基礎(chǔ)國際貨運知識題庫單選題100道及答案解析

基礎(chǔ)國際貨運知識題庫單選題100道及答案解析1.國際貨運代理企業(yè)以自己的名義與其他人簽訂合同，或者在安排儲運時使用自己的倉庫或運輸工具，此時其身份是（）A.當事人B.代理人C.承運人D.委托人答案：A解析：國際貨運代理企業(yè)以自己的名義簽訂合同或使用自己的資源時，其身份是當事人。2.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期間是（）A.自己運輸區(qū)段B.全程運輸C.實際承運人運輸區(qū)段D.第三方運輸區(qū)段答案：B解析：國際多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期間是全程運輸。3.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于（）生效。A.合理時間內(nèi)B.向發(fā)盤人發(fā)出時C.送達發(fā)盤人時D.發(fā)盤人收到后以電報確認時答案：C解析：接受在送達發(fā)盤人時生效。4.在國際貿(mào)易中，就賣方承擔的風險而言（）A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF與CFR相同D.視具體情況而定答案：C解析：在CIF和CFR術(shù)語下，賣方承擔的風險相同，都是貨物在裝運港越過船舷時轉(zhuǎn)移。5.下列不屬于國際海上貨物運輸特點的是（）A.運輸量大B.通過能力大C.運費低廉D.速度快答案：D解析：國際海上貨物運輸速度相對較慢。6.班輪運輸?shù)奶攸c之一是（）A.船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)B.一般僅規(guī)定船級、船齡和技術(shù)規(guī)范C.船舶的一切時間損失風險完全由租船人負責D.租船人負責船舶的營運答案：A解析：班輪運輸中，船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。7.海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TOORDER”表示該提單（）A.不可轉(zhuǎn)讓B.經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓C.不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓D.可以由持有人提貨答案：B解析：“TOORDER”（憑指示）的提單經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓。8.在國際貨物運輸中，對需要進行拼箱處理的貨物，一般需由承運人在（）負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)。A.集裝箱堆場B.集裝箱貨運站C.發(fā)貨人倉庫D.碼頭答案：B解析：承運人在集裝箱貨運站負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)。9.按《2010通則》，CIF術(shù)語下，賣方應(yīng)辦理的保險是（）A.水漬險B.平安險C.一切險D.最低險別答案：D解析：CIF術(shù)語下，賣方應(yīng)辦理最低險別的保險。10.航空運輸中，計費重量的最小單位是（）A.0.5千克B.1千克C.5千克D.10千克答案：A解析：航空運輸中，計費重量的最小單位是0.5千克。11.國際鐵路貨物聯(lián)運中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是（）A.運單正本B.運行報單C.運單副本D.貨物交付單答案：C解析：運單副本是發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)。12.構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備的條件不包括（）A.必須有一個多式聯(lián)運合同B.必須是全程單一的運費費率C.必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)D.必須由第一承運人對貨物全程運輸負責答案：D解析：構(gòu)成國際多式聯(lián)運不要求必須由第一承運人對貨物全程運輸負責。13.下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方辦理進口報關(guān)手續(xù)的是（）A.DDPB.DDUC.FOBD.EXW答案：A解析：DDP（完稅后交貨）由賣方辦理進口報關(guān)手續(xù)。14.海運提單的抬頭是指提單的（）A.ShipperB.ConsigneeC.NotifyPartyD.VoyageNo.答案：B解析：Consignee（收貨人）是海運提單的抬頭。15.