春季行車交通安全教育材料

第第頁春季行車交通安全教育料子交通安全教育料子春季安全行車保證措施為了認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全環(huán)保會議精神，嚴(yán)格落實(shí)20**年安全環(huán)保工作思路，最大限度地防備和減少各類事故的發(fā)生，為全年交通安全工作起好頭，開好步，我們編寫了本期安全行車保證措施及春季安全行車教育料子，本刊緊要從春季安全行車要點(diǎn)、安全行車技巧、駕駛員駕車應(yīng)急預(yù)案及一些事故案例等方面向廣闊駕駛員做了簡要介紹，要求車輛管理科級單位及各中隊(duì)依照全年教育培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織駕駛員學(xué)習(xí)，確保全廠駕駛員和廣闊員工的安全與健康。春季安全行車保證措施春季氣候更改無常，人體機(jī)能處于不穩(wěn)定狀態(tài)，道路施工較多，情況多而雜。針對這個(gè)季節(jié)的氣候因素、道路因素、環(huán)境因素、人為因素、情緒心理因素等各種因素而引發(fā)的肇事原因，訂立春季安全行車保證措施。一、防范道路不安全因素，確保安全出行1、進(jìn)入春季，時(shí)有道路翻漿路段，駕駛員要時(shí)刻關(guān)注道路情況，盡量不要靠近路邊行駛，特別是在超車、會車時(shí)要謹(jǐn)慎駕駛，禮讓三先。2、部分路段路基塌陷，道路施工，車隊(duì)隊(duì)長應(yīng)隨時(shí)掌握路況最新消息，及時(shí)告知駕駛員，以便掌握繞行路線及安全注意要點(diǎn)。3、春季小雨時(shí)有薄雪，造成路面濕滑，駕駛員在行車過程中要特別好的掌控車速，加強(qiáng)駕駛員雨天安全行車教育，駕駛員雨天行車要謹(jǐn)慎駕駛，注意防滑，減速慢行。調(diào)度在雨天要嚴(yán)格車輛派放管理，盡量掌控出車頻率，嚴(yán)禁AB類駕駛員在雨天執(zhí)行出礦區(qū)以外的工作任務(wù)。4、某路段，商販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，駕駛員要時(shí)刻提高安全認(rèn)得，提防來往穿梭道路的商販和行人。5、交通干線運(yùn)營小客，隨時(shí)都有停車或倒車?yán)\(yùn)旅客的可能，教育駕駛員不要跟隨小客后面行駛，以防發(fā)生追尾或其它事故。6、市區(qū)車輛繁多，特別要提防出租車隨時(shí)有插隊(duì)、搶道、強(qiáng)行調(diào)頭的行為，因此要教育駕駛員保持良好心態(tài)，緊密注意出租車輛動向，躲避發(fā)生各類事故。7、駕駛員在行車過程中，注意力要集中，特別是遇農(nóng)用車、畜力車在路上行駛或村鎮(zhèn)路口時(shí)，要減速慢行，注意嘹望，防止突發(fā)情況措施欠妥而引發(fā)交通事故。8、農(nóng)用車，畜力車沒有指示裝置，駕駛員安全意識淡薄，行駛方向不固定，隨時(shí)可能顯現(xiàn)橫穿道路，變化行駛方向的現(xiàn)象，駕駛員在行車過程中，要注意察看路面情況，加強(qiáng)自我保護(hù)意識，確保交通安全。9、春季正是孩童出外游玩、放風(fēng)箏的季節(jié)。他們多對交通無安全意識，駕駛員要時(shí)刻注意在外玩耍的孩童，在車輛運(yùn)行前要檢查車前車后有無孩童玩耍，在通過礦區(qū)街道、學(xué)校相近街道、村鎮(zhèn)街道時(shí)要放慢車速，調(diào)整心態(tài)，安全通過。二、加強(qiáng)車輛技術(shù)情形檢查，確保車輛情形良好1、車隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)回場檢查，對執(zhí)行任務(wù)的車輛進(jìn)行技術(shù)情形檢查，重點(diǎn)檢查車輛的剎車系統(tǒng)及安全附件是否好用，掌握每輛車的近況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，杜絕安全隱患。2、各車隊(duì)要認(rèn)真開展季度和月度的車輛技術(shù)情形檢查，逐臺車輛，逐個(gè)項(xiàng)目，認(rèn)真細(xì)致的做好檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)落實(shí)整改責(zé)任人，并跟蹤復(fù)查驗(yàn)收，做好檢查記錄。3、駕駛員在行駛過程中，隨時(shí)注意車輛各部件運(yùn)行狀態(tài)，假如覺到、聞到、聽到、看到車輛有異常情況時(shí)，要下車及時(shí)排查隱患，保證機(jī)械情形良好。三、掌握天氣情形，備好出行方略1、各車隊(duì)要充分利用早會時(shí)間，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天安全行車注意事項(xiàng)，合理布置工作任務(wù)。2、春季風(fēng)沙大，視線不清，時(shí)有沙塵暴。對路面情況察看不清，行人為躲避車輛揚(yáng)起的灰塵驀地轉(zhuǎn)更改向。駕駛員在風(fēng)沙天要減速慢行，認(rèn)真察看行人、騎腳踏車人動向，躲避靠近因突發(fā)情況，而措手不及引發(fā)交通事故。3、大風(fēng)天氣駕車要注意風(fēng)力對汽車的影響，嚴(yán)禁超速行駛，出車時(shí)遇不熟識的路段要減速慢行，認(rèn)真察看路況，防止遇急轉(zhuǎn)彎而措手不及引發(fā)交通事故。