2025屆西雙版納市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆西雙版納市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、正在行駛的汽車，如果作用在汽車上的一切外力突然消失，那么汽車將（）A.做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.立即停下來(lái)C.先慢下來(lái)，然后停止 D.改變運(yùn)動(dòng)方向2、下列關(guān)于彈力和摩擦力的說(shuō)法中正確的是A.有摩擦力的接觸面間必定有彈力，有彈力的接觸面也一定有摩擦力B.摩擦力的大小一定與物體所受的正壓力大小成正比C.輕桿的彈力方向可以不在桿所在的直線上D.摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體運(yùn)動(dòng)的作用3、“殲-20”是我國(guó)自主研制的新一代隱身重型殲擊機(jī)，具有卓越的機(jī)動(dòng)性能，當(dāng)它在空中向下俯沖時(shí)，速度增加得很快。則A.加速向下俯沖時(shí)有慣性 B.加速向下俯沖時(shí)無(wú)慣性C.加速向下俯沖時(shí)慣性增大 D.加速向下俯沖時(shí)慣性減小4、下列幾個(gè)關(guān)于力學(xué)問(wèn)題的說(shuō)法中正確的是A.伽利略在斜槽實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上合理外推，提出物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)將一直運(yùn)動(dòng)下去B.放在斜面上的物體，其重力沿垂直斜面的分力就是物體對(duì)斜面的壓力C.車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大D.摩擦力的方向不一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反5、平常說(shuō)的“太陽(yáng)東升西落”是什么物體相對(duì)什么參考系在運(yùn)動(dòng)（）A.地球相對(duì)太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)B.太陽(yáng)相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)C.太陽(yáng)相對(duì)月球的運(yùn)動(dòng)D.地球相對(duì)月球的運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，在粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m的木塊A和B，中間用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ；現(xiàn)用一水平向右的恒力F拉木塊B，使兩木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，則兩木塊間輕彈簧的伸長(zhǎng)量是（）A. B.C. D.7、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kgD.物體的加速度大小為10m/s28、某緩沖裝置可抽象成圖所示的簡(jiǎn)單模型．其中k1、k2為原長(zhǎng)相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無(wú)關(guān)B.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長(zhǎng)度保持相等D.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的形變量不相同9、如圖所示，用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間，若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使其由豎直轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是()A.擋板對(duì)小球的壓力先增大后減小B.擋板對(duì)小球的壓力先減小后增大C.斜面對(duì)小球的支持力先減小后增大D.斜面對(duì)小球的支持力一直逐漸減小10、如圖，在學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過(guò)了1.70米的高度．若空氣阻力作用可忽略，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小明離開(kāi)地面后上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)可把小明視為質(zhì)點(diǎn)C.小明在下降過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)D.起跳時(shí)小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力大小相等11、中國(guó)的長(zhǎng)征系列火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具之一，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的。若不計(jì)空氣阻力，下面關(guān)于火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)的敘述正確的是()A.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力與反作用力B.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭的重力是一對(duì)平衡力C.火箭加速上升時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭對(duì)噴出氣體的推力D.此時(shí)火箭搭載的嫦娥四號(hào)探測(cè)器處于超重狀態(tài)12、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，求：(1)質(zhì)點(diǎn)前1s時(shí)間內(nèi)的加速度大小；(2)質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)4s時(shí)間內(nèi)的平均速度大小16、（12分）如圖所示，斜面AC長(zhǎng)L=1m，傾角=37°，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小物塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始滑下。小物塊與斜面、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小物塊沿斜面下滑時(shí)的加速度大??；（2）小物塊滑到斜面底端C點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（3）小物塊在水平地面上滑行的最遠(yuǎn)距離x。