電梯知識(shí)習(xí)題庫

電梯練習(xí)題集

一.填空題

1.如果按照用途分類，電梯主要有,，,，

,,,,和等幾大類。

2.電梯的結(jié)可分為,,和四個(gè)空間。

3.電模功能上可分為系統(tǒng)，系統(tǒng)，系統(tǒng),系

統(tǒng)，系統(tǒng)及系統(tǒng)。

4.我國電的型號(hào)主要由三大部分組成：第一部分為代號(hào)，第二部分為

代號(hào)，第三部分為代號(hào)。

5.型號(hào)TKJ1000/1.6-JX表示.電梯，額定載重量為Kg,額定速度

為m/s,控制。

6.特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、

壓力管道和。

7.特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)接受部門依

法進(jìn)行的特種設(shè)備安全監(jiān)察。

7.電梯作業(yè)人員必須持有部門頒發(fā)的操作證上崗。

9.電梯維修操作時(shí),維修人員一般不少于。

10.在拉閘瞬間可能產(chǎn)生一，一定要以免對(duì)人造成傷害。

11.機(jī)房內(nèi)的緊急手動(dòng)操作裝置是漆成黃色的和漆成紅色的o

12.進(jìn)入轎頂時(shí)，首先按下轎頂檢修盒上的按鈕，使電梯無法運(yùn)行,再將

有關(guān)開關(guān)置于狀態(tài)。

13.有司機(jī)控制的電梯必須配備無司機(jī)控制的電梯必須配o

14.電梯的檢修運(yùn)行狀態(tài)是只能由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并的人員才能操作電梯

的運(yùn)行狀態(tài)。電梯處于檢修運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，控制回路中所有環(huán)節(jié)和自動(dòng)

開關(guān)門的環(huán)節(jié)被切斷，電梯只能_______上行或下行。

15.電梯檢修運(yùn)行時(shí)，維修人員一般應(yīng)不少于人。

16.開啟層門的鑰匙,只有人員才能使用。

17.當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或遇到地震時(shí),使用電梯。

18.電磁制動(dòng)器在松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)同步離開制動(dòng)輪表面，且其間隙應(yīng)不大于

mrio

19.電梯平層精度應(yīng)符合以下要求：額定速度WO.63m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在

一的范圍內(nèi)額定速度＞0.63m/s且的交流雙速電梯，應(yīng)在

的范圍內(nèi)；其他調(diào)速方式的電梯,應(yīng)在的范圍內(nèi)。

20.電梯平層裝置一般由一和組成。

21.門系統(tǒng)是乘客或貨物的進(jìn)出口，它由______,,,,

等組成:只有當(dāng)所有的和關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行。

22.層門鎖鉤、鎖臂及觸點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)靈活,在電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的最

小嚙合長度為mm。

23.門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為mm。

24.對(duì)重下端與對(duì)重緩沖器頂端的距離，如果是彈簧緩沖器,應(yīng)為mm;如

果是液壓緩沖器,應(yīng)為mm。

25.轎門關(guān)閉后的縫隙應(yīng)不大于一mm。

26.在保養(yǎng)導(dǎo)靴上油杯時(shí)應(yīng)檢查吸油毛氈是否齊全，

27.導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌底部加工面的平面度誤差應(yīng)不大于mm。

28.三個(gè)端站開關(guān)（由電梯行程的里面到外面）分別是開關(guān)開

關(guān)和開關(guān)。

29.短接法是用于檢測是否正常的一種方法。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，應(yīng)立即

拆除短接線,不允許用短接線代替開關(guān)或開關(guān)觸點(diǎn)的接通。

30.電壓法是使用萬用電表的電壓擋檢測電路某一元件兩端的來確

定電路（或觸點(diǎn)）工作情況的方法。

31.當(dāng)電梯安全保護(hù)電路出現(xiàn)故障時(shí)，目前常采用法查找故障點(diǎn)。

32.用萬用表測量接觸器的線圈電阻，其阻值為無窮大,則表明線圈。

33.門信號(hào)電路的主要作用是發(fā)出開門或關(guān)門指令，指揮做開門或關(guān)門

動(dòng)作。

34.根據(jù)TSGT5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定：電梯的維護(hù)保養(yǎng)分為

,,和維護(hù)保養(yǎng)。

35.曳引電動(dòng)機(jī)每相繞組之間和每相繞組對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)不低于MQ

36.若曳引電動(dòng)機(jī)的軸承磨損過大，定子與轉(zhuǎn)子間徑向氣隙最大偏差超過

時(shí),應(yīng)更換軸承。

37.當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)蝸輪與蝸桿嚙合輪齒側(cè)間隙超過mm,或輪齒磨損

量達(dá)到原齒厚的%時(shí),應(yīng)予更換。

38.制動(dòng)器在松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)同步離開制動(dòng)輪表面，且其間隙應(yīng)不大于

39.檢查制動(dòng)器電磁線圈接頭有無松動(dòng)，線圈的絕緣是否良好;用溫度計(jì)測量電磁

線圈的溫升應(yīng)不超過℃,最高溫度不高于℃

40.各根曳引鋼絲繩張力的相互差距應(yīng)不超過%

41.轎廂轎頂輪的軸向間隙應(yīng)保持在mm左右。

42.對(duì)重下端與對(duì)重緩沖器頂端的距離，如果是彈簧緩沖器應(yīng)為mm,液

壓緩沖器應(yīng)為mm。

43.轎門關(guān)閉后的門縫隙應(yīng)不大于mm。

44.在保養(yǎng)導(dǎo)靴上油杯時(shí)應(yīng)檢查吸油毛氈是否齊全，.。

45.導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌底部加工面的平面度誤差應(yīng)不大于mm。

46.限速器繩輪的垂直度誤差應(yīng)不大于mm。

47.安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為mmo且兩側(cè)間隙應(yīng)較均勻，安全

鉗動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。

48.檢驗(yàn)三類端站開關(guān)的順序應(yīng)該是先檢驗(yàn)開關(guān)，再檢驗(yàn)開

關(guān)，最后檢驗(yàn)開關(guān)

49.所謂五方通話裝置”，是指安裝在,,,

,和,地方對(duì)■講機(jī)。

50.電梯的報(bào)警鈴安裝在______o

51.應(yīng)急照明裝置在停電后能保證應(yīng)急照明至少能持續(xù)h

52.轎內(nèi)地板照明度應(yīng)在______lx以上.

