2025版新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第12單元區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展第2節(jié)國家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例學(xué)案魯教版

PAGE14-其次節(jié)國家之間的合作發(fā)展－－以“一帶一路”為例[課標(biāo)內(nèi)容要求]結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說明國際合作的重要意義。[學(xué)科核心素養(yǎng)]綜合思維：從國家之間的合作發(fā)展意義入手，理解“一帶一路”國家合作的必要性和重要意義。區(qū)域認(rèn)知：結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，了解沿線國家的主要自然地理和人文地理特征。[學(xué)問體系導(dǎo)圖]一、“一帶一路”1．“絲綢之路”：自古就是東西方文明溝通和經(jīng)貿(mào)合作的通道與橋梁，中國與中亞地區(qū)久遠(yuǎn)深厚的歷史聯(lián)系為“一帶一路”國際合作供應(yīng)了良好基礎(chǔ)。?2．“一帶一路”：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。?陸上絲綢之路：起源于西漢。漢武帝派張騫出訪西域開拓的以首都長安(今西安)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。二、“一帶一路”建設(shè)的地理背景1．地緣上的聯(lián)系性“一帶一路”國家地緣的接近性和聯(lián)系性增加了沿線國家及地區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)了人口、資源、資金、信息的流通，有效推動了國家間的協(xié)作發(fā)展。2．資源稟賦的互補(bǔ)性各國資源條件差異產(chǎn)生的供需沖突，促使各國在充分發(fā)揮比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，利用市場機(jī)制配置資源。3．交通通信的聯(lián)通性交通運(yùn)輸與通信等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是支撐國際合作的基礎(chǔ)條件。4．經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互助性“一帶一路”沿線多為發(fā)展中國家，在發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面具有肯定的差異性，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互助和互補(bǔ)性，有利于國際經(jīng)濟(jì)合作。三、“一帶一路”國際合作的意義1．在全球?qū)用妫核茉炱桨参拿?、和平和諧的國際秩序。2．對區(qū)域：有利于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素有序流淌、資源高效配置和市場深度融合，打造國際合作新平臺，增加共同發(fā)展新動力。3．對沿線各國：為沿線國家的發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境，有力地推動沿線國家的發(fā)展。4．對我國：有助于構(gòu)筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面對全球的開放新格局。??“一帶一路”是“命運(yùn)共同體”建設(shè)的路徑和支撐、橋梁和紐帶，而“命運(yùn)共同體”則是“一帶一路”建設(shè)的重要宗旨和發(fā)展方向?！耙粠б宦贰崩^承了古絲綢之路開放兼容的歷史傳統(tǒng)，同時也吸納了亞洲國家“開放的區(qū)域主義”精神，體現(xiàn)了中國加快與周邊國家區(qū)域一體化進(jìn)程的現(xiàn)實(shí)需求。考點(diǎn)一“一帶一路”建設(shè)的地理背景與意義2020年12月3日，其次屆“一帶一路”能源合作伙伴關(guān)系論壇在北京召開。“一帶一路”建設(shè)自提出以來，不斷拓展合作區(qū)域與領(lǐng)域，嘗試與探究新的合作模式。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)目前，“一帶一路”主要合作區(qū)域是()A．亞洲、歐洲和非洲B．亞洲、歐洲和北美洲C．亞洲、非洲和北美洲D(zhuǎn)．亞洲、非洲和拉丁美洲(2)一批商品從上海運(yùn)往鹿特丹，最近的傳統(tǒng)海上航線需經(jīng)過()A．好望角 B．直布羅陀海峽C．波斯灣 D．瓊州海峽(3)中國科研人員將太陽能技術(shù)與海水淡化工程奇妙“嫁接”，大幅度降低了海水淡化的成本。這一成果將惠澤“一帶一路”上嚴(yán)峻缺水而光熱資源豐富的地區(qū)。這些地區(qū)主要是()A．大洋洲、西歐 B．東歐、東南亞C．中亞、西亞 D．東亞、南亞【獲得信息】“一帶一路”建設(shè)自提出以來，不斷拓展合作區(qū)域與領(lǐng)域，嘗試與探究新的合作模式?！緡L試解答】(1)A(2)B(3)C解析：第(1)題，“一帶一路”主要合作區(qū)域是亞洲、歐洲和非洲。