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文檔簡(jiǎn)介
多普勒效應(yīng)
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1.知道波源的頻率與觀察者接收到的頻率的區(qū)別。
2.知道什么是多普勒效應(yīng)。
3.能運(yùn)用多普勒效應(yīng)解釋一些物理現(xiàn)象。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
1.知道波源的頻率與觀察者接收到的頻率的區(qū)別。
2.知道多普勒效應(yīng)是在波源和觀察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
波源的頻率與觀察者接收到的頻率的區(qū)別。
【學(xué)習(xí)過(guò)程】
一、多普勒效應(yīng)
1.多普勒效應(yīng):
由于波源和觀察者之間有,使觀察者接收到的波的頻率的現(xiàn)
象叫做多普勒效應(yīng)。
這種現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家在1842年最先發(fā)現(xiàn)的。
2.波源的頻率與觀察者接收到的頻率
(1)波源的頻率等于時(shí)間內(nèi)波源發(fā)出的的o
(2)觀察者接收到的頻率等于觀察者時(shí)間內(nèi)接收到的的
(3)當(dāng)波源和觀察者之間距離發(fā)生變化時(shí):
波源的頻率是的;觀察者接收到的頻率的。
3.多普勒效應(yīng)產(chǎn)生原因
波源的頻率等于單位時(shí)間內(nèi)波源的完全波的個(gè)數(shù)。觀察
者接受到的頻率等于觀察者在單位時(shí)間內(nèi)到的完全波的個(gè)數(shù)。
(1)波源與觀察者相對(duì)不動(dòng)時(shí),觀察者接受到的頻率波源
的頻率。
(2)觀察者與波源有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),若波源的頻率沒(méi)有發(fā)生變化,觀察者接受到的
頻率發(fā)生了變化。
波源相對(duì)介質(zhì)不動(dòng),觀察者向著波源運(yùn)動(dòng),觀察者單位時(shí)間內(nèi)接受到完全波的個(gè)數(shù)
,即接受到的頻率;同理,如果觀察者遠(yuǎn)離波源運(yùn)動(dòng),
觀察者單位時(shí)間內(nèi)接受到完全波的個(gè)數(shù),即接受到的頻率
觀察者相對(duì)介質(zhì)不動(dòng),而波源運(yùn)動(dòng),波源接近觀察者時(shí),觀察者
接受到的頻率;波源遠(yuǎn)離觀察者時(shí),接受到的頻率O現(xiàn)案者不動(dòng)
總之,當(dāng)波源與觀察者相互接近,觀察者接收頻率,音調(diào)變,反
之若波源遠(yuǎn)離觀察者,觀察者接收頻率,音調(diào)變O(高或低)
注意:在波源和觀察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),雖說(shuō)觀察者接收(感覺(jué))到的頻率發(fā)生
了,但波源的頻率并0
4.成因解釋?zhuān)?/p>
聲源完成一次全振動(dòng),向外發(fā)出一個(gè)波長(zhǎng)的波,頻率表示單位時(shí)間內(nèi)完成的全振動(dòng)
的次數(shù),因此波源的頻率等于單位時(shí)間內(nèi)波源發(fā)出的完全波的個(gè)數(shù)。
而接收者聽(tīng)到的聲音的音調(diào),是由接收者接收到的頻率決定的,即單位時(shí)間接收到
的完全波的個(gè)數(shù)決定的。
【例1】如圖表示機(jī)械波的波源0做勻速運(yùn)動(dòng)的情況,圖中的圓表示波峰。
(1)該圖表示的是()
A.干涉現(xiàn)象?0
B.衍射現(xiàn)象A.凝
c.反射現(xiàn)象
D.多普勒效應(yīng)”
(2)波源正在向哪個(gè)方向移動(dòng)?()
A.OA點(diǎn)方向
B.0B點(diǎn)方向
C.0C點(diǎn)方向
D.0D點(diǎn)方向
(3)觀察到波的頻率最低的位置是()
A.A處B.B處C.C處D.D處
【例2】下列說(shuō)法正確的是()
A.疾馳的轎車(chē)?guó)Q笛向我們駛來(lái)再駛?cè)r(shí),我們聽(tīng)到鳴笛聲音的頻率發(fā)生了變化,
