電梯電梯設(shè)備管理知識(shí)培訓(xùn)

梯

設(shè)

備

管

連

矢口

識(shí)

培

訓(xùn)

2009年3月

目錄

前言...................................................3

第一節(jié)電梯的種類和組成

電梯的簡(jiǎn)介.............................................3

電梯的定義.............................................3

電梯的種類.............................................3

電梯的組成與構(gòu)造.......................................9

第二節(jié)電梯的工作原理與性能

電梯的工作原理.........................................14

電梯的性能.............................................16

第三節(jié)電梯的使用與管理

電梯的使用管理.............................................20

電梯的運(yùn)行管理.............................................22

電梯值班檢查...............................................25

電梯機(jī)房管理...............................................26

制定電梯的管理制度.........................................26

第四節(jié)電梯的運(yùn)行與維護(hù)

電梯運(yùn)行檢查...............................................28

電梯維修保養(yǎng)...............................................31

第五節(jié)電梯的緊急救援

準(zhǔn)則........................................................35

注意事項(xiàng)...................................................35

困人救出作業(yè)流程...........................................36

救出作業(yè)方法...............................................37

電梯

前言

電梯的使用頻率極高，故障率的顯現(xiàn)也就成了維修重點(diǎn)。為了避免一

些故障的重復(fù)出現(xiàn)，所以必須加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)和日常點(diǎn)檢，因此針

對(duì)電梯的日常管理就顯得十分重要。例如：定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行

檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置等工作和日常巡檢工作，對(duì)于

我們物業(yè)服務(wù)的專業(yè)人員，在設(shè)施設(shè)備的管理中、成本的節(jié)約上，都

是非常重要非常必要的。

第一節(jié)電梯的種類和組成

一、電梯的簡(jiǎn)介

L電梯的定義

電梯的定義為：用電力拖動(dòng)的轎廂運(yùn)行于鉛垂的或傾斜不大于15°

的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式

如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

2.電梯的種類

根據(jù)建筑的高度、用途與客流量(或物流量)的不同，而設(shè)置不同類

型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。

(1)按用途分類

①乘客電梯：為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以與一

定的轎廂內(nèi)裝飾。

②載貨電梯：主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。

③醫(yī)用電梯：為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車(chē)而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有

長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。

④雜物電梯：供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)

計(jì)的電梯。

⑤觀光電梯：轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

⑥車(chē)輛電梯：用作裝運(yùn)車(chē)輛的電梯。

⑦船舶電梯：船舶上使用的電梯。

⑧建筑施工電梯：建筑施工與維修用的電梯。

⑨其他類型的電梯：除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，

如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

(2)按驅(qū)動(dòng)方式分類:

①交流電梯：用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式

又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速。

②直流電梯：用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速

度一般在2.00m/s以上。

③液壓電梯：一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電

梯。

④齒輪齒條電梯：將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，

電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

⑤螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力

軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動(dòng)螺母

旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

⑥直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯：其動(dòng)力源是直線電機(jī)。

(3)按速度分類

電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。

①低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

②中速梯：常指速度在1.00?2.00m/s的電梯。

③高速梯：常指速度大于2.00m/s的電梯。

④超高速梯：速度超過(guò)5.00m/s的電梯。

隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低速電

梯的速度限值也在相應(yīng)的提高。

(4)按電梯有無(wú)司機(jī)分類

①有司機(jī)電梯

電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來(lái)完成。

②無(wú)司機(jī)電梯

乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤(pán)上所需要去的樓層按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)

行到達(dá)目的樓層。這類電梯一般具有集選功能。

③有/無(wú)司機(jī)電梯

這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)

改由司機(jī)操縱。

(5)按操縱控制方式分類

①手柄開(kāi)關(guān)操縱

電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤(pán)手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的啟動(dòng)、上升、下

降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。

②按鈕控制電梯

這是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕

控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。

③信號(hào)控制電梯

這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開(kāi)

門(mén)功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和

自動(dòng)換向等功能。

④集選控制電梯

是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制

的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。其主要特點(diǎn)是：把轎廂內(nèi)選層信號(hào)和

各層外呼信號(hào)集合起來(lái)，自動(dòng)決定上、下運(yùn)行方向順序應(yīng)答。這類電梯需

在轎廂上設(shè)置稱重裝置，以免電梯超載。轎門(mén)上須設(shè)有保護(hù)裝置，防止乘

客出入轎廂時(shí)被扎傷。

⑤并聯(lián)控制電梯

2~3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按

鈕，電梯本身都具有集選功能。

兩臺(tái)并聯(lián)集選控制組成的電梯，基站設(shè)在大樓的底層，當(dāng)一臺(tái)電梯執(zhí)

行指令完畢后，自動(dòng)返回基站。另一臺(tái)電梯在完成其所有任務(wù)后，就停留

在最后?？康膶訕亲鳛閭湫刑荨湫刑菔菧?zhǔn)備接收基站以上出現(xiàn)的任何指

令而運(yùn)行。基站梯可優(yōu)先供進(jìn)入大樓的乘客服務(wù)，備行梯主要應(yīng)答其他層

樓的召喚。當(dāng)重新出現(xiàn)召喚指令時(shí)，備行梯首先應(yīng)答、啟動(dòng)、運(yùn)行，當(dāng)備

行梯運(yùn)行后方出現(xiàn)召喚信號(hào)時(shí)，則基站梯接受信號(hào)啟動(dòng)出發(fā)。三臺(tái)并聯(lián)集

選組成的電梯，有兩臺(tái)電梯作為基站梯，一臺(tái)為備行梯。

⑥群控電梯

是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控可以有：

A、梯群的程序控制?？刂葡到y(tǒng)按預(yù)先編制好的交通模式程序集中調(diào)

