廣東省東莞市高級(jí)中學(xué)2025屆物理高三上期中聯(lián)考模擬試題含解析

廣東省東莞市高級(jí)中學(xué)2025屆物理高三上期中聯(lián)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、放在水平地面上的物塊，受到一個(gè)與水平方向成角斜向下方的力F的作用，物塊在水平地面上始終靜止如圖所示，如果保持力F的大小不變，而使力F與水平方向的夾角變小，那么地面受到的壓力N和物塊受到的摩擦力f的變化情況是A．N變小，f變大 B．N變大，f變小C．N變小，f變小 D．N變大，f變大2、如圖所示，將一物體從地球表面的A處移到B處，萬有引力做功為W1；將該物體從B處移到無窮遠(yuǎn)處，萬有引力做功為W2。取無窮遠(yuǎn)處引力勢能為零，則該物體在A處具有的引力勢能可表示為A．W1-W2B．W2-W1C．W1+W2D．-W1-W23、下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法中，不正確的是（）A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度不可能為零B．平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量都相同C．斜上拋運(yùn)動(dòng)是水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)的合成D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)雖然不是勻變速運(yùn)動(dòng)，但任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量仍相同4、如圖所示,S1、S2是一水平面上的兩個(gè)波源,它們的振動(dòng)周期都為T,振幅都為A.某時(shí)刻S1發(fā)出的波恰好傳到C,S2發(fā)出的波恰好傳到A,圖中畫出的是該時(shí)刻兩列波在AC部分的疊加波形,S1A間、S2C間波形沒有畫出。若兩列波傳播速度相同,則（）A．兩波源的起振方向相同B．再經(jīng)過，AC間的波形是一條直線C．A、B、C三點(diǎn)始終都是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，振幅為2AD．A、B、C三點(diǎn)始終都是振動(dòng)減弱點(diǎn)，振幅為05、如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿AO，長為R，可繞A自由轉(zhuǎn)動(dòng)．用繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)重為G的物體，另一根繩一端系在O點(diǎn)，另一端系在以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓弧形墻壁上的C點(diǎn)．當(dāng)點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動(dòng)過程中(保持OA與地面夾角θ不變)，OC繩所受拉力的大小變化情況是A．逐漸減小 B．逐漸增大C．先減小后增大 D．先增大后減小6、汽車在水平路面上以額定的功率行駛，當(dāng)汽車在加速時(shí)()A．汽車的牽引力增大，加速度增大 B．汽車的牽引力減小，加速度減小C．汽車的牽引力不變，加速度不變 D．汽車的牽引力減小，加速度不變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、光滑水平面上有一足夠長的輕質(zhì)木板C，C上放有質(zhì)量分別為2m、m的物塊A和B，AB與木板之間的摩擦因數(shù)均為μ（認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），如圖所示，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．逐漸增大作用在A上的水平拉力F，以下說法正確的是：A．當(dāng)F＝2μmg時(shí)，A與C將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B．無論F為多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．當(dāng)F＝3μmg時(shí)，B與C將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D．無論F為多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)8、空降兵是現(xiàn)代軍隊(duì)的重要兵種．一次訓(xùn)練中，空降兵從靜止在空中的直升機(jī)上豎直跳下（初速度可看做0,未打開傘前不計(jì)空氣阻力），下落高度h之后打開降落傘，接著又下降高度H之后，空降兵達(dá)到勻速，設(shè)空降兵打開降落傘之后受到的空氣阻力與速度平方成正比，比例系數(shù)為k，即f=kv2，那么關(guān)于空降兵的說法正確的是（）A．空降兵從跳下到下落高度為h時(shí)，機(jī)械能損失小于mghB．空降兵從跳下到剛勻速時(shí)，重力勢能一定減少了mg（H+h）C．空降兵勻速下降時(shí)，速度大小為mg/kD．空降兵從跳下到剛勻速的過程，空降兵克服阻力做功為9、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個(gè)相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，閉合夾子，兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力，也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說法中正確的是實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量m1/g小車2總質(zhì)量m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.100.3015.244.532502500.200.3019.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A．研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)B．研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C．