后張法小箱梁首件工程施工組織設(shè)計方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考唐廊高速公路天津段馬江路分離式立交后法預(yù)制小箱梁施工方案一、工程概況本分離式為主線橋上跨馬江路。交點樁號K6+038，斜交角為107o ，與路線交角110o 。馬江路為寧和縣至江洼口的一條地方道路，路面凈6米，為青路面，為三級公路標(biāo)準(zhǔn)。在馬江路的東側(cè)是工字渠，是一條主要的農(nóng)業(yè)排澇灌溉渠，該渠上口寬度38米，水面寬度25米?？鐝讲贾脼?×(4×20)+3×(4×20)+2×(4×20)+3×20,橋梁全長644.86m。橋?qū)?×16.520m20m527864966612二、編制依據(jù)與圍：根據(jù)工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)（JTGB01-2003、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》JTG/TF50-2011、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)》JTG/TH11-2004）、施工計圖進(jìn)行編制。三、進(jìn)度計劃201351201461四、質(zhì)量要求：JTGF80/1-2004國家有關(guān)規(guī)定、規(guī)與市市政工程施工技術(shù)規(guī)進(jìn)行施工。質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。五、主要材料：1、鋼筋：采用首鋼、唐鋼、宣鋼、軋二與軋三優(yōu)質(zhì)鋼筋2、水泥：采用水泥股份產(chǎn)Po42.5R水泥3、砂：遵化優(yōu)質(zhì)河砂4、碎石：薊縣優(yōu)質(zhì)碎石5、鋼鉸線：預(yù)應(yīng)力鋼絞線6、錨具：預(yù)應(yīng)力工藝設(shè)備廠六、勞動力組織計劃：367（人、技術(shù)人員、試驗人員、施工負(fù)責(zé)人、鋼筋組長、模板組長、砼振搗組長2621七、機(jī)械設(shè)備計劃：1、6022、8m343、20T124、315KW15、50KW16、50107、1.5KW20八、施工工藝（一）預(yù)制場底模建立2060cm，兩端為2225×25C252.0厚C2525cm厚C2510mm15mm0.5m（二）鋼筋制作與安裝1、所有鋼筋品種和質(zhì)量，嚴(yán)格按照圖紙要求，同時必須滿足JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》要求，進(jìn)場鋼材必須具備試驗報告單與產(chǎn)品質(zhì)量證明書，并按照規(guī)定的頻率抽取試件做力學(xué)性能試驗，不合格鋼材堅決清退。2、進(jìn)場鋼材，按品種、規(guī)格分類掛牌堆放，底部墊方木架空不著地，上覆蓋油布或塑料彩條布，防止銹蝕。32不可沾污泥水，防止鋼筋銹蝕。4、鋼筋在彎時應(yīng)按設(shè)計圖進(jìn)行彎曲，彎曲半徑應(yīng)符合施工規(guī)要求。5、鋼筋的接頭，按施工規(guī)要求先彎后焊，大批量焊接時要先對焊接點進(jìn)行拉力試驗。6、成型的鋼筋應(yīng)掛牌堆放，不可亂放，保持施工現(xiàn)場整潔。7、鋼筋安裝應(yīng)按圖紙要求準(zhǔn)確安裝，各部分的間距尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，必須綁扎牢固。8、嚴(yán)格安照底模上（施工圖）墊好保護(hù)層墊塊（保護(hù)層墊塊采用橋梁用塑料保護(hù)層墊塊，確保鋼筋不粘底模上的脫模劑。9、長鋼筋應(yīng)保持平行順直，間距準(zhǔn)確，接頭錯開，如有彎曲應(yīng)與時調(diào)直才能綁扎。10、預(yù)留筋、加強(qiáng)筋與波紋管定位筋，應(yīng)控制好角度與各部位的尺寸，應(yīng)綁扎牢固，預(yù)防振搗時移位。11、芯模定位時應(yīng)控制好各部位的保護(hù)層，綁扎牢固，以防止?jié)仓艜r芯模移位、上浮。12、預(yù)埋鋼板與預(yù)留孔應(yīng)按照施工圖要求安放，位置應(yīng)準(zhǔn)確，并墊好各部分的保護(hù)層墊塊，并綁扎牢固，模板安裝好應(yīng)再次檢查各部分的保護(hù)層，確保質(zhì)量。（三）鋼絞線、波紋鋼管的加工與安裝1外，同時按照檢驗頻率進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用，其技術(shù)性能應(yīng)符合冶金部標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線（GB/T5224——2003）標(biāo)準(zhǔn)的要求。230cm進(jìn)場后需長時間存放時，必須安排定期外觀檢查。3、鋼絞線加工切割時，使用砂輪切割機(jī)切割，下料長度應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度，錨具厚度，千斤頂長度，鐓頭預(yù)留量，冷拉長度，彈性回縮值，拉伸長值和外露長等因素而確定。4、在安裝波紋管時，嚴(yán)格控制好上、下波紋管的管道坐標(biāo)尺寸，并按設(shè)計要求安放定位鋼筋，確保波紋管的位置正確，澆筑時不移位。