【多雨地區(qū)城市道路路基常見病害探析與處置措施（論文）7700字】

[19]4.3.1問題概況2018年5月18日，施工單位在進(jìn)行道路改造施工中發(fā)現(xiàn)英雄大道車塘湖路至西河路路段，整平碾壓后的原路基填土不滿足設(shè)計時的彎沉值要求，車塘湖路至秀先路平均彎沉值為8074，秀先路至西河路平均彎沉值為1069.4。并且通過現(xiàn)場取土檢測，土的平均含水率為28%，無法滿足16～18%的最佳含水率要求。結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀髼l件和實(shí)際現(xiàn)場狀況，提出三個可行方案選擇：換填碎石土處治、摻灰處治、換填級配碎石。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研，初步認(rèn)定是路槽開挖時逢進(jìn)入雨季，連續(xù)降雨在路槽范圍形成積水，經(jīng)浸泡后，表層土含水率過高，導(dǎo)致路基壓實(shí)不能滿足設(shè)計要求，從而導(dǎo)致彎沉檢測不合格。進(jìn)入７月之后，設(shè)計單位再次進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地踏勘，排查已開挖路段（金港路至下莊湖路）時，發(fā)現(xiàn)由于前段時間降雨量較大，已開挖段路槽及雨水井基坑處有部分積水浸泡路基。4.3.2處置措施英雄雄大道位于南昌市贛江新區(qū)昌北組團(tuán)，其遠(yuǎn)期規(guī)劃為南昌市二環(huán)線，為市重點(diǎn)項目，同時，英雄大道周邊重型企業(yè)較多，如鋼城、商砼、贛鐵倉儲等企業(yè)。為保證工程質(zhì)量，結(jié)合既有道路路面破損情況及現(xiàn)場開挖后彎沉檢測不滿足設(shè)計要求等因素，對英雄大道的英雄五路至下莊湖路段路基設(shè)計進(jìn)行提高標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)設(shè)計。并在現(xiàn)場設(shè)置試驗(yàn)段，分別論證對路床換填80cm和50cm的彎沉值及壓實(shí)度能否滿足設(shè)計要求。結(jié)合工程費(fèi)和和工程實(shí)習(xí)情況決定對部分破損嚴(yán)重的路段采用：換填級配碎石+破碎水泥路面法：機(jī)動車道及輔路路面結(jié)構(gòu)層以下80cm路床進(jìn)行挖除換填，換填20cm既有水泥板塊破碎塊+60cm級配碎石道路情況較為良好的路段采用換填級碎石方案處理。如4-1所示4-1斷面設(shè)計圖具體換填位置，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，處理方式原則不變。路基施工在旱季進(jìn)行，是為了避免地下水造成路基土過濕的影響。如若不可避免在雨天進(jìn)行施工，應(yīng)加強(qiáng)相應(yīng)的施工措施。4.3.3整改成果經(jīng)過治理道路含水率過高，沉彎值不符合規(guī)范等病害已經(jīng)得到控制，改造工程順利通過彎沉檢測。道路其他升級改造工程逐個開始進(jìn)行。5．結(jié)論和建議（1）多雨地區(qū)城市道路的常見病害有滑坡沉降形變等其產(chǎn)生原因各不相同上文已經(jīng)逐個分析。（2）要預(yù)防路基病害要做到規(guī)范公路施工管理，注重材料質(zhì)量合理設(shè)計排水系統(tǒng)，加強(qiáng)邊坡保護(hù)。（3）對于已經(jīng)產(chǎn)生的病害的道路要從病害問題探測開始著手分析病害產(chǎn)生的原因，確定針對性的治理辦法進(jìn)而解決參考文獻(xiàn)Fredlund.D.C,Rahaidjo.H.Anoverviewofunsaturatedsoilbehavior[A].In:ProceedingsofSessionsofDallas[C].Texas:[s.n.],1993.Fredlltnd.D.C,Rahaidjo.H.Hillside.slopestabilityassessmentinunsaturatedresidualsoils[A].In:KARMSeminarontheGeotechnicalAspectsofHillsideDevelopment[c].Malaria:[s.n.],1994.ShimadaK,FujiiH&NishimuraSandMcriiT.Stabilityofunsaturatedslopesconsideringchangesofmatricsuction.UnsaturatedSoils.1995,1.Sammori.T,Tsuboyama.Y.Paramtric.studyonslopestabilitywithnumericalsimulationinconsiderationofseepageprocess[A].In:Beled.Proc.6thSymp.onLandslides[C].Rotterdam:Balkema1991.AASHTO.RoadsideDesignGuide[S].US.1981.AASHTO.StandardSpecificationsforRoad，Bridge，andMunicipalConstruction[S].US.1982.DesignManualforRoadsandBridges[S].UK.1981.Talbot,Julie.Drainageasamodelforlongtermclimatechangeeffectonvegetationdynamicsandcarboncyclinginborealpeatlands[J].DissertationAbstractsInternational.2009.Arizap.Numericalsolutionsoftwo-pointfuzzyboundaryvalueproblemusinghalf-sweepalternatinggroupexplicitmethod[J].2013,1557(2):103-107StormontJC,AndersonCE.Capillarybarriereffectfromunderlyingcoarsersoillayer[J].Journalofgeotechnical&geoenvironmentalengineering,1999,125(8):641-648楊博,張銳,鄭健龍,劉龍武.南方多雨地區(qū)路基擇時施工方法的研究[J].公路交通科技,2014,31(03):7-12.張廣豪.南方多雨地區(qū)路基擇時施工方法的思考[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2015(Z1):60-61.張文晉.公路路基與路面雨季施工技術(shù)[J].四川建材,2020,46(09):86+92.劉雪,姜景山,費(fèi)寒蕊,王家浩,海紅軍,魏中帥.城市道路常見病害及防治措施研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2016,14(08):65-68.李法濱,何文勇,聶俊麗,廖斌,喬旭,俞仁泉,梁胤程,魏小楠