2024年實訓總結(jié)例文（五篇）

第2頁共2頁2024年實訓總結(jié)例文時間的流逝顯得尤為迅速，我們已悄然度過大學二年級的階段。在學習的歷程中，我們品嘗了各種滋味，體驗了生活的酸甜苦辣。唯有經(jīng)歷過風雨，我們才能真正領悟生活的真諦。在大二的階段，我們經(jīng)歷了將近一學期的會計模擬實訓，這讓我對會計產(chǎn)生了深深的情感，難以用言語表達。我們從教材中的經(jīng)濟業(yè)務開始，分析問題，編制憑證，然后進行賬目登記，接著是結(jié)賬、對賬，最后根據(jù)總賬和其他相關資料編制資產(chǎn)負債表和利潤表。每一步都按照流程進行，從最初的出納模擬實訓，到處理存貨業(yè)務，直至現(xiàn)在的綜合業(yè)務模擬，所有賬目均由我一人完成。其中的艱辛與喜悅，唯有親身經(jīng)歷，才能真正理解會計的內(nèi)涵。實際上，會計工作并不像長輩們所說的那樣輕松，它需要的是一份專注和敬業(yè)精神。盡管我在高中時也學習過會計，當時老師的講解也很詳盡，與大學老師的教學有著相通之處。但無論如何，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺，我對會計的熱愛也因此加深了一度?！拔ㄓ杏H身體驗，才能品味其中的滋味?！蔽覠釔凵睿@次實訓真切地讓我了解了未來工作崗位的工作流程。它改變了我對會計的初步認知，讓我認識到會計不僅是一份職業(yè)，更需要細心、耐心和責任感。如同人生的道路，不平坦，有挑戰(zhàn)，有困難，但正是這些經(jīng)歷塑造了我們堅韌不屈的品格。做賬也是如此，面對錯誤，我們需要不斷修正，反復核查，尤其是在編制資產(chǎn)負債表時，那種壓力無以言表。但這個過程，也讓我們深刻體驗到會計工作的嚴謹和繁瑣。本次模擬實訓提升了我們的實踐能力，拉近了理論與實際工作的距離。我們認識到，作為會計人員，細心是至關重要的。每天與大量數(shù)字打交道，必須確保準確無誤，因為一點點小錯誤都可能導致結(jié)果的巨大偏差。因此，我們需要反復練習，不斷熟悉，才能在會計工作中游刃有余。盡管本學期的實訓過程充滿挑戰(zhàn)，但我真誠地希望學校能提供更多的實踐機會。因為只有通過實踐，我們才能真正地熟能生巧！2024年實訓總結(jié)例文（二）個人財務會計實訓總結(jié)無疑是一段獨特的體驗，其深度和廣度唯有親身參與方可領悟。在實訓過程中，我們理解到，課本所教授的基礎知識是應對現(xiàn)實變化的基礎，不論情況如何變遷，掌握核心原則就能以穩(wěn)定應對多變。有些學生可能在實訓時感到課堂知識無助于實際，產(chǎn)生挫敗感，但我認為，書本知識的積淀是應對瞬息萬變社會的基石。財務會計實訓是個人從學術(shù)階段過渡到社會實踐中的一環(huán)，應充分利用這一階段的優(yōu)勢，將理論與實踐相結(jié)合，同時積極向有經(jīng)驗的人員學習。在這個過程中，我們需要展現(xiàn)出踏實、謙遜和認真的態(tài)度，主動、獨立且熱情地完成實訓項目，注重將理論知識與實際工作緊密結(jié)合，以創(chuàng)造實際價值為目標。盡管在這次實訓中，我在專業(yè)技能上有所提升，但我深知學無止境，不會滿足于此。我認識到自己在專業(yè)知識、專業(yè)思維、細心和耐心等方面仍有不足，我將致力于自我提升，改正并彌補這些短板，以期在未來的工作中取得更顯著的成就。這次實訓為我提供了寶貴的實踐經(jīng)驗，為我更好地理解社會實際和生活現(xiàn)實打開了窗口。我深感在社會中立足需要不斷強化自身能力，尤其是實踐能力。這兩周的實訓過程，我相信我已經(jīng)在提升實際操作能力方面取得了一定進步，這增強了我面對未來挑戰(zhàn)的自信心?？偟膩碚f，財務會計實訓是一次難得的鍛煉機會，它讓我明白，只有通過不斷學習和實踐，才能在職業(yè)生涯中取得成功。我將珍視這段經(jīng)歷，持續(xù)努力，以實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。2024年實訓總結(jié)例文（三）在后續(xù)的審查中發(fā)現(xiàn)，該公司的付款實為預付的煤炭采購款項，應被歸類于預付賬款。因此，會計分錄的制作往往需要結(jié)合多筆業(yè)務的背景信息，以確保賬務處理的準確性。此外，隨著實訓的深入，我愈發(fā)認識到初始化方案的必要性。一旦期初數(shù)據(jù)或初始資料錄入有誤，在啟用賬套后可能無法修正，這將導致嚴重的會計錯誤。