四、實(shí)在安全強(qiáng)化措施1、要認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，一級對一級管理，一級對一級負(fù)責(zé)，自上而下，縱向到底，橫向到邊，形成嚴(yán)密的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)體系，保證每名駕駛員，每臺車輛都處于受控狀態(tài)。2、加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)，車輛管理科級單位及各中隊(duì)要結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，開展好春季安全行車教育及突發(fā)事故的應(yīng)急處理的培訓(xùn)，確保每名駕駛員能夠提高安全意識和安全防護(hù)技能。春困疲乏，駕駛員因睡眠不足，顯現(xiàn)駕駛疲乏，要加強(qiáng)安全教育，提高駕駛員安全意識，使駕駛員能夠自發(fā)調(diào)整好自身的情緒和身體情況，盡可能地適應(yīng)季節(jié)和工作要求，防止疲乏駕駛。重點(diǎn)做好長途車輛的管理，嚴(yán)格審批手續(xù)、駕駛員安全教育、車輛的安全檢查。駕駛員出長途前要保證充分的休息時(shí)間，盡量躲避在中午時(shí)間駕車，駕車時(shí)顯現(xiàn)困意要立刻采取相應(yīng)措施，停車休息，嚴(yán)禁疲乏駕駛。3、加大路檢夜查和“三交一封”檢查，重點(diǎn)檢查超速行駛、酒后駕駛、不系安全帶，非崗駕駛等違章行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格處理。4、各單位要加強(qiáng)雙休日、節(jié)假日、夜班的值班，值班人員要認(rèn)真執(zhí)行值班制度，隨時(shí)掌握車輛動態(tài)，值班駕駛員嚴(yán)禁酒后上崗，竄崗、確保優(yōu)質(zhì)高效地完成生產(chǎn)任務(wù)。春季行車特點(diǎn)1、“春困”疲乏春天容易發(fā)生“春困”，使人容易疲乏或打瞌睡，疲乏駕駛一年四季都有，但以春季為主。由于進(jìn)入春季，晝長夜短，駕駛員精神比較疲乏，所以容易顯現(xiàn)“春困”。疲乏是由于駕駛員連續(xù)不絕地處理交通信息或得不到良好的休息而引起的身體機(jī)能下降的現(xiàn)象。其表現(xiàn)為感覺遲笨，知覺減弱，注意力分散，對信息的推斷錯(cuò)誤增多，這會使操作本領(lǐng)和協(xié)調(diào)本領(lǐng)下降，容易引起交通事故。怎樣克服“春困”和疲乏駕駛呢？必需做好以下幾點(diǎn)：（1）要有充分的休息和睡眠。（2）行車中感到視覺模糊。思維遲笨，要打瞌睡時(shí)，必需停車休息。這時(shí)可以在駕駛室內(nèi)睡30分鐘左右，或用冷水淋洗頭部，或做體操動作，使大腦恢復(fù)清醒。（3）在出車前帶上一些涼爽油、風(fēng)油精之類提神醒腦的藥品，如遇困倦時(shí)在頭額部涂上一些，也會起到較好的效果。2、注意避讓風(fēng)沙中的行人車輛大風(fēng)灰塵飛揚(yáng)之中，行人往往睜不開眼睛。為避風(fēng)沙側(cè)身而行或倒退而行，騎腳踏車人的視力和聽力也相對受阻，所以常常會在汽車靠近時(shí)人或腳踏車驀地拐向，而顯現(xiàn)緊急情況。對風(fēng)沙中的行人或行車，重點(diǎn)應(yīng)放在防備上，要隨時(shí)注意察看風(fēng)力、風(fēng)向、能見度、路上行人、其他車輛等動態(tài)情況，要降低車速減少灰塵飛揚(yáng)，躲避水坑，減少污水飛濺到行人或其他車輛身上。隨時(shí)做好避讓準(zhǔn)備。鳴號警告行人和其他車輛，切忌盲目強(qiáng)行通過。3、正確通過翻漿路段車輛行駛時(shí)必需推帶鐵鍬，防止在部分路段車輛會車時(shí)，陷入積雪，導(dǎo)致誤車。汽車在翻漿路段上行駛，往往因行駛阻力增大，發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，或者車輪下陷使地面，致使汽車不能行駛。假如強(qiáng)行駛出，不但越陷越深，反而會造成汽車機(jī)件的損壞，所以翻漿路段給安全行車帶來很大困難。在翻漿路段上行車，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）行車中要選好路線，盡量躲避翻漿路段。（2）通過較短的翻漿路段時(shí)，應(yīng)細(xì)致勘察，可依據(jù)情況加速沖過，中途不換擋、不絕車。（3）車輪已陷入泥濘空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，不行強(qiáng)行駛出，而應(yīng)采取一些防滑措施，如除掉車輪四周和路面泥土、鋪上樹枝、木板、石塊、干土、爐灰漸漸駛出。4、警惕路肩松軟在路肩松軟，凍化交匯的道路上行車，是很困難和不安全的，因此，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）在條件許可的情況下，盡量靠近路中心線行駛而不要太靠近路邊行駛。（2）當(dāng)不能確認(rèn)路肩是否堅(jiān)固時(shí)，不能盲目從路肩行駛。如遇會車?yán)щy不能通行時(shí)，可停車讓對方車輛先通過后再行駛，以確保安全。（3）當(dāng)遇到積冰積雪交匯的路段時(shí)，要依據(jù)路面情況降低車速防止側(cè)滑。