DB11∕T 650-2016 公共汽電車站臺規(guī)范

DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 ——在站臺規(guī)模的規(guī)定中，增加了分站臺設(shè)置——在工程要求的規(guī)定中，增加了站臺內(nèi)綠化的規(guī)定）；）；）；）；公共汽電車站臺規(guī)范在車站設(shè)置的乘車指示牌，標明線路名、沿線各站站名（標明本站）、運行方向、運營時——距火車站廣場的行人出入口近端不應小于2——距長途汽車站廣場的行人出入口近端不應小于2——距體育場（館）廣場的行人出入口近端不應小于254.1.3快速路主輔路隔離帶上的站臺，宜設(shè)置在快速路入口上游或出口下游處4.1.5新建快速路輔路、主干路、次干路的站臺，宜設(shè)置在交叉口出口道、靠4.1.6既有快速路輔路、主干路、次干路，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)公交線路的站臺，宜設(shè)4.1.8道路橫斷面為三幅路、四幅路的，站臺應利用外側(cè)分隔帶設(shè)置；道路橫4.2.5分站臺設(shè)置的，應設(shè)置其他○○○○○○快速路、主干路、次干路、○○○○○○○○○○○○輔助功○○○○○○4.4.6外側(cè)分隔帶上的站臺應結(jié)合人行橫道設(shè)置無障5.1.2長安街及其延長線、二環(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、三環(huán)內(nèi)主要干道、城擋板被遮擋面積的比例不應超過擋板總面積的30%告，面積不應超過乘車信息和導向信息的面積。5.1.10候車亭應根據(jù)不同空間條件采用不同型式和尺5.2.3應設(shè)置電子站牌，電子站牌應向乘客顯示下5.2.4有候車亭的站臺，電子站牌宜結(jié)合候車亭頂篷懸掛設(shè)置，其方向應與5.3.2站臺公交線路圖，有候車亭擋板的，應結(jié)合擋板設(shè)置；沒有候車亭擋輔助功能區(qū)的街區(qū)導向標識設(shè)置。公交線路圖應5.3.3站臺座椅宜有靠背，有候車亭的，宜結(jié)合候車亭一體化設(shè)置；沒有候5.3.5站臺內(nèi)應統(tǒng)一設(shè)置排隊引導標識，除采用地面標識線以外，有候車亭5.3.6應在車輛?？繀^(qū)為進站公共汽電車在路面施劃停車線和線路名5.3.8站臺宜結(jié)合站牌、候車亭等設(shè)置節(jié)6.2候車亭、站牌、排隊引導標識、停車線及安全護欄每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)有銹蝕不清及連接點松動斷裂等現(xiàn)象應進行修復，保證6.5站牌出現(xiàn)被覆蓋、缺損等現(xiàn)象應及7.5站臺改建應遵循循序漸進、先重點后一般、先易后難的原則，站臺空間不足7.6站臺新建、改建以及日常維護中，涉及其他部門主管的，應與其他部門協(xié)商按照本