二.選擇題

1.按照TSGT5002—2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯半月維護(hù)保

養(yǎng)有（）個(gè)項(xiàng)目。

A.28B.29C.30D.31

2.在中國境內(nèi)，電梯的安裝與維修應(yīng)執(zhí)行（）

A.外國企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B.中國企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C.中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.中國國家標(biāo)

準(zhǔn)

3.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十一條規(guī)定：電梯應(yīng)當(dāng)至少每（）進(jìn)行一次清

潔、潤滑、調(diào)整和檢查。

A.半個(gè)月B.一個(gè)月C.一個(gè)季度D.半年

4.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的作業(yè)人員及其

相關(guān)管理人員（以下統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員）應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)特種設(shè)備

安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的（）方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者

管理工作。

A.特種作業(yè)人員證書B.特種技術(shù)等級(jí)證

B.以上兩個(gè)證任一個(gè)證均可D.以上兩個(gè)證都是

5.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)（）執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和安全規(guī)章制

度。

A.選擇B.嚴(yán)格C.熟練D.參照

6.特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位,應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和（）0

A.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度B.崗位協(xié)調(diào)制度

C.崗位安全責(zé)任制度D.領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督制度

7.電梯的安裝,改造，修理工作,應(yīng)由電梯制造單位和（）單位進(jìn)行。

A.使用單位自行委托的

B.依法取得相應(yīng)許可的

C.電梯制造單位委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行

D.以上都不是

8.電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位和（）單位進(jìn)行。

A.使用單位自行委托的任何

B.依法取得相應(yīng)許可的安裝、改造、修理單位

C.必須經(jīng)電梯制造單位委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行

D.以上都不是

9.電梯的安裝、改造、修理工作，應(yīng)由（）進(jìn)行

A.電梯制造單位和由電梯制造單位委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位

B.依法取得相應(yīng)許可的單位

C.電梯使用單位

D.電梯使用單位和由電梯使用單位自行委托的單位

10.在電梯檢修操作運(yùn)行時(shí)，必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的（）人員方可進(jìn)行。

A.電梯司機(jī)

B.電梯維修

C.電梯管理

D.其他人員

11.欲進(jìn)入轎頂施工維修,用層門開鎖鑰匙打開層門，應(yīng)先按下轎頂（）開關(guān)后

才可以步入轎頂。

A.照明B.門機(jī)C.停止D.慢上

12.欲進(jìn)入底坑施工維修,用層門開鎖鑰匙打開最低層的層門，應(yīng)先按下（）開

關(guān)后，才可以進(jìn)入底坑

A.底坑照明B.井道照明C.底坑停止D.底坑插座

13.當(dāng)有人在轎廂頂作業(yè),如需要移動(dòng)轎廂時(shí),必須保證電梯處于（）

A.絕對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)

B.檢修運(yùn)行狀態(tài)

C.主電源上鎖掛牌狀態(tài)

D.基站位置

14.在維保作業(yè)中同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于

（）。

A.一名操作人員B.兩名操作人員C.三名操作人員D.四名操作人員

15.在電梯轎頂維修時(shí)嚴(yán)禁（）操作。

A.一腳踏在轎頂上,另一腳踏在轎頂外井道的固定結(jié)構(gòu)上

B.雙腳踏在固定結(jié)構(gòu)上

C.雙腳踏在轎頂上

D.單手

16.在電梯維修保養(yǎng)作業(yè)中，凡離地面（棚架踏面）（）m高處作業(yè),必須系好安

全帶。

A.1B.2C.3D.4

17.在電梯安裝維保中，凡進(jìn)入井道施工必須戴好（）。

A.安全帽B.工作帽C.防塵帽D.防火帽

18.下列關(guān)于電梯檢修過程中的安全規(guī)程表述正確的是（）。

A.維修人員兩只腳可分別站在轎頂與層門上坎之間進(jìn)行長時(shí)間作業(yè)

B.人在轎頂上開動(dòng)電梯時(shí)，須牢握轎廂架上梁或防護(hù)欄等機(jī)件，但不能握住鋼絲

繩

C.可站在井道外探身到轎頂上作業(yè)

D.以上都不對(duì)

19.下列關(guān)于電梯檢修過程中的安全規(guī)程表述錯(cuò)誤的是（）

A.檢修電器設(shè)備時(shí),應(yīng)切斷電源或采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?/p>

B.人在轎頂上開動(dòng)電梯時(shí)，須牢握轎廂架上梁或防護(hù)欄等機(jī)件，但不能握住鋼絲

繩

C.維修人員兩只腳可分別站在轎廂頂與層門上坎之間進(jìn)行長時(shí)間作業(yè)

D.進(jìn)入底坑后,將底坑急停按鈕或限速張緊裝置的斷繩開關(guān)斷開

20.關(guān)于電梯維保作業(yè)操作規(guī)程說法正確的是（）

A.帶電測量時(shí)，要確認(rèn)萬用表電壓擋的擋位選擇是否正確

B.清潔開關(guān)觸頭時(shí),可直接用手觸摸觸頭

C.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器

D.以上都不對(duì)

21.關(guān)于電梯維保作業(yè)操作規(guī)程說法錯(cuò)誤的是（）

A.帶電測量時(shí),要確認(rèn)萬用表的電壓擋擋位選擇是否正確

B.斷電作業(yè)時(shí),要用萬用表電壓擋檢測,確認(rèn)不帶電

C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí),要大聲確認(rèn)來確定安全情況

D.清潔開關(guān)觸頭時(shí),可直接用手觸摸觸頭

22.以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范錯(cuò)誤的描述是（）

A.正確使用安全帽、防滑電工鞋、安全帶

B.可以在層門、轎門部位進(jìn)行騎跨作業(yè)

C.層門開鎖鑰匙不得借給無證人員使用

D.維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)在首層電梯層門口放置安全護(hù)欄及維修警示牌

23.以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范錯(cuò)誤的描述是（）

A.正確使用安全帽、防滑電工鞋、安全帶

B.嚴(yán)禁在層門、轎門部位騎跨作業(yè)

C.必要時(shí),可將層門開鎖鑰匙借給無證人員使用

D.維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)在首層電梯層門口放置安全護(hù)欄及維修警示牌

24.以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范錯(cuò)誤的描述是（）

A.禁止無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)房或維修現(xiàn)場

B.工作時(shí)，必須穿戴安全帽、系安全帶、穿工作服和防滑電工鞋

C.電梯檢修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)在基站和操作層放置警戒線和維修警示牌。停電作業(yè)時(shí)，

必須在開關(guān)處掛“停電檢修禁止合閘”告示牌

D.當(dāng)有人在坑底、井道中作業(yè)時(shí)，轎廂可以開動(dòng),但不得在井道內(nèi)上、下立體作業(yè)

