2025屆江西省臨川區(qū)第一中學(xué)高三上物理期中調(diào)研試題含解析

2025屆江西省臨川區(qū)第一中學(xué)高三上物理期中調(diào)研試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、薊州區(qū)是天津市的后花園，薊州區(qū)府君山有很多游客爬山游玩。某天在一段很陡的水泥坡路上一群游客正在吃力地往上爬，游客甲說:“這段坡路的傾角有50°嗎?"”,游客乙說:“我看有50"”，游客丙說:“我看有60°”，游客丁說:“不可能達(dá)到50°”。根據(jù)物理學(xué)知識(shí)，你認(rèn)為A．游客乙的說法可能正確B．游客丙的說法可能正確C．游客丁的說法不正確D．坡路傾角不可能超過45°2、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時(shí)(僅考慮乘客與水平面之間的作用)，則乘客（）A．受到向后（水平向左）的摩擦力作用 B．處于超重狀態(tài)C．不受摩擦力的作用 D．所受合力豎直向上3、擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線上時(shí)，車廂又恢復(fù)原狀．靠擺式車體的先進(jìn)性無需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車．假設(shè)有一擺式超高速列車在水平面內(nèi)行駛，以216km/h的速度拐彎，拐彎半徑為1.8km，為了避免車廂內(nèi)的物件、行李側(cè)滑行和站著的乘客失去平衡而跌倒，在拐彎過程中車廂自動(dòng)傾斜，車廂底部與水平面的傾角θ的正切tanθ約為（）A．0.10B．0.20C．1.00D．2.004、如圖所示，從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球，一段時(shí)間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后小球速度大小不變，方向變?yōu)樗椒较颍纸?jīng)過相同的時(shí)間落于地面上C點(diǎn)，已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方，B、D間的距離為h，則()A．A、B兩點(diǎn)間的距離為B．A、B兩點(diǎn)間的距離為C．C、D兩點(diǎn)間的距離為D．C、D兩點(diǎn)間的距離為5、下列敘述符合物理學(xué)史實(shí)的是（）A．牛頓提出了萬有引力定律，并用實(shí)驗(yàn)測量了萬有引力常量B．庫侖最早引入了電場概念，并提出用電場線表示電場C．奧斯特對(duì)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的研究，將人類帶人了電氣化時(shí)代D．安培提出了分子電流假說，解釋了磁鐵的磁場和電流的磁場在本質(zhì)上相同6、如圖甲所示，輕質(zhì)彈簧上端固定，下端懸掛一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的物塊，處于靜止?fàn)顟B(tài)，以物塊所在處為原點(diǎn)，豎直向下為正方向建立x軸，重力加速度g取10m/s2，現(xiàn)對(duì)物塊施加豎直向下的拉力F，F(xiàn)隨x變化的情況如圖乙所示．若物塊運(yùn)動(dòng)至x=0.4m處時(shí)速度為零，則物塊在下移0.4m的過程中，彈簧的彈性勢(shì)能的增加量為()A．5.5JB．3.5JC．2.0JD．1.5J二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示的電路中，E為電源電動(dòng)勢(shì)，r為電源內(nèi)阻，R1和R3均為定值電阻，R2為滑動(dòng)變阻器．當(dāng)R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)在ab的中點(diǎn)時(shí)合上開關(guān)S，此時(shí)三個(gè)電表A1、A2和V的示數(shù)分別為I1、I2和U．現(xiàn)將R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)向a端移動(dòng)，則（