某出口商品每箱毛重32千克，體積為0.0362立方米，運費計算標準為W/M，10級，計算運費時應(yīng)（）A.按毛重計收B.按體積計收C.由托運人選擇D.按毛重或體積中較高者計收答案：B解析：0.0362×1000÷32=1.13＞1，所以按體積計收。16.下列屬于基本險的是（）A.偷竊提貨不著險B.淡水雨淋險C.交貨不到險D.平安險答案：D解析：平安險屬于基本險。17.國際貨運代理企業(yè)作為代理人，其代理行為的法律后果由（）承擔。A.自身B.委托人C.第三方D.實際承運人答案：B解析：代理人的代理行為法律后果由委托人承擔。18.在進出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有（）A.鐵路運單B.海運提單C.航空運單D.郵包收據(jù)答案：B解析：海運提單是物權(quán)憑證。19.班輪運費的計算標準中，對高價值貨物一般采用（）A.按貨物重量B.按貨物尺碼C.按貨物價值D.按貨物重量或尺碼答案：C解析：對高價值貨物一般按貨物價值計算班輪運費。20.按《UCP600》規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人（）A.可以分批裝運，也可轉(zhuǎn)運B.不得分批裝運，也不得轉(zhuǎn)運C.可分批裝運，但不得轉(zhuǎn)運D.不得分批裝運，但可轉(zhuǎn)運答案：A解析：若信用證未規(guī)定，受益人可以分批裝運，也可轉(zhuǎn)運。21.下列不屬于租船運輸方式的是（）A.定程租船B.定期租船C.光船租船D.班輪運輸答案：D解析：班輪運輸不屬于租船運輸方式。22.清潔提單是指（）A.提單表面整潔B.輪船表面整潔C.貨物表面完好D.運費已結(jié)清答案：C解析：清潔提單是指貨物表面完好。23.下列運輸方式中，速度最快的是（）A.鐵路運輸B.航空運輸C.公路運輸D.水路運輸答案：B解析：航空運輸速度最快。24.在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是（）A.凈價×（1+傭金率）B.凈價÷（1-傭金率）C.凈價÷（1+傭金率）D.凈價×（1-傭金率）答案：A解析：含傭價=凈價×（1+傭金率）25.國際貨物買賣合同中的溢短裝條款，是允許賣方（）A.在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異B.在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異C.在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異D.在交貨時間上有一定幅度的差異答案：B解析：溢短裝條款允許賣方在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異。26.共同海損屬于（）A.全部損失B.部分損失C.單獨海損D.有時是全部損失，有時是部分損失答案：B解析：共同海損屬于部分損失。27.某公司出口一批貨物，報價為CIF紐約，發(fā)票總額為20000美元，若按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，一切險費率為0.4%，戰(zhàn)爭險費率為0.03%，則應(yīng)繳納的保險費為（）A.87.60美元B.88.93美元C.88.90美元D.87.63美元答案：B解析：保險費=20000×110%×（0.4%+0.03%）=88.93美元28.國際貿(mào)易中，買賣雙方約定海運方式，賣方交貨的地點在（）A.裝運港船邊B.目的港船上C.裝運港船上D.目的港船邊答案：C解析：海運方式下，賣方交貨的地點在裝運港船上。29.按《INCOTERMS2010》，CFR術(shù)語買賣雙方風險劃分的界限是（）A.裝運港船舷B.目的港船舷C.裝運港船上D.目的港船上答案：C解析：CFR術(shù)語買賣雙方風險劃分的界限是裝運港船上。30.下列關(guān)于航空運單的說法，錯誤的是（）A.航空運單不是物權(quán)憑證B.航空運單是一種運輸合同C.航空運單可以轉(zhuǎn)讓D.航空運單是報關(guān)單據(jù)之一答案：C解析：航空運單不可以轉(zhuǎn)讓。31.小件急需品和貴重貨物，適宜采用的運輸方式是（）A.海洋運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.公路運輸答案：C解析：小件急需品和貴重貨物適宜采用航空運輸。32.滯期費是（）A.買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造成損失的補償費B.賣方向買方收取的因買方延期付款而造成損失的補償費C.租船人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款D.船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費答案：C解析：滯期費是租船人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款。