度和控制。如將一天中的客流分成上行客流量高峰狀態(tài)，客流量平衡狀態(tài),

下行客流量高峰狀態(tài)，上行客流量較下行大的狀態(tài)，下行客流量較上行大

的狀態(tài)，空閑時(shí)的客流量狀態(tài)。電梯工作中按照當(dāng)時(shí)客流量情況，以轎廂

的負(fù)載、層站的召喚頻繁程度，運(yùn)行一周時(shí)間間隔等為依據(jù)，自動(dòng)選擇或

人工變換管制程序。如在上行高峰期，對(duì)電梯實(shí)行下行直駛控制等。

B、梯群智能控制等形式。智能控制電梯有數(shù)據(jù)的采集、交換、存儲(chǔ)

功能，還有進(jìn)行分析、篩選、報(bào)告的功能。控制系統(tǒng)可以顯示出所有電梯

的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)專用程序可分析電梯的工作效率、評(píng)價(jià)電梯的服務(wù)水平。

計(jì)算機(jī)根據(jù)當(dāng)前的客流情況，自動(dòng)選擇最佳的運(yùn)行控制程序。是目前最先

進(jìn)的電梯控制系統(tǒng)。

（6）其他分類方式

①按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房

在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以與有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無(wú)機(jī)房）

電梯。

②按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表

zjso

此外，還有雙層轎廂電梯等。

（7）特殊電梯

①斜行電梯：轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光

和運(yùn)輸于一體的運(yùn)送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜

行電梯發(fā)展迅速。

②立體停車(chē)場(chǎng)用電梯：根據(jù)不同的停車(chē)場(chǎng)可選配不同類型的電梯。

③建筑施工電梯：是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷(xiāo)齒傳動(dòng)與

鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸

送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、

船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。

3.電梯的組成與構(gòu)造

電梯總體結(jié)構(gòu)上可分為機(jī)械和電氣兩大部分組成。電梯的機(jī)械構(gòu)造如

圖1.1結(jié)構(gòu)所示。

曳引電機(jī)

泰房承直吊勾

凝~旋轉(zhuǎn)修號(hào)叁

支引輪

與點(diǎn)輪

曳引機(jī)水直大架

機(jī)房蛻槽

限速器

對(duì)重導(dǎo)軌文條

\機(jī)房配電板

替H導(dǎo)軌婢

曳引癇絲繩

項(xiàng)層終墻開(kāi)關(guān)

控■相

耦用導(dǎo)就

不周導(dǎo)勒平層蓑★

僑力

楹最開(kāi)關(guān)打發(fā)

開(kāi)口機(jī)

建用策世繩

開(kāi)門(mén)刀

對(duì)童導(dǎo)軌

轎內(nèi)黑蛾窗

都底賽關(guān)裝置

安全喉鉗體安全觸板(無(wú)不

能失蝸件林及門(mén)

對(duì)童尊乾N

井遭等級(jí)5線力

廈行電境

底6強(qiáng)廢開(kāi)關(guān)

層門(mén)鎖

對(duì)篁裝★

酒防按鈕盒

打假柒置

廳外召立盒

對(duì)女象**層門(mén)裝置

藻景裝置

底機(jī)檢修裝置

野后堪

中國(guó)電梯行業(yè)網(wǎng)

圖L1

(1)機(jī)械裝置部分

機(jī)械部分主要有曳引系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)與機(jī)

械安全裝置等。

①曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)是提供電梯運(yùn)行動(dòng)力的設(shè)備，它把曳引機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換

為電梯的垂直運(yùn)動(dòng)。主要由曳引電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速箱、機(jī)座、

曳引輪等組成。

②轎廂

轎廂是裝載乘客和貨物的電梯組件，它在曳引鋼絲繩的牽引下沿電梯

井道內(nèi)的導(dǎo)軌作快速平穩(wěn)的運(yùn)行。

轎廂必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，內(nèi)部裝設(shè)有完備的電氣控制裝置，如操

作開(kāi)關(guān)、信號(hào)燈、緊急開(kāi)關(guān)、警鈴、電話等，用于運(yùn)行操作和救援聯(lián)絡(luò)。

轎廂內(nèi)一般還應(yīng)裝設(shè)空調(diào)通風(fēng)、照明、防火與減震等設(shè)施。

③門(mén)系統(tǒng)

門(mén)系統(tǒng)是由廳門(mén)（層門(mén)）、轎廂門(mén)、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、門(mén)鎖、層門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)

構(gòu)與安全裝置等組成，電梯門(mén)（轎廂門(mén)和廳門(mén)）有中分式、旁開(kāi)式與閘門(mén)

式等，其作用就是打開(kāi)或關(guān)閉轎廂于層站廳門(mén)的出入口。

④導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)主要有導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架與導(dǎo)靴等組成。導(dǎo)軌架將導(dǎo)軌支撐固定

在井道壁上，導(dǎo)靴安裝在轎廂、對(duì)重架的兩側(cè)。它的作用是限制轎廂和對(duì)

重的的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。

⑤重量平衡系統(tǒng)

重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重與重量補(bǔ)償裝置組成，也稱為質(zhì)量平衡系統(tǒng)。對(duì)

重由對(duì)重架和對(duì)重塊組成。對(duì)重將平衡轎廂自重和部分的額定載重。重量

補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平

衡設(shè)計(jì)影響的裝置。

⑥機(jī)械安全保護(hù)裝置

電梯的機(jī)械安全保護(hù)裝置有機(jī)械限速裝置、緩沖器和端站保護(hù)裝置。

機(jī)械限速裝置由限速器和安全鉗組成。限速器安裝在電梯的機(jī)房的樓

板上，安全鉗安裝在轎廂架上底梁兩端，其作用是限制電梯運(yùn)行的速度不

超過(guò)預(yù)定值。

緩沖器是安裝在井道底坑中的彈簧或液壓裝置，無(wú)論是轎廂還是對(duì)重

如果因故障意外高速墜落時(shí)，可利用其緩沖作用減緩沖頂或撞底的沖擊，

以保護(hù)乘客和設(shè)備的安全。

端站保護(hù)裝置是為了防止轎廂運(yùn)行中失控后沖過(guò)限位開(kāi)關(guān)位置而仍

未停車(chē)時(shí)，在經(jīng)過(guò)端站300?400mm時(shí)，行程極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作強(qiáng)迫第二次

