2025屆吉林省長(zhǎng)春市八中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆吉林省長(zhǎng)春市八中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于常見(jiàn)力的說(shuō)法正確的是（）A．有規(guī)則形狀的物體，其重心就在物體的幾何中心B．桌面上的書受到彈力，是由于桌面的形變產(chǎn)生的C．重力的施力物體是地球，方向垂直于接觸面向下D．桿的拉力方向一定沿著桿并指向桿收縮的方向2、如圖所示，兩木塊A、B疊放在水平桌面上，現(xiàn)以水平拉力F拉B沒(méi)有拉動(dòng)，則以下列說(shuō)法正確的是（）A．A、B間不存在摩擦力作用B．A、B間有靜摩擦力作用C．B與桌面間不存在靜摩擦力作用D．若撤去外力F后，則A與B、B與桌面間都有摩擦力3、如圖所示，重為50N的物體在水平向左的力F=10N作用下，以初速度v0沿水平面向右滑行．已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，則此時(shí)物體所受的合力為（）A．15N，水平向左 B．15N，水平向右C．5N，水平向左 D．5N，水平向右4、從手中豎直向上拋出的小球，與水平天花板碰撞后又落回到手中，設(shè)豎直向上的方向?yàn)檎较?，小球與天花板碰撞時(shí)間極短．若不計(jì)空氣阻力和碰撞過(guò)程中速度大小的損失，則下列圖象中能夠描述小球從拋出到落回手中整個(gè)過(guò)程中速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象是()A． B．C． D．5、運(yùn)行的高速鐵路客運(yùn)列車，假設(shè)觀察者站在列車第一節(jié)車廂前端一側(cè)，列車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第一節(jié)車廂通過(guò)他用了5s，列車全部通過(guò)他共用25s，問(wèn)這列車一共由幾節(jié)車廂組成（車廂等長(zhǎng)且不計(jì)車廂間距離）A．25節(jié) B．20節(jié) C．16節(jié) D．5節(jié)6、2018年開(kāi)工的池黃高鐵從池州出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)九華山，然后到達(dá)黃山。設(shè)游客甲駕車從黃山大門去九華山大門總行程198km，游客乙駕車經(jīng)另一路線從九華山大門趕往黃山大門總行程185km。若兩人上午8時(shí)同時(shí)出發(fā)經(jīng)2小時(shí)恰好同時(shí)到達(dá)，則甲乙在兩地之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中A．甲駕車行程“198km”指的是位移大小B．研宄乙車的行駛路程時(shí)能將車看作質(zhì)點(diǎn)C．甲車、乙車的平均速度相同D．“上午8時(shí)”是指“時(shí)刻”，“2小時(shí)”是指“時(shí)間間隔”7、平直公路上，一公交車以15m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，在接近站點(diǎn)時(shí)，司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，公交車以3m/s2的加速度減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)t=0，則A．4S內(nèi)公交車通過(guò)的位移為24mB．4S末公交車的速度為3m/sC．6S內(nèi)公交車通過(guò)的位移為37.5mD．6S末公交車的速度大小為3m/s8、一個(gè)物體在8個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在撤去其中的兩個(gè)力，這兩個(gè)力的大小分別是25N和30N，其余6個(gè)力保持不變，則該物體所受合力大小可能是（）A．60N B．40NC．20N D．4N9、騎自行車的人沿著直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)后，在第1、2、3、4秒內(nèi)，通過(guò)的路程分別為1米、2米、3米、4米．有關(guān)其前4秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（）A．4秒內(nèi)的平均速度是2.5米/秒B．該運(yùn)動(dòng)可能是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．第3秒末的即時(shí)速度一定是3.5米/秒D．該運(yùn)動(dòng)一定不是勻加速直線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，A、B、C三塊粗糙物塊疊放在一起并靜止在水平地面上，現(xiàn)給B施加一個(gè)向右的F=1N的作用，三個(gè)物塊仍然保持靜止．則關(guān)于各接觸面間的摩擦情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．A、B之間的摩擦力為0NB．B、C之間的摩擦力為0NC．B、C之間的摩擦力大小為1ND．C對(duì)地面的摩擦力大小為1N，方向向左二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)線、鉤碼、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____（填寫選項(xiàng)字母）A.天平B.電壓可調(diào)的直流電源C.電壓合適的交流電源D.秒表（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是_____A.先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B.先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在距離滑輪和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相等的位置12、（10分）某同學(xué)在“探究二力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，將一木板豎直平行放在鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面的后面．裝成如圖甲所示的裝置，其部分實(shí)驗(yàn)操作或分析如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)在圖甲中的木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼，然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測(cè)力計(jì)按如圖乙所示的情景將輕彈簧末端拉到同一位置O（即圖乙中的O和O′重合），記錄細(xì)繩套AO、BO的_____及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．其中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_(kāi)____N；(3)若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，則與兩分力可等效的合力是指（____）A．兩個(gè)鉤碼的重力B．兩個(gè)鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力C．鐵架臺(tái)對(duì)彈簧上端的拉力D．彈簧的重力(4)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的實(shí)際合力F和理論合力的方向F′_____；若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成的規(guī)律是：_____。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）今年6月13日，我國(guó)首顆地球同步軌道高分辨率對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星高分四號(hào)正式投入使用，這也是世界上地球同步軌道分辨率最高的對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星．如圖所示，A是地球的同步衛(wèi)星，已知地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)的周期為T，地球表面的重力加速度為g,求：（1）同步衛(wèi)星離地面高度h（2）地球的密度ρ(已知引力常量為G)14、（14分）一子彈擊中木板時(shí)的速度是800m/s，歷時(shí)0.2s穿出木板，穿出時(shí)子彈的速度為300m/s，則子彈穿過(guò)木板時(shí)的加速度為多少？15、（13分）三條輕繩結(jié)于O點(diǎn)，通過(guò)一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)將一重物懸掛起來(lái)，如圖所示，已知系在豎直墻上的繩與墻成37°角，彈簧測(cè)力計(jì)水平且讀數(shù)為6N，求重物的質(zhì)量和上端繩子的拉力（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

