版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
課題12
電動助力轉向系統(tǒng)的構造與維修熟悉電動助力轉向系統(tǒng)的組成及工作原理。掌握電動助力轉向系統(tǒng)的維修注意事項。學習目標一、電動助力轉向系統(tǒng)概述1、電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)類型(1)齒輪助力式電動助力轉向系統(tǒng)如圖12-1所示。①結構布置:助力轉向電動機設置在轉向器的齒輪軸上。②安裝優(yōu)勢:助力轉向電動機位于車廂外,可在保持靜噪性的前提下獲得更大的輔助力。③特點:與變比率式轉向器組合使用,可實現助力轉向電動機的小型化,提供操縱特性優(yōu)異的轉向系統(tǒng)。(2)齒條助力式電動助力轉向系統(tǒng)如圖12-2所示。(3)轉向柱助力式電動助力轉向系統(tǒng)如圖12-3所示。①結構布置:助力轉向電動機、控制器以及轉矩傳感器設置在轉向柱上。②安裝優(yōu)勢:系統(tǒng)結構緊湊,安裝到車輛上時極為簡便。③特點:除了固定式轉向柱外,還適用于傾斜式等所有類型的轉向柱。2、電動助力轉向系統(tǒng)的特點優(yōu)點:系統(tǒng)結構精簡,質量小,占用空間少;節(jié)省油耗。電子系統(tǒng)反應靈敏,動作直接、迅速。使用電動執(zhí)行機構在不同的駕駛條件下為駕駛員提供合適的助力。缺點:由于電動機直接驅動轉向機構,只能提供有限的輔助力度,難以在大型車輛上使用;同時電子部件較多,系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性都不如機械式部件,路感信息匱乏,實際駕駛中的操控樂趣大大減少;制造成本較高等。轉矩傳感器電動助力轉向系統(tǒng)組成動力轉向電動機動力轉向模塊ECU車速傳感器減速機構電磁離合器4、電動助力轉向系統(tǒng)發(fā)展趨勢(1)結構?,F有的電動助力轉向系統(tǒng)中,驅動轉向輪進行轉向的力由人和電動機助力兩部分組成,隨著技術的不斷進步,未來的電動助力轉向系統(tǒng)將是全助力的電動轉向系統(tǒng),即驅動轉向輪轉向的力完全由電動機提供。目前,國內外研究最多的線控轉向(SteerbyWire)就是一種全助力轉向技術。(2)控制策略。今后控制信號將不再僅僅依靠車速與扭矩信號,而是根據轉向角、橫擺速度、側向加速度等多種信號進行與汽車實際特性相吻合的綜合集成控制。二、電動助力轉向系統(tǒng)工作原理當駕駛員操作方向盤時,連接方向盤的扭桿產生形變,其形變角度與施加到方向盤的轉矩成正比,轉矩傳感器將扭桿形變的角度轉化成線性的電壓輸出信號T,此信號與車速信號V、發(fā)動機轉速信號W、點火信號G送入到控制器ECU進行綜合、分析、判斷和運算后輸出電流信號控制助力電動機。助力電動機通過傳動機構產生助力轉矩,該助力轉矩施加到轉向軸上,從而輔助駕駛員完成轉向操作,如圖12-5所示。由于使用電動助力轉向系統(tǒng)能夠依靠電動機非常精確地控制車輛的轉向角度,因此可以實現自動泊車的功能和車道保持系統(tǒng)自動糾正方向的功能。電動助力轉向系統(tǒng)轉向助力原理如圖12-6所示。三、電動助力轉向系統(tǒng)的優(yōu)點(1)液壓助力轉向系統(tǒng)的油泵,在汽車不轉向時也工作,加大了能量消耗。(2)減小了由于路面不平對轉向系統(tǒng)的干擾,減輕了汽車低速行駛時的轉向操縱力,提高了汽車高速行駛時的轉向穩(wěn)定性,改善了汽車的轉向性能。(3)由于不需要加注液壓油和安裝液壓油管,因此系統(tǒng)的安裝簡便,自由度大,成本低,無漏油故障。(4)由電動助力機直接提供轉向助力,既節(jié)省能量又保護環(huán)境。另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。(5)最大特點就是能實現“精確轉向”,不但可以減輕低速行駛時的轉向操縱力,而且可大大提高高速行駛時的操縱穩(wěn)定性。四、電動助力轉向系統(tǒng)常見故障的診斷1、轉向困難(1)故障現象。汽車在轉向時,發(fā)生轉向沉重、不靈敏等轉向困難現象。(2)故障原因。①前輪胎充氣不當、磨損不均勻。②前輪定位錯誤。③前懸架下球節(jié)磨損、松曠等。