2025版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第12單元區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第2節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例學(xué)案魯教版_第1頁(yè)
2025版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第12單元區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第2節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例學(xué)案魯教版_第2頁(yè)
2025版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第12單元區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第2節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例學(xué)案魯教版_第3頁(yè)
2025版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第12單元區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第2節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例學(xué)案魯教版_第4頁(yè)
2025版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第12單元區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第2節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例學(xué)案魯教版_第5頁(yè)
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PAGE14-其次節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展--以“一帶一路”為例[課標(biāo)內(nèi)容要求]結(jié)合“一帶一路”建設(shè),說(shuō)明國(guó)際合作的重要意義。[學(xué)科核心素養(yǎng)]綜合思維:從國(guó)家之間的合作發(fā)展意義入手,理解“一帶一路”國(guó)家合作的必要性和重要意義。區(qū)域認(rèn)知:結(jié)合“一帶一路”建設(shè),了解沿線國(guó)家的主要自然地理和人文地理特征。[學(xué)問(wèn)體系導(dǎo)圖]一、“一帶一路”1.“絲綢之路”:自古就是東西方文明溝通和經(jīng)貿(mào)合作的通道與橋梁,中國(guó)與中亞地區(qū)久遠(yuǎn)深厚的歷史聯(lián)系為“一帶一路”國(guó)際合作供應(yīng)了良好基礎(chǔ)。?2.“一帶一路”:“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。?陸上絲綢之路:起源于西漢。漢武帝派張騫出訪西域開(kāi)拓的以首都長(zhǎng)安(今西安)為起點(diǎn),經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并連接地中海各國(guó)的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢。二、“一帶一路”建設(shè)的地理背景1.地緣上的聯(lián)系性“一帶一路”國(guó)家地緣的接近性和聯(lián)系性增加了沿線國(guó)家及地區(qū)間的聯(lián)系,促進(jìn)了人口、資源、資金、信息的流通,有效推動(dòng)了國(guó)家間的協(xié)作發(fā)展。2.資源稟賦的互補(bǔ)性各國(guó)資源條件差異產(chǎn)生的供需沖突,促使各國(guó)在充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,利用市場(chǎng)機(jī)制配置資源。3.交通通信的聯(lián)通性交通運(yùn)輸與通信等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是支撐國(guó)際合作的基礎(chǔ)條件。4.經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互助性“一帶一路”沿線多為發(fā)展中國(guó)家,在發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面具有肯定的差異性,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互助和互補(bǔ)性,有利于國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作。三、“一帶一路”國(guó)際合作的意義1.在全球?qū)用妫核茉炱桨参拿?、和平和諧的國(guó)際秩序。2.對(duì)區(qū)域:有利于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素有序流淌、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合,打造國(guó)際合作新平臺(tái),增加共同發(fā)展新動(dòng)力。3.對(duì)沿線各國(guó):為沿線國(guó)家的發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境,有力地推動(dòng)沿線國(guó)家的發(fā)展。