工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（3篇）

工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（3篇）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（通用3篇）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇1__省發(fā)展改革委:你委報(bào)來《關(guān)于報(bào)送國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(黔發(fā)改交通〔20__〕504號(hào))及有關(guān)文件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下:一、為適應(yīng)__地區(qū)航空運(yùn)輸快速發(fā)展需要，提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。二、本期工程按20__年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機(jī)起降量24.3萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:(一)機(jī)場(chǎng)工程:飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，新建1條長(zhǎng)4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng);將現(xiàn)有跑道由3200米向北延長(zhǎng)300米達(dá)到3500米，主降方向設(shè)置III類精密進(jìn)近系統(tǒng)。新建.5萬平方米的航站樓，64個(gè)機(jī)位的站坪，以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、航空食品、消防救援及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設(shè)施。(二)空管工程:新建1座塔臺(tái)和0.9萬平方米的業(yè)務(wù)用房;建設(shè)1套場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng)，配套建設(shè)航管、通信、氣象等設(shè)施。(三)供油工程:新建4個(gè)1萬立方米的航油儲(chǔ)罐，以及1座航空加油站、1座汽車加油站和機(jī)坪加油管線。三、__省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國(guó)航空油料集團(tuán)公司分別作為機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。四、項(xiàng)目總投資195.85億元。其中:(一)機(jī)場(chǎng)工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國(guó)家安排中央預(yù)算內(nèi)投資15億元、民航發(fā)展基金33.59億元;其余資金由你省和__市安排財(cái)政性資金分別承擔(dān)40.5%、__省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司安排企業(yè)自有資金承擔(dān)19%。資本金以外投資由__省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。(二)空管工程投資6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的35%，由中國(guó)航空油料集團(tuán)公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購(gòu)等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:(一)完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與軌道等其他交通方式的銜接，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織，便捷換乘體現(xiàn)人性化服務(wù)和安全保障要求，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作用。(二)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，加強(qiáng)新老航站樓銜接，完善機(jī)場(chǎng)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實(shí)施階段機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行。(三)進(jìn)一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實(shí)施場(chǎng)外導(dǎo)航臺(tái)站工程，以滿足兩條跑道儀表飛行程序和區(qū)域?qū)Ш匠绦蜻\(yùn)行需要，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場(chǎng)航線完全分離。(四)督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。(五)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場(chǎng)外公用配套設(shè)施。國(guó)家發(fā)展改革委20__年7月29日工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇2__省發(fā)展改革委:__省發(fā)展改革委《關(guān)于報(bào)送新機(jī)場(chǎng)可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(川發(fā)改[20__]197號(hào))、《關(guān)于落實(shí)國(guó)土資源部關(guān)于新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函有關(guān)要求情況的報(bào)告》(川發(fā)改[20__]204號(hào))、《關(guān)于新機(jī)場(chǎng)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論意見的報(bào)告》(川發(fā)改[20__]129號(hào))，__省人民政府《關(guān)于承諾新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程資本金的函》(川府函[20__]65號(hào))及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下:一、為滿足及周邊地區(qū)航空運(yùn)輸增長(zhǎng)需求，完善綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)新機(jī)場(chǎng)。二、本期工程按照20__年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:(一)機(jī)場(chǎng)工程:建設(shè)兩縱一橫三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)4000米、寬60米;東跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)3200米、寬45米;北跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)3800米、寬45米，相應(yīng)建設(shè)滑行道和聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)。東、西跑道主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。建設(shè)60萬平方米的航站樓、202個(gè)機(jī)位的站坪、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、消防救援、輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供氣等設(shè)施。(二)空管工程:建設(shè)2座空管塔臺(tái)、2.8萬平方米的機(jī)場(chǎng)配套空管業(yè)務(wù)用房和2.75萬平方米的終端管制中心用房，配套建設(shè)航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。(三)供油工程:建設(shè)1座機(jī)場(chǎng)油庫、設(shè)置4座2萬立方米的航油罐，建設(shè)1座航空加油站、5座汽車加油站、33.2公里的機(jī)坪加油管線，建設(shè)鐵路專用線、卸油站和輸油管線等。(四)航空公司基地工程:建設(shè)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司等基地工程，包括貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、航空配餐以及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施等。三、__省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國(guó)航空油料集團(tuán)公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司分別作為機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程、國(guó)航基地工程、川航基地工程、東航基地工程、祥鵬航空基地工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。四、項(xiàng)目總投資718.64億元。其中:(一)機(jī)場(chǎng)工程投資511.8億元，資本金占總投資的60%，其中，我委安排中央預(yù)算內(nèi)投資25億元，民航局安排民航發(fā)展基金80億元，其余資本金由你省安排財(cái)政性資金承擔(dān)20%、__市人民政府安排財(cái)政性資金承擔(dān)60%、__省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司安排企業(yè)自有資金承擔(dān)20%;資本金以外投資由__省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。(二)空管工程投資26.67億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。(三)供油工程投資18.95億元，資本金按35%的比例安排，由中國(guó)航空油料集團(tuán)公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(四)國(guó)航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例安排，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(五)川航基地工程投資65.49億元，資本金按30%的比例安排，由航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(六)東航基地工程投資23.45億元，資本金按30%的比例安排，由中國(guó)東方航空股份有限公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比例安排，由云南祥鵬航空有限責(zé)任公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購(gòu)等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:(一)加強(qiáng)軍民航溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化飛行程序設(shè)計(jì)方案，提高新機(jī)場(chǎng)空管保障能力。(二)做好新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化航站區(qū)布局和建設(shè)方案，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡(jiǎn)樸實(shí)用、運(yùn)營(yíng)安全。嚴(yán)格控制航站樓建設(shè)高度，滿足空管通視要求。(三)完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)方案，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與鐵路、公路、城市公共交通等方式的銜接，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作用。(四)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好土地利用總體規(guī)劃調(diào)整方案修改完善、耕地占補(bǔ)平衡、基本農(nóng)田補(bǔ)劃等工作，盡快履行建設(shè)用地報(bào)批手續(xù)，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供用地保障。(五)進(jìn)一步研究制定噪聲影響治理措施方案，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益，有效防范和化解社會(huì)矛盾。(六)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場(chǎng)外公用配套設(shè)施。國(guó)家發(fā)展改革委20__年4月18日工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)篇3一、項(xiàng)目背景及意義公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)孝效益高、拉動(dòng)能力強(qiáng)，是國(guó)家實(shí)施投資拉動(dòng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。根據(jù)《''市交通“十五”計(jì)劃及__年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到__年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級(jí)公路341.7公里，二級(jí)公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。（一）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢(shì)發(fā)展的迫切需要公路養(yǎng)護(hù)工作是公路部門長(zhǎng)期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發(fā)展的基矗隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。''''組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路金融發(fā)展的迫切需要。（二）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是''''調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要''''作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)金融的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤(rùn)率也越來越低，促使''''積極探索新的金融增長(zhǎng)點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)“十五”期間，''市國(guó)、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元?！?'市交通“十五”計(jì)劃及__年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到__年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國(guó)、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級(jí)公路564.9公里，二級(jí)公路1631.6公里。《''市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃（－）》規(guī)定，到__年底，全市80％的國(guó)省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92％以上，全市平均每年安排的國(guó)省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見，－__年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場(chǎng)潛力巨大。三、施工資質(zhì)和年施工能力（一）施工資質(zhì)現(xiàn)已具備公路工程三級(jí)施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級(jí)施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。（二）年施工能力根據(jù)往年施工能力，__年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，__年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，__年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）管理、技術(shù)人員配備設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。（二）機(jī)構(gòu)設(shè)置設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科