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PAGE5-第4節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作(建議用時:40分鐘)“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟中心的海運航道,沿途有豐富的油氣資源。據(jù)此完成1~3題。1.目前“冰上絲綢之路”處于試航階段,并沒有實現(xiàn)常態(tài)化通航,限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是()A.自然環(huán)境惡劣 B.途經(jīng)國家經(jīng)濟發(fā)展水平低C.航海技術(shù)水平低 D.沿途缺少可停靠優(yōu)良港灣2.與傳統(tǒng)航道相比,“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢是()A.順風(fēng)順?biāo)?B.沿途補給便利C.縮短航程 D.貿(mào)易市場較大3.打造“冰上絲綢之路”,對我國的重要意義是()A.有利于鞏固國防B.開拓海外能源選購 地C.加速對外開放進程D.有利于促進民族團結(jié)1.A2.C3.B[第1題,目前“冰上絲綢之路”處于試航階段,并沒有實現(xiàn)常態(tài)化通航,限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是自然環(huán)境惡劣,航線結(jié)冰期長。第2題,與傳統(tǒng)航道相比,“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢是縮短航程,節(jié)約時間和燃料。第3題,打造“冰上絲綢之路”,對我國的重要意義是開拓海外能源選購 地,拓寬能源進口渠道。]“湘歐快線”是指從湖南開往歐洲的快速貨物班列中的一條線路。自“一帶一路”倡議提出以來,“湘歐快線”中歐班列開行數(shù)量迅猛增長。據(jù)此完成4~6題。4.制約中歐班列進一步提高運輸效率的主要因素是()A.鐵路沿線風(fēng)沙、暴雪等災(zāi)難頻發(fā)B.鐵路等級低,運行速度較慢C.橫跨亞歐大陸,班列運行時間長D.途經(jīng)國家多,海關(guān)通關(guān)不便5.推想中歐班列返程中國的貨物主要有()A.汽車、紅酒、橄欖油B.一般服裝、小家電、塑料制品C.儀表、藥品、手機配件D.木材、瓷器、玉米6.中歐班列的開通帶給我國一般百姓的好處是()A.便利到歐洲旅行 B.增加生活消費品的選擇C.提高經(jīng)濟收入 D.供應(yīng)就業(yè)崗位4.D5.A6.B[第4題,影響運輸時間的主要因素為班列運行速度和口岸通關(guān)效率。中歐班列途經(jīng)國家多,海關(guān)通關(guān)不便,依托其次亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,中歐班列運行時間比海運節(jié)約時間,極大提高了運輸效率,D項正確。第5題,中歐班列返程中國的貨物應(yīng)當(dāng)是來自歐洲的物品,如汽車、紅酒、橄欖油,A項正確;一般服裝、小家電、塑料制品、手機配件、瓷器等應(yīng)當(dāng)是中歐班列輸送歐洲的物品,B、C、D項錯誤。第6題,中歐班列是指中國開往歐洲的適合裝運集裝箱的快速貨物編組列車,是貨物運輸,不能運人,A項錯誤;中歐班列返程中國的貨物來自其他地區(qū),故可以增加生活消費品的選擇,B項正確;中歐班列無法提高一般百姓經(jīng)濟收入和供應(yīng)就業(yè)崗位,C、D項錯誤。]吐魯番市位于吐魯番盆地中部,是古絲綢之路上的重鎮(zhèn),古城歷史悠久。2015年4月,國務(wù)院批復(fù)同意撤銷新疆吐魯番地區(qū),設(shè)立地級吐魯番市,轄高昌區(qū)、鄯善縣和托克遜縣,人口614616人(2009年)。讀吐魯番行政區(qū)域圖,完成7~8題。7.吐魯番市的行政中心位于北部的緣由可能是北部()A.鐵路交通建設(shè) B.旅游資源開發(fā)C.礦產(chǎn)資源開發(fā) D.河流分布多8.“一帶一路”倡議吸引我國東部某企業(yè)來新疆吐魯番建立了生產(chǎn)基地,該基地生產(chǎn)的產(chǎn)品最有可能是()A.果汁飲料 B.棉紗布匹C.電子電器 D.航天儀器7.D8.A[第7題,吐魯番市是陸上絲綢之路經(jīng)過的地方,氣候干旱,水資源短缺。天山山麓的河流供應(yīng)水源,有利于人口居住和城鎮(zhèn)發(fā)展,D正確。第8題,吐魯番市的瓜果豐富、品質(zhì)優(yōu)良,適合發(fā)展果汁飲料生產(chǎn),吸引東部地區(qū)的果汁飲料企業(yè)投資建廠,A正確。]