4.對(duì)我國(guó):有助于構(gòu)筑新一輪對(duì)外開(kāi)放的“一體兩翼”,進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面對(duì)全球的開(kāi)放新格局。??“一帶一路”是“命運(yùn)共同體”建設(shè)的路徑和支撐、橋梁和紐帶,而“命運(yùn)共同體”則是“一帶一路”建設(shè)的重要宗旨和發(fā)展方向?!耙粠б宦贰崩^承了古絲綢之路開(kāi)放兼容的歷史傳統(tǒng),同時(shí)也吸納了亞洲國(guó)家“開(kāi)放的區(qū)域主義”精神,體現(xiàn)了中國(guó)加快與周邊國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程的現(xiàn)實(shí)需求??键c(diǎn)一“一帶一路”建設(shè)的地理背景與意義2020年12月3日,其次屆“一帶一路”能源合作伙伴關(guān)系論壇在北京召開(kāi)?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)自提出以來(lái),不斷拓展合作區(qū)域與領(lǐng)域,嘗試與探究新的合作模式。據(jù)此完成(1)~(3)題。(1)目前,“一帶一路”主要合作區(qū)域是()A.亞洲、歐洲和非洲B.亞洲、歐洲和北美洲C.亞洲、非洲和北美洲D(zhuǎn).亞洲、非洲和拉丁美洲(2)一批商品從上海運(yùn)往鹿特丹,最近的傳統(tǒng)海上航線需經(jīng)過(guò)()A.好望角 B.直布羅陀海峽C.波斯灣 D.瓊州海峽(3)中國(guó)科研人員將太陽(yáng)能技術(shù)與海水淡化工程奇妙“嫁接”,大幅度降低了海水淡化的成本。這一成果將惠澤“一帶一路”上嚴(yán)峻缺水而光熱資源豐富的地區(qū)。這些地區(qū)主要是()A.大洋洲、西歐 B.東歐、東南亞C.中亞、西亞 D.東亞、南亞【獲得信息】“一帶一路”建設(shè)自提出以來(lái),不斷拓展合作區(qū)域與領(lǐng)域,嘗試與探究新的合作模式。【嘗試解答】(1)A(2)B(3)C解析:第(1)題,“一帶一路”主要合作區(qū)域是亞洲、歐洲和非洲。第(2)題,由所學(xué)學(xué)問(wèn)可知,上海至鹿特丹最近的傳統(tǒng)航海線路依次經(jīng)過(guò)太平洋、馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)輸河、地中海、直布羅陀海峽、大西洋、英吉利海峽。該航線必需經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽,不需經(jīng)過(guò)波斯灣,經(jīng)過(guò)好望角航線太遠(yuǎn),可經(jīng)過(guò)瓊州海峽,也可不經(jīng)過(guò)瓊州海峽。第(3)題,海水淡化工程應(yīng)在缺水地區(qū)實(shí)施,西歐、東亞和南亞等沿海地區(qū)受西風(fēng)和夏季風(fēng)影響較明顯,降水較多,缺水現(xiàn)象不嚴(yán)峻,因此解除A、B、D三項(xiàng);中亞地區(qū)接近里海,西亞地區(qū)有很長(zhǎng)的海岸線,這些地區(qū)干旱少雨,且光熱資源豐富,故選C項(xiàng)。“一帶一路”的基本走向“一帶一路”建設(shè)的地理背景--“地緣、資源、交通、經(jīng)濟(jì)”地緣聯(lián)系性地理覆蓋范圍廣,地緣接近,但環(huán)境差別較大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化、宗教存在空間分異資源互補(bǔ)性各國(guó)資源條件差異產(chǎn)生供需沖突,資源稟賦的互補(bǔ)使得相互間投資和貿(mào)易的潛力大交通聯(lián)通性新亞歐大陸橋、中俄高鐵,中俄自然氣管道、北斗衛(wèi)星的全球覆蓋等,推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)經(jīng)濟(jì)互助性沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等存在較大的差異,有的處于工業(yè)化初級(jí)階段,有的處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)階段,有利于國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作“一帶一路”國(guó)際合作的意義--“四個(gè)層面”全球?qū)用嫠茉炱桨参拿鳌⒑推胶椭C的國(guó)際秩序,致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)用娲龠M(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素有序流淌、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合,實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通沿線各國(guó)層面加強(qiáng)沿線國(guó)家在經(jīng)濟(jì)、政治和文化等方面的聯(lián)系,有力推動(dòng)沿線國(guó)家的發(fā)展我國(guó)層面構(gòu)筑新一輪對(duì)外開(kāi)放的“一體兩翼”,進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面對(duì)全球的開(kāi)放新格局中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”重要先行先試項(xiàng)目和中巴合作的標(biāo)記性工程。