2025屆吳淞中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題含解析

2025屆吳淞中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一根輕彈簧的原長(zhǎng)為l0，一端固定，另一端受到水平拉力F的作用，長(zhǎng)度變?yōu)閘，已知彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則此彈簧的勁度系數(shù)為（A．Fl0 B．Fl C．2、下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法正確的是A．做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體位移x甲＝3m，x乙＝－5m，則x甲>x乙B．速度是矢量，而速度變化量是標(biāo)量C．電流既有大小又有方向，所以它是矢量D．矢量和標(biāo)量遵從不同的運(yùn)算法則，而不只是看物理量的正、負(fù)3、下列情況中的物體，能看作質(zhì)點(diǎn)的是：A．研究衛(wèi)星繞地球運(yùn)行規(guī)律時(shí)的衛(wèi)星B．研究做花樣滑冰動(dòng)作時(shí)的運(yùn)動(dòng)員C．研究地球自轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)的地球D．研究通過(guò)一座鐵路橋時(shí)間時(shí)的火車4、一個(gè)物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s末的速度達(dá)到4m/s，物體在第3s內(nèi)的位移是（）A．6m B．8m C．10m D．12m5、質(zhì)量為m的物塊在傾角為θ的粗糙斜面上勻加速下滑?，F(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則物塊的加速度大小將（）A．變大B．變小C．不變D．以上情況都有可能6、一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為1m/s，加速度大小為1m/s2，末速度為4m/s。則物體的位移為（）A．7mB．7.5mC．8mD．8.5m7、跳傘運(yùn)動(dòng)員從366.5米高空跳傘后，開(kāi)始一段時(shí)間由于傘沒(méi)打開(kāi)而做自由落體運(yùn)動(dòng)，傘張開(kāi)（張開(kāi)時(shí)間不計(jì)）后做加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度為，重力加速度取，則下列說(shuō)法正確的是（）A．跳傘員自由落體中的下落高度為70mB．跳傘員打開(kāi)傘時(shí)的速度為C．跳傘員加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3.5sD．跳傘員在296.5m高處打開(kāi)降落傘8、關(guān)于伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是假想的，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)B．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)所用到的方法是在可靠事實(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行抽象思維而創(chuàng)造出來(lái)的一種科學(xué)推理方法，是科學(xué)研究中的一種重要方法C．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)有力地否定了亞里士多德的觀點(diǎn)D．現(xiàn)在伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)已不再是理想實(shí)驗(yàn)，是可以完成的實(shí)驗(yàn)了9、如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜劈上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過(guò)光滑的輕質(zhì)滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，而a與斜劈始終靜止，則(

)A．細(xì)線對(duì)物體a的拉力一定增大B．斜劈對(duì)地面的壓力一定減小C．斜劈對(duì)物體a的摩擦力一定增大D．地面對(duì)斜劈的摩擦力一定增大10、甲、乙兩汽車t=0時(shí)刻，從相距80km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v-t圖像如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲、乙兩車相距20kmC．在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的平均速度大于甲車的平均速度D．在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的加速度大小都相同，且大于甲的加速度11、從地面上以初速度2v0豎直上拋物體A，相隔時(shí)間Δt后再以初速度v0從同一地點(diǎn)豎直上拋物體B，不計(jì)空氣阻力．下列說(shuō)法正確的是（）A．物體A、B可能在物體A上升過(guò)程中相遇B．物體A、B只能在物體A下降過(guò)程中相遇C．要使物體A、B相遇需要滿足條件D．要使物體A、B相遇需要滿足條件12、下列關(guān)于重力和彈力說(shuō)法正確的是A．形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心和它的幾何中心重合B．書(shū)本對(duì)課桌的壓力就是書(shū)本的重力C．相互接觸的物體之間不一定有彈力作用D．彈力的方向總是與施力物體形變的方向相反二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）電火花計(jì)時(shí)器時(shí)使用_______（交流電或直流電）為電源的計(jì)時(shí)儀器，其工作電壓為_(kāi)_______V；若使用的電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間為_(kāi)_______s.14、（10分）某同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取＂僬?qǐng)完成以下主要實(shí)驗(yàn)步驟：按圖(a)安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直提起系有重物的紙帶，使重物________(填“靠近”或“遠(yuǎn)離”)計(jì)時(shí)器下端；________，________，使重物自由下落；關(guān)閉電源，取出紙帶；換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)。②圖(b)和(c)是實(shí)驗(yàn)獲得的兩條紙帶，應(yīng)選取________[填“(b)”或“(c)”]來(lái)計(jì)算重力加速度。在實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理都正確的情況下，得到的結(jié)果仍小于當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，主要原因是空氣阻力和________三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）已知A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度v1＝10m/s，B車在后，速度v2＝30m/s，B車在距A車x0＝75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)x＝180m才能停下來(lái).求：(1)B車剎車過(guò)程的加速度大小；(2)B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？(3)若相撞，求B車從開(kāi)始剎車到兩車相撞用多少時(shí)間？若不相撞，求兩車的最小距離.16、（12分）一輕繩跨過(guò)兩個(gè)等高的輕定滑輪(不計(jì)大小和摩擦)，兩端分別掛上質(zhì)量為m1＝4kg和m2＝2kg的物體，如圖所示，在滑輪之間的一段繩上懸掛物體m（結(jié)點(diǎn)為O），求：（1）三個(gè)物體都平衡時(shí)，AO繩和BO繩上的拉力之比；（2）為使三個(gè)物體能保持平衡，m的取值范圍。17、（12分）如圖所示，一塊裝有磁鐵的黑板擦靜止在豎直放置的磁性黑板上，設(shè)黑板擦與磁性黑板間的吸引力恒為F，黑板擦與磁性黑板之間的動(dòng)摩擦因素為μ，黑板擦的質(zhì)量為m，重力加速度為g．求（1）黑板擦靜止在磁性黑板上時(shí)所受的摩擦力大??；（2）若給黑板擦施加一平行于黑板向上的力使它豎直向上運(yùn)動(dòng)，求黑板擦所受的摩擦力的大小和方向？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

