2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第十五單元中國地理第2講中國人文地理課時作業(yè)含解析魯教版

PAGE7-第2講中國人文地理基礎(chǔ)練(2024·福建廈門一模)當(dāng)強冷空氣經(jīng)過渤海上空時，海水加熱加濕促使空氣中的水汽凝華，形成“冷流云”，繼而在山東半島北部形成“冷流雪”，12月是冷流雪量最多的月份。據(jù)此完成1～2題。1．山東半島南部冷流雪量遠(yuǎn)少于北部的緣由是()A．距海較遠(yuǎn) B．地形阻擋C．氣溫較高 D．地勢低平2．冷空氣南下時，山東半島北部12月比2月更易產(chǎn)生冷流雪的主要緣由是()A．海陸氣溫差異較大 B．南下冷空氣較頻繁C．渤海表層水溫較高 D．半島上空塵埃較多解析：第1題，依題意“冷流雪”是冷氣流經(jīng)渤海加熱加濕后遇地形阻擋而成的，山東半島北部處于冷氣流的迎風(fēng)坡，南部處于背風(fēng)坡，南部降水量要少于北部。第2題，冷流雪的發(fā)生與渤海的加濕加熱實力呈正相關(guān)，渤海12月比2月表層水溫高，對冷空氣的加熱加濕作用更強，故更易出現(xiàn)冷流雪。答案：1.B2.C(2024·吉林市調(diào)研)圖為2000～2010年全國及東北三省人口年齡結(jié)構(gòu)圖，其中0～14歲為少年兒童，65歲及以上為老年人，將65歲及以上老年人口比重超過7%作為步入人口老齡化的標(biāo)準(zhǔn)，中國已經(jīng)步入到老齡化社會。據(jù)悉，東北老齡化問題與東北人口占全國比重十年間降低近10%有關(guān)。據(jù)此完成3～5題。3．據(jù)圖可知，在2000～2010年中()A．老齡化問題最為嚴(yán)峻的是遼寧B．全國出現(xiàn)了人口的負(fù)增長C．吉林省的老年人口數(shù)量最多D．黑龍江的少兒人口數(shù)量最多4．東北老齡化問題高于全國平均水平的主要緣由是()A．氣候條件惡劣B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低C．醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展D．國家政策的調(diào)整5．應(yīng)對東北人口占全國人口比重下降問題，東北地區(qū)急需實行的措施是()A．加大政策力度，全面開展二孩政策B．加大科技投入，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)C．承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，供應(yīng)更多就業(yè)機會D．完善基礎(chǔ)設(shè)施，健全養(yǎng)老保障體制解析：第3題，圖中信息給的是年齡結(jié)構(gòu)比重，無法推斷各省詳細(xì)人口數(shù)量，解除C、D兩項；遼寧老年人口比重比吉林和黑龍江的高，因此老齡化問題更嚴(yán)峻，A項正確；我國人口并沒有出現(xiàn)負(fù)增長，B項錯誤。第4題，東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，勞動力外出務(wù)工數(shù)量多，新生兒童比重削減，老齡化嚴(yán)峻。第5題，東北人口占全國總?cè)丝诒戎叵陆抵饕売墒墙?jīng)濟(jì)緣由。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后，因此應(yīng)承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，創(chuàng)建更多的就業(yè)崗位和帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，C項正確。答案：3.A4.B5.C依據(jù)國家區(qū)域發(fā)展新格局，我國將依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶。據(jù)此完成6～8題。6．與長江三角洲地區(qū)相比，川渝地區(qū)發(fā)展的地理優(yōu)勢是()①水陸交通便利②礦產(chǎn)、水力等資源豐富③土地和用工成本低④技術(shù)力氣雄厚A．①② B．①③C．②③ D．③④7．為推動長江流域的綜合開發(fā)，兩區(qū)域在生態(tài)平安方面可以開展的合作是()A．航道建設(shè) B．西電東送C．勞務(wù)輸出 D．水土保持8．在長江三角洲產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作方面，上海應(yīng)重點發(fā)展()A．國際金融、文化創(chuàng)意、對外貿(mào)易B．機械制造、服裝制造、石油化工C．原料重化工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)D．高端裝備制造、臨空經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流業(yè)解析：第6題，與長江三角洲相比，川渝地區(qū)礦產(chǎn)、水能豐富，土地、勞動力豐富且價格低。第7題，中上游地區(qū)作為長江流域的生態(tài)屏障，應(yīng)加強水土保持。第8題，上海作為長江三角洲的核心城市，應(yīng)當(dāng)發(fā)展國際金融、文化創(chuàng)意、對外貿(mào)易等高端服務(wù)業(yè)。答案：6.C7.D8.A9．