煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車站值班員賽項(xiàng)）理論考試題庫(kù)-上（單選題）

PAGEPAGE1煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車站值班員賽項(xiàng)）理論考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí),引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí),準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示,以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站。A、20B、30C、45D、60答案：D2.在進(jìn)站道岔上施工,對(duì)車站方面,在距離施工地點(diǎn)50m(),設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。A、線路中心B、線路左側(cè)C、來(lái)車方向左側(cè)D、線路右側(cè)答案：A3.調(diào)車作業(yè)中,調(diào)車人員觀距是觀測(cè)()與停留車之間的距離。A、機(jī)車B、停留車C、線路旁參照物D、推送車列或溜放車組答案：D4.發(fā)車進(jìn)路是指發(fā)出列車時(shí),由()起至相對(duì)方向的進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路。A、警沖標(biāo)B、列車前端C、出站信號(hào)機(jī)D、進(jìn)路上第一架調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：B5.造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C6.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為減速信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮答案：C7.()是為滿足平行作業(yè)的需要,在排列進(jìn)路時(shí),把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)到規(guī)定位置,并對(duì)其實(shí)行鎖閉。A、對(duì)向道岔B、順向道岔C、防護(hù)道岔D、帶動(dòng)道岔答案：D8.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂有一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶,()表示易燃性。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色答案：A9.在先發(fā)列車尾部越過(guò)()、接近信號(hào)機(jī)(或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo))或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后,方可跟蹤出站調(diào)車。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、車站最外方調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：A10.某站3道到發(fā)線有效長(zhǎng)1050m,一臺(tái)DF8B機(jī)車牽引(機(jī)車長(zhǎng)度22m),按車輛長(zhǎng)度11米計(jì)算該到發(fā)線換算容車數(shù)是()。A、75B、80C、85D、90答案：D11.()一般由一個(gè)綜合性車站(兼辦客運(yùn)、貨運(yùn)、改編作業(yè))和3-4條引入線路組成,是鐵路樞紐中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種形式。A、一站鐵路樞紐(樞紐站)B、十字形鐵路樞紐C、盡端式鐵路樞紐D、順列式鐵路樞紐答案：A12.信號(hào)聯(lián)鎖表道岔欄{(27)},表示將27號(hào)道岔()。A、帶動(dòng)在定位B、帶動(dòng)在反位C、防護(hù)在定位D、防護(hù)在反位答案：B13.道岔從翼軌最窄處到轍叉心尖端之間,存在著一段軌線中斷的空隙,叫做()。A、缺口B、活動(dòng)心軌C、有害空間D、瞎縫答案：C14.當(dāng)車站技術(shù)設(shè)備、作業(yè)組織方法等有較大變化時(shí),要及時(shí)進(jìn)行修訂()使其具有時(shí)效性。A、《段細(xì)》B、《站細(xì)》C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案：B15.()設(shè)于有特殊意義的城市(首都、省會(huì)、旅游地等)和客流量較大的城市,專門辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。A、客運(yùn)站B、區(qū)段站C、編組站D、營(yíng)業(yè)站答案：A16.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行,未構(gòu)成其它事故等級(jí)的,為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C17.如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí),車站接車人員應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示(),使列車向前移動(dòng)。A、向前移動(dòng)的手信號(hào)B、向后移動(dòng)的手信號(hào)C、停車手信號(hào)D、減速手信號(hào)答案：A18.鐵路交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和()。A、一定責(zé)任B、同等責(zé)任C、較大責(zé)任D、無(wú)責(zé)任答案：B19.線路中心線在垂直面上的投影,叫做鐵路線路的()。A、投影線B、平面C、縱斷面D、平縱斷面答案：C20.現(xiàn)在車是指每日18點(diǎn)時(shí)在鐵路營(yíng)業(yè)線和臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上支配使用的()數(shù)量。A、重車B、運(yùn)用車C、貨物作業(yè)車D、全部貨車答案：D21.推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車司機(jī)B、調(diào)車指揮人C、連結(jié)員D、扳道員答案：B22.下列情況列車可以分部運(yùn)行的是()。A、采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)B、對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)C、遺留車輛無(wú)人看守時(shí)D、遺留車輛停留在2.5‰坡度線路上時(shí)答案：D23.()是為列車補(bǔ)軸、減軸、換掛車組或摘掛車輛。A、解體調(diào)車B、編組調(diào)車C、摘掛調(diào)車D、取送調(diào)車答案：C24.天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、工時(shí)D、間隔答案：A25.()是指在本站終到,全部車列在本站解體的列車。A、自編始發(fā)列車B、無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車C、部分改編中轉(zhuǎn)列車D、到達(dá)解體列車答案：D26.在一個(gè)區(qū)段上,決定一臺(tái)某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量最大值的坡度,叫做()。A、限制坡度B、換算坡度C、平均坡度D、當(dāng)量坡度答案：A27.繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車()以上,構(gòu)成特別重大事故。A、12hB、24hC、48hD、60h答案：C28.列車制動(dòng)距離,是指列車于制動(dòng)前以最高規(guī)定速度在限制坡度上運(yùn)行,由開(kāi)始使用緊急制動(dòng)至列車完全停止的()距離。A、最短B、最長(zhǎng)C、平均D、規(guī)定答案：B29.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正線B、到發(fā)線C、聯(lián)絡(luò)線D、岔線答案：A30.列車經(jīng)過(guò)變坡點(diǎn)時(shí),由于坡度的突然變化,車鉤內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力,為了保證列車運(yùn)行安全和平穩(wěn),當(dāng)相鄰坡道坡度代數(shù)差大于規(guī)定值時(shí),應(yīng)以()連接。A、緩和曲線B、豎曲線C、過(guò)渡曲線D、中間區(qū)間答案：B31.雙線車站正線進(jìn)站道岔定位,規(guī)定為()開(kāi)通的位置。A、各該正線B、上下行到發(fā)線方向C、由車站兩端向不同側(cè)線D、道岔曲股答案：A32.設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)、通信設(shè)備故障危及行車安全時(shí),如不能立即修復(fù)時(shí),應(yīng)停止使用,并在()內(nèi)登記。A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《行車日志》D、《調(diào)度命令登記簿》答案：B33.復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60?角顯示,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)()。A、顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車的信號(hào)B、在關(guān)閉狀態(tài)C、顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號(hào)D、在開(kāi)放狀態(tài)答案：A34.用一條線路將幾條平行線路連接起來(lái),這條線路稱為()。A、渡線B、梯線C、平行線D、聯(lián)絡(luò)線答案：B35.車站值班員接到區(qū)間線路設(shè)備發(fā)生故障危及行車安全的報(bào)告后,應(yīng)立即通知有關(guān)列車(),并報(bào)告列車調(diào)度員。A、停車B、降低速度C、加強(qiáng)與鄰站聯(lián)系D、注意了望答案：A36.十車距離信號(hào)表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離約為()米。A、150B、120C、110D、100答案：C37.站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需的救援列車、()及重型軌道車。A、路用列車B、貨物列車C、掛有車輛的單機(jī)D、不掛車的單機(jī)答案：D38.由于機(jī)車車輛的最外輪對(duì)中心線距車鉤尚有一段距離,所以規(guī)定軌道絕緣節(jié)應(yīng)裝在警沖標(biāo)內(nèi)方不小于()的地方。A、2mB、2.5mC、3.5mD、4m答案：C39.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離,村鎮(zhèn)居民居住區(qū)其他鐵路規(guī)定為()。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：C40.貨運(yùn)列車脫軌()以上60輛以下,構(gòu)成較大事故。A、2輛B、6輛C、18輛D、60輛答案：B41.未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車,構(gòu)成()事故。A、向占用區(qū)間發(fā)出列車B、擅自發(fā)車、開(kāi)車C、錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車D、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車答案：D42.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi),如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間時(shí),由()以書(shū)面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、接到請(qǐng)求的車站值班員B、優(yōu)先發(fā)車的車站值班員C、列車調(diào)度員D、車站值班站長(zhǎng)答案：A43.列車軸重大于25t的鐵路正線單開(kāi)道岔號(hào)數(shù)不得小于()。A、6號(hào)B、9號(hào)C、12號(hào)D、18號(hào)答案：C44.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字母U表示()。A、綠燈B、白燈C、黃燈D、兩個(gè)黃燈答案：C45.集裝箱運(yùn)輸中,最常見(jiàn)的兩種集裝箱分別為()。A、40ft集裝箱和20ft集裝箱B、40ft集裝箱和25ft集裝箱C、40ft集裝箱和10ft集裝箱D、30ft集裝箱和10ft集裝箱答案：A46.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站,可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū),沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù),不準(zhǔn)放行()。A、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車B、越區(qū)車或堵門車C、越區(qū)車或關(guān)門車D、越區(qū)車答案：A47.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車,以規(guī)定速度進(jìn)站,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：B48.