彈簧的伸長(zhǎng)量為：Δl=l-根據(jù)胡克定律，有：k=A.Fl0，選項(xiàng)B.Fl，選項(xiàng)BC.Fl-l0D.Fl+l0．2、D【解析】

A．甲、乙兩物體位移分別為x甲=3m，x乙=-5m，乙的位移大小為5m，可知乙的位移大于甲的位移，故A錯(cuò)誤；B．速度和速度變化量都是矢量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．電流既有大小又有方向，但是電流的合成不符合平行四邊形法則，所以它是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．矢量是既有大小又有方向的物理量，它的運(yùn)算規(guī)律是平行四邊形定則，標(biāo)量只有大小沒(méi)有方向，它的運(yùn)算只遵循算術(shù)法則，選項(xiàng)D正確。3、A【解析】

本題考查物體能作為質(zhì)點(diǎn)的條件：一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能否忽略?！驹斀狻緼．將衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)，并不會(huì)影響我們研究其繞地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故A項(xiàng)正確。B．花樣滑冰關(guān)注的是肢體動(dòng)作的變化與協(xié)調(diào)，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。

C．研究地球自轉(zhuǎn)，關(guān)注的是地球各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D．過(guò)鐵路橋的火車，因?yàn)榛疖囬L(zhǎng)度相對(duì)于橋不能忽略，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能否忽略。4、C【解析】根據(jù)題意可知，物體在前3s內(nèi)的位移為，前2s內(nèi)的位移為，故第3s內(nèi)的位移為，C正確．5、A【解析】質(zhì)量為m的物塊在傾角為θ的粗糙斜面上勻加速下滑，加速度大小對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，對(duì)物體受力分析，如圖現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則物塊的加速度大小故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。6、B【解析】根據(jù)公式2ax=v27、BC【解析】設(shè)運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘時(shí)速度為v，第一階段自由落體高度為，則有，第二階段勻減速加速度為a，末速度為，下降高度為，則有；設(shè)下降總高度為H，則有：，聯(lián)立以上三式代入數(shù)據(jù)解得：，，，設(shè)自由落體時(shí)間為t，由速度公式，解得t=3.5s，選BC.【點(diǎn)睛】運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)有兩個(gè)階段，第一階段自由落體，第二階段勻減速，可由位移與速度公式以及兩個(gè)階段位移之和為下降總高度．求解自由落體高度，末速度以及第二階段高度；再由自由落體規(guī)律可解得打開(kāi)傘的時(shí)間．8、BC【解析】

要了解伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的內(nèi)容、方法、原理以及物理意義，伽利略實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理．（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端；【詳解】AB、在伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成功地設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn)，他以實(shí)際的實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律．因此，理想實(shí)驗(yàn)是實(shí)際實(shí)驗(yàn)的延伸，而不是實(shí)際的實(shí)驗(yàn)，是建立在實(shí)際事實(shí)基礎(chǔ)上的合乎邏輯的科學(xué)推斷，故A錯(cuò)誤，B正確；C、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)有力地否定了亞里士多德的觀點(diǎn)，故C正確；D、理想實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有觀察到小球不受阻力時(shí)恒定速度運(yùn)動(dòng)，實(shí)際做不到，故D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】要求能理解伽利略的“理想實(shí)驗(yàn)”；明確它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的，它來(lái)源于實(shí)踐，而又高于實(shí)踐，它是實(shí)踐和思維的結(jié)晶．要理解它在物理方法上的貢獻(xiàn)．9、AD【解析】

