甘肅省靖遠(yuǎn)第二中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

甘肅省靖遠(yuǎn)第二中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物理學(xué)是研究物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科．而實(shí)際的物理現(xiàn)象一般都是十分復(fù)雜的，涉及到許多因素．舍棄次要因素，抓住主要因素，從而突出客觀事物的本質(zhì)特征，叫構(gòu)建物理模型．構(gòu)建物理模型是一種研究問題的科學(xué)思維方法．下列四個(gè)選項(xiàng)中，屬于物理模型的是（）A．時(shí)間 B．參考系 C．質(zhì)點(diǎn) D．坐標(biāo)系2、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),見前面有障礙物立即剎車,剎車后加速度大小為5m/s2,則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后5s內(nèi)通過的位移之比為()A．1:9 B．1:3 C．5:13 D．3:43、一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是（）A．速度的變化量一定是2m/sB．速度的變化量大小不可能等于6m/sC．加速度可能大于2m/s2D．加速度一定等于2m/s24、如圖所示，已知合力F=60N，一個(gè)分力沿OC方向與F成30°角，在下列各值中，哪個(gè)不可能是F的另一個(gè)分力的大?。ǎ〢．25N B．35N C．300N D．45N5、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng),其位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化的規(guī)律為:,t的單位為s.下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的說法正確的是(

)A．該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為B．物體回到處時(shí)其速度大小為C．時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零D．內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為6、如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力Ｆ作用于C物體，使A、B、C以共同速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，且三者相對(duì)靜止，下面關(guān)于摩擦力的說法正確的是()A．A對(duì)B的摩擦力方向向右B．C對(duì)A的摩擦力方向向左C．A受6個(gè)力作用D．以A、B、C為整體，整體受到的摩擦力為零7、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度為2m/s2，它的意義是（）A．物體在任一秒末的速度是該秒初的速度的兩倍B．物體在任一秒末速度比該秒初的速度大2m/sC．物體在任一秒的初速度比前一秒的末速度大2m/sD．物體在任一秒的位移都比前一秒內(nèi)的位移增加2m8、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)加速度為a、速度為v、位移為x，現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖，假設(shè)物體在t=0時(shí)的速度均為零，則物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是A． B．C． D．9、圖示為某一皮帶傳動(dòng)裝置．主動(dòng)輪的半徑為r1，從動(dòng)輪的半徑為r1．已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為ω，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中皮帶不打滑．下列說法中正確是······（）A．從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) B．從動(dòng)輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)C．從動(dòng)輪的角速度為 D．從動(dòng)輪的角速度為10、下列四幅圖描述的是位移x隨時(shí)間t變化的規(guī)律，其中表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的是A． B． C． D．11、下列關(guān)于平均速度、瞬時(shí)速度的說法正確的是（）A．平均速度，當(dāng)足夠小時(shí)，該式可以近似表示內(nèi)任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度等于任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度C．運(yùn)動(dòng)員跑完400m跑，用時(shí)1分鐘，他的平均速度為6.67m/sD．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度等于中間位置的即時(shí)速度12、一個(gè)物體由靜止開始沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的倒數(shù)的變化規(guī)律圖線如圖所示，a0和t0已知，則下列判斷正確的是(）A．物體在t0前做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)B．物體在t0時(shí)刻的速度為a0t0C．物體在0～t0時(shí)間內(nèi)速度增加量為a0t0D．物體在0～t0時(shí)間內(nèi)速度增加量為a0t0/2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C……點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為__________s，從圖中給定的長(zhǎng)度，求出小車的加速度大小是_________m/s2，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是________m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_______A．圖中的電源插頭應(yīng)與“6V”交流電源連接B．實(shí)驗(yàn)前要將帶有滑輪的木板另一端墊起C．實(shí)驗(yàn)操作前應(yīng)使小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放D．設(shè)沙桶和沙子的質(zhì)量為m0，小車質(zhì)量為m，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，它們質(zhì)量應(yīng)滿足m0>>m；（2）電源的頻率為50Hz，圖b為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)圖中未畫出），根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_____________m/s2；（保留兩位有效數(shù)字）（3）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線。（如下圖所示）①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________。②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_______A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）出門旅行時(shí)，在車站、機(jī)場(chǎng)等地有時(shí)會(huì)看見一些旅客推著行李箱，行李箱的質(zhì)量為m＝10.4kg，推力F=40N,與水平方向的夾角θ＝53°，行李箱做勻速運(yùn)動(dòng)。求行李箱與地面間滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。(sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，g＝10m/s2)16、（12分）一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度為。試求該質(zhì)點(diǎn)：(1)第5s末的速度；(2)前5s內(nèi)的平均速度。17、（12分）如圖是一個(gè)十字路口的示意圖，每條停車線到十字路中心O的距離均為12m．一人騎電動(dòng)助力車（可看成質(zhì)點(diǎn)）以6m/s的速度到達(dá)停車線（圖中A點(diǎn)）時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車正以8m/s的速度駛來，車頭已抵達(dá)停車線（圖中B），設(shè)兩車均沿道路中央作直線運(yùn)動(dòng)，助力車可視為質(zhì)點(diǎn)，轎車長(zhǎng)4.8m，寬度可不計(jì)．（1）請(qǐng)通過計(jì)算判斷兩車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，是否會(huì)發(fā)生相撞事故？（2）若助力車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，而轎車立即作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，為避免發(fā)生相撞事故，轎車的加速度至少要多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)物理問題的特點(diǎn)和解決問題的方便，我們往往不考慮實(shí)際物體的形狀和體積等因素，而僅僅把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，這樣的點(diǎn)通常稱之為質(zhì)點(diǎn)，這種突出問題的主要因素、忽略次要因素，而對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象，稱之為理想模型，C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．2、D【解析】