33.在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標準為（）A.按貨物毛重計收B.按貨物體積計收C.按商品價格計收D.按貨物件數(shù)計收答案：B解析：“M”表示按貨物體積計收。34.國際鐵路聯(lián)運貨物運輸?shù)馁M用是按（）計算。A.《統(tǒng)一貨價》B.中國鐵路《鐵路運價規(guī)則》C.我國境內(nèi)按中鐵運價，境外按當?shù)貒诣F路運價D.《INCOTERMS2010》答案：C解析：國際鐵路聯(lián)運貨物運輸?shù)馁M用我國境內(nèi)按中鐵運價，境外按當?shù)貒诣F路運價計算。35.戰(zhàn)爭、罷工風險屬于（）A.自然災(zāi)害B.意外事故C.一般外來風險D.特殊外來風險答案：D解析：戰(zhàn)爭、罷工風險屬于特殊外來風險。36.我某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（）A.可借貨物未到岸之事實而不予付款B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C.可以向承運人要求賠償D.由銀行決定是否付款答案：B解析：CIF術(shù)語下，貨物風險在裝運港船上轉(zhuǎn)移，買方應(yīng)憑賣方提供的全套單據(jù)付款。37.對出口商而言，以下支付方式風險從小到大的排列順序是（）A.L/C、D/P、D/AB.L/C、D/A、D/PC.D/P、D/A、L/CD.D/A、D/P、L/C答案：A解析：L/C（信用證）風險最小，D/A（承兌交單）風險最大，所以風險從小到大排列為L/C、D/P、D/A。38.按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的（）A.11天B.15天C.21天D.25天答案：C解析：受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日后21天。39.下列不屬于集裝箱運輸特點的是（）A.可以實現(xiàn)“門到門”運輸B.可以簡化包裝C.可以減少貨損貨差D.運費較高答案：D解析：集裝箱運輸運費相對較低。40.提單日期是7月15日，信用證的有效期是8月15日，按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是（）A.7月15日B.8月5日C.8月15日D.8月6日答案：B解析：受益人向銀行交單的最遲日期是提單日后21天內(nèi)，但不能超過信用證的有效期，所以最遲日期是8月5日。41.下列關(guān)于海運單的說法正確的是（）A.是物權(quán)憑證B.可以流通轉(zhuǎn)讓C.不是物權(quán)憑證D.是運輸合同答案：C解析：海運單不是物權(quán)憑證。42.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（）A.發(fā)貨人的代理人B.承運人的代理人C.具有獨立法人資格的經(jīng)濟實體D.實際運輸人答案：C解析：國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是具有獨立法人資格的經(jīng)濟實體。43.以下關(guān)于航空貨物計費重量確定，正確的是（）A.航空貨物的計費重量分別為重量噸（W）和體積噸（M）B.重量噸按貨物的毛重，以1000公斤為1重量噸C.體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸D.輕泡貨物按體積折算計費重量，按每8000立方厘米折合1公斤答案：D解析：輕泡貨物按體積折算計費重量，按每8000立方厘米折合1公斤。44.國際貨物買賣合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方式，它們是（）A.異議與索賠條款和罰金條款B.索賠條款和違約金條款C.異議條款和違約金條款D.異議與索賠條款和違約金條款答案：A解析：國際貨物買賣合同中的索賠條款有異議與索賠條款和罰金條款兩種規(guī)定方式。45.下列不屬于不可抗力事件范圍的是（）A.火災(zāi)B.匯率變動C.地震D.戰(zhàn)爭答案：B解析：匯率變動不屬于不可抗力事件范圍。46.某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為45厘米×35厘米×22厘米，如班輪運價運費計算標準為W/M10級，船公司計算運費時（）A.按凈重計收B.將由托運人自由選定C.按體積計收D.將由承運人自由選定答案：C解析：0.45×0.35×0.22×1000÷30=11.55＞34÷1000=0.034，所以按體積計收。47.在國際貿(mào)易中，就賣方承擔的費用而言，（）A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF與CFR相同D.