2024-2025學(xué)年高中歷史專題四中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷二交通和通信工具的進(jìn)步學(xué)案含解析人民版必修2

PAGE二交通和通信工具的進(jìn)步1.進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通工具的更迭加快了速度，牽引動(dòng)力由人力、畜力向機(jī)械動(dòng)力的演進(jìn)，是交通近代化的趨勢(shì)。2.現(xiàn)代化郵政的建成和電話、電報(bào)等新式高效通信工具的廣泛運(yùn)用，是近代百年中國通信手段發(fā)生巨大變更的集中表現(xiàn)。3.近代以來，交通、通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞，加速了城市化進(jìn)程，變更了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。授課提示：對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第41頁一、交通工具的更新1．演化趨勢(shì)：進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通工具的更迭加快了速度。2．代步工具(1)人力車：是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具。(2)自行車①19世紀(jì)中后期傳入中國。②20世紀(jì)初，在城市中比較普遍。③20世紀(jì)50年頭后，自行車成為人們的主要代步工具。(3)摩托車：改革開放以來，摩托車漸漸成為城鄉(xiāng)居民的重要交通工具。(4)汽車：改革開放以來，城市出租汽車行業(yè)發(fā)展快速，家庭汽車成為人們新的代步工具。3．交通運(yùn)輸(1)輪船①在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下，1865年4月，中國建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船。②創(chuàng)辦于1872年的上海輪船招商局是近代中國最早的航運(yùn)企業(yè)。(2)火車(鐵路)①19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著收回鐵路利權(quán)運(yùn)動(dòng)的蓬勃開展，中國鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。②2006年，青藏鐵路全線貫穿，在我國鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義。(3)城市交通①1906年，第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成。②1924年上海起先有公共汽車運(yùn)行。③1969年北京地鐵起先運(yùn)營，結(jié)束了中國沒有城市地鐵的歷史。④2003年上海磁懸浮列車專線投入商業(yè)運(yùn)營，是世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營的磁懸浮列車專線。(4)民航①始于20世紀(jì)20年頭初，30年頭中期形成覆蓋大半個(gè)中國的航空網(wǎng)。②新中國成立后，全國全部省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)運(yùn)營。4．特點(diǎn)：各種層次的交通工具，在現(xiàn)代中國并行應(yīng)用。eq\a\vs4\al([學(xué)問拓展])中國近代交通工具受兩次工業(yè)革命浪潮的沖擊而發(fā)生變遷，在半殖民地半封建社會(huì)的環(huán)境下，鐵路等近代交通遭到頑固勢(shì)力的排斥，在肯定程度上還受到西方列強(qiáng)的限制和操縱，中國近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展步履維艱。二、郵電通信設(shè)施的漸漸完善1．郵政通信事業(yè)(1)背景①19世紀(jì)中葉歐美各國郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展。②中國處于依靠驛站和民信局來通信的落后狀態(tài)。(2)歷程其次次鴉片斗爭(zhēng)后中國加快通信建設(shè)步伐1866年海關(guān)起先試辦郵政1896年“大清郵政局”正式成立辛亥革命后大清郵政改稱中華郵政1949年11月郵電部成立，郵政與電信合一2.電信事業(yè)(1)有線電報(bào)①開端：1877年，丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線。②發(fā)展：隨后幾年，中國電報(bào)線路遍及18個(gè)省，加強(qiáng)了中心與邊疆之間以及各大城市之間的聯(lián)系。(2)無線電報(bào)①創(chuàng)設(shè)：1906年。②發(fā)展：1932年底開設(shè)了國際無線電報(bào)業(yè)務(wù)。(3)電話①開端：1882年，傳入中國。②發(fā)展民國成立后電話線路與電話營業(yè)局、電話營業(yè)所接著增加1949年11月成立中華人民共和國郵電部，郵政與電信合一20世紀(jì)80年頭后通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展快速③地位：截至2003年第三季度末，中國電話用戶總數(shù)居世界第一位。3．交通、通信工具進(jìn)步的影響(1)促進(jìn)了人員、商品的流通和信息的傳遞。(2)加速了城市化進(jìn)程。(3)變更了人們的生活方式和思想觀念。(4)推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。eq\a\vs4\al([思維升華])中國近現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征近代呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國家獨(dú)立、國力強(qiáng)盛的前提下快速發(fā)展。