河道清淤疏浚工程分項工程施工方案

河道清淤疏浚工程分項工程施工方案1施工測量方案1.1施工測量工程概況本工程平面主要為矩形、條形。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，本工程施工控制網(wǎng)為方格網(wǎng)（經(jīng)計算轉(zhuǎn)換），采用直角坐標法進行放線，根據(jù)甲方提供的紅線圖進行定位，建立獨立的平面控制網(wǎng)，嚴格按工程測量規(guī)范要求，準確地測設出河道斷面主體結(jié)構(gòu)的軸線和標高，并設置引樁和水準控制網(wǎng)，對整個工程進行控制。1.2控制測量依據(jù)《工程施工測量規(guī)范》DL/T5173-2003；《工程測量規(guī)程》（規(guī)范設計階段）SL197-97；《工程測量規(guī)范》GB50026-2007；《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314-2001）；《國家三、四等水準測量規(guī)范》GB12898-91；《1:500﹑1:1000﹑1:2000地形圖圖式》GB7929-94；測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定CH1002-95；測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標準CH1003-95；1.3測量人員及測量設備的配置根據(jù)本工程規(guī)模，擬選配經(jīng)驗豐富的測量工程師1名，測量員1名，負責整個施工過程測量放線工作。1.3.1測量隊職責（1）在工程開工前，對測量控制網(wǎng)進行復測，發(fā)現(xiàn)問題立即向監(jiān)理單位呈報。建立相應等級的施工控制加密網(wǎng)控制點至各施工工作面所需部位。（2）測量監(jiān)控實施過程嚴格按照規(guī)定實施。（3）根據(jù)本施工處的生產(chǎn)計劃安排，積極配合各工程部門保質(zhì)、保量、保安全的完成各項相關(guān)測量任務。（4）做好與外部及內(nèi)部相關(guān)部門之間的技術(shù)交流、溝通工作，對外部文件及圖紙進行分類保管，并對保密文件特殊管理。（5）負責各施工工作面的施工放樣，定期檢查，并將結(jié)果通知所在施工部位的技術(shù)員，做好交底記錄。（6）提供符合設計要求的設計軸線，以滿足規(guī)范要求，并負責檢查與復核工作。（7）定期監(jiān)測復核控制點的位移情況，如超出規(guī)范，應及時糾正，并向有關(guān)單位匯報。（8）不定期的對各工作面進行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，根據(jù)分析結(jié)果，不斷改進控制質(zhì)量的方法。（9）負責向相關(guān)部門、單位及時準確的提供現(xiàn)場驗收斷面資料、校模檢測資料、報方量斷面資料、平面圖及工程量計算表，配合收集整理竣工驗收歸檔資料。1.3.2測量設備設備見下表表4.1-1測量設備表序號名稱數(shù)量規(guī)格、型號精度、等級1GPS2臺J22″2水準儀（自動安平）2臺DSZ31mm3精密水準儀2臺B200.01mm4標準鋼卷尺2把50M±3mm5鋼卷尺2把50M1.4測量準備工作與建設單位辦理樁、控制點移交手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，填制“施工測量控制點交接記錄表”。根據(jù)設計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等，確定控制軸線并進行內(nèi)業(yè)計算。配備測量人員：測量工程師1人，測量員3人。儀器配置：測量儀器必須通過計量所檢驗并有合格證，依據(jù)現(xiàn)場情況配置測量儀器。1.5設計圖紙的審核1.5.1總圖校核通過校核總圖，了解定位意圖，計算定位數(shù)據(jù)，以及河道斷面主體結(jié)構(gòu)跟周圍的建筑物、市政道路的位置關(guān)系，確保河道斷面主體結(jié)構(gòu)的定位數(shù)據(jù)符合城市規(guī)劃的要求。閱讀設計圖紙時必須校算河道斷面主體結(jié)構(gòu)輪廓控制點數(shù)據(jù)和標注尺寸，記錄審圖結(jié)果。1.5.2建筑圖與結(jié)構(gòu)圖校核檢查設計圖的平面位置、標高是否有矛盾，預留基坑是否有沖突，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時向設計人員反映，請設計人員及時變更設計。1.6測量定位依據(jù)點的交接與校測根據(jù)總平面圖及測量成果表對控制點的原始依據(jù)進行校核。校測控制點（業(yè)主提供的導線及高程點不少于三個）的距離、夾角及坐標。與甲方辦理控制點、水準點及相關(guān)測量原始資料的交接手續(xù)。對移交后的樁點進行妥善保護，防止樁點受到擾動破壞。如果超出限差要求，及時向甲方和施測單位反映本工程的校核結(jié)果。必要時，請施測單位重新復測。1.7檢定測量儀器、量具及測量儀器的選用測量儀器、量具應按國家計量部門或工程建設主管部門的有關(guān)規(guī)定進行檢定，經(jīng)檢定合格后方可使用。1.8實地踏勘根據(jù)已有的控制點的位置，首先了解標石和標志的位置，其次結(jié)合本標段內(nèi)工程性質(zhì)及地形情況初步選定加密點的位置。原有地形圖是否與現(xiàn)有地物、地貌相一致，為控制網(wǎng)圖的設計做準備。調(diào)查測區(qū)內(nèi)交通現(xiàn)狀，以便確定合理的測量方案，測量時選擇適當?shù)臏y量路線和交通工具。1.9控制網(wǎng)的建立1.9.1平面控制系統(tǒng)的建立開工前，對業(yè)主或設計部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標點（應不少于三個點）采用全站儀按多邊形導線網(wǎng)或四等導線測量的技術(shù)要求和精度指標進行聯(lián)測復核（此項測量工作進行時，最好與駐標段專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時，將進行補測、加固、移設或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設單位。聯(lián)測點復核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算，測量精度指標達到相應的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復檢成果報告，報送工程監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師和項目總監(jiān)簽認，否則不得進行后序測量工作。起始平面控制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。（1）加密控制網(wǎng)的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網(wǎng)的布設采用平行線法，在道路紅線以外、綠線以內(nèi)，距中心線右側(cè)50米外，以中線樁為準，測設一排平行中線的控制樁。（2）平面控制點加密導線測量采用全站儀，按《工程測量規(guī)范》GB50026-93規(guī)范中精密導線測量的技術(shù)要求和精度指標進行。（3）平面控制加密導線點外業(yè)測量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算滿足技術(shù)要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關(guān)測量人員。（4）經(jīng)工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。（5）在工程施工中，應定期對所布設的加密控制網(wǎng)進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復測結(jié)果應形成文字資料，報送工程監(jiān)理部。1.9.2高程控制系統(tǒng)的建立對業(yè)主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯(lián)測復核，測量水準基點時采用S1型精密水準儀配銦鋼水準尺，按三等水準測量的技術(shù)要求進行，復核測量結(jié)果報送監(jiān)理部簽認。（1）水準路線的確定按點埋石：在標段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心15m以外的穩(wěn)定位置埋水準點標志樁并與業(yè)主或設計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線，相鄰兩加密水準點間距離控制在80～120m，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。（2）測設方法：外業(yè)測量時采用精密水準儀，按《工程測量規(guī)范》GB50026-93規(guī)范中精密水準測量的技術(shù)要求和精度指標進行觀測。（3）外業(yè)測量完成后及時進行內(nèi)業(yè)平差計算，僅當通過平差計算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時，形成文字成果報送監(jiān)理部簽認，否則應及時查找錯誤或超差原因，并進行補測或重測，直至合格為止。（4）定期復核：對已測設完成的加密高程控制網(wǎng)應隨施工進度的推進，進行定期的復核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復核測量時按初測時的技術(shù)要求進行，復核測量成果應報送監(jiān)理部確認。