公路工程測(cè)量實(shí)務(wù)

共六十六頁(yè)共六十六頁(yè)公路工程測(cè)量(cèliáng)實(shí)務(wù)公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)2015.7交融天下建者無(wú)疆共六十六頁(yè)Contents目錄施工測(cè)量點(diǎn)擊添加標(biāo)題公路工程施工測(cè)量準(zhǔn)備工作施工控制網(wǎng)的建立公路工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)測(cè)量記錄、計(jì)算及檢測(cè)資料質(zhì)量、安全測(cè)量交底概論共六十六頁(yè)1.1測(cè)量(cèliáng)的基本含義

1概論(gàilùn)體——面——線(xiàn)——點(diǎn)確定點(diǎn)的空間位置及其相關(guān)的各種自然和社會(huì)屬性測(cè)定：把點(diǎn)的具體位置坐標(biāo)測(cè)量出來(lái)實(shí)地上的點(diǎn)坐標(biāo)由不知道到知道的過(guò)程測(cè)設(shè)：把已設(shè)計(jì)好坐標(biāo)的點(diǎn)在實(shí)地找出并標(biāo)定出來(lái)由已知的坐標(biāo)在實(shí)地找點(diǎn)的過(guò)程共六十六頁(yè)1.2工程(gōngchéng)測(cè)量學(xué)學(xué)科定義1概論(gàilùn)工程測(cè)量學(xué)線(xiàn)路工程測(cè)量水利工程測(cè)量地下管線(xiàn)測(cè)量施工測(cè)量（橋隧、工民建)竣工總圖的編繪與實(shí)測(cè)

變形監(jiān)測(cè)

工程測(cè)量學(xué)是研究各種工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作的學(xué)科。共六十六頁(yè)1概論(gàilùn)1.3工程(gōngchéng)測(cè)量工的任務(wù)使用測(cè)量?jī)x器，按工程設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求，為各類(lèi)工程包括地形圖測(cè)量、工程控制網(wǎng)的布設(shè)及施工放樣、建筑施工、鐵路、公路、航道、水利、橋梁、地下施工、礦山建設(shè)和生產(chǎn)、建筑物的變形觀測(cè)等提供測(cè)量數(shù)據(jù)和測(cè)量圖件（即為測(cè)設(shè)和測(cè)定兩部分內(nèi)容）。共六十六頁(yè)2.施工(shīgōng)測(cè)量2.1定義：在施工階段(jiēduàn)所進(jìn)行的測(cè)量工作（測(cè)設(shè)或放樣）

2.2基本任務(wù)：它是根據(jù)施工的需要，將圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度在實(shí)地上標(biāo)定出來(lái)，作為施工的依據(jù)，以便進(jìn)行施工。場(chǎng)地平整、施工控制網(wǎng)的建立；建(構(gòu))筑物的定位和基礎(chǔ)放線(xiàn)；基礎(chǔ)施工、構(gòu)件與設(shè)備安裝的測(cè)設(shè)；竣工測(cè)量；變形觀測(cè)。共六十六頁(yè)2.施工(shīgōng)測(cè)量2.3施工(shīgōng)放樣方法?點(diǎn)、線(xiàn)、面、體的放樣。?方法：方向交會(huì)法、距離交會(huì)法、方向距離交會(huì)法、極坐標(biāo)法、坐標(biāo)法、偏角法、偏距法、投點(diǎn)法等。?儀器：常規(guī)的光學(xué)、電子經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀，GPS技術(shù)、專(zhuān)用的測(cè)量?jī)x器和工具。測(cè)定:地面圖紙

測(cè)設(shè):圖紙地面2.4施工測(cè)量的主要特點(diǎn)：

與測(cè)圖工作程序相反精度要求高與施工聯(lián)系密切，貫穿施工的全過(guò)程；施工現(xiàn)場(chǎng)干擾大。通視、交叉作業(yè)、點(diǎn)位保存共六十六頁(yè)2.施工(shīgōng)測(cè)量2.4施工(shīgōng)測(cè)量的原則從整體到局部；由高級(jí)到低級(jí)(由高精度到低精度）；先控制后碎部。在測(cè)量作業(yè)時(shí)，須對(duì)測(cè)量作業(yè)的全過(guò)程，步步有校核。共六十六頁(yè)2.施工(shīgōng)測(cè)量2.5測(cè)設(shè)的基本(jīběn)工作測(cè)定兩點(diǎn)間水平距離測(cè)定兩個(gè)方向間水平角測(cè)定點(diǎn)的高程測(cè)設(shè)已知水平距離D測(cè)設(shè)已知水平角