5、波紋管之間若需連結(jié)，應(yīng)用套管連接，接頭應(yīng)錯開，搭接在20cm以上，外用密封膠帶紙封裹，波紋管與錨墊連接時應(yīng)牢固，外用膠帶密封，預(yù)防在砼澆筑過程中變形漏漿。6、波紋管鋼帶厚度：扁管不小于0.35mm，圓管不小于0.3mm。7規(guī)格與數(shù)量外，還應(yīng)對其外觀、尺寸集中荷載下的徑向剛度，荷載作用下的抗?jié)B漏與抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗，工地自行加工的亦應(yīng)進(jìn)行同等檢驗方法參照規(guī)（JG/T-3013）順序與質(zhì)量要求參見JTJ041-200《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》的附錄G-。8（塑料膠管理孔道再穿入鋼絞線，確?？椎来┤脘摻g線后孔道壓漿暢通。（四）模板的制作安裝1、模板采用大塊定型鋼模，由專業(yè)生產(chǎn)箱梁模板廠家生產(chǎn)。側(cè)板用5mm75*7510有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度與穩(wěn)定性，能可靠地承載施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。2、芯模采用定型拼裝鋼模，接縫嚴(yán)密，拆裝方便，立模時每2m設(shè)一道卡子頂注芯模，卡子兩頭用螺栓固定在外模上，以防芯模上浮，在澆筑頂板砼時，邊澆邊拆除卡子。3、模板間的連接螺絲孔的配合要正確，端模平整，預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確，底模制作時考慮預(yù)制梁的預(yù)留反拱值15mm。4、模板到達(dá)現(xiàn)場與時清除表面銹跡，并采用有效防銹措施控制表面銹蝕。5、使用前認(rèn)真檢查各接口的密實度與平整度，達(dá)不到要求的與時整修調(diào)整達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用。6、模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，防礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，模板的安裝精度高于預(yù)制梁精度要求。7、安裝模板時先在底模兩側(cè)粘貼海棉或皮條，確保不漏漿，模板上涂新鮮機(jī)油，按圖紙要求定好梁端斜度長度，固定好兩端部模板與預(yù)留鋼筋的間距以與錨墊板的質(zhì)量，確保側(cè)面頂面平整光滑。8、確保模板大面平整，接縫嚴(yán)密平直，各部分的幾何尺寸符合施工圖要求。90.5m確保澆筑時不漲模不漏漿不變形。10、安裝好的模板，嚴(yán)格按照施工規(guī)要求進(jìn)行自檢，各道工序完成后有質(zhì)檢員會同各班組負(fù)責(zé)人自檢合格報監(jiān)理工程師復(fù)檢合格，再進(jìn)行下一道工序施工。（五）砼澆筑1預(yù)應(yīng)力砼在配料時，除應(yīng)符合普通砼的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求：0.4，水泥用500kg/m3550kg/m30.45。在拌和場中可摻入適量的減水劑（塑化劑PH48.5。2、砼澆筑前準(zhǔn)備砼澆筑前除按操作規(guī)程檢查外，對后法預(yù)應(yīng)力砼澆筑前還應(yīng)注意以下事項：2mm15mm。直。轉(zhuǎn)動。。3、砼拌和砼拌和采用拌和樓集中拌和，拌和樓由2臺強(qiáng)制L502天施工時應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和用水的用量。砼應(yīng)有充分的機(jī)械攪拌時間。作的不間斷并使砼運至澆筑現(xiàn)場仍能保持均勻性和規(guī)定的坍落度。4、砼澆筑施工縫的產(chǎn)生。4-5m30cm，上下層澆筑的時間不得超過1時，上層砼必須在下層砼搗振密實后方能澆筑。實，附著振搗器布置要均勻，間隔距離不得超過有效半徑的兩倍，插入式振搗器應(yīng)避免觸與預(yù)應(yīng)力管道。略停一段時間，使腹板砼充分沉落，然后再澆筑翼板，要將翼板砼澆筑完畢并與時整平、收漿。隨時注意檢查與校正支座鋼板，端板錨固板制孔器和其他預(yù)埋件的位置。故，振動棒不得觸到制孔器、鋼筋和模板。砼拌和料自加水起，超過45min1h。面呈平坦泛漿。砼澆筑完成后，表面收漿干燥后，對頂板進(jìn)行拉毛處理后，應(yīng)與時養(yǎng)護(hù)。（六）拆模與養(yǎng)護(hù)1、砼澆筑完畢后，應(yīng)與時清理施工現(xiàn)場與機(jī)具，根據(jù)天氣溫度情況和砼的初凝時間，適時抽動波紋管的芯棒。2可拆模，一般應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa（拆除非承重模板的估計期限可參見JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》有關(guān)規(guī)定。380或根據(jù)現(xiàn)場施工試驗結(jié)果并征得監(jiān)理工師同意后方可拆模，拆模時應(yīng)防止損傷砼表面。