授課提示：對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第42頁探究一近代中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展史料一電視劇《闖關(guān)東》講解并描述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。史料二“十一五”期間，我國鐵路全面加快實(shí)施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路營運(yùn)里程躍居世界其次，并昂首跨入高速時(shí)代，高速鐵路里程世界第一，為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和提高人民群眾生活水平供應(yīng)了重要保障。2003年以來，鐵路建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)投資總規(guī)模超過4萬億元，已完成投資1.5萬億元。到2012年，我國鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到11萬千米以上。——《人民日?qǐng)?bào)》(2010年10月6日)(1)依據(jù)史料一概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。(2)依據(jù)史料二并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，概括中國近代、現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征，并分析我國鐵路快速發(fā)展的緣由。提示：(1)特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪船、火車同時(shí)運(yùn)用)。成因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙了社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范。(2)特征：近代呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國家獨(dú)立的前提下快速發(fā)展。緣由：改革開放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立，推動(dòng)了我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展；國家重視鐵路建設(shè)，制定《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。中國近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及成因(1)特點(diǎn)①中國近代交通工具都是從外國傳入的，交通運(yùn)輸業(yè)在很大程度上受外國限制。②鐵路、水運(yùn)、航空都獲得肯定的發(fā)展，中國交通運(yùn)輸業(yè)起先近代化。③交通工具地域發(fā)展不平衡，城市比鄉(xiāng)村發(fā)達(dá)。④各種交通工具同時(shí)并存。⑤起步晚，發(fā)展慢，落后于同時(shí)代的西方國家。2成因①先進(jìn)的中國人為救國救民，主動(dòng)興辦近代交通，促進(jìn)了中國社會(huì)的發(fā)展。②中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導(dǎo)。③列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，始終憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力限制和操縱中國的交通。④中國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)峻不平衡，這就確定了各地交通發(fā)展的不平衡。探究二近代通訊事業(yè)的發(fā)展史料一……政務(wù)軍務(wù)緊急時(shí)，還可以通過驛傳系統(tǒng)提高信息傳遞的速度。趙充國自金城申請(qǐng)軍事安排至漢宣帝批復(fù)后頒下，來回不過7天，驛遞行速達(dá)到每天400千米以上?！踝咏瘛豆糯煌ㄅc秦漢文明》史料二1919年5月4日的北京學(xué)生運(yùn)動(dòng)能馬上席卷全國……與電報(bào)快捷傳遞消息和社會(huì)動(dòng)員的功能密不行分。電報(bào)，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)不足以把全國連為一體時(shí)……電報(bào)系統(tǒng)至少可把全國連為一個(gè)時(shí)間共同體，這是后來全國同步的社會(huì)和思想運(yùn)動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)，而這樣的全國運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練了國民的現(xiàn)代國家共同體意識(shí)?！涛　肚迥╇妶?bào)網(wǎng)與國家統(tǒng)一》(1)近代中國人自辦電報(bào)始于何時(shí)何地？依據(jù)史料一分析，與古代“驛騎傳遞”相比，近代通信技術(shù)有哪些特點(diǎn)？(2)依據(jù)史料，你認(rèn)為交通和通訊事業(yè)的發(fā)展在我國歷史上發(fā)揮了怎樣的作用？提示：(1)19世紀(jì)70年頭，臺(tái)灣。特點(diǎn)：速度更快，效率更高；距離遠(yuǎn)，范圍廣。