浙江省嘉興市2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期6月期末物理試題

嘉興市2023~2024學(xué)年第二學(xué)期期末測試高一物理試題卷考生須知：1．除特殊說明外，本卷中無特殊說明g取2．不得使用計(jì)算器3．答案填在答題卡或答題卷相應(yīng)位置，填在試題卷上無效一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題3分，共54分。在每小題給出的四個(gè)備選項(xiàng)中，只有一個(gè)是符合題目要求的，選對(duì)得3分，不選、錯(cuò)選或多選得0分）1.下列物理量和單位中，單位正確且用國際單位制基本單位表示的是（）A.功率 B.能量 C.電流強(qiáng)度C/s D.電荷量【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)，，可知功率的單位瓦特用國際單位制基本單位表示為，故A正確；B．根據(jù)可知能量單位焦耳用國際單位制基本單位表示為，故B錯(cuò)誤；C．電流強(qiáng)度的單位為基本單位，電流強(qiáng)度在國際單位制基本單位為，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)可知電荷量的單位庫侖用國際單位制基本單位表示為，故D錯(cuò)誤。故選A。2.下列物理量均為矢量的是（）A.力、電勢能 B.加速度、電流 C.功、磁通量 D.速度、電場強(qiáng)度【答案】D【解析】【詳解】A．力是矢量、電勢能是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．加速度是矢量、電流是標(biāo)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．功和磁通量都是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．速度和電場強(qiáng)度都是矢量，選項(xiàng)D正確。故選D。3.下列物理量用比值法定義的是（）A.電流強(qiáng)度 B.電場強(qiáng)度 C.電壓 D.加速度【答案】B【解析】【詳解】A．電流強(qiáng)度是部分電路歐姆定律，由知電流強(qiáng)度與電壓成正比，與電阻成反比，不屬于比值法定義，故A錯(cuò)誤；B．電場強(qiáng)度是用比值法定義電場強(qiáng)度的定義式，故B正確；C．由電壓可知，電容器兩端電壓與所帶電荷量成正比，與電容器電容成反比，不屬于比值法定義，故C錯(cuò)誤；D．加速度是牛頓第二定律的表達(dá)式，也是加速度的決定式，不屬于比值法定義，故D錯(cuò)誤。故選B。4.下列物理量中，其數(shù)值的正負(fù)號(hào)表示大小的是（）A.加速度 B.重力勢能 C.做功 D.電荷量【答案】B【解析】【詳解】A．加速度是矢量，正負(fù)號(hào)表示方向與規(guī)定的正方向相同還是相反。故A錯(cuò)誤；B．重力勢能是標(biāo)量，正負(fù)號(hào)表示大小。故B正確；C．功為標(biāo)量，正負(fù)不代表大小，表明力的效果，正功說明是動(dòng)力做功，負(fù)功說明阻力做功。故C錯(cuò)誤；D．電荷量是標(biāo)量，正負(fù)表示電性。故D錯(cuò)誤。故選B。5.下面說法正確的是（）A.甲圖中汽車上坡時(shí)需掛高速檔，提高速度B.乙圖中為使汽車經(jīng)過拱橋時(shí)減少對(duì)橋面的壓力，需要加速通過C.丙圖中頂部兩根細(xì)電線直接與鐵塔相連，利用靜電屏蔽保護(hù)電網(wǎng)的安全D.丁圖用蓖麻油模擬電場線，說明電場線是真實(shí)存在且是閉合的曲線【答案】C【解析】【詳解】A．甲圖中汽車上坡時(shí)需掛低速檔，提高牽引力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙圖中汽車經(jīng)過拱橋時(shí)可得則速度越大，汽車經(jīng)過拱橋時(shí)對(duì)橋面的壓力越小，但是不一定要加速通過，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．丙圖中頂部兩根細(xì)電線直接與鐵塔相連，利用靜電屏蔽保護(hù)電網(wǎng)的安全，選項(xiàng)C正確；D．丁圖用蓖麻油模擬電場線，但是電場線不是真實(shí)存在的，也不是閉合的曲線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，2023年12月9日“朱雀二號(hào)”運(yùn)載火箭順利將“鴻鵠衛(wèi)星”等三顆衛(wèi)星送入距離地面約的軌道。取地球質(zhì)量，地球半徑，引力常量。下列說法正確的是（）A.火箭的推力是空氣施加的 B.衛(wèi)星的向心加速度大小約C.衛(wèi)星運(yùn)行的周期約 D.發(fā)射升空初始階段，裝在火箭上部的衛(wèi)星處于失重狀態(tài)【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)反沖現(xiàn)象的原理可知，火箭向后噴射燃?xì)獾耐瑫r(shí)，燃?xì)鈺?huì)給火箭施加反作用力，即推力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)萬有引力定律可知衛(wèi)星的向心加速度大小為故B正確；C．衛(wèi)星運(yùn)行的周期為故C錯(cuò)誤；D．