規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，已知初速度v0=20m/s，a=-5m/s2，設(shè)汽車從剎車到停止所需的時(shí)間為t，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：v=v0+at，解得：t==4s，當(dāng)t1=2s＜t，位移為：x1=v0t1+at12=30m；當(dāng)t2=5s>t，說明5s內(nèi)汽車的位移等于汽車從剎車到停止的位移，位移為：x2==40m，所以x1：x2=3：4，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】當(dāng)1s后的速度與初速度方向相同，則速度的變化量△v=v2-v1=4-2m/s=2m/s，當(dāng)1s后的速度與初速度方向相反，則速度的變化量△v=v2-v1=-4-2m/s=-6m/s，AB錯(cuò)誤；當(dāng)1s后的速度與初速度方向相同，則加速度a=△v△t=21m/s2=2m/【點(diǎn)睛】根據(jù)初末速度求出速度的變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度的大小，注意1s后的速度與初速度方向可能相同，可能相反．解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，知道公式的矢量性，與正方向相同，取正值，與正方向相反取負(fù)值．4、A【解析】

合力大小為F，力F和一個(gè)分力F1的方向的夾角為θ，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示：

可知，另一個(gè)分力的最小值為：F2=Fsinθ=30N．因此不可能是25N，本題選擇不可能的，故選A．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是確定合力與分力的方向，然后根據(jù)平行四邊形定則作圖分析，最后根據(jù)幾何關(guān)系求解，簡(jiǎn)單題．5、B【解析】將公式與位移公式比較得：，，即加速度的大小為，A錯(cuò)誤；由得：（舍去）或，當(dāng)時(shí)由得：，即速度大小為，B正確，C錯(cuò)誤；內(nèi)的位移為，則這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即平均速度的大小為，D錯(cuò)誤；選B.【點(diǎn)睛】采用“類比”法解題，將與進(jìn)行比較，由此求出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度，然后再根據(jù)勻變直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律進(jìn)行求解。6、C【解析】