渝新歐國際貨運鐵路全程11179千米,運行時間約為13天,它的開通大大促進了重慶制造的工業(yè)品銷往歐洲,同時也吸引了更多的歐洲高端消費品輸入中國。據(jù)此完成9~10題。9.渝新歐國際貨運班列比其他運輸方式具有的優(yōu)勢是()A.運費比航空節(jié)約,效率高B.運時比海運短,平安性高C.敏捷性比馬路更強,速度快D.貨運范圍比管道廣,占地少10.開通初期,渝新歐鐵路運費過高的緣由有()①空箱回程②開行頻率低③沿線部分鐵路企業(yè)運費定價過高④沿線自然災(zāi)難多A.①④ B.②③C.①②③ D.①②③④9.B10.C[第9題,鐵路運輸運費比航空節(jié)約,但效率低,A項錯;鐵路運輸運時比海運短,且受氣象條件影響較水運小,平安性高,B項正確;馬路運輸是最機動敏捷的運輸方式,C項錯;鐵路運輸占地面積大,D項錯,故選B項。第10題,由材料及所學(xué)學(xué)問可知,渝新歐鐵路沿線自然災(zāi)難并不多,因此鐵路開通初期運費高可能與空箱回程、開行頻率低以及沿線部分鐵路企業(yè)運費定價過高有關(guān),故選C項。]11.閱讀材料,完成下列要求。漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有很多古文明中心,是東、西方物資和文化溝通的主要通道,后來漸漸衰落。(1)從地理環(huán)境改變的角度,說明北方古“絲綢之路”衰落的緣由。(2)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟帶的建設(shè),我國西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點,將成為對外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種改變?[解析]第(1)題,地理環(huán)境包括自然環(huán)境和人文環(huán)境,結(jié)合材料和所學(xué)學(xué)問可知,自然環(huán)境中:全球氣候變溫煦人類活動導(dǎo)致大陸內(nèi)部的北方古絲綢之路自然環(huán)境惡化,植被削減,河流干枯,荒漠化加劇,不相宜通過古絲綢之路對外貿(mào)易。人文環(huán)境中:絲綢之路沿線古文明中心的衰落使得都城和人口中心發(fā)生遷移,中心政權(quán)和社會環(huán)境的不穩(wěn)定使絲綢之路缺乏平安保證。第(2)題,依據(jù)設(shè)問中“重要節(jié)點,將成為對外開放的前沿”,結(jié)合其位置可推導(dǎo)出應(yīng)發(fā)展外向型經(jīng)濟、提升服務(wù)功能。依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知,“西部地區(qū)經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)”,應(yīng)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。[答案](1)自然環(huán)境的惡化;沿線古文明中心的衰落。(2)發(fā)展外向型經(jīng)濟;提升對外服務(wù)功能;加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“絲綢之路經(jīng)濟帶”東連亞太經(jīng)濟圈,西接歐洲經(jīng)濟圈,被認(rèn)為是“世界上最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。下圖為“絲綢之路經(jīng)濟帶”上2014年中國與荷蘭三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成示意圖。讀圖,回答12~13題。12.下列有關(guān)2014年中國與荷蘭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的比較,敘述正確的是()A.中國、荷蘭兩國均以第三產(chǎn)業(yè)為主B.荷蘭以第三產(chǎn)業(yè)為主,中國其次產(chǎn)業(yè)比重最大C.中國的第一產(chǎn)業(yè)比重大且比荷蘭發(fā)達(dá)D.荷蘭的其次產(chǎn)業(yè)比重小且比中國落后13.“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)對我國社會經(jīng)濟發(fā)展的意義有()①促進我國中西部地區(qū)的發(fā)展②促進我國能源和礦產(chǎn)資源大規(guī)模向西出口③促進我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)④促進我國與沿線國家的經(jīng)濟文化溝通A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④12.B13.C[第12題,從圖中可以看出,中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中其次產(chǎn)業(yè)比重最大,而荷蘭經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中第三產(chǎn)業(yè)比重最大。