25.以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范正確的描述是（）

A.電梯檢修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)在基站和操作層放置警戒線和維修警示牌;停電作業(yè)時(shí),必

須在開關(guān)處掛“停電檢修禁止合閘”告示牌

B.當(dāng)有人在坑底、井道中作業(yè)維修時(shí)，轎廂可以開動(dòng),但不得在井道內(nèi)上、下立

體

C.維修人員可以一只腳在轎頂,一只腳在井道固定站立操作

D.以上都不對(duì)

26.電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用（）系統(tǒng)

A.三相五線制

B.三相四線制

B.三相三線制

D.中性點(diǎn)接地的TN

27.停止開關(guān)（急停）應(yīng)是（）色,并標(biāo)有（）字樣加以識(shí)別

A.紅、停止（或急停）

B.黃、停止（或急停）

C.綠、急停

D.紅、開關(guān)

28.電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象時(shí),維修人員首先應(yīng)做的是（）

A.打開抱閘，盤車放人

B.切斷電梯動(dòng)力電

C.與轎廂內(nèi)人員取得聯(lián)系，了解情況

C.打開層門放人

29.為了必要（如救援）時(shí)能從層站外打開層門，緊急開鎖裝置應(yīng)（）

A.在基站層門上設(shè)置

B.在兩個(gè)端站層門上設(shè)置

C.設(shè)置在每個(gè)層站的層門上

D.每兩層設(shè)置一個(gè)

30.需要手動(dòng)盤車時(shí)，應(yīng)（）

A.切斷電梯電源B.按下停止開關(guān)C.有人監(jiān)護(hù)D.打開制動(dòng)器

31.若機(jī)房、轎頂、轎廂內(nèi)均有檢修運(yùn)行裝置，必須保證（）的檢修控制“優(yōu)

先”。

A.機(jī)房

B.轎頂

C.轎廂內(nèi)

D.最先操作

31.用層門鑰匙開啟層門前，應(yīng)（）

A.觀察層樓顯示B.確認(rèn)轎廂位置C.有人監(jiān)護(hù)D.接受培訓(xùn)

33.電梯檢修工作中進(jìn)入底坑正確的操作步驟是（）

①打開底坑照明②進(jìn)入底坑工作③驗(yàn)證底坑急停開關(guān)④驗(yàn)證層門門鎖回路

A.④-*③**①②

B.①一②f③一④

C.②f③一④一①

D.①一④-*②一③

34.實(shí)施困人救援正確的操作步驟是（）

①接到電梯困人報(bào)警后，組織人員進(jìn)行救援，同時(shí)對(duì)被困人員進(jìn)行安慰

②進(jìn)入機(jī)房,關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)（要確定故障電梯）

③重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上

④用層門開鎖鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯轎廂

⑤到達(dá)指定位置后,根據(jù)樓層指示燈觀察電梯位置,當(dāng)無樓層指示時(shí),要逐層敲門

確定電梯轎廂的大概位置

⑥實(shí)施手動(dòng)盤車程序,盤車至就近層

⑦到電梯轎廂所在位置后與被困人員取得聯(lián)系或用機(jī)房電話與被困人員取得聯(lián)

系,通知他們不要驚慌、不要扒門、保持鎮(zhèn)靜、等待救援

A.①一⑤一②一⑥一⑦一③一④

B.①f⑦f②一⑤一⑥一④一③

B.①f⑤一⑦一②一⑥?*④->③D.②->①⑦一⑤一⑥f④一③

35.檢修電梯工作中,機(jī)房斷電正確的操作步驟是（）

1）用萬用表交流電壓對(duì)主電源相與相，相對(duì)地之間進(jìn)行測量，驗(yàn)證電源是否確

2）確認(rèn)完成斷電1作后，掛上“在維中”的警示牌,將配電箱鋪上

3）側(cè)身拉閘斷電

4）確認(rèn)斷電后,再對(duì)控制柜中的主電源線進(jìn)行驗(yàn)證

A.①一④f③一②

C.①一②一③一④

C.①-*③一②一④

D.③-*①-?④~②

36.萬用表是電梯維保的常用儀表之一，使用萬用表測量時(shí),如果不清楚被測量的

大小,應(yīng)先將擋位調(diào)節(jié)旋鈕打在（）

A.最大量程擋B.最小量程C.中間量程擋D.任意擋

37、當(dāng)使用萬用表測電阻時(shí)，一般把被測量范圍選擇在儀表標(biāo)度尺滿刻度的

（）

A.起始段B.中間段C.接近滿刻度位置D.任意位置

38.當(dāng)使用萬用表電阻擋測量電阻時(shí)，每換一次擋都（）

A.需要進(jìn)行電氣調(diào)零B.不需要進(jìn)行電氣調(diào)零

C.需要進(jìn)行機(jī)械調(diào)零D.不確定

39.在直流電路中，電流流經(jīng)某一電阻,若用萬用表測量其電壓，應(yīng)（）

A.電流流入端為正,流出端為負(fù)B.電流流入端為負(fù),流出端為正

C.無極性D.不確定

40.電梯維保常用儀表中,絕緣電阻表是用來測量電氣設(shè)備的（）

A.電壓B.電流C.絕緣電阻D.接地電阻

41.測量絕緣電阻應(yīng)使用（）

A.指針式萬用表B.數(shù)字式萬用表C.鉗形電流表D.絕緣電阻表

42.測量接地電阻應(yīng)使用（）

A.萬用表B.毫伏表C.鉗形電流表D.絕緣電阻表

43.用鉗形電流表測量電流時(shí)，應(yīng)將被測導(dǎo)線放在（）

A.鉗口中央B.靠近鉗口邊緣C.鉗口外面D.隨意

44.測量接地電阻時(shí)，儀表的P、E、C端應(yīng)分別接（）

A.電壓極、接地體和電流極

B.電壓極、電流極和接地體

C.電壓極、電流極和電阻極

D.電流極、接地體和電壓極

45.要準(zhǔn)確測量電動(dòng)機(jī)定子繞組的直流電阻，應(yīng)選用（）

A.萬用表B.電橋

C.絕緣電阻表D.以上都可以

46.以下關(guān)于用絕緣電阻表測量電梯電路絕緣電阻的步驟，順序正確的是（）

①斷開被測電氣電路的所有電源,斷開與被測電氣電路相連接的電子電路（板）

②將絕緣電阻表測量線L接到被測電氣電路上,連接應(yīng)牢固,接觸要良好;將絕緣

電阻表測量線E接到接地線（屏蔽線）上,連接應(yīng)牢固,接觸要良好

③手搖絕緣電阻表手柄均勻加速至120r/min;將絕緣電阻表轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在

