標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20907-2024 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》與《GB/T 20907-2007 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整。這些變化旨在適應(yīng)城市軌道交通領(lǐng)域近年來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),尤其是信息技術(shù)的進(jìn)步以及乘客服務(wù)需求的提升。
首先,新版本標(biāo)準(zhǔn)更加注重系統(tǒng)的安全性與可靠性要求,增加了對(duì)于網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的具體規(guī)定,比如對(duì)數(shù)據(jù)傳輸加密、用戶隱私保護(hù)等方面提出了更為嚴(yán)格的要求。這反映了當(dāng)前社會(huì)對(duì)于信息安全重視程度的提高。
其次,考慮到移動(dòng)支付等新興支付方式的普及,《GB/T 20907-2024》中加入了支持二維碼、NFC等多種非接觸式支付手段的相關(guān)內(nèi)容,并明確了相應(yīng)的接口規(guī)范和技術(shù)指標(biāo),以便更好地滿足乘客多樣化支付習(xí)慣的需求。
此外,新版標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)化了對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)的關(guān)注,為老年人、殘障人士等特殊群體提供了更多便利措施。例如,在售票機(jī)操作界面設(shè)計(jì)上考慮到了易用性原則;在閘機(jī)通道寬度設(shè)置上也做了相應(yīng)優(yōu)化,確保所有人都能順暢使用AFC(Automatic Fare Collection)系統(tǒng)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 即將實(shí)施
- 暫未開(kāi)始實(shí)施
- 2024-09-29 頒布
- 2025-04-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS93.080.30
CCSQ84
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T20907—2024
代替GB/T20907—2007
城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件
Technicalspecificationforautomaticfarecollectionsystemofurbanrailtransit
2024?09?29發(fā)布2025?04?01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布
GB/T20907—2024
目次
前言··························································································································Ⅲ
1范圍·······················································································································1
2規(guī)范性引用文件········································································································1
3術(shù)語(yǔ)和定義··············································································································2
4縮略語(yǔ)····················································································································3
5通則·······················································································································4
6系統(tǒng)架構(gòu)·················································································································4
7乘車(chē)憑證·················································································································5
8車(chē)站終端設(shè)備···········································································································7
9車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)······································································································11
10線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)·······························································································13
11線網(wǎng)中心系統(tǒng)········································································································14
12網(wǎng)絡(luò)安全··············································································································16
13檢驗(yàn)與測(cè)試···········································································································17
Ⅰ
GB/T20907—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
本文件代替GB/T20907—2007《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》,與GB/T20907—
2007相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外,主要技術(shù)變化如下:
a)增加了術(shù)語(yǔ)“互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)”“線網(wǎng)中心系統(tǒng)”“乘車(chē)憑證”“生物特征憑證”“自助票務(wù)終端”
“便攜式檢驗(yàn)票機(jī)”“讀寫(xiě)器”“密鑰”“二維碼掃描器”及其定義(見(jiàn)第3章,2007年版的
第3章);
b)將術(shù)語(yǔ)“檢票機(jī)”更改為“自動(dòng)檢票機(jī)”(見(jiàn)3.14,2007年版的3.8);
c)增加了系統(tǒng)功能、標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)外部接口及新技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容(見(jiàn)5.1、5.6、5.7、5.13);
d)將“系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖”更改為“業(yè)務(wù)邏輯架構(gòu)圖”(見(jiàn)6.1,2007年版的4.2);
e)增加了系統(tǒng)融合設(shè)置的不同網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的要求(見(jiàn)6.2);