停車(chē)。

(2)電氣裝置部分

電氣裝置的作用是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。可分為電力拖動(dòng)系

統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、電氣安全系統(tǒng)三大部分。

①電力拖動(dòng)系統(tǒng)

由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、調(diào)速裝置、速度反饋裝置構(gòu)成。對(duì)電梯實(shí)行

速度控制。曳引電機(jī)為電梯提供動(dòng)力，供電系統(tǒng)為電機(jī)提供電源，速度反

饋裝置為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號(hào)，調(diào)速裝置對(duì)曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速

控制。

②操作控制系統(tǒng)

由操縱裝置、平層裝置與選層器等構(gòu)成。對(duì)電梯實(shí)施操縱、監(jiān)控的系

統(tǒng)。

A、操縱裝置主要是指設(shè)在轎廂內(nèi)的按鈕操作箱、廳門(mén)口的呼梯按鈕

盒。

B、平層裝置是用來(lái)產(chǎn)生電梯的平層信號(hào)的傳感器。當(dāng)轎廂在平層位

置時(shí)產(chǎn)生平層信號(hào)，以使電梯準(zhǔn)確?？科綄印?/p>

C、選層器是用來(lái)選擇樓層的電氣裝置，作用是指示轎廂的位置、決

定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速信號(hào)。

(3)電氣安全系統(tǒng)

是指在電梯控制系統(tǒng)中用于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)作用的電路與電氣元件。包

括有電源控制、基本電氣保護(hù)、電源斷相/錯(cuò)相保護(hù)、電梯超載保護(hù)、上/

下行端站超越保護(hù)、電梯門(mén)連鎖與安全觸板保護(hù)等。

第二節(jié)電梯的工作原理與性能

一、電梯的工作原理

雖然電梯的外形和結(jié)構(gòu)多種多樣，但其主要組成部分的作用基本相

同。如圖2.1所示，其工作原理如下：

1—電動(dòng)機(jī)；2—曳引鋼絲繩；3—導(dǎo)向輪;

4—曳引輪；5一對(duì)重：6—轎廂

圖10.2.1電梯工作原理示意圖

首先，電梯主要由升降機(jī)械的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曳引輪，驅(qū)動(dòng)曳引鋼絲繩與

懸吊裝置，拖動(dòng)轎廂和對(duì)重在井道內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轎廂上升，對(duì)重下降；

轎廂下降則對(duì)重上升。于是，轎廂就在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。

其次，電梯的轎廂和對(duì)重架兩側(cè)裝有導(dǎo)靴，導(dǎo)靴從三個(gè)方面箍緊在導(dǎo)

軌上，以便使轎廂和對(duì)重在水平方面準(zhǔn)確定位。一旦發(fā)生運(yùn)行超速或曳引

鋼絲繩拉力減弱的情況下，安裝在轎廂上（有的在對(duì)重上）的安全鉗啟動(dòng),

牢牢的把轎廂卡在導(dǎo)軌上，避免事故發(fā)生。如果當(dāng)轎廂和對(duì)重的控制系統(tǒng)

發(fā)生故障時(shí)急速墜落，為了避免與井道地面發(fā)生碰撞，在井坑下部設(shè)置了

擋鐵和彈簧式緩沖器，以緩和著地時(shí)的沖擊。

轎廂與對(duì)重能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

以下是兩種常用的繞繩方式。

①在曳引比為1:1的電梯中，鋼絲繩的一端連在轎廂的繩頭上，另

一端通過(guò)導(dǎo)向輪，連在對(duì)重架的繩頭板上。如圖2.2所示。

②在曳引比為2:1的電梯中，鋼絲繩的一端垂直下降，繞過(guò)轎廂頂

輪后，連到井道頂部的繩頭班板上。另一端通過(guò)導(dǎo)向輪垂直下降，繞過(guò)對(duì)

重架頂輪，接到井道頂部的另一個(gè)繩頭板上。如圖2.3所示。

圖10232：1傳動(dòng)方式

二、電梯的性能

電梯是樓幢內(nèi)最重要的垂直交通工具，因?yàn)閷?duì)于高層樓幢來(lái)說(shuō)，電梯

是業(yè)主、客人通往不同樓層的首選途徑，而且每天的使用都非常頻繁。電

梯是樓幢內(nèi)直接服務(wù)于業(yè)主的大型設(shè)備，也是業(yè)主唯一看得見(jiàn)、摸得著的

大型設(shè)備，電梯的性能也就直接影響到物業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品的質(zhì)量。電梯的性能

包括快捷、舒適、安全等方面。

（一）快捷

電梯運(yùn)行快捷的基本標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)客人的侯梯時(shí)間來(lái)衡量的。一般來(lái)

說(shuō)，如果客人侯梯時(shí)間在30秒以內(nèi)，則電梯快捷性能良好；如果客人侯

梯時(shí)間在40秒以上，則電梯不符合快捷的要求。要達(dá)到這個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)，

電梯就要滿足以下三方面的條件。

1.額定速度與層高相匹配

目前，我國(guó)大部分樓幢（包括飯店）的電梯額定速度都在1.5?2.5m/s

之間?？吞莸乃俣纫话銘?yīng)隨樓層數(shù)的增加而提高。日本推薦的服務(wù)層數(shù)與

額定速度關(guān)系，如表10-1所示。

表10-1

層數(shù)8~1212-1515-2520-3030-40

推薦速度

1.752.53.545

（m/s）

（二）安全

對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，電梯的安全就是使乘客能安全地進(jìn)出轎廂搭乘電梯，因