對(duì)于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第1次實(shí)驗(yàn)中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出D．通過對(duì)表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄存在錯(cuò)誤10、一小球在豎直方向的升降機(jī)中，由靜止開始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球的機(jī)械能E與其上升高度h關(guān)系的圖象如圖所示，其中0～h1過程的圖線為曲線，h1～h2過程中的圖線為直線．下列說法正確的是()A．0～h1過程中，升降機(jī)對(duì)小球的支持力一定做正功B．0～h1過程中，小球的動(dòng)能一定在增加C．h1～h2過程中，小球的動(dòng)能可能不變D．h1～h2過程中，小球重力勢能可能不變?nèi)?、?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某興趣小組同學(xué)用所學(xué)的知識(shí)來測定一段金屬絲的電阻率.(1)用游標(biāo)卡尺測量金屬絲的長度L時(shí)，如圖甲所示，則L=______cm；用螺旋測微器測量金屬絲的直徑D時(shí)，測量結(jié)果如圖乙所示，則D=___mm.(2)用多用電表粗測該金屬絲的電阻，選用“100”倍率的電阻檔測量，多用電表指針偏轉(zhuǎn)的角度較大，因此需選擇_____（選填“10”或“1k”）倍率的電阻檔，再_____后重新進(jìn)行測量.(3)興趣小組的同學(xué)用多用電表粗測該金屬絲的電阻為，為了盡可能精確地測量該金屬絲的電阻，在實(shí)驗(yàn)室中找到以下實(shí)驗(yàn)器材：A．電流表A1（0?0.6A,內(nèi)阻約）；B．電流表A2(0?0.1A,內(nèi)阻約）；C．電壓表V（0?6V,內(nèi)阻約）；D．滑動(dòng)變阻器R(（0?10，額定電流2A）；E.直流電源E（電動(dòng)勢為6V,內(nèi)阻忽略不計(jì)）；F.開關(guān)一只，導(dǎo)線若干.①某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖丙所示實(shí)驗(yàn)電路圖，其中電表1是_______,電表2是____（填寫器材的對(duì)應(yīng)序號(hào)）.②用正確的方法測出了多組數(shù)據(jù)，以電表1的數(shù)據(jù)為縱軸、電表2的數(shù)據(jù)為橫軸得到如圖丁所示的圖象（圖中為已知量），可求出金屬絲的電阻率____（用字母表示）.由于實(shí)驗(yàn)電路的系統(tǒng)誤差造成測量值____（選填“大于”、“等于”或“小于”）真實(shí)值.12．（12分）物體沿平直軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在物體拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄物的運(yùn)動(dòng)情況．其中一部分紙帶上的點(diǎn)跡情況如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為，測得點(diǎn)到點(diǎn)，以及點(diǎn)到點(diǎn)的距離分別為，，則在打下點(diǎn)跡時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為____________；物體做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為____________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之向上勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開C時(shí)F的大小恰為2mg．問：(1)從F開始作用到物塊B剛要離開C的過程中彈簧彈力對(duì)物塊A做的功；(2)物塊B剛要離開C時(shí)物塊A的動(dòng)能；(3)從F開始作用到物塊B剛要離開C的過程中力F做的功．14．（16分）如圖所示，AB為半徑R＝0.50m的四分之一圓弧軌道，B端距水平地面的高度h＝0.45m。一質(zhì)量m＝1.0kg的小滑塊從圓弧道A端由靜止釋放，到達(dá)軌道B端的速度v＝2.0m/s。忽略空氣的阻力，取g＝10m/s2，求：（1）小滑塊在圓弧軌道B端受到的支持力大小；（2）小滑塊由A端到B端的過程中，克服摩擦力所做的功W；（3）小滑塊的落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x。15．（12分）如圖所示，光滑固定軌道ABCD上有兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，滑塊中間有一壓縮彈簧且與兩物體不拴連，左側(cè)物體質(zhì)量m1未知，右側(cè)物體質(zhì)量，軌道右側(cè)為半徑的半圓弧AB，A為圓弧最高點(diǎn)，B為最低點(diǎn)和水平面相切，左側(cè)軌道CD為一半徑為且圓心角的圓弧，轉(zhuǎn)輪大小可忽略不計(jì)的粗糙的傳送帶EF長L=3m與水平面也成θ角，傳送帶沿斜面向上始終以勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶上表面與左端圓弧末端D點(diǎn)相切且剛好無彈力接觸?，F(xiàn)將兩物體同時(shí)在水平軌道上由靜止釋放，若彈簧的彈性勢能完全轉(zhuǎn)化為兩物體的動(dòng)能，彈簧恢復(fù)原長前兩物體并未進(jìn)入圓弧軌道，最終m2恰好能通過右側(cè)半圓弧A點(diǎn)，m1通過圓弧軌道CD滑上傳送帶，在傳送帶上一直做勻變速運(yùn)動(dòng)且到達(dá)F點(diǎn)時(shí)速度大小，m1通過傳送帶EF的過程中，系統(tǒng)摩擦生熱量Q與m1的機(jī)械能變化量ΔE剛好相等，g=10m/s，sinθ=0.6，cosθ=0.8.求：(1)m2到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；(2)彈簧初始狀態(tài)具有的彈性勢能Ep；(3)m1通過傳送帶EF的過程中，電動(dòng)機(jī)額外消耗的電能上為多少。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

