2025屆湖南省汨羅第二中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆湖南省汨羅第二中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，v﹣t圖象如圖所示．以下判斷正確的是（）A．前2s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B．第3s末至第5s末的過程中，貨物完全失重C．最后2s內(nèi)貨物只受重力作用D．前2s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度和加速度相同2、一帶負(fù)電粒子在電場(chǎng)中僅受靜電力作用下沿x軸正向做直線運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖所示,起始點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn),下列關(guān)于電勢(shì)?、粒子動(dòng)能Ek、電場(chǎng)強(qiáng)度E、粒子加速度a與位移xA．B．C．D．3、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎直立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員A．下滑過程中的最大速度為4m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為2∶1C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1∶2D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的位移大小之比為1∶44、關(guān)于通電螺線管磁極的判斷，下列示意圖中正確的是()A． B．C． D．5、一個(gè)物體以初速度v0沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，在連續(xù)兩段時(shí)間m和n內(nèi)對(duì)應(yīng)面積均為S，則b時(shí)刻速度vb的大小為()A．B．C．D．6、一斜面置于粗糙水平面上，足夠長的斜面上一物塊沿斜面勻速下滑。如圖所示，物塊下滑過程中，先后對(duì)物塊單獨(dú)施加三個(gè)方向的外力，沿斜面向下的外力F1，豎直向下的外力F2，垂直斜面向下的外力F3，各力單獨(dú)施加過程中，物塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（）A．對(duì)物塊單獨(dú)施加外力F1時(shí)，地面對(duì)斜面的摩擦力水平向右B．對(duì)物塊單獨(dú)施加外力F1時(shí)，斜面與地面之間的摩擦力為零C．對(duì)物塊單獨(dú)施加外力F2時(shí)，物塊將加速向下運(yùn)動(dòng)D．對(duì)物塊單獨(dú)施加外力F3時(shí)，地面對(duì)斜面的摩擦力水平向左二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，套在豎直細(xì)桿上的輕環(huán)A由跨過定滑輪的不可伸長的輕繩與重物B相連施加外力讓A沿桿以速度v勻速上升，從圖中M位置上升至與定滑輪的連線處于水平N位置，已知AO與豎直桿成θ角，則（）A．剛開始時(shí)B的速度為B．A勻速上升時(shí)，重物B也勻速下降C．重物B下降過程，繩對(duì)B的拉力大于B的重力D．A運(yùn)動(dòng)到位置N時(shí)，B的速度最大8、如圖所示，傾角為30°的斜面體靜止在水平地面上，一根不可伸長的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B，跨過固定于斜面體頂端的定滑輪O(不計(jì)滑輪的摩擦)，球A的質(zhì)量為m，物塊B的質(zhì)量為4m；開始時(shí)，用手托住A，使OA段繩恰好處于水平伸直狀態(tài)(繩中無拉力)，OB繩平行于斜面，此時(shí)B靜止不動(dòng)，將A由靜止釋放，在其下擺到定滑輪O正下方的過程中斜面體和B始終保持靜止.下列說法正確的是A．物塊B受到的摩擦力方向發(fā)生了變化B．此過程中地面對(duì)斜面體始終沒有摩擦力C．若適當(dāng)增加OA段繩子的長度，物塊B也不可能發(fā)生運(yùn)動(dòng)D．小球A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)物塊B所受的摩擦力為mg，方向沿斜面向下9、如圖所示，傾角為α=60°的斜面A被固定在水平面上，細(xì)線的一端固定于墻面，另一端跨過斜面頂端的小滑輪與物塊B相連，B靜止在斜面上.滑輪左側(cè)的細(xì)線水平，右側(cè)的細(xì)線與斜面平行，A與B的質(zhì)量相同。撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運(yùn)動(dòng).不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g=10m/s2.在B沒有離開斜面的過程中，下列說法正確的是()(可能用到的數(shù)學(xué)公式)A．A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B．B的速度方向一定沿斜面向下C．A、B速度大小相等D．當(dāng)A滑動(dòng)的位移為m時(shí)，A的速度大小vA=5m/s10、氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片、觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的．我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號(hào)和“風(fēng)云”二號(hào)兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云”一號(hào)衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極，每12h巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星（）A．發(fā)射速度大 B．線速度大 C．運(yùn)行軌道半徑大 D．向心加速度小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某學(xué)生用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖（b）所示，圖中標(biāo)出了5個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離．（1）物塊下滑是的加速度a=_____m/s2；打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=____m/s；（2）已知重力加速度大小為g，求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還需測(cè)量的物理量是____（填正確答案標(biāo)號(hào)）．A．物塊的質(zhì)量B．斜面的高度C．斜面的傾角12．（12分）為了“探究做功與速度變化的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。以下為該實(shí)驗(yàn)中的部分內(nèi)容：（1）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度大小為_____m/s2，小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)的速度大小為_____m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。（2）由于該實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量和阻力未知，由另一組同學(xué)設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)來測(cè)算小車的質(zhì)量和小車在水平長木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力，實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量一定，且遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼的總質(zhì)量，他們?cè)谲壍浪郊皟A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線。如圖所示，圖線_____是在軌道傾斜情況下得到的(填“①”或“②”)。由圖像可求得小車的質(zhì)量m=_____kg，小車在水平運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力f=________N。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）一質(zhì)量為8.00×104kg的太空飛船從其飛行軌道返回地面．飛船在離地面高度1.60×105m處以7.5×103m/s的速度進(jìn)入大氣層，逐漸減慢至速度為100m/s時(shí)下落到地面．取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，在飛船下落過程中，重力加速度可視為常量，大小取為9.8m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(1)分別求出該飛船著地前瞬間的機(jī)械能和它進(jìn)入大氣層時(shí)的機(jī)械能；(2)求飛船從離地面高度600m處至著地前瞬間的過程中克服阻力所做的功，已知飛船在該處的速度大小是其進(jìn)入大氣層時(shí)速度大小的2.0%.14．（16分）2022年將在我國舉辦第二十四屆冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。某滑道示意圖如下，長直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，助滑道AB高H=50m，滑道BC高h(yuǎn)=10m，C是半徑R=20m圓弧的最低點(diǎn)。質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開始勻加速下滑，加速度a=4.5m/s2，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度v=30m/s，運(yùn)動(dòng)員在BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W=1000J。求：（1）運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力f的大?。唬?）運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過程中重力的沖量I的大??；（3）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)受到的軌道的支持力F的大小。15．（12分）靜止在水平地面上的木塊A質(zhì)量，與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15，且木塊與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．如果作用在木塊A上的推力，木塊A與豎直墻壁間的輕彈簧被壓縮了，彈簧的勁度系數(shù).（）求：（1）此時(shí)木塊A所受摩擦力（2）剛撤去F后瞬間，木塊A所受摩擦力．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A.在前2s內(nèi)，圖象的斜率為正，加速度為正方向，說明加速度向上，貨物處于超重狀態(tài)，故A正確；B.第3s末至第5s末的過程中，貨物勻速運(yùn)動(dòng)，重力等于拉力，B錯(cuò)誤；C、最后2s內(nèi),加速度為≠g，故貨物并不是只受重力時(shí)，故C錯(cuò)誤．D.前2s內(nèi)貨物做勻加速直線運(yùn)動(dòng),平均速度為,最后2s內(nèi)貨物的平均速度，故D錯(cuò)誤．故選A．點(diǎn)睛：速度圖象的斜率等于物體的加速度．根據(jù)斜率的正負(fù)分析加速度的方向，根據(jù)加速度的方向判斷貨物是超重還是失重狀態(tài)．加速度方向向上時(shí)，處于超重狀態(tài)，反之，處于失重狀態(tài)．根據(jù)求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度．2、C【解析】

