服務(wù)質(zhì)量保障措施

文稿歸稿存檔編號(hào)：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]文稿歸稿存檔編號(hào)：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]服務(wù)質(zhì)量保障措施服務(wù)質(zhì)量保障措施為保護(hù)汽車貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的合法權(quán)益，明確承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人以及其他有關(guān)方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，維護(hù)正常的道路貨物運(yùn)輸秩序，制定以下服務(wù)質(zhì)量保障措施：崗位服務(wù)職責(zé)1、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解車輛調(diào)度，操作規(guī)程，運(yùn)輸設(shè)備的使用和維修情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和糾正，并向領(lǐng)導(dǎo)反映或匯報(bào)，特殊情況立即向上匯報(bào)。2、搞好運(yùn)輸安全工作，充分利用新技術(shù)、新裝備，改善運(yùn)輸環(huán)境，提高運(yùn)輸效率。3、管理分流、專線和前臺(tái)的工作，帶領(lǐng)下屬員工積極做好本職工作，確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)正常、有序完成。4、管理貨源匯總、配送、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、車輛調(diào)度和車輛跟蹤等。5、編制和執(zhí)行貨運(yùn)及相關(guān)規(guī)章制度。規(guī)劃運(yùn)輸線路，控制運(yùn)輸成本，規(guī)范運(yùn)輸流程。6、協(xié)調(diào)分流、專線之間的工作，確保貨物有序、安全地送達(dá)到客戶手中。服務(wù)規(guī)范1、嚴(yán)格履行自己的工作，及時(shí)安排司機(jī)跟車發(fā)貨，遵守貨場(chǎng)規(guī)章制度，和客戶的經(jīng)辦人做好貨物數(shù)量的清點(diǎn)及手續(xù)的辦理，每周做一次工作總結(jié)。2、車輛的選擇。不同的貨物用不同的車型，保證所派車輛狀況良好、干凈整潔。3、駕駛員車速的控制。根據(jù)不同的貨物，不同的情況，不同的車輛來控制車速。原則上每部車上至少有兩個(gè)司機(jī)，既保證預(yù)定到達(dá)時(shí)間，又保證控制正常車速，保證貨物的安全。4、貨物的遮蓋、防護(hù)、固定措施及其他方面。每部車上都有篷布、繩索。根據(jù)不同產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)，準(zhǔn)備鋼絲繩、防盜鐵絲網(wǎng)。貨物裝載完畢后，全部加封專用的封條方可出車。5、駕駛員的行為表現(xiàn)。司機(jī)負(fù)責(zé)自己的本職工作，在裝貨場(chǎng)地應(yīng)嚴(yán)格遵守貨場(chǎng)規(guī)章制度，不隨處走動(dòng)、不抽煙。遇到難以解決的問題，及時(shí)通知負(fù)責(zé)人。6、貨物的到達(dá)。普通貨物到達(dá)時(shí)，司機(jī)會(huì)提前半天通知收貨方，不便人工裝卸的貨物，會(huì)提前一天告知收貨方。事故處理制度事故處理必須堅(jiān)持“四不放過”的原則：1、事故原因未查清不放過。2、肇事者未經(jīng)教育和處理不放過。3、沒有整改措施不放過。4、肇事人、責(zé)任人未進(jìn)行責(zé)任追究的不放過。責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)賠償與處罰：1、違章作業(yè)造成的人身傷害或其它事故，經(jīng)濟(jì)損失由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。2、違章、違規(guī)，或責(zé)任心不強(qiáng)造成撒漏，影響市容環(huán)境衛(wèi)生等，當(dāng)事人負(fù)責(zé)主要責(zé)任。造成的罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)。3、交通事故處罰標(biāo)準(zhǔn)，不論事故大小，事故責(zé)任人不發(fā)當(dāng)年安全獎(jiǎng)。4、駕駛員因違章駕駛