4、拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側(cè)模的拉伸，底板的腹板桿和底模下拉桿等，與時吊移存放模板，清洗、維修、涂油以供下次使用。5、混凝土在澆筑完成收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，對于硬性砼，炎熱天氣澆注的砼待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。6、氣溫低于5度時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼灑水。7、砼養(yǎng)護(hù)用水同拌和用水。8、砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7d。9、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前不得承受行人、運輸工具、模板荷載。（七）鋼絞線拉1、鋼絞線和錨具質(zhì)量必須得到可靠的保證，并應(yīng)采用高速公路指揮部指定生產(chǎn)廠家生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定產(chǎn)品。2、拉前對所用拉油表與千斤頂進(jìn)行全面校定，檢驗合格方可使用，通過標(biāo)定確定拉應(yīng)力與壓力表讀數(shù)之間關(guān)系曲線，正確指導(dǎo)施工。3、待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90與時拉。4、穿放鋼絞線前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應(yīng)正確。、安裝工作錨，使每根鋼絞線順直對應(yīng)通過錨板各孔。、安裝工作夾片，千斤頂，使鋼絞線順直穿過油頂孔。7、鋼絞線拉采用兩端對稱同時拉順序先N1、N2再拉N3。、拉程序為→0.σＫ→0.Ｋ→σＫ（持荷5min錨固，σＫ制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失圍。9、拉應(yīng)力控制采用鋼絞線伸長值和拉油表讀數(shù)控制伸長值根據(jù)拉力鋼絞線長度，鋼絞線的彈性模量計算確定，控制拉力根據(jù)千斤頂壓力表校驗的關(guān)系曲線，確定拉力和油表讀數(shù)的對應(yīng)關(guān)系控制拉應(yīng)力。10、預(yù)應(yīng)力筋拉時的控制應(yīng)力，應(yīng)以拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進(jìn)行校核，實際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在6之。附a△L=P=P×Ｐ×Ｌ [1-e-(kL+μθ)]Ay×Eg RL+μθ式中: △L—預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值預(yù)應(yīng)力筋的平均拉力L—從拉端至計算截面孔道長度，cm；Ay—預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mm2；Egpθ—Rμ—上式考慮了孔道曲線與局部偏差的摩阻影響。當(dāng)為直線孔道與不考慮局部偏差的摩阻影響時，預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值可簡化如下：（1）當(dāng)孔道為直線時，θ=0，可簡化為：p△ L= (1-e-KL)RAy×Eg（2）當(dāng)孔道為直線且無局部偏差的摩阻時，p=p，可簡化為：p×L公式的說明：

△

Ay×Eg①、預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（Eg）取值是否正確，對理論伸長值的影響較大，據(jù)提前測試。②、預(yù)應(yīng)力筋的拉力p，按下式計算：P=σ

×Ａg×n×1/1000×bＫ式中：P—預(yù)應(yīng)力筋的拉力，KN；σ—預(yù)應(yīng)力筋的拉力控制應(yīng)力，Mpa；kAg—每根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積，mm2；n—同時拉預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)；b—超拉系數(shù)，不超拉時為1.0?？估瓘?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。b、實際伸長值的量測與計算方法

（Ry

by預(yù)應(yīng)力筋拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ（10～15）再開始拉0和量測伸長值。實際伸長值除拉時量測的伸長值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值，對于后法尚應(yīng)扣除混凝土結(jié)構(gòu)在拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。實際伸長值總量△L的計算公式如下：△L=△L