此電梯在運(yùn)載客人時(shí)必須具有以下安全性能。

1.正常運(yùn)行條件下的要求

（1）轎廂未到達(dá)停層站，層門(mén)、轎門(mén)不會(huì)打開(kāi)；

（2）轎廂的平層性符合標(biāo)準(zhǔn)，不必?fù)?dān)心絆腳或踏空；士不得超過(guò)15mm

（3）轎門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中碰到任何障礙時(shí)，立即反向動(dòng)作，把轎門(mén)打開(kāi)；

（4）層門(mén)、轎門(mén)未關(guān)閉前，轎廂無(wú)法啟動(dòng)。

2.發(fā)生故障時(shí)的運(yùn)行要求

當(dāng)電梯電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，轎廂即自動(dòng)在最近層站停靠，讓客人撤

離，然后停運(yùn)，并發(fā)出信號(hào)，待排除故障后，再恢復(fù)運(yùn)行。

3.停電時(shí)的運(yùn)行要求

當(dāng)樓幢突然遭遇停電時(shí)，電梯停運(yùn)，轎廂內(nèi)應(yīng)急照明燈開(kāi)啟，客人可

用話筒或?qū)χv機(jī)與外界聯(lián)系。如果短時(shí)間不能恢復(fù)供電，可由人工盤(pán)動(dòng)曳

引機(jī)主繩輪，迫使電梯移到最近層站開(kāi)門(mén)，使轎廂內(nèi)客人離開(kāi)。先進(jìn)的電

梯配有緊急備用電池，能在突然停電時(shí)供電，維持到電梯在最近層站?？?

并自動(dòng)開(kāi)門(mén)，在客人離去后，自動(dòng)關(guān)門(mén)，停止運(yùn)行。在電源恢復(fù)供電后，

電梯自動(dòng)投入正常運(yùn)行。

4.火災(zāi)時(shí)的運(yùn)行要求

(1)客梯的運(yùn)行

在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，客梯一律不再接收乘客，運(yùn)行中的客梯全部迫降到底

層(或避難層)?？浚尶腿穗x開(kāi)轎廂，然后切斷電源，電梯停運(yùn)，火災(zāi)

過(guò)后在確認(rèn)無(wú)任何危險(xiǎn)存在時(shí)才可恢復(fù)運(yùn)行。

(2)消防電梯的運(yùn)行

消防電梯是消防隊(duì)員專用的電梯，樓幢一般將工作梯或客梯中的一臺(tái)

作為消防電梯。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防梯由應(yīng)急電源供電，迅速降到底層，

由消防人員操縱運(yùn)行。消防電梯除了具有一般客梯的性能外，還有以下特

殊功能：①設(shè)有消防人員專用的操縱按鈕；②要能在1分鐘內(nèi)從底層到達(dá)

頂層；③所有樓層都應(yīng)有消防電梯的出入口；④能在轎門(mén)、層門(mén)打開(kāi)的情

況下升降；⑤轎廂內(nèi)有與消防中心或中央控制室聯(lián)系的電話。

5.地震時(shí)的運(yùn)行要求

當(dāng)機(jī)房地震感應(yīng)器測(cè)得一定的震級(jí)的地震時(shí)，控制系統(tǒng)即令所有的電

梯在最近的層站?？孔尦丝统鋈ケ茈y，然后停止運(yùn)行。在災(zāi)害以后必須經(jīng)

專業(yè)人員仔細(xì)檢查，才能恢復(fù)使用。

(三)舒適

樓幢客梯要求運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)晃動(dòng)、無(wú)噪音，讓乘客在不知不覺(jué)中到達(dá)

目的層。要達(dá)到以上要求，除了電梯本身的性能良好以外，電梯的安裝一

定要保證質(zhì)量，否則高性能的電梯也達(dá)不到高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)。

第三節(jié)電梯的使用與管理

針對(duì)電梯如果使用得當(dāng)，有專人負(fù)責(zé)管理和定期保養(yǎng)，出現(xiàn)故障能與

時(shí)修理，并徹底把故障排除掉，不但能夠減少停機(jī)待修時(shí)間，還能夠延長(zhǎng)

電梯的使用壽命，提高使用效果。相反，如果使用不當(dāng)，又無(wú)專人負(fù)責(zé)管

理和維修，不但不能發(fā)揮電梯的正常作用，還會(huì)降低電梯的使用壽命，甚

至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，造成嚴(yán)重后果。實(shí)踐證明，一部電梯的使用效果

好壞，取決于電梯制造、安裝、使用過(guò)程中管理和維修等幾個(gè)方面的質(zhì)量。

對(duì)于一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯，交付使用后能否取得滿意的效益，關(guān)

鍵就在于電梯的管理、安全檢查合理使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的

質(zhì)量了。

一、電梯的使用管理

電梯是以人為主要服務(wù)對(duì)象的機(jī)器，要求始終處于良好的服務(wù)狀態(tài)，

避免發(fā)生事故。為此，必須做好電梯的管理工作。

(一)、電梯的使用

1.正確使用電梯

為了確保電梯的運(yùn)行效率，保持電梯設(shè)備的完好，要懂得正確地使用

電梯。具體如下：

(1).在乘電梯時(shí)，應(yīng)正確使用電梯按鈕。如果按鈕燈已亮，就別再按按

鈕，嚴(yán)禁用硬物敲擊按鈕。

(2).在轎廂內(nèi)，要到哪一層樓就按所到層的按鈕，不得同時(shí)按動(dòng)其他樓

層按鈕。

(3).平時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)呼救按鈕。在被困時(shí)，按呼救鈕后應(yīng)等候?qū)Ｈ私饩龋?/p>