A．重心分布取決與形狀和質(zhì)量分布情況，故形狀規(guī)則的物體的重心不一定在物體的幾何中心，故A錯(cuò)誤；

B．依據(jù)彈力產(chǎn)生的原理可知，桌面上的書受到彈力，是由于桌面的形變產(chǎn)生的；故B正確；

C．重力的方向是豎直向下的，但不一定垂直于接觸面向下，故C錯(cuò)誤；

D．桿對(duì)物體的彈力方向不總是沿著桿，比如彎曲的細(xì)桿，故D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【解析】試題分析：通過(guò)分析AB之間是否存在相對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，即可得知AB之間是否存在摩擦力，從而可判知選項(xiàng)AB的正誤．把AB看做一個(gè)整體，對(duì)其受力分析結(jié)合力的平衡條件，可得知B與地面間的摩擦力情況，即可得知選項(xiàng)C的正誤．若撤去外力F后，通過(guò)受力分析，來(lái)判知A與B、B與地面間是否有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，由此可得知選項(xiàng)D的正誤．解：AB、拉B沒(méi)有被拉動(dòng)，AB之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以AB之間沒(méi)有摩擦力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤．C、把AB看做一個(gè)整體，在水平方向上受到向右的水平拉力F作用，由力的平衡可知，B受到地面的摩擦力，大小為F，方向向左，選項(xiàng)C錯(cuò)誤D、若撤去外力F后，AB之間，B與地面之間都沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以A與B、B與桌面間都沒(méi)有摩擦力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．故選：A【點(diǎn)評(píng)】解答該題時(shí)，要注意摩擦力產(chǎn)生的條件：物體間相互接觸；物體間有相互擠壓作用；物體接觸面粗糙；物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)．特別要注意對(duì)“相對(duì)”的理解．3、A【解析】

對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的公式求出滑動(dòng)摩擦力的大?。鶕?jù)受到的力求出物體的合力．【詳解】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，豎直方向：受重力和支持力，二力平衡．水平方向：受水平向左的拉力F，水平向左的摩擦力f，有：f=μN(yùn)=0.1×50=5N．此時(shí)物體所受的合力為：F合=F+f=10+5=15N，方向水平向左．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題中容易出錯(cuò)的地方是受外力F的干擾，畫錯(cuò)滑動(dòng)摩擦力的方向，注意正確根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向找出滑動(dòng)摩擦力的方向是解題的關(guān)鍵．4、C【解析】