(2)有利于加強(qiáng)國內(nèi)各地區(qū)之間的政治、經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)系；有利于中心政府加強(qiáng)對(duì)地方的有效管轄和治理，鞏固國家統(tǒng)一；大大提高了全國人民的民族意識(shí)，推動(dòng)了全國性反帝愛國運(yùn)動(dòng)的發(fā)展；為民主革命的發(fā)展供應(yīng)了物質(zhì)條件。近代通訊事業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及緣由授課提示：對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第43頁評(píng)價(jià)類選擇題的解題技巧1．從選取素材看多以文字材料的形式出現(xiàn)，標(biāo)記性詞語有“影響”“局限性”“表明”“說明”等。2．從考查的功能看著重考查學(xué)生運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的觀點(diǎn)評(píng)價(jià)和相識(shí)歷史事務(wù)和歷史現(xiàn)象的實(shí)力。[例]1934年活躍在長江水域的四大航運(yùn)公司共有輪船53艘，總噸位12.424萬噸。其中，英國怡和公司占24.8%、太古公司占27.8%、日本日清公司占24.3%，而中國的輪船招商局只占23.1%。這表明()A．日本壟斷了中國的長江水域的航運(yùn)業(yè)B．中國的航運(yùn)業(yè)得到了外國的大力支持C．中國的航運(yùn)業(yè)受到了列強(qiáng)的壓制D．中國完全打破了外國對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷局面[解題流程]eq\x(審題干信息)→eq\a\vs4\al(“英國怡和公司占24.8%、太古公司,占27.8%、日本日清公司占24.3%，,而中國的輪船招商局只占23.1%”)eq\x(審題目要求)→eq\a\vs4\al(題干材料“表明”說明對(duì)題干材料的看法和評(píng)價(jià))eq\x(分析各題肢)→eq\a\vs4\al(日本只占24.3%，低于英國公司，A、,B兩項(xiàng)說法錯(cuò)誤；“完全打破”說法不,符合題干材料，D項(xiàng)說法錯(cuò)誤。)eq\x(明確答案)→eq\a\vs4\al(從材料所給各國航運(yùn)公司的比例來看，C項(xiàng)說法正確。)[答案]C[技法點(diǎn)撥](1)推理反證法。結(jié)合相關(guān)歷史學(xué)問對(duì)主體與評(píng)價(jià)間的邏輯關(guān)系是否成立進(jìn)行逐一推理分析，然后再將題干與備選項(xiàng)進(jìn)行反向推理論證，找出最符合題意的選項(xiàng)。(2)信息簡(jiǎn)化法。評(píng)價(jià)的內(nèi)容往往過于繁瑣，以材料形式出現(xiàn)，不易讀懂，針對(duì)此狀況可運(yùn)用信息簡(jiǎn)化法。首先確定評(píng)價(jià)的主體，然后結(jié)合題意和限定條件對(duì)評(píng)價(jià)內(nèi)容中所體現(xiàn)的信息進(jìn)行有目的、有針對(duì)性的處理，并運(yùn)用歷史學(xué)問和語文閱讀實(shí)力對(duì)信息進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，最終將評(píng)價(jià)與主體對(duì)比分析，找出最佳答案。(3)史論結(jié)合法。運(yùn)用相應(yīng)的理論和史實(shí)對(duì)被評(píng)價(jià)的主體或?qū)υ撝黧w的評(píng)價(jià)進(jìn)行客觀分析，逐個(gè)解除干擾項(xiàng)，最終確定最佳答案。[隨堂訓(xùn)練]對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第43頁1．2015年底，中國鐵路里程將達(dá)到14萬公里。近代中國人自建的第一條鐵路是()A．淞滬鐵路 B．京張鐵路C．唐胥鐵路 D．京廣鐵路解析：淞滬鐵路是外國人修建的，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；1909年的京張鐵路是中國人詹天佑設(shè)計(jì)的第一條鐵路，但不是自建第一條，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；1881年的唐胥鐵路是近代中國人自建的第一條鐵路，故C項(xiàng)正確；京廣鐵路是1957年通車的，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：C2．19世紀(jì)中后期自行車傳入中國，成為宮廷貴族的玩具；到20世紀(jì)六七十年頭成為年輕人結(jié)婚必備的物品；再到80年頭成為中國人最重要、最普及的代步工具；如今成為人們健身、休閑的好方式。上述材料不能說明()A．中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展B．人民生活水平的穩(wěn)步提高C．中國自行車工業(yè)世界領(lǐng)先D．人們環(huán)保、健身意識(shí)的增加解析：由材料中的“宮廷貴族的玩具”“年輕人結(jié)婚必備的物品”“中國人最重要、最普及的代步工具”“人們健身、休閑的好方式”可以體現(xiàn)A、B、D三項(xiàng)，但是沒有體現(xiàn)C項(xiàng)，故選C項(xiàng)。答案：C3．交通工具的變更和通信事業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展、人們生活的深遠(yuǎn)影響是()①推動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)文化的溝通和發(fā)展②促進(jìn)了信息的傳播③開闊了人們的視野、加快了人們的生活節(jié)奏④引起了人們生活方式的根本性變革A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①③④解析：本題考查學(xué)生的分析實(shí)力。這一類型的組合選擇題只要解除一個(gè)點(diǎn)，就可選出正確答案。④