2024年10月,作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目之一,巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)記著巴基斯坦進(jìn)入了“地鐵時(shí)代”。據(jù)此完成1、2題。1.古代中國(guó)的商船航行于“海上絲綢之路”時(shí),下列描述正確的是()A.一般選擇夏季從中國(guó)南方沿海地區(qū)動(dòng)身,冬季從非洲東部沿海地區(qū)返回B.當(dāng)夏季航行到索馬里旁邊海疆時(shí),發(fā)覺(jué)此處水溫較低,且海面上有大量的捕魚(yú)的漁船C.當(dāng)他們順風(fēng)由中國(guó)泉州南下到新加坡時(shí),發(fā)覺(jué)正午日影位于南側(cè)D.返航時(shí)途經(jīng)加爾各答可以大量購(gòu)置棉花,帶回國(guó)內(nèi)2.隨著“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施,下列關(guān)于沿線國(guó)家和地區(qū)發(fā)生的改變可信的有()①產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國(guó)際鐵路沿線、邊疆口岸地區(qū)集聚②基礎(chǔ)設(shè)施投資增大,高速馬路、鐵路、港口、航空等交通系統(tǒng)更完善③資源開(kāi)發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大④歐洲國(guó)家通過(guò)供應(yīng)大量資金、技術(shù)、管理等方式參加“一帶一路”建設(shè),亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加親密A.①③B.②③C.②④D.①④1.B2.A解析:第1題,古代航行往往借助盛行風(fēng),南海及印度洋海疆夏季盛行西南風(fēng),冬季盛行東北風(fēng),古代中國(guó)的商船應(yīng)是冬季從我國(guó)南方沿海動(dòng)身,夏季從非洲東部沿海返回;夏季索馬里半島沿岸出現(xiàn)的是寒流,漁業(yè)資源相對(duì)豐富;商船順風(fēng)由泉州南下到新加坡時(shí)應(yīng)是冬季,新加坡位于赤道旁邊,該季節(jié)的正午日影朝北;加爾各答主要盛產(chǎn)黃麻。第2題,由題干可知,“一帶一路”主要發(fā)展的是鐵路和港口交通系統(tǒng),而且歐洲國(guó)家沒(méi)有通過(guò)供應(yīng)資金、技術(shù)、管理等方式參加“一帶一路”建設(shè),②④錯(cuò);由于“一帶一路”的實(shí)施,產(chǎn)業(yè)會(huì)向沿海港口及國(guó)際鐵路沿線、邊疆口岸地區(qū)集聚,同時(shí)由于資源開(kāi)發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大,①③對(duì)?!緜溥x題】“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)之路,是文化融合之路,是創(chuàng)新圓夢(mèng)之路。據(jù)此完成1、2題。1.“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國(guó),西部連接發(fā)達(dá)的歐洲,而中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū)。東、中、西部的經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性,表現(xiàn)為()①東部產(chǎn)能增加,須要加強(qiáng)對(duì)外合作②西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),須要引進(jìn)大量人才③中亞油氣豐富,須要尋求消費(fèi)市場(chǎng)④南亞農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),須要擴(kuò)大糧食出口A.①③ B.①④C.②③ D.②④2.“新絲綢之路”橫貫亞歐大陸,自東向西依次經(jīng)過(guò)的世界文化圈是東亞文化圈與()A.伊斯蘭文化圈、西歐文化圈、東歐文化圈B.東歐文化圈、伊斯蘭文化圈、西歐文化圈C.西歐文化圈、東歐文化圈、伊斯蘭文化圈D.伊斯蘭文化圈、東歐文化圈、西歐文化圈1.A2.D解析:第1題,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,我國(guó)須要為大量產(chǎn)品找尋市場(chǎng),同時(shí)迫切須要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀人才,這就要求我國(guó)必需加強(qiáng)對(duì)外合作,而“一帶一路”建設(shè)是實(shí)現(xiàn)這一目的的最佳措施,①正確;西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),須要大量的資源而不是人才,②錯(cuò)誤;中亞地區(qū)油氣資源豐富,但其他產(chǎn)業(yè)較為匱乏,為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)必需找尋消費(fèi)市場(chǎng),而中國(guó)正是一個(gè)浩大的市場(chǎng),③正確;南亞地區(qū)受季風(fēng)氣候影響,旱澇災(zāi)難較多,農(nóng)業(yè)產(chǎn)量不穩(wěn)定,且該地人口數(shù)量浩大,糧食自給尚且困難,無(wú)法大量出口,④錯(cuò)誤。