對(duì)物體受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：當(dāng)變小時(shí)，靜摩擦力f變大，支持力N變??；A．描述與分析相符，故A正確.B．描述與分析不符，故B錯(cuò)誤.C．描述與分析不符，故C錯(cuò)誤.D．描述與分析不符，故D錯(cuò)誤2、C【解析】

物體A處移到B處，萬有引力做功為W1；物體從B處移到無窮遠(yuǎn)處，萬有引力做功為W2，所以從A移到無窮遠(yuǎn)處萬有引力功做功為W1+W2，萬有引力做功引起了重力勢能的變化，且萬有引力做正功引力勢能減小，萬有引力做負(fù)功，引力勢能增大，即W=-ΔEP取無窮遠(yuǎn)處引力勢能為零，所以A點(diǎn)的引力勢能為W1+W2，故C對(duì)；ABD故選C【點(diǎn)睛】把握住萬有引力做功與引力勢能變化之間的關(guān)系即可求解。3、D【解析】

曲線運(yùn)動(dòng)速度方向在改變，一定具有加速度．平拋運(yùn)動(dòng)是加速度不變的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向時(shí)刻在改變．根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向上的受力情況判斷水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。【詳解】A項(xiàng)：曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度一定變化，一定有速度的變化量，則一定具有加速度，故A正確；B項(xiàng)：平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，在任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同，故B正確；C項(xiàng)：斜上拋運(yùn)動(dòng)分解為水平方向和豎直方向，在水平方向上有初速度，不受外力作用，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上，有向上的初速度，僅受重力，做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度的方向在變化，不是勻變速運(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量方向不同，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的，故選：D。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，會(huì)根據(jù)物體在水平方向和豎直方向上的受力情況分析運(yùn)動(dòng)規(guī)律。4、D【解析】

A.由圖看出，兩列波同時(shí)開始傳播，由波形平移法判斷可知，S1開始振動(dòng)方向向下，S2開始振動(dòng)方向向上，故A錯(cuò)誤。B.再經(jīng)過，兩列波單獨(dú)傳播時(shí)的波形反相，根據(jù)疊加原理可知，AC間波形與圖示時(shí)刻的反相，仍是正弦形。故B錯(cuò)誤。CD.A、B、C三點(diǎn)的振動(dòng)方向相反，所以圖中A、B、C三點(diǎn)都是振動(dòng)減弱點(diǎn)，振幅都為零。故C錯(cuò)誤D正確。5、C【解析】

對(duì)O點(diǎn)受力分析：G的向下的拉力，繩子OC的拉力，如圖：由于桿可繞A點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以兩拉力的合力方向應(yīng)沿桿指向A．由圖可知，當(dāng)C點(diǎn)沿圓弧向上移動(dòng)的過程中，OC與OA之間的夾角先增大到90，然后又大于90，根據(jù)垂直桿方向兩力的分力平衡，設(shè)OC與桿夾角為α，則：當(dāng)OC與OA之間的夾角為90時(shí)，繩子OC對(duì)A點(diǎn)的拉力最小．所以點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動(dòng)過程中，OC繩所受拉力的大小變化情況是先減小后增大．A.逐漸減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.逐漸增大，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤；C.先減小后增大，與推導(dǎo)結(jié)果符合，故C正確；D.先增大后減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤．6、B【解析】