視具體情況而定答案：A解析：CIF比CFR多了保險費，所以賣方承擔的費用CIF比CFR大。48.國際標準化組織制定的集裝箱標記“COSU8001215”中，“COSU”表示（）A.箱主代號B.設(shè)備識別碼C.順序號D.核對數(shù)答案：A解析：在國際標準化組織制定的集裝箱標記“COSU8001215”中，“COSU”表示箱主代號。49.國際貿(mào)易中，出口商審核信用證中的裝運條款，重點應(yīng)審核（）A.裝運港和目的港B.裝運期和有效期C.提單條款D.以上都是答案：D解析：出口商審核信用證中的裝運條款時，裝運港和目的港、裝運期和有效期、提單條款等都是重點審核內(nèi)容。50.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損答案：D解析：這種損失僅涉及部分貨物，屬于單獨海損。51.在國際貿(mào)易中，對技術(shù)型產(chǎn)品表示品質(zhì)的方法是（）A.憑規(guī)格買賣B.憑樣品買賣C.憑說明書和圖樣買賣D.憑商標或品牌買賣答案：C解析：對技術(shù)型產(chǎn)品通常憑說明書和圖樣買賣來表示品質(zhì)。52.按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）A.賣方負擔貨物損失B.買方負責請求保險公司賠償C.賣方負責請求保險公司賠償D.雙方分擔貨物損失答案：B解析：CIF術(shù)語下，貨物在運輸途中的風險由買方承擔，應(yīng)由買方負責請求保險公司賠償。53.國際貨物運輸中，運用最廣泛的運輸方式是（）A.海洋運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.公路運輸答案：A解析：海洋運輸是國際貨物運輸中運用最廣泛的運輸方式。54.下列不屬于一般附加險的是（）A.淡水雨淋險B.短量險C.鉤損險D.戰(zhàn)爭險答案：D解析：戰(zhàn)爭險屬于特殊附加險，不屬于一般附加險。55.下列運輸單據(jù)中，通常情況下買方或銀行愿意接受的是（）A.備運提單B.記名提單C.不清潔提單D.清潔提單答案：D解析：清潔提單表明貨物狀況良好，通常買方或銀行愿意接受。56.按照《2010通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是（）A.運輸工具上B.裝運港船邊C.裝運港船上D.裝運港船舷答案：C解析：FOB條件下，買賣雙方風險劃分的界限是裝運港船上。57.某公司出口彩電共1000臺，合同和信用證都規(guī)定不準分批裝運。運輸時有20臺被撞，包裝破裂，彩電外殼變形，不能出口。根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，該公司發(fā)貨時（）A.可裝980臺B.可裝1000臺C.可裝950—1050臺中的任意數(shù)量D.必須裝1000臺答案：D解析：合同和信用證都規(guī)定不準分批裝運，所以必須裝1000臺。58.速遣費是（）A.向租船方收取的一筆罰金B(yǎng).給予負責裝卸貨物的一方的一筆獎金C.向出口人收取的一筆罰金D.給予進口人的一筆獎金答案：B解析：速遣費是給予負責裝卸貨物的一方提前完成裝卸任務(wù)的一筆獎金。59.在進出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)是（）A.鐵路運單B.海運提單C.航空運單D.郵包收據(jù)答案：B解析：海運提單是物權(quán)憑證。60.出口羊毛計算重量，通常采用的計量方法是（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量答案：C解析：出口羊毛通常采用公量計算重量。61.船舶在航行途中因故擱淺，船長為了解除船貨共同危險，有意合理地將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，上述擱淺和拋貨的損失（）A.均屬共同海損B.均屬單獨海損C.前者屬單獨海損，后者屬共同海損D.前者屬共同海損，后者屬單獨海損答案：C解析：船舶擱淺屬于單獨海損，為使船舶起浮拋貨屬于共同海損。62.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）A.D/P屬于跟單托收；D/A屬于光票托收B.D/P是付款后交單；D/A是承兌后交單C.D/P是即期付款；D/A是遠期付款D.D/P風險大；D/A風險小答案：B解析：D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單，這是它們的主要區(qū)別。63.信用證修改通知書的內(nèi)容在兩項以上者，受益人（）A.要么全部接受，要么全部拒絕B.可選擇接受C.必須全部接受D.只能部分接受答案：A解析：信用證修改通知書的內(nèi)容在兩項以上者，受益人要么全部接受，要么全部拒絕。64.我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月10日，最遲裝運期為7月31日。”