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí),沒(méi)有(),不得撤除防溜措施。A、連掛妥當(dāng)B、停妥信號(hào)C、連結(jié)信號(hào)D、好了信號(hào)答案：A49.對(duì)脫軌的解釋,下列表述錯(cuò)誤的是()。A、機(jī)車車輛的車輪落下軌面B、脫軌后又自行復(fù)軌,不按脫軌論C、車輪輪緣頂部高于軌面(因作業(yè)需要的除外)D、每臺(tái)(輛)只要脫軌1輪,即按1臺(tái)(輛)計(jì)算答案：B50.線路有效長(zhǎng)起止范圍的確定與下列()因素?zé)o關(guān)。A、通過(guò)信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車信號(hào)機(jī)D、警沖標(biāo)答案：A51.()主要辦理無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)、機(jī)車的換掛和整備、乘務(wù)組的換班、區(qū)段列車和摘掛列車編解作業(yè)、直達(dá)直通列車的補(bǔ)減軸作業(yè)。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：B52.正常情況下,自動(dòng)站間閉塞檢查區(qū)間空閑通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、閉塞分區(qū)軌道電路B、閉塞機(jī)的顯示狀態(tài)C、計(jì)軸設(shè)備或區(qū)間長(zhǎng)軌道電路D、人工確認(rèn)答案：C53.區(qū)段負(fù)責(zé)制是指在對(duì)貨物列車的交接檢查中,按列車運(yùn)行區(qū)段劃分()站責(zé)任的制度。A、交接檢查B、途徑區(qū)段C、局間交接D、貨運(yùn)檢查答案：D54.在接觸網(wǎng)帶電情況下,使用人力制動(dòng)機(jī)的規(guī)定正確的是()。A、禁止使用平車人力制動(dòng)機(jī)B、在敞車上進(jìn)行手制動(dòng)時(shí),可以踏在高于制動(dòng)臺(tái)的車幫上C、禁止登上棚車使用人力制動(dòng)機(jī)D、身體各部位,必須保持與接觸網(wǎng)帶電部分3m以上距離答案：C55.盡頭站道岔編號(hào)規(guī)定,下列表述不正確的是()。A、向線路終點(diǎn)方向順序編號(hào)B、向連接區(qū)間方向順序編號(hào)C、上行列車到達(dá)方向編為雙號(hào)D、下行列車到達(dá)方向編為單號(hào)答案：B56.無(wú)列檢作業(yè)列車,機(jī)車(單班單司機(jī)值乘除外)與第一輛車的軟管摘解,由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)員B、列檢人員C、車輛乘務(wù)員D、車站人員答案：A57.()是對(duì)部分改編中轉(zhuǎn)列車進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、車組換掛,以及摘掛列車在中間站進(jìn)行摘掛車輛的調(diào)車。A、解體調(diào)車B、編組調(diào)車C、摘掛調(diào)車D、取送調(diào)車答案：C58.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B59.車輛制動(dòng)裝置中,()是連接相鄰各車輛的制動(dòng)主管,能在列車通過(guò)曲線或車輛互相伸縮時(shí),保證壓縮空氣的暢通。A、制動(dòng)管B、制動(dòng)主管C、制動(dòng)支管D、制動(dòng)軟管答案：D60.聯(lián)鎖表以()為主體,逐條把相關(guān)內(nèi)容填寫清楚。A、信號(hào)B、進(jìn)路C、聯(lián)鎖D、道岔答案：B61.牽引供電接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()。A、25kVB、27.5kVC、29kVD、19kV答案：A62.下列()不是集裝箱化貨物運(yùn)輸?shù)奶卣?。A、貨價(jià)適當(dāng)B、運(yùn)輸承受能力適當(dāng)C、運(yùn)輸距離長(zhǎng)D、貨物屬性適合集裝箱裝運(yùn)答案：C63.橋梁長(zhǎng)度超過(guò)500m是()。A、小橋B、中橋C、大橋D、特大橋答案：D64.車站到發(fā)線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4200mmC、5000mmD、5500mm答案：C65.機(jī)車在固定區(qū)段擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)往返運(yùn)行的()稱為機(jī)車交路。A、回路B、路徑C、進(jìn)路D、區(qū)段答案：A66.單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段,以()輛為限。A、5B、10C、12D、15答案：B67.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),音響間隔為()s。A、1B、2C、3D、5答案：A68.響墩及火炬信號(hào)是一種()。A、音響信號(hào)B、視覺(jué)信號(hào)C、臨時(shí)緊急停車信號(hào)D、信號(hào)表示器答案：C69.使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),要事先做好()工作。A、聯(lián)系B、試閘C、防溜D、撤除防溜答案：B70.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃以()為單位,按作業(yè)順序排列。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車程C、調(diào)車量D、調(diào)車組答案：A71.人工扳動(dòng)的道岔,根據(jù)需要,可將數(shù)個(gè)道岔組組成道岔區(qū),設(shè)()領(lǐng)導(dǎo)道岔區(qū)的工作。A、扳道長(zhǎng)B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、兼職扳道員D、車站值班員答案：A72.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()的中間。A、2mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：C73.使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的()。A、進(jìn)行信號(hào)B、停車信號(hào)C、注意信號(hào)D、禁止信號(hào)答案：A74.()手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)為:自列車頭部進(jìn)入接車線前起至列車頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止。A、通過(guò)B、發(fā)車C、引導(dǎo)D、調(diào)車答案：A75.采用步行測(cè)速時(shí),人慢跑能跟上車輛走行的速度,一般為()左右。A、7km/hB、8km/hC、9km/hD、10km/h答案：D76.中斷其他線路鐵路行車()以上,構(gòu)成較大事故。A、6hB、10hC、24hD、48h答案：B77.停留車位置手信號(hào)的顯示方式是()。A、白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)B、白色燈光高舉頭上C、白色燈光左右小搖動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上上下?lián)u動(dòng)答案：C78.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)和調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)區(qū)段,車站應(yīng)采用()聯(lián)鎖。A、集中B、非集中C、電鎖器D、機(jī)械答案：A79.調(diào)車人員在車上觀速時(shí),看不清石砟形狀或接近一條線時(shí),為()。A、12km/h~15km/hB、10km/h~13km/hC、10km/h~12km/hD、13km/h~17km/h答案：D80.調(diào)車人員在車上觀速時(shí),一般地看清石砟形狀時(shí),約()。A、8km/h~10km/hB、7km/h~10km/hC、7km/h~12km/hD、10km/h~15km/h答案：B81.()是使用機(jī)車推送車列達(dá)到一定速度后摘鉤制動(dòng),使摘解的車組借獲得的動(dòng)能溜放到指定地點(diǎn)的調(diào)車方法。A、推送調(diào)車B、溜放調(diào)車C、平面調(diào)車D、駝峰調(diào)車答案：B82.單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前()按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。A、機(jī)車乘務(wù)員B、列檢C、調(diào)車長(zhǎng)D、連結(jié)員答案：B83.安全線向車擋方面不應(yīng)采取下坡道,有效長(zhǎng)度一般不小于()。A、50米B、60米C、70米D、80米答案：A84.()應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項(xiàng),親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車指揮人答案：D85.指示列車進(jìn)站條件,起防護(hù)車站作用的是()信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站B、出站C、調(diào)車D、通過(guò)答案：A86.使用推送調(diào)車法時(shí),車輛在調(diào)移過(guò)程中始終和調(diào)車機(jī)車連掛在一起,待車列()摘車。A、停妥后B、接近停留車C、進(jìn)入分歧道岔前D、減速后答案：A87.通過(guò)手信號(hào)在晝間的顯示方式為()。A、綠色燈光B、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗答案：D88.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置在實(shí)現(xiàn)安全速度控制的同時(shí),采集記錄與列車安全運(yùn)行有關(guān)的各種機(jī)車()信息,促進(jìn)了機(jī)車運(yùn)行管理的自動(dòng)化。A、設(shè)備狀態(tài)B、運(yùn)行狀態(tài)C、作用狀態(tài)D、交路狀態(tài)答案：B89.同一車站兩車場(chǎng)間,因距離較遠(yuǎn),設(shè)有與正線彼此隔開(kāi)專供場(chǎng)間往返調(diào)車的聯(lián)絡(luò)線時(shí),應(yīng)有場(chǎng)間()。A、聯(lián)絡(luò)辦法B、聯(lián)系制度C、閉塞制度D、聯(lián)控措施答案：C90.車號(hào)人員應(yīng)按列車編組順序表核對(duì)()和貨運(yùn)票據(jù),無(wú)誤后,按規(guī)定與機(jī)車乘務(wù)員辦理交接。A、現(xiàn)車B、重車C、車號(hào)D、到站答案：A91.()是指在本站不進(jìn)行改編作業(yè),只辦理必要的中轉(zhuǎn)作業(yè)后就繼續(xù)運(yùn)行的列車。A、自編始發(fā)列車B、無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車C、部分改編中轉(zhuǎn)列車D、到達(dá)解體列車答案：B92.橋梁長(zhǎng)度小于20m是()。A、小橋B、中橋C、大橋D、特大橋答案：A93.《鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)辦法》是自()起實(shí)施。A、2019年3月25日B、2018年3月28日C、2017年12月22日D、2017年12月25日答案：B94.引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后又需關(guān)閉時(shí),如接近區(qū)段有車占用,人工解鎖進(jìn)路,使引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉,引導(dǎo)進(jìn)路(),白光帶熄滅。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：A95.單機(jī)掛車時(shí),不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、()的車輛。A、煤炭B、木材C、鋼材D、超限貨物答案：D96.機(jī)車車輛限界基本輪廓距軌面的最大高度為()。A、3600mmB、4300mmC、4800mmD、5100mm答案：C97.軍用列車中,裝有彈藥、油料的車輛與其他車輛()隔離。A、可不B、有2輛C、有3輛D、有4輛答案：A98.由引導(dǎo)人員接車時(shí),應(yīng)在()處(未設(shè)的,引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方),顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。A、到發(fā)線警沖標(biāo)B、引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)C、移動(dòng)信號(hào)標(biāo)D、出站信號(hào)機(jī)答案：B99.()同時(shí)連接3條線路,具有兩套尖軌,分別用兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱。A、雙開(kāi)道岔B、三開(kāi)道岔C、交分道岔D、交叉渡線答案：B100.盡頭線的有效長(zhǎng),順向道岔時(shí)為()的距離A、尖軌尖端至車檔B、警沖標(biāo)至車檔C、警沖標(biāo)至車檔前10mD、尖軌尖端至車檔前10m答案：B101.鐵路車輛基本型號(hào)“N”表示()。A、棚車B、敞車C、平車D、礦石車答案：C102.()設(shè)于大城市、工業(yè)中心、港口、礦區(qū)等有大量貨物裝卸、中轉(zhuǎn)作業(yè)的地點(diǎn),專門辦理貨

