2025屆山西大學(xué)附屬中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆山西大學(xué)附屬中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為B.經(jīng)過ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5vC.在時(shí)刻的速率是??D.0﹣﹣時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣﹣??時(shí)間內(nèi)位移大vt2、一石塊從距地面高度為H處自由下落，不計(jì)空氣阻力．當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)，石塊距地面的高度為A. B.C. D.3、一質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)開始，沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的ν一t圖像如圖所示，下列說法正確的是A.第2s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.第3s末，質(zhì)點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)有最大距離C.0~1s內(nèi)和2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同D.2~3s內(nèi)和3~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反4、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)，以出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn)，它們的位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，則（）A.在0－t1內(nèi)甲的位移大于乙的位移B.在0－t1內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度C.在t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度D.在t1時(shí)刻甲、乙兩物體的位置相同5、下列物理量屬于矢量的是（）A.質(zhì)量 B.力C.時(shí)間 D.路程6、在如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.t1時(shí)刻，乙車追上甲車B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等C.丙、丁兩車在t2時(shí)刻相遇D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等7、汽車自A點(diǎn)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（）A.汽車經(jīng)過P點(diǎn)的速度是5m/sB.經(jīng)過7.5s汽車運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)C.汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間是5sD.汽車經(jīng)過P、Q電線桿的平均速度是12m/s8、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg9、汽車在平直路面上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方50m處有一障礙物，立即剎車(可視為勻減速運(yùn)動(dòng))。為了保障安全，汽車剎車的加速度大小可能為A.2.5m/s2 B.3.5m/s2C.4.5m/s2 D.5.5m/s210、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，物體質(zhì)量為，靜置于水平面上，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用大小為、方向與水平方向夾角的拉力F拉動(dòng)物體，拉動(dòng)4s后，撤去拉力F，物體最終停下來取試求：物體前4s運(yùn)動(dòng)的加速度是多大___？物體從開始出發(fā)到停下來，物體的總位移是多大____？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m的小球通過輕繩懸掛在一傾角為θ的光滑斜面上，輕繩與斜面平行，開始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。（1）求系統(tǒng)靜止時(shí)，繩對(duì)小球的拉力大小和斜面對(duì)小球的支持力大?。唬?）當(dāng)系統(tǒng)以多大的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力恰好為零。15、（13分）某同學(xué)在學(xué)習(xí)了牛頓運(yùn)動(dòng)定律后，利用彈簧設(shè)計(jì)了如圖所示的豎直加速度測(cè)量儀，可以用來測(cè)量某升降裝置豎直上下運(yùn)行時(shí)的加速度。一根輕彈簧上端固定在小木板上，旁邊附有標(biāo)尺。將重力為0.8N的小球P掛在彈簧下端，靜止時(shí)指針指向刻度B處，當(dāng)懸掛重力為1.0N的小球Q時(shí)，將靜止時(shí)指針?biāo)傅目潭葮?biāo)記為0。小球Q與彈簧、木板、標(biāo)尺共同組成豎直加速度測(cè)量儀。取重力加速度g=10m/s2。（1）在某次測(cè)量中，彈簧指針恰好指向位于刻度B處。求此時(shí)小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向（2）當(dāng)指針位于刻度F時(shí)，求此時(shí)小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A、由加速度公式，負(fù)號(hào)表示與初速度方向相反，故A錯(cuò)誤；B、利用中點(diǎn)位移處速度公式，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得：，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)位移公式知0--時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，在--??時(shí)間內(nèi)位移所以0--時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比--??時(shí)間內(nèi)位移大，故D正確；2、C【解析】設(shè)石塊落地時(shí)的時(shí)間為t，則有：H=gt2當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)下落得高度為：石塊距地面的高度為：.A.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；C.，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.3、B【解析】在速度-時(shí)間圖象中，圖線的斜率表示加速度．根據(jù)“面積”確定位移，平均速度由位移和時(shí)間之比分析【詳解】A.第2s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，還與規(guī)定的方向相同，故A錯(cuò)誤；B.在v-t圖象中與時(shí)間軸所圍面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，故在t=3s時(shí)，與時(shí)間軸所圍面積最大，故位移最大，故B正確；C.0~1s內(nèi)平均速度m/s=1m/s，2~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為=0，故平均速度不相同，故C錯(cuò)誤；D.在v-t圖象中，斜率代表加速度，在2-4s內(nèi)斜率不變，加速度不變，故D錯(cuò)誤故選B4、D【解析】A．根據(jù)x-t圖像可知0－t1時(shí)間內(nèi)甲的位移等于乙的位移，由于甲和乙沿同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，故在t1時(shí)刻甲、乙兩物體的位置相同，故A錯(cuò)誤，D正確.B．根據(jù)平均速度的定義式：可知0－t1時(shí)間段內(nèi)，甲平均速度等于乙的平均速度.故B錯(cuò)誤.C．在x-t圖像中，斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度大小，由圖可知甲的速度小于乙的速度，故C錯(cuò)誤.故選D.5、B【解析】ACD．質(zhì)量、時(shí)間、路程都是只有大小沒有方向的標(biāo)量，故ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤；B．力是有大小有方向的矢量，故B項(xiàng)正確6、AB【解析】A、在t1時(shí)刻甲乙位移相同，故兩車相遇，由于相遇前乙車在后，故是乙車追上甲車，故A正確；B、在t1時(shí)刻兩車的位移相等，時(shí)間相等，所以平均速度相等，故B正確；C、丙、丁兩車在t2時(shí)刻速度相等，為相遇前距離最遠(yuǎn)的時(shí)刻，沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D、0～t2時(shí)間內(nèi)．丙、丁兩車的位移不相等，丁的位移大于丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯(cuò)誤；7、AC【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；根據(jù)速度公式可以知道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確；則經(jīng)過P、Q電線桿的平均速度為，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤8、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確9、CD【解析】已知v0=20m/s，x=50m，vt=0由得故加速度的大小至少為4m/s2，故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。10、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、①.②.42m【解析】（1）由牛頓第二定律運(yùn)用正交分解法求解加速度；（2）根據(jù)運(yùn)動(dòng)公式求解撤去外力之前時(shí)的位移；根據(jù)牛頓第二定律求解撤去外力后的加速度和位移，最后求解總位移.【詳解】（1）受力分析：正交分解：由牛頓第二定律得：；；聯(lián)立解得：（2）前4s內(nèi)的位移為，4s末的速度為：，撤去外力后根據(jù)牛頓第二定律可知：，解得：，減速階段的位移為：，通過的總位移為：【點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問題；關(guān)鍵是知道加速度是聯(lián)系運(yùn)動(dòng)和力的橋梁，運(yùn)用正交分解法求解加速度是解題的重點(diǎn)14、（1）；；（2）【解析】（1）對(duì)小球受力分析，受到重力、支持力和拉力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可知即系統(tǒng)靜止時(shí)，繩對(duì)小球拉力大小為，斜面對(duì)球的支持力大小為。（2）對(duì)小球受力分析，受到重力、拉力，如圖小球向左加速，加速度向左，合力水平向左，根據(jù)牛頓第二定律，有解得即當(dāng)系統(tǒng)以的加速度向左運(yùn)動(dòng)，斜面對(duì)小球支持力恰好為零。15、(1)0.8N;2m/s2豎直向下（2）1.3N;