第(2)題，由所學(xué)學(xué)問可知，上海至鹿特丹最近的傳統(tǒng)航海線路依次經(jīng)過太平洋、馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)輸河、地中海、直布羅陀海峽、大西洋、英吉利海峽。該航線必需經(jīng)過直布羅陀海峽，不需經(jīng)過波斯灣，經(jīng)過好望角航線太遠(yuǎn)，可經(jīng)過瓊州海峽，也可不經(jīng)過瓊州海峽。第(3)題，海水淡化工程應(yīng)在缺水地區(qū)實(shí)施，西歐、東亞和南亞等沿海地區(qū)受西風(fēng)和夏季風(fēng)影響較明顯，降水較多，缺水現(xiàn)象不嚴(yán)峻，因此解除A、B、D三項(xiàng)；中亞地區(qū)接近里海，西亞地區(qū)有很長的海岸線，這些地區(qū)干旱少雨，且光熱資源豐富，故選C項(xiàng)?！耙粠б宦贰钡幕咀呦颉耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的地理背景－－“地緣、資源、交通、經(jīng)濟(jì)”地緣聯(lián)系性地理覆蓋范圍廣，地緣接近，但環(huán)境差別較大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化、宗教存在空間分異資源互補(bǔ)性各國資源條件差異產(chǎn)生供需沖突，資源稟賦的互補(bǔ)使得相互間投資和貿(mào)易的潛力大交通聯(lián)通性新亞歐大陸橋、中俄高鐵，中俄自然氣管道、北斗衛(wèi)星的全球覆蓋等，推動“一帶一路”建設(shè)經(jīng)濟(jì)互助性沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等存在較大的差異，有的處于工業(yè)化初級階段，有的處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級階段，有利于國際經(jīng)濟(jì)合作“一帶一路”國際合作的意義－－“四個層面”全球?qū)用嫠茉炱桨参拿?、和平和諧的國際秩序，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)用娲龠M(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素有序流淌、資源高效配置和市場深度融合，實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通沿線各國層面加強(qiáng)沿線國家在經(jīng)濟(jì)、政治和文化等方面的聯(lián)系，有力推動沿線國家的發(fā)展我國層面構(gòu)筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面對全球的開放新格局中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”重要先行先試項(xiàng)目和中巴合作的標(biāo)記性工程。2024年10月，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目之一，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目開通運(yùn)營，標(biāo)記著巴基斯坦進(jìn)入了“地鐵時代”。據(jù)此完成1、2題。1．古代中國的商船航行于“海上絲綢之路”時，下列描述正確的是()A．一般選擇夏季從中國南方沿海地區(qū)動身，冬季從非洲東部沿海地區(qū)返回B．當(dāng)夏季航行到索馬里旁邊海疆時，發(fā)覺此處水溫較低，且海面上有大量的捕魚的漁船C．當(dāng)他們順風(fēng)由中國泉州南下到新加坡時，發(fā)覺正午日影位于南側(cè)D．返航時途經(jīng)加爾各答可以大量購置棉花，帶回國內(nèi)2．隨著“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施，下列關(guān)于沿線國家和地區(qū)發(fā)生的改變可信的有()①產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊疆口岸地區(qū)集聚②基礎(chǔ)設(shè)施投資增大，高速馬路、鐵路、港口、航空等交通系統(tǒng)更完善③資源開發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大④歐洲國家通過供應(yīng)大量資金、技術(shù)、管理等方式參加“一帶一路”建設(shè)，亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加親密A．①③B．②③C．②④D．①④1．B2．A解析：第1題，古代航行往往借助盛行風(fēng)，南海及印度洋海疆夏季盛行西南風(fēng)，冬季盛行東北風(fēng)，古代中國的商船應(yīng)是冬季從我國南方沿海動身，夏季從非洲東部沿海返回；夏季索馬里半島沿岸出現(xiàn)的是寒流，漁業(yè)資源相對豐富；商船順風(fēng)由泉州南下到新加坡時應(yīng)是冬季，新加坡位于赤道旁邊，該季節(jié)的正午日影朝北；加爾各答主要盛產(chǎn)黃麻。第2題，由題干可知，“一帶一路”主要發(fā)展的是鐵路和港口交通系統(tǒng)，而且歐洲國家沒有通過供應(yīng)資金、技術(shù)、管理等方式參加“一帶一路”建設(shè)，②④錯；由于“一帶一路”的實(shí)施，產(chǎn)業(yè)會向沿海港口及國際鐵路沿線、邊疆口岸地區(qū)集聚，同時由于資源開發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大，①③對。