千萬(wàn)別自行爬窗扒門(mén)，這樣是極危險(xiǎn)的。

(4).電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，如急于乘電梯，就按廊鈕，而不要去扒電梯門(mén)。

在轎廂內(nèi)的人想重新開(kāi)門(mén)，可按開(kāi)門(mén)鈕，盡量不要去動(dòng)電子門(mén)刀。當(dāng)轎門(mén)

關(guān)到80%位置時(shí)，嚴(yán)禁用手或腳去阻止電子門(mén)刀，這也是很危險(xiǎn)的。

(5).當(dāng)電梯超載時(shí)，會(huì)發(fā)出蜂鳴聲，這時(shí)應(yīng)主動(dòng)退出1?2個(gè)人，讓電

梯啟動(dòng)運(yùn)行。

(6).不允許用人或行李等擋住梯門(mén)等人。應(yīng)倡導(dǎo)只有人等梯、不可梯等

人的乘梯習(xí)慣。

2.電梯管理應(yīng)開(kāi)展下列工作：

①應(yīng)有專人收取與管理控制電梯廳外自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)鎖的鑰匙，操縱箱上

電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開(kāi)關(guān)的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用醫(yī)床電梯可能沒(méi)有

裝設(shè))，機(jī)房門(mén)鎖的鑰匙等。

②收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料，資料收集齊全后應(yīng)登記建賬，

妥為保管。只有一份資料時(shí)應(yīng)提前聯(lián)系復(fù)制。

③收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機(jī)技術(shù)文

件中的備品、備件、附件和工具明細(xì)表，清理校對(duì)隨機(jī)發(fā)來(lái)的備品、備件、

附件和專用工具，收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料，并登記建賬，合

理保管。

④根據(jù)本單位的具體情況和條件，建立電梯管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)

和修理制度。

⑤熟悉收集到的電梯技術(shù)資料，向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、

驗(yàn)收時(shí)的情況，條件具備時(shí)可控制電梯作上下試運(yùn)行若干次，認(rèn)真檢查電

梯的完好情況。

⑥做了必要的準(zhǔn)備工作后，針對(duì)條件具備可交付使用的電梯，則應(yīng)按

技術(shù)文件的要求妥當(dāng)處理。

3.轎廂的日常清掃

每一位樓幢業(yè)主與客人在進(jìn)出樓幢，都要乘電梯，所以要保持電梯的

清潔衛(wèi)生，必須經(jīng)常打掃，電梯集中清掃一般在夜間進(jìn)行，清掃的操作規(guī)

范如下：

(1).清掃轎廂時(shí)，應(yīng)將電梯停在首層，用專用鑰匙打開(kāi)轎廂操作盤(pán)上的

小門(mén)，將運(yùn)行開(kāi)關(guān)置于停止位置；將群控開(kāi)關(guān)置于獨(dú)立位置；關(guān)掉門(mén)開(kāi)關(guān)。

這樣就可以使門(mén)打開(kāi)，電梯不再運(yùn)行，以便打掃衛(wèi)生。不允許不做上述操

作而強(qiáng)行開(kāi)門(mén)吸塵。

(2).層門(mén)和轎門(mén)地坎是層門(mén)和轎門(mén)滑行的軌道，要保持地坎槽內(nèi)清潔，

避免開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)生故障。

(3).要注意擦拭電子刀上方的電眼玻璃，以保持光電感應(yīng)的靈敏度。

(4).清掃完畢，將開(kāi)關(guān)復(fù)原，鎖好小門(mén)，取下鑰匙，恢復(fù)運(yùn)行。

二、電梯的運(yùn)行管理

搞好電梯的管理，首先要指定相應(yīng)的規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

(一)收集、整理技術(shù)資料

電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)性強(qiáng)，機(jī)械、電氣、電子、建筑配合要求高，而

且各部件位置分散。所以要搞好電梯維護(hù)保養(yǎng)首先要有完整的技術(shù)資料。

電梯技術(shù)資料主要包括以下內(nèi)容：

1.購(gòu)置檔案包括詢價(jià)、訂貨合同、到貨日期、驗(yàn)收情況、付款情況等。

2.電梯技術(shù)資料主要指由廠方提供的電梯主機(jī)與各部分設(shè)備的名稱、型號(hào)、

規(guī)格、性能以與所有的圖紙和安裝、使用和維護(hù)說(shuō)明書(shū)等。

3.安裝調(diào)試驗(yàn)收資料主要包括以下內(nèi)容：(1)機(jī)房、井道的土建結(jié)構(gòu)圖；

(2)電梯安裝合同、安裝方案與安裝工藝卡；(3)隱蔽工程驗(yàn)收記錄;

（4）電梯檢查調(diào)整和試運(yùn)行記錄；（5）電梯驗(yàn)收記錄、移交手續(xù)。

（二）電梯運(yùn)行前應(yīng)做到的事項(xiàng)

①開(kāi)梯之前需認(rèn)真檢查，在打開(kāi)廳門(mén)時(shí)應(yīng)慢慢撥開(kāi)，在弄清梯廂是

在本層后腳才踏進(jìn)。

②進(jìn)廂后，認(rèn)真檢查各控制開(kāi)關(guān)與照明通風(fēng)是否正常。

③用手試安全觸板開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)是否靈敏。

④把各開(kāi)關(guān)打成正常位置，選頂層、中間數(shù)層與首層來(lái)回走一趟，

在確認(rèn)沒(méi)異常后方投入正常運(yùn)行。

（三）電梯運(yùn)行時(shí)應(yīng)做到事項(xiàng)

①防止電梯超員、超載運(yùn)行，隨時(shí)注意電梯過(guò)載保護(hù)功能。

②客梯嚴(yán)禁載貨。

③嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃、易爆、腐蝕、有毒的危險(xiǎn)物品。如遇到特殊情況,