測(cè)設(shè)已知高程H測(cè)定三項(xiàng)工作測(cè)設(shè)三項(xiàng)工作平面位置X、Y

過(guò)程相反共六十六頁(yè)2.施工(shīgōng)測(cè)量施工測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程直至具體施工工序(gōngxù)，對(duì)測(cè)量工作做好周密計(jì)劃、分清主次和精心安排，認(rèn)真組織好每一個(gè)施工測(cè)量中心環(huán)節(jié)，使測(cè)量環(huán)節(jié)與施工工序(gōngxù)密切銜接。公路是一種空間線(xiàn)性帶狀構(gòu)筑物，道路的平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖相結(jié)合，表達(dá)了公路帶狀幾何實(shí)體的設(shè)計(jì)形狀。公路的平、縱、橫斷面圖及其圖、文、表資料，是公路施工測(cè)量的主要依據(jù)之一,公路施工測(cè)量要通過(guò)測(cè)量手段在實(shí)地上標(biāo)出與設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的特征點(diǎn)位置，并釘設(shè)標(biāo)樁在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，以指導(dǎo)施工。施工測(cè)量主要工作內(nèi)容包括：控制網(wǎng)的建立（導(dǎo)線(xiàn)和水準(zhǔn)），中邊線(xiàn)放樣，橋隧等構(gòu)筑物的軸線(xiàn)定位，施工中道路和橋隧工程各部位的尺寸、位置和高程的放樣、檢測(cè)，沉降觀測(cè)與變形觀測(cè)，交（竣）工測(cè)量等。2.6公路施工測(cè)量主要工作內(nèi)容共六十六頁(yè)2.施工(shīgōng)測(cè)量2.7公路施工測(cè)量(cèliáng)基礎(chǔ)知識(shí)——控制測(cè)量見(jiàn)單獨(dú)課件控制測(cè)量一、控制測(cè)量的概念二、平面控制測(cè)量——結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)三、高程控制——結(jié)點(diǎn)水準(zhǔn)網(wǎng)四、全球定位系統(tǒng)共六十六頁(yè)3.1技術(shù)(jìshù)準(zhǔn)備3.公路工程施工測(cè)量準(zhǔn)備(zhǔnbèi)工作3.1.1收集有效的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)文件《工程測(cè)量基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50228-96《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）《公路勘測(cè)細(xì)則》JTGC10-2007《國(guó)家三四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12898-2009）《全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量(RTK)技術(shù)規(guī)范》（CH/T2009）《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》(GB18314-2009)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-2004工程所涉及的施工技術(shù)規(guī)范招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、業(yè)主以及監(jiān)理文件中有關(guān)測(cè)量的技術(shù)要求和規(guī)定共六十六頁(yè)3.1.2圖紙的復(fù)核復(fù)核主要內(nèi)容有：路線(xiàn)中線(xiàn)(zhōngxiàn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)標(biāo)高；路線(xiàn)橫向超高參數(shù)、標(biāo)高、橫坡度；橋梁各點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高、幾何尺寸，征地線(xiàn)寬度。3.1技術(shù)(jìshù)準(zhǔn)備3.公路工程施工測(cè)量準(zhǔn)備工作復(fù)核計(jì)算與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)有出入時(shí)要調(diào)查清楚，復(fù)核無(wú)誤后才可以進(jìn)行施工測(cè)量放樣。共六十六頁(yè)3.2測(cè)量?jī)x器、工具、材料(cáiliào)準(zhǔn)備3.公路工程施工測(cè)量準(zhǔn)備(zhǔnbèi)工作3.2.1主要的測(cè)量?jī)x器及配備附件全站儀（臺(tái)套），標(biāo)稱(chēng)精度為±(2mm+2×10-6·Ｄ)mm，2″，有高墩或隧道時(shí)采用免棱鏡功能，特大橋或長(zhǎng)隧道時(shí)提高全站儀精度。全站儀配備主要附件：棱鏡組（帶基座、三角架、棱鏡，粘牌）二套，配置對(duì)中桿（帶棱鏡）一套。全球定位系統(tǒng)(GPS)（臺(tái)套），靜態(tài)測(cè)量H:3mm+0.5ppm

V:5mm+1ppm

RTK測(cè)量

H:10mm+1ppm

V:20mm+1ppm。全球定位系統(tǒng)(GPS)附件：三腳架、配套基座。水準(zhǔn)儀一般為自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀（臺(tái)套），精度±1.5mm/km，特別需要時(shí)加配測(cè)微器。黑紅水準(zhǔn)標(biāo)尺一副（3m）、5m鋁合金塔尺兩根、尺墊一對(duì)。電子水準(zhǔn)儀，精度±0.3mm/km，工程需要時(shí)配備。精密水準(zhǔn)標(biāo)尺一副（3m）、垂準(zhǔn)儀（臺(tái)套），精度1/7000，根據(jù)工程需要配置，一般橋梁施工中有高墩時(shí)采用。隧道斷面儀，有隧道時(shí)按需要配備，監(jiān)理或業(yè)主沒(méi)有要求時(shí)可以用免棱鏡全站儀替代。共六十六頁(yè)3.2測(cè)量?jī)x器、工具、材料(cáiliào)準(zhǔn)備3.公路工程施工測(cè)量準(zhǔn)備(zhǔnbèi)工作計(jì)量法實(shí)施細(xì)則第二十五條規(guī)定：任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)在工作崗位上使用無(wú)檢定合格印、證或者超過(guò)檢定周期以及經(jīng)檢定不合格的計(jì)量器具。在教學(xué)示范中使用計(jì)量器具不受此限。必須根據(jù)計(jì)量法按期進(jìn)行測(cè)量?jī)x器、設(shè)備和附件等計(jì)量檢定，檢定合格后方能用于實(shí)際施工測(cè)量。共六十六頁(yè)3.2.2施工測(cè)量輔助工具可編程計(jì)算器測(cè)量量具：海拔氣壓計(jì)、溫度計(jì)、長(zhǎng)鋼尺（30M或50M）、鋼板直尺（30CM）、小鋼卷尺（盒尺3M或5M）、皮尺（30M或50M），測(cè)繩（50M或100M）、坡度儀、鋼板角尺、水平尺、墨斗、線(xiàn)墜、小線(xiàn)等。測(cè)量工具：工具袋、斧頭、刀鋸、鋼鋸、短鋼筋（直徑>16mm長(zhǎng)>50cm）、鋼釬、太陽(yáng)傘、雨傘(yǔsǎn)、紅布、朔料袋。通訊工具：對(duì)講機(jī)交通工具3.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量準(zhǔn)備工作3.2.3施工測(cè)量材料準(zhǔn)備測(cè)量辦公用品：測(cè)量、放樣、檢測(cè)記錄表、工序交接單等相應(yīng)的表格、記錄本、記錄筆、繪圖紙、繪圖筆、記號(hào)筆。測(cè)量放樣用材：線(xiàn)繩、木樁、竹片樁、小鐵釘、鋼釘、油漆、自噴漆、白灰、毛筆、油漆筆、粗紅藍(lán)鉛筆、紅布條、塑料袋等滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要。共六十六頁(yè)3.2.4常用施工測(cè)量軟件GPS靜態(tài)平差軟件—GPS控制網(wǎng)絡(luò)平差緯地道路設(shè)計(jì)軟件—繪制橫斷面或設(shè)計(jì)便道南方測(cè)繪開(kāi)思繪圖軟件—土方量的計(jì)算或全站儀內(nèi)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出輕松測(cè)量—路線(xiàn)坐標(biāo)(zuòbiāo)和高程計(jì)算科傻平差軟件—導(dǎo)線(xiàn)平差計(jì)算3.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量準(zhǔn)備工作3.3施工測(cè)量人員配備公路工程施工測(cè)量人員一般分工情況：主管1人，全站儀組3人（GPS組3人或2人），高程控制組2人，資料員1人（兼），共合計(jì)7人。）測(cè)量人員應(yīng)持證上崗。共六十六頁(yè)4.1控制點(diǎn)的交接(jiāojiē)、接樁、調(diào)查、保護(hù)4施工控制(kòngzhì)網(wǎng)的建立項(xiàng)目入場(chǎng)初期，必須在開(kāi)工前辦理測(cè)量成果的移交手續(xù)，接受設(shè)計(jì)單位（一般由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位同時(shí)參加）交付的測(cè)量成果和基準(zhǔn)控制點(diǎn)的實(shí)地點(diǎn)位?？刂泣c(diǎn)交接時(shí)，對(duì)于重要控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)松動(dòng)或被破壞或丟失，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)齊。每交接一個(gè)樁應(yīng)把樁位情況做好詳細(xì)記錄，必要時(shí)進(jìn)行加固，保護(hù)好交付的控制點(diǎn)。熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、水文資料及路線(xiàn)特征，編制施工測(cè)量控制方案，對(duì)施工控制網(wǎng)布設(shè)及工序控制制定周密的實(shí)施性方案。共六十六頁(yè)