安全行車常識霧天行車要領(lǐng)一是掌控車速霧天視野不佳，這是發(fā)生交通事故的緊要原因，因此霧天駕駛最緊要的注意事項(xiàng)就是掌控車速。按《高升采油廠交通安全管理實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定限速行駛。二是清潔視線遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝潔的水汽會使駕駛?cè)艘暰€受損，還會使對面來車的射出的燈光顯得特別刺眼，困此行駛中要雨刷刷去水汽，以提高視線的清楚度。三是停車靠邊假如霧太大，可以將車靠邊停放，同時(shí)打開霧燈，近光燈和雙閃燈，停車后，從右側(cè)下車，離開道路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上，以免被莽撞的車撞到。等視線稍好些再上路，另外，車上確定要配帶三角警示牌，遇到故障停車檢修時(shí)，可在車前后50米處擺放警示牌，提示別的車輛注意。四是使用霧燈遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看清你。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不清了。五是勤用喇叭在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽到其它車的喇叭聲音，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自身車輛的位置，兩車相見時(shí)應(yīng)按喇叭，提示對面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目感。假如對方速度較快，可以自動減速讓行，必需時(shí)靠邊停車。六是保持車距在霧中行車應(yīng)當(dāng)盡量保持低速行駛，特別是要與前車保持充分的安全車距，不要跟的太緊，更不要隨便超車，要盡量靠路中心行駛，不要沿著路邊走，以防不小心掉進(jìn)路邊的排水溝。或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人相撞，假如發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄恍忻つ坷@行，要考慮此車是否在等對面會車，超出路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意思，而對面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也要小心盯住路中心的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對面來車相撞的不安全。大風(fēng)天氣行車操作要點(diǎn)近年來，大風(fēng)天氣越來越多。大風(fēng)天氣，對機(jī)動車輛運(yùn)行的影響雖然不像霧天或雪天那樣嚴(yán)重，但如不注意其特點(diǎn)，開車時(shí)不小心謹(jǐn)慎，也容易發(fā)生交通事故。大風(fēng)中行車應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）集中精力駕駛車輛，嚴(yán)密注意行人的動向，尤其要特別注意那些用東西包頭步行或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動車輛。（2）注意腳踏車和畜力車的動向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者和被大風(fēng)吹得驚恐的牲畜，提防其驀地沖入機(jī)動車道。（3）堅(jiān)持中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動停車，以此防備那些像無頭蒼蠅一樣沖入機(jī)動車道的人或牲畜。（4）遇到不穩(wěn)定的目標(biāo)，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱。受大風(fēng)的影響，有些行人或其它車輛的司機(jī)可能根本無法及時(shí)聽到喇叭的聲音。（5）過往交叉路口或在混合交通道路上行車時(shí)，更要小心謹(jǐn)慎，提防行人、騎腳踏車人、牲畜驀地沖入自身的行車路線。（6）假如駕駛的是貨運(yùn)車輛，對車上裝載的物資要捆扎堅(jiān)固，防止被大風(fēng)吹走或散落，更要防止車上物品掉下砸傷行人。（7）大風(fēng)中行駛，盡量把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進(jìn)駕駛室影響駕駛員的呼吸和察看。安全超車技巧超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，假如不能特別好地處理超車中的安全問題，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。所以在超車時(shí)應(yīng)做到：1.超車前應(yīng)先開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車時(shí)應(yīng)不絕開關(guān)燈光示意，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超出。2.