福建省三明市2025屆高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題含解析

福建省三明市2025屆高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)以速度v做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓的半徑為R，在圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)比較，飛行員對(duì)坐椅的壓力最低點(diǎn)比最高點(diǎn)大(設(shè)飛行員始終垂直坐椅的表面)（）A．mg B．2mg C．mg+ D．2、如圖所示，兩滑塊A、B在光滑水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，滑塊A的質(zhì)量為m，速度大小為2v0，方向向右，滑塊B的質(zhì)量為2m，速度大小為v0，方向向左，兩滑塊發(fā)生彈性碰撞后的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A．A和B都向左運(yùn)動(dòng) B．A和B都向右運(yùn)動(dòng)C．A靜止，B向右運(yùn)動(dòng) D．A向左運(yùn)動(dòng)，B向右運(yùn)動(dòng)3、在物理學(xué)發(fā)展的進(jìn)程中，許多科學(xué)家作出了重要的貢獻(xiàn)．下列關(guān)于科學(xué)家及其成就的說法中正確的是（）A．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律B．卡文迪許測(cè)出了引力常量GC．亞里士多德指出“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”D．伽利略得出“加速度與力成正比，與質(zhì)量成反比”的結(jié)論4、四顆人造衛(wèi)星a、b、c、d在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)行,其中a、c的軌道半徑相同,b、d在同步衛(wèi)星軌道上,b、c軌道在同一平面上.某時(shí)刻四顆衛(wèi)星的運(yùn)行方向及位置如圖示,則(

)A．衛(wèi)星a、c的加速度大小相等,且小于b的加速度B．因?yàn)樾l(wèi)星c在赤道上方,所以衛(wèi)星c為同步衛(wèi)星C．衛(wèi)星b、d的線速度大小相等,且大于月球的線速度D．若衛(wèi)星c變軌后在軌道半輕較小的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則其周期變大5、一輛質(zhì)量為m的汽車在平直公路上，以恒定功率P行駛，經(jīng)過時(shí)間t，運(yùn)動(dòng)距離為x，速度從v1增加到v2，已知所受阻力大小恒為f，則下列表達(dá)式正確的是（）A．x=v1+v2C．Pv1﹣Pv2=m(v1-v2)t D．6、下列說法正確的是A．研究“天宮一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“天宮一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn)B．月亮在云中穿行，是以月亮為參考系C．合外力對(duì)物體做功為零，則物體的動(dòng)能不變D．槍筒里的子彈在扣動(dòng)扳機(jī)火藥爆發(fā)瞬間仍處于靜止?fàn)顟B(tài)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、從同一高度水平拋出的物體，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，落到同一水平地面上．在不計(jì)空氣阻力的條件下，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知A．水平初速度越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)B．質(zhì)量越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短C．水平初速度越大，物體的水平位移越大D．水平初速度越大，物體落地時(shí)的速度越大8、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今對(duì)物塊A、B分別施以方向相反的水平力F1、F2，且F1＝20N、F2＝10N，則下列說法正確的是()A．彈簧的彈力大小為16NB．若把彈簧換成輕質(zhì)繩，則繩對(duì)物體的拉力大小為10NC．如果只有F1作用，則彈簧的彈力大小變?yōu)?2ND．若F1＝10N、F2＝20N，則彈簧的彈力大小不變9、為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示（乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用m表示．為便于測(cè)量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是（）A．三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力B．三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力C．三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件D．三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件10、如圖甲是某超載貨車運(yùn)送圓柱形鋼管的情景，所裝鋼管規(guī)格相同，如圖乙是鋼管堆放的截面示意圖。已知鋼管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，每根鋼管的質(zhì)量為，重力加速度為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下層鋼管被固定不能移動(dòng)。下列分析正確的是A．管之間的彈力大小為B．若把上層鋼管水平向外抽出,所需最小力為C．與間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，汽車的加速度最大為D．若汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為，則鋼管受到的作用力為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度.根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（___________）A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等B．實(shí)驗(yàn)過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)C．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為________m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是（___________）12．（12分）如圖甲所示為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。(1)平衡小車所受阻力的操作：取下________，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通電火花計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)________(選填“減小”或“增大”)木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡__________為止。(2)如圖丙所示為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為________，小車的質(zhì)量為________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）物體A放在臺(tái)式測(cè)力計(jì)上，通過跨過定滑輪的輕繩與物體B相連，B下端與輕彈簧粘連，彈簧下端與地面接觸（未拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，此時(shí)臺(tái)式測(cè)力計(jì)的示數(shù)為8.8N；已知mA=2mB=1kg，物塊A、B間水平距離s=20cm，傾斜繩與水平方向的夾角，物塊A與臺(tái)式測(cè)力計(jì)間摩擦因數(shù)。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A、B和滑輪視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)滑輪質(zhì)量和滑輪處摩擦，彈簧始終處于彈性限度內(nèi).(sin＝0.6，cos＝0.8，g＝10m/s2).（1）求物塊A受到的摩擦力和輕繩對(duì)物塊A的拉力；（2）沿豎直方向調(diào)整滑輪的高度至某一位置時(shí)，物塊A剛好運(yùn)動(dòng)，且此時(shí)彈簧剛好離開地面。求滑輪移動(dòng)的距離和彈簧的勁度系數(shù).14．（16分）質(zhì)量均為m=0.1kg的兩小滑塊A、B，相距L=2m、放在足夠長(zhǎng)的絕緣水平面上，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，A帶電量為q=+3×10﹣3C，B不帶電．在水平面附近空間加有水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)E=l×102v/m，現(xiàn)同時(shí)由靜止釋放A、B，此后A將與B發(fā)生多次碰撞，碰撞時(shí)間極短且無機(jī)械能損失，A帶電量保持不變，B始終不帶電，g取10m/s2試求（1）A、B第一次碰前瞬間A的速度vA1（2）A、B第一次碰后瞬間B的速度vB1（3）小滑塊B運(yùn)動(dòng)的總路程S．15．（12分）一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過直線上A、B、C三點(diǎn)，AB=BC，若質(zhì)點(diǎn)在AB間的平均速度，在BC間的平均速度，求質(zhì)點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