發(fā)射升空初始階段，火箭加速度方向向上，裝在火箭上部的衛(wèi)星處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選B。7.如圖甲是滾筒式洗衣機(jī)。洗衣機(jī)脫水完成前的某段時(shí)間內(nèi)，可認(rèn)為水已脫干，衣物緊貼著滾筒壁在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示。若一件小衣物在此過程中隨滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過最高位置a、最低位置c、與滾筒圓心等高位置b、d，則該件小衣物在（）A.衣物a、b、c、d四點(diǎn)的線速度相同B.衣物在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所受的合外力不變C.衣物在c位置對(duì)滾筒壁的壓力大小等于重力D.衣物在b位置受到的摩擦力和在d位置受到的摩擦力方向相同【答案】D【解析】【詳解】A．小衣物在a、b、c、d位置的線速度大小相等，但方向不同，故A錯(cuò)誤；B．衣物在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所受的合外力大小不變，但方向一直在變，故B錯(cuò)誤；C．在a點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，在c點(diǎn)時(shí)并根據(jù)牛頓第三定律可知，衣物在c位置對(duì)滾筒壁的壓力大于重力，故C錯(cuò)誤；D．在b、d兩位置受到的摩擦力方向都豎直向上，與重力平衡，方向相同，故D正確。故選D。8.2024年4月25日神州十八號(hào)載人飛船成功與空間站交匯對(duì)接，如圖為飛船運(yùn)行示意圖。軌道Ⅰ為飛船運(yùn)行軌道，軌道Ⅱ?yàn)轱w船的轉(zhuǎn)移軌道，軌道Ⅲ為空間站的運(yùn)行軌道，軌道Ⅱ與軌道Ⅰ和Ⅲ分別相切于A、B點(diǎn)，已知軌道Ⅲ和軌道Ⅰ的軌道半徑之比為k，則（）A.飛船經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)在軌道Ⅰ上的速度大于在軌道Ⅱ上的速度B.飛船經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)在軌道Ⅱ上的加速度大于在軌道Ⅲ上的加速度C.飛船在運(yùn)行軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的運(yùn)動(dòng)周期之比為D.飛船在運(yùn)行軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)周期之比為【答案】C【解析】【詳解】A．飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)要加速才能進(jìn)入軌道Ⅱ，可知飛船經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)在軌道Ⅰ上的速度小于在軌道Ⅱ上的速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，飛船經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)在軌道Ⅱ上的加速度等于在軌道Ⅲ上的加速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開普勒第三定律可知飛船在運(yùn)行軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的運(yùn)動(dòng)周期之比為選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)開普勒第三定律可知飛船在運(yùn)行軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)周期之比為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。9.如圖所示，小球繞懸點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)的M、N兩點(diǎn)間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，M、N兩點(diǎn)等高，小球可視為質(zhì)點(diǎn)。小球從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)過程中，經(jīng)過F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)加速度方向（）A.a、b、c三個(gè)方向均不可能 B.可能沿著a方向C.一定沿著b方向 D.可能沿著c方向【答案】A【解析】【詳解】小球從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)過程中經(jīng)過F點(diǎn)時(shí)小球做減速運(yùn)動(dòng)，則小球受合外力方向與速度夾角大于90°且指向軌跡的凹側(cè)，而在F點(diǎn)的速度方向與c所示的方向相反，則合力方向應(yīng)該在b和c之間的某位置，即經(jīng)過F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)加速度方向在b和c之間的某位置。故選A。10.如圖所示，一輛汽車正通過一段水平的彎道公路。