物理大一輪復(fù)習(xí)題組層級(jí)快練第三單元牛頓運(yùn)動(dòng)定律作業(yè)

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精題組層級(jí)快練(十二)一、選擇題1．在國(guó)際單位制(簡(jiǎn)稱(chēng)SI）中，力學(xué)和電學(xué)的基本單位有m(米)、kg(千克)、s(秒)、A(安培)．導(dǎo)出單位V(伏特)用上述基本單位可表示為()A．m2·kg·s－4·A－1 B．m2·kg·s－3·A－1C．m2·kg·s－2·A－1 D．m2·kg·s－1·A－1答案B2．（2016·荊州模擬）(多選)下面是摘自20世紀(jì)美國(guó)報(bào)紙上的一篇小文章：阿波羅登月火箭在脫離地球飛向月球的過(guò)程中，飛船內(nèi)的宇航員通過(guò)無(wú)線電與在家中上小學(xué)的兒子湯姆通話．宇航員：“湯姆,我們現(xiàn)在已關(guān)閉了所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正向月球飛去．”湯姆:“你們關(guān)閉了所有發(fā)動(dòng)機(jī),那靠什么力量推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)呢？”宇航員猶豫了半天，說(shuō)：“我想大概是伽利略在推動(dòng)火箭向前運(yùn)動(dòng)．”若不計(jì)星球?qū)鸺淖饔昧?，由上述材料可知下列說(shuō)法中正確的是()A．湯姆的問(wèn)話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因"B．宇航員的答話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因"C．宇航員的答話所體現(xiàn)的物理思想是“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”D．宇航員的答話的真實(shí)意思是火箭正在依靠慣性飛行答案ACD解析上小學(xué)的湯姆,對(duì)于力和運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，只能憑經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)，不會(huì)認(rèn)識(shí)到力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故A項(xiàng)正確;宇航員的答話所體現(xiàn)的物理思想是“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”，即火箭依靠慣性飛行,故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C、D兩項(xiàng)正確．3．關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是（）A．同一汽車(chē)，速度越快,越難剎車(chē)，說(shuō)明物體速度越大，慣性越大B．物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D．已知月球上的重力加速度是地球上的eq\f（1，6）,故一個(gè)物體從地球移到月球慣性減小為eq\f(1，6）答案C解析物體的慣性大小由質(zhì)量唯一確定，與物體的速度無(wú)關(guān)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；慣性是物體的固有屬性,一切物體任何情況下都具有慣性,B項(xiàng)錯(cuò)誤；乒乓球質(zhì)量小，慣性小，可以快速抽殺，C項(xiàng)正確．一個(gè)物體從地球移到月球質(zhì)量不變，慣性不變,D項(xiàng)錯(cuò)誤．4．一起重機(jī)通過(guò)一繩子將貨物向上吊起的過(guò)程中（忽略繩子的重力、空氣阻力)，以下說(shuō)法正確的是（)A．當(dāng)貨物勻速上升時(shí)，繩子對(duì)貨物的拉力與貨物對(duì)繩子的拉力是一對(duì)平衡力B．無(wú)論貨物怎么上升,繩子對(duì)貨物的拉力與貨物對(duì)繩子的拉力，大小總是相等C．無(wú)論貨物怎么上升，繩子對(duì)貨物的拉力總大于貨物的重力D．若繩子質(zhì)量不能忽略且貨物勻速上升，繩子對(duì)貨物的拉力一定大于貨物的重力答案B解析繩子對(duì)貨物的拉力和貨物對(duì)繩子的拉力是一對(duì)作用力與反作用力，不管貨物勻速、加速還是減速，大小都相等，A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確；當(dāng)貨物勻速上升時(shí)，繩子對(duì)貨物的拉力和貨物重力是一對(duì)平衡力（與繩子的重力無(wú)關(guān)），貨物加速上升,繩子對(duì)貨物的拉力大于貨物的重力，貨物減速上升，繩子對(duì)貨物的拉力小于貨物的重力，C、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤．5．(2016·上海）如圖,頂端固定著小球的直桿固定在小車(chē)上，當(dāng)小車(chē)向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，球所受合外力的方向沿圖中的（)A．OA方向 B．OB方向C．OC方向 D．OD方向答案D解析據(jù)題意可知，小車(chē)向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由于球固定在桿上,而桿固定在小車(chē)上,則三者屬于同一整體，根據(jù)整體法和隔離法的關(guān)系分析可知，球和小車(chē)的加速度相同，所以球的加速度也應(yīng)該向右，故D項(xiàng)正確．6．一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用,處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零,再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小．在此過(guò)程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是（）A．a(chǎn)和v都始終增大 B．a(chǎn)和v都先增大后減小C．a(chǎn)先增大后減小，v始終增大 D．a(chǎn)和v都先減小后增大答案C解析質(zhì)點(diǎn)受到的合外力先從0逐漸增大，然后又逐漸減小為0，合力的方向始終未變，故質(zhì)點(diǎn)的加速度方向不變,先增大后減小,速度始終增大，本題選C項(xiàng)．7．一物塊靜止在粗糙的水平桌面上．從某時(shí)刻開(kāi)始，物塊受到一方向不變的水平拉力作用．假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．以a表示物塊的加速度大小，F(xiàn)表示水平拉力的大?。苷_描述F與a之間的關(guān)系的圖像是（）答案C解析物塊的受力如圖所示，當(dāng)F不大于最大靜摩擦力時(shí),物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài),故其加速度為0；當(dāng)F大于最大靜摩擦力后，由牛頓第二定律,得F－μFN＝ma，即F＝μFN＋ma，F(xiàn)與a成線性關(guān)系．選項(xiàng)C正確．8．（2016·南通聯(lián)考)假想一個(gè)登陸艙接近了木星的一個(gè)衛(wèi)星-—木衛(wèi)四的表面．如果發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一個(gè)3260N的向上的推力，登陸艙以恒定速度下降．如果發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供2200N的向上推力，登陸艙以0。4m/s2A．326kg1。23m/s2 B．2650kg2。46mC．2650kg1.23m/s2 D．326kg2.46m答案C解析登陸艙以恒定速率下降時(shí)有F1－mg＝0，加速下降時(shí)，由牛頓第二定律得mg－F2＝ma,解得m＝2650kg，g＝1。23m/s2,C9．