在最高點(diǎn)有：F1+mg＝m；解得：F1＝m?mg；在最低點(diǎn)有：F2?mg＝m，解得：F2＝mg+m，所以F2-F1=2mg，故選B．2、D【解析】

選擇水平向右為正，兩滑塊碰前總動(dòng)量說明系統(tǒng)總動(dòng)量為0。A．A和B都向左運(yùn)動(dòng)，總動(dòng)量不為0，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．A和B都向右運(yùn)動(dòng)，總動(dòng)量不為0，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．A靜止，B向右運(yùn)動(dòng)，總動(dòng)量不為0，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．A向左運(yùn)動(dòng)，B向右運(yùn)動(dòng)，總動(dòng)量可能為0，選項(xiàng)D正確。故選D。3、B【解析】A、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，故A錯(cuò)誤；

B、卡文迪許測(cè)出了引力常量G，故B正確；

C、亞里士多德指出“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故C錯(cuò)誤；

D、牛頓得出“加速度與力成正比，與質(zhì)量成反比”的結(jié)論，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．4、C【解析】

A．根據(jù)可知，衛(wèi)星a、c的加速度大小相等，且大于b的加速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．雖然衛(wèi)星c在赤道上方，但是運(yùn)行的高度小于同步衛(wèi)星的高度，所以衛(wèi)星c不是同步衛(wèi)星，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)，因?yàn)樾l(wèi)星b、d的運(yùn)行半徑相等且小于月球的軌道半徑，則衛(wèi)星b、d的線速度大小相等，且大于月球的線速度，選項(xiàng)C正確；D．若衛(wèi)星c變軌后在軌道半輕較小的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，其周期變小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、D【解析】汽車以恒定功率P行駛，則Pv-f=maA：物體做變加速運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式不成立．故A錯(cuò)誤．B：P=F1v1、FC：F=Pv，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，故D：據(jù)動(dòng)能定理：WF+Wf=ΔEK6、C【解析】