第2題,依據(jù)世界地理相關(guān)學(xué)問(wèn),亞歐大陸自東向西依次為東亞、中亞、西亞、東歐、西歐,其中中亞、西亞主要信奉伊斯蘭教,D正確??键c(diǎn)二“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊(2024·全國(guó)卷Ⅰ)閱讀圖文資料,完成下列要求。俄羅斯是世界重要的自然氣開(kāi)采和出口國(guó)。2017年12月8日,中俄能源合作重大項(xiàng)目--亞馬爾液化自然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集自然氣勘探開(kāi)采、液化、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體,是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采納模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與埃菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國(guó)、日本等亞洲太平洋沿岸國(guó)家為主要目標(biāo)市場(chǎng)。中方企業(yè)全方位參加設(shè)計(jì)和建立,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建立。該項(xiàng)目超過(guò)60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽-北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。(1)簡(jiǎn)述俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。(2)說(shuō)明采納模塊化施工方式對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的好處。(3)分析開(kāi)發(fā)白令海峽-北冰洋航線對(duì)提高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化自然氣)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。(4)指出在該項(xiàng)目合作中體現(xiàn)的中俄兩國(guó)各自的優(yōu)勢(shì)。【獲得信息】①俄羅斯是世界重要的自然氣開(kāi)采和出口國(guó)。②由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采納模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。③自然氣田位于緯度較高的西西伯利亞平原。解析:第(1)題,俄羅斯具有資源優(yōu)勢(shì),而中國(guó)具有巨大的市場(chǎng),所以俄羅斯配建港口可滿意運(yùn)輸量大的要求,保證該項(xiàng)目的建設(shè)和順當(dāng)運(yùn)營(yíng),以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值應(yīng)從擴(kuò)大對(duì)外聯(lián)系角度考慮。據(jù)圖可知,該項(xiàng)目基地位于北極圈以內(nèi),緯度較高,可以為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)活動(dòng)基地;同時(shí)擴(kuò)大周邊區(qū)域?qū)ν饴?lián)系路徑,促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運(yùn)供應(yīng)中轉(zhuǎn)服務(wù)。第(2)題,據(jù)圖可知,該項(xiàng)目緯度較高,永久凍土層和極寒氣候?qū)ㄔO(shè)不利,模塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝,可削減惡劣自然條件下施工的難度;同時(shí)工業(yè)分散生產(chǎn)可在全球范圍內(nèi)找尋最優(yōu)區(qū)位,不同區(qū)域的工廠同時(shí)生產(chǎn),可縮短工期,降低建設(shè)成本。第(3)題,結(jié)合世界石油運(yùn)輸航線分析。據(jù)材料可知,該項(xiàng)目的主要目標(biāo)市場(chǎng)以中國(guó)、日本等亞洲太平洋沿岸國(guó)家為主,開(kāi)通該航線后可大大縮短太平洋沿岸國(guó)家進(jìn)口石油的距離,節(jié)約燃料和運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率,從而降低運(yùn)輸成本,降低銷(xiāo)售價(jià)格,占據(jù)銷(xiāo)售市場(chǎng)。第(4)題,俄羅斯具有自然氣資源優(yōu)勢(shì),具有較高的資源勘探、開(kāi)采和液化技術(shù);中國(guó)參加設(shè)計(jì)和建立,大部分模塊在中國(guó)工廠生產(chǎn)建立,說(shuō)明中國(guó)在制造業(yè)實(shí)力、運(yùn)輸實(shí)力等方面具有優(yōu)勢(shì);且我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,能源需求量大,具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?!