4.2設(shè)計(jì)院提供(tígōng)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密4施工控制(kòngzhì)網(wǎng)的建立4.2.1設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)復(fù)測(cè)辦理交接樁手續(xù)后，對(duì)交付的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)，精度滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)利用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，不可隨意更改設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。精度不滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，首先查找原因，現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位沒(méi)有問(wèn)題時(shí)檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)，全站儀觀測(cè)時(shí)與設(shè)計(jì)夾角和邊長(zhǎng)作對(duì)比，偏差較大的測(cè)站進(jìn)行再次現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，確認(rèn)全線(xiàn)觀測(cè)及計(jì)算沒(méi)有問(wèn)題，復(fù)測(cè)結(jié)果不合格時(shí)，聯(lián)系監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，協(xié)商解決。一般情況下以設(shè)計(jì)單位交給的控制資料同精度進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)應(yīng)遵循《工程測(cè)量規(guī)范》、《公路勘測(cè)規(guī)范》以及施工技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。復(fù)測(cè)完成后及時(shí)以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行批復(fù)。共六十六頁(yè)4.2.2加密施工(shīgōng)控制網(wǎng)4施工控制(kòngzhì)網(wǎng)的建立4.2設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密控制點(diǎn)復(fù)測(cè)合格后，根據(jù)施工需要，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，與設(shè)計(jì)交樁進(jìn)行聯(lián)測(cè)、平差，加密施工控制網(wǎng)。公路工程平面控制測(cè)量應(yīng)采用GPS測(cè)量、導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量、三角測(cè)量或三邊測(cè)量方法進(jìn)行，各等級(jí)平面控制測(cè)量精度要求、等級(jí)選用應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）的相關(guān)規(guī)定。共六十六頁(yè)4.2.2加密(jiāmì)施工控制網(wǎng)4施工(shīgōng)控制網(wǎng)的建立4.2設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密施工控制網(wǎng)完成后，測(cè)量成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批復(fù)后作為施工控制網(wǎng)用于施工測(cè)量。共六十六頁(yè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.1施工(shīgōng)階段的測(cè)量操作程序注意事項(xiàng)5.2路基工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)5.4隧道工程測(cè)量共六十六頁(yè)5.1施工(shīgōng)階段的測(cè)量操作程序注意事項(xiàng)5.1.2公路工程施工測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行的規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主具體要求執(zhí)行。必須保證足夠的精度，并采用(cǎiyòng)適當(dāng)?shù)姆椒ㄏ到y(tǒng)誤差，路基接近路面結(jié)構(gòu)層后首先統(tǒng)一加密水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，要保證路基接順橋梁。高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀測(cè)量，采用(cǎiyòng)就近水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)測(cè)量路基及路面附屬工程,嚴(yán)禁跨區(qū)域用導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量放樣觀測(cè)后視點(diǎn)一定大于或等于前視放樣點(diǎn)（也適用GPS），測(cè)量時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，因天氣原因一定要多次調(diào)平儀器校準(zhǔn)后視。5.1.1測(cè)量放樣的所有置儀點(diǎn)、后視點(diǎn)必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)：如果通視條件不好需要臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn),在原控制網(wǎng)樁點(diǎn)設(shè)站時(shí)要用全站儀測(cè)出應(yīng)用邊的邊長(zhǎng),與理論邊長(zhǎng)比較,確認(rèn)置儀點(diǎn)、后視點(diǎn)是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)，要按導(dǎo)線(xiàn)等級(jí)觀測(cè)方式加轉(zhuǎn)點(diǎn)。除了路基外禁止采用后方交會(huì)法放樣5.公路工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)共六十六頁(yè)5.1.3所有定位放樣測(cè)量必須有可靠(kěkào)的校核方法：現(xiàn)在大多項(xiàng)目都配備了GPS，最好是全站儀進(jìn)行首次放樣定位，GPS用原始點(diǎn)定位檢測(cè)各放樣點(diǎn)，沒(méi)有錯(cuò)誤后進(jìn)行下道工序；墩柱頂或臺(tái)身頂水準(zhǔn)測(cè)量后用全站儀三角高程法復(fù)核實(shí)際高程。5.1.4高墩臺(tái)結(jié)構(gòu)物垂直(chuízhí)度的控制，可采用交會(huì)法、十字線(xiàn)法、激光垂準(zhǔn)儀投點(diǎn)控制等方法5.1.5所有計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤：所有計(jì)算數(shù)據(jù)一定采用雙人不同方法計(jì)算校核。5.1施工階段的測(cè)量操作程序注意事項(xiàng)5.