需經(jīng)有關(guān)安全部門(mén)批準(zhǔn)，并采取必要安全保護(hù)措施。

④?chē)?yán)禁在轎門(mén)、廳門(mén)開(kāi)啟的情況下，用檢修速度作為正常運(yùn)行。

⑤嚴(yán)禁揪按“檢修”、“急?！卑粹o作為正常行駛中消號(hào)。

⑥嚴(yán)禁開(kāi)啟轎廂頂安全窗，裝運(yùn)超長(zhǎng)物體。

⑦不準(zhǔn)乘客將身體依靠轎門(mén)、廳門(mén)上。

⑧轎廂頂部應(yīng)保持整潔，不得堆放其他雜物。

⑨在平層準(zhǔn)確度不能滿足的情況下，可以用檢修速度再平層。

⑩嚴(yán)禁以手動(dòng)轎門(mén)的啟、閉作為電梯操作控制。

?行駛時(shí)不得突然換向，必須在電梯停止后再換向啟動(dòng)。

?載貨應(yīng)盡可能穩(wěn)當(dāng)?shù)胤旁谵I廂中間，以免運(yùn)行中傾倒，損壞轎廂。

?運(yùn)行時(shí)如發(fā)生突然停電，應(yīng)與時(shí)勸告乘客不要驚慌，應(yīng)采取安全

救護(hù)措施，妥善進(jìn)行處理。

(四)發(fā)生如下故障應(yīng)立即按“急?！?、“警鈴”或電話通知維修

①?gòu)d、轎門(mén)關(guān)閉后，而電梯未能正常啟動(dòng)運(yùn)行。

②運(yùn)行速度有顯著變化。

③行駛方向與指令方向相反。

④內(nèi)選、平層、換速、呼梯和指層信號(hào)失靈、失控。

⑤有異常響聲，較大振動(dòng)和沖擊。

⑥超越目的層位置而繼續(xù)運(yùn)行。

⑦安全鉗誤動(dòng)作。

⑧轎廂內(nèi)接觸任何金屬部分有麻電現(xiàn)象。

⑨電氣部分因過(guò)熱而散發(fā)焦熱的臭味。

(五)電梯停止運(yùn)行的操作

①電梯停止運(yùn)行前坐梯檢查一趟，如有異常與時(shí)通知維修工進(jìn)行修

理。

②查梯無(wú)異常后，把梯停在首層，便于次日開(kāi)梯。

③斷開(kāi)所有控制開(kāi)關(guān)與照明開(kāi)關(guān)。

④把廳門(mén)關(guān)好后方可離開(kāi)。

⑤認(rèn)真做好運(yùn)行記錄。

三、電梯值班檢查

(1)電梯的日常巡視檢查應(yīng)有小區(qū)電梯值班員進(jìn)行。

(2)電梯值班員須經(jīng)市勞動(dòng)局特種操作技能培訓(xùn)后，持證上崗。

(3)電梯值班員須每天對(duì)所轄電梯進(jìn)行巡視檢查，巡視檢查內(nèi)容包括:

①電梯運(yùn)行過(guò)程與正常狀態(tài)有無(wú)差別。

②電梯的配套設(shè)施是否齊全完好。

③電梯機(jī)房減速箱是否正常。

④電梯鋼絲繩外觀是否有斷絲斷股現(xiàn)象。

⑤電梯制動(dòng)器是否可靠制動(dòng)、緊固件是否松動(dòng)。

⑥電梯維修保養(yǎng)工作是否留有缺陷。

⑦電梯電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

⑧各呼梯、選層、指示裝置、對(duì)講電話是否正常。

⑨減速箱油位、溫升是否正常。

⑩有無(wú)異聲、異味現(xiàn)象和底坑水浸現(xiàn)象等。

(4)電梯經(jīng)巡視檢查后須認(rèn)真填寫(xiě)《小區(qū)電梯值班巡視檢查記錄表》，

包括下述內(nèi)容：

①電梯維修保養(yǎng)人員的主要工作內(nèi)容闡述。

②電梯維修保養(yǎng)人員的人數(shù)名單。

③電梯維修保養(yǎng)更換的主要零部件。

④故障處理跟蹤記錄。

⑤困人解救情況。

⑥交代匯報(bào)主要的工作任務(wù)。

⑦電梯衛(wèi)生狀態(tài)等。

(5)電梯值班人員困人解救后，須填寫(xiě)《困人統(tǒng)計(jì)表》。

四、電梯機(jī)房管理

機(jī)房為電梯的心臟部位。為保障電梯安全可靠的運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)房

的管理。

①機(jī)房?jī)?nèi)照明應(yīng)保持完好，線路整齊，無(wú)臨時(shí)接線。

②機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持環(huán)境清潔，通風(fēng)良好，門(mén)窗完好。

③機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器，放置在易取處。

④機(jī)房鑰匙由專人保管，任何無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入機(jī)房。

⑤嚴(yán)禁在機(jī)房?jī)?nèi)吸煙。

⑥每日對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備進(jìn)行一次檢查，確保設(shè)備運(yùn)行正常。

⑦做好機(jī)房的記錄（含檢查記錄，維修記錄）。

⑧在臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)臨之前，做好機(jī)房的防風(fēng)、防雨準(zhǔn)備，并在風(fēng)雨

過(guò)后，與時(shí)進(jìn)行檢查。

五、制定電梯的管理制度

電梯管理制度包括以下內(nèi)容：（1）電梯工崗位責(zé)任制；（2）電梯使用

規(guī)則；（3）機(jī)房管理制度；（4）轎廂日常保養(yǎng)規(guī)程；（5）電梯維護(hù)、檢修

制度。

第四節(jié)電梯的運(yùn)行與維護(hù)