荷蘭經(jīng)濟發(fā)達(dá),因此其第一、二產(chǎn)業(yè)雖比重較中國小,但兩產(chǎn)業(yè)仍較為發(fā)達(dá),故選B。第13題,“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設(shè)有利于促進我國中西部地區(qū)的發(fā)展,有利于促進我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),有利于促進我國與沿線國家的經(jīng)濟文化溝通,故選C。]由中國承建的帕德瑪大橋位于孟加拉國首都達(dá)卡的南部,主橋全長6150米,是連接孟加拉國西南部與北部和東部地區(qū)的交通樞紐工程。大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為跨度150米的鋼桁梁(自重較輕,最適合于建立大跨度的橋梁)。帕德瑪大橋作為孟加拉國的“幻想之橋”,建成后將結(jié)束孟加拉國西南部地區(qū)與首都達(dá)卡之間居民依靠擺渡往來的歷史。據(jù)此完成14~15題。14.(易錯題)帕德瑪大橋周邊地區(qū),困難的自然環(huán)境主要表現(xiàn)在()A.沙暴頻繁 B.終年多霧C.颶風(fēng)威逼 D.人口稠密15.(易錯題)帕德瑪大橋之所以被稱為“幻想之橋”,根本緣由在于該國()A.氣象條件多變 B.地質(zhì)條件困難C.?dāng)[渡閱歷豐富 D.經(jīng)濟技術(shù)薄弱14.C15.D[不熟識孟加拉國地理環(huán)境和不能從材料中獲得信息是錯答的主要緣由。第14題,孟加拉國地處熱帶季風(fēng)氣候區(qū),濕度大,不易產(chǎn)生沙暴,終年高溫,不簡單起霧,A、B錯;孟加拉國靠近北印度洋,受颶風(fēng)威逼較大,C對;人口稠密不屬于自然環(huán)境的表現(xiàn),D錯。第15題,帕德瑪大橋被稱為“幻想之橋”,主要緣由在于橋梁的修建難度大,其根本緣由是該國的經(jīng)濟、科技水平低。]16.閱讀以下材料,回答問題?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”東連亞太經(jīng)濟圈,西接歐洲經(jīng)濟圈,被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。經(jīng)濟帶內(nèi)有三條東西通道,歐亞大陸橋為主的北線、以石油自然氣管道為主的中線、以跨國馬路為主的南線三條線。進入新世紀(jì),我國經(jīng)濟發(fā)展遭受地價飆升、勞動力成本上漲、制造業(yè)生產(chǎn)實力過剩、國內(nèi)外市場低迷等問題的困擾。(1)指出“絲綢之路經(jīng)濟帶”東西兩端氣候差異以及對農(nóng)業(yè)類型形成的影響。(2)簡述“絲綢之路經(jīng)濟帶”中線石油自然氣管道的建設(shè)對中亞地區(qū)可持續(xù)發(fā)展主動影響。(3)分析“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的意義。[解析]第(1)題,“絲綢之路經(jīng)濟帶”東端是我國華北地區(qū),為溫帶季風(fēng)氣候,夏季高溫多雨,主要發(fā)展小麥種植;西端是西歐地區(qū),為溫帶海洋性氣候,全年溫柔潮濕,乳畜業(yè)發(fā)達(dá)。第(2)題,資源跨地區(qū)調(diào)配對調(diào)出地的影響是可將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,帶動基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加就業(yè)機會。第(3)題,“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)和發(fā)展可加強我國與中亞、歐洲各國的經(jīng)濟聯(lián)系,促進我國與其他國家的溝通與合作,為國家發(fā)展構(gòu)建和平的外部環(huán)境、擴大我國市場,緩解國內(nèi)外市場低迷的問題?!笆妥匀粴夤艿罏橹鞯闹芯€”可緩解我國能源驚慌的問題,促進經(jīng)濟發(fā)展,帶動我國西部地區(qū)發(fā)展;促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。[答案](1)東
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