公路工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)共六十六頁(yè)5.1施工(shīgōng)階段的測(cè)量操作程序注意事項(xiàng)5.1.6施工(shīgōng)測(cè)量?jī)x器設(shè)備自檢5.1.6.1全站儀因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)輸或震動(dòng)原因可能產(chǎn)生較大誤差，要定期或不定期進(jìn)行自檢查，經(jīng)常檢查的項(xiàng)目有水平度盤(pán)、豎直度盤(pán)、測(cè)距精度、制動(dòng)螺旋等儀器指標(biāo)或部件，一般定期要一個(gè)月檢查儀器，不定期根據(jù)使用情況。全站儀對(duì)中桿要求每星期檢查氣泡一次，最好每個(gè)對(duì)中桿加至兩個(gè)氣泡，兩個(gè)氣泡不重合后立即進(jìn)行檢查校正。5.1.6.2水準(zhǔn)儀i角檢查要求在駐地院子里設(shè)立檢測(cè)基線(xiàn)，根據(jù)使用情況進(jìn)行檢測(cè)。5.公路工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)共六十六頁(yè)5.1施工階段(jiēduàn)的測(cè)量操作程序注意事項(xiàng)5.1.6施工(shīgōng)測(cè)量?jī)x器設(shè)備自檢5.1.6.3儀器腳架因天氣或其它原因固定螺絲會(huì)經(jīng)常松動(dòng)，要經(jīng)常檢查及時(shí)緊固，減少因儀器腳架松動(dòng)產(chǎn)生的測(cè)量誤差。5.1.6.4測(cè)量?jī)x器設(shè)備長(zhǎng)期不用要放置在通風(fēng)干燥安全的房間，定期或不定期打開(kāi)儀器箱放在太陽(yáng)光晾曬。不經(jīng)常使用的儀器和基座在每次使用前進(jìn)行檢查后再使用。5.1.6.5每次檢查儀器要有原始記錄，并建立儀器檢查校正臺(tái)賬。儀器自檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，自己無(wú)法校正，應(yīng)送到有檢定資質(zhì)的單位檢校。5.公路工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)共六十六頁(yè)5.2.2對(duì)于填（挖）方原地面線(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符、征地寬度不足段落，需要變更的要及時(shí)(jíshí)將測(cè)量數(shù)據(jù)提供給工程部門(mén)。5.2.3高邊坡路基(lùjī)在第一個(gè)臺(tái)階挖完成后，要用全站儀或GPS檢查第一個(gè)平臺(tái)的位置、標(biāo)高、寬度是否正確，并依現(xiàn)地形特點(diǎn)放出下一個(gè)開(kāi)挖邊線(xiàn)的樁點(diǎn)位置。5.公路工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.2.1用全站儀或GPS放出路線(xiàn)中樁，測(cè)量橫斷面。利用設(shè)計(jì)斷面圖和實(shí)測(cè)斷面數(shù)據(jù)，計(jì)算開(kāi)挖或填筑邊線(xiàn)、用地寬度（可繪制戴帽圖，在圖上截取路基開(kāi)挖或填筑邊線(xiàn)、用地寬度），檢查原設(shè)計(jì)圖紙上的開(kāi)挖邊線(xiàn)是否足夠，原征地界是否足夠。根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)計(jì)算放樣點(diǎn)坐標(biāo)，在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確放樣出路基左（右）開(kāi)挖（填）邊線(xiàn)樁及該點(diǎn)標(biāo)高，并放出實(shí)際開(kāi)挖（或填方）邊線(xiàn)樁，并在樁頂做出標(biāo)識(shí)。5.2路基工程測(cè)量放線(xiàn)共六十六頁(yè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.2.5填方地段的施工放樣密度應(yīng)滿(mǎn)足(mǎnzú)施工的要求，邊樁灰線(xiàn)應(yīng)清晰、明顯。5.2.6路基施工寬度、層厚應(yīng)每層2～3層，特別是密度區(qū)域交界層，實(shí)放中、邊樁，并檢測(cè)其地面高程，寬度、橫坡，保證線(xiàn)形按設(shè)計(jì)進(jìn)行。5.2路基工程測(cè)量放線(xiàn)5.2.7在適當(dāng)?shù)囟卧O(shè)立沉降標(biāo)，定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，及時(shí)進(jìn)行沉降速率比較，并繪制成圖表。5.2.8在確認(rèn)斷面中樁、邊樁后，對(duì)其邊樁高程，坡腳高程進(jìn)行實(shí)測(cè)控制，以保證坡率、線(xiàn)形正確及坡道設(shè)計(jì)寬度。5.2.4當(dāng)原地面被挖開(kāi)后，在每一進(jìn)尺下挖的過(guò)程當(dāng)中，要詳細(xì)記錄第一個(gè)里程段土石變化點(diǎn)處的標(biāo)高及該點(diǎn)至中樁的距離，為驗(yàn)工計(jì)價(jià)，變更增量，竣工結(jié)算積累第一手資料。共六十六頁(yè)5.3.2路線(xiàn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程計(jì)算復(fù)核首先依據(jù)(yījù)設(shè)計(jì)資料對(duì)整體路線(xiàn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程數(shù)據(jù)、路線(xiàn)橫坡必須進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，復(fù)核全線(xiàn)線(xiàn)路數(shù)據(jù)無(wú)誤時(shí)進(jìn)行下一步橋梁數(shù)據(jù)復(fù)核。5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3.1現(xiàn)場(chǎng)施工放樣前的復(fù)核放樣未知點(diǎn)時(shí)，先檢查一個(gè)已知點(diǎn)進(jìn)行放樣校核，偏差不大時(shí)進(jìn)行其它未知點(diǎn)放樣。不管是GPS或全站儀進(jìn)行放樣或檢查時(shí)，所對(duì)的后視點(diǎn)或已知檢查點(diǎn)距離一定大于放樣未知點(diǎn)的距離。長(zhǎng)期放樣橋梁時(shí)后視點(diǎn)要固定，多次進(jìn)行后視校正。5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)共六十六頁(yè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3.3橋梁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程復(fù)核依據(jù)路線(xiàn)(lùxiàn)設(shè)計(jì)資料對(duì)橋梁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程、幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核，首先熟悉圖紙了解設(shè)計(jì)意圖，復(fù)核各結(jié)構(gòu)之間的幾何尺寸關(guān)系，根據(jù)各種幾何尺寸關(guān)系計(jì)算橋梁各部位坐標(biāo)和高程，樁基坐標(biāo)、橋臺(tái)邊角坐標(biāo)和橋梁各部位高程等都要計(jì)算復(fù)核，利用表格形式記錄與原設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值。