運(yùn)業(yè)務(wù)。A、營(yíng)業(yè)站B、中間站C、區(qū)段站D、貨運(yùn)站答案：D103.確認(rèn)上作用式鉤銷落槽,必須確認(rèn)鉤銷露出鉤頭上面在()以內(nèi)。A、20mmB、24mmC、36mmD、56mm答案：D104.接發(fā)列車時(shí),車站值班員應(yīng)做到“六親自”,由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系,除()外,其他各項(xiàng)工作可指派助理值班員、信號(hào)員或扳道員辦理。A、辦理閉塞B、布置進(jìn)路(包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)C、開(kāi)閉信號(hào)D、交接憑證答案：B105.在設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的車站,列車進(jìn)站后,應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方,列車頭部不得越過(guò)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、警沖標(biāo)C、道岔尖軌尖端D、出站信號(hào)機(jī)答案：D106.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí),須有停止使用()的調(diào)度命令,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書(shū)。A、自動(dòng)閉塞法B、基本閉塞法C、半自動(dòng)閉塞法D、電話閉塞法答案：B107.()是使機(jī)車車輛連掛在一起作業(yè)過(guò)程。A、掛車B、摘車C、摘管D、甩車答案：A108.列車運(yùn)行速度小于160km/h的內(nèi)燃牽引區(qū)段,基本建筑限界距軌面起的最大高度是()。A、4800mmB、5500mmC、6200mmD、6550mm答案：B109.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的空重位壓力比為()。A、1:1B、1:2C、1:2.5D、1:3答案：C110.機(jī)車信號(hào)與監(jiān)控裝置配合應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)列車()的基本制式之一。安裝使用監(jiān)控裝置的機(jī)車、動(dòng)車,以及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須安裝機(jī)車信號(hào)設(shè)備。A、限速運(yùn)行B、自動(dòng)停車C、超速防護(hù)D、安全制動(dòng)答案：C111.()主要辦理列車的解體與編組作業(yè)。A、調(diào)車場(chǎng)B、編發(fā)場(chǎng)C、到發(fā)場(chǎng)D、交換場(chǎng)答案：A112.鐵路車輛基本型號(hào)“P”表示()。A、棚車B、敞車C、平車D、礦石車答案：A113.夜間道岔開(kāi)通手信號(hào)的顯示方式是()。A、白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)B、白色燈光高舉頭上C、白色燈光高舉頭上上下?lián)u動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上上下?lián)u動(dòng)答案：B114.單線車站正線進(jìn)站道岔定位,規(guī)定為()開(kāi)通的位置。A、正線B、道岔直股C、道岔曲股D、由車站兩端向不同線路答案：D115.調(diào)車機(jī)車或帶有車輛越出本調(diào)車機(jī)固定的作業(yè)區(qū)域,進(jìn)入其它調(diào)車區(qū)作業(yè),稱為()。A、越區(qū)作業(yè)B、跨站作業(yè)C、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)D、轉(zhuǎn)線作業(yè)答案：A116.()位置是兩車鉤互相連掛在一起時(shí)的位置。A、開(kāi)鎖B、全開(kāi)C、鎖閉D、加鎖答案：C117.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由()負(fù)責(zé)。A、勝任人員B、列檢人員C、車務(wù)人員D、機(jī)車司機(jī)答案：C118.某站5道到發(fā)線有效長(zhǎng)850m,一臺(tái)DF4B機(jī)車牽引(機(jī)車長(zhǎng)度21m),按車輛長(zhǎng)度13.2米計(jì)算該到發(fā)線換算容車數(shù)是()。A、55B、58C、59D、60答案：D119.股道號(hào)碼信號(hào),晝間右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：C120.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,遇接車站軌道電路發(fā)生故障等情況時(shí),車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用()按鈕,辦理人工復(fù)原閉塞。A、總?cè)私釨、總?cè)∠鸆、事故D、復(fù)原答案：C121.某站5道到發(fā)線有效長(zhǎng)850m,一臺(tái)DF4B機(jī)車牽引(機(jī)車長(zhǎng)度21m),按車輛長(zhǎng)度14.3米計(jì)算該到發(fā)線換算容車數(shù)是()。A、55B、58C、59D、60答案：A122.在車站檢修行車設(shè)備,影響其使用時(shí),事先須在()內(nèi)登記,并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)。A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《行車日志》D、《調(diào)度命令登記簿》答案：A123.半自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車時(shí),必須取得()?；碾姷目陬^命令。A、車站值班員B、值班站長(zhǎng)C、機(jī)車調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D124.()屬于信號(hào)標(biāo)志。A、半公里標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、工務(wù)段的界標(biāo)D、坡度標(biāo)答案：B125.()兼辦列車到達(dá)和出發(fā)作業(yè)。A、到達(dá)場(chǎng)B、出發(fā)場(chǎng)C、到發(fā)場(chǎng)D、直通場(chǎng)答案：C126.接車時(shí),列車全部進(jìn)入到發(fā)線后,如已壓上腰岔區(qū)段時(shí),該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：D127.一敞車車體傾斜60mm()編入列車。A、捆綁加固后可以B、可以C、經(jīng)車輛部門修理后可以D、嚴(yán)禁答案：B128.交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品以()為計(jì)量單位。A、人次B、公里C、噸數(shù)D、人公里和噸公里答案：D129.信號(hào)聯(lián)鎖表中排列進(jìn)路按下銨鈕欄:順序填寫排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)按下的按鈕名稱,按鈕名稱中字母A

表示()。A、通過(guò)B、按鈕C、列車D、終端答案：B130.為便于區(qū)間岔線取送車作業(yè),在區(qū)間正線與岔線接軌地點(diǎn)設(shè)(),辦理臨時(shí)往返岔線作業(yè)和

區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。A、線路所B、輔助所C、扳道房D、乘降所答案：B131.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈時(shí),于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于()處,加掛信號(hào)燈,向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、2mB、1.5mC、1mD、0.5m答案：A132.助理值班員向司機(jī)交遞憑證時(shí),須面向來(lái)車方向,交遞后迅速回到()。A、安全位置B、接車地點(diǎn)C、行車室D、線路中間答案：A133.在進(jìn)路正常解鎖過(guò)程中,因故造成某一區(qū)段或幾個(gè)區(qū)段漏解鎖時(shí),在確認(rèn)該區(qū)段無(wú)機(jī)車車輛占用后,需使用()人工解鎖。A、總?cè)∠鸅、總?cè)私釩、區(qū)故解D、鈕解答案：C134.造成50人以上100人以下重傷(包括急性工業(yè)中毒),構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B135.()貨物是指重量大于所裝車輛負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的貨物。A、超重B、集重C、超限D(zhuǎn)、超載答案：B136.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站,貨車10:00到達(dá)本站,11:00隨小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后,又于13:00返回本站,14:00由本站發(fā)出,本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D137.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,晝間為一個(gè)()。A、黃色方牌B、黃色圓牌C、紅色方牌D、紅色圓牌答案：C138.接車延續(xù)進(jìn)路應(yīng)自列車頭部進(jìn)入接車線起()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：B139.我國(guó)鐵路列車運(yùn)行一般采用()。A、空間間隔法B、時(shí)間間隔法C、時(shí)空間隔法D、隔時(shí)續(xù)行法答案：A140.按站順要求編組的摘掛列車,第一到站的車組一般要求掛于列車()。A、機(jī)次B、尾部C、中部D、后部答案：A141.發(fā)車時(shí),如到發(fā)線留有車輛占用腰岔區(qū)段,當(dāng)列車全部出清發(fā)車進(jìn)路后,該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：D142.車站在編制列車出發(fā)計(jì)劃時(shí)的主要任務(wù),就是確定每一出發(fā)列車的()。A、車次B、發(fā)車時(shí)間C、到站D、編組內(nèi)容和車流來(lái)源答案：D143.信號(hào)聯(lián)鎖表道岔欄{23/25},表示將23/25號(hào)道岔()。A、帶動(dòng)在定位B、帶動(dòng)在反位C、防護(hù)在定位D、防護(hù)在反位答案：A144.人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí),()。A、應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起,禁止單獨(dú)停留B、通知車輛人員修復(fù)C、分組做好防溜措施D、單獨(dú)停留答案：A145.調(diào)車人員對(duì)站內(nèi)停留車輛的防溜措施,接班時(shí)檢查確認(rèn),并實(shí)行()交接。A、重點(diǎn)B、現(xiàn)場(chǎng)C、對(duì)口D、認(rèn)真答案：C146.列車在坡道上運(yùn)行時(shí),會(huì)受到一種由坡道引起的阻力,這一阻力稱為()。A、啟動(dòng)阻力B、基本阻力C、坡道阻力D、曲線阻力答案：C147.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī),均應(yīng)設(shè)()信號(hào)。A、容許B、復(fù)示C、引導(dǎo)D、預(yù)告答案：C148.一般情況下,道口的欄桿(門)以()為定位。A、關(guān)閉B、道路開(kāi)放C、放桿D、抬桿答案：B149.單線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)定,下列表述正確的是()。A、從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)B、從遠(yuǎn)離站舍的線路起,向靠近站舍方向順序編號(hào)C、從正線起順序編號(hào),上行一側(cè)為雙號(hào),下行一側(cè)為單號(hào)D、從正線起順序編號(hào),上行一側(cè)為單號(hào),下行一側(cè)為雙號(hào)答案：A150.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。A、5B、10C、15D、20答案：C151.在調(diào)車場(chǎng)的編發(fā)線上設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)時(shí),為防止鄰線上列車誤認(rèn)信號(hào),應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),裝設(shè)()表示器。A、進(jìn)路B、發(fā)車C、發(fā)車線路D、調(diào)車答案：C152.下列設(shè)有信號(hào)機(jī)的線路有效長(zhǎng)起止點(diǎn)表述錯(cuò)誤的是()。A、信號(hào)機(jī)~信號(hào)機(jī)B、信號(hào)機(jī)~警沖標(biāo)C、信號(hào)機(jī)~車擋D、道岔尖軌尖端~車擋答案：D153.半自動(dòng)閉塞車站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方設(shè)置的第一段軌道電路是()軌道電路。A、道岔區(qū)B、無(wú)岔區(qū)C、股道D、接發(fā)車答案：D154.()指在鐵路線路上鋪面寬度不足2.5米,與道路貫通的平面交叉。A、人行過(guò)道B、道口C、平過(guò)道D、便道答案：A155.