調(diào)車員安全操作規(guī)程有哪些（4篇）

第第頁調(diào)車員安全操作規(guī)程有哪些（4篇）調(diào)車員安全操作規(guī)程有哪些篇1段內(nèi)調(diào)車員安全操作規(guī)程段內(nèi)調(diào)車作業(yè)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不行或缺的一環(huán)，其安全操作規(guī)程對(duì)于保障人員生命安全和設(shè)備完好至關(guān)緊要。以下是段內(nèi)調(diào)車員需遵守的基本規(guī)程：1.熟識(shí)線路：調(diào)車員應(yīng)熟識(shí)工作區(qū)域內(nèi)的線路、信號(hào)設(shè)備、車輛停放位置等，確保在作業(yè)中能準(zhǔn)確推斷和操作。2.佩戴防護(hù)裝備：作業(yè)時(shí)必需佩戴安全帽、反光背心，并確保防護(hù)用品處于良好狀態(tài)。3.嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)制度：調(diào)車員需嚴(yán)格遵守手信號(hào)、無線電臺(tái)信號(hào)和地面信號(hào)的指示，確保與司機(jī)的溝通無誤。4.安全檢查：作業(yè)前對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)、連接裝置等無異常。5.遵守速度限制：依據(jù)線路條件和作業(yè)要求，掌控好調(diào)車速度，防止超速。6.保持警惕：時(shí)刻注意四周環(huán)境，防備可能顯現(xiàn)的不安全情況。7.嚴(yán)禁違章作業(yè)：禁止在無防護(hù)的情況下攀爬車輛，不得擅自解除車輛制動(dòng)。8.應(yīng)急處理：遇到緊急情況，立刻采取有效措施，如拉緊急制動(dòng)閥、通知司機(jī)等。9.作業(yè)搭配：與調(diào)車組其他成員緊密搭配，確保作業(yè)流程順暢。篇2調(diào)車員安全操作規(guī)程調(diào)車員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，負(fù)責(zé)列車的編組、解體、調(diào)動(dòng)等工作。為確保調(diào)車作業(yè)的安全高效，調(diào)車員必需嚴(yán)格遵守以下操作規(guī)程：1.接收作業(yè)計(jì)劃：調(diào)車員應(yīng)明確了解每次作業(yè)的任務(wù)、車輛編組及目的地等信息，確保作業(yè)指令無誤。2.檢查車輛：在開始作業(yè)前，檢查車輛狀態(tài)，包含制動(dòng)系統(tǒng)、連接器、車鉤、輪對(duì)等，確保車輛無故障。3.信號(hào)確認(rèn)：嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)制度，只在接到正確的起動(dòng)信號(hào)后才略進(jìn)行操作，不得擅自行動(dòng)。4.安全防護(hù)：佩戴必需的防護(hù)裝備，如安全帽、反光衣、防護(hù)眼鏡等，確保個(gè)人安全。5.作業(yè)速度：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況掌控作業(yè)速度，避開因過快導(dǎo)致的事故。6.通信聯(lián)絡(luò)：保持與行車調(diào)度員、信號(hào)員的有效溝通，及時(shí)報(bào)告作業(yè)進(jìn)度和異常情況。7.制動(dòng)試驗(yàn)：每次作業(yè)前后，進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)車輛制動(dòng)性能良好。8.脫軌器設(shè)置：按規(guī)定設(shè)置或撤消脫軌器，防止車輛意外滑出線路。9.遵守勞動(dòng)紀(jì)律：不得私自離崗，始終保持警惕，防止疲乏作業(yè)。10.應(yīng)急處理：遇到緊急情況，立刻采取應(yīng)急措施，并及時(shí)上報(bào)。篇3調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程調(diào)車員在鐵路運(yùn)輸中扮演著至關(guān)緊要的角色，負(fù)責(zé)列車的編組、解體、取送等作業(yè)。為確保調(diào)車作業(yè)的安全高效，特訂立以下調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程：1.熟識(shí)線路：調(diào)車員應(yīng)全面了解作業(yè)線路的長(zhǎng)度、坡度、曲線半徑等技術(shù)參數(shù)，以便合理規(guī)劃作業(yè)方案。2.檢查車輛：在開始作業(yè)前，必需檢查車輛的連掛狀態(tài)、制動(dòng)系統(tǒng)及貨物裝載情況，確保無異常。3.信號(hào)確認(rèn)：嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)制度，準(zhǔn)確理解并執(zhí)行地面信號(hào)、手信號(hào)和無線調(diào)度通信設(shè)備的指令。4.安全防護(hù)：佩戴安全帽，穿著反光服，必需時(shí)使用安全帶，確保個(gè)人安全。5.操作規(guī)范：正確使用鐵鞋、脫軌器等安全設(shè)備，嚴(yán)格依照操作規(guī)程進(jìn)行車輛摘掛、推動(dòng)和溜放作業(yè)。6.不安全預(yù)判：時(shí)刻關(guān)注四周環(huán)境，預(yù)見可能的不安全，如滑行、脫軌、碰撞等，并采取防備措施。7.團(tuán)隊(duì)協(xié)作：與司機(jī)、信號(hào)員等緊密搭配，保持良好的溝通，確保作業(yè)協(xié)調(diào)全都。篇4調(diào)車員安全操作規(guī)程調(diào)車員在鐵路運(yùn)輸中扮演著至關(guān)緊要的角色，他們負(fù)責(zé)列車的編組、解體、調(diào)動(dòng)等工作，確保行車安全和效率。以下是調(diào)車員應(yīng)遵從的安全操作規(guī)程：1.接收任務(wù)：調(diào)車員應(yīng)從調(diào)度員處明確接收作業(yè)計(jì)劃，了解車列構(gòu)成、目的地及特殊要求。2.檢查設(shè)備：在作業(yè)前，檢查機(jī)車、車輛狀態(tài)，確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)裝置、照明設(shè)備等正常。3.安全防護(hù)：穿著安全帽、反光背心，使用對(duì)講機(jī)保持通信暢通，并確保安全帶系好。4.確認(rèn)信號(hào)：嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)制度，只有在接到明確的動(dòng)車信號(hào)后，才略進(jìn)行操作。5.車輛連接：檢查車輛間的連掛狀態(tài)，確保車鉤、風(fēng)管等連接無誤。6.制動(dòng)試驗(yàn)：在動(dòng)車前，進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)性能良好。7.起動(dòng)與停車：起動(dòng)時(shí)緩慢平穩(wěn)，停車時(shí)提前減速，防止緊急制動(dòng)導(dǎo)致事故。8.限速行駛：遵守規(guī)定速度，特別是在彎道、坡道和視線不良地段。9.注意行人與障礙物：時(shí)刻留意線路周邊環(huán)境，防止碰撞行人或障礙物。10.交接班：清楚記錄作業(yè)情況，交接班時(shí)與接班人員認(rèn)真交代作業(yè)內(nèi)容和注意事項(xiàng)。調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程范文第一章