120r/min

讀取并記錄Imin后的絕緣電阻表指針指向的數(shù)據(jù),就是所測得的絕緣電阻值

④選擇絕緣電阻表測量擋位（500V）試表并檢查確認(rèn)其有效性

⑤對(duì)于絕緣電阻值不合格的電氣電路（設(shè)備），不能通電運(yùn)行，查找原因并消除故

障直到測得的絕緣電阻值合格為止，填表記錄

⑥判斷絕緣電阻值合格與否。動(dòng)力電路（設(shè)備）的絕緣電阻值不小于0.5M屬于合

格控制電路（設(shè)備）的絕緣電阻值不小于0.25MQ屬于合格

A.①-?②-?③-4f⑤-*⑥B.①->②-?④-?③⑤-??⑥

C.①->④-?②-??③⑥一⑤D.⑤-??③-*②-?①-??④⑥

47.塞尺的使用方法是（）

①先將要測量工件的表面清理干凈，不能有油污或其他雜質(zhì)，必要時(shí)用油石清理

②根據(jù)目測的間隙大小選擇適當(dāng)規(guī)格的塞尺逐個(gè)塞人

③形成間隙的兩工件必須相對(duì)固定，以免因松動(dòng)導(dǎo)致間隙變化而影響測量效果

④當(dāng)間隙較大或希望測量出更小的尺寸范圍時(shí)，單片塞尺已無法滿足測量要求,

可以使用數(shù)片疊加在一起插入間隙中（在塞尺的最大規(guī)格滿足使用間隙要求時(shí)，

盡量避免多片疊加，以免造成累計(jì)誤差）

A.①■*②—③f④B.①->③■*②f④

D.①一④一②一③D.③一②一①一④

48.在電梯檢修運(yùn)行時(shí)，必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的（）人員方可進(jìn)行。

A.電梯司機(jī)

B.電梯維修

C.電梯管理

49.在轎頂檢修電梯過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。

A.上下班

B.作息

C.應(yīng)答

D.保安

50.檢修開關(guān)應(yīng)設(shè)置在（）并且必須保證此處的檢修開關(guān)“優(yōu)先”，即當(dāng)此處

的檢修開關(guān)處于“檢修”位置時(shí),其他地方的檢修運(yùn)行裝置應(yīng)全部暫時(shí)失效。

A.機(jī)房

B.轎底

C.轎廂內(nèi)

D.轎頂

51.電梯的運(yùn)行是程序化的，通常電梯都具有（）

A.有司機(jī)運(yùn)行一種狀態(tài)

B.有司機(jī)運(yùn)行和無司機(jī)運(yùn)行兩種狀態(tài)

C.有司機(jī)運(yùn)行、無司機(jī)運(yùn)行和檢修運(yùn)行三種狀態(tài)

D.有司機(jī)運(yùn)行,無司機(jī)運(yùn)行,檢修運(yùn)行和消防運(yùn)行四種狀態(tài)

52.司機(jī)在開啟電梯層門進(jìn)人轎廂之前,務(wù)必驗(yàn)證轎廂是否（）

A.停在該層B.停在任意層C.平層D.停在該層及平層誤差情況

53.電梯出現(xiàn)（關(guān)人）情況時(shí)，首先應(yīng)做的是（）

A.與轎廂內(nèi)人員取得聯(lián)系B.通知維修人員

C.通知管理人員D.自行處理

54.當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)量進(jìn)水或滲水時(shí),應(yīng)將電梯停在（）停止運(yùn)行,斷開總電源。

A.基站B.頂層C.二層D.二層以上

55.電梯停在某一層站,轎廂進(jìn)入后,操縱盤上的紅燈亮，不關(guān)門、不走,此狀態(tài)被

稱為（）

A.滿載B.超載C.故障D.檢修

56.排除電梯故障應(yīng)有（）人以上配合工作

A.2B.3C.4D.5

57.電梯安裝施工工地應(yīng)配備干粉滅火器二氧化碳滅火器或（）。

A.水桶B.泡沫滅器C.沙箱D.機(jī)油

58.乘坐電梯應(yīng)（）

A.先進(jìn)后出B.先出后進(jìn)C.同時(shí)進(jìn)出D.隨意

59.電梯在制動(dòng)時(shí)不夠迅速是由于電磁制動(dòng)器間隙過大造成的，電磁制動(dòng)器間隙

應(yīng)不大（）mm

A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9

60.平層感應(yīng)器安裝在轎頂橫梁上，利用裝在轎廂導(dǎo)軌上的遮光板（隔磁板），使感

應(yīng)器動(dòng)作，控制（）

A.轎廂上升B.轎廂下降C.轎廂速度D.平層開門

61.當(dāng)電梯個(gè)別層站不平層，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整（）

A.平層插板B.平層感應(yīng)器C.旋轉(zhuǎn)編碼器D.轎廂

62.當(dāng)電梯全部層站都不平層,應(yīng)優(yōu)先調(diào)整（）

A.平層插板B.平層感應(yīng)器C.旋轉(zhuǎn)編碼器D.轎廂

63.下列關(guān)于平層術(shù)語表述不正確的是（）

A.平層是在平層區(qū)域內(nèi)使轎廂地坎平面與層門地坎平面平齊

B.平層區(qū)是轎廂?？可戏胶拖路降囊欢斡邢迏^(qū)域,在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來

使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求

C.平層準(zhǔn)確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站?？亢?，門完全打開，在沒有

負(fù)載變化的情況下，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的高度差

D.平層保持精度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站停靠后，門完全打開,在沒

有負(fù)載變化的情況下，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的高度差

64.下列關(guān)于平層術(shù)語表述不正確的是（）。

A.平層是在平層區(qū)域內(nèi)使轎廂地坎平面與層門地坎平面平齊

B.平層保持精度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站?？亢?，門完全打開,在沒

有負(fù)載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的高度差

C.平層保持精度是在電梯裝卸載過程中轎廂地坎和層站地坎間鉛垂方向的高度

差

D.再平層（微動(dòng)平層）是當(dāng)電梯停靠開門期間，由于負(fù)載變化，檢測到轎廂地坎與

層地坎平層差距過大時(shí)，電梯自動(dòng)運(yùn)行使轎廂地坎與層門地坎再次平層的功能

65.電梯轎廂在所有層站平層準(zhǔn)確度均超出標(biāo)準(zhǔn)要求,可能的原因是（）

A.行程終端限位保護(hù)開關(guān)的碰板移位B.平層感應(yīng)器移位

C.該層的平層隔磁板（遮光板）移位D.強(qiáng)迫緩速開關(guān)移位

66.電梯轎廂在?？磕骋粚诱緯r(shí)，轎門地坎明顯高于層門地坎，超出標(biāo)準(zhǔn)要求。而

在其他層站時(shí)均能夠準(zhǔn)確停靠。

（1）故障原因可能是（）

A.平層感應(yīng)器上移位B.平層感應(yīng)器下移位

C.該層的平層遮光板（隔磁板）上移位D.該層的平層遮光板（隔磁板）下移位

⑵檢修方法應(yīng)是（）

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往上

調(diào)