(2024·河北邯鄲一中測試)閱讀圖文材料，完成下列要求。蘋果主要產(chǎn)于暖溫帶，喜溫涼。我國是世界上最大的蘋果生產(chǎn)國和消費國，蘋果種植面積和產(chǎn)量均占世界總量的40%以上。下圖為我國部分蘋果重要產(chǎn)區(qū)及優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)分布圖。(1)指出西南地區(qū)成為蘋果重要產(chǎn)區(qū)的主要影響因素。(2)與一般蘋果相比，阿克蘇蘋果采摘期晚一個多月，以其獨特的“冰糖心”被譽為新疆的“水果皇后”。分析阿克蘇蘋果“冰糖心”形成的有利條件。(3)山東丘陵作為我國蘋果的優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)，近年來工業(yè)化、城市化進(jìn)程不斷加快。簡析工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快對當(dāng)?shù)靥O果生產(chǎn)的影響。(4)我國是世界重要的蘋果濃縮汁生產(chǎn)與出口國。分析黃土高原產(chǎn)區(qū)發(fā)展蘋果濃縮汁產(chǎn)業(yè)對當(dāng)?shù)匕l(fā)展的主動影響。解析：第(1)題，蘋果為溫帶水果，西南地區(qū)緯度相對較低，但由于地勢高，氣候溫涼，從而成為蘋果重要產(chǎn)區(qū)。第(2)題，應(yīng)主要從光照、晝夜溫差等方面分析。第(3)題，影響應(yīng)從有利和不利兩個方面分析。第(4)題，蘋果濃縮汁產(chǎn)業(yè)屬于農(nóng)產(chǎn)品的深加工產(chǎn)業(yè)，其主動影響可從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、延長產(chǎn)業(yè)鏈、擴大就業(yè)、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面分析。答案：(1)地勢高，氣候溫涼。(2)光照足夠，晝夜溫差大，有利于糖分的積累；采摘時間晚，果實成熟度高。(3)有利影響：使蘋果市場需求量增加，商品率提高；改善交通運輸條件，有利于蘋果消費市場的開拓。不利影響：工業(yè)、城市建設(shè)占用耕地，使蘋果的種植面積減??；污染加重，影響果品質(zhì)量；城市用水增加，農(nóng)業(yè)用水短缺。(4)促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于保持水土；延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值；增加就業(yè)機會，增加收入；帶動商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提升練(2024·廣東3月模擬測試)2024年，我國社會物流總費用占GDP的比率為14.6%，實現(xiàn)了“五連降”，2024年一季度進(jìn)一步降至14.5%，但這一比率仍高于主要發(fā)達(dá)國家8%～9%和新興經(jīng)濟(jì)體11%～13%的水平。這既與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口和產(chǎn)業(yè)空間布局有肯定關(guān)系，也反映出我國物流“成本高、效率低”的問題。圖Ⅰ示意2008～2024年中國社會物流總費用占GDP的比率改變，圖Ⅱ示意2024年中國物流成本結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成1～3題。1．導(dǎo)致我國社會物流總費用占GDP比率較大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀是()A．第一產(chǎn)業(yè)比重較小B．其次產(chǎn)業(yè)比重較小C．第三產(chǎn)業(yè)比重較大D．第一、二產(chǎn)業(yè)比重較大2．導(dǎo)致我國社會物流總費用高的產(chǎn)業(yè)空間分布特點是()A．服務(wù)業(yè)分布集中 B．制造業(yè)分布集中C．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布集中 D．建筑業(yè)分布集中3．我國社會物流總費用占GDP的比率從2012～2024年連續(xù)5年下降，下列屬于其緣由的是()A．勞動力成本下降B．運輸費用下降C．社會物流總費用下降D．經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化解析：第1題，我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中第一、二產(chǎn)業(yè)所占比重較大，而第一、二產(chǎn)業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，對物質(zhì)運輸需求量大，進(jìn)而導(dǎo)致我國物流成本占GDP比重較大。第2題，在我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中其次產(chǎn)業(yè)比重較大。而各種制造業(yè)的分布是不均衡的(即集中分布在某些區(qū)域)，但產(chǎn)品的消費又是分散的，這樣勢必導(dǎo)致物流量大、費用高。