一、電梯運(yùn)行檢查

(1)巡回檢查

由值班運(yùn)行人員在開(kāi)啟電梯后、停梯前與交接班時(shí)進(jìn)行。主要檢查電

梯開(kāi)閉是否正常、指示信號(hào)是否齊全等。若有異常應(yīng)與時(shí)報(bào)告，若發(fā)現(xiàn)有

危與安全的隱患應(yīng)與時(shí)采取措施，防止事故。

(2)日檢

由維修工進(jìn)行。主要是檢查易磨損和易松動(dòng)的外部零件，必要時(shí)進(jìn)行

修理、調(diào)整和更換，如發(fā)現(xiàn)重大損壞時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給主管負(fù)責(zé)人設(shè)法處

理。日檢不能用巡檢代替，日檢的具體內(nèi)容：

①用檢查手錘檢查各部分的連接零件，如螺栓、螺釘銷(xiāo)軸等是否松

動(dòng)。

②監(jiān)聽(tīng)檢查渦輪的嚙合情況，檢查減速器的油標(biāo)并觀察是否有漏油

情況。

③檢查掣動(dòng)器的工作狀況，如掣動(dòng)輪、閘瓦、傳動(dòng)杠桿等是否正常,

間隙是否合理。

④檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的穩(wěn)定性，如軸承是否震動(dòng)、地腳螺栓是否松動(dòng)

等。

⑤檢查轎頂輪、導(dǎo)向輪、對(duì)重輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，檢查繩頭裝置是否正

常等。

⑥檢查限速器、安全鉗杠桿的連接和潤(rùn)滑情況。

⑦檢查曳引鋼絲繩有無(wú)磨損、斷絲的繩股，并做好記號(hào)。

⑧檢查廳門(mén)、轎門(mén)的安全聯(lián)鎖裝置。

⑨機(jī)房不準(zhǔn)擱放長(zhǎng)形桿件或其他不穩(wěn)固物體，防止砸傷機(jī)件或卡死

傳動(dòng)部分。

(3)周檢

電梯的周檢由電梯維修工進(jìn)行。周檢除日檢內(nèi)容外，進(jìn)行一次主要部

位更細(xì)致的檢查和必要的維護(hù)，保證其動(dòng)作的可靠性和工作的準(zhǔn)確性。重

點(diǎn)檢查以下各項(xiàng)：

①檢查掣動(dòng)器主彈簧和掣動(dòng)壁有無(wú)裂紋，調(diào)整閘瓦間隙，緊固連接

螺栓。

②檢查各種安全保護(hù)裝置，如門(mén)的聯(lián)鎖裝置、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、

限速器、安全鉗、緩沖器的動(dòng)作與連接情況。

③檢查曳引鋼絲繩在曳引槽內(nèi)的臥入情況，檢查曳引輪的螺栓軸承。

④檢查安全鋼絲繩，極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩的連接情況。

⑤檢查并調(diào)整補(bǔ)償裝置。

⑥檢查轎廂室內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施的完好性和可靠性。

⑦檢查并調(diào)整電梯平層的準(zhǔn)確性。

(4)月檢

電梯的月檢由維修工進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，對(duì)電梯各安全裝置和電氣

系統(tǒng)進(jìn)行檢查、清潔潤(rùn)滑和必要的調(diào)整。重點(diǎn)注意：

①仔細(xì)檢查掣動(dòng)器和安全保護(hù)裝置，調(diào)好閘瓦與掣動(dòng)輪間隙。

②檢查轎頂輪、導(dǎo)向輪滑動(dòng)間隙。

③檢查井道設(shè)施，如導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、對(duì)重等，并對(duì)導(dǎo)軌涂潤(rùn)滑油。

④檢查自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)。

(5)季檢

季檢必須由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和維修人員共同進(jìn)行，除月檢內(nèi)容外，

重點(diǎn)注意：

①重新擰緊全部緊固螺栓。

②檢查渦輪減速器的密封是否失效，對(duì)各部位補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

③檢查曳引輪和曳引鋼絲繩，調(diào)整受力不均的繩股。

④調(diào)整導(dǎo)靴間隙。

⑤檢查調(diào)整超載限制裝置。

⑥檢查聯(lián)軸器彈性圈的磨損和變性情況，更換已損壞或即將損壞的

彈性圈。仔細(xì)檢查電動(dòng)機(jī)軸和蝸桿軸的同軸度，必要時(shí)放松電動(dòng)

機(jī)地腳螺栓，用墊片調(diào)整。

⑦檢查接觸器、繼電器、行程開(kāi)關(guān)的觸頭和動(dòng)作機(jī)構(gòu)，清掃元件上

的灰塵、油污。

(6)年檢

電梯在運(yùn)行一年后進(jìn)行一次全面的技術(shù)檢查。由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)

責(zé)。年度檢查應(yīng)拆洗減速器、限速器，更換潤(rùn)滑油。對(duì)于過(guò)度伸長(zhǎng)的牽引

鋼絲繩應(yīng)當(dāng)與時(shí)剪切。經(jīng)過(guò)技術(shù)檢查后，電梯應(yīng)按勞動(dòng)局年檢程序進(jìn)行調(diào)

整試車(chē)。

凡較長(zhǎng)時(shí)間置放不用(1個(gè)月以上)的電梯，應(yīng)每周開(kāi)啟電梯空載上

下運(yùn)行數(shù)次，以保證各部件靈活，防止零件銹死，避免電器受潮。每年檢

查一次電氣設(shè)備的絕緣程度，應(yīng)符合《電力傳動(dòng)控制站技術(shù)條件》中的規(guī)

定。

二、電梯維修保養(yǎng)

(1)機(jī)房?jī)?nèi)維修保養(yǎng)