5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)5.3.4對(duì)實(shí)地橋梁設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)(復(fù)測(cè)橋位是否與地形地貌相符)依據(jù)橋梁設(shè)計(jì)資料對(duì)橋梁實(shí)地設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)資料是否一致，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師核實(shí)、簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。共六十六頁(yè)5.3橋梁(qiáoliáng)測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3.5橋梁工程高程控制5.3.5.1在對(duì)結(jié)構(gòu)物標(biāo)高內(nèi)業(yè)計(jì)算過(guò)程當(dāng)中，要綜合考慮該結(jié)構(gòu)物所處里程段的“位置”及主線(xiàn)設(shè)計(jì)的特殊說(shuō)明。如該結(jié)構(gòu)物是在豎曲線(xiàn)的哪一處，該段有無(wú)加寬、是否在外側(cè)超高段上或超高漸變段上、支座的類(lèi)型厚度、蓋梁的尺寸等，保證計(jì)算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤。5.3.5.2在施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格控制以上結(jié)構(gòu)物的標(biāo)高及幾何尺寸，墩柱頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)結(jié)合就的施工控制點(diǎn)結(jié)合鑒定鋼尺進(jìn)行控制，同時(shí)采用全站儀做三角高程進(jìn)行檢核。共六十六頁(yè)5.3橋梁測(cè)量(cèliáng)放線(xiàn)與檢測(cè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3.5橋梁工程高程控制5.3.5.3蓋梁、支座墊石同屬方形構(gòu)造物，要及時(shí)將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)至蓋梁的擋塊上，一定要嚴(yán)格控制支座墊石的高程及其平整度。5.3.5.4對(duì)于高墩柱的施工，模板支立好以后，要用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)法校核，纜風(fēng)繩要拉力均勻，模板調(diào)整好后要將其鎖定。共六十六頁(yè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3.6梁板的預(yù)制與架設(shè)在梁板的預(yù)制過(guò)程當(dāng)中，不僅僅要嚴(yán)格控制梁長(zhǎng)、梁寬、以及翼緣邊順直度，(對(duì)于山區(qū)曲線(xiàn)橋梁直線(xiàn)設(shè)計(jì)的方法，可依據(jù)橋梁曲線(xiàn)半徑對(duì)梁板邊板邊緣做適當(dāng)處理，減少由于(yóuyú)弦弧差對(duì)曲線(xiàn)線(xiàn)形的影響)預(yù)埋筋位置的準(zhǔn)確度應(yīng)符合整體橋梁線(xiàn)形的特點(diǎn)。而且要注意梁面的橫坡和底模的預(yù)拱度，防止因?yàn)槟０宓淖冃味绊懥喊宓馁|(zhì)量。制作梁端時(shí)注意端部垂直角度與臺(tái)背豎直平行。在前期制作蓋梁模板時(shí)注意橫坡對(duì)擋塊偏距的影響。5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)共六十六頁(yè)5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3.6梁板的預(yù)制(yùzhì)與架設(shè)在梁板的架設(shè)之前，仔細(xì)放樣安裝控制線(xiàn)，測(cè)量支座頂面高程。檢測(cè)相鄰墩臺(tái)的理論放樣跨距、實(shí)際跨距，墩臺(tái)蓋梁、臺(tái)帽的實(shí)際寬度，計(jì)算出偏差值，測(cè)量數(shù)據(jù)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，安裝梁板時(shí)應(yīng)將橋軸線(xiàn)實(shí)測(cè)誤差均勻地分散至每跨進(jìn)行調(diào)整。5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)箱梁安裝標(biāo)高控制較好，相鄰兩箱梁翼板間基本無(wú)錯(cuò)臺(tái)。共六十六頁(yè)5.3.7現(xiàn)澆梁的控制在現(xiàn)澆梁施工過(guò)程當(dāng)中，一定要嚴(yán)格控制整體線(xiàn)形與高程，翼沿板后期安裝的一定在翼沿板底模在進(jìn)行精確放樣，同時(shí)測(cè)量外邊沿標(biāo)高，滿(mǎn)足翼沿板厚度，模板安裝完成后一定進(jìn)行測(cè)量復(fù)核后進(jìn)行下道工序，標(biāo)高控制一定要在鋼筋頂面焊接控制標(biāo)高（或邊線(xiàn)(biānxiàn)）軌道。5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)共六十六頁(yè)5.3.7現(xiàn)澆梁的控制預(yù)埋筋位置(wèizhi)的準(zhǔn)確度應(yīng)符合整體橋梁線(xiàn)形的特點(diǎn)。而且要注意底模的預(yù)拱度，防止因?yàn)槟０宓淖冃斡绊懥喊宓暮穸荣|(zhì)量。5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)線(xiàn)形控制l較好的現(xiàn)澆梁線(xiàn)形控制不好的現(xiàn)澆梁共六十六頁(yè)5.3.8橋面鋪裝及橋面系附屬工程的測(cè)量控制在梁板安裝后，應(yīng)嚴(yán)格控制裸梁面高程、橫坡、縱坡，以保證(bǎozhèng)鋪裝層厚度均勻且符合設(shè)計(jì)要求；橋面鋪裝砼厚度完成后，重點(diǎn)是控制橋面線(xiàn)形、橫坡、平整度。防撞墻、護(hù)欄安裝與交通工程、通訊工程預(yù)埋構(gòu)件的埋設(shè)防撞墻、護(hù)欄重點(diǎn)是對(duì)其的外觀控制，確保外觀平順，符合設(shè)計(jì)線(xiàn)形，所有交通工程、通訊工程等預(yù)埋件的埋設(shè)必須準(zhǔn)確。5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)澆注完成的內(nèi)防撞墩共六十六頁(yè)5.3.8橋面鋪裝及橋面系附屬(fùshǔ)工程的測(cè)量控制5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.3橋梁工程測(cè)量放線(xiàn)與檢測(cè)澆筑成型的護(hù)欄共六十六頁(yè)5.4隧道工程(gōngchéng)測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.1隧道工程控制測(cè)量隧道工程施工前，應(yīng)熟悉隧道工程的設(shè)計(jì)圖紙，并根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、線(xiàn)路形狀和對(duì)貫通誤差的要求，進(jìn)行隧道測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)。共六十六頁(yè)5.4隧道(suìdào)工程測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.1.1隧道洞外平面控制測(cè)量的等級(jí)，應(yīng)依據(jù)隧道的長(zhǎng)度按下表選取。