《汽車裝配與調整技術》試卷及答案

《汽車裝配與調整技術》期末試卷(答案在試卷末)（本試卷適用班級：）命題人題號一二三四五總分紀飛龍應得分2020102030100實得分評卷人得分一、填空題（每空1分，共20分）1、產品裝配工藝的四個過程包括、、、精度檢驗和試車、噴漆、涂油、裝箱。2、現(xiàn)場“5S”管理是指：、、、、。3、總裝車間所用工具（按動力源）分為和兩種。。4、“三檢”指的是、和。5、柔性裝配系統(tǒng)是由計算機控制的具有高度的、、生產率及較好的的自動裝配系統(tǒng)。6、汽車性能測試通過汽車試驗完成，汽車試驗按照試驗特征可以分為、和。7、在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用潤滑。得分二、選擇題（每題2分，共20分）1、下面哪種聯(lián)接方式屬于不可拆固定聯(lián)接（）。A、螺栓鏈接B、圓柱銷聯(lián)接C、軸承D、焊接2、發(fā)動機連桿大頭孔、曲軸連桿軸頸和連桿軸瓦采用（）裝配。A、復合選配法B、分組選配法C、互換法D、修配法3、汽車工業(yè)企業(yè)質量保證的基本檢測線必須具備檢測線項目有（）。A、速度表檢測，軸重檢測B、制動力檢測，前照燈檢測C、汽油車排放檢測，側滑檢測D、以上三項均是4、擰緊方法主要有扭矩控制法、（）、屈服點控制法。A、轉角控制法B、扭矩轉角控制法；C、壓緊力控制法D、自動扳手控制法。5、圓柱面過盈配合的過盈量或零件尺寸較大時，常用（）裝配。A、冷套法B、壓入法C、溫差法D、液壓法6、下面關于質量控制點的設置說法不正確的是（）。A、產品的性能、精度、壽命、可靠性和安全性等有直接影響的關鍵項目和關鍵部位B、工藝上有特殊要求，對下道工序加工、裝配有重大影響的項目C、內、外質量信息反饋中出現(xiàn)質量問題較多的薄弱環(huán)節(jié)D、在各個工序盡量均勻的設置質量控制點7、汽車速度表檢測主要檢測（）。A、行駛車速B、測滑速度C、制動性能D、排放性能8、流通加工一般由（）企業(yè)來完成。A、商業(yè)或物資流通B、生產企業(yè)C、物流配送中心D、貿易公司9、為防止柴油機排氣污染，凈化環(huán)境，柴油機出廠要做（）檢驗。A、工作油壓B、油門封定點煙度C、自由加速煙度測量D、怠速油壓10、裝配線實際上運行時間與規(guī)定運行時間的比率（）。A、裝配線開動率B、工時定額C、生產節(jié)拍D、工位密度得分三、判斷題（每題1分，共10分）1、首次上線檢測有不合格項目的車輛進入調整待修區(qū)，調整后必須重新上線檢測。（）2、裝配工藝方案要根據生產類型，產品結構、大小、精度、裝配件數(shù)量、裝配的復雜程度等因素綜合分析后確定。（）3、汽車上常用的保證裝配精度的裝配方法有互換裝配法、選擇裝配法、調整裝配法。（）4、發(fā)動機制造廠在組裝發(fā)動機的過程中，必須要做到高標準，高精度，不可追溯。（）5、制動器裝配時，制動蹄帶摩擦片總成、制動盤面不許沾油。（）6、間歇移動裝配作業(yè)是在裝配工位靜止不動的條件下進行，移動過程中不進行裝配，容易保證裝配高精度。（）7、汽車檢測線輔助設備布置過程中線強弱電信號線應分開，以免對計算機系統(tǒng)采集信號造成干擾。（）8、駐車合格與否的路試檢測是在任意載荷下，車輛在18%的坡道上正反兩個方向上使用駐車制動裝置5分鐘以上看其是否保持不動。（）9、檢測設備選型的總原則是技術先進，經濟合理，適用生產。（）10、修配法主要用于大批量生產中要求高裝配精度的場合。（）得分四、名詞解釋（每題5分，共20分）1、互換裝配法2、車身表面涂層A區(qū)3、生產節(jié)拍4、工藝路線得分五、簡答題（每題6分，共30分）1、簡述裝配工作的組織形式。2、裝配中的聯(lián)接種類有哪些？3、汽車出廠前都要進行哪些方面的檢測（至少寫出六種以上）？4、為什么要進行汽車外觀檢查？5、簡述汽車裝配的技術要求。《汽車裝配工藝》試卷答案一、填空題（每空1分，共20分）準備工作；裝配工作；調整整理；整頓；清掃；清潔；素養(yǎng)氣動；電動自檢；互檢；專檢裝配自動化；裝配柔性；可靠性室內臺架試驗；汽車試驗場試驗；室外地道路試驗壓力二、選擇題（每題2分，共20分）1-5DCDBC,6-10DAACA三、判斷題（每題1分，共10分）1-5√√××√，6-10√√√√×四、名詞解釋（每題5分，共20分）1、互換裝配法是在裝配時，各配合零件不經任何選擇、修理或調整就可達到完全互換要求，把它們裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。2、車身表面涂層A區(qū)指車廂外表面所有可見區(qū)域，開門可見的車身門檻、立柱、門框及門邊等。3、總裝配線上連續(xù)進行汽車總裝配時、相鄰兩汽車下線的平均間隔時間。4、工藝路線用來表示企業(yè)產品在企業(yè)的一個加工路線（加工順序）和在各個工序中的標準工時的定額情況。五、簡答題（每題6分，共30分）1、裝配工作的組織形式根據生產類型和產品復雜程度而有所不同，可分為以下四類。（1）單件生產的裝配。單件生產是指單個地制造不同結構的產品，產品很少重復或完全不重復的生產方式。（2）成批生產的裝配。成批生產是指在一定的時期內，成批制造相同產品的生產方式。（3）大量生產的裝配大量生產指產品制造數(shù)量龐大，每個工作地點重復完成某一工序，并具有嚴格的節(jié)奏的生產方式。（4）現(xiàn)場裝配2、在機械裝配中,零件聯(lián)結一般有：螺釘緊固、錐度加螺母緊固、鍵連接、聯(lián)軸器連接、過盈配合連接、鉚接、焊接等。3、需要進行的檢測有（1）發(fā)動機調整及電噴控制系統(tǒng)檢測、（2）排放檢測、（3）底盤檢測、（4）車輪定位檢測、（5）燈光與電器檢測、（6）汽車淋雨檢測、（7）整車外觀檢測、（8）路試。4、（1）汽車外觀檢查時作為保障安全運行，保護環(huán)境，節(jié)約能源的重要手段，是滿足客戶需要的客觀需要。（2）汽車是一個復雜的機械，汽車的很多性能，如動力性、燃油經濟性、操縱穩(wěn)定性、燈光等可已通過檢測設備和儀器進行檢測，但對外觀的缺陷，如車身變形、劃傷、掉漆，個別零部件錯裝、漏裝等沒有必要全部用儀器自動檢測。通過人工的眼看、手摸、