根據(jù)P=Fv知，P一定，v增大時(shí)，牽引力F減小，由牛頓第二定律得

F-f=ma，得知加速度減小。A.汽車的牽引力增大，加速度增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.汽車的牽引力減小，加速度減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.汽車的牽引力不變，加速度不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.汽車的牽引力減小，加速度不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A與木板間的最大靜摩擦力，B與木板間的最大靜摩擦力，所以無論F為多大，，A與C保持相對(duì)靜止，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)B與C間摩擦達(dá)到最大靜摩擦力，三者加速度相同，對(duì)三者有，故C正確，D錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解兩物體相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件：一、兩物體間的摩擦達(dá)到最大靜摩擦力，二兩物體加速度相同．8、BD【解析】

空降兵從跳下到下落高度為h的過程中，只有重力做功，機(jī)械能不變。故A錯(cuò)誤；空降兵從跳下到剛勻速時(shí)，重力做功為：mg（H+h），重力勢能一定減少了mg（H+h）。故B正確；空降兵勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力與阻力大小相等，所以：kv2=mg，得：．故C錯(cuò)誤；空降兵從跳下到剛勻速的過程，重力和阻力對(duì)空降兵做的功等于空降兵動(dòng)能的變化，即：mg（H+h）-W阻=mv2。得：W阻=mg（H+h）-m?（）2=mg（H+h）-．故D正確。9、AD【解析】

A．研究小車的加速度與合外力的關(guān)系，要保證兩小車的質(zhì)量相同，則可以利用1、2、3三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選項(xiàng)A正確；B．研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系，要保證兩小車所受的拉力相同，可以利用4、5、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．對(duì)于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第5、6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．第4組數(shù)據(jù)中，兩小車所受外力相同，但是質(zhì)量大的小車位移較大加速度較大，這不符合實(shí)驗(yàn)結(jié)論，即可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄存在錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。10、AC【解析】

設(shè)支持力大小為F，由功能關(guān)系得：Fh=E，所以E-h圖象的斜率的絕對(duì)值等于小球所受支持力的大小，由圖可知在O～h1內(nèi)斜率的絕對(duì)值逐漸減小，故在O～h1內(nèi)小球所受的支持力逐漸減小．所以開始先加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)支持力減小后，可能做勻速運(yùn)動(dòng)，也可能會(huì)減速．故B錯(cuò)誤，A正確．由于小球在h1～h2內(nèi)E-x圖象的斜率的絕對(duì)值不變，重力勢能隨高度的增大而增大，所以重力勢能增大，故D錯(cuò)誤．由于小球在h1～h2內(nèi)E-h圖的斜率不變，所以小球所受的支持力保持不變，故物體可能做勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，故C正確．故選AC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、10.0500.685×10歐姆調(diào)零CB小于【解析】

(1)[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10cm，游標(biāo)尺上第10個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為10×0.05mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10cm+0.50mm=10.050cm；[2]螺旋測微器的固定刻度為0.5mm，可動(dòng)刻度為18.5×0.01mm=0.185mm，所以最終讀數(shù)為：0.5mm+0.185mm=0.685mm；(2)[3]選用“100”倍率的電阻檔測量，多用電表指針偏轉(zhuǎn)的角度較大，則說明電阻較小，故應(yīng)換用小檔位，故選用×10檔，[4]換擋后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零；(3)①[5]電表1用來測量金屬絲兩端的電壓，故選電壓表V（0?6V，內(nèi)阻約），即電表1選C；[6]電流表測量過金屬絲的電流，由于過金屬絲的最大電流為：故選電流表A2(0?0.1A，內(nèi)阻約)，即電表2選B；②[7]圖丁為金屬絲的圖線，其阻值為：結(jié)合電阻定律：聯(lián)立解得：[8]由于測量金屬絲電阻時(shí)用電流表的外接法，導(dǎo)致金屬絲阻值的測得值小于真實(shí)值，根據(jù)電阻率的表達(dá)式可知，電阻率的測量值小于真實(shí)值。12、0.64m/s6.4m/s2【解析】根據(jù)題意可知：A、B、C相鄰兩點(diǎn)間還四個(gè)點(diǎn)，所以A、B、C相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)公式；利用公式即。點(diǎn)