若汽車的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（）A.該汽車速度恒定不變B.汽車左右兩車燈的線速度大小相等C.跟公路內(nèi)道相比，汽車同速率在外道行駛時(shí)所受的摩擦力較小D.跟晴天相比，雨天汽車在同車道同速率行駛時(shí)所受的摩擦力較小【答案】C【解析】【詳解】AB．拐彎過程中汽車各部位周期相等，因此角速度相等，根據(jù)可知，汽車外側(cè)的車燈線速度大，且線速度方向不斷變化，該汽車速度發(fā)生了變化。故AB錯(cuò)誤；C．依題意，汽車所受沿半徑方向的靜摩擦力提供向心力，由向心力公式可知，若速率不變，則跟公路內(nèi)道相比，汽車在外道行駛時(shí)所需的向心力較小，即摩擦力較小。故C正確；D．若速率不變，汽車在同車道上行駛時(shí)所受的向心力大小不變，即摩擦力不變。故D錯(cuò)誤。故選C11.小吳同學(xué)課間從2樓小跑到3樓，他在此過程中克服重力做功的功率約為（）A.1W B.50W C.300W D.1000W【答案】C【解析】【詳解】小吳同學(xué)的體重大約50kg，教室樓層高度約為3m，從2樓小跑到3樓大約用5s，則小明克服重力做功的功率故選C。12.如圖所示為投出的籃球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡。用、P、、E分別表示籃球豎直方向分速度大小、重力的瞬時(shí)功率大小、動(dòng)能和機(jī)械能大小，用t表示籃球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，將籃球視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)。下列圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】A．籃球做斜拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做加速度為g的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，上升階段vy=vy0－gt下落階段vy=gt由關(guān)系式可知，速度與時(shí)間成一次函數(shù)關(guān)系。根據(jù)P=mgvy可知重力的瞬時(shí)功率與時(shí)間成一次函數(shù)關(guān)系，且在最高點(diǎn)重力的瞬時(shí)功率為零。故A錯(cuò)誤；B正確；C．籃球在水平方向上一直有速度，則籃球的動(dòng)能不能為零。故C錯(cuò)誤；D．不考慮空氣阻力，籃球只受重力作用，機(jī)械能守恒，E不變，D錯(cuò)誤。故選B。13.如圖所示，一電荷量為q的帶負(fù)電小球用絕緣絲線懸掛在水平方向的勻強(qiáng)電場中，小球靜止時(shí)懸線與豎直方向夾角為，場強(qiáng)大小為E，重力加速度為g，離地高度為h，不計(jì)空氣阻力。則（）A.勻強(qiáng)電場的方向水平向右 B.懸線對(duì)小球的拉力C.懸線瞬間燒斷，小球?qū)⒆銮€運(yùn)動(dòng) D.懸線瞬間燒斷，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】A．小球帶負(fù)電，電場力方向向右，則勻強(qiáng)電場的方向水平向左，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．對(duì)小球受力分析可知，懸線對(duì)小球的拉力選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．懸線瞬間燒斷，則合力方向沿細(xì)線斜向下且恒定，可知小球?qū)⒀丶?xì)線方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．懸線瞬間燒斷，小球豎直方向只受重力作用，則豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確。故選D。14.如圖所示，質(zhì)量為m的物塊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，物塊與轉(zhuǎn)軸相距R，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)角速度增至?xí)r，轉(zhuǎn)臺(tái)開始做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)過程物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)總是保持相對(duì)靜止，則（）A.在角速度增至過程中，物塊所受的摩擦力方向總是指向轉(zhuǎn)軸B.轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊所受的摩擦力大小為C.在角速度增至過程中，摩擦力對(duì)物塊做的功是D.在角速度增至過程中，摩擦力對(duì)物塊做的功是0【答案】C【解析】【詳解】A．在角速度增至過程中，即物塊加速轉(zhuǎn)動(dòng)，則物塊所受的摩擦力方向與速度夾角為銳角，不是總是指向轉(zhuǎn)軸，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊所受的摩擦力充當(dāng)向心力，則摩擦力大小為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)動(dòng)能定理，在角速度增至過程中，摩擦力對(duì)物塊做的功是選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。