隧道洞外平面控制測(cè)量的等級(jí)洞外平面控制網(wǎng)類(lèi)別洞外平面控制網(wǎng)等級(jí)測(cè)角中誤差（″）隧道長(zhǎng)度L（Km）三角形網(wǎng)二等1.0L＞5三等1.82＜L≤5四等2.50.5＜L≤2一級(jí)5L≤0.5GPS網(wǎng)二等－L＞5三等－L≤5導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)三等1.82＜L≤5四等2.50.5＜L≤2一級(jí)5L≤0.5共六十六頁(yè)5.4隧道(suìdào)工程測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.1隧道工程控制測(cè)量5.4.1.2隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量的等級(jí)，應(yīng)根據(jù)隧道兩開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度按下表選取。隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量的等級(jí)洞內(nèi)平面控制網(wǎng)類(lèi)別洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)測(cè)量等級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角中誤差（″）兩開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度L（Km）導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)三等1.8L≥5四等2.52≤L＜5一級(jí)5L＜2共六十六頁(yè)5.4隧道工程(gōngchéng)測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.1隧道工程控制測(cè)量5.4.1.3隧道洞外、洞內(nèi)高程控制測(cè)量的等級(jí)，應(yīng)分別依洞外水準(zhǔn)路線(xiàn)的長(zhǎng)度和隧道長(zhǎng)度按下表選取。隧道洞外、洞內(nèi)高程控制測(cè)量的等級(jí)高程控制網(wǎng)類(lèi)別等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）洞外水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度或兩開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度（Km）水準(zhǔn)網(wǎng)二等2S＞16三等66＜S≤16四等10S≤6共六十六頁(yè)5.4隧道(suìdào)工程測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.1隧道工程控制測(cè)量5.4.1.4洞外的控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成獨(dú)立的平面、高程系統(tǒng)控制網(wǎng)，以提高貫通的精度。隧道各個(gè)洞口（包括輔助坑道口），均應(yīng)布設(shè)至少3個(gè)相互通視的控制點(diǎn)和兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)可與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)共用。5.4.1.5平面控制網(wǎng)可布設(shè)成三角網(wǎng)、GPS網(wǎng)和導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)等，結(jié)合地形條件，在滿(mǎn)足施工精度的前提下，平差計(jì)算力求簡(jiǎn)單，2KM以下的隧道可采用單閉合導(dǎo)線(xiàn)的形式，水準(zhǔn)測(cè)量采用四等水準(zhǔn)。5.4.1.6隧道洞外控制測(cè)量（平面、高程）應(yīng)進(jìn)行平差和精度分析，必須滿(mǎn)足貫通精度要求，并且應(yīng)在隧道開(kāi)挖前完成，測(cè)設(shè)邊長(zhǎng)必須進(jìn)行球氣差改正。共六十六頁(yè)5.4隧道(suìdào)工程測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.2.1隧道平面控制測(cè)量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線(xiàn)在貫通面的極限誤差、由洞外和洞內(nèi)控制測(cè)量誤差，引起在貫通面上產(chǎn)生的貫通誤差的影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角、量距精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)之間的不符值，應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。5.4.2.2受洞內(nèi)空間限制，只能布設(shè)成導(dǎo)線(xiàn)，應(yīng)盡量布設(shè)成邊長(zhǎng)近似相等的長(zhǎng)邊導(dǎo)線(xiàn)，無(wú)閉合條件的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行兩次測(cè)量檢查，角度觀測(cè)可采用全圓觀測(cè)法。5.4.2.3洞內(nèi)水準(zhǔn)可采用五等水準(zhǔn)往返觀測(cè)，為施工方便可在導(dǎo)坑內(nèi)拱部邊墻施工地段每100m設(shè)立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。5.4.2隧道工程洞內(nèi)控制與施工放樣共六十六頁(yè)5.4隧道工程(gōngchéng)測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.2.5采用上下導(dǎo)坑法、漏斗棚架法和上下導(dǎo)坑磨菇形開(kāi)挖法施工的隧道，上導(dǎo)坑的中線(xiàn)每延伸90～120m，應(yīng)與下導(dǎo)坑中線(xiàn)聯(lián)測(cè)檢查一次，并通過(guò)落中層的齊頭，將下導(dǎo)坑的中線(xiàn)翻至上導(dǎo)坑，并檢查校正上導(dǎo)坑中線(xiàn)。5.4.2隧道工程洞內(nèi)控制與施工放樣5.4.2.4供襯砌用的臨時(shí)中線(xiàn)點(diǎn)，必須嚴(yán)格測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜小于10m。襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線(xiàn)和高程，標(biāo)準(zhǔn)拱架頂、過(guò)墻底和起拱線(xiàn)高程，用調(diào)襯砌斷面的支距控制架拱模和墻壁模，立模后必須進(jìn)行檢查和校正，確保無(wú)誤。5.4.2.6隧道內(nèi)第一板臺(tái)車(chē)襯砌砼,無(wú)論直線(xiàn)段、曲線(xiàn)段在施工前必須由指揮部測(cè)量隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)全方位復(fù)合后方可澆筑砼。（復(fù)合范圍包括：實(shí)際大、小里程；該里程內(nèi)拱頂面標(biāo)高；隧道中線(xiàn)與線(xiàn)路中線(xiàn)的位置關(guān)系；模板的寬度等。）共六十六頁(yè)5.4隧道(suìdào)工程測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.3圍巖量測(cè)（地表沉降觀測(cè)）5.4.3.1制定監(jiān)測(cè)量計(jì)劃實(shí)施方案