【備選題】“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)之路，是文化融合之路，是創(chuàng)新圓夢之路。據(jù)此完成1、2題。1．“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國，西部連接發(fā)達(dá)的歐洲，而中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū)。東、中、西部的經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，表現(xiàn)為()①東部產(chǎn)能增加，須要加強(qiáng)對外合作②西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，須要引進(jìn)大量人才③中亞油氣豐富，須要尋求消費(fèi)市場④南亞農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，須要擴(kuò)大糧食出口A．①③ B．①④C．②③ D．②④2．“新絲綢之路”橫貫亞歐大陸，自東向西依次經(jīng)過的世界文化圈是東亞文化圈與()A．伊斯蘭文化圈、西歐文化圈、東歐文化圈B．東歐文化圈、伊斯蘭文化圈、西歐文化圈C．西歐文化圈、東歐文化圈、伊斯蘭文化圈D．伊斯蘭文化圈、東歐文化圈、西歐文化圈1．A2．D解析：第1題，隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，我國須要為大量產(chǎn)品找尋市場，同時迫切須要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀人才，這就要求我國必需加強(qiáng)對外合作，而“一帶一路”建設(shè)是實(shí)現(xiàn)這一目的的最佳措施，①正確；西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，須要大量的資源而不是人才，②錯誤；中亞地區(qū)油氣資源豐富，但其他產(chǎn)業(yè)較為匱乏，為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)必需找尋消費(fèi)市場，而中國正是一個浩大的市場，③正確；南亞地區(qū)受季風(fēng)氣候影響，旱澇災(zāi)難較多，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量不穩(wěn)定，且該地人口數(shù)量浩大，糧食自給尚且困難，無法大量出口，④錯誤。第2題，依據(jù)世界地理相關(guān)學(xué)問，亞歐大陸自東向西依次為東亞、中亞、西亞、東歐、西歐，其中中亞、西亞主要信奉伊斯蘭教，D正確。考點(diǎn)二“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊(2024·全國卷Ⅰ)閱讀圖文資料，完成下列要求。俄羅斯是世界重要的自然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項(xiàng)目－－亞馬爾液化自然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集自然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制，該項(xiàng)目采納模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與埃菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參加設(shè)計和建立，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建立。該項(xiàng)目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽－北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。(1)簡述俄羅斯配建港口對該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值。(2)說明采納模塊化施工方式對該項(xiàng)目建設(shè)的好處。(3)分析開發(fā)白令海峽－北冰洋航線對提高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化自然氣)市場競爭力的作用。(4)指出在該項(xiàng)目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢。【獲得信息】①俄羅斯是世界重要的自然氣開采和出口國。②由于自然條件的限制，該項(xiàng)目采納模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場拼裝。③自然氣田位于緯度較高的西西伯利亞平原。解析：第(1)題，俄羅斯具有資源優(yōu)勢，而中國具有巨大的市場，所以俄羅斯配建港口可滿意運(yùn)輸量大的要求，保證該項(xiàng)目的建設(shè)和順當(dāng)運(yùn)營，以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值應(yīng)從擴(kuò)大對外聯(lián)系角度考慮。