緡L試解答】(1)對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大,保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng),可以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運(yùn)供應(yīng)中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)(該項(xiàng)目)工程量巨大,設(shè)計(jì)成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時(shí)生產(chǎn),縮短工期;模塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝,削減現(xiàn)場(chǎng)(惡劣自然條件下)施工的時(shí)間和難度。(3)中國(guó)、日本(太平洋西岸的亞洲國(guó)家)是其主要銷(xiāo)售市場(chǎng);開(kāi)通白令海峽-北冰洋航線,(與蘇伊士運(yùn)輸河-大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本,從而降低產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格,提高其在全球自然氣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。(4)俄羅斯的優(yōu)勢(shì):資源(能源、自然氣)豐富,(自然氣勘探開(kāi)采、液化)技術(shù)強(qiáng)。中國(guó)優(yōu)勢(shì):資金雄厚、制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)、運(yùn)輸實(shí)力強(qiáng)、市場(chǎng)需求大等?!耙粠б宦贰绷蠼?jīng)濟(jì)走廊走廊名稱(chēng)主要國(guó)家合作領(lǐng)域中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、蒙古、俄羅斯加強(qiáng)鐵路、馬路等互聯(lián)互通建設(shè),促進(jìn)過(guò)境運(yùn)輸及其他多領(lǐng)域合作新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭交通優(yōu)勢(shì)明顯,干脆連接環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯、埃及能源大通道,是中國(guó)-中亞石油管道和自然氣管道的必經(jīng)之地中巴經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、巴基斯坦貫穿南北絲綢之路的樞紐孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、印度、孟加拉國(guó)、緬甸將珠三角經(jīng)濟(jì)圈與印度經(jīng)濟(jì)連接起來(lái),對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)推動(dòng)巨大中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、越南、新加坡以沿線中心城市為依托,以人流、物流、資金流、信息流為基礎(chǔ),發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)體【備選要點(diǎn)】六大經(jīng)濟(jì)走廊的提出及前景2015年3月底公布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,在“框架思路”中提出,依據(jù)“一帶一路”走向,陸上依托國(guó)際大通道,以沿線中心城市為支撐,以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái),共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊;海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn),共同建設(shè)通暢平安高效的運(yùn)輸大通道。中巴、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊與推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密,要進(jìn)一步推動(dòng)合作,取得更大進(jìn)展。中國(guó)是亞歐大家庭的一員,中國(guó)的發(fā)展與亞歐的整體發(fā)展密不行分。中國(guó)提出的“一帶一路”建設(shè)得到沿線國(guó)家主動(dòng)響應(yīng),已成為兼顧各方利益、反映各方訴求的共同愿望。中國(guó)正與“一帶一路”沿線國(guó)家一道,主動(dòng)規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金將為亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作供應(yīng)有力的資金支持?!耙粠б宦贰焙突ヂ?lián)互通相融相近、相輔相成,亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作前景光明。閱讀圖文資料,完成下列問(wèn)題。材料一中亞五國(guó)是“一帶一路”建設(shè)的重要參加國(guó)。借“一帶一路”建設(shè)的熱度,中亞地區(qū)迎來(lái)了一撥新的旅游增長(zhǎng)。哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦安排2024年正式啟動(dòng)“絲路簽證”統(tǒng)一服務(wù)項(xiàng)目。下圖為中亞五國(guó)位置圖。材料二哈薩克斯坦居民對(duì)馬情有獨(dú)鐘,早在5500年前就起先養(yǎng)馬、騎馬和馴馬,其傳統(tǒng)美食中的熏馬腸不僅美味而且有極高的養(yǎng)分價(jià)值。