5.4.3.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)、測(cè)量

5.4.3.3填報(bào)表及繪制曲線(xiàn)圖

5.4.3.4及時(shí)上報(bào)反饋檢測(cè)信息指導(dǎo)施工共六十六頁(yè)5.4隧道工程(gōngchéng)測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.4.1采用精密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量時(shí)，在貫通面附近定一臨時(shí)點(diǎn)，由測(cè)進(jìn)的兩個(gè)方向分別測(cè)量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，找出該點(diǎn)的橫向和縱向貫通誤差。

5.4.4.2水準(zhǔn)線(xiàn)路從兩端向洞內(nèi)進(jìn)測(cè)，分別測(cè)至貫通面附近的同一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)中線(xiàn)上，所得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。

5.4.4.3用折線(xiàn)法調(diào)整直線(xiàn)隧道中線(xiàn)。5.4.4貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整共六十六頁(yè)5.4隧道工程(gōngchéng)測(cè)量5.公路(gōnglù)工程施工測(cè)量注意事項(xiàng)5.4.4.4曲線(xiàn)隧道則根據(jù)實(shí)際貫通誤差，由曲線(xiàn)的兩端向貫通面按長(zhǎng)度例調(diào)整中線(xiàn)。5.4.4.5采取精密導(dǎo)線(xiàn)法測(cè)量時(shí)，貫通誤差用坐標(biāo)增量平差來(lái)調(diào)整。5.4.4.6進(jìn)行高程誤差調(diào)整時(shí)，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)、出口分別引測(cè)的高程平均值做為調(diào)整后的高程。5.4.4.7隧道貫通后，施工中線(xiàn)及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100m段內(nèi)（調(diào)整地段）調(diào)整，該段的開(kāi)挖及襯砌均應(yīng)以調(diào)整后的中線(xiàn)及高程進(jìn)行放樣。5.4.4貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整共六十六頁(yè)6.1.2記錄應(yīng)當(dāng)場(chǎng)及時(shí)填寫(xiě)清楚，不允許(yǔnxǔ)先寫(xiě)在草稿紙上后轉(zhuǎn)抄譽(yù)清；記錯(cuò)或算錯(cuò)的數(shù)字，不能用橡皮涂擦，應(yīng)將錯(cuò)數(shù)畫(huà)一斜線(xiàn)，將正確數(shù)字寫(xiě)在數(shù)字的上方，以保持記錄的“原始性”。6.測(cè)量記錄(jìlù)、計(jì)算及檢測(cè)資料6.1.1人工記錄時(shí)，為防止因潮濕或雨淋造成數(shù)據(jù)涂染，按規(guī)定都要用鉛筆填寫(xiě)并填寫(xiě)在規(guī)定的表格內(nèi)。開(kāi)始應(yīng)將表頭所列各項(xiàng)填好，并熟悉表中所載各項(xiàng)內(nèi)容和相應(yīng)的填寫(xiě)位置。6.1.3字跡要工整、清楚。相應(yīng)數(shù)字及小數(shù)點(diǎn)應(yīng)左右成列、上下成行、一一對(duì)齊。記錄中數(shù)字的位數(shù)應(yīng)反映觀測(cè)精度。6.1測(cè)量記錄工作的基本要求所有測(cè)量工作必須認(rèn)真做好記錄。測(cè)量記錄應(yīng)做到：原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整。具體要求為：6.1.4記錄過(guò)程中的簡(jiǎn)單計(jì)算，如取平均值等，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行，并做校核。草圖、“點(diǎn)之記”等，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)繪制，其方向、有關(guān)數(shù)據(jù)和地名等均應(yīng)標(biāo)注清楚。共六十六頁(yè)6.測(cè)量記錄、計(jì)算及檢測(cè)(jiǎncè)資料6.1測(cè)量記錄工作的基本要求所有測(cè)量工作必須認(rèn)真做好記錄。測(cè)量記錄應(yīng)做到：原始真實(shí)、數(shù)字正確(zhèngquè)、內(nèi)容完整、字體工整。具體要求為：6.1.5記錄人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況以目估法隨時(shí)校核所測(cè)數(shù)據(jù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)觀測(cè)中的明顯錯(cuò)誤。6.1.6當(dāng)用全站儀等自帶電子記錄簿的儀器記錄測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)配用計(jì)算機(jī)現(xiàn)場(chǎng)傳輸并貯存數(shù)據(jù)。6.1.7測(cè)量記錄應(yīng)妥善保管。無(wú)論人工記錄還是電子記錄都應(yīng)有備份件，電子記錄最好打印一份原始數(shù)據(jù)，并刻錄光盤(pán)，將打印稿和光盤(pán)妥善保管。共六十六頁(yè)6.2.2計(jì)算一般均應(yīng)在規(guī)定的表格上進(jìn)行。按圖紙或外業(yè)記錄在計(jì)算表中填寫(xiě)原始數(shù)據(jù)時(shí)，嚴(yán)防轉(zhuǎn)抄錯(cuò)誤。填好后，應(yīng)換他人(tārén)校對(duì)，這項(xiàng)校核十分重要。6.測(cè)量(cèliáng)記錄、計(jì)算及檢測(cè)資料6.2.1圖紙上的數(shù)據(jù)和外業(yè)觀測(cè)結(jié)果是計(jì)算工作的依據(jù)。計(jì)算前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)逐項(xiàng)審閱與校核，保證計(jì)算依據(jù)的正確性。6.2.3計(jì)算中，必須做到步步有校核。每項(xiàng)計(jì)算應(yīng)在前者數(shù)據(jù)經(jīng)校核無(wú)誤后，才能進(jìn)行后者數(shù)據(jù)的計(jì)算。