瓦斯監(jiān)測、檢測方案

瓦斯監(jiān)測、檢測方案1瓦斯監(jiān)控要求⑴瓦斯隧道施工期間，成立專門的瓦斯檢測隊(duì)伍系統(tǒng)，該系統(tǒng)由自動監(jiān)控與人工監(jiān)控系統(tǒng)組成，并做為施工工序管理，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人主管，該系統(tǒng)主要測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。⑵壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并應(yīng)裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑶瓦斯隧道每班應(yīng)對開挖掌子面按規(guī)定檢查，平常按1次/2小時頻率檢查，如有異常情況時應(yīng)隨時檢測。每個斷面應(yīng)檢查5個點(diǎn)，即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距隧道周邊20cm處。圖四瓦斯檢測部位示意圖⑷瓦斯檢測地點(diǎn)及范圍應(yīng)符合下列要求：開挖工作面風(fēng)流、回風(fēng)流中，爆破地點(diǎn)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中及局部塌方冒頂處；局扇附近10m內(nèi)的風(fēng)流中；各種作業(yè)臺車和機(jī)械附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；電動機(jī)及開關(guān)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；隧道洞室中，如變電所、水泵房、水倉、車洞等處；錯車道位置及襯砌端頭；接近地質(zhì)破碎帶處。2監(jiān)控方案總述根據(jù)上述要求，結(jié)合本隧道高瓦斯的特點(diǎn)，采用人工監(jiān)控與自動監(jiān)控相結(jié)合，在掌子面、模板臺車頂部的上隅角設(shè)置便攜式甲烷檢測報(bào)警儀，在檢測到瓦斯?jié)舛龋?.5%時報(bào)警，瓦斯?jié)舛龋?%時命令切斷作業(yè)區(qū)電源，工人停止作業(yè)，并撤出作業(yè)人員。并設(shè)風(fēng)速傳感儀，對于回風(fēng)處風(fēng)速小于1m/s時停止作業(yè)并檢查原因。對需人工檢測的部位，保證每120分鐘檢測一次，遇突出或異常情況需隨時監(jiān)測。在洞口測風(fēng)站配備手動式測風(fēng)儀，定期測定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。當(dāng)風(fēng)流速度變化時，及時找出原因，采取措施。儀器設(shè)備的檢驗(yàn)按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄C瓦斯測定儀檢測質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。3自動監(jiān)控系統(tǒng)3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要由三部分組成：⑴地面中心站地面中心站是整個系統(tǒng)的大腦，只要用于設(shè)置、實(shí)時顯示并存儲隧道的環(huán)境參數(shù)。地面中心站主要由監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)傳輸接口和其它計(jì)算機(jī)周邊設(shè)備組成，并包含防雷設(shè)備。⑵隧道分站分站主要是為傳感器提供電源和接收傳感器數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)通過通訊線路傳輸?shù)降孛嬷鳈C(jī)。分站由大、中、小三種類型，方便用戶根據(jù)需要進(jìn)行選擇。⑶傳感器及控制器傳感器主要是采集隧道的環(huán)境參數(shù)，傳感器的種類比較多，如：瓦斯、一氧化碳、風(fēng)速、煙霧、粉塵、開停、饋電等?？刂破魇窍到y(tǒng)斷電的執(zhí)行器，在異常情況下接收分站發(fā)來的斷電信號，切斷隧道的工作電源，防止意外事故的發(fā)生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見下頁圖：KJ90隧道施工環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（可擴(kuò)展其它類型傳感器）3.2系統(tǒng)工作原理本系統(tǒng)主要是采集隧道的瓦斯?jié)舛取⒁谎趸紳舛燃帮L(fēng)機(jī)運(yùn)行等參數(shù)，在地面機(jī)房進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)測；并在以上參數(shù)異常的情況下自動報(bào)警，并切斷工作電源，達(dá)到隧道安全生產(chǎn)的目的。