開(kāi)放的列車信號(hào)機(jī)在()自動(dòng)關(guān)閉。A、列車第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)B、列車全部進(jìn)入其內(nèi)方C、列車出清信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段D、列車整列進(jìn)入股道或區(qū)間答案：A156.接車進(jìn)路是指接入列車時(shí),由()起至接車線末端計(jì)算該線有效長(zhǎng)的警沖標(biāo)或出站信號(hào)機(jī)至的一段線路。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、預(yù)告信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：A157.列車分部運(yùn)行時(shí),原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是()。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)進(jìn)行信號(hào)D、紅色許可證答案：B158.某站預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示距離為400m,接近區(qū)段制動(dòng)距離800m,接車進(jìn)路長(zhǎng)度2000m,列車進(jìn)站平均速度30km/h,該站接車應(yīng)不晚于規(guī)定列車到達(dá)時(shí)間前()min開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)。A、6B、7C、8D、9答案：B159.C70(車輛全長(zhǎng)14.3米)的換長(zhǎng)是()。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：D160.單人上道作業(yè)時(shí),出發(fā)及返回到崗位時(shí)均應(yīng)匯報(bào)本站()。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、防護(hù)人員C、車站值班員D、值班領(lǐng)導(dǎo)答案：C161.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌()以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上,構(gòu)成特別重大事故。A、12輛B、18輛C、20輛D、60輛答案：B162.行車有關(guān)人員,在任職期間,須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定,定期參加崗位()性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試,考試不合格的,不得繼續(xù)履職。A、技能B、業(yè)務(wù)C、資格D、適應(yīng)答案：D163.將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是()。A、2.5B、3.6C、4.2D、1.2答案：B164.調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放后又取消時(shí),如腰岔接近區(qū)段有車,該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：C解析：注|意|審|題165.()是指機(jī)車或機(jī)車連掛車輛加減速一次的移動(dòng)。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車程C、調(diào)車量D、調(diào)車組答案：B166.線路AB兩點(diǎn)間為上坡道,兩點(diǎn)間的水平距離1500m,高度差9m,該坡道的坡度為()。A、3‰B、4‰C、5‰D、6‰答案：D167.貨物列車編組順序表記事欄中代號(hào)字母“M”代表()。A、關(guān)門車B、禁止溜放C、自備車D、限速運(yùn)輸答案：A168.當(dāng)進(jìn)路辦好以后,如列車未進(jìn)入接近區(qū)段時(shí),按下()按鈕和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)機(jī)即行關(guān)閉,進(jìn)路即可取消。A、總?cè)∠鸅、總?cè)私釩、區(qū)故解D、鈕解答案：A169.站內(nèi)正線線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4200mmC、5000mmD、5300mm答案：C170.由一架調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的一段進(jìn)路,叫做()。A、長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路B、短調(diào)車進(jìn)路C、列車兼調(diào)車進(jìn)路D、盡頭調(diào)車進(jìn)路答案：B171.鐵路區(qū)段的現(xiàn)有固定設(shè)備,現(xiàn)行的行車組織方法和現(xiàn)行的運(yùn)輸組織水平的條件下能夠達(dá)到的能

力,稱為()。A、設(shè)計(jì)通過(guò)能力B、現(xiàn)有通過(guò)能力C、最終通過(guò)能力D、需要通過(guò)能力答案：B172.準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令下達(dá)后,車站值班員通過(guò)()將命令轉(zhuǎn)達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。A、有線電話B、無(wú)線電話C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、助理值班員答案：C173.貨物運(yùn)單第1聯(lián)為()。A、發(fā)站存查聯(lián)B、收款人報(bào)告聯(lián)C、托運(yùn)人存查聯(lián)D、運(yùn)單需求聯(lián)答案：A174.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》對(duì)事故調(diào)查組提交《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》期限的規(guī)定,下列表述錯(cuò)誤的是()。A、特別重大事故的調(diào)查期限為60日B、重大事故的調(diào)查期限為30日C、較大事故的調(diào)查期限為20日D、一般事故的調(diào)查期限為12日答案：D175.貨物列車編組順序表記事欄中代號(hào)字母“J”代表()。A、關(guān)門車B、禁止溜放C、自備車D、限速運(yùn)輸答案：B176.車站通過(guò)能力包括()通過(guò)能力和到發(fā)線通過(guò)能力。A、咽喉道岔B、岔區(qū)C、咽喉道岔組D、改編答案：C177.()是指由本站編組出發(fā)的列車。A、自編始發(fā)列車B、無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車C、部分改編中轉(zhuǎn)列車D、到達(dá)解體列車答案：A178.經(jīng)過(guò)有超限絕緣道岔區(qū)段辦理進(jìn)路時(shí)(能構(gòu)成平行進(jìn)路時(shí)除外),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A、必須檢查相鄰區(qū)段的空閑條件B、相鄰區(qū)段被占用,不能正常開(kāi)放列車信號(hào)C、相鄰區(qū)段被占用,不能開(kāi)放接車引導(dǎo)信號(hào)D、當(dāng)進(jìn)路辦理、信號(hào)開(kāi)放后,相鄰區(qū)段突然紅光帶時(shí),該開(kāi)放的信號(hào)會(huì)被打落。答案：C179.非集中聯(lián)鎖設(shè)備的道岔和信號(hào)機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系主要由帶電氣鎖閉關(guān)系的()實(shí)現(xiàn)。A、繼電器B、電鎖器C、機(jī)械臂D、計(jì)算機(jī)答案：B180.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的()。A、中心線左側(cè)B、中心線右側(cè)C、中心線上空D、中心線下方答案：C181.超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離不足(),由鐵路局根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定運(yùn)行辦

法。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答案：A182.大型養(yǎng)路機(jī)械由機(jī)車牽引或編掛在其他工程列車中一起運(yùn)行時(shí),必須處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài),且應(yīng)全列通風(fēng),列車的簡(jiǎn)略試驗(yàn)工作由()。A、車站人員B、列檢人員C、大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員負(fù)責(zé)D、上述都可以答案：C183.應(yīng)將裝卸防護(hù)信號(hào)使用管理辦法納入(),建立聯(lián)系確認(rèn)制度,貨運(yùn)、裝卸人員對(duì)裝卸防護(hù)信號(hào)安設(shè)、撤除情況實(shí)施監(jiān)控A、《站細(xì)》和《貨細(xì)》B、《裝卸細(xì)則》C、《接標(biāo)》D、《段細(xì)》答案：A184.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光上下?lián)u動(dòng),表示()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：C185.()是指在車站只進(jìn)行一次裝車或卸車作業(yè)的貨車。A、重車B、空車C、雙重作業(yè)車D、一次貨物作業(yè)車答案：D186.回送機(jī)車應(yīng)掛于()。A、列車尾部B、列車中部C、本務(wù)機(jī)車前位D、本務(wù)機(jī)車次位答案：D187.列車重量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)()及其設(shè)備條件確定。A、線路平面B、線路縱斷面C、線路狀況D、曲線半徑答案：C188.信號(hào)聯(lián)鎖表中進(jìn)路方式欄“2”表示()。A、列車進(jìn)路B、延續(xù)進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變通進(jìn)路答案：D189.造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A190.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,辦理故障復(fù)原時(shí),按規(guī)定辦理申請(qǐng)手續(xù)并經(jīng)雙方聯(lián)系后,按下()按鈕。A、閉塞B、復(fù)原C、事故D、輔助答案：C191.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光左右搖動(dòng),表示()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：A192.布置接發(fā)列車進(jìn)路,應(yīng)使用()規(guī)定的用語(yǔ)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》答案：D193.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸,下壓一次表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離約為A、十車距離B、五車距離C、三車距離D、一車距離答案：C194.股道號(hào)碼信號(hào),晝間右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45?角,表示()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：D195.同一股道向兩端方向辦理發(fā)車作業(yè)時(shí),必須在()后,方可開(kāi)放另一端出站信號(hào)。A、一端列車越過(guò)出站信號(hào)機(jī)B、一端列車出站后C、一端列車進(jìn)路排列妥當(dāng)D、一端列車到達(dá)鄰站答案：A196.預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、停用B、故障C、開(kāi)放D、關(guān)閉答案：D197.跟蹤出站調(diào)車,為了防止錯(cuò)辦,車站值班員應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛()表示牌。A、出站調(diào)車B、區(qū)間占用C、區(qū)間封鎖D、跟蹤調(diào)車答案：D198.先到的列車在本站停車,等待反方向的列車到達(dá)本站,兩個(gè)列車相互交會(huì),叫做()。A、會(huì)車B、讓車C、越行D、超車答案：A199.車輛制動(dòng)裝置中,()是機(jī)車貯存壓力空氣的容器,其內(nèi)空氣壓力為750kPa-900kPa。A、空氣壓縮機(jī)B、總風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、制動(dòng)缸答案：B200.對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛,當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到()時(shí),按重車位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t答案：B201.在未設(shè)軌道電路或軌道電路發(fā)生故障的到發(fā)線上停留機(jī)車車輛時(shí),應(yīng)揭掛“()”表示牌。A、停有車輛B、封鎖區(qū)間C、出站(跟蹤)調(diào)車D、注意輕型車輛答案：A202.在一個(gè)絕緣節(jié)處只設(shè)置了一架某一方向的調(diào)車信號(hào)機(jī),且該信號(hào)機(jī)前后均有道岔,此信號(hào)機(jī)即