據(jù)圖可知，該項(xiàng)目基地位于北極圈以內(nèi)，緯度較高，可以為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動供應(yīng)活動基地；同時擴(kuò)大周邊區(qū)域?qū)ν饴?lián)系路徑，促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運(yùn)供應(yīng)中轉(zhuǎn)服務(wù)。第(2)題，據(jù)圖可知，該項(xiàng)目緯度較高，永久凍土層和極寒氣候?qū)ㄔO(shè)不利，模塊運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，可削減惡劣自然條件下施工的難度；同時工業(yè)分散生產(chǎn)可在全球范圍內(nèi)找尋最優(yōu)區(qū)位，不同區(qū)域的工廠同時生產(chǎn)，可縮短工期，降低建設(shè)成本。第(3)題，結(jié)合世界石油運(yùn)輸航線分析。據(jù)材料可知，該項(xiàng)目的主要目標(biāo)市場以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主，開通該航線后可大大縮短太平洋沿岸國家進(jìn)口石油的距離，節(jié)約燃料和運(yùn)輸時間，提高運(yùn)輸效率，從而降低運(yùn)輸成本，降低銷售價格，占據(jù)銷售市場。第(4)題，俄羅斯具有自然氣資源優(yōu)勢，具有較高的資源勘探、開采和液化技術(shù)；中國參加設(shè)計和建立，大部分模塊在中國工廠生產(chǎn)建立，說明中國在制造業(yè)實(shí)力、運(yùn)輸實(shí)力等方面具有優(yōu)勢；且我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，能源需求量大，具有市場優(yōu)勢?！緡L試解答】(1)對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價值：(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大，保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動供應(yīng)基地；促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運(yùn)供應(yīng)中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)(該項(xiàng)目)工程量巨大，設(shè)計成不同模塊，可以由不同地區(qū)的工廠同時生產(chǎn)，縮短工期；模塊運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，削減現(xiàn)場(惡劣自然條件下)施工的時間和難度。(3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場；開通白令海峽－北冰洋航線，(與蘇伊士運(yùn)輸河－大西洋航線相比，)大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時間，降低運(yùn)輸成本，從而降低產(chǎn)品銷售價格，提高其在全球自然氣市場的競爭力。(4)俄羅斯的優(yōu)勢：資源(能源、自然氣)豐富，(自然氣勘探開采、液化)技術(shù)強(qiáng)。中國優(yōu)勢：資金雄厚、制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)、運(yùn)輸實(shí)力強(qiáng)、市場需求大等?！耙粠б宦贰绷蠼?jīng)濟(jì)走廊走廊名稱主要國家合作領(lǐng)域中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中國、蒙古、俄羅斯加強(qiáng)鐵路、馬路等互聯(lián)互通建設(shè)，促進(jìn)過境運(yùn)輸及其他多領(lǐng)域合作新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭交通優(yōu)勢明顯，干脆連接環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊中國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯、埃及能源大通道，是中國－中亞石油管道和自然氣管道的必經(jīng)之地中巴經(jīng)濟(jì)走廊中國、巴基斯坦貫穿南北絲綢之路的樞紐孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊中國、印度、孟加拉國、緬甸將珠三角經(jīng)濟(jì)圈與印度經(jīng)濟(jì)連接起來，對沿線經(jīng)濟(jì)推動巨大中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊中國、越南、新加坡以沿線中心城市為依托，以人流、物流、資金流、信息流為基礎(chǔ)，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)體【備選要點(diǎn)】六大經(jīng)濟(jì)走廊的提出及前景2015年3月底公布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，在“框架思路”中提出，依據(jù)“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊；海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢平安高效的運(yùn)輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟(jì)走廊與推動“一帶一路”建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動合作，取得更大進(jìn)展。