這是由于聲源的頻率發(fā)生了變化的緣故
B.當(dāng)汽車(chē)勻速向我們駛來(lái)時(shí),我們聽(tīng)到它的鳴笛聲的頻率變高,駛?cè)r(shí)頻率變低
C.當(dāng)汽車(chē)勻速向我們駛來(lái)時(shí),我們聽(tīng)到它的鳴笛聲的頻率不變,同樣,駛?cè)r(shí)的
頻率亦不變
D.假若你在車(chē)前沿著車(chē)行駛的方向相對(duì)于車(chē)以聲速前進(jìn),你將聽(tīng)不到汽車(chē)的鳴笛
聲
二、多普勒效應(yīng)中觀測(cè)頻率的計(jì)算
1.波源不動(dòng),觀察者相對(duì)波源運(yùn)動(dòng)
(1)觀察者朝波源運(yùn)動(dòng)/測(cè)二0
(2)觀察者離波源運(yùn)動(dòng)/測(cè)=o
2.觀察者不動(dòng),波源相對(duì)觀察者運(yùn)動(dòng)
(I)波源朝觀察者運(yùn)動(dòng)f測(cè)=o
(2)波源離觀察者運(yùn)動(dòng)/測(cè)=o
三、多普勒效應(yīng)的應(yīng)用
1.有經(jīng)驗(yàn)的鐵路工人可以從火車(chē)的汽笛聲判斷火車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向和快慢。有經(jīng)驗(yàn)的
戰(zhàn)士可以從炮彈飛行時(shí)的尖叫聲判斷飛行的炮彈是接近還是遠(yuǎn)去。
思考:如何判斷?
2.交通警察利用多普勒效應(yīng)測(cè)速。
雷達(dá)測(cè)速儀:交通警察向行進(jìn)中的汽車(chē)發(fā)射一個(gè)已知頻率的電磁波(通常是紅外線(xiàn)),
波被運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)反射回來(lái)時(shí),接收到的頻率發(fā)生變化,由此可指示汽車(chē)的速度。
3.用多普勒效應(yīng)測(cè)量其它星系向著還是遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)的速率。
宇宙中的星球都在不停地運(yùn)動(dòng)。測(cè)量星球上某些元素發(fā)出的光波的頻率,然后跟地
球上這些元素靜止時(shí)發(fā)光的頻率對(duì)照,就可以算出星球靠近或遠(yuǎn)離我們的速度。
4.軍事應(yīng)用;脈沖多普勒雷達(dá),多譜勒導(dǎo)航儀。
5.醫(yī)生向人體內(nèi)發(fā)射頻率已知的超聲波,超聲波被血管中的血流反射后又被儀器
接收,測(cè)出反射波的頻率變化,就能知道血流的速度。這種方法俗稱(chēng)“彩超”,可以檢
查心臟、大腦和眼底血管的病變。
【課堂練習(xí)】
1.下列關(guān)于多普勒效應(yīng)的說(shuō)法中,正確的是()
A.只要波源在運(yùn)動(dòng),就一定能觀察到多普勒效應(yīng)
B.如果聲源靜止,就觀察不到多普勒效應(yīng)
C.當(dāng)聲源朝靠近觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),聲源的頻率不變
D.當(dāng)聲波遠(yuǎn)離觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者接收到的頻率變低
E.當(dāng)聲源相對(duì)于觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者聽(tīng)到的聲音的頻率可能變高,也可能變低
答案;CDE
解析:波源運(yùn)動(dòng)時(shí),波源與觀察者距離不一定變化,不一定發(fā)生多普勒效應(yīng),A錯(cuò);
聲源靜止時(shí),若觀察者向聲源運(yùn)動(dòng),能發(fā)生多普勒效應(yīng),B錯(cuò);聲源朝著觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),
聲源頻率不變,觀察者接收到的頻率增大,C、D對(duì);聲源相對(duì)觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),二者距
離可能增大,也可能減小,故觀察者接收到的頻率可能變低,也可能變高,E對(duì)。
2.如圖所示,在原點(diǎn)處做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的波源產(chǎn)生的機(jī)械波沿x軸正方向傳播,波速
