2025屆來(lái)賓市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆來(lái)賓市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，一小球放置在木板與豎直墻面之間．設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1，球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2.以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸，將木板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置．不計(jì)摩擦，在此過(guò)程中A.N1始終減小，N2始終增大B.N1始終減小，N2始終減小C.N1先增大后減小，N2始終減小D.N1先增大后減小，N2先減小后增大2、某同學(xué)站在電梯的水平地板上保持不動(dòng)，在電梯沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中地板對(duì)該同學(xué)的支持力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中G為該同學(xué)的重力．下列說(shuō)法正確的是A.0～t1時(shí)間內(nèi)，電梯一定豎直上升Bt2～t3時(shí)間內(nèi)，電梯一定豎直下降C.0～t1時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.t2～t3時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)3、水平桌面上一重200N的物體，與桌面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)依次用15N和80N的水平拉力拉此物體時(shí)，物體受到的摩擦力分別為（）A.15N，40NB.0N，15NC.0N，40ND.15N，80N4、如圖所示，在傾角為300的滑雪道上，總質(zhì)量為m（包括雪具在內(nèi)）的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度為．在他從上向下滑到底端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B.運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為C.系統(tǒng)減少的機(jī)械能為D.運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為5、關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說(shuō)法正確的是：（）A.標(biāo)量只有正值，矢量可以取負(fù)值B.溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，所以溫度是矢量C.當(dāng)物體作單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程就是位移，這種情況下，矢量與標(biāo)量沒(méi)有區(qū)別D.位移﹣10m比5m大6、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為1/4圓周的柱狀物體A，A與光滑墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則（）A.B對(duì)A的作用力減小 B.墻對(duì)B的作用力增大C.地面對(duì)A的支持力減小 D.水平外力F增大7、某人在距離地面某高度處以的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為2kg的小球，小球拋出后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間落到地面上．若以拋出時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，小球運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，t=1.5s時(shí)，小球落到地面上．設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小不變，則A.小球一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.小球拋出點(diǎn)離地面高度為C.小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小為D.當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為?，F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:39、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為（）A.m=0.5kg B.μ=0.4C.m=1kg D.μ=10、如圖是某緩沖裝置，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連，直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為Ff，直桿質(zhì)量不可忽略．一質(zhì)量為m的小車以速度v0撞擊彈簧，最終以速度v彈回．直桿足夠長(zhǎng)，且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦．則A.小車被彈回時(shí)速度v一定小于v0B.直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于C.彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力D.直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車與直桿始終保持相對(duì)靜止11、2018年12月8日2時(shí)23分，搭載著“嫦娥四號(hào)”的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū)，成為世界第一個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，這是人類航天史上的偉大壯舉．下面有關(guān)說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運(yùn)載火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力C.在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，與地球之間不再存在相互作用力12、如圖所示，是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系住運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直，B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員受彈性繩的彈力一直增加B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員所受的合力一直在增加C.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度先增加后減小D.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度先增加后減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）健身越來(lái)越受大眾歡迎，臂力健身器件簡(jiǎn)化如圖所示，輕桿BC的C端用光滑鉸鏈固定在豎直墻壁，且與豎直墻壁保持垂直。B端通過(guò)輕繩AB與墻壁相連，AB與豎直墻壁的夾角為θ，一質(zhì)量不計(jì)的輕滑輪懸掛于B點(diǎn)。質(zhì)量為M的健身者通過(guò)一輕繩跨過(guò)定滑輪，用豎直向下的力拉住輕繩一端，使質(zhì)量為m（m<M）的重物保持不動(dòng)，重力加速度為g，求：（1）人對(duì)地面的壓力N'的大小;（2）繩子BO對(duì)輕滑輪的作用力F1的大小;（3）輕桿BC的彈力F2的大小。16、（12分）如圖所示，細(xì)線的一端固定在傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球(重力加速度為g).(1)當(dāng)滑塊至少以多大的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，線對(duì)小球的拉力剛好等于零？(2)當(dāng)滑塊至少以多大的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K的壓力等于零？(3)當(dāng)滑塊以a′＝2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為多大？