為()的信號(hào)機(jī)。A、單置B、并置C、差置D、錯(cuò)置答案：A203.推進(jìn)車輛連掛,為避免司機(jī)誤認(rèn),在距離停留車十車以內(nèi),調(diào)車指揮人不再顯示()信號(hào)。A、減速信號(hào)B、停車信號(hào)C、五車信號(hào)D、連掛信號(hào)答案：A204.雙線反方向行車使用路票時(shí),除加蓋站名印還應(yīng)在路票上加蓋()章。A、車站值班員姓名B、“××線行車”C、司機(jī)姓名D、“反方向行車”答案：D205.鐵路車輛基本型號(hào)“G”表示()。A、集裝箱車B、敞車C、平車D、罐車答案：D206.施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員可以由()擔(dān)任。A、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的正式員工B、實(shí)習(xí)生C、臨時(shí)工D、勞務(wù)工答案：A207.編制車站班計(jì)劃推算出發(fā)列車計(jì)劃車流時(shí)是按()的貨車集結(jié)過(guò)程來(lái)推算的。A、調(diào)車場(chǎng)B、車站C、到站D、車流答案：D208.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用,此時(shí)應(yīng)()。A、按小車辦理B、不按小車辦理C、按列車辦理D、不按列車辦理答案：C209.封鎖區(qū)間時(shí),在封鎖時(shí)間內(nèi)應(yīng)在控制臺(tái)(閉塞機(jī))上揭掛()表示牌。A、停有車輛B、封鎖區(qū)間C、出站(跟蹤)調(diào)車D、注意輕型車輛答案：B210.某區(qū)段站計(jì)算車站通過(guò)能力匯總表顯示,每天咽喉能夠接發(fā)貨物列車56對(duì)、旅客列車12對(duì),到發(fā)線能夠接發(fā)貨物列車49對(duì)、旅客列車12對(duì),該站每天通過(guò)能力應(yīng)是()。A、68對(duì)B、61對(duì)C、56對(duì)D、49對(duì)答案：B211.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為連結(jié)信號(hào)。A、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮B、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮C、黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、黃燈長(zhǎng)亮答案：B212.測(cè)量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時(shí),兩車鉤必須()位置。A、都在開(kāi)鎖B、都在鎖閉C、都在全開(kāi)D、一個(gè)開(kāi)鎖另一個(gè)鎖閉答案：B213.在與鐵路交叉地點(diǎn),架空光電纜及線條最低點(diǎn),在最大弛度時(shí),距鋼軌頂面應(yīng)不小于()。A、3000mmB、4500mmC、5500mmD、7500mm答案：D214.車站內(nèi)互不妨礙的兩條進(jìn)路叫做()。A、平行進(jìn)路B、防護(hù)進(jìn)路C、關(guān)聯(lián)進(jìn)路D、敵對(duì)進(jìn)路答案：A215.信號(hào)聯(lián)鎖表道岔欄[9/11],表示將9/11號(hào)道岔()。A、鎖閉在定位B、鎖閉在反位C、防護(hù)在定位D、防護(hù)在反位答案：C216.制動(dòng)機(jī)制動(dòng),是使閘瓦和()踏面摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)力。A、鋼軌B、車輪C、制動(dòng)機(jī)D、鐵鞋答案：B217.在編組站或區(qū)段站進(jìn)行補(bǔ)、減軸調(diào)車作業(yè)的原中轉(zhuǎn)列車上的貨車()屬A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車B、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車C、貨物作業(yè)車D、非運(yùn)用車答案：B218.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車憑()的顯示出發(fā)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、預(yù)告信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：B219.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示()手信號(hào)。A、減速B、互檢C、停車D、通過(guò)答案：D220.牽引的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車與裝載柴油的罐車,中間()。A、至少隔離1輛車B、至少隔離2輛車C、至少隔離3輛車D、可以不隔離答案：D221.推進(jìn)車輛運(yùn)行前需()。A、頓鉤B、試?yán)瑿、檢查車鉤狀況D、進(jìn)行貫通試驗(yàn)答案：B222.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì),分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和()停留時(shí)間。A、中轉(zhuǎn)B、有調(diào)中轉(zhuǎn)C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)D、裝卸答案：A223.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、車站值班員B、助理值班員C、調(diào)車長(zhǎng)D、連結(jié)員答案：C224.我國(guó)的鐵路調(diào)度指揮管理以()為核心。A、行車調(diào)度B、貨運(yùn)調(diào)度C、機(jī)車調(diào)度D、計(jì)劃調(diào)度答案：A225.某區(qū)間上行運(yùn)行時(shí)分經(jīng)查定為:純運(yùn)行時(shí)分14min,起車附加時(shí)分2min,停車附加時(shí)分1min,該區(qū)間上行起通時(shí)分應(yīng)是()。A、14minB、15minC、16minD、17min答案：C226.為了識(shí)別車輛的性能、特殊設(shè)備及運(yùn)用車管理和檢查、統(tǒng)計(jì)工作方便,在車輛的規(guī)定部位涂刷規(guī)定的各種標(biāo)記稱為()。A、車輛標(biāo)記B、配屬標(biāo)記C、共同標(biāo)記D、常用標(biāo)記答案：A227.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光左右搖動(dòng)后,再上下?lián)u動(dòng)作成十字形,表示()。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：D228.計(jì)算制動(dòng)距離800m的普通貨物列車(計(jì)長(zhǎng)88.0及以下列車),最高速度為90km/h時(shí),每百噸列車重量按高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()。A、145kNB、150kNC、160kND、170kN答案：B229.股道號(hào)碼信號(hào),晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45?角,表示()。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：D230.對(duì)列車顯示停車手信號(hào)時(shí),須待列車(),方可收回。A、減速后B、頭部通過(guò)行車室C、頭部通過(guò)顯示人后D、停妥后答案：D231.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足()m,應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200B、400C、800D、1000答案：D232.某區(qū)間下行運(yùn)行時(shí)分經(jīng)查定為:純運(yùn)行時(shí)分13min,起車附加時(shí)分3min,停車附加時(shí)分1min,該區(qū)間下行通停時(shí)分應(yīng)是()。A、13minB、14minC、15minD、16min答案：B233.造成30人以上死亡,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A234.跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在()線路上辦理,并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(shū)。A、單線區(qū)間B、雙線正方向C、雙線區(qū)間D、單線區(qū)間及雙線正方向答案：D235.普速鐵路接發(fā)列車時(shí),接發(fā)列車人員應(yīng)站在(),注意貨物裝載、蓬布繩索情況,防止被篷布繩索以及掉落物體等傷害,并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。A、線路上B、《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)C、道心內(nèi)D、兩列車之間答案：B236.信號(hào)聯(lián)鎖表道岔欄(5/7),表示將5/7號(hào)道岔()。A、鎖閉在定位B、鎖閉在反位C、防護(hù)在定位D、防護(hù)在反位答案：B237.旅客列車編組隔離的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、機(jī)車后第一位編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車B、裝載油品等易燃物體的車輛可掛于機(jī)車后第一位,起隔離作用C、在裝設(shè)集中聯(lián)鎖的區(qū)段,并設(shè)有列車運(yùn)行監(jiān)控裝置時(shí),旅客列車可不掛隔離車D、如隔離車在途中發(fā)生故障摘下時(shí),可無(wú)隔離車?yán)^續(xù)運(yùn)行。答案：B238.關(guān)于確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑是指確認(rèn)分路不良區(qū)段無(wú)機(jī)車車輛占用B、可通過(guò)目視確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑C、可利用站場(chǎng)視頻設(shè)備確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑D、可通過(guò)推測(cè)確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑答案：D239.加封的信號(hào)設(shè)備啟封使用后,應(yīng)及時(shí)通知()部門加封。A、工務(wù)B、電務(wù)C、通信D、車務(wù)答案：B240.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,閉塞表示燈(),表示接車站同意接車。A、黃色B、綠色C、紅色D、不亮燈答案：B241.施工調(diào)度命令是指施工當(dāng)日由()發(fā)布的準(zhǔn)許施工開(kāi)始、確認(rèn)施工結(jié)束等與實(shí)際施工有關(guān)的調(diào)度命令。A、調(diào)度主任B、列車調(diào)度員C、值班站長(zhǎng)D、車站值班員答案：B242.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放()

信號(hào)。A、引導(dǎo)B、進(jìn)站C、通過(guò)D、容許答案：C243.信號(hào)聯(lián)鎖表道岔欄1/3,表示將1/3號(hào)道岔()。A、鎖閉在定位B、鎖閉在反位C、防護(hù)在定位D、防護(hù)在反位答案：A244.調(diào)車作業(yè)按()分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩大類。A、目的B、方法C、技術(shù)設(shè)備D、地點(diǎn)答案：C245.使用電話閉塞法行車時(shí),不論單線、雙線均按站間區(qū)間辦理,()是列車占用區(qū)間的行車憑證。A、調(diào)度命令B、紅色通行證C、路票D、車站值班員命令答案：C246.甲站至乙站區(qū)段牽引定數(shù)4000t,乙站至丙站區(qū)段牽引定數(shù)也是4000t,甲站編組到達(dá)丙站的始發(fā)列車,經(jīng)過(guò)乙站時(shí)稱為()。A、改編列車B、解體列車C、部分改編中轉(zhuǎn)列車D、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車答案：D247.下列鐵路信號(hào)中,屬于移動(dòng)信號(hào)的是()。A、手信號(hào)旗B、號(hào)角C、減速信號(hào)牌D、手信號(hào)燈答案：C248.排風(fēng)試驗(yàn)是緩慢打開(kāi)尾部折角塞門,排出車列制動(dòng)主管內(nèi)壓縮空氣,觀察車輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)()狀態(tài)的作業(yè)方法。A、制動(dòng)B、緩解C、減壓D、降壓答案：A249.貨物列車尾部未掛列尾裝置時(shí)應(yīng)以()代替尾部標(biāo)志。A、尾部車輛車號(hào)B、吊起尾部車輛軟管C、尾部加掛的紅色燈光D、關(guān)閉的折角塞門答案：B250.()用以衡量調(diào)車工作量的一種基本單位。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車程C、調(diào)車量D、調(diào)車組答案：A251.當(dāng)列車調(diào)度電話不同時(shí),救援列車以()做為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、路票B、紅色許可證C、出站信號(hào)D、車站值班員的命令答案：D252.