）A．電源的總功率減小 B．R3消耗的功率增大C．I1增大，I2減小，U增大 D．I1減小，I2不變，U減小8、如圖所示，頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上，A、B兩物體通過細(xì)繩連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)（不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪軸的摩擦）．現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，將物體B緩慢拉高一定的距離，此過程中斜面體與物體A仍然保持靜止．在此過程中A．地面對(duì)斜面體的摩擦力一定變大B．斜面體所受地面的支持力一定變大C．水平力F一定變大D．物體A所受斜面體的摩擦力不一定變大9、“天舟一號(hào)”飛船是中國空間技術(shù)研究院研制的第一艘貨運(yùn)飛船，2017年4月20日19時(shí)41分在海南文昌航天發(fā)射中心，由長征7號(hào)遙2運(yùn)載火箭發(fā)射．4月21日上午，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船已經(jīng)完成了兩次的軌道控制，后來又進(jìn)行了三次的軌道控制，使“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船控制到“天宮二號(hào)”的后下方．4月22日12時(shí)23分，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與離地面390公里處的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．下列說法正確的是（）A．“天宮二號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，受到恒力的作用B．根據(jù)“天宮二號(hào)”離地面的高度，可計(jì)算出地球的質(zhì)量C．“天舟一號(hào)”發(fā)射速度大于7.9km/s且小于11.2km/sD．“天舟一號(hào)”必須加速才能與“天宮二號(hào)”對(duì)接10、如圖所示為一滑草場．某條滑道由上下兩段高均為h，與水平面傾角分別為45°和37°的滑道組成，滑草車與草地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．質(zhì)量為m的載人滑草車從坡頂由靜止開始自由下滑，經(jīng)過上、下兩段滑道后，最后恰好靜止于滑道的底端（不計(jì)滑草車在兩段滑道交接處的能量損失，，）．則A．動(dòng)摩擦因數(shù)B．載人滑草車最大速度為C．載人滑草車克服摩擦力做功為mghD．載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)用如圖甲所示的電路測量兩節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，R為電阻箱，實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下：電壓表(量程0?3V，內(nèi)阻約3k)電阻箱（阻值范圍0-99.9）；導(dǎo)線若干．(1)請(qǐng)根據(jù)圖甲的電路圖，在圖乙中畫出連線，將器材連接成實(shí)驗(yàn)電路____________；(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，改變并記錄電阻箱及的阻值，記錄對(duì)應(yīng)電壓表的示數(shù)U，得到如下表示的若干組R、U的數(shù)據(jù)．根據(jù)圖丙所示，表中第4組對(duì)應(yīng)的電阻值讀數(shù)是________；(3)請(qǐng)推導(dǎo)與的函數(shù)關(guān)系式（用題中給的字母表示）_____，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出如圖丁所示的圖線，由圖線得出電池組的電動(dòng)勢(shì)E=__V，內(nèi)電阻r=_____．(所有結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12．（12分）某同學(xué)要探究一個(gè)彈簧壓縮一定長度時(shí)具有的彈性勢(shì)能大小，實(shí)驗(yàn)室提供了一個(gè)彈簧測力計(jì)、刻度尺、物塊、方木板．實(shí)驗(yàn)步驟如下：①將物塊放在水平木板上，彈簧測力計(jì)左端固定在水平桌面上，另一端勾住物塊，如圖所示；②水平拖動(dòng)木板，讀出彈簧秤測力計(jì)示數(shù)F；③如圖所示，固定木板，將彈簧左端固定在木板上，彈簧自由伸長到O點(diǎn)，用物塊壓縮彈簧到A點(diǎn)，無初速釋放滑物塊，物塊停在木板上的B點(diǎn)，記錄此位置．(1)為測量此次彈簧壓縮時(shí)儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能，需要用刻度尺測出_______(填寫物理量及符號(hào))．(2)彈簧具有的彈性勢(shì)能EP=____________(用所測物理量的符號(hào)表示)(3)在步驟②中若這位同學(xué)加速拉動(dòng)木板對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果__________(填“有”或“無”)影響．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量m=4kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）用細(xì)繩拴住，放在水平傳送帶的右端，物體和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，傳送帶的長度l=6m，當(dāng)傳送帶以v=4m/s的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繩與水平方向的夾角θ=37°．已知：sin37°=0.6，cos37°=0.1．求：（1）傳送帶穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí)繩子的拉力；（2）某時(shí)刻剪斷繩子，則經(jīng)過多少時(shí)間，物體可以運(yùn)動(dòng)到傳送帶的左端．14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定斜面上（斜面足夠長），對(duì)物體施一平行于斜面向上的拉力F，t=2s時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖象如圖所示（g取10m/s2，sin37°=0.6,cos37°=0.8）求：（1）拉力F的大?。?）4s末物體的速度v15．（12分）如圖所示，有一質(zhì)量為M=2kg的平板小車靜止在光滑的水平地面上，現(xiàn)有質(zhì)量均為m=1kg的小物塊A和B（均可視為質(zhì)點(diǎn)），由車上P處分別以初速度v1=2m/s向左和v2=4m/s向右運(yùn)動(dòng)，最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端與車相對(duì)靜止沒有脫離小車。已知兩物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ=0.1，取g=10m/s2。求：（1）求物塊A剛開始滑動(dòng)時(shí)加速度a大?。唬?）求物塊A、B與小車相對(duì)靜止時(shí)共同速度v共及物塊A、B在小車上滑動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量Q（3）求整個(gè)過程中物塊B相對(duì)小車的位移x相大小。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

游客受到重力，支持力，及靜摩擦力，當(dāng)游客處于恰好滑動(dòng)時(shí)，則有：μmgcosθ=mgsinθ；解得：μ=tanθ由于μ＜1，因此θ＜45°；

A．游客乙的說法可能正確，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．游客丙的說法可能正確，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．游客丁的說法不正確，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．坡路傾角不可能超過45°，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。2、A【解析】