17、（12分）如圖所示，將質(zhì)量m＝1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5，從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向下與桿夾角θ＝37°的拉力F，使圓環(huán)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并在前2s內(nèi)移動(dòng)6m（取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2），試求：（1）圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）拉力F的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示，設(shè)：板與豎直方向夾角為，則：，，隨著板順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，越來(lái)越大，因此N2越來(lái)越小，同樣也越來(lái)越小，答案B正確考點(diǎn)：共點(diǎn)力作用下物體的平衡，力的合力與分解2、D【解析】0～t1時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)，則加速度向上，電梯可能豎直上升加速，也可能豎直向下減速，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；t2～t3時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，加速度向下，則電梯可能豎直加速下降，也可能減速向上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選D.3、A【解析】由題意可知物體能夠受到的最大靜摩擦力大小為當(dāng)拉力為15N時(shí)，物體靜止不動(dòng)，所受摩擦力大小為15N；當(dāng)拉力為80N時(shí)，物體相對(duì)桌面滑動(dòng)，所受摩擦力大小為40N。故選A。4、C【解析】由幾何關(guān)系可知運(yùn)動(dòng)員下滑的位移，則由速度和位移公式可得出運(yùn)動(dòng)員的末速度，則可得出運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能；由動(dòng)能定理可得出運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力所做的功；由功能關(guān)系即可得出機(jī)械能的改變量【詳解】若物體不受摩擦力，則加速度應(yīng)為a′=gsin30°=0.5g，而現(xiàn)在的加速度小于0.5g，故運(yùn)動(dòng)員應(yīng)受到摩擦力，故減少的重力勢(shì)能有一部分轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)員下滑的距離：L==2h；由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：v2=2aL；動(dòng)能為：Ek=mv2=mgh，故B錯(cuò)誤；由動(dòng)能定理可知mgh-Wf=mv2；解得Wf=mgh；故D錯(cuò)誤；機(jī)械能的減小量等于阻力所做的功，故下滑過(guò)程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為mgh，故C正確；故選C【點(diǎn)睛】在解決有關(guān)能量問(wèn)題時(shí)，要注意明確做功和能量轉(zhuǎn)化間的關(guān)系；合外力做功等于動(dòng)能的改變量；重力做功等于重力勢(shì)能的改變量；阻力做功等于內(nèi)能的增加量5、D【解析】標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，矢量是既有大小又有方向的物理量．標(biāo)量也可以有負(fù)值．位移是矢量，路程是標(biāo)量，兩者不是一回事．位移的大小是指位移的絕對(duì)值【詳解】標(biāo)量和矢量都既可以取正值，也可以取負(fù)值．比如溫度有-20C°，故A錯(cuò)誤；溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，但溫度只有大小沒(méi)有方向，所以溫度是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；當(dāng)物體作單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移大小，但位移是矢量，而路程是標(biāo)量，它們的物理意義也不同，矢量與標(biāo)量不同，故C錯(cuò)誤；位移-10m的大小為10m，可知位移-10m比5m大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則6、A【解析】先對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況【詳解】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N′的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不斷減小，即B對(duì)A的作用力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖；根據(jù)平衡條件，有F=N；FN=G；故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故CD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析7、BC【解析】A．小球上升過(guò)程中的加速度下落過(guò)程中的加速度大小為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小變化，故不是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．小球拋出點(diǎn)離地面高度為故B正確；CD．設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小f，重力加速度為g，根據(jù)牛頓第二定律可得：上升過(guò)程中：mg+f=ma1下落過(guò)程中mg-f=ma2解得：f=0.4N，g=9.8m/s2故C正確、D錯(cuò)誤8、BCD【解析】AB．對(duì)A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；D．對(duì)A，劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對(duì)象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B，劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。9、AB【解析】由v-t圖像可知物塊在4-6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)F-t圖像可知這個(gè)過(guò)程中F=2N，根據(jù)二力平衡可得：f=F=2N由v-t圖像可知物塊在2-4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且圖像的斜率表示加速度，即，根據(jù)F-t圖像可知這個(gè)過(guò)程中=3N，根據(jù)牛頓第二定律有：解得m=0.5kg因?yàn)榻獾忙?0.4綜上分析可知，AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。10、BC【解析】小車在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈簧的形變量若始終小于x=時(shí)，直桿和槽間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小車被彈回時(shí)速度υ一定等于υ0；若形變量等于x=時(shí)，桿和槽間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，克服摩擦力做功，小車的動(dòng)能減小，所以小車被彈回時(shí)速度υ一定小于υ0，A錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理：Ffs=△EK，直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離，故B正確；當(dāng)彈力等于最大靜摩擦力時(shí)桿即開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)車的速度大于桿的速度，彈簧進(jìn)一步被壓縮，彈簧的彈力大于最大靜摩擦力，故C正確；直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，開(kāi)始小車速度比桿的大，所以不可能與直桿始終保持相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】緩沖裝置是一種實(shí)用裝置，在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用，本題就是根據(jù)某種緩沖裝置改編的一道物理試題，試題設(shè)計(jì)新穎，物理思想深刻．正確解答這道試題，要求考生具有扎實(shí)的高中物理基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的分析和解決問(wèn)題的能力11、AC【解析】A．火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體；火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動(dòng)力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周圍的空氣對(duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，“嫦娥四號(hào)”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對(duì)作用力與反作用力，D錯(cuò)誤。故選AC。12、AC【解析】A．由題意可知運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，彈性繩形變?cè)絹?lái)越大，彈力一直增加，故A正確；BCD．從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)重力大于彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的拉力，隨著彈力增加合外力減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，加速度為零；然后彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力大于重力，運(yùn)動(dòng)員做加