A：對(duì)B受力分析，若B受摩擦力，則B所受的合外力不為零，不會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以A對(duì)B的摩擦力為零．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B：對(duì)C受力分析，C做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則C受到的摩擦力與水平力等值反向，即A對(duì)C的摩擦力方向向左，所以C對(duì)A的摩擦力方向向右．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：結(jié)合ABC三項(xiàng)的分析知，物體A受重力、B對(duì)A的壓力、C對(duì)A的壓力、地面對(duì)A的支持力、C對(duì)A的摩擦力和地面對(duì)A的摩擦力，即A受6個(gè)力作用．故C項(xiàng)正確．D：以A、B、C為整體，整體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體受力分析知，整體受到地面的摩擦力大小與水平力相等、方向向左．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】靜摩擦力的有無、方向的判斷除利用定義外，通常還用假設(shè)法或根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷．7、BD【解析】

AB．加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，加速度為2m/s2，表示每秒鐘速度增加2m/s。任一秒的末速度比初速度大2m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；C．任一秒初與前一秒末是同一時(shí)刻，速度相等，故C錯(cuò)誤；D．由△x=aT2=2×12=2m，可知物體在任一秒的位移都比前一秒內(nèi)的位移增加2m，故D正確。故選BD。8、ABC【解析】

A.該圖線為位移-時(shí)間圖線，圖線的斜率表示速度。由圖線直接可知，0-1s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；1-3s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；3-5s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.該圖線為速度時(shí)間圖線，圖線的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向。由圖線直接可知，0-2s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；2-4s，物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；4-6s，物體沿正方向運(yùn)動(dòng)。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.該圖線為a?t圖線，第1s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度為0m/s；第3s內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度為0m/s。物體不做單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D.該圖線為a?t圖線，前2s內(nèi)向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，2?4s內(nèi)向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度為零；4?6s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)方向不變，故D錯(cuò)誤。故選：ABC9、BC【解析】由于皮帶交叉連接，則從動(dòng)輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，A錯(cuò)誤、B正確；同一皮帶上線速度相等，有，則從動(dòng)輪的角速度為，C正確、D錯(cuò)誤．10、BC【解析】

A．位移時(shí)間圖線中，位移隨時(shí)間不變，質(zhì)點(diǎn)處于靜止，故A錯(cuò)誤；B．位移時(shí)間圖線中，位移隨時(shí)間均勻增加，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．位移時(shí)間圖線中，位移隨時(shí)間均勻減小，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．位移時(shí)間圖線中，圖象的斜率表示速度，質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。11、AB【解析】

A．平均速度，當(dāng)足夠小時(shí)，平均速度越接近瞬時(shí)速度，故該式可以近似表示內(nèi)任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故A正確；B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度不發(fā)生改變，故它的平均速度就等于任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故B正確；C．400m跑道是兩段直線跑道加上2段曲線跑道的閉環(huán)跑道，運(yùn)動(dòng)員跑完400m用時(shí)1分鐘，但他從出發(fā)點(diǎn)開始又回到了出發(fā)點(diǎn)，位移大小為0，則平均速度為0，故C錯(cuò)誤；D．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度等于中間時(shí)刻的即時(shí)速度，而不是中間位置的即時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故選AB。12、BC【解析】A項(xiàng)：由圖知，物體在t1前加速度不變，做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：圖象的斜率等于速度，則知物體在t1時(shí)刻的速度為a1t1．故B正確；C、D項(xiàng)：物體在t1時(shí)間內(nèi)速度增加量為a1t1．故D錯(cuò)誤，C正確。點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵要明確圖象斜率等于速度，可結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)來理解并分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.10

4.0m/s2

1.1m/s【解析】?jī)捎?jì)時(shí)點(diǎn)間時(shí)間間隔是0.02s，由圖得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=5×0.02s=0.10s小車的加速度大小a=打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小vC14、（1）BC（2）3.2m/s2

（3）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比（4）C【解析】（1）因?yàn)槭请娀鸹ㄓ?jì)時(shí)器，則圖中的電源插頭應(yīng)與“220V”交流電源連接，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)前要將帶有滑輪的木板另一端墊起，以平衡摩擦力，選項(xiàng)B正確；實(shí)驗(yàn)操作前應(yīng)使小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放，選項(xiàng)C正確；設(shè)沙桶和