總則1、必需遵守礦山一般安全規(guī)程。2、使用通用設(shè)備、工具必需遵守其安全規(guī)程。3、調(diào)車員必需熟識(shí)和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。4、必需聽從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確及時(shí)完成工作任務(wù)。5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體，甩掛、取送等工作。6、在組織調(diào)車工作中，應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推動(dòng)作業(yè)時(shí)，扳動(dòng)無人看管的道岔。8、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變動(dòng)、完成任務(wù)等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。9、接班前，必需將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。10、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)定、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。第二章

安全操作規(guī)程第一節(jié)

一般要求1、接班者必需對(duì)所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真認(rèn)真的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，聯(lián)系處理。2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查車長(zhǎng)閥是否安裝且堅(jiān)固，拉繩有無破損等缺陷，長(zhǎng)短是否合適。3、監(jiān)督、幫助檢車人員對(duì)新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)（包含更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗(yàn)，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車掌控；更換機(jī)車時(shí)，由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必需確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用；顯示緩解信號(hào)后，確認(rèn)緩解情況。第二節(jié)

列車運(yùn)行1、在車站發(fā)車時(shí)，調(diào)車員必需得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志，上車后在車箱內(nèi)（或機(jī)車司機(jī)室）站穩(wěn)，將車長(zhǎng)閥拉繩放到指定位置，并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無誤，進(jìn)路及道岔開通位置正確后，方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，防止“擠岔”“四股道”事故發(fā)生。2、推動(dòng)引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必需站在推動(dòng)列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意察看線路上及限界內(nèi)有無車輛、行人、障礙物；確認(rèn)列車通過行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開通位置是否正確，依據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。3、推動(dòng)列車行駛至曲線、道口相近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及四周有行人、車輛時(shí)，調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào)；遇有危及行車安全的情況時(shí)，必需立刻向列車司機(jī)顯示停車信號(hào)，同時(shí)拉動(dòng)車長(zhǎng)閥。4、推動(dòng)列車運(yùn)行接近車站時(shí)，必需認(rèn)真徹底地察看了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方；⑵、顯示開放信號(hào)列車進(jìn)入站界后，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑；⑶、停車后，應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。5、在移動(dòng)線路上推動(dòng)作業(yè)時(shí)，必需注意察看列車前方與獨(dú)頭道的距離，嚴(yán)格掌控列車的行駛速度，在接近獨(dú)頭道30米時(shí)，列車應(yīng)停車，調(diào)車員下車，在地面引導(dǎo)列車慢速行駛，停車時(shí)，最前端的車輛與車擋必需保持5米以上的安全距離。6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門，并拉動(dòng)緩解閥。第三節(jié)