③按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往下

調(diào)

④按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往上調(diào)

⑤按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往下調(diào)

⑥完成調(diào)節(jié)后檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應(yīng)器配合的尺寸是否均勻

令

⑦退出轎頂，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行，驗(yàn)證電梯是否平層，如果還是不平層，再次調(diào)

節(jié)完全平層,最后緊固支架螺栓

A.①一②—⑥-⑦B.①一③/⑥/⑦

E.①一④一⑥一⑦D.①一⑤一⑥一⑦

67.電梯轎廂在?？磕骋粚诱緯r(shí)，轎門地坎明顯低于層門地坎，超出標(biāo)準(zhǔn)要求。而

在其他層站時(shí)均能夠準(zhǔn)確?？?/p>

（1）故障原因可能是（）

A.平層感應(yīng)器上移位

B.平層感應(yīng)器下移位

C.該層的平層遮光板（隔磁板）上移位

D.該層的平層遮光板（隔磁板）下移位

⑵檢修方法應(yīng)是（）

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往上

調(diào)

③按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往下

調(diào)

④按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往上調(diào)

⑤按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往下調(diào)

⑥完成調(diào)節(jié)后，檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應(yīng)器配合的尺寸是否均勻

⑦退出轎頂，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行,驗(yàn)證電梯是否平層，如果還是不平層再次調(diào)節(jié)

直平層，最后緊固最后緊固支架螺栓

A.①一②f⑥一⑦B.①一③一⑥f⑦

B.①一④一⑥一⑦D.①一⑤一⑥一⑦

68.電梯轎廂在全部層站停靠時(shí)轎門地坎都明顯高于層門地坎,超出標(biāo)準(zhǔn)要求。

（1）故障原因可能是（）

A.平層感應(yīng)器上移位

B.平層感應(yīng)器下移位

C.該層的平層遮光板（隔磁板）上移位

D.該層的平層遮光板（隔磁板）下移位

（2）檢修方法應(yīng)是（）

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往上

調(diào)

③按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往下

調(diào)

④按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往上調(diào)

⑤按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往下調(diào)

⑥完成調(diào)節(jié)后檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應(yīng)器配合的尺寸是否均勻

⑦退出轎頂，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行,驗(yàn)證電梯是否平層，如果還是不平層再次調(diào)節(jié)

直至完全平層，最后緊固支架螺栓

A.①-*②-*⑥⑦B.①-*③->⑥⑦

C.①一④一⑥一⑦D.①一⑤一⑥一⑦

69.電梯轎廂在全部層站?？繒r(shí)轎門地坎都明顯低于層門地坎,超出標(biāo)準(zhǔn)要求

（1）故障原因可能是（）

A.平層感應(yīng)器上移位

B.平層感應(yīng)器下移位

C.該層的平層遮光板（隔磁板）上移位

D.該層的平層遮光板（隔磁板）下移位

⑵檢修方法應(yīng)是（）

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往上

調(diào)

③按規(guī)范程序進(jìn)人轎頂，將該樓層的平層遮光板（隔磁板）按測量的距離垂直往下

④按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往上調(diào)

⑤按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂，將平層感應(yīng)器按測量的距離垂直往下調(diào)

⑥完成調(diào)節(jié)后檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應(yīng)器配合的尺寸是否均勻

⑦退出轎頂，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行,驗(yàn)證電梯是否平層，如果還是不平層再次調(diào)節(jié)

直至完全平層，最后緊固支架螺栓

A.①一②一⑥一⑦

B.①f③一⑥一⑦

C.①-*④-*⑥⑦

d.①■*⑤一⑥一⑦

70.電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±（）mm的范圍內(nèi)，平層保持精度宜在

±（）mm的范圍內(nèi)

A.5B.10C.20D.30

71.電梯層門被人在門外撞開了。請(qǐng)分析故障原因。（）

A.層門門鎖嚙合深度不到7mm

B.層門導(dǎo)靴螺釘松動(dòng)

C.層門自閉裝置已脫落

D.以上都不是

72.電梯運(yùn)行到2樓后，轎門和層門都打不開,而在其他各層開關(guān)門都正常（1）故

障原因可能是（）

A.平層裝置故障

B.開關(guān)門電動(dòng)機(jī)電源故障

C.開關(guān)門電動(dòng)機(jī)控制電路故障

D.二樓的自動(dòng)門鎖鎖輪損壞

（3）檢修方法是（）

①在機(jī)房控制柜內(nèi)檢查開門信號(hào)是否正常

②檢查開門控制電路

③按規(guī)范程序進(jìn)入轎頂,檢查二樓開關(guān)門機(jī)構(gòu)機(jī)械部分

④更換損壞的廣

⑤檢查開關(guān)門電動(dòng)機(jī)

⑥退出轎頂，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行,檢驗(yàn)在二樓開門是否正常

A.①一②f⑤B.①一③-⑤C.③-④-⑥D(zhuǎn).④-③一⑥

73.在電梯關(guān)門時(shí)夾人的原因可能有（）

A.安全觸板微動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)故障B.門鎖開關(guān)接線短路

1.按關(guān)門按鈕D.以上都不是

74.造成電梯沖頂或底的原因不可能是（）

A.超載下行B.曳引鋼絲繩打滑

C.安全開關(guān)不起作用，壓縮緩沖器且緩沖器安全開關(guān)動(dòng)作

D.制動(dòng)器不能抱閘

75.維修人員對(duì)電梯進(jìn)行維修前，應(yīng)在轎廂內(nèi)或入口的明顯位置掛上（）標(biāo)牌。

A.”注意安全B.保養(yǎng)照常使用C.有人操作，禁止合閘D.“檢修停用”

76.當(dāng)（）開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯應(yīng)強(qiáng)迫減速。

A.強(qiáng)迫減速B.安全鉗C.終端限位D.終端極限

77.當(dāng)（）開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯應(yīng)強(qiáng)迫停車