15.如圖為某風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備，M、N為風(fēng)力發(fā)電葉片上的兩點(diǎn)。它們的線速度大小分別為、，向心加速度大小分別為、。當(dāng)平均風(fēng)速為時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的平均功率為，當(dāng)平均風(fēng)速時(shí)，平均功率為，假設(shè)風(fēng)速變化過程中風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的百分比不變（效率不變），則（）A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)可知故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)可得即故C錯(cuò)誤；D正確。故選D。16.人們有時(shí)用“打夯”的方式把松散的地面夯實(shí)（如圖）。設(shè)某次打夯符合以下模型：兩人同時(shí)通過繩子對(duì)重物各施加一個(gè)大小均為320N，方向都與豎直方向成37°的力，提著重物緩慢離開地面30cm后釋放，重物自由下落將地面砸深2cm。已知重物的質(zhì)量為50kg，，忽略空氣阻力，則（）A.物體落地時(shí)的速度約為2.4m/sB.物體對(duì)地面的平均作用力大小為830NC.人停止施力到剛落在地面過程中機(jī)械能不守恒D.重物剛落在地面時(shí)到最后靜止過程中機(jī)械能守恒【答案】A【解析】【詳解】A．由能量關(guān)系可知解得物體落地時(shí)的速度約為v≈2.4m/s選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)可得f=8192N選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．人停止施力到剛落在地面過程中只有重力做功，則機(jī)械能守恒，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．重物剛落在地面時(shí)到最后靜止過程中由于阻力做功，則機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。17.如圖所示為靜電除塵設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，把高壓電源的正極接在金屬圓筒上，負(fù)極接到圓筒中心懸掛的金屬線上，其橫向截面圖如圖乙所示，虛線PQ是某帶電粉塵的運(yùn)動(dòng)軌跡，則該粉塵（）A.帶正電荷 B.在P點(diǎn)的電勢能比在Q點(diǎn)的高C.在P點(diǎn)的動(dòng)能比在Q點(diǎn)的大 D.會(huì)被吸附到金屬線上【答案】C【解析】【詳解】AD．根據(jù)粉塵的運(yùn)動(dòng)軌跡，可知其受到的電場力指向金屬圓筒，即粉塵帶負(fù)電，最終會(huì)被吸附到金屬圓筒上。故AD錯(cuò)誤；BC．沿著電場線方向，電勢逐漸降低，即P點(diǎn)的電勢比Q點(diǎn)的電勢高，根據(jù)可知帶負(fù)電的粉塵在P點(diǎn)的電勢能比在Q點(diǎn)的低。即粉塵從Q運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)過程，電場力做正功，動(dòng)能增加。故B錯(cuò)誤；C正確。故選C。18.如圖甲中高能醫(yī)用電子直線加速器能讓電子在真空?qǐng)鲋斜浑妶隽铀伲a(chǎn)生高能電子束，圖乙為加在直線加速器上a、b間的電壓，已知電子電荷量為e，質(zhì)量為m，交變電壓大小始終為U，周期為T，時(shí)刻電子從軸線BC上的緊靠0號(hào)金屬圓筒右側(cè)由靜止開始被加速，圓筒的長度的設(shè)計(jì)遵照一定的規(guī)律，使得粒子“踏準(zhǔn)節(jié)奏”在間隙處一直被加速。不計(jì)在兩金屬圓筒間隙中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，不考慮電場的邊緣效應(yīng)，則（）A.電子在第1個(gè)圓筒內(nèi)加速度 B.電子在第2個(gè)圓筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間C.電子射出第3個(gè)圓筒時(shí)的速度為 D.第8號(hào)金屬圓筒的長度為【答案】D【解析】【詳解】A．金屬筒中電場為零，電子不受電場力所用，則電子在第1個(gè)圓筒內(nèi)加速度為0，故A錯(cuò)誤；B．電子每經(jīng)過圓筒間狹縫時(shí)都要被加速，然后進(jìn)入圓筒做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以電子在圓筒運(yùn)動(dòng)時(shí)間必須為，才能滿足每次經(jīng)過狹縫時(shí)被加速，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)電子進(jìn)入第3個(gè)圓筒時(shí)的速度為，由動(dòng)能定理有可得因?yàn)殡娮釉趫A筒中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則電子射出第3個(gè)圓筒時(shí)的速度為，故C錯(cuò)誤；C．