f)將“車(chē)票”更改為“乘車(chē)憑證”(見(jiàn)第7章,2007版的第5章),增加了乘車(chē)憑證的分類(lèi)(見(jiàn)7.1);
g)增加了金融IC卡、二維碼票、NFC卡的應(yīng)用文件要求(見(jiàn)7.5.5、7.5.6、7.5.7、7.5.8);
h)更改了終端設(shè)備的工作環(huán)境要求(見(jiàn)8.2.3,2007年版的6.2.3);
i)更改了終端設(shè)備文件數(shù)據(jù)上傳間隔時(shí)間的要求[見(jiàn)8.2.7b),2007年版的6.2.8.3];
j)增加了終端設(shè)備的設(shè)備構(gòu)成要求(見(jiàn)8.3.1、8.4.1、8.5.1、8.6.1、8.7.1);
k)更改了自動(dòng)售票機(jī)實(shí)體票卡出票時(shí)間的性能要求(見(jiàn)8.3.3.1,2007年版的6.3.2.2);
l)更改了自動(dòng)售票機(jī)儲(chǔ)票、儲(chǔ)幣總?cè)萘康男阅芤螅ㄒ?jiàn)8.3.3.2,2007年版的6.3.2.2);
m)更改了半自動(dòng)售票機(jī)的基本功能要求(見(jiàn)8.4.2,2007年版的6.3.1.1);
n)更改了自動(dòng)檢票機(jī)單張乘車(chē)憑證回收處理時(shí)間和儲(chǔ)票總?cè)萘康男阅芤螅ㄒ?jiàn)8.5.3.1、8.5.3.3,
2007年版的6.4.2),增加了門(mén)式檢票機(jī)開(kāi)門(mén)時(shí)間、運(yùn)動(dòng)過(guò)程中最大沖擊力、乘客尾隨最小間距
報(bào)警值和乘客尾隨最小關(guān)門(mén)距離等性能指標(biāo)(見(jiàn)8.5.3.4、8.5.3.5、8.5.3.6、8.5.3.7);
o)增加了自助票務(wù)終端和便攜式檢驗(yàn)票機(jī)兩項(xiàng)終端設(shè)備的功能及性能技術(shù)要求(見(jiàn)8.6.2、
8.6.3、8.7.2、8.7.3);
p)更改了車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,增加了網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和系統(tǒng)軟件系統(tǒng)組成,增加了服務(wù)器云架
構(gòu)和虛擬化新的可選設(shè)置方式、不間斷電源的設(shè)置和緊急按鈕控制器的聯(lián)動(dòng)功能(見(jiàn)9.1,
2007年版的7.1);
q)更改了車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)基本功能(見(jiàn)9.2,2007年版的7.2);
r)更改了車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要性能,增加了參數(shù)下發(fā)反饋時(shí)間、實(shí)時(shí)報(bào)表查詢和返回時(shí)間、交
易數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間等要求(見(jiàn)9.3.2、9.3.4、9.3.6,2007年版的7.3);
s)更改了線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,增加了存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和系統(tǒng)軟件構(gòu)成,增加了服
務(wù)器云架構(gòu)和虛擬化新的可選設(shè)置方式(見(jiàn)10.1,2007年版的8.1);
t)更改了線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)基本功能(見(jiàn)10.2,2007年版的8.2);
u)增加了線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、備份等性能要求(見(jiàn)10.3.2、10.3.4、10.3.9);
v)增加了“線網(wǎng)中心系統(tǒng)”的相關(guān)內(nèi)容(見(jiàn)第11章);
w)增加了網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)要求(見(jiàn)第12章);
x)增加了檢驗(yàn)與測(cè)試相關(guān)要求(見(jiàn)第13章)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。
Ⅲ
GB/T20907—2024
本文件由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出。
本文件由全國(guó)城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC290)歸口。
本文件起草單位:中國(guó)城市建設(shè)研究院有限公司、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、南京地鐵集團(tuán)有限
公司、天津軌道交通集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)
研究院、廣州地鐵集團(tuán)有限公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、上海中鐵通信信號(hào)測(cè)試有限公司、普天軌
道交通技術(shù)(上海)有限公司、南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司、上海公共交通卡股份有限公司、上海華銘智
能終端設(shè)備股份有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、上海儀電物聯(lián)技術(shù)股份有限公司、浙江
浙大網(wǎng)新眾合軌道交通工程有限公司、北京理工大學(xué)。
本文件主要起草人:張子棟、蔡佳妮、王健、徐道強(qiáng)、楊承東、石慧麟、郭靖凡、周世爽、馮娟、趙曉蓉、
韋強(qiáng)、張鵬、徐振宇、程明碩、宋澤堃、王春華、張銘、曹家玉、徐志君、曹莉、王炯、秦國(guó)棟、王宇嵚、
全良臣、葉德盛、錢(qián)宏華、高申、高洪波、陳培文、何潔、黎江、程海鵬、張崢嶸。
本文件于2007年首次發(fā)布,本次為第一次修訂。
Ⅳ
GB/T20907—2024
城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件
1范圍
本文件確立了城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)”)總則、系統(tǒng)架構(gòu),規(guī)定
了乘車(chē)憑證、車(chē)站終端設(shè)備、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線網(wǎng)中心系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、檢驗(yàn)與
測(cè)試要求。
本文件適用于城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的生產(chǎn)和運(yùn)行管理,與城市軌道交通互聯(lián)互通的市域
(郊)鐵路等系統(tǒng)參照?qǐng)?zhí)行。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于
本文件。
GB/T2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃
GB4943.1音視頻、信息技術(shù)和通信技術(shù)設(shè)備第1部分:安全要求
GB/T9254.1信息技術(shù)設(shè)備、多媒體設(shè)備和接收機(jī)電磁兼容第1部分:發(fā)射要求
GB/T9254.2信息技術(shù)設(shè)備、多媒體設(shè)備和接收機(jī)電磁兼容第2部分:抗擾度要求
GB/T14916識(shí)別卡物理特性
GB/T16649.1識(shí)別卡帶觸點(diǎn)的集成電路卡第1部分:物理特性
GB/T17554.1識(shí)別卡測(cè)試方法第1部分:一般特性測(cè)試
GB17625.1電磁兼容限值第1部分:諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流≤16A)
GB/T18284快速響應(yīng)矩陣碼
GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求
GB/T22240信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)指南
GB/T250
溫馨提示
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