中國是亞歐大家庭的一員，中國的發(fā)展與亞歐的整體發(fā)展密不行分。中國提出的“一帶一路”建設(shè)得到沿線國家主動響應(yīng)，已成為兼顧各方利益、反映各方訴求的共同愿望。中國正與“一帶一路”沿線國家一道，主動規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國－中亞－西亞、中國－中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金將為亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作供應(yīng)有力的資金支持?！耙粠б宦贰焙突ヂ?lián)互通相融相近、相輔相成，亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作前景光明。閱讀圖文資料，完成下列問題。材料一中亞五國是“一帶一路”建設(shè)的重要參加國。借“一帶一路”建設(shè)的熱度，中亞地區(qū)迎來了一撥新的旅游增長。哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦安排2024年正式啟動“絲路簽證”統(tǒng)一服務(wù)項(xiàng)目。下圖為中亞五國位置圖。材料二哈薩克斯坦居民對馬情有獨(dú)鐘，早在5500年前就起先養(yǎng)馬、騎馬和馴馬，其傳統(tǒng)美食中的熏馬腸不僅美味而且有極高的養(yǎng)分價值。材料三中亞五國礦產(chǎn)資源豐富，油氣、煤炭、鐵、錳、鉻、銅、鉬、金、銻、鋅、鋁土等礦產(chǎn)的儲量和產(chǎn)量均居世界前列。(1)分析中亞地區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中的重要性。(2)分析熏馬腸成為哈薩克斯坦傳統(tǒng)美食的緣由。(3)闡述中亞國家應(yīng)如何搭乘中國發(fā)展“快車”。解析：第(1)題，中亞地區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中的重要性主要從其地理位置、資源條件、交通條件等方面分析。第(2)題，熏馬腸成為哈薩克斯坦傳統(tǒng)美食的緣由主要從原料、氣候以及食物特點(diǎn)進(jìn)行分析。第(3)題，中亞國家搭乘中國發(fā)展“快車”，可從政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、與其他國家的資源合作溝通等方面分析。答案：(1)其次亞歐大陸橋經(jīng)過；北靠俄羅斯，西接歐洲，南鄰西亞，是東西方友好往來的橋梁和樞紐，是東西方商貿(mào)往來的集散地；中亞礦產(chǎn)資源種類豐富、儲量大、產(chǎn)量高。(2)哈薩克斯坦以畜牧業(yè)為主，制作熏馬腸的原料豐富；熏馬腸便于攜帶，便利游牧居民生活；哈薩克斯坦為溫帶大陸性氣候，冬季的食物來源少，熏馬腸便于貯藏。(3)結(jié)合“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施，制定實(shí)惠政策；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；利用本地區(qū)地理位置的優(yōu)勢，加強(qiáng)與其他國家的溝通與合作；利用本土的資源優(yōu)勢，吸引外資，擴(kuò)大國內(nèi)外市場。【備選題】(2024·北京模擬)閱讀圖表資料，完成下列問題。2024年是中緬建交70周年。1月17～18日，我國國家主席習(xí)近平對緬甸進(jìn)行國事訪問。下圖為緬甸地形圖。伊洛瓦底江①地的多年平均水位改變狀況表月份123456789101112水位(單位：米)2.53.03.94.45.37.59.28.27.56.04.83.9(1)依據(jù)表中信息繪制伊洛瓦底江①地的多年平均水位改變曲線圖，概括多年平均水位改變特征并分析緣由。緬甸是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)是經(jīng)濟(jì)支柱，從業(yè)人員比重高。(2)推想緬甸的主要農(nóng)業(yè)類型，任選其一簡析理由。2020年1月18日，在中、緬兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下，兩國共同投資的皎漂特區(qū)深水港項(xiàng)目實(shí)行《股東協(xié)議》和《特許協(xié)議》文本交換儀式。標(biāo)記著“一帶一路”框架下的中緬經(jīng)濟(jì)走廊從概念轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)規(guī)劃建設(shè)階段。(3)簡述中、緬兩國在皎漂深水港的建設(shè)中各自的優(yōu)勢。