超出前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在同被超車輛保持必需的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。3.超車前，正確推斷對方駛來車輛的車速，決斷決策能否超出前車，必需在有百分之百把握的情況下超車。4.當(dāng)前車不讓路時(shí)，千萬不能強(qiáng)行超出，以免發(fā)生事故。5.前車正在超車時(shí)，后車不準(zhǔn)超車。由于前方正在超車時(shí)，車速正在加快，超出區(qū)域距離和橫向間距都不允許再行超車，假如強(qiáng)行超出正在超車的車輛，就是路面條件允許這種雙重超車，也會形成超速行駛，車輛并行也影響對面來車的行駛，極易造成事故。6.在不具備超車的路面上決不能超。春季駕駛員駕車遇險(xiǎn)應(yīng)急措施一、機(jī)動車輛翻車時(shí)的應(yīng)急措施1、駕駛員在行車中，預(yù)感到車輛不行躲避地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊捉住方向盤，兩只腳應(yīng)盡力蹬直或勾住踏板，使身體固定，隨著車體翻轉(zhuǎn)。2、假如車輛向深溝滾翻，應(yīng)快速趴到座椅上，捉住方向盤或踏板，讓身體夾在變速桿和駕駛座椅之間，穩(wěn)住身體，躲避身體在駕駛室里滾動而受傷。3、如在敞式的駕駛室內(nèi)，應(yīng)捉住方向盤，身體盡量往下躲避或者采取縮身的方法，在車體翻轉(zhuǎn)時(shí)，更應(yīng)抓緊方向盤，不行松手，以免身體被甩出車外，導(dǎo)致被車體碾壓而造成傷亡。4、當(dāng)機(jī)動車翻車停穩(wěn)后，應(yīng)想方設(shè)法搶救受損害人員。再者，當(dāng)機(jī)動車輛處理半側(cè)翻停穩(wěn)后，還應(yīng)及時(shí)卸下車上的蓄電池，若有汽油漏出，則應(yīng)先清理干凈泄漏的汽油，以防火災(zāi)發(fā)生。5、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立刻向單位主管交通安全領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)簡要情況，并同時(shí)向本地交通警察部門報(bào)案，接受處理。二、行駛中駕駛員駕車掉進(jìn)水里時(shí)的應(yīng)急措施1、機(jī)動車輛落入水中后，應(yīng)快速推斷水流的方向、水的深度，水是否能淹沒車體。2、若駕駛室被水淹沒，應(yīng)等待車輛穩(wěn)定后，設(shè)法從安全的出口處離開車廂；若駕駛室被水淹沒，在機(jī)動車輛下沉過程中，不要急著打開車門和車窗玻璃，這時(shí)要深呼吸幾次，作好憋氣潛水的準(zhǔn)備，從容地等待水將車箱和駕駛室灌滿。3、當(dāng)車內(nèi)外壓力基本相等或駕駛室內(nèi)水將要淹沒頭頂時(shí)，不行驚惶失措，再深呼吸一口氣，破窗（車窗被水淹沒打不開時(shí)，應(yīng)用滅火器等用具砸碎車窗）或推開車門潛游而出。4、駕駛員逃命后，要立刻設(shè)法救助他人脫離不安全。5、駕駛員要及時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故簡要情況，如牽涉他車輛和人員傷亡等還應(yīng)同時(shí)向本地交通警察部門報(bào)案，接受事故處理三、行車過程中制動失靈時(shí)的應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動失靈時(shí)，首先應(yīng)把住方向，使車輛盡可能的保持在自身行駛路線內(nèi)。其次，快速搶入低速檔位內(nèi)，利用發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速掌控車速，并漸漸的、均勻的拉起手制動，再靠向路邊停車。實(shí)在有以下三種情況：（1）平路腳制動失靈。發(fā)覺腳制動失效時(shí)，應(yīng)快速使用手制動，并把檔位換入低速檔，把好方向靠路邊停車。夜間要打開尾燈和示寬燈，以引起后車警惕。注意：若不是緊急情況，手制動不要一次拉緊不放，也不行拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機(jī)件；拉得太慢，制動不快速，易使制動蹄片磨擦過熱而燒蝕。（2）下坡腳制動失靈。汽車下坡制動失靈而又不能利用汽車自身的機(jī)構(gòu)掌控車速時(shí)，駕駛員應(yīng)決斷地利用自然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力。必需時(shí)可把汽車靠向右側(cè)路旁的巖石或大樹，利用自然障礙物實(shí)現(xiàn)停車脫險(xiǎn)，假如沒有合適的地形地物，緊急情況，可使車廂的一側(cè)向山邊靠攏撞擦，強(qiáng)制車輛減速停車。（3）上坡腳制動失靈。當(dāng)汽車上坡腳制動失靈時(shí)，可利用檔位掌控車速，司機(jī)找尋平坦的地方，使用手制動停車，當(dāng)無平坦地方時(shí)，可將車輛向路邊靠攏，使用手制動強(qiáng)制停車，然后，找尋可用的石頭、磚頭或其他障礙物把車輛的后輪掩住。對于制動部分的故障自身不能修復(fù)的通知你單位或者交通隊(duì)把車拖走。制動失靈時(shí)，還應(yīng)不絕的鳴喇叭以警告其他司機(jī)和行人，然后將變速檔換到低速檔。