我方加緊備貨出運，于7月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（）向銀行提交單據(jù)。A.7月21日B.7月31日C.8月10日D.8月11日答案：C解析：受益人應(yīng)在信用證有效期內(nèi)提交單據(jù)，所以應(yīng)不遲于8月10日向銀行提交單據(jù)。65.對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標，通常使用（）A.品質(zhì)公差B.品質(zhì)機動幅度C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個約量答案：A解析：對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中使用品質(zhì)公差靈活制定品質(zhì)指標。66.班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括（）A.裝卸費，不計滯期費、速遣費B.裝卸費，但計滯期費、速遣費C.卸貨費和滯期費，不計速遣費D.卸貨費和速遣費，不計滯期費答案：A解析：班輪運輸?shù)倪\費包括裝卸費，不計滯期費、速遣費。67.我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（）投保是正確的。A.平安險+水漬險B.一切險+偷竊提貨不著險C.水漬險+偷竊提貨不著險D.平安險+一切險答案：C解析：CIF條件下，賣方應(yīng)投保基本險，水漬險+偷竊提貨不著險的組合較為合適。68.以下（）不是檢驗證書的作用。A.作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定的依據(jù)B.作為買方對品質(zhì)、重量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求理賠、解決爭議的憑證C.作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一D.作為海關(guān)驗關(guān)放行的憑證答案：C解析：檢驗證書不是賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一。69.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）A.不交貨B.既交單又實際性交貨C.憑單交貨D.實際性交貨答案：C解析：象征性交貨意指賣方憑單交貨。70.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（）A.撤回B.撤銷C.還盤D.接受答案：A解析：一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前可以阻止其生效，這叫發(fā)盤的撤回。71.下列不屬于匯付方式的是（）A.M/TB.T/TC.D/DD.D/P答案：D解析：D/P是托收方式，不是匯付方式。72.共同海損犧牲和費用應(yīng)該由（）按最后獲救的價值按比例分攤。A.船方和貨方B.船方、貨方和運費方C.承運人D.保險公司答案：B解析：共同海損犧牲和費用應(yīng)由船方、貨方和運費方按最后獲救的價值按比例分攤。73.以下我方出口商品單價寫法正確的是（）A.每桶36英鎊CFR倫敦B.每臺5800日元FOB大連，含2%的折扣C.每噸1000美元FOB倫敦D.每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣答案：B解析：每臺5800日元FOB大連，含2%的折扣，這種單價寫法正確。74.在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損（）A.是部分損失的一種B.是全部損失的一種C.有時為部分損失，有時為全部損失D.是推定全損答案：A解析：共同海損是部分損失的一種。75.出口報關(guān)的時間應(yīng)是（）A.備貨前B.裝船前C.裝船后D.貨到目的港后答案：B解析：出口報關(guān)的時間應(yīng)是裝船前。76.如我方是按FOB條件成交，下列（）風險應(yīng)我方承擔。A.貨物在運輸途中沉船B.貨物在裝船后發(fā)生火災(zāi)C.貨物在目的港卸貨時發(fā)生損壞D.貨物在裝船時吊鉤脫落砸壞甲板答案：B解析：按FOB條件成交，貨物在裝船后發(fā)生的風險由買方承擔，裝船前的風險由賣方承擔，貨物在裝船后發(fā)生火災(zāi)的風險應(yīng)由我方承擔。77.對生絲、羊毛和棉花等商品的計量方法通常采用（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量答案：C解析：生絲、羊毛和棉花等商品通常采用公量計量。78.對于價值較低的商品，通常采用（）計算其重量。A.毛重B.凈重C.以毛作凈D.法定重量答案：C解析：對于價值較低的商品，通常采用以毛作凈計算其重量。79.班輪運輸?shù)奶攸c是（）A.