解析：第(1)題，水位改變曲線圖縱軸表示水位，橫軸表示月份，將表中各月的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)繪到圖中再用平滑的曲線連接。讀圖可知，伊洛瓦底江①地多年平均水位季節(jié)改變大，成因主要受降水的影響，伊洛瓦底江流域?qū)儆跓釒Ъ撅L(fēng)氣候，有明顯的旱、雨兩季；5～10月受西南季風(fēng)影響，降水多，雨水補(bǔ)給河流多，水位高；11月～次年4月，受東北季風(fēng)影響，降水少，雨水補(bǔ)給河流少，水位低。第(2)題，農(nóng)業(yè)發(fā)展要做到因地制宜，區(qū)域自然條件影響著區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展方向，結(jié)合緬甸自然環(huán)境特征分析，緬甸緯度較低，屬于熱帶季風(fēng)氣候，水熱資源豐富，中部和南部地形平坦，土壤肥沃，澆灌便利，適合發(fā)展水稻種植業(yè)；緬甸水熱資源豐富，東部、北部和西部多山地，適合發(fā)展林業(yè)；擁有漫長的海岸線，陸上河湖眾多，適合發(fā)展?jié)O業(yè)。第(3)題，皎漂深水港由中緬兩國共同投資建設(shè)，是“一帶一路”背景下中緬合作共贏的體現(xiàn)。兩國合作中，我國的優(yōu)勢體現(xiàn)在資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)，閱歷豐富；緬甸的優(yōu)勢體現(xiàn)在地價低，勞動力豐富廉價，以及緬甸政府的支持。答案：(1)圖略(依據(jù)表中信息繪制伊洛瓦底江①地的多年平均水位改變曲線圖即可)。多年平均水位改變特征：季節(jié)改變大。緣由：該河流主要補(bǔ)給水源是大氣降水；該地降水有明顯的旱、雨季；旱季補(bǔ)給河流少，水位低；雨季補(bǔ)給河流多，水位高，導(dǎo)致河流多年平均水位改變大。(2)主要農(nóng)業(yè)類型：種植業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)。種植業(yè)：豐富的水熱資源、中南部平坦的地形、足夠的澆灌水源、肥沃的土壤，適合發(fā)展種植業(yè)。林業(yè)：豐富的水熱資源，東、北、西三面山地地形，適合發(fā)展林業(yè)。漁業(yè)：海岸線綿長、河網(wǎng)密布，漁業(yè)資源豐富。(3)中國優(yōu)勢：資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)；緬甸優(yōu)勢：勞動力廉價且豐富，土地價格低?；仡櫭绹a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程，制造業(yè)曾被認(rèn)為是“夕陽產(chǎn)業(yè)”，由于資源環(huán)境問題，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)失寵于投資者；但是美國正實(shí)現(xiàn)著由過去把工業(yè)生產(chǎn)大量環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移海外的“去工業(yè)化”到“再工業(yè)化”的快速轉(zhuǎn)身。去工業(yè)化是指制造業(yè)就業(yè)比重持續(xù)下降。全球金融危機(jī)爆發(fā)以來，許多專家認(rèn)為，金融危機(jī)的根源在于近十年來美國經(jīng)濟(jì)的“去工業(yè)化”，美國新的經(jīng)濟(jì)增長必需依靠實(shí)體創(chuàng)新而非金融創(chuàng)新，所以美國提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略：美國經(jīng)濟(jì)要轉(zhuǎn)向可持續(xù)的增長模式，即出口推動型增長和制造業(yè)增長，要讓美國回來實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重新重視國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，尤其是制造業(yè)的發(fā)展?！咎骄克悸贰縖探究思路一]美國“再工業(yè)化”的背景世界金融危機(jī)后，美國大力推動“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，一些制造業(yè)相繼從中國和其他國家遷回本土，制造業(yè)出現(xiàn)明顯的“回巢”現(xiàn)象。下表示意近年美國制造業(yè)“回巢”的代表性事務(wù)。公司名稱事務(wù)所屬行業(yè)××搜尋引擎確定在美國“硅谷”而非中國生產(chǎn)家庭消遣設(shè)備IT電子××水系統(tǒng)將位于中國大連的生產(chǎn)車間回遷美國“硅谷”電器設(shè)備××電器起先在美國紐約和肯塔基建立工廠，生產(chǎn)精密電池IT電子××電梯將墨西哥的生產(chǎn)車間撤回美國電器設(shè)備××汽車把在中國的部分零件生產(chǎn)和歐洲整車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國汽車××家具將工廠從一些低工資國家遷回美國日用品[問題]1．下列屬于美國提出“再工業(yè)化”背景的有________。①“去工業(yè)化”使制造業(yè)大量轉(zhuǎn)移到國外②經(jīng)濟(jì)增長主要由金融等服務(wù)產(chǎn)業(yè)來驅(qū)動③國內(nèi)勞動力成本下降及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化④工業(yè)產(chǎn)值在國民經(jīng)濟(jì)中的比重日趨下降提示：①②④2．