篇2:學(xué)校生交通安全教育知識講座講謝各位同學(xué)：道路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中心長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)當(dāng)停在這條線內(nèi)。道路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條構(gòu)成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過道路比較安全。隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施緊要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來保護(hù)行安全，防止行人橫道路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機(jī)動車與非機(jī)動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的不安全。交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不作聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方從來的車都聚集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，允許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)連續(xù)通行；黃燈閃亮?xí)r，警告車輛注意安全。人車分流各行其道每當(dāng)你走道路，就會看到很多行人的車輛來來往往，絡(luò)繹不絕。假如行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)定：機(jī)動車走“機(jī)動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達(dá)特定的意思。告知駕駛員和行人注意相近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車特別緊要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意不安全地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地方、距離信息的標(biāo)志。輔佑襄助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔佑襄助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)當(dāng)熟識并珍惜這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，而且自發(fā)遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。安全步行步行，誰不會呢？其實(shí)否則。假如我們不注意交通安全，步行也惹禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)定，加強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們步行要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。步行時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊步行一邊閱讀，不能三五成群并排行走，不要亂道路，更不能追趕車輛游戲打鬧。更不要在道路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果特別嚴(yán)重。汽車不是一剎就停的有的同學(xué)認(rèn)為亂道路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔馳中，驀地停下來，還會不能自制地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿道路是十分不安全的，不少交通事故就是由于行人亂道路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)當(dāng)引以為戒。不在車前車后急穿道路有人總是愛好在汽車前、后急穿道路、這是很不安全的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿道路，就會造成車禍。所以我們橫過道路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過道路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。汽車的眼睛汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕來臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”趕忙發(fā)亮，它告知行駛在后面的車輛，注意保持距離。另外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請留意：的叫聲，我們也要及時(shí)避讓。