因此，在啟用賬套前，必須對初始資料的準確性進行詳盡的核查。在實訓過程中，我們面臨了諸多挑戰(zhàn)。每次遇到問題，我們都會在小組內(nèi)部展開討論，如果問題無法解決，我們會與其他小組交流，以求找到解決方案。其中，一個突出的錯誤是我們在錄入期初余額時，未對材料成本差異數(shù)據(jù)進行核對，導致期末計算材料成本差異率時出現(xiàn)高達300%的異常。我們嘗試在啟用賬套前修改數(shù)據(jù)，但因缺乏相應的憑證資料而受阻。我們首先補充了缺失的數(shù)據(jù)，包括核算項目、會計科目明細以及工資核算模塊的初始信息，然后重新引入之前的憑證，并補充了未成功引入的新憑證，包括應由固定資產(chǎn)和工資核算模塊生成的憑證。雖然過程耗時且復雜，但我們最終成功解決了問題，也積累了寶貴的解決思路。這次錯誤強化了我們對初始化方案重要性的認識，強調(diào)了期初錄入數(shù)據(jù)的核對工作。盡管在實訓中我們頻繁犯錯，但正是在不斷查找錯誤、改正錯誤和反思總結(jié)的過程中，我們得到了顯著的成長。另外，我在期末成本核算時發(fā)現(xiàn)，使用Excel進行計算能有效減少繁瑣的手工計算錯誤，同時提高了核算的精確度。我相信在未來的工作中，熟練運用Excel處理財務數(shù)據(jù)將大有裨益。感謝教師為我們提供的實訓機會，雖然過程充滿艱辛，特別是實訓后期由于問題眾多，我們有時需要工作到深夜。但這個過程確實讓我在會計知識和軟件操作方面收獲頗豐。這次電算化實訓不僅讓我重溫并鞏固了財務會計和成本會計的理論知識，也讓我對企業(yè)的財務軟件操作有了更深入的理解和實踐能力的提升。我還意識到，當遇到問題時，積極查找資料和與同學討論能加深印象，加速自我提升。特別是我在軟件操作方面較為生疏，但我很享受與小組成員討論問題的過程，因為經(jīng)過獨立思考后的討論總能帶來新的收獲。因此，我將在未來更加積極地參與問題討論，以提升自己的能力。經(jīng)過兩周的實訓，我們的成果并未達到預期，主要原因是存在大量錯誤，尤其是賬務處理的錯誤。這反映出我們在課堂上學到的財務會計知識在實際應用中的局限性，我們過于依賴單據(jù)做賬，且缺乏業(yè)務描述的理解。在教師的指導下，我們決定在實訓結(jié)束后修正錯誤，重新做一套賬。這次的修改工作相對輕松，因為我們明確了錯誤所在，并已有了一次實踐經(jīng)驗。在修正過程中，小組成員基本保持不變，只是更換了組長。我在這次實訓中嘗試了各種任務，因為組長希望我們能充分利用這次機會，學習更多的知識。鑒于上次錯誤主要集中在賬務處理上，我們重點討論了會計分錄的制作，參考了之前的課本和課件，遇到不理解的地方就查閱相關資料以解決問題。在第二次實訓中，我不僅進一步理解了金蝶軟件的操作機制和流程，對會計知識的理解也更加深入，同時也學習了許多課堂上未涉及的理論知識。這次實訓讓我深刻認識到，課堂理論與實際應用之間存在較大差距，且應用知識需要扎實的實踐基礎，我需要提升自己的實踐能力。同時，我要感謝李老師教會我們勇于面對并改正錯誤，以及如何在團隊合作中激發(fā)自身潛能。這次實訓無疑是我大學生活中最難忘的一次，也是收獲最大的一次，我非常感謝老師給予我們修正錯誤和深化理解的機會。未來，我將更加注重提升自己的實踐能力，并加強會計基礎知識的學習。2024年實訓總結(jié)例文（四）對于肇事車輛的修復，首要任務是對車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔進行精確調(diào)整，以確保雨刮器安裝后能夠正常運行，避免產(chǎn)生異響。（9）關于儀表與工作臺的安裝儀表總成的電路為現(xiàn)代集成電路設計，安裝時僅需將對應插頭正確插入即可。工作臺上應安裝空調(diào)風量控制口、副駕駛位置安全氣囊及固定工作臺的支架等關鍵部件。（10）電瓶安裝與發(fā)動機試車在安裝電瓶時，需使用砂紙將總的搭鐵線螺栓打磨光亮，以保證其良好的導電性能。在接線柱的安裝過程中，應首先連接正極，再連接負極，以防止在安裝負極時意外搭鐵產(chǎn)生火花，造成人員傷害。啟動發(fā)動機試車前，需確保已添加足夠的機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器及汽油，并仔細檢查各項準備工作。隨后，使用電腦檢測儀對車輛進行故障檢測與調(diào)試。更換支撐臂由于支撐臂球頭磨損，導致車輪轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)擺動，影響駕駛穩(wěn)定性。