1.9.3相鄰兩標段間的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測此項測量工作應在雙方控制網(wǎng)布設測量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進行，雙方專業(yè)測量工程師及相關(guān)人員均應到場。聯(lián)測宜按同精度測量，即按原控制網(wǎng)點布設測量的技術(shù)要求和精度指標進行，聯(lián)測時兩個標段應提供相鄰的兩個以上的控制網(wǎng)點參與測設。平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進行聯(lián)測。1.9.4施工圖審核工程開工施工放線之前，項目部專業(yè)測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報送工程監(jiān)理部，以便及時與設計部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據(jù)。1.10各分部工程工程測量1.10.1開挖工程測量1）測量放樣前應熟識開挖平面布置圖和開挖斷面圖，參照其他有關(guān)圖紙對于設計藍圖中的結(jié)構(gòu)尺寸和邊坡坡比進行計算校對，對于特殊地段的特殊開挖應做出明顯標示，做好審圖工作。2）結(jié)合現(xiàn)場實際情況根據(jù)設計意圖，編寫開挖放樣計算程序，待編寫完成后利用計算機進行建模計算并由第二人獨立校核驗證，確保放樣計算程序的準確性。1.10.2開挖放樣1）我標配備的兩臺全站儀均滿足開挖放樣精度要求，該儀器有方便快捷的特點，基準站可選擇自由架設在地勢高、障礙物少的的地方，放樣結(jié)束后再把棱架設在已知點上進行校核。2）外業(yè)設站校正時，對中誤差不大于5mm。移動站校正完成后利用已知控制點作為檢核，檢核點的平面位置誤差和高程誤差不大于1cm，然后開始測量放樣。根據(jù)情況也可采取校正兩個或兩個以上已知控制點用以提高測量精度。1.10.3立模和填筑放樣測量（1）立模和填筑放樣1）為了保證混凝土工程平面位置和高程的精確性，力?；炷凉こ探Y(jié)構(gòu)外觀尺寸的線性，在立模和填筑放樣時我們采用全站儀進行測量放樣工作。2）在施工范圍內(nèi)選擇就近控制點設置測站點，觀測員在測站點上架設儀器并對中整平，量取儀器高度報給記錄員，記錄員記錄并回報以驗證記錄無誤；測站設置完畢后儀器照準一較遠的測量控制點作為后視方位，進行后視測量；后視測量完成后可選擇測量另外已知的控制點，實測坐標值和已知坐標值進行較差，滿足立模和填筑施工測量后即可進行放樣測量。在測量過程中仔細輸入反射棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、棱鏡高等相關(guān)系數(shù)確保測量數(shù)據(jù)精確性。1.10.4開挖驗收測量1）開挖單位工作結(jié)束后，配合質(zhì)監(jiān)部門做好單位工程的質(zhì)量驗收工作，自檢合格后繪制開挖驗收平面圖和斷面圖等測量成果資料上報監(jiān)理部，申請測量監(jiān)理工程師進行開挖驗收測量。2）上報的驗收斷面圖紙中應注明實際開挖斷面線與設計開挖斷面線較差情況，嚴格控制邊坡開挖，嚴禁出現(xiàn)邊坡超欠挖情況。3）根據(jù)施工招標圖紙和施工合同，土石方工程量依據(jù)實測斷面進行計量，因此，原始地形線是計算土石方量的重要基準線，故在工程施工前我標段聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理進行原始地形的測繪工作，申報測量監(jiān)理工程師和建管處批準后方可作為計量依據(jù)。4）開挖工程量申報每月一次，申報時要有具體的計算表格、開挖平面和斷面圖。5）報量開挖斷面除特殊情況外斷面間距取20m即可。工程量采用斷面法計算，斷面布設應與原始地形線的斷面間距和斷面位置相一致，使用聯(lián)測認可的原始地面線進行計量計算。6)土石方開挖和回填到設計線時，應及時進行竣工驗收測量?？⒐さ匦螆D（或高程平面圖）、關(guān)鍵部位的竣工縱橫斷面圖，是工程質(zhì)量評定和分析以及竣工驗收的基本依據(jù)。7)土石方開挖建基面竣工地形圖（或高程平面圖）的比例尺在1:200～1:500范圍內(nèi)選擇。土石方回填竣工縱橫斷面圖（或高程平面圖），其比例尺不應小于施工詳圖比例尺。土石方開挖、回填竣工斷面的布置和比例尺應盡量保持與設計圖一致。8)竣工地形圖和斷面圖測量方法與工程量驗收測量方法相同。但技術(shù)要求要高一些，測點相對測站點的允許偏差，平面和高程誤差均為±5cm。9)土石方回填竣工斷面圖間距10m～20m；建基面竣工斷面間距5m～10m；曲線段可根據(jù)時間情況適當加密。10)斷面方向：橫斷面應垂直于河道斷面主體結(jié)構(gòu)主軸線，縱斷面應重合或平行于河道斷面主體結(jié)構(gòu)主軸線。11)斷面位置布設：應優(yōu)先布設在設計斷面位置，再在結(jié)構(gòu)變化處布設，最后按斷面間距要求布設。12)竣工地形圖應注明圖幅的坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、比例尺、測圖方法、日期、測量員和圖名等內(nèi)容?？⒐嗝鎴D應注明樁號、斷面中心坐標、比例尺和斷面布置示意圖。13)竣工地形圖、斷面圖整編后歸檔，并報送監(jiān)理單位和竣工驗收管理部門。1.10.5地下施工測量根據(jù)業(yè)主移交的城市測量控制網(wǎng)資料，利用施工坐標與城市測量控制網(wǎng)的換算關(guān)系來確定施工主軸線和建立總控制網(wǎng)的垂直坐標系統(tǒng)。由于土方開挖的影響范圍將達20m左右，故控制樁網(wǎng)點的設置距基坑保持30m的距離。在土方開挖期間，設立4條主控制線，控制點的設置考慮在場內(nèi)不易破壞和通視條件較好的位置，并設置永久標識。當土方工程施工至結(jié)尾時，采用外控手段，利用激光經(jīng)偉儀將設在基坑四周的控制點軸線轉(zhuǎn)移至坑內(nèi)，以控制開挖及坑底落底處的平面位置。根據(jù)標高控制點，利用S3級水準儀控制挖深。沉井施工時，依據(jù)就近原則將方格網(wǎng)中的控制線用經(jīng)緯儀投至基坑底的施工區(qū)域內(nèi)，基坑的軸線即從附近的控制軸線通過經(jīng)緯儀和鋼尺測出?？刂戚S線的標定在施工前期采用50mm×50mm×1000mm木樁釘設。每段沉井施工完后地面上的方格控制網(wǎng)必須全部引測到基坑內(nèi)以便檢查基坑內(nèi)軸線位置。溝渠施工測量同此方法。1.10.6高程控制高程控制網(wǎng)的建立，由標高基準點精確布設到河道斷面主體結(jié)構(gòu)上，以此基準點將標高傳遞到施測層后進行閉合校核，布設的位置根據(jù)建筑平面均勻布設，用鋼卷尺在結(jié)構(gòu)上豎直引測，彈出正整數(shù)或半數(shù)的水平線，各層的標高線均應由各處的布設起始標高向上直接讀取，高差超過一整鋼尺長時，在該層精確測定第二起始標高點，作為再向上引測的依據(jù)，將水準點抄平時，后視兩條水平線以作校核。1.10.7沉降觀測本工程涉及基坑支護施工。沉降觀測采用幾何水準測量方法進行，根據(jù)基坑最終沉降觀測中誤差精度要求，確定采用二級水準觀測，環(huán)形閉合的方法，使用精密水準儀，因瓦合金標尺，按光學測微法觀測，采用二等環(huán)形閉合水準路線，閉合精度為小于0.3n1/2mm（n測站數(shù)）。每次觀測結(jié)束后，將觀測高程列入沉降觀測成果表中，及時計算相鄰兩次觀測之間沉降量及累計沉降量，編制成果表，作為竣工資料歸檔。1.10.8觀測注意事項觀測應在成像清晰、穩(wěn)定時進行，照明不足的地方采用人工照明。測量時要求前后視距基本相等，視距差不大于2m，視距不能超過30m。測量中固定人員進行觀測，固定水準儀和塔尺，水準基點與觀測路線，按規(guī)定日期、方法及路線進行觀測。在每一測站觀測完各前視點后，要求再回視后視點，再讀數(shù)兩次讀數(shù)之差不處超過1mm，否則應重新觀測，直至滿足要求為止。1.10.9測量管理專項制度測量管理體系：測量管理體系是本工程測量工作的制度保障，施工測量是建筑工程施工中的基礎工作，是各施工階段的先導性工作，也是各階段竣工驗收的主要內(nèi)容，是保證工程的水平位置、高程、豎向和幾何形狀符合設計要求與施工的依據(jù)，并為工程設計、施工與工程經(jīng)營管理提供必要的測繪資料。搞好施工測量管理工作是保證正常施工和工程質(zhì)量的前提。項目部由兩名測量管理人員，放線工作由施工隊測量人員完成，項目部測量組負責現(xiàn)場軸線控制網(wǎng)的測繪，負責建立各種關(guān)鍵的平面和高程控制點及其樁位的交接工作，對各分包單位測量工作的復核驗收，向監(jiān)理的報驗工作和對現(xiàn)場所有測量單位的協(xié)調(diào)工作，向其他部門提供測量成果及有關(guān)數(shù)據(jù)。負責本部位施工范圍測量方案的制定、軸線定位、工程放線的實施以及資料的整理、上報工作。由于本工程規(guī)模宏大，工期緊，結(jié)構(gòu)復雜，精度要求高，應配備足夠的現(xiàn)場測量人員，才能保證施工正常進行，各施工隊應配備至少一名經(jīng)驗豐富、基礎扎實的測量人員和其它數(shù)名技術(shù)熟練的測量員輔助施工放線，每個人都應持有相應等級的崗位證書并報項目經(jīng)理部、監(jiān)理公司。測量儀器的保管和維護。測量儀器應指定專人負責保管和維護，在潮濕和粉塵環(huán)境中作業(yè)過后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風干燥處將水汽晾干。為保持測量儀器的精度指標和穩(wěn)定性不下降，或損壞儀器，在測量過程中儀器操作者不得遠離儀器，使儀器設備的安全處于受控狀態(tài)。