對(duì)滑輪和物體b受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有：mbg=2Tcosθ，解得：T=mbg2cosθ，將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，則θ增加，故拉力T增加，故A正確；對(duì)斜面體、物體a、物體b整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示；根據(jù)平衡條件，有：N=G總-Tcosθ=G總-mbg2，N與角度θ無(wú)關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也不變；故B錯(cuò)誤；f=Tsinθ=mbg2tanθ，將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，則θ【點(diǎn)睛】整體法和隔離法的使用技巧：當(dāng)分析相互作用的兩個(gè)或兩個(gè)以上物體整體的受力情況及分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，宜用整體法；而在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個(gè)物體各部分）間的相互作用時(shí)常用隔離法．整體法和隔離法不是獨(dú)立的，對(duì)一些較復(fù)雜問(wèn)題，通常需要多次選取研究對(duì)象，交替使用整體法和隔離法．10、BD【解析】

A、在第1小時(shí)末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向并未改變，故A錯(cuò)誤；B、在第2小時(shí)末，甲的位移大?。阂业奈灰拼笮。捍藭r(shí)兩車相距為：故B正確；C、在0～4小時(shí)內(nèi)甲車的位移為：在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的位移為：根據(jù)平均速度公式可知二者位移不同，但是時(shí)間相同，故二者平均速度不同，由公式可知甲的平均速度大小大于乙的平均速度的大小，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖像的斜率代表加速度的大小可知，在0～4小時(shí)內(nèi)乙車的加速度大小都相同，且大于甲的加速度，故D正確。11、BD【解析】

A．A物體上升時(shí)，A的初速度大于B的初速度，且A先拋出，所以A的位移大于B的位移，不可能在A上升的過(guò)程中相遇，故A錯(cuò)誤；B．物體A、B相遇有兩種可能：①A、B均在下降，A追上B；②A在下降，B在上升，即只能在物體A下降過(guò)程中相遇，故B正確；CD．A在空中的總時(shí)間為B在空中的總時(shí)間為要使A、B能在空中相遇即得故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD．【點(diǎn)睛】?jī)蓚€(gè)物體空中都做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，相遇可能有幾種情況：①A、B均在下降，A追上B；②A在下降，B在上升；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求出兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；兩物體拋出的時(shí)間間隔△t必須滿足條件：①拋出B時(shí)A不能已經(jīng)落地；②B不能先落地，即A在B前落，由此分析間隔△t必須滿足條件．12、ACD【解析】

A．形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心和它的幾何中心是同一位置，故A正確；B．書(shū)本對(duì)課桌的壓力大小等于書(shū)本的重力，因壓力和重力是不同性質(zhì)的力，不能說(shuō)書(shū)本對(duì)課桌的壓力就是書(shū)本的重力，故B錯(cuò)誤；C．相互接觸的物體之間只有發(fā)生形變時(shí)才會(huì)產(chǎn)生彈力作用，故C正確；D．彈力的方向是形變的反方向或者形變恢復(fù)的方向，故D正確.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、交流電220V0.02s【解析】

電火花計(jì)時(shí)器時(shí)使用交流電為電源的計(jì)時(shí)儀器，其工作電壓為220V；若使用的電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間為T=114、靠近；接通電源；釋放紙帶；b；紙帶與限位孔間的摩擦【解析】

①重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器下端，可在紙帶上打下更多的點(diǎn)，提高紙帶利用率。為了能在紙帶上打下盡可能多的點(diǎn)，且避免因打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在接通電源后工作狀態(tài)不穩(wěn)而引起的誤差，要求先接通電源，待計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放紙帶。②比較圖(b)與(c)可知，圖(b)中重物做勻加速運(yùn)動(dòng)，而圖(c)中重物先加速后減速，故應(yīng)選用(b)。由ma=mg-f知a=g-fm，測(cè)得a<g的原因是阻力三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)(2)會(huì)(3)6s【解析】

根據(jù)速度時(shí)間公式求出兩車速度相等的時(shí)間，結(jié)合位移公式求出兩車的位移，通過(guò)位移關(guān)系判斷兩車是否相撞.【詳解】(1)設(shè)B車加速度大小為aB，剎車至停下來(lái)的過(guò)程中，由可得：解得：