設(shè)電子進(jìn)入第8號(hào)圓筒時(shí)的速度為，由動(dòng)能定理有可得而電子在圓筒內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由此可得第8號(hào)圓筒的長度為故D正確。故選D。二、實(shí)驗(yàn)題（本大題分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ3小題，共20分）19.在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中：（1）下列說法正確的是______A.本實(shí)驗(yàn)中必須要測定物體的質(zhì)量B.實(shí)驗(yàn)中，固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)使兩限位孔位于同一豎直線C.實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要先通電源再釋放紙帶D.在處理數(shù)據(jù)時(shí)，一定要從打下的第1個(gè)點(diǎn)開始量?。?）實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖1所示，已知重物質(zhì)量0.20kg，在紙帶上某段標(biāo)記16六個(gè)點(diǎn)，則由紙帶計(jì)算2到點(diǎn)5之間重物的重力勢能減少______J（當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，保留三位有效?shù)字）。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢能，其主要原因是______?！敬鸢浮浚?）BC（2）①.0.147~0.151②.重物和紙帶下落時(shí)受到阻力【解析】【小問1詳解】A．由于驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式中質(zhì)量可以約去，所以本實(shí)驗(yàn)不需要測定物體的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．為了減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦，實(shí)驗(yàn)中，固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)使兩限位孔位于同一豎直線，故B正確；C．了充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要先通電源再釋放紙帶，故C正確；D．驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式為為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒，不一定需要選擇紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)作為起點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選BC?！拘?詳解】[1]由紙帶可知2到點(diǎn)5之間重物的重力勢能減少量為[2]實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢能，其主要原因是：重物和紙帶下落時(shí)受到阻力作用，減少的重力勢能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢能。20.某探究小組用如圖1所示的向心力演示器“探究向心力大小的表達(dá)式”。已知小球在擋板A、B、C處做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為，請(qǐng)回答以下問題：（1）下列3個(gè)實(shí)驗(yàn)中與本實(shí)驗(yàn)思想方法相同的是______。?A.圖2中的“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)B.圖3中的“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)C.圖4中的“研究平行板電容器電容大小的因素”實(shí)驗(yàn)（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)將質(zhì)量為和（）的小球分別放在B、C位置，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，當(dāng)塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左右兩標(biāo)尺露出的格子數(shù)之比為，由此可知左右塔輪的半徑之比為______。（3）為了進(jìn)一步精確探究，小組同學(xué)利用傳感器驗(yàn)證向心力的表達(dá)式，如圖5所示，裝置中水平直槽能隨豎直轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將滑塊套在水平直槽上，用細(xì)線將滑塊與固定的力傳感器連接。