A.強(qiáng)迫減速B.安全鉗C.終端限位D.終端極限

78.當(dāng)（）開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯應(yīng)切斷電源。

A.強(qiáng)迫減速B.安全鉗C..終端限位D.終端吸限

79.電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)首先確定故障出于哪一個(gè)（）然后再確

定故障出于此環(huán)節(jié)電路的哪一個(gè)電器元件的觸點(diǎn)上

A.元器件B.系統(tǒng)C.環(huán)節(jié)D.電路

80.呼梯按鈕箱是給廳外乘用人員提供（）電梯的裝置

A.操縱B.檢修C.召喚D.觀察

81.消防開關(guān)接通時(shí)電梯進(jìn)入（）運(yùn)行狀態(tài)。

A.消防B.正常C.自動(dòng)D.檢修

82.轎內(nèi)操縱箱是（）電梯運(yùn)行的控制中心。

A.停用B.啟用C.操縱D.檢查

83.短接法主要用來檢測（）

A.電壓B.電流C.斷點(diǎn)D.其他

84.安裝在轎門上的（）與安裝有層門上的自動(dòng)門鎖嚙合.

85.層門未關(guān)，電梯卻能運(yùn)行的原因可能是（）繼電器觸點(diǎn)粘連

A.運(yùn)行B.電壓C.門刀或系合裝置D.開關(guān)

86.閉合基站鑰匙開關(guān),基站門不能開啟，其原因可能是（）回路熔絲熔斷

A.安全B.控制C.門聯(lián)鎖D.電源

87.電梯突然停電時(shí)，錯(cuò)誤的處理方法是（）

A.迅速檢查電梯中是否有人

B.在電梯層門口設(shè)置告示牌

C.如果困人,啟動(dòng)“電梯困人應(yīng)急救援程序

D.迅速到機(jī)房關(guān)斷主電源與照明電源

88.電梯檢修運(yùn)行時(shí)不能上行但能下行,可能的原因是（）

A.安全回路或門鎖回路開關(guān)故障B.上限位開關(guān)故障

C.上強(qiáng)迫緩速開關(guān)故障D.下限位開關(guān)故障

89.電梯能關(guān)門，但按下開門按鈕不開門，最可能的原因是（）

A.開門按鈕觸點(diǎn)接觸不良或損壞

B.關(guān)門按鈕觸點(diǎn)接觸不良或損壞

C.安全回路發(fā)生故障,有關(guān)線路斷線或接觸不良

D.門安全觸板或門光電開關(guān)（光幕）動(dòng)作不正確或損壞

90.電梯能開門，但不能自動(dòng)關(guān)門，最可能的原因是（）

A.開門繼電器失靈或損壞

B.導(dǎo)向輪軸承嚴(yán)重缺油，有干摩擦現(xiàn)象

C.門安全觸板或門光電開關(guān)（光幕）動(dòng)作不正確或損壞

D.門鎖回路繼電器故障

91.電梯只能慢車運(yùn)行,無法快車運(yùn)行，可能的原因是（）

有問題。

A.安全回路B.門鎖回路C.召喚回路D.制動(dòng)器

92.電梯在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，對(duì)其進(jìn)行指令或召喚信號(hào)登記,給出運(yùn)行方向且自動(dòng)

關(guān)門后不能起動(dòng),可能的原因是（）

A.安全回路開關(guān)B.脈沖編碼器

C.門鎖開關(guān)D.超載開關(guān)

93.在控制柜安裝現(xiàn)場進(jìn)行檢修慢車運(yùn)行時(shí)，外圍接線都已正常,通電后按控制柜

上行按鈕電梯向下運(yùn)行，按控制柜下行按鈕電梯向上運(yùn)行，正確的解決方法是

（）

A.更換控制柜電源進(jìn)線中的任意兩相

B.把旋轉(zhuǎn)編碼器的A、B相更換

C.更換電動(dòng)機(jī)電源進(jìn)線中的任意兩相

D.把主板上XI與X2的接線換一下

94.電梯不能運(yùn)行,經(jīng)檢查為安全接觸器（JDY）不能正常工作

（1）故障原因可能是（）

A.DC24V電源故障

B.AC220V電源故障

C.門鎖開關(guān)未接通

D.限速器開關(guān)斷開

2）檢修方法應(yīng)是（）

①在機(jī)房電氣控制柜內(nèi)檢查安全保護(hù)回路的電壓，測量“NF3/2”與“110VN”間

是否有110V電壓

②檢查DC24V電源

③檢查AC220V電源

④檢查安全保護(hù)回路的各個(gè)電器觸點(diǎn)及接線

⑤檢查JDY的線圈

95.⑥檢查門鎖開關(guān)

A.①B.①一③一⑤

C.③一④一⑥D(zhuǎn).④一③一⑥

96.電梯能響應(yīng)基站層門外的呼梯信號(hào)正常運(yùn)行到基站并開門，但在轎廂內(nèi)按選

層按鈕和關(guān)門按鈕后，電梯正常關(guān)門但不能起動(dòng)運(yùn)行?？赡艿墓收显蚴牵ǎ?/p>

A.層門與轎門電氣聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良或損壞

B.制動(dòng)器抱閘未能松開

C.電源電壓過低

D.電源斷相

97.當(dāng)電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)相時(shí)，能自動(dòng)停止供電，以防止電梯電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)造成危

險(xiǎn)的是()

A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置

B.超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置

C.層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置

D.慢速移動(dòng)轎廂裝置

98.轎門能自動(dòng)關(guān)門，但手動(dòng)按關(guān)門按鈕不能關(guān)門。

(1)故障原因可能是()

A.開關(guān)門電動(dòng)機(jī)損壞

B.開門按鈕觸點(diǎn)接觸不良或損壞(不能復(fù)位)

C.開關(guān)門電動(dòng)機(jī)控制電路斷線

D.關(guān)門按鈕的信號(hào)通路故障

(2)檢修方法應(yīng)是()。

A.檢查開門按鈕的觸點(diǎn)和接線

B.檢查關(guān)門按鈕的觸點(diǎn)和接線

C.檢查關(guān)門按鈕的信號(hào)通路(包括關(guān)門按鈕的觸點(diǎn)和接線、轎廂的24V電源(P24,

COM)、信號(hào)線AGM)

D.在機(jī)房控制柜檢查微機(jī)主板的關(guān)門指示燈Y7

99.電梯出現(xiàn)了超越行程終端位置的故障：電梯在到達(dá)頂層時(shí)沒有減速。最終查明

是某些開關(guān)失效，并發(fā)現(xiàn)強(qiáng)迫減速開關(guān)滾輪中心位置距離導(dǎo)軌側(cè)面為150mm。請(qǐng)

