1-2產(chǎn)品生命周期

產(chǎn)品生命周期

《汽車(chē)營(yíng)銷技術(shù)》汽車(chē)產(chǎn)品的生命周期一、產(chǎn)品生命周期理論二、產(chǎn)品生命周期各階段的判斷三、汽車(chē)產(chǎn)品生命周期的市場(chǎng)策略一、產(chǎn)品生命周期理論產(chǎn)品在市場(chǎng)上的銷售情況及其獲利能力會(huì)隨著時(shí)間的推移而變化。這種變化的規(guī)律就像人的生命一樣，從誕生、成長(zhǎng)到成熟，最終將走向衰亡。產(chǎn)品在市場(chǎng)上的這一過(guò)程在市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)中被稱為產(chǎn)品的生命周期。二、產(chǎn)品生命周期各階段的判斷銷售額和利潤(rùn)額0介紹期成長(zhǎng)期成熟期衰退期時(shí)間

銷售額

利潤(rùn)汽車(chē)生命周期的五個(gè)周期:

奔騰期——車(chē)子的頭兩年，是生命的“奔騰期”，有些質(zhì)量不過(guò)硬的車(chē)，“奔騰”期只能保持一年左右。所以，廠家只承諾保修一年，因?yàn)樾萝?chē)頭一年基本不會(huì)出什么大的質(zhì)量問(wèn)題。

微軟期——使用二到四年后，車(chē)子便開(kāi)始進(jìn)入了“微軟期”。這時(shí)，需要經(jīng)常性地更換一些部件。首先是制動(dòng)裝置，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，剎車(chē)“皮”大概在兩年左右就會(huì)磨盡，通常二三年的車(chē)子就必須更換新的剎車(chē)“皮”。這個(gè)時(shí)候，車(chē)子的燃油泵也差不多該清洗或更換了。一些質(zhì)量稍差或用得比較“狠”的車(chē)子，在這個(gè)時(shí)期可能減振器也該出問(wèn)題了，如果你這時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)子跑起來(lái)不再那么平穩(wěn)，就應(yīng)該到維修站檢查一下車(chē)子的減振器。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，雨天駕駛更是特別危險(xiǎn)。汽車(chē)生命周期的五個(gè)周期:

更年期——用上四到六年的車(chē)子，便進(jìn)入了“更年期”。就像人進(jìn)入“更年期”愛(ài)發(fā)脾氣一樣，處于“更年期”的車(chē)子，出點(diǎn)問(wèn)題是家常便飯，因?yàn)檐?chē)子的很多部件都開(kāi)始老化了，時(shí)不時(shí)地漏油、漏水，小問(wèn)題更是層出不窮。但這個(gè)時(shí)期的車(chē)子，如果保養(yǎng)得不錯(cuò)，從外表看還是“光鮮水滑”，還有點(diǎn)“半老徐娘”的韻味。一些精明的車(chē)主便趁這個(gè)時(shí)期開(kāi)始換車(chē)，這個(gè)時(shí)期的車(chē)子既可以賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，還可以將那些即將出現(xiàn)的問(wèn)題全都甩給別人。

暮年期——用上六到十年后，車(chē)子便進(jìn)入“暮年期”了。凡是能壞的地方都?jí)倪^(guò)一遍了，沒(méi)壞的可能就只有那些換過(guò)的零部件。這個(gè)時(shí)期，你必須對(duì)車(chē)子加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時(shí)不時(shí)到維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車(chē)況，出車(chē)前和收車(chē)后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。

危險(xiǎn)期——車(chē)子在用過(guò)十到十五年后，便處于“危險(xiǎn)期”了。使用這個(gè)時(shí)期的車(chē)子，你必須要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具備這種大無(wú)畏的精神，你最好讓它呆在車(chē)庫(kù)療養(yǎng)，或者直接將其送進(jìn)廢品站賣(mài)廢鐵。

三、汽車(chē)產(chǎn)品生命周期的市場(chǎng)策略目的：（1）使自己的汽車(chē)產(chǎn)品盡快盡早為汽車(chē)消費(fèi)者所接受，縮短汽車(chē)產(chǎn)品的介紹期；（2）盡可能保持和延長(zhǎng)汽車(chē)產(chǎn)品的成長(zhǎng)期；（3）盡可能保持和延長(zhǎng)汽車(chē)產(chǎn)品的成熟期；（4）盡可能使汽車(chē)產(chǎn)品以較慢的速度被淘汰。(1)避免夭折策略(2)廣告宣傳策略(3)上市范圍策略(4)定價(jià)與促銷策略1.介紹期的市場(chǎng)策略

1）高價(jià)快速促銷策略2）高價(jià)低促銷策略3）低價(jià)快速促銷策略4）逐步加入市場(chǎng)策略(1)產(chǎn)品質(zhì)量策略(2)產(chǎn)品改進(jìn)策略(3)創(chuàng)建名牌策略(4)拓寬市場(chǎng)策略(5)價(jià)格降低策略2.成長(zhǎng)期的市場(chǎng)策略

(1)收割策略(2)榨取策略(3)集中策略(4)撤退策略4.衰退期市場(chǎng)策略

3.成熟期的市場(chǎng)策略(1)市場(chǎng)改進(jìn)策略(2)產(chǎn)品改革策略(3)營(yíng)銷組合改革策略合資汽車(chē)廠商引進(jìn)車(chē)型的三個(gè)階段第一階段：引進(jìn)淘汰車(chē)型第二階段：引進(jìn)最好的車(chē)型第三階段：引進(jìn)最合適的車(chē)型汽車(chē)制造企業(yè)的平臺(tái)戰(zhàn)略汽車(chē)企業(yè)為了降低投資，在汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中，針對(duì)幾個(gè)車(chē)型共用一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型在外形、功能上可能不盡相同，但卻有著相同的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)。平臺(tái)戰(zhàn)略的核心是提高零部件的通用化，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，攤銷不斷增多的車(chē)型數(shù)量和不斷縮短的產(chǎn)品生命周期導(dǎo)致的高昂開(kāi)發(fā)成本。大眾集團(tuán)：32個(gè)——5個(gè)豐田公司：15個(gè)——5個(gè)延長(zhǎng)生命周期的策略——改良、改款

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