根據(jù)v-t圖象的斜率分析加速度的變化，判斷電場(chǎng)力的變化，由電場(chǎng)力做功情況分析動(dòng)能和電勢(shì)能的變化，再分析電勢(shì)的變化.【詳解】A、v-t圖象的斜率表示加速度，則知粒子的加速度減小，由牛頓第二定律知qE=ma，得場(chǎng)強(qiáng)E逐漸減小，由知φ-x圖象切線斜率是變化的，所以，φ-x圖象是曲線，故A錯(cuò)誤.B、v減小，則知?jiǎng)幽蹺k減小，故B錯(cuò)誤.C、E隨時(shí)間減小，粒子做減速直線運(yùn)動(dòng)，E可能隨x均勻減小，故C正確.D、a隨時(shí)間減小，粒子做減速直線運(yùn)動(dòng)，a隨x增大而減小，故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確粒子的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，然后結(jié)合動(dòng)能定理進(jìn)行分析，圖象的斜率的物理意義要清楚。3、C【解析】

由題意可知考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算可得．【詳解】A．設(shè)下滑過程中的最大速度為v，由位移公式可得故A錯(cuò)誤．B．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比都為，平均速度之比為1∶1，故B錯(cuò)誤．C．由可知加速度度大小和時(shí)間成反比，加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，所以加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1∶2，故C正確．D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程平均速度度大小相等，位移大小之比等于時(shí)間之比為1∶2，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】消防隊(duì)員先從靜止勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)速度減為零，兩個(gè)階段平均速度大小相等，位移之比等于時(shí)間之比，加速度大小之比等于時(shí)間的反比．4、A【解析】

根據(jù)右手螺旋定則可知，A螺線管的極性是正確的，故選A.5、A【解析】設(shè)物體在a時(shí)刻速度為，b時(shí)刻速度為，物體加速度為a，則：；；，聯(lián)立解得：，故選A6、B【解析】