材料三中亞五國(guó)礦產(chǎn)資源豐富,油氣、煤炭、鐵、錳、鉻、銅、鉬、金、銻、鋅、鋁土等礦產(chǎn)的儲(chǔ)量和產(chǎn)量均居世界前列。(1)分析中亞地區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中的重要性。(2)分析熏馬腸成為哈薩克斯坦傳統(tǒng)美食的緣由。(3)闡述中亞國(guó)家應(yīng)如何搭乘中國(guó)發(fā)展“快車(chē)”。解析:第(1)題,中亞地區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中的重要性主要從其地理位置、資源條件、交通條件等方面分析。第(2)題,熏馬腸成為哈薩克斯坦傳統(tǒng)美食的緣由主要從原料、氣候以及食物特點(diǎn)進(jìn)行分析。第(3)題,中亞國(guó)家搭乘中國(guó)發(fā)展“快車(chē)”,可從政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、與其他國(guó)家的資源合作溝通等方面分析。答案:(1)其次亞歐大陸橋經(jīng)過(guò);北靠俄羅斯,西接歐洲,南鄰西亞,是東西方友好往來(lái)的橋梁和樞紐,是東西方商貿(mào)往來(lái)的集散地;中亞礦產(chǎn)資源種類(lèi)豐富、儲(chǔ)量大、產(chǎn)量高。(2)哈薩克斯坦以畜牧業(yè)為主,制作熏馬腸的原料豐富;熏馬腸便于攜帶,便利游牧居民生活;哈薩克斯坦為溫帶大陸性氣候,冬季的食物來(lái)源少,熏馬腸便于貯藏。(3)結(jié)合“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施,制定實(shí)惠政策;加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);利用本地區(qū)地理位置的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與其他國(guó)家的溝通與合作;利用本土的資源優(yōu)勢(shì),吸引外資,擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。【備選題】(2024·北京模擬)閱讀圖表資料,完成下列問(wèn)題。2024年是中緬建交70周年。1月17~18日,我國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)緬甸進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。下圖為緬甸地形圖。伊洛瓦底江①地的多年平均水位改變狀況表月份123456789101112水位(單位:米)2.53.03.94.45.37.59.28.27.56.04.83.9(1)依據(jù)表中信息繪制伊洛瓦底江①地的多年平均水位改變曲線圖,概括多年平均水位改變特征并分析緣由。緬甸是農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)是經(jīng)濟(jì)支柱,從業(yè)人員比重高。(2)推想緬甸的主要農(nóng)業(yè)類(lèi)型,任選其一簡(jiǎn)析理由。2020年1月18日,在中、緬兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的共同見(jiàn)證下,兩國(guó)共同投資的皎漂特區(qū)深水港項(xiàng)目實(shí)行《股東協(xié)議》和《特許協(xié)議》文本交換儀式。標(biāo)記著“一帶一路”框架下的中緬經(jīng)濟(jì)走廊從概念轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)規(guī)劃建設(shè)階段。(3)簡(jiǎn)述中、緬兩國(guó)在皎漂深水港的建設(shè)中各自的優(yōu)勢(shì)。解析:第(1)題,水位改變曲線圖縱軸表示水位,橫軸表示月份,將表中各月的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)繪到圖中再用平滑的曲線連接。讀圖可知,伊洛瓦底江①地多年平均水位季節(jié)改變大,成因主要受降水的影響,伊洛瓦底江流域?qū)儆跓釒Ъ撅L(fēng)氣候,有明顯的旱、雨兩季;5~10月受西南季風(fēng)影響,降水多,雨水補(bǔ)給河流多,水位高;11月~次年4月,受東北季風(fēng)影響,降水少,雨水補(bǔ)給河流少,水位低。第(2)題,農(nóng)業(yè)發(fā)展要做到因地制宜,區(qū)域自然條件影響著區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展方向,結(jié)合緬甸自然環(huán)境特征分析,緬甸緯度較低,屬于熱帶季風(fēng)氣候,水熱資源豐富,中部和南部地形平坦,土壤肥沃,澆灌便利,適合發(fā)展水稻種植業(yè);緬甸水熱資源豐富,東部、北部和西部多山地,適合發(fā)展林業(yè);擁有漫長(zhǎng)的海岸線,陸上河湖眾多,適合發(fā)展?jié)O業(yè)。第(3)題,皎漂深水港由中緬兩國(guó)共同投資建設(shè),是“一帶一路”背景下中緬合作共贏的體現(xiàn)。兩國(guó)合作中,我國(guó)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在資金雄厚,技術(shù)先進(jìn),閱歷豐富;緬甸的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在地價(jià)低,勞動(dòng)力豐富廉價(jià),以及緬甸政府的支持。答案:(1)圖略(依據(jù)表中信息繪制伊洛瓦底江①地的多年平均水位改變曲線圖即可)。