()手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)為:自列車接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止。A、通過(guò)B、發(fā)車C、引導(dǎo)D、調(diào)車答案：C253.采用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí),發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前,需確認(rèn)(),接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路,并向接車站預(yù)告。A、調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止B、接車進(jìn)路空閑C、區(qū)間空閑D、進(jìn)路無(wú)障礙答案：C254.跨電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不小于()。A、300mmB、350mmC、500mmD、1000mm答案：C255.在鐵路信號(hào)中,下列屬于移動(dòng)信號(hào)的是()。A、手信號(hào)旗B、號(hào)角C、減速信號(hào)牌D、手信號(hào)燈答案：C256.調(diào)車作業(yè)中,機(jī)車乘務(wù)員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào),并()。A、正確操作B、回示C、盯緊信號(hào)D、要道還道答案：B257.()是指貨物作業(yè)車在本站每完成裝或卸一次作業(yè)平均停留的時(shí)間。A、停時(shí)B、中時(shí)C、調(diào)時(shí)D、延時(shí)答案：A258.復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示,表示表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)()。A、顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車的信號(hào)B、在關(guān)閉狀態(tài)C、顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號(hào)D、在開(kāi)放狀態(tài)答案：C259.道口自動(dòng)信號(hào),列車接近道口,道口信號(hào)機(jī)()。A、顯示穩(wěn)定紅色燈光B、兩個(gè)紅燈交替閃光C、顯示一個(gè)白色燈光D、顯示一個(gè)黃色燈光答案：B260.()兼辦列車編組和出發(fā)作業(yè)。A、調(diào)車場(chǎng)B、編發(fā)場(chǎng)C、到發(fā)場(chǎng)D、交換場(chǎng)答案：B261.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí),可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。A、5%B、6%C、10%D、12%答案：B262.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸,連續(xù)下壓三次表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離約為()。A、十車距離B、五車距離C、三車距離D、一車距離答案：A263.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的()及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。A、輕型軌道車B、重型軌道車C、大型搗固機(jī)D、機(jī)車答案：A264.區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔定位(引向安全線、避難線的除外),規(guī)定為()開(kāi)

通的位置。A、正線B、到發(fā)線C、岔線D、道岔曲股答案：A265.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗表示()。A、停車信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：C266.設(shè)有兩個(gè)及以上車場(chǎng)的車站,轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路應(yīng)設(shè)()色燈信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)路B、發(fā)車C、發(fā)車線路D、調(diào)車答案：A267.()設(shè)在路堤下方的填土中,是用以通過(guò)水流的一種建筑物。A、涵洞B、明渠C、橋梁D、隧道答案：A268.最高運(yùn)行速度90km/h,貨車軸重<25t的貨物列車,緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、500B、800C、1000D、1400答案：B269.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間,是為了使車輛通過(guò)曲線時(shí),()可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),稱為旁承游間。A、轉(zhuǎn)向架B、車體C、輪對(duì)D、車鉤答案：A270.推進(jìn)車輛連掛,距離停留車輛不足三車,僅顯示()信號(hào)。A、一車信號(hào)B、稍行移動(dòng)C、三車信號(hào)D、減速信號(hào)答案：B271.我國(guó)鐵路新造貨車上,廣泛采用()人力制動(dòng)機(jī)。A、腳踏式B、閘盤式C、折疊式D、手扳式答案：A272.車站間隔時(shí)間是指車站為辦理兩列車的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)作業(yè)所需要的()間隔時(shí)間。A、最大B、最小C、標(biāo)準(zhǔn)D、規(guī)定答案：B273.中間站因裝卸車、對(duì)貨位等情況,不能將停留車輛連掛在一起時(shí),應(yīng)分組()。A、放置鐵鞋B、擰緊手閘C、采取防溜措施D、放置止輪器答案：C274.在單線區(qū)段,來(lái)自相對(duì)方向的兩個(gè)列車在車站交會(huì)時(shí),從某一方向的列車到達(dá)車站時(shí)起,至相對(duì)方向列車到達(dá)或通過(guò)該站時(shí)止的最小間隔時(shí)間,稱為()。A、τ不B、τ連C、τ到發(fā)D、τ會(huì)答案：A275.封鎖區(qū)間施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人按批準(zhǔn)的方案,在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,通過(guò)()向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、車站值班員B、無(wú)線調(diào)度電話C、區(qū)間電話D、施工調(diào)度員答案：A276.機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。A、線路B、警沖標(biāo)C、股道D、信號(hào)機(jī)答案：B277.某站預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示距離為400m,接近區(qū)段制動(dòng)距離800m,接車進(jìn)路長(zhǎng)度1800m,列車進(jìn)站平均速度25km/h,該站接車應(yīng)不晚于規(guī)定列車到達(dá)時(shí)間前()min開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)。A、6B、7C、8D、9答案：C278.列車在距站界200m以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：D279.復(fù)示信號(hào)機(jī)以()為定位。A、顯示進(jìn)行信號(hào)B、顯示停車信號(hào)C、顯示注意信號(hào)D、無(wú)顯示答案：D280.設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī),達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí),根據(jù)需要可設(shè)調(diào)車()信號(hào)機(jī)。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、復(fù)示信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、輔助信號(hào)機(jī)答案：B281.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國(guó)家鐵路車站接軌,其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)()(設(shè)有平行進(jìn)路并有聯(lián)鎖時(shí)除外)。A、防護(hù)信號(hào)B、道岔表示器C、避難線D、隔開(kāi)設(shè)備答案：D282.在編成列車中的車輛,前后左右稱呼是按照(),前進(jìn)的一端叫做前部,后面的一端叫做后部。A、列車運(yùn)行方向B、制動(dòng)缸鞲鞴桿推出方向C、人力制動(dòng)機(jī)裝設(shè)位置D、本務(wù)機(jī)車編掛位置答案：A283.機(jī)車出入段、摘掛、轉(zhuǎn)線、車列轉(zhuǎn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)線等調(diào)車作業(yè),按調(diào)車作業(yè)目的統(tǒng)稱為()。A、其他調(diào)車B、站內(nèi)調(diào)車C、摘掛調(diào)車D、取送調(diào)車答案：A284.限速調(diào)度命令,須在()發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá))完畢,如來(lái)不及時(shí),必須在列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前的車

站停車轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。A、列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前B、列車進(jìn)入關(guān)系地點(diǎn)前C、列車進(jìn)入車站前D、列車進(jìn)入?yún)^(qū)段前答案：A285.下列()情形,未構(gòu)成其它事故等級(jí)的,為一般B類事故。A、客運(yùn)列車脫軌1輛B、造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、造成2人死亡D、造成1人死亡答案：D286.貨車自到達(dá)車站時(shí)起,至由車站出發(fā)時(shí)止,在車站上所辦理的各項(xiàng)作業(yè),稱為貨車的()。A、到達(dá)作業(yè)B、集結(jié)作業(yè)C、出發(fā)作業(yè)D、技術(shù)作業(yè)答案：D287.信號(hào)聯(lián)鎖表中進(jìn)路方式欄“1”表示()。A、列車進(jìn)路B、延續(xù)進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變通進(jìn)路答案：C288.()是綜合運(yùn)用各種技術(shù)設(shè)備,合理組織列車運(yùn)行,完成旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^(guò)程。A、行車組織B、行車指揮C、編組列車D、接發(fā)列車答案：A289.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的()和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、作業(yè)時(shí)間B、技術(shù)作業(yè)過(guò)程C、作業(yè)項(xiàng)目D、貨運(yùn)要求答案：B290.股道號(hào)碼信號(hào),晝間右臂向右平伸,左臂下垂,表示()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：D291.使用無(wú)線燈顯示設(shè)備的車站,調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法,由()規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《段規(guī)》C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案：D292.越出站界調(diào)車的手續(xù)與憑證為:半自動(dòng)閉塞單線區(qū)間,區(qū)間必須空閑,取得()的調(diào)度命令,并有出站調(diào)車通知書(shū)。A、封鎖區(qū)間B、開(kāi)通區(qū)間C、恢復(fù)原行車閉塞法D、?；碾姶鸢福篋293.關(guān)于帶動(dòng)道岔,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、帶動(dòng)道岔的帶動(dòng)位置應(yīng)符合平行作業(yè)的要求B、帶動(dòng)道岔未鎖閉在規(guī)定位置,相關(guān)進(jìn)路不得建立C、帶動(dòng)道岔不納入聯(lián)鎖檢查條件D、進(jìn)路鎖閉、信號(hào)開(kāi)放后,帶動(dòng)道岔失去表示,防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)可保持開(kāi)放狀態(tài)答案：B294.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,注意或減速信號(hào)顯示距離不足()m,應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200B、400C、800D、1000答案：B295.列車與其它調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等相互沖撞而發(fā)生的事故,定()事故。