根據(jù)以上現(xiàn)象回答下列問題

(1)造成故障的主要原因是()失效

A.強(qiáng)迫緩速開關(guān)B.終端限位開關(guān)C.終端極限開關(guān)D.平層感應(yīng)器

(2)電梯的緩速開關(guān)距離導(dǎo)軌側(cè)面的距離需要調(diào)整,應(yīng)在原有基礎(chǔ)上增大約()

A.20B.40C.60D.80

（3）檢修方法應(yīng)是（）

A.檢查行程終端保護(hù)開關(guān)的碰板

B.檢修或更換相應(yīng)的行程終端保護(hù)開關(guān)

C.檢查并調(diào)整極限開關(guān)的張緊配重裝置

D.檢查平層感應(yīng)器

100.電梯的井道照明出現(xiàn)了異常現(xiàn)象：只有并道照明雙聯(lián)（船型）開關(guān)要撥至特定

側(cè)時(shí)才照明有效;且井道照明中除一盞燈沒亮外,其他照明都正常。請(qǐng)分析此例并

回答以下問題：

（1）題中所指的“特定側(cè)”是指（）

A.任意側(cè)B.無故障側(cè)C.有故障側(cè)D.照明無效側(cè)

（2）關(guān)于井道照明中有一處照明不亮的現(xiàn)象,下列說法一定錯(cuò)誤的是（）

A.此處燈泡損壞

B.此處接線脫落

C.井道照明總線脫落

D.照明開關(guān)故障

（3）故障中井道照明雙聯(lián)開關(guān)失效的原因是（）

A.井道照明總線脫落

B.雙聯(lián)開關(guān)某支路斷開

C.開關(guān)損壞

D.燈泡損壞

（4）關(guān)于排除此類井道照明雙聯(lián)開關(guān)故障,下列方法可靠有效的是（）

A.斷開井道照明電源,將所有涉及井道照明的線路依次拆開查看

B.直接更換雙聯(lián)開關(guān)

C.將井道照明處于正常照明（燈亮）位置,斷電后檢查另一路線路故障

D.將井道照明處于非正常照明（燈滅）位置,斷電后檢查此時(shí)線路故障

101.電梯安全接觸器（JDY）不能動(dòng)作。請(qǐng)分析此例并回答以下問題

（1）不屬于安全接觸器（JDY）回路的開關(guān)或電器觸點(diǎn)是（）

A.緩沖器開關(guān)B.急停開關(guān)C..上極限開關(guān)D.上限位開關(guān)

（2）故障原因可能是（）

A.DC24V電源故障B.AC220V電源故障開C.極限開關(guān)斷開D.限位開關(guān)斷

⑶檢修方法應(yīng)是（）

①測量“JBZ1”與OBZ/3"間有無DC10V電壓

②測量“NF3/2”與“110VN”間有無AC110V電壓

③測量“201”與“202”間有無AC220V電壓

④測量“P24”與“N24”間有無DC24V電壓

⑤檢查JDY回路的各個(gè)電器觸點(diǎn)及接線

⑥檢查門鎖接觸器JMS回路的各個(gè)電器觸點(diǎn)及接線

⑦檢查JDY的線圈

⑧檢查JMS的線圈

A.①■*②—③B.①一⑥一⑧

C.①一⑤一⑦D.②一⑤一⑦

102.電梯在運(yùn)行過程中突然停止，樓層顯示和按鈕均無作用，但轎廂內(nèi)照明和風(fēng)

扇工作正常。電梯維修人員對(duì)電梯進(jìn)行維修時(shí)發(fā)現(xiàn),電梯上電后沒有任何接觸器

得電吸合，只有相序繼電器正常工作。請(qǐng)分析此例并回答以下問題

⑴電梯發(fā)生上述故障,有可能的原因是（）發(fā)生故障

A.門機(jī)系統(tǒng)B.安全回路C.電梯控制板D.電梯曳引機(jī)

（2）（）損壞有可能造成該故障

A.平層感應(yīng)器B.緩沖器開關(guān)C.上限位開關(guān)D.轎頂檢修開關(guān)

103.電梯在運(yùn)行過程中突然斷電停止運(yùn)行,最有可能的原因是（）發(fā)生故障。

A.電梯控制板B.電梯曳引機(jī)C.門機(jī)系統(tǒng)D.照明回路

104.假設(shè)有一臺(tái)電梯一直保持開門狀態(tài)，按關(guān)門按鈕也不關(guān)門。與不關(guān)門故障不

相關(guān)的原因是（）

A.超載開關(guān)動(dòng)作B.滿載開關(guān)動(dòng)作C.安全觸板動(dòng)作D.本層外呼按鈕卡死

105.當(dāng)電梯的層門與轎門沒有關(guān)閉時(shí)，電梯的電氣控制部分應(yīng)不接通，電梯電動(dòng)

機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)此功能的裝置是（）

A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置

B.超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置

C.層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置

D.慢速移動(dòng)轎廂裝置

106.電梯的安全接觸器（DY）回路通常包含安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)（）極限開關(guān)、限開

關(guān)、相序繼電器和緩沖器聯(lián)動(dòng)開關(guān)等安全開關(guān)或電器的觸點(diǎn)

A.急停開關(guān)B.上限位開關(guān)C.超載開關(guān)D.光幕開關(guān)

107.現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電梯存在的問題需要通過增加維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目（內(nèi)

容）才能予以解決的,維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)（）

A.相應(yīng)增加并且及時(shí)修訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與方案

B.及時(shí)修訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與方案

C.口頭告知使用單位

D.書面告知使用單位

108.現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，當(dāng)通過維護(hù)保養(yǎng)或者自行檢查，發(fā)現(xiàn)電梯僅依據(jù)合同規(guī)定

的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容已經(jīng)不能保證安全運(yùn)行，需要改造、修理（包括更換零部件）、更

新電梯時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)（）

A.相應(yīng)增加并且及時(shí)修訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與方案

B.及時(shí)修訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與方案

C.口頭告知使用單位

D.書面告知使用單位

109.曳引電動(dòng)機(jī)的軸承應(yīng)（）加油一次

A.每半月B.每季度C.每半年D.每年

110.減速箱、電動(dòng)機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤滑良好,油溫應(yīng)不超過（）℃

A.65B.75C.85D.95

111.減速箱滾動(dòng)軸承用軸承潤滑脂必須填滿軸承空腔的（）

A.1/2B.1/3C.2/3D.全部

112.電梯運(yùn)行時(shí),制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)（）

A.>0.7mmB.<0.7mmC.>7mnD.<7mm

113.制動(dòng)器必須靈活可靠,制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地貼合在制動(dòng)輪的工作表面上，新?lián)Q