校核方法以可靠、簡(jiǎn)單為原則，常用的校核方法有復(fù)算校核、變換計(jì)算方法校核、總和校核、用幾何條件校核。6.2測(cè)量計(jì)算工作的基本要求測(cè)量計(jì)算工作應(yīng)做到：依據(jù)正確、方法科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)有序、步步校核、結(jié)果正確。具體要求為：共六十六頁(yè)6.測(cè)量記錄(jìlù)、計(jì)算及檢測(cè)資料6.2測(cè)量計(jì)算工作的基本要求測(cè)量計(jì)算工作應(yīng)做到：依據(jù)正確、方法(fāngfǎ)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)有序、步步校核、結(jié)果正確。具體要求為：6.2.4計(jì)算中所用數(shù)字應(yīng)與觀測(cè)精度相適應(yīng)，在不影響結(jié)果精度的情況下，要及時(shí)合理地刪除多余數(shù)字，以提高計(jì)算速度。刪除多余數(shù)字時(shí)，宜保留到有效數(shù)字后一位，以使最后結(jié)果中的有效數(shù)字不受刪除數(shù)字之影響。刪除數(shù)字應(yīng)遵循“四舍六入、五湊偶”的原則。6.2.5各種計(jì)算校核一般只能發(fā)現(xiàn)計(jì)算過(guò)程中的問(wèn)題，不能發(fā)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)是否有誤。原始數(shù)據(jù)有錯(cuò)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)重測(cè)。記錄人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況以目估法隨時(shí)校核所測(cè)數(shù)據(jù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)觀測(cè)中的明顯錯(cuò)誤。共六十六頁(yè)6.測(cè)量(cèliáng)記錄、計(jì)算及檢測(cè)資料6.3測(cè)量檢測(cè)資料(zīliào)的填報(bào)測(cè)量檢測(cè)資料包括施工過(guò)程中自檢、結(jié)構(gòu)物成品驗(yàn)收、監(jiān)理工程師檢測(cè)、交竣工驗(yàn)收檢測(cè)等各種檢測(cè)記錄，檢測(cè)記錄表要及時(shí)填寫(xiě)，報(bào)監(jiān)理工程師和相應(yīng)檢測(cè)人員簽字確認(rèn)，及時(shí)歸檔并保存完好，各種測(cè)量資料要和其它質(zhì)檢資料與工程施工同步。共六十六頁(yè)7.2向協(xié)作施工隊(duì)測(cè)量員、技術(shù)員或工班長(zhǎng)交底對(duì)于由施工隊(duì)進(jìn)行(jìnxíng)細(xì)部測(cè)量放樣的部位，項(xiàng)目測(cè)量人員完成控制測(cè)量后，要及時(shí)向協(xié)作施工隊(duì)測(cè)量員、技術(shù)員或工班長(zhǎng)交底.項(xiàng)目部的測(cè)量隊(duì)，除做好本職工作外，還要定期性地對(duì)各施工單位所用的儀器進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)并校正，使各類(lèi)儀器始終處于最佳狀態(tài)。指導(dǎo)施工單位測(cè)量工作，定期或不定期進(jìn)行測(cè)量交流。記錄應(yīng)當(dāng)場(chǎng)及時(shí)填寫(xiě)清楚，不允許先寫(xiě)在草稿紙上后轉(zhuǎn)抄譽(yù)清；記錯(cuò)或算錯(cuò)的數(shù)字，不能用橡皮涂擦，應(yīng)將錯(cuò)數(shù)畫(huà)一斜線(xiàn)，將正確數(shù)字寫(xiě)在數(shù)字的上方，以保持記錄的“原始性”。7.測(cè)量(cèliáng)交底7.1向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員或現(xiàn)場(chǎng)管理人員交底測(cè)量放線(xiàn)完成后，現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)位、幾何數(shù)據(jù)、點(diǎn)位標(biāo)識(shí)、放樣點(diǎn)位示意簡(jiǎn)圖等一定要向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員或現(xiàn)場(chǎng)管理人員交底，各種交底一定形成書(shū)面資料，互相簽字認(rèn)可。7.3平時(shí)多與施工技術(shù)人員或現(xiàn)場(chǎng)管理人員交流溝通，掌握施工進(jìn)度，及時(shí)有效施工放線(xiàn)及檢測(cè)。共六十六頁(yè)8.質(zhì)量(zhìliàng)、安全8.3處理施工測(cè)量(cèliáng)質(zhì)量、安全問(wèn)題的處理8.2預(yù)防施工測(cè)量安全事故的方法8.1預(yù)防施工測(cè)量質(zhì)量事故的方法共六十六頁(yè)8.1.2進(jìn)行(jìnxíng)技術(shù)交底，充分做好準(zhǔn)備工作。工程測(cè)量工作是根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)，采用儀器、工具，按相關(guān)技術(shù)要求、操作方法進(jìn)行的，準(zhǔn)備工作包括下列方面：（1）圖紙的全面閱讀與審校：對(duì)于與測(cè)量有關(guān)的圖紙上的尺寸、內(nèi)容要弄清楚，并進(jìn)行全面核對(duì)，向作業(yè)人員交待清楚，作業(yè)人員同也要進(jìn)行核對(duì)，并進(jìn)行交底。（2）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范：使作業(yè)人員了解精度要求以及對(duì)各項(xiàng)作業(yè)的具體要求。（3）對(duì)儀器、工具進(jìn)行檢校：需要的儀器、工具準(zhǔn)備齊全，并進(jìn)行檢校。8.質(zhì)量(zhìliàng)、安全8.1.1進(jìn)行全員質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。要求測(cè)量成員在工程測(cè)量工作全過(guò)程中，自覺(jué)地重視質(zhì)量，貫徹“質(zhì)量第一”的方針。8.1預(yù)防施工測(cè)量質(zhì)量事故的方法共六十六頁(yè)8.質(zhì)量(zhìliàng)、安全8.1預(yù)防施工測(cè)量(cèliáng)質(zhì)量事故的方法8.1.3制定作業(yè)方案，采取相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。（1）按測(cè)量工作的規(guī)模、