測量儀器的檢校。用于測量生產(chǎn)的儀器設備必須按計量法規(guī)的要求進行定期強制送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量生產(chǎn)，用于工程的測量設備應建立臺帳，儀器的型號、精度指標、使用狀態(tài)、檢校情況應作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態(tài)。測量儀器要作好日常檢校，定期了解使用儀器的精度狀況，做好檢校記錄。儀器現(xiàn)場管理：（1）所有儀器設備都應有檢定合格證，并按周期檢定。（2）儀器檢定按照國家（市）各類設備檢定規(guī)程規(guī)定的周期、檢定方法、檢驗準則在國家授權(quán)的計量單位進行檢定。（3）保存檢定記錄，建立儀器管理臺帳，內(nèi)容主要包括：型號、數(shù)量、檢定時間、搬運、收發(fā)使用等。（4）現(xiàn)場設儀器柜，測量人員負責儀器日常管理。（5）嚴格按照操作規(guī)程操作，杜絕冒險、違章。1.10.10測量過程控制管理制度測前控制，每次測量作業(yè)前必須制訂測量作業(yè)方案，明確測量方法，確保測量成果的質(zhì)量達到預期的精度要求。樁點的復測，進行導線測量或放樣時，必須對作為已知點導線點進行復核測量，平面控制點應進行角度和距離的檢測，水準點應檢測相鄰兩點間的高差，當檢測結(jié)果表明樁點正確可靠時，方可進行后續(xù)的測量工作。儀器對中整平，以保證置鏡站、后點和前點儀器的對中整平正確，防止對點錯誤的發(fā)生。①記錄應采用雙記錄復測制。記錄員應按照記錄表格逐項計算，嚴格禁止采用只計算第一測回度分角值而其他測度分角值照抄第一測回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計算錯誤不能通過多測回測角進行復核。②記錄員必須在記錄簿中記錄清楚測量人員和測量時間，以便對測量事故責任進行分析和認定。③觀測員與記錄員之間應密切配合，觀測速度與記錄速度協(xié)調(diào)一致，記錄員必須對記錄數(shù)據(jù)進行回報，以防止記錄員忙中聽錯記錯觀測數(shù)據(jù)。④導線觀測時由于控制點高程采用二等水準高程，可以不必進行三角高程測量，可以避免因丈量儀高錯誤而導致該次觀測失敗。1.10.11測量內(nèi)業(yè)管理①復核原始記錄時，應對記錄薄上的所有記錄數(shù)據(jù)進行復核，包括點的名稱，點之標記，觀測數(shù)據(jù)、日期、人員等。②采用雙記錄復核時，原始記錄由兩個記錄員互相復核，確保記錄成果正確無誤。在因測量人數(shù)受限而采用單人記錄時必須遵循單記錄雙復核，當發(fā)現(xiàn)記錄錯誤時，復核人必須讓記錄員重新計算進行確認。測量成果計算前，必須對與施工測量相關(guān)施工圖紙進行全面復核，確認測量計算所采用的設計數(shù)據(jù)正確無誤，當發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復核結(jié)果不符合時應及時與設計單位聯(lián)系解決，以防止設計圖紙中設計施工數(shù)據(jù)錯誤導致計算成果發(fā)生錯誤。嚴禁使用未經(jīng)設計部門認可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測量成果計算的依據(jù)。計算人員必須認真抄錄原始記錄及起算數(shù)據(jù)。成果書編制完以后，首先符合質(zhì)量管理要求的測量成果應重新編制，必要時連同外業(yè)一起返工，經(jīng)審核符合施工測量質(zhì)量管理要求的測量成果可用施工放樣，測量成果必須歸檔保存。測量成果編制完成后須經(jīng)技術(shù)負責人審核，對不符合質(zhì)量管理要求的測量成果應重新編制，必要時過同外業(yè)一起返工，經(jīng)審核符合施工測量質(zhì)量管理要求的測量成果方可用于施工放樣，測量成果必須歸檔保存。測量成果交付使用前進行交接，并進行詳細技交底，測量樁點應現(xiàn)場逐個交接，交接清楚后簽署交接記錄。當工程項目與其他單位相鄰的施工交界段時，為確保施工交界段的正確銜接，應與相鄰施工單位簽認交界施工段的測量公用樁，交界處平面公用樁至少應為兩個，水準點公用樁一個。1.10.12測量質(zhì)量保證措施測量作業(yè)的各項技術(shù)按《建筑工程施工測量規(guī)程》進行。測量儀器和量具除按規(guī)定周期檢定外，對經(jīng)常使用的經(jīng)緯儀、水準儀的主要軸系關(guān)系應在每項工程施工測量前進行檢驗校正，施工中還應每隔1～3個月進行定期檢驗校正。測量儀器和量具的使用應按有關(guān)操作規(guī)程進行作業(yè)，并應精心保管，加強維護保養(yǎng)，使其保持良好狀態(tài)。施工圖、測量樁點，必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。所有測量作業(yè)完后，測量作業(yè)人員必須進行自檢，自檢合格后，上報項目部測量員核驗，最后向監(jiān)理報驗。為防止測量誤差（系統(tǒng)誤差、偶然誤差和粗差），必須從人員、儀器、操作環(huán)境和管理四個方面解決。盡量選擇最佳觀測時間施測，在不利環(huán)境下施測的結(jié)果，應有嚴格的校核措施，合格后方可交付使用。2臨時道路工程施工方案涉及既有道路施工采用封閉道路進行作業(yè)，特別是與既有產(chǎn)權(quán)單位的交叉作業(yè)，影響到產(chǎn)權(quán)單位的車輛及行人進出場，采用臨時在原有道路單側(cè)采用碎石土和混凝土進行臨時過渡便道施工，保證施工現(xiàn)場的交通。為保證施工運輸材料車輛正常通行，確定施工安全，特別是行人安全，在施工過程積極參與與交警部門協(xié)調(diào)交通組織、管制問題，并采取以下保證措施。2.1施工工藝棄渣場取料，采用裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機推平，振動壓路機碾壓。不同性質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚度不小于40cm。推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動壓路機振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。泥結(jié)碎石在場內(nèi)拌好運至現(xiàn)場攤平，泥結(jié)碎石厚度為20cm。用振動壓路機碾壓平整。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很小(100～200mm)，而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設置2％的排水坡，將路基水引至其他排水溝中。3清淤工程施工方案本工程包含河道清淤，由于長時間河道斷面不成形，污水不能有效截流，導致河道管養(yǎng)失控，本工程河道清淤工程量斷面較廣，施工環(huán)境復雜多變，施工中具有施工便道條件的河道采用機械開挖，不具備施工便道進場的河道采用射水吸泥施工方案，淤泥統(tǒng)一外棄至棄土場消納，確定現(xiàn)場環(huán)境保護施工。3.1總施工工藝流程根據(jù)本工程設計要求、有關(guān)的工程施工規(guī)范與我單位歷年來類似工程的施工實踐經(jīng)驗現(xiàn)制定本工程的施工工藝流程如下：表4.3-1總施工工藝流程圖3.2建筑垃圾清理外運由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。3.3射水吸泥清淤在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區(qū)進行分塊分段用水力進行沖挖。（1）水力沖挖淤泥工作原理水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來進行挖土、輸土、填土，即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力，通過水槍噴出一股密實的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。沖挖初期直接用高壓清水泵從下游抽取水，接送高壓水槍進行沖挖。高壓水槍沖挖下來的泥漿被固定在浮桶上的泥漿泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡邊圍堰筑成的集漿池內(nèi)，并在該區(qū)進行初步泌水沉淀以提高泥漿濃度。清基時在河底的低洼開挖導流溝，以收集地下水、導流補充水及回流水。集漿池泌出后的水經(jīng)排水溝排入導流渠，由高壓清水泵直接抽取作為沖挖循環(huán)水使用，不足水量由仍從圍堰上下游中抽水補充。由于水力沖挖機組的泥漿泵的最佳工作水深為1m，所以施工中必須嚴格控制沖挖區(qū)內(nèi)水位高程，以滿足泥漿泵的工作性能。水力沖挖采取24小時三班制作業(yè)，以保證工期（每天有效作業(yè)時間為18小時）。場內(nèi)泥漿運輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用軟管φ300加筋聚乙烯軟管。（2）高壓泥漿泵泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵的加壓和輸送效率。高壓泥漿泵的選型應結(jié)合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求，又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池。