A.研究“天宮一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，看的就是它的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤。B.月亮在云中穿行，是以云為參考系，以月亮為參考系，月亮是靜止的，故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)物體做功為零，則物體的動(dòng)能不變，故C正確。D.在扣動(dòng)扳機(jī)火藥剛剛爆發(fā)的時(shí)刻，子彈的速度很小，但是速度變化很快，加速度很大，是非平衡態(tài)，不是靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】試題分析：平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間取決于下落的高度，即，與初速度、物體的質(zhì)量無關(guān)，AB錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以有水平位移，在高度相同的情況下，物體的初速度越大，水平位移越大，C正確；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可得：，在高度相同的情況下，物體的初速度越大，物體落地的速度越大，D正確；考點(diǎn)：考查了平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用8、AC【解析】

A.彈簧不在伸長(zhǎng)后，AB具有相同的加速度。對(duì)于整體AB，根據(jù)牛頓第二定律：F2-F1=（mA+mB）a代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2對(duì)A，由牛頓第二定律：F1-F彈=mAa代入數(shù)據(jù)解得：F彈=16N故A正確；B.若把彈簧換成輕質(zhì)繩，則繩對(duì)物體的拉力大小仍然為16N，故B錯(cuò)誤；C.只有F1作用時(shí)，對(duì)整體AB，根據(jù)牛頓第二定律：F1=（mA+mB）a解得：a=4m/s2對(duì)A，由牛頓第二定律：F1-F彈=mAa解得：F彈=12N故C正確；D.若F1=10N、F2=20N，對(duì)整體AB，根據(jù)牛頓第二定律：F2-F1=（mA+mB）a解得：a=2m/s2對(duì)A，由牛頓第二定律：F彈-F1=mAa解得：F彈=14N故D錯(cuò)誤。9、BC【解析】

為便于測(cè)量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器的示數(shù)，丙圖則是測(cè)力計(jì)的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；由于甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯(cuò)誤．10、CD【解析】

A．設(shè)A、B管之間的彈力大小為T，T與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得根據(jù)對(duì)稱性可知C對(duì)A的彈力大小也為T，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯(cuò)誤；B．若把上層A鋼管水平向外抽出，所需最小拉力等于A受到的摩擦力，摩擦力所以所需最小力為，故B錯(cuò)誤；C．A與B、C間恰好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma，解得汽車的加速度最大為故C正確；D．若汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為μg，則鋼管A受到B、C的作用力為故D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C0.16A【解析】

(1)A、由圖可知，小車的加速度是砝碼盤的加速度大小的2倍，故A錯(cuò)誤；B.實(shí)驗(yàn)過程中，砝碼向下加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C.與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行，保證拉力沿著木板方向，故C正確；D.實(shí)驗(yàn)過程中，砝碼向下加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半，故D錯(cuò)誤；E.由于不需要把砝碼的重力作為小車的拉力，故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件，故E錯(cuò)誤。故選C。(2)設(shè)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的位移分別為x1、x2、x3，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔。T=5×0.02s=0.1s由△x=aT2結(jié)合作差法得m/s2=0.16m/s2(3)由題意可知，小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比，即為過原點(diǎn)的一條傾斜直線，故A與本實(shí)驗(yàn)符合．故選A.12、(1)砝碼減小間隔相等(均勻)(2)【解析】

（1）平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛砝碼，則平衡小車所受阻力時(shí)應(yīng)取下砝碼；打出的紙帶如圖乙所示說明小車加速運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)減小傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等（均勻）為止。

（2）設(shè)小車的質(zhì)量為m'，則有F=（m+m'）a，變形得，所以-m圖象的斜率為，所以作用力F=，-m圖象的截距為，所以m′=?！军c(diǎn)睛】遇到涉及圖象的問題時(shí)，要先根據(jù)物理規(guī)律寫出關(guān)于縱軸與橫軸的函數(shù)表達(dá)式，再根據(jù)斜率和截距的概念求解即可.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。1