湖北省荊州開發(fā)區(qū)灘橋中學(xué)2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試試題含解析

湖北省荊州開發(fā)區(qū)灘橋中學(xué)2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A．地球很大，故在任何問題中都不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)B．在研究足球運(yùn)動(dòng)員貝克漢姆“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，可以把球看作質(zhì)點(diǎn)C．如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)或次要因素，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是存在的2、如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)和半徑為R的半球體均靜止，質(zhì)點(diǎn)與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，質(zhì)點(diǎn)與球心的連線與水平地面的夾角為θ，則下列說法正確的（）A．地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向左 B．質(zhì)點(diǎn)對(duì)半球體的壓力大小為mgcosθC．質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為μmgcosθ D．質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為mgcosθ3、出租車載小明到車站接人后返回出發(fā)地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，則在此過程中，出租車的路程和位移分別是（）A．4.3km，0kmB．2.15km，0C．0，2.15kmD．0，4.3km4、從樓頂開始自由下落的物體落地用時(shí)2s，若要讓物體在1s內(nèi)落地，應(yīng)該從哪兒開始自由下落，g=10m/s2，下列分析正確的是（）A．從離地高度為樓高處開始B．從離地高度為樓高處開始C．從離地高度為樓高處開始D．從離地高度為10m處開始5、下列關(guān)于重力說法中正確的是A．重力的方向一定豎直向下，可能指向地心B．物體的重心一定在其幾何中心C．物體的重力總等于它對(duì)豎直測(cè)力計(jì)的拉力D．把地球上的物體移到月球上，物體的質(zhì)量和所受重力變小6、下列物體或人可看成質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究跳水冠軍楊健在跳水比賽中的動(dòng)作B．研究電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)C．研究一列火車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間D．研究我國(guó)科學(xué)家考察船去南極途中的時(shí)間7、“兒童蹦極”中，栓在小朋友腰間左右兩側(cè)的是彈性極好的相同的橡皮繩．若小朋友從橡皮繩處于最低點(diǎn)位置處開始由靜止上升（此時(shí)橡皮繩伸長(zhǎng)最大），直至上升到橡皮繩處于原長(zhǎng)的過程中，關(guān)于小朋友的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的說法中正確的有（）A．小明友到達(dá)像皮繩處于原長(zhǎng)位置時(shí)，其速度為零，同時(shí)加速度也為零B．小朋友的速度最大的時(shí)刻就是其加速度等于零的時(shí)刻C．小朋友在橡皮繩處于最低點(diǎn)位置時(shí)，其加速度不為零D．小朋友先做變加速運(yùn)動(dòng)，加速度越來越小，再做變減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來越小8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列結(jié)論中正確的是A．物體在空中下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B．加速度等于9.8m/s2的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)C．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)D．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)9、一輛車由甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么0—t和t—3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A．加速度大小之比為2:1B．位移大小之比為1:2C．平均速度大小之比為1:2D．平均速度大小之比為1:110、如圖所示，一個(gè)重為G的圓球被長(zhǎng)細(xì)線AC懸掛在墻上，不考慮墻的摩擦，如果把繩的長(zhǎng)度增加一些，則球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2的變化情況是（）A．F1減小 B．F1增大C．F2減小 D．F2增大11、在研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，伽利略做出了巨大的貢獻(xiàn)．他不僅首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度的概念，并且在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，采用了將落體轉(zhuǎn)化為“斜面”的實(shí)驗(yàn)方法，開創(chuàng)了近代物理實(shí)驗(yàn)的先河．關(guān)于“斜面“實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比B．伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比C．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間D．伽利略開創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法12、火車在通過橋梁的時(shí)候不能超過規(guī)定速度，需要要提前減速。一列以108km/h的速度行駛的火車，在駛近一座橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是0.1m/s2，減速行駛3min后達(dá)到規(guī)定速度。下列說法正確的是（）A．火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為12m/sB．火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為90km/hC．火車至少在離橋梁3780m處開始減速D．火車至少在離橋梁4500m處開始減速二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）在“利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，下述器材中不需要的是________(用代號(hào)表示)．①低壓交流電源②220V交流電源③停表④刻度尺⑤天平⑥帶滑輪的長(zhǎng)木板⑦紙帶⑧小車⑨電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)通過測(cè)量打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)跡來測(cè)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度．該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)得到6條紙帶，在每條紙帶上取6個(gè)點(diǎn)，如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔T均為0.02s．其中1、2、3點(diǎn)相鄰，4、5、6點(diǎn)相鄰，在3點(diǎn)和4點(diǎn)之間還有若干個(gè)點(diǎn)．s1是1、3兩點(diǎn)的距離，s2是4、6兩點(diǎn)的距離，s3是2、5兩點(diǎn)的距離．①測(cè)出s1、s2、s3后，計(jì)算打第2點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的表達(dá)式是v2=________，計(jì)算打第5點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的表達(dá)式是v5=________，計(jì)算加速度的表達(dá)式是a=________．②該同學(xué)測(cè)得的數(shù)據(jù)是s1=4.00cm，s2=6.60cm，s3=29.10cm，根據(jù)數(shù)據(jù)求出a=________．14、在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端，進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖象，如圖所示，根據(jù)圖象回答以下問題：(1)彈簧的原長(zhǎng)L0為__________cm．(2)彈簧的勁度系數(shù)K為________N/cm．(3)彈簧的真實(shí)原長(zhǎng)應(yīng)該比圖中L0________.（填“偏大”、“相同”或“偏小”）15、“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是____．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有____．A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛巡邏車最快能在250m內(nèi)由靜止勻加速到最大速度Vm=50m/s，并能保持這個(gè)速度勻速行駛?，F(xiàn)該巡邏車正以10m/s的速度在平直的高速公路上巡邏，某時(shí)刻突然接到指令，要求其用最短的時(shí)間追上前方2000m處的違章汽車，該汽車正以V=35m/s的速度向前勻速行駛。巡邏車接到指令后立即以最大加速度開始加速。求：（1）巡邏車的最大加速度；（2）在追上汽車之前，兩者的最遠(yuǎn)距離；（3）巡邏車從接到指令到追上汽車所需最短時(shí)間。17、（10分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)．問：(1)警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？(2)當(dāng)警車達(dá)到最大速度時(shí)警車和貨車的距離(3)警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】AC、一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，當(dāng)?shù)厍虻馁|(zhì)量、體積，原子核的大小對(duì)所分析研究的問題沒有影響時(shí)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確，A錯(cuò)誤；B、在研究足球運(yùn)動(dòng)員貝克漢姆“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，球的大小對(duì)所研究的問題產(chǎn)生影響，不可以把球看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是不存在的，引入這個(gè)概念便于我們研究問題，有一定的意義，故D錯(cuò)誤；故選C。2、D【解析】