3.4輸送管道和輸送路線（1）場內(nèi)泥漿運輸場內(nèi)泥漿運輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用8″硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。（2）場外泥漿運輸場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚4mm的Φ300鋼管輸漿管，單節(jié)4米長帶螺栓聯(lián)接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚程，250ZM-85A泵產(chǎn)生的最大壓力為0.9MPA，ф300鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。（3）管道鋪設泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度為800mm的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。①陸上輸漿管線（岸管）鋪設要求應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯墊物、支架牢固。輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應及時修補或更換。輸漿管拐彎按現(xiàn)場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過的輸漿管線應經(jīng)過檢查，測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽當?shù)赜嘘P(guān)部門和居民的意見，搞好關(guān)系。排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50m以上。②水下輸漿管線（潛管）布設要求潛管線路選定后應即進行水深測量。水下管線宜采用膠管柔性連接，也可采用鋼性連接。柔性連接時，管段在平坦地區(qū)一般由4-5節(jié)鋼管（24-30m）和1節(jié)膠管組成，在地形變化比較大的地段，應增加1-2節(jié)膠管。潛管上升段和下降段的坡度不宜太陡，其兩端應設端點站，并在管路上配備充、排氣閥和水閘閥等設備。潛管組裝應選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應小心拖運。潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備2-3條拖輪或錨艇進行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。沉放后，兩端應下錨固定，并設警戒標志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。集漿池圍堰填筑考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要，為避免污染環(huán)境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。3.5圍堰施工圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬1.2m，兩側(cè)放坡1：1，如現(xiàn)場需要，可在打木樁對圍堰進行支撐加固。岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進行強制滲水回流。①堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈；②圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實；③當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；④筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土不得用于填筑圍堰；⑤在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時，取土坑不得連續(xù)貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。3.6機械清淤作業(yè)面具備施工便道及機械操作能夠滿足作業(yè)環(huán)境下，采用機械挖機直接對河道內(nèi)淤泥進行挖出，配合渣土車或者泥漿車進行外運棄置。機械挖淤泥時，注意開挖的施工順序和流水作業(yè)工藝，保證開挖完成后的環(huán)境保護及道路保潔。開挖時注意地質(zhì)情況。3.7圍堰拆除等清淤結(jié)束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。本標段渣土運輸將嚴格按照市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。根據(jù)防治揚塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次河道清淤及渣土外運工作進行的同時,不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我方將在清淤運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備5名雜工。負責保護沿河已形成的設施，為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場兩個出入口分別設置洗車槽，同時鋪設草墊，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。3.8棄土場管理為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，擬定棄土場位于機場飛行區(qū)擴建紅線內(nèi)的北側(cè)規(guī)劃預留區(qū)，即深圳市河道淤泥福永處理場。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。運輸：為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。施工中做好日常清潔工作，淤泥按指定地點棄放，不污染堆泥場的環(huán)境，運輸渣土過程中，采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。文明施工、環(huán)保措施：路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。4土方工程施工方案本工程包含土方開挖約17萬方，包括三個區(qū)域的土方開挖及部分土方利用換填施工。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，土方開挖采用機械作業(yè)，配合人工進行溝槽底棄土清理，土方回填利用現(xiàn)場經(jīng)過檢驗合格的土方進行回填并壓實，達到驗收條件。4.1施工方法（一）測量放線利用在施工現(xiàn)場設置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進行軸線控制，水準儀進行高程控制，在施工過程中安排專職測量人員隨時測量，保證開挖的準確，做到不超挖和少挖。（二）土方施工方法（1）施工區(qū)段的劃分和施工順序：根據(jù)本工程的區(qū)段特點，施工順序遵循先挖后填的原則，多余的土方用自卸汽車運走。挖方區(qū)土方運至填方區(qū)后，按0.3m每層堆放，并用推土機催壓和壓路機碾壓，并且層層壓實。第一層填土從臨時通道由近至遠堆放，第二層及以上每層土均由遠至近堆放。（2）土方運輸及壓實：挖方和填方土方運輸，全部安排自卸汽車運至施工現(xiàn)場填方處，我公司根據(jù)標段土石方工程量，配備多臺推土機進行催壓，以提高工作效率，降低施工成本。其施工工序為：土方在最佳含水量下每填土0.3m用推土機推土平整催壓→監(jiān)理及業(yè)主分層驗收。挖填施工工序：挖掘機挖裝→自卸汽車運輸→推土機平整催壓和壓路機碾壓→監(jiān)理驗收。（3）注意事項為確保土方填筑質(zhì)量，在土方開工之前應完成試驗的土方壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法，為達到規(guī)定的壓實度所需要壓實設備的類型及組合工序，各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及能夠壓實的壓實厚度等。為土方施工提供依據(jù)。土方填筑施工中，用推土機催壓和壓路機碾壓兩遍壓實，松鋪厚度嚴格按試驗厚度控制并以不超過30cm為宜，但同時也不得小于10cm。嚴格控制好土方含水量，含水量過大必須曬到最佳含水量時方可填筑，含水量過小則需灑水到最佳含水量可夯實。對于推土機無法壓實的地方，則必須使用打夯機或其他有效夯實機具夯實。當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，應將原地面挖成寬度不小于1m的臺階頂面作成2%－4%的內(nèi)傾斜坡，再行填筑。4.2機械挖土（1）推土機施工推土機實際上為一裝有鏟刀的拖拉機。按鏟刀的操縱機構(gòu)不同，可分為索式和油壓式兩種。索式推土機的鏟刀系借其本身自重切入土中，因此在硬土中切土深度較小。油壓推土機的鏟刀用油壓操縱，能強制切入土中，切土較深，且可以調(diào)升鏟刀和調(diào)整鏟刀的角度，因此具有更大的靈活性。推土機操縱靈活，運轉(zhuǎn)方便，所需工作面較小，行駛速度快，易于轉(zhuǎn)移，能爬30°左右的緩坡，因此應用范圍較廣。多用于場地清理和平整、開挖速度1.5m以內(nèi)的基坑，填平溝坑，以及配合鏟運機、挖土機工作等。此外、在推土機后面可安裝松土裝置，破、松硬土和凍土；也可拆除掛羊足輾進行土方壓實工作。