定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率B.由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規(guī)定滯期、速遣條款C.承運貨物的品種、數(shù)量較為靈活D.以上都是答案：D解析：班輪運輸具有定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率，由船方負責裝卸且運費包含裝卸費，不規(guī)定滯期、速遣條款，承運貨物的品種、數(shù)量較為靈活等特點。80.采用CIF術(shù)語成交時，如果賣方負擔將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費，可采用的變形是（）A.CIFLinerTermsB.CIFLandedC.CIFExTackleD.CIFExShip'sHold答案：B解析：采用CIFLanded術(shù)語成交時，賣方負擔將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費用。81.我方按CIF倫敦出口一批季節(jié)性較強的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。如此簽約是否正確？（）A.正確B.錯誤C.無法判斷D.視具體情況而定答案：B解析：這樣簽約不正確，因為按CIF術(shù)語成交，賣方只負責按時裝運，運輸途中的風險由買方承擔，規(guī)定到貨時間不符合CIF術(shù)語的規(guī)定。82.以下關(guān)于逾期接受的說法，正確的是（）A.逾期接受一律無效B.逾期接受是一項新的發(fā)盤C.逾期接受完全有效D.逾期接受是否有效，關(guān)鍵看發(fā)盤人如何表態(tài)答案：D解析：逾期接受是否有效，關(guān)鍵看發(fā)盤人如何表態(tài)。83.某公司對外報價為CIF價100美元，外商要求改報CIF5%，我方應(yīng)報價為（）A.105.26美元B.105.00美元C.105.30美元D.105.41美元答案：A解析：含傭價=凈價÷（1-傭金率）=100÷（1-5%）≈105.26美元84.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）A.D/P是跟單托收，D/A是光票托收B.D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單C.D/P是即期付款，D/A是遠期付款D.D/P是銀行信用，D/A是商業(yè)信用答案：B解析：D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單。85.憑樣品買賣時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（）A.可以與樣品大致相同B.必須與樣品完全一致C.允許有合理公差D.允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異答案：B解析：憑樣品買賣時，賣方所交貨物必須與樣品完全一致。86.海運提單日期應(yīng)理解為（）A.貨物開始裝船的日期B.貨物裝船過程中任何一天C.貨物裝船完畢的日期D.簽訂運輸合同的日期答案：C解析：海運提單日期應(yīng)理解為貨物裝船完畢的日期。87.我某出口公司于5月5日以電報對德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對方于7日以電報發(fā)出接受通知，由于電信部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。此時（）A.除非發(fā)盤人及時提出異議，該逾期接受仍具有接受效力B.該逾期接受無效，合同未成立C.只有發(fā)盤人毫不遲延地表示接受，該逾期接受才有效D.由電信部門承擔責任答案：A解析：除非發(fā)盤人及時提出異議，該逾期接受仍具有接受效力。88.下列關(guān)于仲裁裁決的效力，說法錯誤的是（）A.是終局的B.對雙方當事人均有約束力C.可以向法院上訴D.當事人應(yīng)當履行答案：C解析：仲裁裁決是終局的，對雙方當事人均有約束力，當事人應(yīng)當履行，不可以向法院上訴。89.在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（）A.憑樣品買賣B.憑規(guī)格買賣C.憑等級買賣D.憑產(chǎn)地名稱買賣答案：A解析：造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合憑樣品買賣。90.按《UCP600》規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人（）A.可以分批裝運，也可轉(zhuǎn)運B.不得分批裝運，也不得轉(zhuǎn)運C.可分批裝運，但不得轉(zhuǎn)運D.不得分批裝運，但