當(dāng)滑塊隨水平直槽一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線的拉力大小可以通過力傳感器測得，滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度可以通過角速度傳感器測得。將相同滑塊分別以半徑r為0.14m、0.12m、0.10m、0.08m、0.06m做圓周運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中分別得到圖6中①、②、③、④、⑤五條圖線，則圖線①對(duì)應(yīng)的半徑為______m，各圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______?！敬鸢浮浚?）C（2）（3）①.0.14②.滑塊受到水平直槽的摩擦力作用【解析】【小問1詳解】探究向心力大小表達(dá)式采用了控制變量法，探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律與研究平行板電容器電容大小的因素三個(gè)實(shí)驗(yàn)中，只有研究平行板電容器電容大小的因素利用了控制變量法。故選C?！拘?詳解】左右兩標(biāo)尺露出的格子數(shù)之比為，可知根據(jù)題意有皮帶傳動(dòng)過程，左右塔輪邊緣線速度大小相等，則有根據(jù)向心力的表達(dá)式有，解得【小問3詳解】[1]根據(jù)向心力表達(dá)式有可知，角速度相同時(shí)半徑越大，所需向心力越大，根據(jù)圖像可知，在相等的角速度之下，①所需向心力最大，則圖線①對(duì)應(yīng)的半徑為0.14m；[2]各圖像不過原點(diǎn)，當(dāng)力傳感器示數(shù)為0時(shí)，角速度不等于0，表明滑塊受到水平直槽的摩擦力作用。21.電容器儲(chǔ)存電荷的特性可用電容來表征。某一固定電容器外觀如圖1所示，在觀察電容器的充、放電實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)電路圖如圖2所示。（1）某一固定電容器外觀如圖1所示，下列說法正確的是（）A.35表示額定電壓 B.35表示擊穿電壓C.2200表示電荷量 D.2200表示電容（2）電容器在整個(gè)充放電過程中的電流i隨時(shí)間t圖像和兩極板電壓U與時(shí)間t的圖像，可能正確的是______A. B.C.? D.（3）用電流傳感器替換靈敏電流計(jì)，測出電路中的電流隨時(shí)間變化的圖像如圖3所示，電源電壓為8V，則電容器的電容約為______F。（保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）AD（2）BD（3）【解析】【小問1詳解】根據(jù)電容器的外觀可知，35V表示額定電壓，2200表示電容器的電容。故選AD?！拘?詳解】在開始充電的瞬間，電容器極板兩端電壓為零，電荷量變化率剛開始比較大，隨著電容極板上電荷數(shù)量的增加，電荷量變化率減小，根據(jù)可知極板間電壓逐漸增大。且變化率減小。由可知充電電流逐漸減小。電容放電時(shí)，兩極板間電壓逐漸減小，且變化率減小。電流反向，逐漸減小。故選BD?！拘?詳解】根據(jù)It圖像與橫軸圍成的面積表示放電過程中釋放的電荷量，可知根據(jù)可知三、計(jì)算題（本大題共26分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）22.如圖所示為噴墨打印機(jī)的原理簡圖，其中墨盒可以噴出質(zhì)量為m，電量為q的墨汁微粒，微粒經(jīng)過帶電室由靜止開始加速后，從偏轉(zhuǎn)電場兩極板左側(cè)中心O點(diǎn)射入偏轉(zhuǎn)電場，出電場后能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)直到打到紙上。設(shè)帶電室的加速電壓為，偏轉(zhuǎn)電場兩極板的長度為L，間距為d，兩極板間的電壓為。不計(jì)空氣阻力及重力作用，求：（1）帶電粒子射入偏轉(zhuǎn)電場時(shí)的初速度大??；（2）在偏轉(zhuǎn)電場中豎直方向的偏移量y的大?。唬?）在偏轉(zhuǎn)電場中電勢能增加還是減少？變化量多少？【答案】（1）；（2）；（3）減少，【解析】【詳解】（1）根據(jù)題意可知，在加速電場中根據(jù)動(dòng)能定理有解得（2）該微粒在偏轉(zhuǎn)電場中做類平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向上有豎直方向上有，聯(lián)立解得（3）根據(jù)題意可知微粒在偏轉(zhuǎn)電場中電場力做正功，電勢能減少，電勢能變化量大小為23.一輛高能汽車質(zhì)量為，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為84kW，汽車從靜止開始以勻加速直線運(yùn)動(dòng)起動(dòng)，加速度大小為，當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí)，保持功率不變繼續(xù)加速達(dá)到汽車的最大速度。運(yùn)動(dòng)中汽車一直受到大小為車重0.10倍的恒定阻力，。求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)中的最大速度。（2）汽車開始運(yùn)動(dòng)后第5s末的瞬時(shí)功率。（3）若汽車從靜止起動(dòng)至速度最大共用時(shí)57s，求汽車在此過程中總位移的大小?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）