A、列車B、調(diào)車C、機(jī)務(wù)D、車務(wù)答案：A296.調(diào)車作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因,將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成()以上程度時(shí),按沖突論。A、小破B、中破C、大破D、報(bào)廢答案：C297.車站通過(guò)能力是指車站在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件下,采用(),于一晝夜內(nèi)所能通過(guò)的各方向貨物列車數(shù)和運(yùn)行圖規(guī)定的旅客列車數(shù)。A、現(xiàn)有作業(yè)組織方法B、合理的技術(shù)作業(yè)過(guò)程C、先進(jìn)的作業(yè)組織方法D、合理的作業(yè)組織方法答案：B298.下列()情形,不屬于耽誤列車。A、列車在區(qū)間內(nèi)非停B、通過(guò)列車在站內(nèi)停車C、列車在始發(fā)站或停車站早開(kāi)D、列車停運(yùn)、合并、保留答案：C299.信號(hào)聯(lián)鎖表中排列進(jìn)路按下銨鈕欄:順序填寫排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)按下的按鈕名稱,按鈕名稱中字母X表示()。A、上行B、下行C、列車D、調(diào)車答案：B300.引向安全線、避難線的道岔定位,規(guī)定為()開(kāi)通的位置。A、正線B、安全線、避難線C、向站內(nèi)方向D、向區(qū)間方向答案：B301.凡進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段有反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)使用()或派引導(dǎo)人員接車。A、調(diào)車手信號(hào)B、停車信號(hào)C、稍行移動(dòng)信號(hào)D、引導(dǎo)信號(hào)答案：D302.要求對(duì)停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車的限制坡道是指單向()。A、換算坡道B、實(shí)際坡道C、平均坡道D、當(dāng)量坡道答案：B303.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是()。A、調(diào)度命令B、出站信號(hào)機(jī)允許運(yùn)行的信號(hào)C、路票D、鄰站同意接車電話記錄號(hào)碼答案：C304.道岔開(kāi)通手信號(hào)是()手信號(hào)。A、進(jìn)路開(kāi)通B、調(diào)車C、聯(lián)系用D、列車運(yùn)行答案：C305.貨物列車編組順序表記事欄中代號(hào)字母“X30”代表()。A、集裝箱車B、超限貨物車C、自備車D、限速30km/h答案：D306.為防止在長(zhǎng)達(dá)下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。A、安全線B、岔線C、避難線D、盡頭線答案：C307.車站調(diào)車人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、4B、3C、2D、1答案：C308.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面下()范圍內(nèi)兩鋼軌作用邊之間的最小距離。A、10mmB、12mmC、16mmD、18mm答案：C309.《鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化管理暫行辦法》適用范圍,下列表述錯(cuò)誤的是()。A、辦法適用于中國(guó)鐵路總公司及所屬各鐵路局集團(tuán)公司、B、辦法適用于中國(guó)鐵路總公司所屬專業(yè)運(yùn)輸公司C、辦法適用于合資鐵路、地方鐵路和鐵路專用線、專用鐵路D、合資鐵路、地方鐵路和鐵路專用線、專用鐵路,根據(jù)本辦法簽訂相關(guān)協(xié)議予以明確答案：C310.()是將待裝、待卸、待修的車輛由調(diào)車場(chǎng)送至裝卸、檢修作業(yè)地點(diǎn)以及從上述地點(diǎn)將作業(yè)完了的車輛取回調(diào)車場(chǎng)的調(diào)車。A、解體調(diào)車B、編組調(diào)車C、摘掛調(diào)車D、取送調(diào)車答案：D311.列車()是指列車在兩相鄰車站或線路所之間的運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),機(jī)務(wù)部門采用牽引計(jì)算和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行查定。A、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B、中間站的停站時(shí)間C、中間站作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)D、車站間隔時(shí)間答案：A312.()是有調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間和無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間的加權(quán)平均值。A、停時(shí)B、中時(shí)C、調(diào)時(shí)D、延時(shí)答案：B313.雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí),本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由()擔(dān)當(dāng)。A、最后一位機(jī)車B、中間位機(jī)車C、第二位機(jī)車D、第一位機(jī)車答案：D314.相撞系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及()相互碰、撞、軋,造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、輕型車輛B、站臺(tái)C、設(shè)備設(shè)施D、其他障礙物答案：D315.()在調(diào)車作業(yè)前,必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備,認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車長(zhǎng)D、車站調(diào)度員答案：C316.()規(guī)定了每批作業(yè)的具體任務(wù)、內(nèi)容、方法、順序、完成時(shí)間及注意事項(xiàng)等,是調(diào)車作業(yè)的依據(jù)和具體行動(dòng)計(jì)劃。A、列車編組計(jì)劃B、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程C、階段計(jì)劃D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃答案：D317.股道號(hào)碼信號(hào),晝間右臂向上直伸,左臂下垂,表示()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：B318.使用引導(dǎo)總鎖閉接車,值班員確認(rèn)列車完全進(jìn)入股道后,使用()按鈕使咽喉區(qū)道岔解鎖。A、引導(dǎo)總鎖閉B、區(qū)故解C、總?cè)∠鸇、引導(dǎo)信號(hào)答案：A319.造成10人以上30人以下死亡,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B320.車站道岔編號(hào)規(guī)定,下列表述正確的是()。A、從列車出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)B、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)C、從列車出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)D、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)答案：B321.施工、檢修、清掃設(shè)備人員避車不及時(shí),造成列車停車,按照()情形論處。A、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車B、錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車C、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車D、行車設(shè)備故障耽誤列車答案：C322.車站值班員接到列車被迫停車()的通知后,在原因消除前不得向鄰線放行列車。A、不能繼續(xù)運(yùn)行B、需要退行C、可能妨礙鄰線D、請(qǐng)求救援答案：C323.車輛制動(dòng)裝置中,()是每輛車輛貯存壓縮空氣的容器。A、空氣壓縮機(jī)B、總風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、制動(dòng)缸答案：C324.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為停車信號(hào)。A、一個(gè)紅燈B、兩個(gè)紅燈C、一個(gè)黃燈D、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈答案：A325.到發(fā)線通過(guò)能力小于咽喉通過(guò)能力時(shí),車站通過(guò)能力應(yīng)取()。A、咽喉通過(guò)能力B、到發(fā)線通過(guò)能力C、兩者平均值D、兩者最大值答案：B326.在電氣化區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí),為保證調(diào)車人員安全,作業(yè)人員應(yīng)與接觸網(wǎng)帶電部分保持()m安全距離。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C327.在超過(guò)()坡度的線路上,不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰答案：C328.超重列車是指實(shí)際牽引重量超過(guò)列車運(yùn)行圖規(guī)定該區(qū)段牽引重量標(biāo)準(zhǔn)的貨物列車,為準(zhǔn)確掌握,以便指揮行車,編組超重列車須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、車站站長(zhǎng)B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、調(diào)度所主任答案：C329.正常情況下接車作業(yè)時(shí)的車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)是()。A、××(次)××(站)×道通過(guò)[停車]B、××(次)××(站)×道出站信號(hào)好(了),×道發(fā)車,×線運(yùn)行C、××(次)××(站)×道進(jìn)站信號(hào)好(了),×道通過(guò)D、××(次)××(站)機(jī)外停車答案：A330.車站已具備接發(fā)車條件,而不按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間停止調(diào)車作業(yè),準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路,而搶著干一鉤或幾鉤活,叫做()。A、搶鉤B、冒進(jìn)C、沖突D、耽誤列車答案：A331.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要,組織利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備輸送人員和()的行動(dòng)。A、彈藥B、車輛C、物資D、武器答案：C332.辦理電話閉塞時(shí),下列()不需要發(fā)出電話記錄號(hào)碼。A、承認(rèn)閉塞B、開(kāi)放信號(hào)C、取消閉塞D、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車答案：B解析：審一下題333.以吊起尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志的列車,接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)列車尾部軟管未吊起時(shí),應(yīng)立即報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員,并()。A、使列車在前方站停車處理B、呼叫列車立即停車C、通知前方站注意運(yùn)行D、不做處置答案：A334.道岔號(hào)數(shù)用轍叉角的()來(lái)表示。A、正弦值B、余弦值C、正切值D、余切值答案：D335.當(dāng)()或向非到發(fā)線接車時(shí),應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方法開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。A、軌道電路故障B、道岔失去表示C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障D、人工準(zhǔn)備進(jìn)路答案：B336.選定鐵路()是設(shè)計(jì)鐵路的基本決策。A、等級(jí)B、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、裝備類型D、輸送能力答案：B337.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào),表示準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車,以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、15B、20C、45D、60答案：B338.