+△L-C1 2式中：△L—從初應(yīng)力至最大拉應(yīng)力間的實測伸長值；1△L—初應(yīng)力σ時推算伸長值；2 0△L=σ÷Ｅg×L2 0CC（計算見附件）11、嚴(yán)格控制拉工藝，防止滑絲、斷絲、鋼絞線斷絲或滑應(yīng)控制最多一絲，每斷面滑絲不得超過該斷面總數(shù)1；12、預(yù)應(yīng)力筋在拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長30mm13、做好拉現(xiàn)場施工記錄，并觀察拉時的上拱值；14、拉預(yù)應(yīng)力筋時安全注意事項：①、拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入；②、拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人；動油泵頂各部位的螺絲；母時開動千頂或卷揚(yáng)機(jī)；⑤、冷拉或拉時，螺絲端桿、套筒螺絲與螺母必須有足夠長度，夾具應(yīng)有足夠的夾防止錨具夾具不牢而滑出；⑥、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊，以防支架受力不均傾倒傷人；⑦、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人；⑧、已拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成大事故。15、預(yù)應(yīng)力箱梁拉完畢后，應(yīng)注意觀測中跨的以上拱值做好記錄，控制變化曲線并注意與理論值相比較。（八）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿與封端1、壓漿14孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿強(qiáng)2850Mpa（70.7方體測試，水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：①、水泥宜采用硅酸鹽水泥和普通水泥，水泥標(biāo)號不得低于PO42.5；②、水灰比宜為0.40～ 0.45摻入適量減水劑時，水灰比可減少到0.35；33224h④、流動性在流動性測定儀上進(jìn)行試驗，水泥漿自儀器流出的時間不超過6秒；⑤、膨脹率水泥漿中（通過試驗）可摻入適當(dāng)砼膨脹劑，膨脹劑的摻入量參照其與水泥用量的比例規(guī)定與試驗所得結(jié)果，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10；⑥、收縮率不大于2；⑦、水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。1min放在儲漿桶，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的時間間隔不得超過40冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應(yīng)留有排氣孔。排氣和泌水，壓漿順序宜先壓注層孔道。10mm。壓漿分兩次進(jìn)行每一孔宜于兩端先后各壓漿一次，兩孔間隔時間以達(dá)部灌漿孔壓入，再從兩頭灌漿孔把空隙補(bǔ)滿，對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明能達(dá)到孔道距飽滿時，可采用一次壓漿的方法。0.5～0.7Mpa到孔道一端飽和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度一樣的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa48h35壓漿后以檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實情況應(yīng)與時處理。40Mpa箱梁方可吊裝。2、封端砼的污垢找將端面砼面鑿毛。放置端部鋼筋網(wǎng)，可將部分箍道點焊在支承墊板上。固定封端模板以免在澆筑時模板走動影響梁長。封端砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑封端砼時要仔細(xì)操作并認(rèn)真插振，使錨具處砼密實。封端砼澆筑后，靜置１～２般養(yǎng)護(hù)時間不小于７晝夜，冬季低于５度時不得澆水，養(yǎng)護(hù)時間增長，同時還相應(yīng)采取保溫措施，以免凍壞。九、材料與試驗：施工中所采用的砂石料、水泥、混凝土、鋼筋、鋼絞線、錨具等必須經(jīng)過化驗符合設(shè)計要求，方能使用。做好水泥砂石料的試驗，做好閉水試驗。施工用水必須經(jīng)檢驗合格方可使用。十、主要保證措施：（一）保證安全措施根據(jù)現(xiàn)場管理要求，結(jié)合本工程特點制定安排措施如下：13、引入競爭機(jī)制，逐級簽定安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。4、現(xiàn)場施工人員要戴安全帽。（二）保證質(zhì)量措施1、質(zhì)量工程師一票否決權(quán)，賦予質(zhì)量工程師一票否決權(quán)的權(quán)利，充分發(fā)揮質(zhì)量工程師和技術(shù)人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡進(jìn)入工地的所有材料經(jīng)質(zhì)