AB．在沒有施加外力時(shí)，物塊勻速下滑，將物塊和整體視為研究對(duì)象，則整體加速度為零，水平方向沒有受到地面的摩擦力。對(duì)物塊單獨(dú)施加外力F1時(shí)，隔離斜面進(jìn)行分析可知，物塊對(duì)斜面的摩擦力和壓力并沒有發(fā)生變化，地面對(duì)斜面的仍然沒有摩擦力作用，故A錯(cuò)誤，B正確；C．設(shè)斜面與水平面的夾角為，物塊質(zhì)量為，在沒有施加外力時(shí)，物塊勻速下滑，受力平衡，物體受到重力、支持力和摩擦力作用，有平衡條件得解得得對(duì)物體施加一個(gè)豎直向下的恒力時(shí)，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為重力和沿斜面向下的分力大小為則可知?jiǎng)t物塊受力任平衡，所以處于勻速下滑狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)物塊單獨(dú)施加外力F3時(shí)，物塊對(duì)斜面的沿斜面向下的摩擦力為物塊對(duì)斜面的壓力為兩力在水平方向的分力分別為因則有物塊對(duì)斜面在水平方向的合力為零，故地面對(duì)斜面水平方向沒有摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】

AD.對(duì)于A，它的速度如圖中標(biāo)出的v，這個(gè)速度看成是A的合速度，其分速度分別是va

，vb其中va就是B的速度vB（同一根繩子，大小相同），剛開始時(shí)B的速度為vB＝vcosθ；當(dāng)A環(huán)上升至與定滑輪的連線處于水平位置時(shí)，va＝0，所以B的速度vB＝0，故A正確，D錯(cuò)誤；BC.因A勻速上升時(shí)，由公式vB＝vcosθ，當(dāng)A上升時(shí)，夾角θ增大，因此B做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，可知，繩對(duì)B的拉力大于B的重力，故B錯(cuò)誤，C正確。8、ACD【解析】

AD．開始時(shí)B所受靜摩擦力大小為，方向向上；小球A擺下過程，只有重力做功，機(jī)械能守恒，有在最低點(diǎn)有解得：F=3mg。再對(duì)物體B受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，故靜摩擦力f2=3mg-4mgsin30°=mg．方向向下，故AD正確；B．對(duì)物體B和斜面體整體受力分析，由于A球向左下方拉物體B和斜面體整體，故一定受到地面對(duì)其向右的靜摩擦力，故B錯(cuò)誤。C．由A分析可知，繩子對(duì)B的拉力與L無關(guān)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)繩子拉力達(dá)到的最大值始終為3mg，故適當(dāng)增加OA段繩子的長度，物塊仍保持靜止，C正確；故選ACD。9、ACD【解析】A、由于細(xì)線的拉力看作內(nèi)力，且左側(cè)繩頭處不做功，故系統(tǒng)只有重力做功，故AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故A正確；B、兩物體運(yùn)動(dòng)如圖所示：由圖可知，B不是沿斜面運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，當(dāng)A滑動(dòng)的位移為x時(shí)，設(shè)B的位移大小s，依據(jù)幾何關(guān)系有：sx=x(1-cosα),sy=xsinα且;解得：,因B的下降的高度為sy=xsinα；根據(jù)系統(tǒng)只有重力做功，機(jī)械能守恒定律，則有：如下圖所示，畫陰影部分的三角形相似，依據(jù)位移之比等于速度之比，可得：,,解得：，故C，D正確．故選ACD．【點(diǎn)睛】本題考查機(jī)械能守恒定律以及運(yùn)動(dòng)的合成和分解，能明確兩者的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，找出對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)明確細(xì)線的拉力作為內(nèi)力處理，繩頭與左側(cè)繩相連處沒有位移，故拉力對(duì)系統(tǒng)不做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒．10、BC【解析】A、“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，周期為24h，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h，根據(jù)得到：，則得知，“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑較小，A正確；B、據(jù)得，，即軌道半徑越大，線速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，所以線速度大，B錯(cuò)誤；C、據(jù)得，，即軌道半徑越大，角速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，所以角速度大，C錯(cuò)誤；D、由萬有引力提供向心加速度：，得：，即軌道半徑越大，向心加速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，向心加速度大，D錯(cuò)誤；故選A．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）3.251.79（2）C【解析】試題分析：（1）根據(jù)，有：，解得：打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度：（2）對(duì)滑塊，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：故還需要測(cè)量斜面的傾角，故選C；考點(diǎn)：測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)的核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等．12、(1)1.34，1.46(2)①1.51.1【解析】

（1）由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：s4-s1=3aT2

s5-s2=3aT2

s6-s3=3aT2

聯(lián)立得：（s4+s5+s6）-（s1+s2+s3）=9aT2

解得：a=s6+s5+（2）由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高。所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。

根據(jù)F=ma得a-F圖象的斜率k=1m，由a-F圖象得圖象斜率k=2，所以m=1.5kg。圖像②是在水平軌道運(yùn)動(dòng)得到的圖像，由圖像可知當(dāng)F=1.1N時(shí)小車才有加速度，可知小車在水平軌道上所受的阻力【點(diǎn)睛】對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要明確實(shí)驗(yàn)原理、具體實(shí)驗(yàn)操作以及數(shù)據(jù)處理等，同時(shí)要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由，只有掌握好了基本知識(shí)和基本方法才能順利解決實(shí)驗(yàn)題目，所以要重視基本知識(shí)和基本方法的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1),(2)【解析】（1）飛船著地前瞬間的機(jī)械能為①式中，m和