湖南城市學(xué)院《土木工程施工技術(shù)與組織》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁湖南城市學(xué)院《土木工程施工技術(shù)與組織》

2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在道路工程的路面平整度檢測中，常用的設(shè)備是：A.三米直尺B.水準(zhǔn)儀C.全站儀D.激光平整度儀2、在一地基處理工程中，采用強(qiáng)夯法加固地基。已知夯錘重20t，落距為15m，單點(diǎn)夯擊次數(shù)為8次。若夯擊能為單擊夯擊能與夯擊次數(shù)的乘積，則該點(diǎn)的夯擊能約為（）A.1500kN·mB.2000kN·mC.2400kN·mD.3000kN·m3、在道路路面設(shè)計(jì)中，某公路采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為15年，累計(jì)當(dāng)量軸次為800萬次。該路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)選擇？A.薄面層+厚基層B.厚面層+薄基層C.中面層+中基層D.以上均可4、某砌體結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓，在進(jìn)行抗震驗(yàn)算時，水平地震作用應(yīng)沿哪個方向計(jì)算？（）A.橫向B.縱向C.橫向和縱向D.兩個主軸方向5、在隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵問題。對于圍巖分類的方法，以下哪種說法是不準(zhǔn)確的？A.圍巖分類主要依據(jù)巖石的強(qiáng)度、完整性和地下水等因素B.現(xiàn)行的圍巖分類方法能夠準(zhǔn)確預(yù)測隧道施工過程中的所有地質(zhì)問題C.不同的圍巖分類方法在實(shí)際工程中可以相互補(bǔ)充和驗(yàn)證D.圍巖分類結(jié)果對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工方法的選擇具有重要指導(dǎo)意義6、在進(jìn)行一樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)時，需要根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定樁的承載能力。若地層主要為黏土，且地下水位較深，在計(jì)算樁側(cè)摩阻力時，以下哪種方法更為準(zhǔn)確？（）A.按照經(jīng)驗(yàn)公式估算B.進(jìn)行現(xiàn)場靜載試驗(yàn)C.參考類似工程案例D.采用理論計(jì)算模型7、在進(jìn)行土方邊坡穩(wěn)定性分析時，采用圓弧滑動面法。已知土的重度、內(nèi)摩擦角和黏聚力，計(jì)算安全系數(shù)約為（）A.0.8B.1.0C.1.2D.1.58、在道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，基層是重要的承重層。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層相比于粒料基層，具有：A.更高的強(qiáng)度B.更好的水穩(wěn)定性C.更低的造價(jià)D.更容易施工9、某道路工程的基層施工中，采用了石灰穩(wěn)定土。為了保證石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量，以下哪種施工措施是關(guān)鍵？（）A.控制含水量B.及時碾壓C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)D.以上都是10、在進(jìn)行道路路面設(shè)計(jì)時，已知某路段交通量年平均增長率為5%，設(shè)計(jì)年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數(shù)為0.5，車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸次約為（）A.500萬次B.800萬次C.1000萬次D.1200萬次11、在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時，已知混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30，水泥強(qiáng)度等級為42.5，水灰比為0.5，砂率為35%，采用碎石作為粗骨料，計(jì)算每立方米混凝土中水泥的用量約為多少？（）A.300kgB.350kgC.400kgD.450kg12、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋銹蝕是影響結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素，那么鋼筋銹蝕的原因有哪些？（）A.混凝土的碳化、氯離子侵蝕、氧氣和水氧氣作用B.鋼筋的應(yīng)力狀態(tài)、混凝土的強(qiáng)度等級、環(huán)境溫度C.鋼筋的直徑、間距、保護(hù)層厚度D.以上原因都不是。13、在土木工程材料的耐久性研究中，混凝土的碳化會導(dǎo)致其性能下降。碳化主要影響混凝土的：A.強(qiáng)度B.抗?jié)B性C.堿度D.以上都是14、在道路工程中，關(guān)于瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.應(yīng)根據(jù)交通量和使用要求確定路面結(jié)構(gòu)層次和厚度B.高溫穩(wěn)定性是瀝青路面設(shè)計(jì)的重要考慮因素之一C.瀝青路面的基層通常采用半剛性基層，以提高承載能力D.瀝青路面的設(shè)計(jì)不需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件15、在一隧道工程中，已知隧道的開挖半徑為5m，圍巖級別為Ⅲ級，巖石的容重為25kN/m3，內(nèi)摩擦角為30°，計(jì)算得到圍巖壓力為150kN/m。若采用噴射混凝土支護(hù)，其厚度為150mm，混凝土強(qiáng)度等級為C25，則其是否能滿足支護(hù)要求（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算16、在進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)時，需要設(shè)置減震裝置。以下哪種減震裝置能夠有效地減少地震能量的輸入？（）A.鉛芯橡膠支座B.板式橡膠支座C.盆式橡膠支座D.以上都可以17、某橋梁的墩臺基礎(chǔ)，采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m，樁長為30m，樁身穿越的土層依次為粉質(zhì)黏土、砂土和卵石層。若砂土的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為40kPa，卵石層的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為100kPa，計(jì)算單樁承載力特征值約為多少？（）A.2500kNB.3000kNC.3500kND.4000kN18、在道路工程中，對于一條設(shè)計(jì)速度為80km/h的高速公路，其直線段的最大長度應(yīng)受到一定限制。若某路段為直線，其長度達(dá)到了10km，請問這種設(shè)計(jì)是否合理？A.合理B.不合理C.視具體情況而定D.無法判斷19、某土坡，坡高為10m，坡角為45°，土的重度為19kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，粘聚力為10kPa，采用瑞典條分法計(jì)算土坡的穩(wěn)定安全系數(shù)約為多少？（）A.1.2B.1.4C.1.6D.1.820、在道路照明設(shè)計(jì)中，以下哪種燈具的光效較高，節(jié)能效果好？（）A.高壓鈉燈B.金鹵燈C.熒光燈D.LED燈二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）詳細(xì)闡述在城市綜合管廊的設(shè)計(jì)中，管廊的布局和斷面形式，如何容納各種管線并便于維護(hù)和管理，考慮的因素包括城市規(guī)劃和地下空間利用。2、（本題10分）在進(jìn)行建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)時，包括哪些子系統(tǒng)？請說明各子系統(tǒng)的功能和設(shè)計(jì)要求。3、（本題10分）論述在港口工程的碼頭前沿水深的確定中，考慮的因素如船舶類型、潮位變化和淤積情況等，如何保證碼頭的正常作業(yè)和船舶的通航安全。4、（本題10分）闡述在水利工程的渠道防滲設(shè)計(jì)中，常用的防滲材料和施工方法，以及如何計(jì)算防滲效果