v=400m/s,為了接收信號(hào),在x=400m處放置一接收器A(圖中未標(biāo)出)。已知t=0
時(shí),波已經(jīng)傳播到x=40m,則下列說(shuō)法中正確的是()[冰-二
A.波源振動(dòng)的周期為0.05s八[\
B.x=40m處的質(zhì)點(diǎn)在t=0.5s時(shí)位移為零°|一V/20"V
C.接收需在t=1.0s時(shí)才能接收到此波
D.若波源向x軸負(fù)方向移動(dòng),則接收器接收到的波的頻率將小于20Hz
E.接收器接收到的頻率與波源的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)
答案:ABD
解析:波源振動(dòng)的周期:T=X/v=20/400s=0.05s,A正確;x=40m處的質(zhì)點(diǎn)在t
=0.5s時(shí)仍在平衡位置,B正確;接收器接收到此波的時(shí)間:t=(400-40)/400s=0.9s,
C錯(cuò)誤;由多普勒效應(yīng)的知識(shí),可判斷D正確,E錯(cuò)誤。
3.如圖所示,由波源S發(fā)出的波某一時(shí)刻在介質(zhì)平面中的情形,
實(shí)線(xiàn)為波峰,虛線(xiàn)為波谷,設(shè)波源頻率為20Hz,且不運(yùn)動(dòng),而觀察'
者在1s內(nèi)由A運(yùn)動(dòng)到B,觀察者接收到多少個(gè)完全波?設(shè)波速為
340m/s,則要讓觀察者完全接收不到波,他每秒要運(yùn)動(dòng)多少米?
答案:19個(gè)340m
解析:觀察者在單位時(shí)間內(nèi)接收到完全波的個(gè)數(shù)就等于觀察者接收到的頻率。如果
觀察者不動(dòng),則1s內(nèi),觀察者接收的完全波的個(gè)數(shù)應(yīng)為20個(gè),然而當(dāng)觀察者從A運(yùn)
動(dòng)到B的過(guò)程中,所能接收到的完全波的個(gè)數(shù)正好比不運(yùn)動(dòng)時(shí)少1個(gè),即他只接收到
19個(gè)完全波。要想讓觀察者完全接收不到波,他必須隨同所在的波峰一起運(yùn)動(dòng)并遠(yuǎn)離
波源。由x=vt得x=340xlm=340m,即觀察者每秒要遠(yuǎn)離波源340m。
4.下面說(shuō)法中正確的是()
A.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),波源的頻率變化了
B.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化
C.多普勒效應(yīng)是波源與觀察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的
D.多普勒效應(yīng)是由奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)現(xiàn)的
E.多普勒效應(yīng)是牛頓首先發(fā)現(xiàn)的
答案:BCD
解析:當(dāng)波源與觀察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng),選項(xiàng)C正確;發(fā)生
多普勒效應(yīng)時(shí),觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化,而波源的頻率并沒(méi)有改變,故選項(xiàng)A
錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確;此現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)現(xiàn)的,選項(xiàng)D正確。
5.公路巡警開(kāi)車(chē)在高速公路上以100km/h的恒定速度巡查,在同一車(chē)道上巡警車(chē)
向前方的一輛轎車(chē)發(fā)出一個(gè)已知頻率的超聲波,結(jié)果該超聲波被那輛轎車(chē)反射回來(lái)時(shí),
巡警車(chē)接收到的超聲波頻率比發(fā)出的低。
(1)此現(xiàn)象屬于()
A.波的衍射B.波的干涉
C.多普勒效應(yīng)D.波的反射
(2)若該
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