推土機可以推挖一～三類土，經(jīng)濟運距100m以內(nèi)，效率最高為40m～90m。推土機的生產(chǎn)率主要決定于推土機推移土的體積及切土、推土、回程等工作循環(huán)時間。為了提高推土機的生產(chǎn)效率，縮短推土時間和減少土的失散，常用以下幾種施工方法：下坡推土：推土機順地面坡度沿下坡方向切土與推土，以借助機械本身的重力作用，增加推土能力和縮短推土時間。一般可提高生產(chǎn)效率30%～40%，但推土坡度應在15%以內(nèi)。并列推土：平整場地的面積較大時，可用2臺～3臺推土機并列作業(yè)。鏟刀相距15㎝～30㎝。一般兩機并列推土可增大推土量15%～30%，但平均運距不宜超過50m～70m，不宜小于20m。槽形推土：推土機重復多次在一條作業(yè)線上切土和推土，使地面逐漸形成一條淺槽，以減少土從鏟刀兩側(cè)流散，可以增加推土機量10%～30%。多鏟集運：在硬質(zhì)土中，切土深度不大，可以采用多次鏟土，分批集中，一次推送的方法，以便有效地利用推土機的功率，縮短運土時間。反鏟挖土機的挖土特點是：后退向下，強制切土。其挖掘力比正鏟小，能開挖停機面以下的一～三類土。反鏟挖土機可以與自卸汽車配合，裝土運走，也可棄土于附近。反鏟挖土機的作業(yè)方式有溝端開挖和溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖土機在溝端，向后倒退著挖土，汽車停在兩旁裝土。此法的優(yōu)點是挖土方便，開挖的深度可達到最大挖土深度。當其中寬度超過1.7倍的最大挖土半徑時，就要分次開挖或按“之”字形路線開挖。溝側(cè)開挖，就是挖土機沿溝槽一側(cè)直線移動。此法挖土寬度和深度較小，邊坡不易控制。由于機身停在溝邊工作，邊坡穩(wěn)定性差，因此在無法采用溝端開挖方式或挖出的土不需運走時采用。4.3土方填筑與壓實4.3.1土方填筑的標準回填土的填筑，必須在該建筑物混凝土澆搗完畢，達到設計強度，并經(jīng)工程師驗收后，由工程師批準后才能施工，填筑前必須清除底部積水、雜物等。工程師認為不合格的土料，不準作為填筑材料。墻后填土應在墻北及伸縮縫經(jīng)清理整個合格后進行，填土應均衡上升。填料的施工參數(shù)規(guī)定如下：土料含水量：根據(jù)試驗確定。鋪土厚度宜為：0.25~0.35米。壓實后土體的干重度不得低于設計干重度。壓實土層不得出現(xiàn)漏壓虛土層、彈簧土等不良現(xiàn)象，否則工程師有權(quán)責令現(xiàn)場返工。土料碾壓試驗后，檢查壓實土層之間以及土層本身的結(jié)構(gòu)狀況。如發(fā)現(xiàn)疏松土層、結(jié)合不良或發(fā)生剪切破壞等情況，應分析原因，提出改進措施。4.3.2施工工序填土→平土→晾曬或灑水（含水量控制）→土料壓實→質(zhì)檢及修整邊坡施工工藝:回填土要求：選擇符合設計要求的填方土料，嚴格控制含水量?；靥罘椒ǎ鹤曰铀闹芡瑫r進行，分層鋪填，每層鋪土厚度控制為30cm。壓實方法：先對填土初步平整，采用蛙式打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。每層均仔細夯實，對回填土應采用環(huán)刀按規(guī)范規(guī)定的要求取樣檢驗，填土壓實后的干密度壓實系數(shù)等都應符合設計要求。4.3.3土方填筑前的準備填筑前應做好土方填筑部位的基礎清理和排水工作。在基礎最終開挖線以下的所有坑槽和平洞，均按時圖紙的要求回填密實。土方填筑部位的全部基礎處理工作，應按施工圖紙要求施工完畢。土方填筑的基礎，通過驗收合格后，才能開始土方填筑。土方準備：回填土宜優(yōu)先利用基槽和基坑內(nèi)挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶?nèi)不得含有有機雜質(zhì)，粒徑不應大于50mm，含水量應符合壓實要求?；诇蕚洌禾钔粱滓寻丛O計要求完成或處理好，并辦理驗槽簽證。結(jié)構(gòu)層準備：基礎、地下構(gòu)筑物等結(jié)構(gòu)已達到規(guī)定強度已辦好工程驗收手續(xù)，且外墻防水層施工已完成。標高準備：填土前，應作好水平高程的測設。氣候準備：雨天不應進行填方的施工。4.3.4土方填筑土方填筑應由最底部位開始，自下而上水平分層鋪填，面積較大的部位采用推土機鋪土并初碾壓，然后用蛙式打夯機分層壓實填筑，有特殊填筑要求或填筑面狹窄處應采用人工鋪筑并夯實。壓實土層不應出現(xiàn)漏壓虛土層、平松土、彈簧土、剪切破壞和光面等不良現(xiàn)象。在接合面上，應配合填筑的上升速度將表面松土鏟除，達到壓實合格的土層為止。接合面需經(jīng)刨毛處理，并保持含水量在控制范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪新土壓實。填方施工中取土、運土、鋪填、壓實等工序應連續(xù)進行，為保持土料正常的填筑含水量，日降水量大于0.5mm應停工；雨后恢復施工，填筑面應經(jīng)晾曬、復壓處理，必要時對表層再次進行清理，并經(jīng)質(zhì)檢合格后及時復工。當風力或日照較強時，應在填筑面上進行灑水潤濕，以保持合適的含水量。冬季施工填方每層厚度應比平時減少，適當增加預留沉陷量，日平均氣溫低于0℃時應防護施工，低于-10℃應停工。道路應采取防滑措施。分段填筑，各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置應錯開。4.3.5質(zhì)量標準基底質(zhì)量：基底處理必須符合設計要求或規(guī)范的規(guī)定。夯實標準：回填土必須分層夯實，取樣確定壓實的干密度，應有90%以上符合設計要求?；靥钔凉こ淘试S偏差：基坑、基槽標高（+0、-50mm）；場地平整：標高≤±50mm；4.3.6填土壓實方法（1）一般要求填土應盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。當采用不同的土填筑時，應按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動現(xiàn)象。填土應從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。在地形起伏之處，應做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應作成大于1：1.5的斜坡，碾跡重疊0.5~1.0，上下層錯縫距離不應小于1m。填土應預留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況等因素確定。當土方用機械分層夯實時，其預留下沉高度（以填方高度的百分數(shù)計）：對砂土為1.5%；對粉質(zhì)粘土為3%~3.5%。（2）機械壓實方法為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預壓4~5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實土，應先靜壓，而后振壓。碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；碾不超過3km/h；并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機械與基礎或管道應保持一定的距離，防止將基礎或管道壓壞或使位移。用壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應超過25~30cm；碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應壓至輪子下沉量不超過1~2cm為度，每碾壓一層完后，應用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。平碾碾壓一層完后，應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。用羊足碾碾壓時，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應從填土區(qū)的兩側(cè)逐漸壓向中心。每次碾壓應有15~20cm重疊，同時隨時清除粘著于羊足之間的土料。為提高上部土層密實度，羊足碾壓過后，宜輔以拖式平碾或壓路機外補充壓平壓實，常用羊足碾或碾壓運行方法。用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。4.3.7壓實排水要求填土層如有地下水或滯水時，應在四周設置排水溝和集水井，將水位降低。已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。填土區(qū)應保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當天填土，應在當天壓實。4.3.8碾壓試驗土料壓實是控制填土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前只有通過試驗確定碾壓機械和碾壓施工參數(shù)，才能確保土料壓實符合設計和相關(guān)規(guī)范要求。首先進行土料的擊實試驗，以了解填筑土料的壓實性能。土料碾壓試驗進行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械的類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑含水量、壓實土的干重度、壓實度、壓縮系數(shù)等試驗，以獲得土料碾壓作業(yè)的相關(guān)參數(shù)。根據(jù)設計壓實標準，土料以及原狀土的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，基礎回填蛙式打夯機夯實，靠近結(jié)構(gòu)處以小型工具由人工進行夯實。