④轉向機總成發(fā)生故障。⑤力矩傳感器(內置于轉向柱)發(fā)生故障。⑥動力轉向電動機發(fā)生故障。⑦蓄電池和電源系統(tǒng)發(fā)生故障。⑧動力轉向ECU電源電壓異常和繼電器發(fā)生故障。⑨動力轉向ECU發(fā)生故障。(3)診斷與排除。①檢查前輪氣壓是否正常,胎面磨損是否均勻。②檢查前懸架下球節(jié)是否磨損、松曠,如不能修復,則進行更換。③檢查前輪定位參數是否正確,如不正常,則調整前輪定位參數。④檢查轉向機總成,若不正常,則進行修復或更換。⑤檢查蓄電池和電源系統(tǒng)是否正常,若不正常,則進行修復或更換。⑥檢查動力轉向ECU是否正常,若不正常,則進行修復或更換。⑦檢查力矩傳感器和動力轉向電動機是否正常。2、左右轉向力矩不同或轉向力矩不均(1)故障現象。汽車在轉向時,在向左和向右操縱時,沉重感明顯不同。(2)故障原因。①前輪胎充氣不當,磨損不均勻。②前輪定位錯誤。③前懸架下球節(jié)磨損、松曠等。④轉向機總成發(fā)生故障。⑤轉向中心點(零點)記錄錯誤。⑥力矩傳感器(內置于轉向柱)發(fā)生故障。⑦轉向柱總成發(fā)生故障。⑧動力轉向電動機發(fā)生故障。⑨動力轉向ECU發(fā)生故障。(3)診斷與排除。①檢查前輪氣壓是否正常,胎面磨損是否均勻。②檢查前懸架下球節(jié)是否磨損、松曠,如不能修復,則進行更換。③檢查前輪定位參數是否正常,如不正常,則調整前輪定位參數。④檢查轉向機總成,若不正常,則進行修復或更換。⑤檢查轉向中心點(零點)記錄是否錯誤,若記錄錯誤,則重新進行校正。⑥檢查動力轉向ECU是否正常,若不正常,則進行修復或更換。⑦檢查力矩傳感器和動力轉向電動機是否正常,若不正常,則進行修復或更換。3、行駛時轉向力矩不隨車速改變或轉向盤不能正確回正(1)故障現象。汽車在行駛時,車速改變但轉向力矩不能同步變化,轉向盤不能正確回正。(2)故障原因。①前懸架下球節(jié)磨損、松曠等。②轉速傳感器發(fā)生故障。③防滑控制ECU發(fā)生故障。④力矩傳感器發(fā)生故障。⑤動力轉向電動機發(fā)生故障。⑥動力轉向ECU發(fā)生故障。⑦CAN通信系統(tǒng)發(fā)生故障。(3)診斷與排除。①檢查前懸架是否磨損、松曠,如不能修復,則進行更換。②檢查轉速傳感器是否正常,若不正常,則進行修復或更換。③檢查防滑控制ECU是否正常,若不正常,則進行修復或更換。④檢查動力轉向ECU是否正常,若不正常,則進行修復或更換。⑤檢查力矩傳感器和動力轉向電動機是否正常,若不正常,則進行修復或更換。⑥檢查CAN通信系統(tǒng)是否正常,若不正常,則進行修復或更換。4、動力轉向工作時轉動轉向盤時出現敲擊(或搖動)聲(1)故障現象。汽車行駛轉向時,轉向盤出現敲擊(或搖動)聲。(2)故障原因。①前懸架下球節(jié)磨損、松曠等。②轉向中間軸磨損、松曠等。③動力轉向電動機發(fā)生故障。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2024-2025學年年七年級數學人教版下冊專題整合復習卷27.3 位似(1)(含答案)-
- 研發(fā)團隊有效管理培訓
- 幼兒音樂教育活動的策劃計劃
- 壬二酸行業(yè)相關投資計劃提議
- 自然觀察小班孩子的環(huán)境教育計劃
- 會計、審計及稅務服務相關行業(yè)投資方案范本
- 制定企業(yè)社會責任與人事發(fā)展結合的計劃
- 班級成員角色的明確計劃
- 社區(qū)小型創(chuàng)業(yè)支持的工作方案計劃
- 教育管理制度培訓
- 美團合作協議書范本(2024版)
- 第21課《小圣施威降大圣》課件 2024-2025學年統(tǒng)編版語文七年級上冊
- AQ/T 2061-2018 金屬非金屬地下礦山防治水安全技術規(guī)范(正式版)
- 天津市部分區(qū)2022-2023學年七年級上學期期末練習生物試題
- 小學三年級-安全知識考試試題-(附答案)-
- 醫(yī)院門診醫(yī)生績效考核標準及評分細則
- MOOC 體育保健學-江西財經大學 中國大學慕課答案
- 廣東省深圳市羅湖區(qū)2022-2023學年二年級上學期數學期中復習試卷
- 康復科護理工作總結及計劃
- 基于VMI的庫存管理
- 建筑工程鋼結構焊接變形的控制措施
評論
0/150
提交評論