第3題，首先明確近年來，我國社會物流總費用、物流運輸費用、勞動力成本隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并沒有下降，而是逐年上升的。由“與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”有關(guān)，推斷可能是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化(如第一、二產(chǎn)業(yè)比重下降，第三產(chǎn)業(yè)比重上升)，物質(zhì)運輸費用削減，從而使社會物流總費用占GDP的比率連續(xù)下降。答案：1.D2.B3.D(2024·成都模擬)下表示意我國四省區(qū)水稻、小麥、棉花和甜菜播種面積(單位：千公頃)數(shù)據(jù)。據(jù)此完成4～6題。農(nóng)作物省區(qū)①②③④河北24206231892黑龍江29501111925新疆72812699565江西1266032274.表中②代表的農(nóng)作物是()A．棉花 B．甜菜C．水稻 D．小麥5．江西無農(nóng)作物③播種的主導(dǎo)因素是()A．地形 B．氣候C．市場 D．交通6．與河北相比，黑龍江農(nóng)作物④播種面積更大的主要緣由是()A．平原面積廣闊 B．土壤深厚肥沃C．機械化水平高 D．澆灌水源足夠解析：第4題，由表中信息可知，②代表的農(nóng)作物在新疆的種植面積最大，在黑龍江沒有種植，可推斷②為棉花；甜菜主要分布在我國40°N以北地區(qū)，黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆、吉林、甘肅、寧夏為主要產(chǎn)地，其中黑龍江是我國最大的甜菜產(chǎn)區(qū)，③為甜菜；江西位于我國南方地區(qū)，水稻的種植面積大，可推斷出④為水稻；河北小麥種植面積大，其他三種農(nóng)作物種植面積小，可推斷出①為小麥。第5題，由上題分析可知，③為甜菜。甜菜是喜溫涼作物，主要分布在我國北方地區(qū)，江西熱量條件好，不利于甜菜的生長。第6題，河北為溫帶季風(fēng)氣候，降水量小，澆灌水源不足，不利于水稻大面積播種，而黑龍江河流眾多，水源足夠，能夠滿意水稻種植的須要，故其種植面積更大。答案：4.A5.B6.D(2024·柳州模擬)如圖為我國某鐵路干線沿線氣候資料。據(jù)此完成7～8題。7．該鐵路干線可能是()A．隴?！m新鐵路B．京包—包蘭鐵路C．京哈—京廣鐵路D．寶成—成昆鐵路8．對圖中③地區(qū)列車運行影響最大的自然災(zāi)難是()A．地震 B．洪澇C．沙塵暴 D．臺風(fēng)解析：第7題，讀圖可知，圖示鐵路干線沿線①②地區(qū)的1月氣溫在0℃以下，且沿線的年降水量為400～800mm，所以可以分析出①②地區(qū)分別為我國的東北和華北地區(qū)；圖示③④地區(qū)的1月氣溫在0℃以上，且沿線的年降水量大于800mm，據(jù)此可以分析出鐵路沿線③④位于我國南方地區(qū)，所以該鐵路干線縱貫我國南北，最可能為京哈—京廣鐵路。第8題，③位于我國南方，夏季降水多且集中，多洪澇災(zāi)難。答案：7.C8.B9．(2024·湖南衡陽一模)讀圖文材料，回答問題。材料一滬、蘇、浙三省市，地域相連，文化相近，經(jīng)濟(jì)相融，人緣相親。然而，在這背后卻是一條無形的行政區(qū)劃，使長三角區(qū)域內(nèi)各省市出現(xiàn)招商引資大戰(zhàn)，重復(fù)建設(shè)、壁壘重重，阻礙了長三角生產(chǎn)要素的自由流淌和跨地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作。材料二環(huán)渤海地區(qū)包括我國北方的遼寧、河北、北京、天津、山東等省市，經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋華北、東北、西北等地。加快該地區(qū)的發(fā)展，將大大提升北方沿海地區(qū)的國際競爭力，從而成為我國“經(jīng)濟(jì)增長第三極”。材料三“環(huán)渤海地區(qū)略圖”和“長江三角洲地區(qū)簡圖”。(1)有專家建議調(diào)整行政區(qū)劃，構(gòu)筑大上海經(jīng)濟(jì)區(qū)。試分析此建議的好處。(2)比較天津、濟(jì)南兩城市在交通運輸方面的區(qū)位特點，簡析兩城市形成的共同自然條件。(3)連接長三角與環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)圈的京滬高速鐵路已經(jīng)通車。該鐵路優(yōu)先采納以橋代路方式，這樣做除了可節(jié)約土地外，還有何好處？(4)調(diào)查發(fā)覺，來自歐美的外資企業(yè)傾向于在以上兩區(qū)域投資建廠，試分析這樣做的理由。解析：第(1)題，構(gòu)筑大上海經(jīng)濟(jì)區(qū)的好處從降低區(qū)際協(xié)調(diào)成本、發(fā)揮上海的經(jīng)濟(jì)輻射功能、合理布局產(chǎn)業(yè)、發(fā)揮集群效應(yīng)等方面來闡述。第(2)題，讀圖結(jié)合所學(xué)學(xué)問推斷兩城市在交通運輸方面的區(qū)位特點；兩城市形成的共同自然條件有氣候、地形、河流等。第(3)題，架橋的好處一是削減占用土地；二是削減對其他交通線路的影響。第(4)題，歐美外資企業(yè)傾向于在兩區(qū)域投資建廠的緣由主要是兩區(qū)域在基礎(chǔ)設(shè)施、人才，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方