裝卸車時(shí)1、推動(dòng)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí)，必需先裝（翻卸）靠近機(jī)車一側(cè)的斗車，然后按次序裝車（翻卸）；牽引時(shí)，應(yīng)先裝（翻卸）最終一輛斗車，然后按次序裝車（翻卸）。特殊情況，應(yīng)訂立采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí)，兩組列車的調(diào)車員相互之間應(yīng)常常聯(lián)系、了望、確認(rèn)，禁止兩組列車同時(shí)向相對(duì)方向移動(dòng)。特殊情況，應(yīng)訂立采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。3、在起翻氣路供氣前，應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置，必需按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸，翻卸后必需將起翻把手放在排氣位置，到達(dá)翻卸地方之前，禁止打開起翻閥。4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超出1.5米以上的石塊，翻卸時(shí)有扣斗等不安全時(shí)，禁止翻卸，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告，由調(diào)度負(fù)責(zé)決議處理方法。第四節(jié)

調(diào)車作業(yè)時(shí)1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必需按值班員的指示進(jìn)行，調(diào)車前，應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī)，如有變動(dòng)，應(yīng)立刻停止作業(yè)，向值班員報(bào)告，然后向有關(guān)人員轉(zhuǎn)達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃，再連續(xù)工作。2、調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)顯示必需正確及時(shí)，必需注意察看鄰近線路上有無列車運(yùn)行，有列車通過時(shí)，應(yīng)注意躲避。3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí)，列車應(yīng)在距廠房大門肯定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及廠房?jī)?nèi)的作業(yè)環(huán)境情形。4、摘解車輛時(shí)，必需等待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，首先關(guān)好折角塞門，再摘風(fēng)管，最終提鉤；對(duì)摘下暫不使用的車輛，應(yīng)連掛在一起；若是路局車輛，必需擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。5、摘掛車輛時(shí)，必需依照“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作，并防止被風(fēng)管打傷。6、在超出3‰的坡道上摘掛車輛：⑴、摘車時(shí)，必需先對(duì)車輛采取止輪措施，確認(rèn)無誤后，方可摘開風(fēng)管，最終提鉤；⑵、掛車時(shí)，必需先檢查車輛采取的止輪措施是否堅(jiān)固可靠，確認(rèn)無誤后，方可掛接及接通風(fēng)管等，最終拆除止輪措施。7、掛接車輛時(shí)，在距被掛接車輛前方肯定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開，另一車的車鉤鎖閉，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。8、需調(diào)整車鉤時(shí)，必需先顯示停車信號(hào)，待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行調(diào)整。9、在曲線上掛接車輛時(shí)，必需將兩車的車鉤全部打開，調(diào)整好車鉤的位置，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。10、掛接車輛操作完畢后，必需確認(rèn)車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應(yīng)相互鉤??；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風(fēng)管連接良好，折角塞門打開，兩個(gè)車鉤中心線高處與低處差不超出75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無誤后，方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。第三章

安全技術(shù)規(guī)程1、上梯子時(shí)，應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷，有無冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準(zhǔn)”“手把緊”“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。2、下車時(shí)，應(yīng)注意下車地方的情況，避開踩空、絆倒、滑倒。3、摘掛車輛時(shí)，禁止雙足進(jìn)入線路中心。4、掛接車輛操作時(shí)，禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過或調(diào)整車鉤；5、顯示各種信號(hào)時(shí)，必需使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對(duì)講機(jī)。6、列車運(yùn)行時(shí)，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有：⑴、飛上飛下；⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè)；⑶、腳踏軸箱作業(yè)；⑷、在車棚頂上作業(yè)；⑸、坐立在端例板及車鉤上；⑹、在兩車之間跨越；⑺、摘解風(fēng)管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí)，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。8、調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止靠近或站在鄰近線路上。9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔馳及跳動(dòng)。10、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開車箱門，禁止采取止輪措施。11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員必需站在斗車前端中部，