17、（12分）由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過(guò)0.4m位移，問(wèn)：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知正在運(yùn)動(dòng)的物體若一切外力突然消失，將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以汽車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2、C【解析】有摩擦力的接觸面間必定有彈力，有彈力的接觸面不一定有摩擦力，還要看兩接觸面之間是否粗糙，是否有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力的大小一定與物體所受的正壓力大小成正比，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；輕桿的彈力方向可以在任意的方向，可以不在桿所在的直線上，選項(xiàng)C正確；摩擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.3、A【解析】慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，與物體是否運(yùn)動(dòng)以及做何種運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，所以加速向下俯沖時(shí)慣性不變。故選A。4、D【解析】根據(jù)“伽利略在斜面實(shí)驗(yàn)、壓力和重力、慣性、摩擦力的方向”可知，本題考查牛頓第一定律、各種力的比較、慣性的概念、相對(duì)運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)的區(qū)別，根據(jù)各個(gè)力學(xué)物理概念的理解分析推斷.【詳解】A、伽利略設(shè)想了理想斜面實(shí)驗(yàn)，推理說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因；故A錯(cuò)誤.B、重力沿垂直斜面的分力與物體對(duì)斜面的壓力是兩個(gè)不同的力，施力物體、受力物體、力的性質(zhì)均不同；故B錯(cuò)誤.C、車速越大，剎車后滑行的位移越長(zhǎng)，是因?yàn)樾枰臅r(shí)間長(zhǎng)，物體的慣性是不變的；故C錯(cuò)誤.D、摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，不是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向相同；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】伽利略利用理想斜面實(shí)驗(yàn)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)得出結(jié)論是：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；放在斜面上的物體，其重力沿垂直斜面的分力大小等于物體對(duì)斜面的壓力，但不能說(shuō)就是物體對(duì)斜面的壓力；慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量；理解摩擦力時(shí)一定要注意正確理解“相對(duì)”兩字的意義.5、B【解析】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系；【詳解】太陽(yáng)東升西落是以地球?yàn)閰⒖枷笛芯刻?yáng)的運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化6、B【解析】考慮兩木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，整體分析，即可求出兩物塊的加速度，再對(duì)A單獨(dú)分析，即可求得彈簧拉力，即可得彈簧伸長(zhǎng)量【詳解】對(duì)AB整體應(yīng)用牛頓第二定律2ma=F-2μmg

①則物塊A的加速度為a對(duì)A應(yīng)用牛頓第二定律得ma=T-μmg

②聯(lián)立①②，約去μ得彈簧拉力彈簧伸長(zhǎng)量x=故選B【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律，難度不大．注意要熟練掌握整體法與隔離法的分析方法，在解題時(shí)要快速約去無(wú)關(guān)量，從而達(dá)到事半功倍的效果7、BC【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得，，故BC正確D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】勁度系數(shù)太大或者太小，緩沖效果都不是很好，所以緩沖效果與勁度系數(shù)有關(guān)，A錯(cuò)誤；墊片向右移動(dòng)時(shí)壓縮彈簧，墊片對(duì)彈簧1的彈力等于彈簧1對(duì)彈簧2的力，所以兩個(gè)彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等，B正確；由于兩個(gè)彈簧彈力F相等而勁度系數(shù)K不相等，據(jù)可知，彈簧形變量不相等，則彈簧的長(zhǎng)度也不相等，C錯(cuò)誤；D正確；故選BD考點(diǎn)：彈簧的彈力【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確兩個(gè)彈簧是串聯(lián)關(guān)系，彈力相等，然后結(jié)合胡克定律進(jìn)行分析9、BD【解析】由題中“用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間”可知，本題考查物體受力分析和受力平衡，根據(jù)平衡和物體受力分析可解答本題【詳解】有題可得下圖取小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力G、擋板對(duì)小球的彈力FN1和FN2，F(xiàn)N1和FN2的合力與重力大小相等，方向相反，F(xiàn)N2總是垂直斜面，方向不變，由圖可知FN1方向改變時(shí)，其大小只能沿PQ線變動(dòng)，顯然在擋板移動(dòng)過(guò)程中，F(xiàn)N1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小，故BD正確10、CD【解析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g；物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的形狀與大小對(duì)要研究的問(wèn)題沒(méi)有影響【詳解】A.小明起跳以后上升過(guò)程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)，小明的姿態(tài)對(duì)跳高的成績(jī)會(huì)有影響，所以不可把小明視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.在小明下降過(guò)程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；D.在小明起跳過(guò)程中，小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，故D正確。故選CD11、AD【解析】AB.火箭尾部噴出氣體，火箭對(duì)氣體產(chǎn)生推力，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C.火箭加速上升，是因?yàn)閲姵鰵怏w對(duì)火箭的推力大于火箭自身重力的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.火箭加速升空，加速度豎直向上，合力豎直向上，則該探測(cè)器處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確。故選AD。12、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)10m/s2；(2)11m/s.【解析】(1)前時(shí)間內(nèi)的加速度為：(2)前時(shí)間內(nèi)的位移為：時(shí)間內(nèi)的平均速度為：?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示