美國“回巢”制造業(yè)原有海外工廠的銷售市場主要是________?！盎爻病敝圃鞓I(yè)主要為哪些產(chǎn)業(yè)類型？提示：美國資本和技術(shù)密集型。3．美國制造業(yè)“回巢”的主要緣由有________。①發(fā)展中國家生產(chǎn)成本增加②美國科技水平高③美國本土市場擴(kuò)大④發(fā)展中國家勞動生產(chǎn)率低⑤美國政府的支持提示：①⑤4．分析美國制造業(yè)企業(yè)回遷本土的優(yōu)勢條件。提示：敏捷完善的市場體系；勞動力素養(yǎng)高；技術(shù)水平高；交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施完善；政府政策支持等。[探究思路二]美國“再工業(yè)化”的影響2012年，美國推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，將以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)為核心，重新樹立美國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。同時把部分制造業(yè)企業(yè)遷回美國本土，但是面臨國內(nèi)缺少成套的產(chǎn)業(yè)鏈、科技公司外包、成本指數(shù)較高等問題。下圖示意2014年部分國家制造業(yè)成本指數(shù)。[問題]1．說明美國制造業(yè)成本指數(shù)較高的緣由。提示：勞動力成本高；環(huán)保意識強(qiáng)，環(huán)境壓力大，環(huán)境愛護(hù)成本高；出口產(chǎn)品的運(yùn)輸距離增大，運(yùn)輸成本高；重新建設(shè)投資大；生產(chǎn)協(xié)作條件差等。2．簡述“再工業(yè)化”戰(zhàn)略對美國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動影響。提示：供應(yīng)就業(yè)機(jī)會，降低失業(yè)率；調(diào)整和優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；帶動美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加收入；提高美國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢等。3．美國等發(fā)達(dá)國家制造業(yè)的“回巢”，對我國制造業(yè)的干脆影響是()A．生產(chǎn)成本增加 B．勞動生產(chǎn)率降低C．產(chǎn)品出口受限 D．傳統(tǒng)工業(yè)受沖擊大提示：C4．應(yīng)對發(fā)達(dá)國家制造業(yè)的“回巢”，我國可實(shí)行的措施有________。①重視高端制造人才的培育②發(fā)展優(yōu)勢傳統(tǒng)制造業(yè)③加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級④大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)提示：①③【探討結(jié)論】美國的“再工業(yè)化”絕不僅是簡潔的“實(shí)業(yè)回來”，而是在二次工業(yè)化基礎(chǔ)上的三次工業(yè)化，實(shí)質(zhì)是以高新技術(shù)為依托，發(fā)展高附加值的制造業(yè)，如先進(jìn)制造技術(shù)、新能源、環(huán)保、信息等新興產(chǎn)業(yè)，從而重新?lián)碛袕?qiáng)大競爭力的新工業(yè)體系。為了應(yīng)對，中國也須要加大在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，推動新技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用?！景咐龖?yīng)用】近年來，美國政府大力推動“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，安排降低稅收，要求通用和福特兩大汽車制造商不能在墨西哥建新工廠，并對在境外生產(chǎn)且將產(chǎn)品返銷回美國的本土制造企業(yè)征收高額“邊疆稅”?！霸俟I(yè)化”絕不僅是簡潔的“實(shí)業(yè)回來”，實(shí)質(zhì)是以高新技術(shù)為依托，發(fā)展高附加值的制造業(yè)。據(jù)此完成1～4題。1．美國要求美國政府企業(yè)回本國建廠的主要目的是()A．促進(jìn)工業(yè)化 B．提高城鎮(zhèn)化C．增加稅收 D．增加就業(yè)2．美國兩大汽車制造商安排在墨西哥建新工廠的主要緣由是墨西哥()A．市場廣袤 B．資源豐富C．勞動力成本低 D．交通便利3．近年來，美國“再工業(yè)化”戰(zhàn)略初見成效，下列屬于其大力發(fā)展的工業(yè)部門是()A．服裝制造業(yè) B．新能源工業(yè)C．石油化工業(yè) D．電子裝配工業(yè)4．美國政府征收高額“邊疆稅”后產(chǎn)生的影響是()A．福特汽車轉(zhuǎn)移到加拿大建廠B．通用汽車全球化加強(qiáng)C．導(dǎo)致墨西哥汽車出口量削減D．美國汽車進(jìn)口量會增加1．D2．C3．B4．C解析：