汽車的“內(nèi)輪差”你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也漸漸變化方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有確定距離差別的，這個(gè)差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們遇到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。由于有“內(nèi)輪差”，假如離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛知道了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過道路時(shí)，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。集體外出集體外出活動時(shí)，要在率領(lǐng)下好隊(duì)伍，橫列不易超出兩人。行進(jìn)時(shí)，就靠右側(cè)走在人行道上。要自發(fā)遵守紀(jì)律，不隨便離隊(duì)，不相互追趕嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響人、車通行。過道路時(shí)，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。假如隊(duì)伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔幫忙一下通過。讓特種車輛先行在道路上，我們常?？梢钥吹骄療糸W亮、警報(bào)呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救助車或工程車搶險(xiǎn)車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必需讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救助車和工搶險(xiǎn)車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時(shí)，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。篇3:交通安全教育專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案****年道路交通安全教育及專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案為貫徹落實(shí)《*海南省教育廳系列學(xué)校安全教育主題活動和專項(xiàng)整治工作方案》和《海南省教育廳關(guān)于印發(fā)中學(xué)校校幼兒園道路交通教育及專項(xiàng)整治工作的方案的通知》（瓊教基[20**]52號）要求,依據(jù)《五指山市教育局關(guān)于印發(fā)〈五指山市中學(xué)校校幼兒園道路交通安全教育及專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案〉的通知》（室字[****]108號）的文件精神，為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全宣傳教育，加強(qiáng)廣闊師生的道路交通法制和交通安全知識，培養(yǎng)良好的文明交通行為習(xí)慣，減少學(xué)校道路交通事故，結(jié)合我園教育實(shí)際，特訂立五指山市嘉佳幼兒園道路交通安全教育工作及專項(xiàng)整治工作作實(shí)施方案。一、工作目標(biāo)通過加強(qiáng)交通安全教育及專項(xiàng)整治工作,緊密結(jié)合幼兒園工作實(shí)際，分項(xiàng)實(shí)施，通過系列活動的開展使廣闊師生交通法制意識，安全意識，文明意識明顯加強(qiáng)，交通秩序明顯改善，文明交通長效機(jī)制進(jìn)一步得到落實(shí)，全面提高自我防范本領(lǐng)，促進(jìn)師生文明出行，和諧交通社會風(fēng)尚的形成。二、時(shí)間布置本次道路交通安全教育及整治工作活動從****年5月12日起至****年5月31日結(jié)束，分宣傳部署、組織實(shí)施、督查總結(jié)三個(gè)階段組織實(shí)施：（一）動員部署階段（****年5月12日15日）。組織學(xué)習(xí)有關(guān)文件，訂立宣傳教育活動方案，建立建全組織機(jī)構(gòu)和工作機(jī)制，召開全園道路交通安全宣傳教育活動動員會，采取多種形式，深入開展宣傳活動，明確分工責(zé)任，掀起宣傳教育活動的強(qiáng)高聲勢。（二）組織實(shí)施階段（20**年5月15日27日），按活動方案要求，深入開展交通安全教育活動。1、結(jié)合實(shí)際，以創(chuàng)建“文明交通學(xué)校”為載體，把交通安全教育作為素養(yǎng)教育的緊要內(nèi)容，納入園教學(xué)計(jì)劃，對師生進(jìn)行安全教育，將交通安全教育滲透到幼兒園的各項(xiàng)活動之中。2、充分利用宣傳欄、廣播、家園欄等宣傳陣地，大力宣傳交通安全知識，營造良好的氛圍。同時(shí)采取專題講座、座談討論、