①機(jī)房通風(fēng)良好，溫度不得超過(guò)5℃?40℃,相對(duì)濕度不大于85%

(在25℃時(shí))，保證沒(méi)有雨水進(jìn)入的可能。

②機(jī)房的干粉滅火器應(yīng)保持正常壓力。

③機(jī)房的《電梯困人救援規(guī)程》與《電梯機(jī)房管理規(guī)定》等制度齊

全，并掛于明顯處。

④轎廂平層標(biāo)志應(yīng)用白漆標(biāo)在主鋼絲上，使其清晰可見(jiàn)（以利于緊

急救援用）。

⑤機(jī)房門(mén)鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處。

⑥機(jī)房照明，電源插座要保持良好。

⑦機(jī)房不得住人，存放雜物等，應(yīng)保持清潔，不得有明顯灰塵。

⑧曳引輪對(duì)鉛垂線的偏差不大于2.0mm,曳引輪繩槽與導(dǎo)向輪繩槽

平行度偏差不大于1.0mm。

⑨限速器繩槽、軸套、軸與鋼絲繩的磨損在允許范圍內(nèi)參照《GB

7588-2003?,運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音。

⑩限速器開(kāi)關(guān)靈活可靠；限速器安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，能使電梯可靠的

停止運(yùn)行。

?曳引輪或盤(pán)車(chē)手輪處標(biāo)出的升降方向應(yīng)明顯清楚。曳引輪、導(dǎo)向

輪、盤(pán)車(chē)手輪、限速器輪上的黃色油漆應(yīng)明顯，不得掉色。

?各軸承應(yīng)靈活，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音，溫度應(yīng)不高于80℃（注油

軸承應(yīng)保持油量飽滿），工作2500~3000h后更換新油。

?電氣設(shè)備金屬外殼必須保持良好的保護(hù)性接地。

?錯(cuò)相、斷相保護(hù)器應(yīng)正常，如有錯(cuò)、斷相發(fā)生，電梯應(yīng)不能動(dòng)作。

電動(dòng)機(jī)的短路、過(guò)載保護(hù)應(yīng)可靠。

?掣動(dòng)器掣動(dòng)時(shí)閘瓦應(yīng)緊密的貼合在掣動(dòng)輪的工作表面上；當(dāng)松閘

時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開(kāi)掣動(dòng)輪表面，應(yīng)在整個(gè)接觸面上均勻分

布，其間隙不大于0.7mm;掣動(dòng)輪表面不得有油污、雜物；掣動(dòng)

閘瓦磨損超過(guò)厚度的1/4,螺釘頭露出與掣動(dòng)閘瓦有油時(shí)應(yīng)更換。

各銷(xiāo)釘、開(kāi)口銷(xiāo)卡簧，聯(lián)軸器螺栓等無(wú)松動(dòng)、脫落。

?轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內(nèi)，突然斷電，轎廂應(yīng)

能完全停止。

?電梯救援的手動(dòng)松閘桿，手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作裝置，應(yīng)齊全并掛于墻上,

不得作它用。

?曳引輪繩槽磨損在離v型槽底部4?5mm時(shí)應(yīng)更換或重車(chē)。

(2)井道與轎廂部分的維修保養(yǎng)

①上、下極限，限位開(kāi)關(guān)靈活可靠。

②繩頭組合固定應(yīng)符合GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)

范》。

③各根鋼絲張力與其平均張力之差不大于5%,鋼絲繩磨損達(dá)到報(bào)廢

標(biāo)準(zhǔn)，需與時(shí)報(bào)廢更新。

④對(duì)重塊板固定堅(jiān)固，對(duì)重鐵不得有銹。

⑤安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)各部件應(yīng)靈活、活動(dòng)正常，鉗塊斜塊與路軌之間

的距離為5±0.5mmo

⑥轎頂固定照明應(yīng)正常，轎頂非自動(dòng)復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)應(yīng)正常，轎頂

檢修操縱開(kāi)關(guān)應(yīng)正常。

⑦平層精確度：vW2.5m/s,應(yīng)在±15mm內(nèi)。

⑧轎廂安全窗應(yīng)靈活，且安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

⑨每一層廳門(mén)機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置動(dòng)作可靠，只有當(dāng)機(jī)械鎖定后，電

氣才能接通。斷開(kāi)任何一層廳門(mén)的電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖

開(kāi)關(guān)，電梯要可靠地停止運(yùn)作。

⑩轎門(mén)的安全觸板與光電保護(hù)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，當(dāng)有物體擋住門(mén)時(shí),

門(mén)會(huì)自動(dòng)返回。門(mén)與門(mén)之間的縫隙不應(yīng)大于5?6mm。

?轎內(nèi)告示牌應(yīng)明顯清潔；報(bào)警裝置功能正常，隨時(shí)保持能和消防

中心機(jī)房正常通話；排風(fēng)機(jī)要保證轎廂內(nèi)空氣流通；照明不得有

不亮的光管；緊急照明功能正常。

?指令、召喚、選層、定向等裝置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，聲光信號(hào)應(yīng)正確，

開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕功能正常。

(3)底坑內(nèi)維修保養(yǎng)

①補(bǔ)償鏈運(yùn)行時(shí)無(wú)碰撞，兩端應(yīng)牢固固定，二次保護(hù)要可靠。

②底坑急停開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)方向要明確，紅色標(biāo)注正確，且運(yùn)作可靠。

③隨行電纜固定可靠，不得打結(jié)、扭轉(zhuǎn)、破損等。

④液壓緩沖器油量應(yīng)充足，無(wú)銹死現(xiàn)象，緩沖器安全開(kāi)關(guān)運(yùn)作可靠。

⑤限速器張緊輪安全開(kāi)關(guān)應(yīng)運(yùn)作可靠。

⑥井道底坑無(wú)積水、雜物等。

⑦各種安全開(kāi)關(guān)固定不得使用焊接，但應(yīng)安裝牢固。

⑧超載報(bào)警裝置，在空載狀態(tài)下，手動(dòng)試驗(yàn)，功能應(yīng)正常，自動(dòng)門(mén)