裝閘帶要求閘帶與制動(dòng)輪的接觸面應(yīng)不小于閘帶面積的（）

A.70%B.80%C.90%D100%

114.按照TSGT5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，制動(dòng)器應(yīng)符合制造單位要求，保

持有足夠的制動(dòng)力,必要時(shí)進(jìn)行轎廂裝載（設(shè)額定載重量的制動(dòng)試驗(yàn)。

A.100B.105C.115D.125

115.檢查制動(dòng)器鐵心的磨損量，如果制動(dòng)器上的可動(dòng)銷軸磨損量超過原直徑的

（）或橢圓度誤差超過0.5mm時(shí),應(yīng)更換新軸。

A.3%B.5%C.8%D.10%

116.當(dāng)曳引鋼絲繩磨損后其直徑小于或等于原直徑的（）時(shí)應(yīng)予報(bào)廢

A.80%B.85%C.90%D.95%

117.曳引繩的底端與繩槽底的間距小于（）mm時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換

曳引輪。

A.0.7B.1C.2D.3

118.曳引輪各繩槽之間的磨損量（）或鋼繩與槽底間距<1.0mm時(shí)應(yīng)更換或重

新加工曳引輪。

A.>1.5mmB.>1.0mmC.>0.5mmD.<1.0mm

119.規(guī)定曳引鋼絲繩的公稱直徑應(yīng)不小于（）mm

A.2B.4C.6D.8

120.轎頂輪和對(duì)重輪應(yīng)（）加油一次

A.每半月B.每季度C.每半年D.每年

121.平層感應(yīng)器和遮光板（隔磁板）安裝應(yīng)平正、垂直。遮光板（隔磁板）插入感器

時(shí)兩側(cè)間隙應(yīng)盡量一致,其偏差最大不得大于（）mm

A.1B.2C.3D.4

122.電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±（）mm的范圍內(nèi)，平層保持精度宜在

±（）mm的范圍內(nèi)

A.5B.10.C.20D.30

123.檢查安全觸板的沖擊力應(yīng)小于（）N。

A.5B.10C.15D.20

124.當(dāng)電梯因故障中途停止時(shí)，轎廂門應(yīng)能在里面用手扒開，其扒門力應(yīng)為

（）No

A.10~20B.20~30C.30~40D.40~50

125.在層門關(guān)閉上鎖后，層門門鎖的嚙合長度必須超過（）mm。

A.5B.6C.7D.8

126.門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，乘客電梯應(yīng)不大于（）m

載貨電梯應(yīng)不大于（）mm,使用過程中由于磨損，允許達(dá)到（）m

A.6B.8C.10D.12

127.在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的推力施加在最不利

的點(diǎn)

A.30B.35C.40D.45

128?轎門開門限制裝置是為了防止開鎖區(qū)域外從轎廂內(nèi)扒開轎門門開門限制裝

置施加1000N的力時(shí)，轎門開起不能超過（）mm

A.30B.40C.50D.60

129.當(dāng)轎門關(guān)閉時(shí)，轎門開門限制裝置的電氣觸點(diǎn)需超過接觸行程（）mm

A.1~2B.2~3C.3~4D.2~4

130.當(dāng)靴襯工作面磨損超過（）mm以上時(shí),應(yīng)更換新靴襯

A.0.5B.1C.2D.4

131.當(dāng)轎廂內(nèi)的載重量達(dá)到（）的額定載重量時(shí),滿載開關(guān)應(yīng)動(dòng)作

A.70%-80%

B.80喧90%

C.90%"100%

D.100%-110%

132.當(dāng)轎廂內(nèi)的載重量達(dá)到（設(shè)的額定載重量時(shí)，超載開關(guān)應(yīng)動(dòng)作

A.80B.90C.100D.110

133.檢查緩沖器柱塞復(fù)位情況的方法是：以低速使緩沖器到全壓縮位置，然后放

開,從開始放開的一瞬間計(jì)算,到柱塞回到原位置上,所需時(shí)間應(yīng)不大于（）

A.60sB.90sC.120sD.150s

134.電梯在頂層端面站平層時(shí),對(duì)重底部撞板與緩沖器頂面間應(yīng)有足夠的距離；

耗能型緩沖器為（）mm,蓄能型緩沖器為（）mm

A.100^150

B.150^400

C.200-350

D.20~400

135.緩沖器的中心線應(yīng)與轎廂或?qū)χ厣系呐霭逯行膶?duì)正，允許偏差為（）mm

A.10B.20C.30D.40

136.兩個(gè)相鄰安裝的緩沖器其高度相差應(yīng)不大于（）mm

A.1B.2C.3D.4

137.限速器動(dòng)作時(shí)，限速繩的最大張力應(yīng)不小于安全鉗提拉力的（）

A.5B.3C.2D.1

138.按照TSGT5002—2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯年度維護(hù)

保養(yǎng)應(yīng)進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn):對(duì)于使用年限不超過（）年的限速器,每

兩年進(jìn)行次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)；對(duì)于使用年限超過（）年的限速器,每年進(jìn)

行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)

A.5B.10C.15D.20

139.瞬時(shí)式安全鉗用于速度不大于（）m/s的電梯，漸進(jìn)安全鉗用于速度大于

（）m/s的電梯

A.0.63B.1.00C.1.75D.1.20

140.轎廂超過上下端站（）mm時(shí)極限開關(guān)動(dòng)作。

A.50B.80C.100.D.150

141.轎廂在底層平層時(shí),檢查隨行電纜最低點(diǎn)與底坑地面之間距離是否應(yīng)（）

緩沖器壓縮行程與緩沖距的積，小于

A.大于B.小于C.等于D.小于等于

142.對(duì)電梯轎廂平衡系數(shù)測試規(guī)定:運(yùn)行負(fù)載宜在轎廂以額定載重量的（）時(shí)

上、下運(yùn)行，當(dāng)轎廂與對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)測量電動(dòng)機(jī)輸入端的電流。

A.25樂30%,40%,50樂60%B.30%>40%,45樂50樂60%

C.30%,40%、50%、60%,100%D.40%、50%、60%、100%,110%

三.判斷題

1.從進(jìn)入機(jī)房起供電系統(tǒng)的中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開（）

2.為在盤車時(shí)掌握轎廂的平層狀況,曳引繩上應(yīng)標(biāo)注層樓平層標(biāo)志（）

3.電梯安裝、