AC．當(dāng)減速上坡時(shí)，乘客加速度沿斜面向下，乘客有水平向左的分加速度，而靜摩擦力必沿水平方向，所以受到向后（水平向左）的摩擦力作用，故A正確，C錯(cuò)誤．B．當(dāng)減速上坡時(shí)，整體的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的分加速度，所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；D．由于乘客加速度沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下，故D錯(cuò)誤．3、B【解析】，得tanθ約為0.204、C【解析】A、B、AB段小球自由下落，BC段小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向也做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間相同，小球下落的高度相等，所以A、B兩點(diǎn)間距離與B、D兩點(diǎn)間距離相等，均為h，故A、B錯(cuò)誤；C、D、BC段平拋初速度，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以C、D兩點(diǎn)間距離x=vt=2h，故C正確，D錯(cuò)誤．故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解．5、D【解析】A.牛頓提出了萬有引力定律，卡文迪許用實(shí)驗(yàn)測量了萬有引力常量，故A錯(cuò)誤；B、物理學(xué)家法拉第最早引入了電場的概念，并提出用電場線形象表示電場，故B錯(cuò)誤；C、法拉第對(duì)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的研究，將人類帶人了電氣化時(shí)代，故C錯(cuò)誤；D.安培提出了分子電流假說，解釋了磁鐵的磁場和電流的磁場在本質(zhì)上相同，故D正確；故選D。6、A【解析】

由圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示功可以得到力F做的功：W=×（5+10）×0.2+10×（0.4﹣0.2）=3.5J設(shè)克服彈簧彈力做的功為WF，根據(jù)動(dòng)能定理：W﹣WF+mgx=03.5﹣WF+0.5×10×0.4=0得：WF=5.5J則EP=5.5J故選A．【點(diǎn)睛】本題考查動(dòng)能定理的應(yīng)用以及F﹣x圖象中“面積”的含義，可以對(duì)比v﹣t圖象中面積的含義得出其物理意義．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】由圖知電壓表測量路端電壓，電流表A1測量流過R1的電流，電流表A2測量流過R2的電流；R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)向a端移動(dòng)時(shí)，R2增大，整個(gè)電路的總電阻增大，總電流減小，則有電源的總功率減??；電源的內(nèi)電壓減小，則路端電壓增大，即電壓表示數(shù)U增大，R3電壓減小，則有R3消耗的功率減??；R1、R2并聯(lián)電壓增大，通過R1的電流I1增大，，而總電流I減小，則流過R2的電流I2減小，故BD錯(cuò)誤，AC正確；故選AC．8、ACD【解析】

分析B受力如圖所示：當(dāng)B緩慢拉高時(shí)，則有，增大，水平拉力F變大，C正確；以A、B和斜面作為整體分析，地面對(duì)斜面的摩擦力與拉力F平衡，A正確；地面支持力，因此地面的支持力不變，B錯(cuò)誤；以A為研究對(duì)象，繩子拉A的力增加，但A相對(duì)斜面運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向不確定，則兩者間摩擦力變化也不確定，D正確．9、CD【解析】“天宮二號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，受到地球引力的作用，大小不變，但方向在變化，是變力，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬有引力等于向心力得GMmR+h2=m4π2T2R+h，可得地球的質(zhì)量為M=4π2R+h3GT2，可知根據(jù)“天宮二號(hào)”離地面的高度，不可計(jì)算出地球的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；“天舟一號(hào)”從地球發(fā)射后仍繞地球運(yùn)行，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”的對(duì)接時(shí)，“天舟一號(hào)”要向后噴氣加速才能對(duì)接天宮二號(hào)”，所以“天舟一號(hào)”發(fā)射速度大于7.9km/s且小于10、AB【解析】

A．由動(dòng)能定理可知：，解得，選項(xiàng)A正確；B．對(duì)前一段滑道，根據(jù)動(dòng)能定理有，解得：，則選項(xiàng)B正確；C．載人滑草車克服摩擦力做功為2mgh，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、13.72.865.80-6.20【解析】

(1)[1]根據(jù)電路圖連接實(shí)驗(yàn)電路如圖所示，(2)[2]電阻箱的示數(shù)：R=1×10Ω+3×1Ω+7×0.1Ω=13.7Ω

(3)[3][4][5]由原理圖可知，本實(shí)驗(yàn)采用的是伏阻法，由閉合電路歐姆定律可得：；則；故圖象的斜率；截距；所以此得出電池組的電動(dòng)勢(shì)，內(nèi)電阻．由圖像可知：b=0.35；解得E=2.86V；r=6.00Ω12、AB間的距離無【解析】

(1)水平拖動(dòng)木板時(shí)物塊處于平衡，有，而壓縮彈簧到A位置釋放到B點(diǎn)停下，有彈力做正功和滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功，故根據(jù)動(dòng)能定理，則需要測量出摩擦力做功的位移，即測量AB間的距離x.(2)由彈力做功等于彈性勢(shì)能的變化有：，聯(lián)立得.(3)步驟②若加速拉動(dòng)木板，物塊仍然在彈簧彈力和滑動(dòng)摩擦力的作用下處于平衡，測量滑動(dòng)摩擦力無誤差，故對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果無影響.【點(diǎn)睛】對(duì)單個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)過程，首先考慮動(dòng)能定理，牽扯彈簧的彈力做功時(shí)，考慮機(jī)械能守恒或功能關(guān)系或能量守恒．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案