4.3.9施工要點填筑前應完成填筑部位的基礎清理和排水工作。從低洼處開始，分層鋪土，逐層夯實、檢查、驗收，每層鋪土厚度嚴格控制在25厘米-30厘米范圍內(nèi)，由打夯機夯實。為提高效率，加快進度，保證質(zhì)量，夯實機械與運土機械配備比例以土料卸、鋪壓工序連續(xù)進行為原則合理確定。土方填筑采用接近最優(yōu)含水量的土料，根據(jù)土料開挖方式裝、運、卸流程以及氣象等條件對土料含水量進行調(diào)整，采用加水或翻曬措施，使其含水量滿足要求后再進行填筑。為保證土層之間結(jié)合良好，鋪土前必須將夯實結(jié)合面刨毛。填筑中應嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑，每層夯實后經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后方可鋪筑上層土料。分段夯實時，相鄰作業(yè)面的搭接夯實寬度，平行基槽縱軸線方向、垂直基槽縱軸線方向不小于3米。粘性土的鋪料與夯實工序應連續(xù)進行。如需短時間停工，其表面風干土層應經(jīng)常灑水潤濕，保持含水量在控制范圍以內(nèi)。如需時間停工，則根據(jù)氣候條件鋪設保護層，復工時予以清除，并檢查填筑面。如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層面中空、松土層或剪力破壞等現(xiàn)象時，應根據(jù)具體情況認真處理，并經(jīng)檢驗合格后，始準鋪填新土。填筑面進料運輸線路上散落的松土、雜物、人工踐踏形成的干硬光面，于鋪土前清除或徹底處理。為保證填土在設計斷面內(nèi)的夯實干容重和壓實度達到設計要求，填土至設計邊線外超填30厘米余量。4.3.10主要安全技術(shù)措施護欄標志：土方回填時，對已拆除的護欄的危險地段設置明顯警示標志；漏電保護：對蛙式打夯機必須作為漏電保護措施；土方夯實：對回填土方進行夯實，應防止因虛鋪土而造成人、機等的下陷。4.3.11文明施工措施現(xiàn)場清理：當天回填土方，應當天清理現(xiàn)場，保持整個施工現(xiàn)場的干凈整潔。路面清理：外取土方的車輛，應保證不帶泥上路，同時應安排人員注意及時清掃保潔。4.4土方工程特殊問題的處理4.4.1滑坡與塌方原因分析產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復雜的，歸納起來可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。產(chǎn)生滑坡與塌方的原因主要有：（1）斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達、破碎嚴重的裂隙，或內(nèi)部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質(zhì)巖層，受水浸后滑動或塌落。（2）土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。（3）邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動。（4）在坡體上不適當?shù)亩淹粱蛱钔?，設置建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復活，而產(chǎn)生滑坡。4.4.2處理的措施和方法（1）加強工程地質(zhì)勘察，以擬建場地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進行認真分析和評價；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段，對具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，一般不應選作建筑場地，或采取必要的措施加以預防。（2）做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內(nèi)，修設或疏通原排水系統(tǒng)，疏導地表、地下水，阻止?jié)B入滑體內(nèi)。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交，防止沖刷坡腳。（3）處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產(chǎn)用水，防止浸入滑坡地段。（4）如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。（5）保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間1~2個平臺，以增加穩(wěn)定；土質(zhì)不同時，視情況削成2~3種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。（6）盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設置棄土或河道斷面主體結(jié)構(gòu)。在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時，應遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。（7）對可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。（8）對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。（9）滑坡面土質(zhì)松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填，防止地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。（10）傾斜表層下有裂隙滑動面的，可在基礎下設置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基礎設置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注減輕土體負擔。（11）對已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結(jié)合的方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝。陡壩部分采取去土減重，保持適當坡度。4.4.3施工現(xiàn)場排水場地開挖常會遇到下水和地表滯水大量滲入，造成場地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，因此必須做現(xiàn)場場地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并盡可能減少雨季施工工作量，一般方法是：（1）在現(xiàn)場周圍地段應修設臨時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤，山坡地段應在坡頂或坡腳設環(huán)形防洪溝或截水溝，以攔截附件坡面的雨水、潛水排入施工區(qū)域內(nèi)。（2）現(xiàn)場內(nèi)外原有自然排水系統(tǒng)盡可能保留或適當加以整修、疏導、改造或根據(jù)需要增設少量排水溝，以利排泄現(xiàn)場積水、雨水和地表滯水。（3）在有條件時，盡可能利用正式工程排水系統(tǒng)為施工服務，先修建正式工程主干排水設施和管網(wǎng)，以方便排除地面滯水和地表滯水。（4）現(xiàn)場道路應在兩側(cè)設排水溝，支道應在兩側(cè)設小排水溝，溝底坡度一般為2%~8%，保持場地排水和道路暢通。（5）土方開挖應在地表流水的上游一側(cè)設排水溝，散水溝和截水擋土堤，將地表滯水截??；在低洼地段挖基坑時，可利用挖出之土沿四周或迎水一側(cè)、二側(cè)筑0.5~0.8m高的土堤截水。（6）大面積地表水，可采取在施工范圍區(qū)段內(nèi)挖深排水溝，工程范圍內(nèi)再設縱橫排水支溝，將水流疏干，再在低洼地段設集水、排水設施，將水排走。（7）在可能滑坡的地段，應在該地段外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，修設和疏通坡腳的原排水溝，疏導地表水，處理好該區(qū)域內(nèi)的生活和工程用水，阻止?jié)B入該地段。（8）濕陷性黃土地區(qū)，現(xiàn)場應設有臨時或永久性的排洪防水設施，以防基坑受水浸泡，造成地基下陷。施工用水、廢水應設有臨時排水管道；貯水構(gòu)筑物、灰地、防洪溝、排水溝等應有防止漏水措施，并與建筑物保持一定的安全距離。安全距離：一般在非自重濕陷性黃土地區(qū)應不小于12m，在自重濕陷性共土地區(qū)不小于20m，對自重濕陷性黃土地區(qū)在25m以內(nèi)不應設有集水井。材料設備的堆放，不得阻礙雨水排泄。需要澆水的建筑材料，宜堆放在距基坑外5m以外，并嚴防水流入基坑內(nèi)。4.4.4安全施工措施及預案（1）保證安全生產(chǎn)投入，強化安全生產(chǎn)三級教育；在三級教育時應結(jié)合本施工現(xiàn)場實際，做到生動、形象并深入讓受教育者安全意識得以質(zhì)的提升，并系統(tǒng)完善書面記錄。同時加強對安全設施設備的管理（檢修、維修），嚴格執(zhí)行相關(guān)安全管理制度。（2）就本工程而言，著重預防土體坍塌情況出現(xiàn)尤為重要，嚴格按照化糞池基坑作業(yè)方案實施，注重安全工程師及安全員的現(xiàn)場管理工作，施工時必須在崗在位。尤其認真落實防治坍塌事故措施。以及由本項目技術(shù)負責人牽頭，準備好坍塌事故應急預案（該預案已經(jīng)報送監(jiān)理）；同時做到防火、防觸電及相關(guān)安全的防護措施及應急預案準備。