關(guān)于防護(hù)道岔,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、防護(hù)道岔的防護(hù)位置應(yīng)符合相關(guān)進(jìn)路的安全要求B、防護(hù)道岔未鎖閉在規(guī)定位置,相關(guān)進(jìn)路不得建立C、防護(hù)道岔未鎖閉在規(guī)定位置,相關(guān)引導(dǎo)進(jìn)路不得建立D、進(jìn)路鎖閉、信號(hào)開(kāi)放后,防護(hù)道岔失去表示,防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉答案：C339.貨物運(yùn)單第2聯(lián)是()。A、發(fā)站存查聯(lián)B、收款人報(bào)告聯(lián)C、托運(yùn)人存查聯(lián)D、到站存查聯(lián)答案：B340.()是鐵路的基本標(biāo)準(zhǔn)。A、鐵路(線路)等級(jí)B、牽引質(zhì)量C、牽引種類D、閉塞類型答案：A341.未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門、底開(kāi)門敞車以及()未關(guān)閉端、側(cè)板的(有特殊規(guī)定者除外)禁止編入列車。A、平車B、敞車C、棚車D、礦石車答案：A342.辦理越出站界調(diào)車時(shí),應(yīng)在控制臺(tái)(閉塞機(jī))上揭掛()表示牌。A、停有車輛B、封鎖區(qū)間C、出站調(diào)車D、注意輕型車輛答案：C343.貨物運(yùn)單的第3聯(lián)是()。A、收款人報(bào)告聯(lián)B、領(lǐng)貨憑證聯(lián)C、托運(yùn)人存查聯(lián)D、到站存查聯(lián)答案：C344.凡靠近鐵路線路的建筑物及設(shè)備,其任何部分(和機(jī)車車輛有相互作用的設(shè)備除外)都不得侵入()之內(nèi)。A、機(jī)車車輛限界B、鐵路建筑限界C、超限貨物裝載限界D、特定區(qū)段裝載限界答案：B345.調(diào)車人員在車上看枕木頭(軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木)觀速時(shí),接近看不清枕木根數(shù)時(shí),車輛走行速度約()km/h。A、15B、12C、10D、9答案：A346.()是指在本站進(jìn)行裝卸作業(yè)的貨車。A、中轉(zhuǎn)車B、貨物作業(yè)車C、運(yùn)用車D、非運(yùn)用車答案：B347.集中聯(lián)鎖車站,排列進(jìn)路時(shí),控制臺(tái)按下始端、終端按鈕所排列出的進(jìn)路,稱為()。A、最短進(jìn)路B、合理進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變更進(jìn)路答案：C348.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字母L表示()。A、綠燈B、白燈C、黃燈D、兩個(gè)黃燈答案：A349.當(dāng)車輛同類型零部件左右裝設(shè)時(shí),其位置稱呼規(guī)定為()。A、人站在一位端,面向二位端,從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端,左側(cè)為奇數(shù),右側(cè)為偶數(shù)B、人站在二位端,面向一位端,從左向右交替按順序由二位端數(shù)到一位端,左側(cè)為奇數(shù),右側(cè)為偶數(shù)C、人站在一位端,面向二位端,從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端,右側(cè)為奇數(shù),左側(cè)為偶數(shù)D、人站在二位端,面向一位端,從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端,右側(cè)為奇數(shù),左側(cè)

為偶數(shù)答案：A350.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于()處,或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A、40mB、50mC、60mD、100m答案：B351.晝間引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式是()。A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗C、攏起的黃色信號(hào)旗D、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)答案：D352.貨物列車分部運(yùn)行,遺留車輛全部拉回車站,車站值班員確認(rèn)()后,報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。A、拉回車輛數(shù)B、列尾裝置C、列車車次D、區(qū)間空閑答案：D353.調(diào)度集中區(qū)段,車站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖,區(qū)間應(yīng)設(shè)()。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞D、半自動(dòng)閉塞答案：C354.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰的下坡道,為了防止列車因制動(dòng)不當(dāng)沖出接車線,有必要將接車進(jìn)路加以延長(zhǎng),延長(zhǎng)的部分叫做()。A、變通進(jìn)路B、基本進(jìn)路C、延續(xù)進(jìn)路D、疏解線路答案：C355.下列有關(guān)輕型車輛的敘述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。A、無(wú)論區(qū)間還是站內(nèi)使用輕型車輛時(shí),使用負(fù)責(zé)人應(yīng)填記輕型車輛使用書(shū)B(niǎo)、輕型軌道車區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過(guò)45km/hC、輕型車輛按列車辦理時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令D、輕型車輛僅限晝間封鎖施工維修作業(yè)時(shí)使用,不按列車辦理答案：C356.鐵路車輛基本型號(hào)“C”表示()。A、棚車B、敞車C、平車D、礦石車答案：B357.單機(jī)不得附掛的車輛是()。A、裝有超限貨物的車輛B、大型養(yǎng)路機(jī)械C、空客車體D、敞車答案：A358.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞以()做為列車間隔。A、閉塞分區(qū)B、通過(guò)信號(hào)機(jī)C、站間(所間)區(qū)間D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：C359.進(jìn)站信號(hào)機(jī)突變時(shí),如列車停車后未越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī),在得到工務(wù)、電務(wù)部門設(shè)備正常使用的銷記后,()。A、指派勝任人員以調(diào)車方式將列車領(lǐng)入站內(nèi)B、重新開(kāi)放信號(hào)機(jī)接車C、開(kāi)放調(diào)車信號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)路D、對(duì)進(jìn)路上道岔單獨(dú)鎖閉準(zhǔn)備進(jìn)路答案：B360.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí),應(yīng)根據(jù)()采用電話閉塞法行車。A、發(fā)車站值班員的電話聯(lián)系B、接車站值班員的電話承認(rèn)C、列車調(diào)度員的命令D、值班站長(zhǎng)的命令答案：C361.采用非號(hào)碼制推算班計(jì)劃貨車中轉(zhuǎn)時(shí)間所采用的中轉(zhuǎn)車數(shù)等于()。A、到達(dá)+出發(fā)B、結(jié)存+到達(dá)C、(到達(dá)+出發(fā))/2D、(結(jié)存+出發(fā))/2答案：C362.曲線阻力和曲線半徑的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A、曲線阻力和曲線半徑成反比B、曲線半徑越小,曲線阻力越大C、曲線半徑越大,曲線阻力越小D、曲線半徑越小,曲線阻力越小答案：D363.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車中,軟管的連接由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、助理值班員C、司機(jī)D、調(diào)車作業(yè)人員答案：D364.鐵路區(qū)段固定設(shè)備在預(yù)計(jì)新線修建以后或現(xiàn)有鐵路技術(shù)改造以后所能達(dá)到的能力,稱為()。A、設(shè)計(jì)通過(guò)能力B、現(xiàn)有通過(guò)能力C、最終通過(guò)能力D、需要通過(guò)能力答案：A365.車站股道編號(hào)用羅馬數(shù)字標(biāo)記的是()。A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、牽出線答案：A366.我國(guó)大部分單線鐵路區(qū)段站大多采用()布置圖。A、橫列式B、縱列式C、客貨縱列式D、混合式答案：A367.單線或雙線反方向發(fā)車(正方向首列發(fā)車)時(shí),根據(jù)()查明區(qū)間已空閑,并取得接車站承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼,在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,方可填發(fā)路票。A、行車日志B、車站工作日志C、行車設(shè)備檢查登記簿D、調(diào)度命令登記簿答案：A368.摘掛列車在中間站摘掛車輛后,該列車發(fā)車前,應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()。A、通風(fēng)試驗(yàn)B、放風(fēng)試驗(yàn)C、全部試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)答案：D369.()是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種

安全隔開(kāi)設(shè)備。A、機(jī)轉(zhuǎn)線B、岔線C、安全線D、避難線答案：C370.交通運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是()。A、旅客和貨物B、旅客和貨物的位移C、機(jī)車車輛D、通信信號(hào)答案：B371.()主要辦理列車的會(huì)讓、越行、停車、通過(guò),以及摘掛列車摘掛車輛作業(yè)。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：A372.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為推進(jìn)信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮答案：A373.在曲線上掛車時(shí),應(yīng)正確調(diào)整鉤位,將兩鉤頭(),使兩車鉤縱中心水平線相接近,并將兩鉤舌各開(kāi)六七成,以加大兩鉤接觸面。A、向彎道外側(cè)扳動(dòng)B、向彎道內(nèi)側(cè)扳動(dòng)C、視情況扳動(dòng)D、一個(gè)向彎道內(nèi)側(cè),一個(gè)向彎道外側(cè)扳動(dòng)答案：B374.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的()或其所屬線路的中心線上空。A、前方B、后方C、右側(cè)D、左側(cè)答案：D375.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī),通過(guò)信號(hào)機(jī),當(dāng)()后自動(dòng)關(guān)閉。A、機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)B、車列全部出清該信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段C、車列第一輪對(duì)進(jìn)入該信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段D、列車頭部越過(guò)信號(hào)機(jī)答案：A376.計(jì)算列車換算閘瓦壓力時(shí),()列車應(yīng)包括機(jī)車。A、旅客B、快運(yùn)貨物C、摘掛D、行包答案：A377.偏載是指裝車后貨物()橫向偏離量超過(guò)100mm。A、承重面B、幾何中心C、總重心D、支點(diǎn)答案：C378.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí),使用人員均須在()內(nèi)登記,寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。A、行車設(shè)備檢查登記簿B、車站工作日志C、行車日志D、調(diào)度命令登記簿答案：A379.聯(lián)鎖失效時(shí)防止道岔扳動(dòng)的辦法,應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。A、站細(xì)B、臨時(shí)行車辦法C、進(jìn)路對(duì)照表D、應(yīng)急預(yù)案答案：A380.晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗表示()。A、停車信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：A381.在事故調(diào)查組人員到達(dá)前,()或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車(分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車輛的機(jī)車除外)到事故現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、助理值班員答案：C382.道岔加鎖的鑰匙、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把的管理辦法,應(yīng)執(zhí)行()的規(guī)定。A、工務(wù)段