多年平均水位改變特征:季節(jié)改變大。緣由:該河流主要補(bǔ)給水源是大氣降水;該地降水有明顯的旱、雨季;旱季補(bǔ)給河流少,水位低;雨季補(bǔ)給河流多,水位高,導(dǎo)致河流多年平均水位改變大。(2)主要農(nóng)業(yè)類(lèi)型:種植業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)。種植業(yè):豐富的水熱資源、中南部平坦的地形、足夠的澆灌水源、肥沃的土壤,適合發(fā)展種植業(yè)。林業(yè):豐富的水熱資源,東、北、西三面山地地形,適合發(fā)展林業(yè)。漁業(yè):海岸線綿長(zhǎng)、河網(wǎng)密布,漁業(yè)資源豐富。(3)中國(guó)優(yōu)勢(shì):資金雄厚,技術(shù)先進(jìn);緬甸優(yōu)勢(shì):勞動(dòng)力廉價(jià)且豐富,土地價(jià)格低。回顧美國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程,制造業(yè)曾被認(rèn)為是“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,由于資源環(huán)境問(wèn)題,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)失寵于投資者;但是美國(guó)正實(shí)現(xiàn)著由過(guò)去把工業(yè)生產(chǎn)大量環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移海外的“去工業(yè)化”到“再工業(yè)化”的快速轉(zhuǎn)身。去工業(yè)化是指制造業(yè)就業(yè)比重持續(xù)下降。全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),許多專(zhuān)家認(rèn)為,金融危機(jī)的根源在于近十年來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的“去工業(yè)化”,美國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必需依靠實(shí)體創(chuàng)新而非金融創(chuàng)新,所以美國(guó)提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略:美國(guó)經(jīng)濟(jì)要轉(zhuǎn)向可持續(xù)的增長(zhǎng)模式,即出口推動(dòng)型增長(zhǎng)和制造業(yè)增長(zhǎng),要讓美國(guó)回來(lái)實(shí)體經(jīng)濟(jì),重新重視國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè),尤其是制造業(yè)的發(fā)展?!咎骄克悸贰縖探究思路一]美國(guó)“再工業(yè)化”的背景世界金融危機(jī)后,美國(guó)大力推動(dòng)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,一些制造業(yè)相繼從中國(guó)和其他國(guó)家遷回本土,制造業(yè)出現(xiàn)明顯的“回巢”現(xiàn)象。下表示意近年美國(guó)制造業(yè)“回巢”的代表性事務(wù)。公司名稱(chēng)事務(wù)所屬行業(yè)××搜尋引擎確定在美國(guó)“硅谷”而非中國(guó)生產(chǎn)家庭消遣設(shè)備IT電子××水系統(tǒng)將位于中國(guó)大連的生產(chǎn)車(chē)間回遷美國(guó)“硅谷”電器設(shè)備××電器起先在美國(guó)紐約和肯塔基建立工廠,生產(chǎn)精密電池IT電子××電梯將墨西哥的生產(chǎn)車(chē)間撤回美國(guó)電器設(shè)備××汽車(chē)把在中國(guó)的部分零件生產(chǎn)和歐洲整車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)汽車(chē)××家具將工廠從一些低工資國(guó)家遷回美國(guó)日用品[問(wèn)題]1.下列屬于美國(guó)提出“再工業(yè)化”背景的有________。①“去工業(yè)化”使制造業(yè)大量轉(zhuǎn)移到國(guó)外②經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要由金融等服務(wù)產(chǎn)業(yè)來(lái)驅(qū)動(dòng)③國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本下降及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化④工業(yè)產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重日趨下降提示:①②④2.美國(guó)“回巢”制造業(yè)原有海外工廠的銷(xiāo)售市場(chǎng)主要是________。“回巢”制造業(yè)主要為哪些產(chǎn)業(yè)類(lèi)型?提示:美國(guó)資本和技術(shù)密集型。3.美國(guó)制造業(yè)“回巢”的主要緣由有________。①發(fā)展中國(guó)家生產(chǎn)成本增加②美國(guó)科技水平高③美國(guó)本土市場(chǎng)擴(kuò)大④發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)生產(chǎn)率低⑤美國(guó)政府的支持提示:①⑤4.分析美國(guó)制造業(yè)企業(yè)回遷本土的優(yōu)勢(shì)條件。提示:敏捷完善的市場(chǎng)體系;勞動(dòng)力素養(yǎng)高;技術(shù)水平高;交通便利,基礎(chǔ)設(shè)施完善;政府政策支持等。