小球先勻減速上升，突然反向后勻加速下降；設(shè)豎直向上的方向?yàn)檎较?，速度的正?fù)表示方向，不表示大?。还仕俣葀先是正值，不斷減小，突然變?yōu)樨?fù)值，且絕對(duì)值不斷變大；A.圖像與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.圖像與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.圖像與分析相符，故C正確。D.圖像與分析不符，故D錯(cuò)誤。5、A【解析】試題分析：設(shè)火車第一節(jié)車廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，總長(zhǎng)度為，則由題，兩式相比得：節(jié)考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移、速度等等與時(shí)間的比例關(guān)系，可在理解的基礎(chǔ)上記憶，恰當(dāng)運(yùn)用時(shí)解題往往比較簡(jiǎn)捷．6、BD【解析】

A．題中的“198km”指的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故A錯(cuò)誤；B．本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車的尺寸，所以研究乙的行駛路程時(shí)可將車看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．甲與乙運(yùn)動(dòng)的方向相反，所以位移相反，則平均速度相反。故C錯(cuò)誤；D．“上午8時(shí)”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，是指“時(shí)刻”；“經(jīng)2小時(shí)”對(duì)應(yīng)一段位移，是指“時(shí)間間隔”，故D正確。7、BC【解析】A、4s內(nèi)公交車的位移為，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、4s末公交車的速度為，故選項(xiàng)B正確；CD、公交車停下來(lái)需要的時(shí)間，即6s末時(shí)公交車已經(jīng)停止，此時(shí)的位移：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．故選：BC．點(diǎn)睛：根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求出時(shí)間；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求出速度；剎車問(wèn)題要注意車什么時(shí)間停下來(lái)．8、BC【解析】

由題意可知，撤去其中兩個(gè)力的合力與其余6個(gè)力的合力，大小相等，方向相反；由平行四邊形定則可知，25N和30N的兩個(gè)力的合力的大小范圍應(yīng)該是5N≤F合≤55N，BC符合題意，AD不符合題意。故選BC。9、AD【解析】

A．4s內(nèi)的平均速度故A正確．BD．若是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則在第1、2、3、4秒內(nèi)，位移之比為1：3：5：7，故B錯(cuò)誤；D正確；C．根據(jù)第1、2、3、4秒內(nèi)，通過(guò)的路程分別為1米、2米、3米、4米，無(wú)法求出第3s末的速度．故C錯(cuò)誤．故選AD。10、ACD【解析】

以A為研究對(duì)象，A水平方向不受外力，故A不受摩擦力；故A正確；以AB為研究對(duì)象，AB水平方向向右的拉力，則BC之間一定對(duì)B有向左的摩擦力，大小為1N；故B錯(cuò)誤，C正確；將ABC三個(gè)物體看成一個(gè)整體，處于靜止?fàn)顟B(tài)，也受到平衡力的作用，由題意知，向右的力F與地面對(duì)C水平向左的摩擦力f相互平衡，所以摩擦力的方向?yàn)樗较蜃?；大小?N；故D正確；故選ACD。【點(diǎn)睛】本題考查靜摩擦力的判斷方法，要注意靈活選擇研究對(duì)象后進(jìn)行受力分析；注意整體法和隔離法的靈活運(yùn)用．二、實(shí)驗(yàn)題11、CA【解析】（1）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源，ABD錯(cuò)誤，C正確，故選C.（2）實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，應(yīng)接通電源，再釋放紙帶運(yùn)動(dòng)，BCD錯(cuò)誤，A正確，故選A.12、方向11.40B在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則【解析】

(2)[1]根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，[2]拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，要估讀一位，讀數(shù)為：11.40N；(3)[3]若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，兩分力將彈簧末端拉到O′點(diǎn)，而兩個(gè)鉤碼將彈簧末端拉到O點(diǎn)，兩點(diǎn)位置相同，即作用效果相同，所以兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，AB．兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，A錯(cuò)誤B正確；CD．兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，CD錯(cuò)誤。(4)[4]作圖如下：[5]若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須