學(xué)習(xí)單元二項目四：電控汽油發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障診斷與檢測

*1《汽車故障診斷與檢測》2012年2月13日12時37分項目描述隨著排放法規(guī)的日益嚴格以及人們環(huán)保意識的提升，電控發(fā)動機排放性能越來越好，在現(xiàn)代電控汽油機上裝備了大量的排放控制系統(tǒng)，如三元催化系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）等。同時車載自診斷系統(tǒng)（OBD）又在實時的檢測發(fā)動機的排放性能。在日常維修過程中，我們經(jīng)常遇到由于排放超標(biāo)導(dǎo)致的指示燈點亮以及發(fā)動機性能異常。因此掌握發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障的檢修方法是每個維修人員的必備技能。本項目中我們將以發(fā)動機排放指示燈點亮故障為例解析發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障的診斷流程。2012年2月13日12時37分任務(wù)一電控汽油發(fā)動機排放指示燈點亮故障診斷與檢測2012年2月13日12時37分情境導(dǎo)入一輛2009年途安車裝備1.8升渦輪增壓發(fā)動機，行駛13877公里，車主反映車輛的排放指示燈點亮，用診斷儀清除后行駛一段時間指示燈再次點亮。學(xué)習(xí)目標(biāo)

通過學(xué)習(xí)，你應(yīng)當(dāng)：能夠了解發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的基本原理和檢修方法。能夠說出電控汽油機排放指示燈點亮的基本原理。能夠合理的選用檢測設(shè)備與方法制定排放指示燈點亮故障的檢測計劃。能正確的記錄與分析各種檢測結(jié)果并作出故障判斷。知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理1）三元催化系統(tǒng)的基本原理知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理2）曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的基本原理知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理3）燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的基本原理知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理4）燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的基本原理知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理5）車載自診斷系統(tǒng)（OBD）

OBD是一個非常復(fù)雜的自診斷系統(tǒng)，用于檢測影響汽車排放的零部件和系統(tǒng)的故障。OBD的焦點在排放上。如果碳氫化合物（HC），一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）的排放超過所規(guī)定的OBD排放限值，如圖所示，裝備OBD的汽車就會點亮故障指示燈（MIL）并記錄一個診斷故障碼（DTC）。知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理5）車載自診斷系統(tǒng)（OBD）

目前車輛上使用的主要是OBDⅡ，OBDⅡ使用統(tǒng)一的標(biāo)準，除了對排放有關(guān)的部件完全失效診斷外，還要對由于部件老化、部分失效引起的排放超標(biāo)進行診斷。統(tǒng)一各車種的診斷座形狀為16腳（端子）知識準備——排放控制系統(tǒng)基本原理5）車載自診斷系統(tǒng)（OBD）診斷思路案例：一輛2009年途安車裝備1.8升渦輪增壓發(fā)動機，行駛13877公里，車主反映車輛的排放指示燈