（3）溝槽坑邊1.2米范圍內(nèi)不準堆土；設置臨時施工防護，懸掛安全警示牌。（4）已開挖基坑開挖面在安全員監(jiān)控時若出現(xiàn)原土裂痕、地下水浸泡等情況時應及時暫停施工，由項目部技術(shù)負責人與集團公司工程部擬定基坑支撐支護方案，該方案待專家批準后應嚴格執(zhí)行并實施。（5）隨時確保人行馬道無障礙，雨天時應采取增阻防滑措施（鋪沙、嵌磚、石）；確保出現(xiàn)坍塌預兆告警時坑下作業(yè)人員及時離坑。（6）施工用臨時爬梯（無裂紋、蟲蛀、腐朽、嚴重磨損的）必須完好，在基坑下便利處安放穩(wěn)固備用，雨天施工時注意隨時保持相對干燥使其不滑。（7）我項目部進行施工前應積極與總包方（土建單位）加強聯(lián)系，相互通報交叉施工部分的工作安排與工程進度，預防交叉施工中高空墜物發(fā)生導致人員傷害。（8）預防高空墜物的具體措施是：一由監(jiān)理和甲方協(xié)調(diào)錯開立面外墻與平面化糞池施工的作業(yè)時間，避免高空墜物對我方的影響。二是我方報經(jīng)監(jiān)理與甲方后在化糞池作業(yè)面上采取硬防護措施。（9）在土方內(nèi)轉(zhuǎn)運與其他材料運輸過程中，對我方機械與運輸車輛等所經(jīng)過與涉及的場內(nèi)路段進行多方了解與實地調(diào)查，特別是涉及供電、供氣、供水等；若有以上管線出現(xiàn)在通行區(qū)域時應主動與相關(guān)管線管理方取得聯(lián)系，待共同完善保護措施后方能通行。（10）因我方用水用電均在總包方搭接或連接。故用電時必須按規(guī)范準備符合現(xiàn)場施工用電要求的分電箱（三相五線制、二級保護），在搭接或連接時，我方電工與總包方電工并會同雙方的安全員在場，同時完成。另必須具有觸電事故應急預案。（11）消防器材準備到位；由安全工程師、安全員與項目經(jīng)理一道強化對本項目管理人員及員工的預防火災的安全教育。擬定好火災事故應急預案。（12）每周定期做到安全自檢（預防安全事故警鐘時刻敲響），并隨時接受集團公司、監(jiān)理、甲方以及市安檢部門的安全檢查，對檢查出現(xiàn)的安全隱患絕不放過，及時整改及時完善。4.4.5文明施工措施（1）現(xiàn)場布置根據(jù)現(xiàn)場情況及不同時施工階段合理的進行布置，設施設備按現(xiàn)場擺放，并隨施工不同階段進行相應的調(diào)整。（2）材料堆放砂石分類堆放成方，砌體材料成跺堆放整齊。（3）周轉(zhuǎn)設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。（4）水泥庫房袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理、限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌、物、賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。（5）成品保護因該工程為多單位協(xié)同作業(yè)，故在施工過程中，應具備成品的保護意識。在施工措施方面應強化成品保護，同時在施工過程中嚴格執(zhí)行保護其他施工單位的勞動成果，做到文明施工。（6）強化管理人員文明施工意識，加強人工、機械管理，做到文明施工與操作。（7）切實可行的做到防塵、降塵（采取人工灑水）工作，且強調(diào)與總包方及其他施工單位配合協(xié)調(diào)，為文明施工現(xiàn)場管理盡到本項目部職責。（8）落實好人員及設備，做到近出場機械與材料運輸車輛在出場前進行清洗，確保通道與相鄰道路不被污染。5管道工程施工方案全段有三處需要埋設管道，一處建議增設管道。B0+659~B0+928.5預埋兩根1.5m直徑管道，兩根管道間距1m。管道埋設按0.13%向下游埋設，豈止高程分別為4.315與3.964。在B0+786處設檢查井兩座，在B0+824.5由于旁邊有一根污水管接入，設計交叉井兩座。為了避免對道路的破壞，其中最末端31m的雙排管道采用頂管的工藝施工。K0+280~K0+290段埋設5根1.5m直徑管道，管道間距1m。道埋設按0.05%向下游設，豈止高程分別為3.891與3.889。K0+680~K0+690段埋設5根1.5m直徑管道，管道間距1m。道埋設按0.1%向下游埋設，豈止高程分別為3.694與3.684。同時由于B0+540~B0+551段橋涵下只有2根1m管道，建議再增設2根1m管道。預制鋼混管道采用承插型二極管道，管節(jié)段長度分別為2.0米、1.5米的正管節(jié)。管節(jié)采用企口管節(jié)，管身全長范圍內(nèi)每隔6～10米設置一道沉降縫。管基混凝土分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，待管節(jié)安放后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊混凝土結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。圖4.5-1管道埋設施工效果圖由于地質(zhì)情況為淤泥質(zhì)土，在管道底標高超過3m位置處，采用型鋼支護結(jié)構(gòu)進行施工，作為基坑開挖的臨時支護，保證開挖溝槽的安全性圖4.5-2管道施工臨時支護圖其施工方法如下:（1）基坑開挖：基礎開挖前通知監(jiān)理工程師，以檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高?；影丛O計圖紙開挖后，按要求進行地基承載力試驗，地基承載力達不到設計要求時立即向監(jiān)理工程師報告以便及時變更設計方案?；娱_挖應始終保持良好的排水，凡低于地下水位的地方進行開挖并構(gòu)成基礎時，應提前采取基坑排水措施，一般采用集水井水泵抽排法。（2）墊層和基座：砂礫墊層應分層攤鋪，分層壓實，一般采用平板振動器及強夯機夯實，壓實度不應小于96%。管基砼分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，此時預留管壁厚度及管節(jié)坐漿砼2～3cm，待安裝管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合，涵洞全長范圍內(nèi)沉降縫設置應嚴格按照圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，縫寬2厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。沉降縫位置應于管節(jié)的接縫位置相一致，其位置在路基中心線和行車道外側(cè)。（3）敷設：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)管涵緊貼于基座上，使涵管受力均勻，并按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設，如管壁厚度不同應使內(nèi)壁齊平，在敷設過程中，管內(nèi)應清潔無臟物，管節(jié)接縫寬度不應大于10mm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)。（4）回填：涵洞頂及洞身兩側(cè)回填在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層，對稱地按照圖紙要求壓實度填筑、夯實，填土用手扶式振動夯實機配合壓路機分層對稱夯實，壓實度大于96%。在施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5m時，嚴禁任何重型機械通過。（5）對于涵頂填土高度小于1.0m時，應采用人工或小型機具對稱夯實，路面結(jié)構(gòu)層底至涵頂填高小于0.5m時，按圖紙要求采用C20混凝土包管處理，并在包管頂部增設間距為10×10cm的φ8鋼筋網(wǎng)片，以防止混凝土開裂。圖4.5-4圓管涵施工工藝流程圖圖4.5-5安裝成型的圓管涵節(jié)段5.1溝槽開挖溝槽采用機械開挖，底層20cm厚土人工清挖。溝槽開挖的土方棄于槽壁外1.0m以上，采用坡度板控制標高和坡度，坡度板每隔20m設置一個。圖4.5-圖4.5-6溝槽開挖為防止開挖坍塌，視地層情況，采用橫列板或鋼板樁支護。采用橫列板時，撐板支撐隨挖土的加深及時安裝，在土質(zhì)不好的地段開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4～0.8m。采用鋼板樁支護時，橫梁采用槽鋼，橫梁與鋼板樁之間孔隙采用木板墊實，并將橫梁和橫撐與鋼板樁聯(lián)結(jié)牢固。管道開挖過程中采用明溝排水和輕型井點降水，地下水位高于管底標高采用明溝排水系統(tǒng)，由排水溝、排水井，水泵構(gòu)成。排水溝設在基槽兩邊，斷面尺寸為30cm×30cm，排水井設在溝槽外，間距為120m，排水井的井壁采用木板支荊笆，直徑為0.8m，槽底鋪以10cm厚的荊笆封底壓卵石過濾層。排水溝坡度大于3‰，排水井封底標高低于溝槽槽底1.5m。當管底標高低于地下水位時，開挖采用井點降水措施。5.2管道基礎鋼筋混凝土管采用180°C20混凝土基礎。根據(jù)基座類型分別采取兩次澆筑：第一次澆筑至鋼筋砼園管底部，同時要控制好管道底部標高，不符合設計標高處鑿平或用砂漿補齊，與下一次砼澆筑接觸面鑿毛；待管道安放對位后，第一次澆筑砼表面沖洗干凈，立模澆筑剩余部分砼。5.3管道安裝鋼筋砼排水管在安裝前先進行嚴格檢查，其質(zhì)量須符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準要求，并有合格證件。采用16t汽車吊現(xiàn)場安放，管子吊運下溝時，不得損壞管外的防腐層和保護層。待管節(jié)安裝一段就位且調(diào)直后，立模補澆管外壁以外砼基座；砼采用機械振搗，不允許有漏振現(xiàn)象。圖4.5-圖4.5-7管道施工5.4接口施工鋼筋混凝土污水管采用橡膠圈承插接口。