此時需更換支撐臂總成。若車輛支撐臂球頭已磨損，在舉升機上抬升車輪時，車輪會出現(xiàn)微小上下移動，此為球頭損壞的明顯跡象。機油的正確選擇隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動機結(jié)構(gòu)日益精密，其功率與負荷均有所提升。同時，高速公路的普及使得汽車在高溫高速環(huán)境中運行時間增加，這對機油的性能提出了更高要求。從經(jīng)濟性角度出發(fā)，高中檔機油因其優(yōu)良的潤滑性能，能夠減少機件磨損，降低修理費用，并且其換油周期長，因此選用中高檔機油更為合算。建議汽油機選用SF、SG級機油，柴油機選用CD、CE級機油，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。在選擇機油時，應優(yōu)先選擇長城、殼牌Shell等國內(nèi)外知名品牌，以確保機油品質(zhì)。此外，在使用中需定期檢查機油量，及時添加，并養(yǎng)成定期更換機油的良好習慣。三、實習心得通過本次實習，我深入了解了汽車的基本構(gòu)造與工作原理，增強了團隊合作意識，并深刻體會到了團隊合作的重要性。同時，我也學會了積極面對和克服困難，以及吃苦耐勞的精神，為未來的職業(yè)生涯奠定了堅實基礎。在整車的拆解過程中，我們嚴格遵循操作流程，分工明確。每個班級分為主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，確保拆車實習的順利進行。在拆解前，我們先對車輛姿態(tài)進行測量與拍照，并進行了斷電、放水和放油等準備工作。隨后，在督導的指導下，我們緊張而有序地進行了拆解工作。通過實際操作，我深入了解了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并糾正了一些之前的誤解。例如，我原本以為保險杠都是金屬材料，但在實際拆解中發(fā)現(xiàn)保險杠為塑料材質(zhì)。經(jīng)過學習，我了解到塑料保險杠在碰撞時可以吸收部分能量，保護乘員安全，并具有裝飾和減輕車輛重量的作用。此外，在實習中我還加深了對汽車車燈系統(tǒng)的了解，分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈等車燈的名稱與作用。通過本次實習，我深刻認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性。在未來的學習與工作中，我將更加注重實踐，努力提高自己的專業(yè)技能。2024年實訓總結(jié)例文（五）在本次電工實驗中，我們共同參與了電路的檢查與安裝，這一過程極大地提升了團隊協(xié)作意識，并加深了彼此間的友好關系。以下是各實驗的詳細概述：實驗一涉及日光燈的安裝，我們借此理解了日光燈的工作原理以及提升功率因數(shù)的重要性。通過并聯(lián)電容，我們學會了如何提高電能傳輸?shù)男?，以達到節(jié)省能源的目的。在變壓器實驗中，我們掌握了交流法判斷變壓器繞組極性的方法。實驗三，我們研究了三相異步電動機，了解到電動機的旋轉(zhuǎn)方向取決于磁場方向，而磁場方向又由電源相序決定。因此，改變電源相序即可改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向。在三相異步電動機的自鎖控制系統(tǒng)實驗中，我們學習了自鎖控制線路。這種線路與點動控制線路相似，但在控制電路中額外串聯(lián)了停止按鈕和接觸器的常開輔助觸頭。自鎖控制線路不僅能使電動機連續(xù)運行，還具備欠壓和失壓保護功能。欠壓保護功能確保當線路電壓低于一定閾值（通常是額定電壓的一定比例）時，電動機能夠自動斷電，防止在低電壓下運行導致的損傷。失壓保護則在電源突然斷開時，自動切斷電動機電源，防止電源恢復時電動機自行啟動，以保障設備和人員安全。通過三相異步電動機的自鎖控制，我們認識到啟動電動機時，啟動按鈕閉合的電路同時使交流接觸器線圈通電，其主觸頭閉合使電動機運轉(zhuǎn)。交流接觸器的輔助觸頭保持線圈始終帶電，實現(xiàn)自鎖功能。電工實習提供了寶貴的實踐經(jīng)驗，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有了更深入的理解。我不僅學習了電路原理和故障排查方法，