系統(tǒng)工作原理如下圖：KJ90隧道施工環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)斷電方案（逃生管理）表5.4-1瓦斯傳感器的參數(shù)設(shè)定序號地點(diǎn)限值超限處理措施1瓦斯工區(qū)任意處0.5%超限處20m范圍內(nèi)停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)2電動機(jī)及開關(guān)2Om范圍1.0%停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理3開挖工作面風(fēng)流中0.5%停止電鉆鉆孔1.0%停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)4工作面回風(fēng)流中1.0%停工、撤人、處理表5.4-2系統(tǒng)設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1工控計(jì)算機(jī)研祥工控機(jī)P42.4G/80G/256M/17"純平（標(biāo)配）套12主系統(tǒng)軟件KJ90套13電源避雷器KHD90臺14信號避雷器KHX90臺25UPS電源STK1KV/2H臺16數(shù)據(jù)接口KJJ46臺17中分站KDF-3臺28瓦斯傳感器KG9701臺5低濃度，抗H2S9設(shè)備開停傳感器GT-L(A)臺510饋電斷電器KJD-18臺311兩通接線盒KP5001A2臺3012三通接線盒KP5001A4臺1513主傳輸電纜MHYRP1*2*7/0.43Km1.4帶屏蔽14模擬量傳感器電纜MHYVR1*4*7/0.43Km1.515開關(guān)量傳感器電纜MHYVR1*2*7/0.28Km1.5兼作斷電線3.3KJ90隧道施工環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)詳細(xì)布置⑴中心機(jī)房設(shè)在立隧道口約50米的值班室，機(jī)房設(shè)備有監(jiān)控主機(jī)、數(shù)據(jù)接口、電源避雷器、UPS電源，主機(jī)配KJ90監(jiān)控軟件，由于隧道處于高發(fā)雷區(qū)，為了更好地保護(hù)監(jiān)控設(shè)備，在監(jiān)控中心機(jī)房和隧道口各設(shè)信號避雷器一臺。⑵監(jiān)控分站設(shè)置進(jìn)隧道300m處，以及隧道排風(fēng)處，開停傳感器用于監(jiān)測風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；饋電斷電器用于開關(guān)斷電。系統(tǒng)現(xiàn)場布置示意圖如下：系統(tǒng)現(xiàn)場布置示意圖如下：4人工檢測4.1每洞口成立專門瓦斯檢測班，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格且取得證件人員組成，每班3人，共9人。4.2經(jīng)理部定期不定期對瓦斯檢測人員進(jìn)行考核，杜絕“漏檢”、“假檢”和“少檢”，確保瓦斯?jié)舛扔涗浾鎸?shí)、準(zhǔn)確。4.3瓦斯檢測地點(diǎn)及范圍應(yīng)符合下列要求：開挖工作面，風(fēng)流、回風(fēng)流中，爆破地點(diǎn)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中及局部塌方冒頂處；局扇附近10m內(nèi)的風(fēng)流中；各種作業(yè)臺車和機(jī)械附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；電動機(jī)及開關(guān)附近20m內(nèi)的風(fēng)流中；隧道洞室中，如變電所、水泵房、水倉、車洞等處；錯車道的位置、襯砌的端頭；接近地質(zhì)破碎帶處。⑶隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导疤幚泶胧?yīng)符合下表規(guī)定，所采取的處理措施應(yīng)符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》。表5.4-3隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗堤幚泶胧┬蛱柕攸c(diǎn)限值超限處理措施1瓦斯工區(qū)任意處0.5%超限處20m范圍內(nèi)立即停工,查明原因,加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測2局部瓦斯積聚（體積大于0.5m32.0%超限處附近20m停工,斷電,撤人,進(jìn)行處理,加強(qiáng)通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中1.0%停止電鉆鉆孔1.5%超限處停工,撤人,切斷電源,查明原因,加強(qiáng)通風(fēng)4回風(fēng)巷風(fēng)流中1.0%停工,撤人,處理5放炮地點(diǎn)附近20