(2016·東城區(qū)模擬）一物體重為50N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0。2，現(xiàn)加上如圖所示的水平力F1和F2,若F2＝15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F1的值可能是（g＝10m/s2）()A．3N B．25NC．30N D．50N答案ACD解析若物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知F2－F1－μG＝ma>0，解得F1<5N,A項(xiàng)正確；若物體向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知F1－F2－μG＝ma>0,解得F1〉25N，C、D兩項(xiàng)正確．10．一質(zhì)量為2kg的物體在幾個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15N和10N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，A．一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是5m/sB．一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能等于重力加速度的大小C．可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2.5m/sD．可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng),向心加速度大小是5m/s答案BC解析根據(jù)平衡條件得知，其余力的合力與撤去的兩個(gè)力的合力大小相等、方向相反，則撤去大小分別為15N和10N的兩個(gè)力后，物體的合力大小范圍為5N≤F合≤25N,根據(jù)牛頓第二定律a＝eq\f(F,m)得：物體的加速度范圍為：2。5m/s2≤a≤12。5m/s2。A項(xiàng)，若物體原來(lái)做勻速直線運(yùn)動(dòng),撤去的兩個(gè)力的合力方向與速度方向不在同一直線上，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),加速度大小可能為5m/s2。故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B項(xiàng),由于撤去兩個(gè)力后其余力保持不變，則物體所受的合力不變，一定做勻變速運(yùn)動(dòng)．加速度大小可能等于10m/s2。故B項(xiàng)正確．C項(xiàng),若物體原來(lái)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，撤去的兩個(gè)力的合力方向與速度方向相同時(shí)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．故C項(xiàng)正確．D項(xiàng)，由于撤去兩個(gè)力后其余力保持不變，在恒力作用下不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．11.（2016·閩粵高三大聯(lián)考)一放在粗糙的水平面上的物塊在一斜向上的拉力F的作用下沿水平面向右以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，力F在水平和豎直方向的分量分別為F1、F2，如圖所示．現(xiàn)將力F突然改為大小為F1、方向水平向右的恒力，則此后()A．物體將仍以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．物體將可能向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．物體將可能以大于a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．物體將可能以小于a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)答案BD解析設(shè)地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)用斜向上的拉力F的作用時(shí)，加速度a＝eq\f（F1－μ（mg－F2），m），現(xiàn)將力F突然改為大小為F1、方向水平向右的恒力則：A項(xiàng)，加速度a′＝eq\f(F1－μmg,m)＜a，所以物體可能以小于a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A、C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確;B項(xiàng)，若μmg＝F1，則加速度為零，所以物體將可能向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)正確．12．如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開(kāi)．已知彈簧的勁度系數(shù)為k,滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則()A．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C．滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為eq\f(kx0＋μmg，m）D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量x＝eq\f(μmg,k）時(shí)，物體的速度最大答案ACD解析以滑塊為研究對(duì)象分析受力可知，滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,在水平方向上受到向右的彈簧彈力和摩擦力作用，且彈簧的彈力逐漸增大，即滑塊所受合力始終與運(yùn)動(dòng)方向相反，故滑塊一直做減速運(yùn)動(dòng),所以A項(xiàng)正確,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，彈簧彈力最大，滑塊所受合力最大,由牛頓第二定律有kx0＋μmg＝ma，故此時(shí)滑塊的加速度最大為a＝eq\f（kx0＋μmg，m），所以C項(xiàng)正確；在滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧形變量x＝eq\f(μmg,k）時(shí),彈簧彈力F＝kx＝μmg,滑塊所受合力為零，加速度為零,速度最大．所以D項(xiàng)正確．13.如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F,則（）A．物塊可能勻速下滑B．物塊仍以加速度a勻加速下滑C．物塊將以大于a的加速度勻加速下滑D．物塊將以小于a的加速度勻加速下滑答案C解析設(shè)斜面的傾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律，物塊的加速度a＝eq\f(mgsinθ－μmgcosθ，m)＞0，即μ＜tanθ。對(duì)物塊施加豎直向下的壓力F后，物塊的加速度a′＝eq\f(（mg＋F)sinθ－μ（mg＋F)cosθ,m)＝a＋eq\f(Fsinθ－μFcosθ，m），且Fsinθ－μFcosθ＞0,故a′＞a，物塊將以大于a的加速度勻加速下滑．故選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤．二、非選擇題14.在廣州亞運(yùn)會(huì)上，由地面上近1400人用繩索拉著的180名演員上演“空中飛人．現(xiàn)在把他們某次訓(xùn)練過(guò)程中的情節(jié)簡(jiǎn)化成模型：如圖所示，地面上的人通過(guò)定滑輪用輕繩將質(zhì)量m＝60kg的演員從靜止豎直向上拉高24m，用時(shí)t＝6s，演員先豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)后靜止在高空．其加速和減速過(guò)程中的加速度之比為1∶5，忽略滑輪的質(zhì)量和滑輪與軸之間的摩擦力．求演員在勻加速上升過(guò)程中輕繩對(duì)地面上