間將定期與航道管理部門溝通、溝通，依據(jù)有關(guān)情況更改采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。四、水上作業(yè)安全防護(hù)措施1、施工前在上下游設(shè)置明顯的施工導(dǎo)航標(biāo)志，并與航道管理部門協(xié)商，發(fā)布航運(yùn)通告，限制船只通航，做好防護(hù)措施。2、樁基平臺(tái)施工時(shí)，平臺(tái)的范圍設(shè)置警示燈，防止船只的碰撞。3、上下游施工便橋范圍設(shè)置封航警示燈，防止船只碰撞。4、錨泊施工的船舶，拋設(shè)警戒錨標(biāo)，指示錨的位置，用明顯的號(hào)燈指明可航水域和封航水域。5、水上作業(yè)時(shí)施工人員一律穿著救生衣，并在便橋及工作平臺(tái)上放置備用的救生圈和救生衣。五、維護(hù)水道上通航的措施1、施工前要依據(jù)珠江通航河道的要求，保持河道的通航凈高、凈寬。2、施工前在上下游設(shè)置明顯的施工導(dǎo)航標(biāo)志，并與航道管理部門協(xié)商，發(fā)布航運(yùn)通告，限制船只通航，做好防護(hù)措施。3、樁基平臺(tái)施工時(shí)，平臺(tái)的范圍設(shè)置警示燈，防止船只的碰撞。4、大橋施工時(shí)，不得向航道內(nèi)拋泥和雜物。施工完畢，依照通航的要求及時(shí)清除施工時(shí)遺留在河中的一切障礙物，并委托廣州航道局對(duì)大橋上、下各50米的范圍進(jìn)行清掃。六、施工避讓1、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河避碰規(guī)定和施工航行通告的有關(guān)規(guī)定。2、準(zhǔn)確懸掛施工信號(hào)。3、按規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)。4、全部施工船舶均配備甚高頻電話VHF一臺(tái)，并保證通訊暢通。5、加強(qiáng)了望，自動(dòng)以高頻電話、聲號(hào)、燈光與過(guò)往船舶聯(lián)系。6、錨泊施工的船舶，拋設(shè)警戒錨標(biāo)，指示錨的位置，用明顯的號(hào)燈指明可航水域和封航水域。七、霧航施工規(guī)定全部施工船舶，嚴(yán)格執(zhí)行海上霧中航行規(guī)定。八、航道安全的維護(hù)1、施工期間在施工河段拋放臨時(shí)標(biāo)志，標(biāo)示航道和施工區(qū)域限。2、依據(jù)本地船舶通過(guò)的實(shí)際情況，與本地港航監(jiān)督航運(yùn)主管部門協(xié)商，以確定水上作業(yè)及炸礁工程施工的臨時(shí)封航時(shí)段。3、水上架路、平臺(tái)及水運(yùn)碼頭的設(shè)置須征得河道主管部門的同意，水上施工作業(yè)前，先訂立實(shí)在的施工方案，報(bào)航道主管部門及相關(guān)管理部門審批后，方可實(shí)施。4、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河避碰規(guī)定和施工航行通告的有關(guān)規(guī)定。5、炸礁施工嚴(yán)格按規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)，并準(zhǔn)確懸掛施工信號(hào)。6、水上錨泊施工的船舶，須拋設(shè)警戒錨標(biāo)，指示錨的位置，并用明顯的號(hào)燈指明可航水域和封航水域。九、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施要合理、方便、整齊、劃一，工程一開(kāi)工，文明施工的宣傳標(biāo)語(yǔ)要同步進(jìn)場(chǎng)。2、為方便公眾監(jiān)督，施工現(xiàn)場(chǎng)入口處懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工許可證號(hào)、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等。3、在場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理，安全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。4、水上施工時(shí)，機(jī)械及余泥外運(yùn)及散體物料的運(yùn)輸，均嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。5、工程竣工后，按規(guī)定拆除工地及四周圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清理乾凈。6、施工期間嚴(yán)禁施工有關(guān)人員在水道游泳、洗衣裳、洗澡等，并備有充分的水上救生設(shè)施。十、維持交通的保證措施1、水上架路及平臺(tái)的設(shè)置須征得河道主管部門的同意，水上施工作業(yè)前，先訂立實(shí)在的施工方案，報(bào)航道主管部門及相關(guān)管理部門審批后，方可實(shí)施。2、水上的施工運(yùn)輸盡量選擇躲避在水路交通繁忙的時(shí)段，臨時(shí)碼頭的設(shè)置和運(yùn)輸船、施工作業(yè)船的?？勘匦柙诤降拦芾聿块T的指定位置，確保航道不被堵塞。3、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河避碰規(guī)定和施工航行通告的有關(guān)規(guī)定。4、水上錨泊施工的船舶，須拋設(shè)警戒錨標(biāo)，指示錨的位置，并用明顯的號(hào)燈指明可航水域和封航水域。23****特大橋水上施工階段施工計(jì)劃?rùn)M道圖序號(hào)施工階段名稱水道或航道情況施工工期（天）水上鋼便橋及施工平臺(tái)搭設(shè)施工可通航水面寬度111.9米主墩承臺(tái)鋼沉箱安裝施工可通航水面寬度111.9米主橋上部結(jié)構(gòu)掛籃施工可通航水面寬度111.9米，可通航水面高度8米篇3:施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施安全保證措施1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理杜江凌（電話：1319201）副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：夏學(xué)金（電話：1395718）副經(jīng)理：唐道（電話：1387893）副經(jīng)理：張?zhí)韯伲娫挘?361834）組員：唐操、周白斌、李勝來(lái)、孫巖、肖本、張學(xué)恒、劉皇政項(xiàng)目部建立橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系，確保安全生產(chǎn)體系掩蓋施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)角落，確實(shí)做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，綜合整治”，以保障施工生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行。對(duì)于施工過(guò)程中的安全管理要做到責(zé)任到人，現(xiàn)場(chǎng)布置專職安全工程師緊要負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的對(duì)安全生產(chǎn)的管理與監(jiān)督。2、安全防護(hù)（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必需佩帶安全帽。（2）現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施齊全，配置合理，常常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活。（3）為確保工程安全施工需設(shè)立的充分的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語(yǔ)、指示牌