對(duì)整體受力分析可知，整體水平方向不受外力，故地面對(duì)半球沒有摩擦力；故A錯(cuò)誤；對(duì)質(zhì)點(diǎn)受力分析，質(zhì)點(diǎn)受重力、支持力及摩擦力；如圖所示，由共點(diǎn)力的平衡可知，質(zhì)點(diǎn)受到的支持力F=mgsinθ，故由牛頓第三定律可求得質(zhì)點(diǎn)對(duì)半球體的壓力大小為mgsinθ；故B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)受到的摩擦力f=mgcosθ，故C錯(cuò)誤，D正確.3、A【解析】位移是從始位置指向末位置的有向線段，取決于物體的始末位置，是矢量；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，取決于物體實(shí)際通過的路線，是標(biāo)量。故此過程中出租車的路程是4.3km，位移是0km。綜上選A4、B【解析】

設(shè)樓高為H，由題意知代入數(shù)據(jù)可知若1s落地，設(shè)下落的高度為h，再代入上式，可得因此從離地高度為樓高處開始下落，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B5、A【解析】

A.重力的方向總是豎直向下，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況無關(guān)，地球是個(gè)橢球體，在赤道和兩極指向地心，故A正確；B.重心是物體各個(gè)部分所受重力的等效作用點(diǎn)，與形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，不一定在幾何中心，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)用彈簧秤吊著物體加速上升時(shí)，物體超重，拉力大于重力，故C錯(cuò)誤；D.質(zhì)量是表示物體所含物質(zhì)多少的物理量，重力是地球的吸引力，把地球上的物體移到月球上，物體的質(zhì)量不變，但所受重力變小，故D錯(cuò)誤；6、D【解析】

A．研究跳水冠軍楊健在跳水比賽中的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．研究一列火車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．研究我國(guó)科學(xué)家考察船去南極途中的時(shí)間時(shí)，考察船的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。7、BC【解析】小明友到達(dá)像皮繩處于原長(zhǎng)位置時(shí)，只受重力，加速度為g，故A錯(cuò)誤．小朋友從橡皮繩處于最低點(diǎn)位置處開始由靜止上升過程中，受到重力和兩橡皮繩的拉力，重力不變，兩橡皮繩拉力的合力不斷減小，兩橡皮繩拉力的合力先大于重力，小朋友加速上升，后拉力的合力小于重力，小朋友減速上升，所以小朋友的合力為零時(shí)速度最大，此時(shí)小朋友的加速度也為零，橡皮繩處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，故B正確．小朋友在橡皮繩處于最低點(diǎn)位置時(shí)，合力向上，其加速度不為零，故C正確．小朋友向上做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨著拉力的合力減小，加速度減小，但小朋友的速度增大；當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)最大，此后小朋友再做減速運(yùn)動(dòng)；隨著拉力的減小，加速度反向增大；故D錯(cuò)誤．故選BC.8、CD【解析】物體只在重力作用下，加速度等于9.8m/s2由靜止下落的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；故選CD.點(diǎn)睛：物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：①只在重力作用下，②從靜止開始．只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零．9、ABD【解析】