橡膠圈應耐酸、耐堿、耐油，其質(zhì)地緊密，表面光滑平直，不得有空隙氣泡；搭接強度在延伸100%情況下無明顯分離；經(jīng)彎曲試驗，搭接的任何部位無明顯分離。5.5閉水試驗排水管施工完畢后需進行閉水試驗，試驗目的是要檢驗排水管的排水能力、排水順暢情況、排水坡度是否能滿足排水要求及排水管是否有滲漏水情況等，各項指標達到設計要求后方可進行回填。5.6溝槽回填（1）路基地段溝槽回填路基地段開挖埋管的管槽采用符合設計要求的材料分層回填，并用小型夯實機械進行夯實，管槽頂采用符合設計要求的材料填筑，回填厚度及壓實度同路基要求。（2）綠化地段溝槽回填綠化地段開挖埋管的管槽采用符合設計要求的種植土分層回填，并用人工或小型機具回填密實，回填土種類及密實度同綠化要求。6鋼板樁支護工程施工方案鋼板樁采用Ⅳ型拉森鋼板樁，鋼板樁采用HW400-170-15.5-9000（Q345）型號，圍檁采用400*400H型鋼進行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉(zhuǎn)角必須設置專用構(gòu)件。采用直徑400*400H型鋼進行內(nèi)支撐，管道安裝須調(diào)整對撐間距并及時回頂。在塊石填充滿且密實度達到95%時拆除塊石墊層處的鋼支撐，然后再吊裝好管道后且回填石屑密實度達到90%以上后方可拆除管道上方的鋼支撐，以此為準，每100米為一個作業(yè)段。圖4.6-1鋼板樁支護施工效果圖圖4.6-2鋼板樁施工斷面圖圖4.6-3鋼板樁施工斷面圖圖4.6-4鋼板樁施工平面圖圖4.6-5鋼板樁施工平面圖6.1鋼板樁施工的一般要求（1）板樁的設置位置要符合設計要求，便于基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有施工作業(yè)面。（2）基坑護壁板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標準板樁的利用和支撐設置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。（3）整個基礎施工期間，在挖土、吊運、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。6.2板樁施工的順序板樁準備→圍檁支架安裝→板樁打設→偏差糾正→拔樁。6.3板樁的檢驗、吊裝、堆放（1）板樁的檢驗對板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。（2）板樁吊運裝卸板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的板樁根數(shù)不宜過多，注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。（3）板樁堆放：板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；②板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；③板樁應分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距。一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。6.4導架的安裝在板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架，亦稱“施工圍檁”。安裝導架時應注意以下幾點：（1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導梁的位置。（2）導梁的高度要適宜，要有利于控制板樁的施工高度和提高施工工效。（3）導梁不能隨著板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形。（4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與板樁碰撞。6.5板樁施打（1）板樁用吊機帶振錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。（2）打樁前，對板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。（3）打樁前，在板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，拔起重打。（5）板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時，將10～20根板樁成排插入導架內(nèi)，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。（6）密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉(zhuǎn)角板樁，若沒有此類板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。（7）打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。6.6鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除板樁，以便重復使用。拔除板樁前，應仔細研究拔樁方法、順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動，擾動土質(zhì)，破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。（2）拔樁時應注意事項①拔樁起點和順序：對封閉式板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100～300mm，再與振動錘交替振打、振拔。③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。⑤對引拔阻力較大的板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1.5h。6.7板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?，填入法所用材料為砂。8鋼筋制安工程施工方案8.1施工特性主要施工特點：（1）工程量小，也分散，主要在鋼筋加工房內(nèi)加工。（2）鋼筋安裝工作量大，采用汽車吊或人工搬運。8.2鋼筋的材質(zhì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋符合GB1499—98熱扎鋼筋主要性能的要求。鋼筋進場后，按等級、規(guī)格分別驗收、堆放，設立標示牌，按要求分批取樣送檢，并墊高加遮蓋，防止銹蝕及污染。無合格證和出廠試驗報告的產(chǎn)品拒絕入場，現(xiàn)場檢驗不合格的產(chǎn)品立即清除出場。8.3施工方法（1）鋼筋加工①調(diào)直去銹，鋼筋表面的水銹，用鋼絲刷清除；②劃線剪切，施工工人員在下料前必須熟悉施工圖紙，認真掌握各種型號鋼筋的下料長度編成下料單，然后切割機下料。③彎曲成型，本工程的鋼筋量不大，采用在工作臺上手工小工具彎鋼筋。④鋼筋焊接，采用交流電焊機焊接，焊接的方式為搭接焊。焊接有關(guān)標準如下：a、單面焊的搭接長度不小于10d，雙面焊不小于5d。b、接頭的堆焊厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d。c、焊縫應無裂縫、氣泡等。鋼筋加工工序流程圖見附圖所示。（2）鋼筋安裝①安裝前的準備工作：a、施工人員應首先熟悉圖紙，了解圖紙的要求和各種型號鋼筋的位置；b、測量點線高程；c、將倉內(nèi)的雜物清理，清理各種位置鋼筋的型號、數(shù)量，然后將鋼筋運至施工部位。d、檢查準備相關(guān)的機具；e、另外不要考慮施工順序，勞動組合，安全措施等。②施工程序焊接架立筋→劃線排筋→綁扎焊接→墊保護層→固定預埋件→檢查校正。③施工方法先將架立筋按技術(shù)人員定線位置固定，再從中心點開始向兩側(cè)按鋼筋間距設點，然后用根數(shù)核對，位置確立后，就開始綁扎。綁扎時，應注意鋼筋接頭分散布置，兩端應留足夠的錨固長度或搭接長度，相鄰兩個綁扎點的方向，需要交錯90°，為了保證有足夠的保護層，在鋼筋和模板之間設置帶鉛絲的水泥墊塊。砼墊塊：用于支撐鋼筋的砼墊塊強度不的低于澆筑部位砼的設計強度，并埋設綁絲與鋼筋綁扎牢固，所有墊塊相互錯開，均勻分散布置。鋼筋安裝好后，應經(jīng)過檢查校正，在一些容易變形的地方或重要的接頭應用點焊加強，校正后應用一些支撐加強，保證鋼筋有足夠的穩(wěn)定性。9混凝土工程施工方案本工程的砼主要有防洪護岸工程的壓腳砼、路面砼、擋墻砼、基礎砼、護坡預制砼及涵洞的箱涵砼砼等，所有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采用木模板作為主要措施施工，混凝土采用攪拌樁商砼供應，汽車泵送入模施工工藝。9.1壓腳砼按壓腳分段分倉進行澆筑，以適應基礎的變形和減小溫度產(chǎn)生的應力，要搞好伸縮縫及其止水的施工，達到設計的要求。9.1.1施工程序從分段后的基坑底部向兩岸坡、從下游向上游澆筑、分層分塊進行澆筑。9.1.2施工流程驗基→立?！瀭}→澆筑→養(yǎng)護→質(zhì)量評定。9.1.3施工方法（a）模板模板使用木模板，模板安裝時應注意以下幾個問題：表4.9-1模板安裝允許偏差項次偏差項目允許偏差（mm）1模板平整度相鄰兩塊偏差52局部不平103結(jié)構(gòu)邊線與設計邊線154結(jié)構(gòu)物水平截面內(nèi)部尺寸±205平面留孔洞尺寸位置±109.2擋墻混凝土施工9.2.1施工工藝流程工藝流程為：基礎面驗收→立模驗收→砼拌和、運輸入倉→平倉、振搗→養(yǎng)護→拆模。9.2.2材料（