[探究思路二]美國(guó)“再工業(yè)化”的影響2012年,美國(guó)推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,將以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)為核心,重新樹(shù)立美國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)把部分制造業(yè)企業(yè)遷回美國(guó)本土,但是面臨國(guó)內(nèi)缺少成套的產(chǎn)業(yè)鏈、科技公司外包、成本指數(shù)較高等問(wèn)題。下圖示意2014年部分國(guó)家制造業(yè)成本指數(shù)。[問(wèn)題]1.說(shuō)明美國(guó)制造業(yè)成本指數(shù)較高的緣由。提示:勞動(dòng)力成本高;環(huán)保意識(shí)強(qiáng),環(huán)境壓力大,環(huán)境愛(ài)護(hù)成本高;出口產(chǎn)品的運(yùn)輸距離增大,運(yùn)輸成本高;重新建設(shè)投資大;生產(chǎn)協(xié)作條件差等。2.簡(jiǎn)述“再工業(yè)化”戰(zhàn)略對(duì)美國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)影響。提示:供應(yīng)就業(yè)機(jī)會(huì),降低失業(yè)率;調(diào)整和優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí);帶動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加收入;提高美國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等。3.美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)的“回巢”,對(duì)我國(guó)制造業(yè)的干脆影響是()A.生產(chǎn)成本增加 B.勞動(dòng)生產(chǎn)率降低C.產(chǎn)品出口受限 D.傳統(tǒng)工業(yè)受沖擊大提示:C4.應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)的“回巢”,我國(guó)可實(shí)行的措施有________。①重視高端制造人才的培育②發(fā)展優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)制造業(yè)③加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)④大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)提示:①③【探討結(jié)論】美國(guó)的“再工業(yè)化”絕不僅是簡(jiǎn)潔的“實(shí)業(yè)回來(lái)”,而是在二次工業(yè)化基礎(chǔ)上的三次工業(yè)化,實(shí)質(zhì)是以高新技術(shù)為依托,發(fā)展高附加值的制造業(yè),如先進(jìn)制造技術(shù)、新能源、環(huán)保、信息等新興產(chǎn)業(yè),從而重新?lián)碛袕?qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新工業(yè)體系。為了應(yīng)對(duì),中國(guó)也須要加大在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),推動(dòng)新技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用?!景咐龖?yīng)用】近年來(lái),美國(guó)政府大力推動(dòng)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,安排降低稅收,要求通用和福特兩大汽車(chē)制造商不能在墨西哥建新工廠,并對(duì)在境外生產(chǎn)且將產(chǎn)品返銷(xiāo)回美國(guó)的本土制造企業(yè)征收高額“邊疆稅”?!霸俟I(yè)化”絕不僅是簡(jiǎn)潔的“實(shí)業(yè)回來(lái)”,實(shí)質(zhì)是以高新技術(shù)為依托,發(fā)展高附加值的制造業(yè)。據(jù)此完成1~4題。1.美國(guó)要求美國(guó)政府企業(yè)回本國(guó)建廠的主要目的是()A.促進(jìn)工業(yè)化 B.提高城鎮(zhèn)化C.增加稅收 D.增加就業(yè)2.美國(guó)兩大汽車(chē)制造商安排在墨西哥建新工廠的主要緣由是墨西哥()A.市場(chǎng)廣袤 B.資源豐富C.勞動(dòng)力成本低 D.交通便利3.近年來(lái),美國(guó)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略初見(jiàn)成效,下列屬于其大力發(fā)展的工業(yè)部門(mén)是()A.服裝制造業(yè) B.新能源工業(yè)C.石油化工業(yè) D.電子裝配工業(yè)4.美國(guó)政府征收高額“邊疆稅”后產(chǎn)生的影響是()A.福特汽車(chē)轉(zhuǎn)移到加拿大建廠B.通用汽車(chē)全球化加強(qiáng)C.導(dǎo)致墨西哥汽車(chē)出口量削減D.美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量會(huì)增加1.D2.C3.B4.C解析:

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