A．速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)可知前ts內(nèi)與后2ts內(nèi)速度變化大小相同，所用時(shí)間之比為1：2，所以加速度大小之比為2：1，A正確；B．速度-時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，前ts內(nèi)為：2ts內(nèi)的位移為：所以位移大小之比為，B正確。CD．由于位移大小之比為1：2，時(shí)間之比為1：2，所以平均速度：所以平均速度大小之比為1：1，C錯(cuò)誤；D正確。故選ABD。10、AC【解析】

對(duì)重球受力分析如圖：設(shè)繩子與豎直墻面間的夾角θ，重球豎直方向受力平衡：Tcosθ=G①重球水平方向受力平衡：Tsinθ=F②如果把繩的長(zhǎng)度增加一些，則夾角θ減小，cosθ增大，由①得繩子拉力T減??；sinθ減小，T也減小，由②得繩子的彈力F減?。辉俳Y(jié)合牛頓第三定律，球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2均減小；故選AC．11、BCD【解析】A項(xiàng)，伽利略用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)推論出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B、伽利略運(yùn)用數(shù)學(xué)推理證明，只要物體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的平方成正比即可判定它是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，而非速度與下落時(shí)間成正比，之后又進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，故B項(xiàng)正確；C、運(yùn)用斜面做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，使得小球運(yùn)動(dòng)的加速度小于重力加速度，從而“沖淡”了重力的作用,便于測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故C正確；D、伽利略開創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，故D正確；綜上所述本題答案是：BCD12、AC【解析】

108km/h=30m/sAB．火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由公式可得即火車至少在離橋梁3780m處開始減速，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、不需要的器材（1.3.5）v2=s12T【解析】試題分析：從實(shí)驗(yàn)的過程和步驟以及需要測(cè)量的數(shù)據(jù)的角度分析需要的器材；點(diǎn)2是點(diǎn)1、3的中點(diǎn)時(shí)刻，其速度等于1、3點(diǎn)的平均速度，點(diǎn)5是點(diǎn)4、6的中點(diǎn)時(shí)刻，其速度等于4、6點(diǎn)的平均速度，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式即可求得加速度a，再代入數(shù)據(jù)，即可求解．（1）探究小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，所需的實(shí)驗(yàn)器材應(yīng)該從實(shí)驗(yàn)的過程和步驟去考慮；在《利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車作勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度》的實(shí)驗(yàn)中，具體的實(shí)驗(yàn)步驟為：①木板平放，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接好電路，（此步驟所需器材帶滑輪長(zhǎng)木板、導(dǎo)線、220V交流電源）；②穿紙帶；掛鉤碼，（此步驟所需器材紙帶、鉤碼、細(xì)繩）；③先接通電源，然后放開小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打完一條后立即關(guān)閉電源，（此步驟所需器材小車）；④換紙帶，加鉤碼，再做二次；⑤處理紙帶，解出某位置的速度和運(yùn)動(dòng)過程的加速度（在處理紙帶時(shí)需要用刻度尺處理計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離）．由以上過程可以看出不需要的儀器是低壓交流電源、停表和天平，即不需要①③⑤．（2）根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得：v2=根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式可知2as2=該同學(xué)測(cè)得的數(shù)據(jù)是s1=4.00cm=0.04m，s2=6.60cm=0.066m，s3=29.10cm=0.291m，代入數(shù)據(jù)解得：a=2.96m/14、1010偏小【解析】

（1）[1]．鉤碼的重力即等于其對(duì)彈簧的拉力，又根據(jù)胡克定律F=kx=k（L-L0），所以圖線在橫軸上的截距表示彈簧的原長(zhǎng)，斜率表示勁度系數(shù)，故L0=10

cm；（2）[2]．由胡克定律可得：勁度系數(shù)：（3）[3]．考慮到彈簧豎直放置時(shí)，由于本身的重力作用，則彈簧真實(shí)原長(zhǎng)應(yīng)該比圖中L0偏小。15、F′BCD【解析】

（1）[1]．F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力的大小和方向，而理論值（實(shí)際值）是指通過平行四邊形得出的值，故F′是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿AO方向．（2）[2]．實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同，故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法，故ACD錯(cuò)